自动注油器系统常见故障排除方法
自动注油器使用说明书
自动注油器使用说明书
自动注油器是一种常见的润滑设备，它能够自动加油，避免了人
工操作不当而导致的设备故障。
下面我们来详细介绍一下自动注油器
的使用方法及注意事项。
1. 自动注油器安装
首先，我们需要选择一个合适的安装位置。
一般来说，自动注油
器最好安装在设备的高处，以便油液能够顺利流入设备中。
接着，我们需要将自动注油器安装到设备上。
这个过程需要注意
以下几点：
① 确保安装位置稳定，以免影响设备的运行。
② 注意安装方向，使油液能够直接流入设备油口。
③ 注意接头的紧密程度，以免发生油液泄漏的情况。
2. 自动注油器操作
启用自动注油器前，我们需要将其开关控制部分设定到合适位置，然后再启动。
在使用自动注油器的过程中，我们需要注意以下几点：
① 保持油液清洁，避免杂质污染设备。
② 保持油液的合适温度，一般来说，油液的温度不宜过高或过低。
③ 定期检查油液的状态和数量，保证设备始终处于充满状态。
3. 自动注油器维护
自动注油器在使用一段时间后，可能会出现一些故障，这时我们
需要对其进行维护。
以下几点是我们需要注意的：
① 定期清洗油液排放管道和油箱，避免堵塞或积累杂物。
② 定期更换油液，以保证其具备良好的润滑性能。
③ 定期检查自动注油器的各个部件是否处于正常使用状态，如有
损坏或者老化状况，需要及时更换。
通过上述内容的介绍，我们相信大家已经了解了自动注油器的使
用方法及注意事项，希望大家在使用自动注油器时能够注意这些问题，避免出现一些故障，真正发挥好自动注油器的作用。
perma注油器使用手册
perma注油器使用手册摘要：一、前言二、perma 注油器简介1.产品概述2.型号及规格三、perma 注油器的使用方法1.准备工作2.操作步骤3.注意事项四、perma 注油器的维护与保养1.日常维护2.定期检查3.故障排除五、perma 注油器的储存与运输1.储存要求2.运输注意事项六、附录1.常见问题解答2.售后服务正文：【前言】perma 注油器是一款广泛应用于工业领域的设备，为了帮助用户更好地了解和使用perma 注油器，我们特别编写了本使用手册。
本手册将详细介绍perma 注油器的使用方法、维护保养以及储存运输等方面的内容，希望对您有所帮助。
【perma 注油器简介】perma 注油器是一种自动注油器，主要用于各类机械设备的润滑。
本产品具有注油精确、操作简便等优点，可有效降低设备故障，延长设备使用寿命。
【perma 注油器的使用方法】1.准备工作在使用perma 注油器前，请确保设备已安装完毕，并按照要求进行加油。
同时，请确保电源接通，且电源插头与设备电源插座相匹配。
2.操作步骤（1）将perma 注油器固定在需要润滑的设备上。
（2）根据设备润滑需求，设置注油量。
（3）打开电源开关，启动注油器。
（4）注油器将自动进行注油操作，注油完成后，设备将自动停止。
3.注意事项（1）请勿在油箱液面过低时使用perma 注油器，以免损坏设备。
（2）使用过程中，请勿堵塞注油口，以免影响注油效果。
（3）如发现注油器异常，请立即停止使用，并联系售后服务。
【perma 注油器的维护与保养】1.日常维护（1）定期检查perma 注油器的工作状态，如有异常，请及时处理。
（2）保持设备清洁，避免灰尘、油污等杂物进入注油器内部。
2.定期检查（1）检查注油器的油路是否畅通，如有堵塞，请及时清理。
（2）检查注油器的密封圈、O 型圈等部件是否完好，如有损坏，请及时更换。
3.故障排除如遇到注油器故障，请先关闭电源，然后根据故障现象，参考本手册或联系售后服务进行处理。
浅谈加油机常见故障的原因及维修方法
浅谈加油机常见故障的原因及维修方法摘要：加油机是石油产业的重要终端产品，是常见的汽车加油设备。
而目前随着汽车行业的不断发展，人们对于加油设备的要求也越来越高。
目前，我国的加油机设备已经有了一定的发展，从最初的手摇式加油机到如今的多功能加油机，大大提高了我国石油应用领域的技术水平。
而在这一过程中，需要我们重视起加油机常见故障的诊断，并针对具体故障问题探讨具体的解决途径，目的是为了提高我国加油机的应用水平。
关键词：加油机常见故障原因维修方法一、加油机构成及其工作原理1.1加油机的基本构成常见的加油机设备主要是电机、油泵、流量测量器、控制阀等零部件构成的，其中以下零部件是加油机设备中的重要组成部分。
（1）流量计，是加油机在给设备加油过程中加油量的基本计量部件，具体主要有两部分组成，一部分是流量测量变换器，其工作内容主要是将流经流量计的燃油的物理量转化为电信号，然后传输至处理设备进行数值的显示；另一部分是计数器以及指示装置，主要是对流量测量变换器所传递过来的信息进行计数，并对计数信息进行显示。
（2）辅助设备，这一部分主要是为实现现代化加油机的多功能目标，主要由回零结构、付费金额指示装置、打印装置等功能零部件，这一部件一般情况下不会对加油机的加油功能造成直接影响，但是出现故障时也会影响到加油机的功能整体使用。
（3）附加设备，这一部分的设备附件主要是为了保证加油过程加油量测量准确性提高，以及简化测量操作。
常见的加油机附加设备主要有油泵、油气分离器、过滤器、输油软管以及油枪附加设备等。
（4）油气回收系统，主要将给汽车油箱加汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。
1.2加油机的工作原理在常见的加油机设备中，支持加油机设备运行的主要动力部件是驱动油泵，而在加油活动中将原油从存储处输送到设备中的过程步骤主要有以下三步。
（1）驱动油泵开始工作，将油罐中的原油利用油气分离装置来进行萃取与分离，得到燃油。
（2）将分离完成的分离通过输油软管与油枪注入待输油设备的油箱中，实现燃油从加油站储油设备到外部待加油设备的转移。
加油机维修指南
加油机维修指南1 现象电机不动原因电机没有上电,或电机坏解决方法 1(检查测量是否上电,电压值为多少?220伏和380伏都应正常。
2(检查固态继电器端子接线是否脱落3(检查固态继电器是否损坏，当控制端有电压输入时固态继电器380伏端子应导通。
4(检查电脑控制信号，双枪机主板插头J15，四、六枪驱动板插头 JP4，应有5伏输出。
5(检查驱动板上短路插路插位置是否正确(四、六枪)，上排为替油泵，下排为自吸泵。
2 现象提枪后电机立刻停转原因税务芯片检测到传感器无效解决方法当税务芯片检测到传感器无效时立刻关闭电机与电磁阀。
因而必须检查传感器是否正常，连接线是否正常。
四、六枪主板上J101为传感器检测端，双枪主板为J12和J13的7脚(最上面一个脚)3 现象挂枪状态电机不停原因 220伏或380伏电源直通输出解决方法 1(若驱动板无5伏输出，则固态继电器坏。
2(若驱动板有5伏输出，则驱动板电路坏3(潜油泵机器应检查PD2401，U5、U6、U7对应泵A、B、C。
4 现象电机转，不出油原因电磁阀故障或管路阻塞解决方法 1(检查电脑驱动板对应电磁阀播插头是否有220伏输入。
2(检查端子接线有无脱落和松动。
3(检查电磁阀线圈是否断开，电磁阀阀门内有无物体阻塞。
4(检查油品滤清器是否因油内垃圾过多阻塞。
5 现象油枪开关合上，电脑显示不动原因 1(电脑失电或主板坏。
2(微动开关失灵。
3(微动开关到本案板或本案板到主板的插头松动。
4(本案板损坏。
解决方法 1(检查保险丝是否正常，若预置板无显示说明断电。
2(检查主板、本案板、微动开关及连线插头是否正常。
6 现象显示969696后，显示不动原因主控电脑板坏，计量CPU芯片和税控CPU芯片没有建立通讯解决方法更换主控电脑板17 现象提枪后不起动原因 1(检查开关坏或枪开关到主板边线断。
2(OPTION设置错误。
解决方法 1(检查微动开关和枪开关到主板边线断。
2(重新设置OPTION。
车用自动注油系统故障处理
自动集中润滑系统的检测与维护汽车底盘集中润滑系统就是为了满足车辆的日常维护而设计的一项技术，它是一种适合各种大客车和载重汽车的全自动(定时、定量)的强制性润滑系统。
公交车辆底盘的不同部位大致分布有20～40个需经常润滑的摩擦副，汽车底盘集中润滑系统就是通过油泵、分配器、管路以及各种管接头对底盘上除汽车传动轴中的万向节以外的所有运动摩擦副，连成一个完整的封闭系统，使车辆在运行过程中自动地向这些润滑点定时、定量地供给润滑油脂，以保证这些摩擦副始终保持良好的工作状态，从而降低车辆大部分摩擦副磨损目的。
简单的说，利用底盘自动润滑系统代替了人工黄油枪注油。
底盘集中润滑系统的系统组成1、油泵:是整个润滑系统的心脏,油脂从油箱中经油泵加压后输出.2、分配器:油脂经它定量后送至各个润滑点,使各点可以得到适当的润滑,不会出现加油不足或加油过量的现象.3、控制器:是整个系统的控制单元,它控制系统的间歇时间和工作时间并接受压力传感器传输来的信号.4、压力传感器：监测系统主油路中的压力，并把检测到的信息传输给控制器。
5、其他附件：主要包括主、次油道，电缆及各种管路及其接头等，将各部件连成一个封闭系统。
底盘集中润滑系统的工作原理当润滑控制系统自计时结束或者按住控制面板上的强制润滑按键时，电控单元会给油泵发出一个控制信号，电机带动齿轮泵沿压油方向旋转，产生一个真空空间吸入油脂，油脂被齿轮泵压送至压力出口，卸荷阀迅速打开阀中的出油通道，开始对外供油，当外接分配器的储油腔储油结束后，整个系统完成封闭，压力上升到溢流阀的控制压力，压力传感器向控制单元发出系统正常信号，系统中剩余的润滑油经溢流阀泄回储油罐，这样主油路保持溢流阀控制压力值不变。
如果油泵接受到控制器发来的停止指令，油泵电机停转（间歇工况），油泵出口至卸荷阀入口段压力逐步下降，在卸荷阀弹簧作用下打开卸荷口，系统主油管的油压迅速下降，定量分配器开始进入向润滑点供油。
由于管路的滞阻作用，系统只能卸压至0.05－0.1MP。
电脑流动加油机机械故障和处理方法
（2）活塞缸套磨损
（2）更换流量计
（3）内部密封圈损坏
（3）更换密封圈
（4）胶木轮磨损
（4）更换胶木轮
（5）调整杆磨损或卡死
（5）更换调量杆
5.分离器排气管喷油
（1）平行阀堵塞
（1）清理平行阀
（2）回油浮漂或球形浮漂破裂
（2）更换浮漂
1、整机不出油
（1）三角胶带太松，泵转速太低吸不上油。
（1）调整或更换胶带
（ 2 ）吸油管路密封不严，漏气，造成油泵吸空。
（2）检查吸油管路连接处螺钉，是否拧紧，密封垫是否完好。
（3）油泵叶片严重磨损，端面间隙太大，真空度太低吸油不上。
（3）当叶片端面长度小于转子轴向长度时应更换叶片。
（4）分离器出油阀卡死，不能开启。
（4）打开分离器盖检查出油阀芯，移动是否灵活，复位正确。
（5）分离器平行阀敞开，回油浮标下部未盖住阀孔。
（5）检修平行阀使其上下灵活，调好回油浮标的位置，使其上下灵活，下部圆锥盖住平行阀孔。
（6）流量计卡死
（6）工作中，打开油枪，流量计传动轴是否旋转，卡死的流量计应予更换或修理
（7）油泵转子与轴配合松脱
（7）更换油泵
（8）组合泵溢流阀卡死
（8）拆下溢流阀，清除毛刺或杂物，重新装入，使阀转动灵活。
（9）储油罐内油品液位低于双门底阀，油枪出油口有气体排出。
（9）请往罐内添油
(10) 两台机器或双枪机的两台油泵共用一条管道。
(10) 改管道或加单向阀。
（3）油罐底阀堵塞
（3）清洗底塞
（4）分离器回油浮标下部圆锥虽盖住平行阀孔，但泄漏太大。
加油机的基本结构及常见故障
加油机的基本结构及常见故障
加油机基本结构
加油机是一种重要的专用设备，主要用于汽车加油，也可以用作柴油、液化石油气的加油。
它是由加油通道、操作台、电气控制系统和一些外部
设备组成的复杂机械系统。
其中，加油通道包括抽油泵、油枪、油箱以及
连接这些部件的管路。
另外，操作台可以提供键盘、显示器等操作设备，
电气控制系统可以根据输入的信息控制加油机的运行，外部设备则可以检
测加油机的运行状态以及发出警报等。
常见故障
1、电力故障：加油机因电力故障而无法正常工作，此时可以通过检
查电力系统中的熔断器、接触器等设备的状态，重置或更换部件来解决该
问题。
2、加油泵故障：加油泵故障一般是由于螺母松动或进油口堵塞等原
因造成的，此时应及时重新紧固螺母，清理进油口等才能将其纠正。
3、油枪故障：油枪故障常见的原因有金属管松动、阀门堵塞、枪头
损坏等，可以通过检查枪头的结构，重新紧固金属管、更换枪头等方法来
修复油枪。
4、电脑故障：电脑故障可能是由于电源线断开、软件崩溃、硬件出
现故障等原因造成的，此时可以通过检查电源线是否松动，重新安装系统
等方法来修复电脑。
ALPHA注油常见故障分析与管理建议
ALPHA注油常见故障分析与管理建议作者：苏桂桐来源：《珠江水运》2013年第23期摘要：本文通过对ALPHA注油器控制方式的阐述，结合实船故障的分析和处理，总结ALPHA注油器的维护保养要点。
关键词：ALPHA注油器 MCU主控单元 BCU辅控单元角度编码器近几年来随着油价的不断攀升，船东的经营成本大幅上涨，油料成本已经占整个经营成本的30～44%左右，高效节能新技术在船上的成熟应用对船东具有极大的吸引力，油料成本的降低能让船东在航运市场低迷的竞争中占得先机，因此近年来新造的船舶大量采用电子注油系统和电子喷油系统，电子注油系统采用由负荷的大小决定注油量的多少，同时气缸注油时机更准确，润滑效果更好，大大节省了汽缸油的消耗，从而降低了船东的经营成本。
ALPHA注油器是近几年才在船上大量使用的新系统，对于初次接触的管理者来说，由于经验和故障处理资料的缺乏，遇到问题时有时会感到束手无策，有时也会在处理故障的过程中走了不少弯路，笔者有幸在最近三年间连续接了三条新船，三条新船的汽缸油系统全部采用MAN B&W的ALPHA 注油系统，在船舶出厂营运的过程中ALPHA注油系统曾经出现过一些问题，在解决问题的过程中深刻体会到对系统日常检查和维护保养的重要性，现把故障的排除过程记录下来希望和同行共勉，欢迎批评指正。
ALPHA注油器是MAN B&W造机厂专为低速十字头柴油机开发的产品，它不仅有准确的喷油定时，而且是根据平均有效压力的变化及时调整注油量，还有LCD功能（在机动操作时加大气缸油供给量）。
它有三种控制方式：MCU控制，基于“准确的定时”和“主机平均有效压力”控制位于注油器单元上的电磁阀向相应的各缸供油，在正常情况下都在该模式下工作，实现方法：人机交换界面面板HMI上的控制开关放在AUT0位置即可。
BCU控制，基于随机正时和rpm模式；备控单元BCU基于“粗略定时（随机定时）”和“转速rpm”模式，通常设定为基本注油率50%。
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！告诫：
故障原因必须寻找正确，找出故障原因后必须尽快排除，不然会使底盘磨擦副得不到正常润滑，加速磨擦副部件的磨损，而达不到预期的效果。
2．油泵吸油口被堵塞
清洗油泵吸油口
3．加油太满将油泵的透气孔堵塞，或外部脏物将透气孔堵塞
打开油泵罩盖，将压缩空气通过加油口往油箱内吹气来打通透气孔
4．主油管破裂或主油管接头松动
检查主油管和主油管接头并将其修复
5．加入的油脂号错误
将原有的油脂清除干净再加入正确的油脂
6．油泵的溢流阀损坏
清洗溢流阀或更换溢流阀
系统常见故障排除方法
故障现象
故障原因
排除方法
油泵电机不转
1．程控器接线错误
按程控器接线图正确接线
2．程控器损坏
更换程控器
3．油泵电线断掉
接好电线
4．电机或碳刷损坏
更换电机
5．油泵电机卡死
拆开油泵电机清洗
电机工作时系统主油管内压力达不到3.8MPa
1．油泵吸油口处有空气
用振动油箱等办法驱除空气，然后用手动润滑键起动电机
电机停转后分配器均不出油
1．油泵的卸荷阀卡死，系统无法卸荷
拆开卸荷阀阀芯在煤油中清洗
系统主管路内压力正常但程控器报警
1．压力传感器损坏
更换压力感器
个别磨擦副没油
1．与该润滑点连接的分配器损坏
拆下该点分配器的柱塞，在煤油中清洗或更换
2．连接该润滑点的分油管破裂
可用对接接头进行连接
3．磨擦副油道被堵塞