高边坡防护施工方案
边坡防护网施工方案(优秀8篇)
边坡防护网施工方案(优秀8篇)边坡防护网施工方案篇一边坡防护网施工方案第一章工程概况****位于***)(**街道，西起***路，东至***，全长***m。
****红线宽35m，两侧各10m 绿化带，道路等级为城市次干道，****沿线与**路、***路、***路相交。
由于****在***路—***路路段北侧为挖方边坡，坡顶为新建居民区，****路段南侧为挖方边坡，坡顶有三处高压铁塔，为保护已建建筑及高压铁塔，在K0+520～K1+006北侧、K1+550南侧、K1+700南侧、K2+520南侧设置挡墙及护坡。
K0+520～K1+006北侧挡墙采用块石混凝土浇筑，护坡采用浆砌片石拱形护坡，挡墙及护坡长***米；K1+550南侧、K1+700南侧、K2+520南侧挡墙采用钢筋混凝土浇筑，护坡采用浆砌块石满护砌筑。
第二章编制依据1《*******新建工程—道路施工图设计》2****新建工程设计修改(补充)通知单道路工程第04号、05号3国家现行施工技术规范、规程、标准及施工技术指南4施工现场条件和施工环境。
5本公司的综合实力及类似工程施工经验。
第三章施工准备1技术准备：组织全体人员学习相关设计图纸、规范及施工技术指南，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系，为边坡防护施工做好充分的准备。
2机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。
并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。
3材料准备：提前准备好相关原材料，混凝土采用商品混凝土，材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用。
第四章施工方案4.1施工工艺流程施工前准备→测量放线→基础开挖→工作平台搭设→块石混凝土挡墙(钢筋混凝土挡墙)→墙背土方回填→坡面浆砌片(块)石。
4.2主要施工工艺：4.2.1测量放线根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。
边坡防护工程施工方案高度
一、工程概况本工程位于我国某地，属于山区道路建设项目，全长XX公里。
工程包括路基、桥梁、隧道等工程，其中路基工程中包含大量高边坡防护工程。
为确保边坡的稳定性和安全性，特制定本边坡防护工程施工方案。
二、边坡防护工程内容1. 路堤边坡防护：根据路堤边坡高度和地形地貌，采用以下防护措施：（1）坡率：路堤边坡高度小于8m时，采用1：1.5坡率；大于8m时，采用1：1.75坡率。
（2）坡面防护：采用湿法喷播植草、三维植被网、拱形骨架等防护措施。
（3）坡脚防护：采用M7.5浆砌片石护坡、干砌片石护坡等防护措施。
2. 路堑边坡防护：根据路堑边坡高度和地质条件，采用以下防护措施：（1）坡率：路堑边坡高度小于10m时，采用1：1.25坡率；大于10m时，在10m 处设置平台，平台宽度2m。
（2）坡面防护：采用锚杆框架梁、锚索防护、拱形骨架六棱块植草、窗孔式护面墙、锚杆索混凝土框架梁结合框架内喷混植草等防护措施。
（3）坡脚防护：采用M7.5浆砌片石护坡、干砌片石护坡、重力式路堑挡土墙等防护措施。
3. 路基高边坡工点防护：针对路基高边坡工点，采用以下防护措施：（1）坡率：采用1：1.5坡率。
（2）坡面防护：采用锚杆框架梁、锚索防护、窗孔式护面墙、锚杆索混凝土框架梁结合框架内喷混植草等防护措施。
（3）坡脚防护：采用M7.5浆砌片石护坡、干砌片石护坡、重力式路堑挡土墙等防护措施。
三、施工工艺及要求1. 基坑开挖：严格按照设计图纸进行开挖，确保边坡稳定性。
2. 坡面防护：根据不同防护措施，采用相应的施工工艺，确保坡面防护效果。
3. 坡脚防护：根据不同防护措施，采用相应的施工工艺，确保坡脚防护效果。
4. 钢筋混凝土工程：严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
5. 防水工程：采用防水材料，确保边坡防水效果。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸会审、技术交底、人员培训、材料设备进场等工作。
2. 施工阶段：根据工程实际情况，合理调整施工进度，确保工程按时完成。
高边坡防护专项施工方案(完整版)
国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线路基高边坡防护专项施工方案编制人：复核人：审核人：中铁十二局集团有限公司云南大丽高速公路土建第18-1A合同段项目经理部年月日目录一、编制依据与原则 (01)二、工程概况 (01)三、施工组织机构与施工计划 (02)四、高边坡防护施工方案施工工艺 (04)五、高边坡防护安全保证措施及应急预案 (28)六、环保水保措施 (47)七、文明施工 (49)路基高边坡防护专项施工方案一、编制依据与原则1、相关标准、规范和施工图（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；（2）施工调查及现场勘察资料；（3）大丽高速公路建设指挥部编《云南大丽高速公路建设项目管理办法》；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)；（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）（7）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号；（8）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》；（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》；（10）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；（11）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。
（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
二、工程概况1、概况：本标段为云南大丽高速公路土建第18-1A合同段，我部位于大理州剑川县甸南镇和洱源县牛街镇境内，线路全长3.16418km，起讫里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程内容包括隧道1座，长1825m（单幅），路基长1339.18m，其中路基挖方61万方，填方20万方。
高边坡防护施工方案
高边坡防护施工方案高边坡防护施工方案一、项目概述高边坡防护施工是为了保护边坡的稳定和安全，防止坡体坍塌，以及对坡体进行加固和修复。
二、工程内容1. 确定施工区域：根据边坡的高度和坡度，确定施工区域，并划定作业范围。
2. 坡体清理：清除坡体上的杂草、石块和松散土壤，使坡体表面平整。
3. 坡面处理：对坡体表面进行平整处理，采用挖土填埋或者加筑护坡墙的方式，增加坡体的稳定性。
4. 坡面加固：对坡体进行加固处理，采用土工布或者植被覆盖的方式，增加坡面的抗冲刷和抗滑动能力。
5. 导水系统的建立：设置排水系统，包括排水沟和排水管，将降雨和地下水迅速排出，防止积水对边坡的不利影响。
6. 监测系统的建立：在施工过程中设置监测设备，对边坡的变形和位移进行实时监测，及时发现并处理问题。
7. 施工安全防护：对施工人员进行安全培训，使用必要的安全设备和防护措施，确保施工过程的安全。
三、施工方法1. 坡体清理和平整：使用挖掘机和平地机清除杂草、石块和松散土壤，使坡体表面平整。
2. 护坡墙的施工：根据边坡的高度和坡度，选择合适的建筑材料，进行护坡墙的施工。
可以选择砌石、混凝土或者钢筋混凝土等材料。
3. 土工布的铺设：根据设计要求，铺设土工布，将其与护坡墙或者坡体表面固定，增加坡面的抗滑动能力。
4. 植被覆盖：在坡面上种植草坪或者树木，增加坡面的抗冲刷能力。
5. 排水系统的建立：根据施工区域的情况，设置排水沟和排水管，将降雨和地下水迅速排出，保持坡面的干燥稳定。
6. 监测设备的安装：在施工过程中，安装位移计、测细缝仪等监测设备，对边坡进行实时监测，发现问题及时处理。
四、施工要求1. 施工人员必须经过专业培训，熟悉施工操作规程，使用必要的安全设备和防护措施，确保施工过程的安全。
2. 施工过程中，严禁乱丢乱堆渣土和建筑材料，做到施工现场整洁。
3. 施工前必须对施工区域及周围环境进行环境保护措施，避免施工对环境造成污染。
4. 施工完毕后，对施工区域进行清理，恢复道路和景观。
高边坡防护专项施工方案
高边坡防护专项施工方案一、项目概述本文档旨在提供高边坡防护专项施工方案。
高边坡是指在施工工程中，具有较大高度的土坡。
为确保施工工程的安全性，需要采取相应的防护措施。
二、施工目标本施工方案的施工目标如下：1.确保高边坡的稳定性；2.防止高边坡发生滑坡、塌方等意外事故；3.保护周边环境的安全。
三、施工步骤本施工方案主要包括以下几个步骤：1. 地质调查与风险评估在施工前，必须进行地质调查与风险评估，以确定高边坡的地质条件和潜在风险。
地质调查包括采集地质样品，进行实地勘探，并进行地质剖面分析。
风险评估包括分析可能发生的滑坡、塌方等风险，并制定相应的应对措施。
2. 土方开挖与整平根据地质调查结果，进行土方开挖与整平。
土方开挖时，要注意施工过程中的土体变形和排水问题。
整平时，要确保高边坡的平面和纵向坡度达到设计要求。
3. 护坡结构施工针对高边坡的具体情况，选择适当的护坡结构进行施工。
常用的护坡结构包括钢筋混凝土桩、挟土墙、植被覆盖等。
在施工过程中，要注意护坡结构的稳定性和可靠性。
4. 排水系统建设高边坡的排水系统对于保持边坡稳定至关重要。
在施工过程中，应该建设适当的排水系统，包括排水沟、排水管道等。
排水系统的设计应考虑地质条件、降雨量和水土保持要求。
5. 监测与维护在施工完成后，应进行高边坡的监测与维护工作。
监测工作包括定期对边坡进行观测和测量，以及对监测数据进行分析和评估。
维护工作包括修复护坡结构、清理排水系统等。
四、安全措施为确保施工过程的安全性，需要采取一些安全措施，包括：1.施工人员必须戴好安全帽，并穿戴合适的防护服；2.施工现场应设置警示标志，明确交通路线和施工区域；3.高边坡施工过程中，应严禁吸烟和明火作业；4.施工人员应接受相关安全培训，了解施工过程中的危险源和安全操作规程。
五、施工材料和设备本施工方案所需的施工材料和设备如下：•土方开挖：挖掘机、推土机等；•护坡结构：钢筋混凝土桩、挟土墙等；•排水系统：排水沟、排水管道等；•监测设备：边坡测量仪器、监测仪器等。
高边坡防护工程专项施工方案
高边坡工程专项施工方案一、工程概况：本工程位于仁怀城南新区道路建立工程首期工程，本道路设计起点接茅台——坛厂快线，终点接城南大道盐津河段。
道路全长2780米，道路宽度42米。
本工程沥青混凝土路面，道路等级为城市Ⅱ级主干道，施工工期为一年。
二、编制依据：1工程工程合作框架协议；2各种技术设计图纸；3设计说明书及补充书；4现行设计标准、施工标准和验收标准；5国家有关的政策、法规；6施工现场勘察获得的资料；三、施工技术方案1、深挖路堑施工方案本合同段地形起伏大，切方一般深度较深，且切方集中。
工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。
1〕深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。
2〕由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟，以防施工中边坡错位。
3〕施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。
对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。
4〕根据现场的地形，采用以下两种开挖方案：〔1〕、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。
沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工平安，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。
挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3~4m，每幅宽度控制在8~10m。
具体的开挖顺序见:路堑开挖顺序图。
〔2〕、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低5~6m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。
挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。
无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。
高边坡施工安全防护措施及应急预案
高边坡施工安全防护措施及应急预案一、前言高边坡的施工作业必须要满足高安全性，否则会带来较大的风险和危险。
因此，在高边坡的施工中，必须要采取一系列的安全防护措施及应急预案，以确保施工人员和现场人员的人身安全，以及基础设施的完整性和安全性。
本文将针对高边坡的施工进行详细介绍，包括了必要的安全防护措施和应急预案，以便实现高边坡施工的安全可控。
二、安全防护措施2.1 前期准备在施工前期，应进行详细的勘察和分析，了解地形地貌、土地性质和附近设施等情况，并针对性地确定安全防护措施。
具体措施包括：1.初步进行地形勘察，确定高边坡的位置和施工方案；2.分析土地的性质和物理特性，计算出坡度和坡高；3.尽可能地利用自然地形和现有设施，以减少人为因素对坡体稳定性的影响；4.制定作业流程和安全管理方案，明确职责和任务；5.制定高边坡的防护制度，确保施工人员的人身安全。
2.2 实施施工在高边坡的实施施工过程中，应按照下列措施进行实施：1.根据施工需求，设置安全防护区域，避免非工作人员和车辆进入工作区域；2.在施工现场进行石方加固，使得坡体稳定性得到加强；3.安排专业工人进行施工，确保施工质量和进度；4.对于坡体上可能出现的盘降，应根据当时的情况开展双层网片护面，一层在内加一层在外，进行绑扎。
2.3 安全监控对于高边坡施工过程中的安全防护措施，应加强安全监控，定期检查工作进展、安全措施的有效性和施工情况。
主要有以下几种方法：1.定期检测土体及附近建筑物的变形；2.进行稳定性分析，评估现场的安全状态；3.严格按照作业流程和防护制度进行操作；4.优化施工设备，确保施工的高效性和安全性；5.向地区、企业等高层次专家咨询，获取有关建议。
三、应急预案在高边坡的施工过程中，应该随时为突发事件做好准备并制定应对措施。
应急预案主要有以下几类：3.1 地形障碍物解决方案1.为施工人员配备相关装备，如绳索、钢丝绳、绳结等，以便在必要情况下高效地解决地形障碍物问题；2.在地形障碍物区域设置安全警示标志，以便提醒工作人员注意安全。
公路工程高挡墙高边坡防护工程专项施工方案
公路工程高挡墙高边坡防护工程专项施工方案公路工程的高挡墙和高边坡防护工程是保障公路安全和稳定运行的重要部分。
本文将针对这一专项施工方案进行详细介绍。
一、项目概述二、施工方案1.高挡墙施工方案（1）确定挡墙类型：根据边坡的高度、土质、水源情况等因素，选择适合的挡墙类型。
常见的挡墙类型有重力式挡墙、抗滑桩墙、框架式挡墙等。
（2）构建基础：根据挡墙类型的要求，进行地基处理和基础施工。
地基处理包括清理土石、修整边坡等；基础施工包括挖掘基坑、浇筑混凝土等。
（3）挡墙建设：根据设计要求，进行挡墙的建设。
该过程包括安装挡墙材料、浇筑混凝土、固定钢筋等。
（4）挡墙保护：对挡墙进行防水和防腐处理，以延长其使用寿命。
2.高边坡加固方案（1）确定加固方式：根据边坡的具体情况，选择适合的加固方式。
常见的加固方式有钢支撑、喷射混凝土、锚杆加固等。
（2）边坡处理：对边坡进行清理和修整，以确保加固材料的安全施工和固定。
（3）加固工程：根据加固方式的要求，进行相应的施工。
其中，钢支撑需要进行钢材的安装和固定；喷射混凝土需要先进行喷射层的施工，然后进行整体覆盖；锚杆加固需要进行锚杆的安装和固定。
（4）加固保护：对加固后的边坡进行保护，包括防水、防腐等措施。
3.监测预警系统（1）监测设备安装：根据设计要求，安装边坡监测设备，如倾斜仪、孔隙水压力计等。
（2）检测数据采集：定期对监测设备进行数据采集，并进行数据汇总分析。
（3）预警信号处理：根据监测数据，对边坡的稳定性进行分析和预测，及时发出预警信号。
（4）应急处理：一旦发现边坡存在安全隐患，根据预警信号进行应急处理，采取相应的措施保障公路运行安全。
三、施工措施1.安全措施：在施工过程中，设置警示标志和隔离设施，确保施工区域安全。
同时，严格遵守施工现场管理规范，加强安全教育和培训，提高工人的安全意识。
2.环保措施：采取防尘、防震、防噪等措施，控制噪音、振动和粉尘等对环境的影响，保护周边生态环境。
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道路边坡专项施工方案二0一一年七月二日道路拓宽及边坡专项施工方案根据该道路拓宽工程实际情况要求，须分部进行实施。
工程项目内容主要包括道路高边坡施工、普通道路边坡施工、道路拓宽段路基及路面施工三部分组成。
结合实际情况和工程所实施内容特编订以下专项安全、施工方案，仅供参考：项目实施内容：现有通往湖堤道路南侧拓宽1.5M、道路边坡防护、拓宽段路基及路面砖铺设等。
第一部分：临近湖堤50M标段边坡防护。
因此标段边坡陡峭，边坡高度较大，为确保安全、保证施工质量需编制《高边坡专项施工方案》。
第二部分：拟拓宽道路余下450M左右标段边坡防护。
因此段道路平缓、道路边坡坡率较小，可以参考普通道路边坡实施方案进行。
第三部分：现有道路拓宽1.5M。
因该道路拓宽部分主要功能为慢车道，道路级别不高，路基及路面可参见城市旅游区道路慢车道标准实施。
路基采用砂砾石回填夯实，路面铺筑彩色透水砖。
具体工程专项施工方案参见以下内容：高边坡施工方案一、工程概述1.1工程简介本标段K0+000—K0+50M为路堤段，边坡填方高度达20米。
设计采用锚杆框架梁施工和人字形骨架结合，下坡段坡度较陡采用锚杆框架梁施工，上坡段采用人字形骨架施工。
边坡客土喷播，坡率从下至上为1：0.75，框架内采用覆土植草防护。
1.2 工程地形地质条件该段高边坡地处山区湖畔，地表覆土为含砾粘土层，山体围岩主要是不同风化花岗片麻岩、砂岩、凝灰岩、多属坚硬、半坚硬岩组。
局部路段分部为粘性土，土壤类别参考相关地质勘测资料。
二、主要工程项目高边坡防护主要工程项目包括：边坡锚杆框架梁植草、边坡挂网客土喷播、边坡人字行骨架。
三、机械设备及人员3.1 主要施工机械配备锚杆钻机 MG-50 11kw 两台、空压机 VY-12/7 112Kw 12 m3/min 两台、便携式注浆泵 QB152型、一台钢筋切割机 CQ40型 2.2KW一台、钢筋弯曲机 ZGW-40 3KW 一台、电焊机 BX1-400 一台、混凝土振动棒 ZN50 三台。
3.2 施工人员配备1 钻孔工10人、注浆工 4人、钢筋工 6人、模板工 6人、电焊工3人、空压机司机2人、测量人员2人、试验员1人、安全员2人、质检人员1人、电工1人。
四、施工组织安排本标段项目经理部下设工程部、物资部、质安部、计财部和综合办公室、实验室四部二室，科室人员将选派有丰富施工经验的专业技术人员担当，工程部设专职工程师负责高边坡支护施工技术，并设专职安全员负责施工安全。
根据本次任务情况，我们将安排一个专业高边坡支护施工队负责挖基槽、锚杆框架混凝土浇注等工作。
五、施工方法及工艺为加强对高边坡的防护强度，设计上段边坡采用人字形骨架和客土喷播、下段边坡采用锚杆框架梁和人字形骨架组合式框架形式。
施工自上而下进行。
首先，按设计图纸放线、定桩位，根据上段道路拓宽要求控制边坡系数。
在下段边坡架设边坡平台，做好边坡防护，砌筑前施工放样，上段边坡施工完随后依次循环施工下段边坡。
考虑到坡顶有道路，为保证铁塔施工过程中的安全稳定，搭好安全防护，并安排专职安全员值班，为保证高边坡支护施工安全，边坡支护应避免在雨季施工，尽量在雨季来临之前施工完毕。
5.1人字形骨架施工浆砌的骨架，砌筑前先清除周边松动岩石或浮土，清出新鲜面。
在坡上的超挖凹槽部分设置台阶，以骨架相同的污工砌补。
砌筑前先安放截水勒条（拦水眉），再进行浆砌，截水勒条要平齐，直顺。
片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
骨架与坡面要密贴结合，砌体咬口紧密，错縫，砂浆饱满砌筑基础的第一层片石时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为岩石，可直接坐浆砌筑。
各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。
砌体外露面镶面种类应符合设计规定。
规定砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。
砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用（要求勾凹缝）。
砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。
各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。
砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
外圈定位行列和转角后，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。
砌缝宽度一般不应大于40mm，用小石子混凝土砌筑时，可为30～70mm。
土石方开挖应谨慎选择爆破方案。
特别是特殊设计、防护的边坡，可采用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破技术，靠近上段设计边坡时，宜采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破。
孔内的土方提升采用0.5～1t的卷扬机提升。
孔内的土方出孔后，用农手推用车拖走，弃于路基范围。
孔口范围严禁堆土，以减小孔口的压力，防止下雨后形成稀泥横流。
孔桩开挖就位后，经检查，底面高程超欠挖不超过5cm。
5.2锚杆框架5.2.1施工工艺流程确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆（索）→注浆（张拉）→制作框架梁。
5.2.2 施工方法1、锚杆孔测量放线按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之间。
4、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
6、孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
7、锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
8、锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
9、锚杆体制作及安装锚杆杆体采用φ28螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
10、锚固注浆注浆采用二次高压劈裂注浆。
一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆压力不低于2.5MPa。
注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：1的水泥砂浆，30#水泥砂浆。
二次注浆在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa分段依次由下至上进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
11、框架制作框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，采用C25砼调整至设计坡面。
横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。
模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。
12、修整边坡待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。
5.3 客土喷播植草三维网客土喷播植草适用于填方边坡高度大于4m时边坡防护，其施工顺序为：平整坡面→锚杆施工→坡面浇湿→培土→挂网固定→喷播植草→覆膜养护。