汽车行业认证方案.
汽车行业IATF16949质量管理体系19大类认证流程、提交审核证据及内容清单
汽车行业IATF16949质量管理体系19大类认证流程、提交审核证据及资料内容清单第一节、一阶段审核一、顾客资料包括汽车顾客清单、汽车顾客特殊要求清单、与顾客签订的合同/协议等以及合同或协议的评审、连续12个月的订单。
二、体系策划过程控制清单、过程矩阵图、过程关系图、风险控制方案、程序文件清单、手册、记录清单。
三、内部审核包括体系审核、所有涉及到汽车产品制造的过程审核、所有汽车产品的产品审核；如年度计划、审核计划、审核报告等。
四、管理评审评审计划、评审报告等。
五、过程绩效指标连续12个月的绩效指标统计及趋势，包括业务计划中规定内容、质量目标、质量成本分析、过程指标。
六、与顾客有关的绩效顾客抱怨/投诉/退货处理资料（汇总表、登记表、8D报告/PPM指标及趋势、超额运费等）、顾客满意度评价。
七、与供方有关的绩效供方的PPM指标及趋势、超额运费等。
汽车产品标准、顾客图纸、APQP资料、对产品的顾客确认记录或第三方检测报告等。
第二节、二阶段审核一、管理层1、公司内外部环境因素分析：SWOT分析（竞争对手、行业标杆等）、宏观因素分析（政治、经济、文化等）、微观分析（行业、产品结构/定位、发展趋势等）；2、企业风险分析：产品安全、生产安全、环保、财务、设计、制造、供应、行业等；3、公司战略：未来3~5年的公司总体战略规划及目标，战略展开（职能战略）及战略目标展开；4、年度业务计划、经营计划制订、统计：按照公司总体战略目标制订本年度公司级业务计划并落到各部门，建立公司各部门的KPI指标，按规定周期收集和统计目标达成结果并进行趋势分析，提出改进措施。
需提交连续12个月的统计结果。
业务计划包括每个顾客及供应商的业绩监控、质量成本、质量目标、经营性指标、管理性指标、过程指标等。
5、管理评审：管理评审计划→各部门汇报资料汇总→管理评审会议签到→管理评审报告→持续改进计划→实施结果。
二、内部审核1、体系审核：内部审核实施计划→审核实施记录→体系审核报告→不符合项报告（含原因分析、纠正措施及验证）→不符合项分布表→首、末次会议签到表；2、过程审核：过程审核年度计划→过程审核实施计划→审核实施记录→过程审核报告→不符合项报告（含原因分析、纠正措施及验证）→不符合汇总表→首、末次会议签到表；3、产品审核：产品审核年度计划→产品审核实施计划→实施记录（含：全尺寸报告、各项功能和性能实验报告、材料报告）→产品审核报告；三、生产1、生产计划：客户订单和销售计划→制造可行性评审→生产计划→生产指令→生产统计（包括产能分析）；2、生产工艺管理：作业准备验证（首检）、工艺参数监控记录（如生产不负责则由质量负责）；3、生产过程控制：交接班记录、生产动态记录（设备维修、模具与工装维修、刀具和工具更换、产品更换、物料更换等）；4、现场管理：区域划分（生产区、合格区、来料放置区、待检区、不合格区、发货区、通道等）、产品标识、现场应保持干净整洁；四、设备1、设备档案管理：台帐→设备卡→年度保养计划→保养记录→日常点检记录→维修记录→绩效指标统计；2、满足预测性维修要求：新设备或大修后→设备验收记录→台账→设备履历；3、设备标识：环境保护设备/安全防护设备/关键设备的标识及状态标识（待修、停用、正常等）；4、特种设备管理：清单、备案资料、年检记录；包括：行车、叉车、电梯、压力容器、锅炉等。
汽车行业质量管理体系IATF16949认证审核及评审清单(内审员、外审员、过程审核员如何开展审核？)
汽车行业质量管理体系ISO/IATF16949认证审核及评审清单（内审员、外审员、过程审核员如何有效开展审核？）目录一、有效开展审核的2个条件 (3)二、审核清单 (4)一）、一阶段审核清单 (4)二）、二阶段审核清单 (5)1、管理层： (5)2、生产： (7)3、设备： (7)4、工装： (8)5、质量： (8)6、技术： (10)7、营销： (11)8、采购： (12)9、仓库： (13)10、人力资源： (14)11、文控/记录： (14)12、财务： (15)三、有效审核开展的步骤 (15)1、审核策划： (15)2、应该注意的事： (15)3、构思检查表的三个要点： (16)4、样本选择的原则： (17)5、有效的工作方式： (17)6、有效的审核顺序： (17)7、现场审核中导致失败的情况： (17)8、高层审核难题： (18)9、同级沟通也不轻松： (18)10、与作业层人员沟通应注意： (19)11、现场审核中要有深度： (19)12、证实是重要的一环： (20)13、审核发现的形成应抓大放小： (20)14、审核发现记录和报告： (20)15、不合格报告三要素： (21)16、不合格报告撰写要求： (21)17、纠正措施内审的根本落脚点： (21)18、限时检查（验证）是关键： (22)一、有效开展审核的2个条件第1条：你对所审核领域的专业活动是明白的。
如果对你所审核的活动、过程、产品或服务一无所知，提供再详细的检查表也无法提高审核有效性，因为你除了照着检查表念问题不敢有任何延伸的提问，因合格的审核员应对即将审核的领域应熟悉了解。
第2条：你已是一个成熟的审核员（至少不是一个吹毛求疵的人）。
不吹毛求疵，绝不是说审核走过场、差不多就行了的观点。
而是要始终坚持“有效性”的审核观念。
例如：对于ISO9001的内审，某工位未制定作业指导书，就以此开不符合项就有些牵强。
应基于风险的思维继续审核以确认以下问题：①该工序是否简单？②是否是非重要工序？③员工是否清楚如何操作？④该工序是否从未出现过质量问题（可查询制程异常清单等）。
新能源汽车的行业标准与认证体系
新能源汽车的行业标准与认证体系随着环境保护意识的增强和对能源依赖的减少的要求日益提高，新能源汽车作为一种环保、高效的交通工具得到了广泛的关注和推广。
为了确保新能源汽车的质量和安全性，行业标准和认证体系的建立变得尤为重要。
本文将从行业标准和认证体系的定义、建立过程、实施效果等方面进行探讨。
一、行业标准的定义与作用行业标准是基于技术和市场需求制定的一种规范性文件，旨在指导行业参与者的行为和产品制造过程。
在新能源汽车领域，行业标准起到统一标准、规范生产和质量管理的作用。
它不仅对新能源汽车的整车制造、动力系统、储能系统、电控系统等各个环节进行规范，还涉及到电池的充电和安全使用等关键问题。
二、认证体系的建立1.标准制定：认证体系的建立首先需要明确认证的目标和范围。
各个相关部门和机构要共同参与制定行业标准，确保其具备科学性、可操作性和可执行性。
同时，需要注重与国际标准的接轨，以提高新能源汽车在国际市场上的竞争力。
2.组织结构：认证体系的建立还需要明确相关机构的职责和权限。
成立认证委员会，制定并推行认证规则、程序和评估方法。
同时，建立专门的审查机构，对新能源汽车相关企业进行认证审查，确保其符合行业标准。
3.认证流程：认证体系的建立应该有一个完善的认证流程。
包括申请、评估和认证等环节。
申请人需要向认证机构提供相关材料和数据，通过评估后，认证机构对其进行认证。
认证结果将通过认证证书和标识予以公示。
三、认证体系的实施效果1.提升消费者信心：认证体系的建立可以保证新能源汽车的质量和安全性，消费者在购买时更有信心。
认证标识的存在可以让消费者更轻松地辨认合格的新能源汽车产品。
2.规范市场秩序：行业标准和认证体系可以规范市场秩序，遏制低质量产品的流通。
不合格的新能源汽车将失去认证标识，从而减少假冒伪劣产品的出现。
3.促进技术创新：行业标准和认证体系的建立也可以推动新能源汽车领域技术的进步和创新。
为了满足标准要求，相关企业需要不断改进产品质量和技术水平。
iatf汽车认证方案 认可的规则 第五版
iatf汽车认证方案认可的规则第五版《IATF汽车认证方案认可的规则第五版》1.引言近年来，随着汽车产业的迅猛发展，对汽车行业的标准和认证要求也日益严苛。
而IATF（国际汽车任务组）正是针对汽车行业制定的一项认证方案，并且其认可的规则第五版对于企业的质量管理体系具有重要的指导意义。
2.什么是IATF汽车认证方案认可的规则？IATF汽车认证方案认可的规则是指由国际汽车任务组（IATF）制定的，旨在帮助汽车行业企业建立、实施和维护适当的质量管理体系的一套认证规则。
通过IATF认证，企业可以证明其在设计、开发、生产和提供汽车产品时已经达到了国际行业标准要求。
3.认可的规则第五版是什么？认可的规则第五版是IATF汽车认证方案认可的规则的最新版本，它包含了对于汽车行业质量管理体系的最新要求和指导。
第五版的发布是为了更好地适应汽车行业的发展和变化，使得认证更加符合实际情况，更具可操作性。
4.如何评估认可的规则第五版？要全面评估认可的规则第五版，需要从多个方面进行深入分析和研究。
首先要考虑认可的规则是否具有实用性，它是否能够真正指导企业提升质量管理水平和产品质量。
还需要考虑认可的规则与国际标准的对齐程度，是否符合国际标准要求。
还需要考虑认可的规则是否考虑了环境、安全和法规要求等方面的内容。
5.撰写文章在撰写文章时，要充分考虑读者的需求，以从简到繁、由浅入深的方式来探讨认可的规则第五版。
首先可以介绍认可的规则的背景和意义，然后逐步展开对认可的规则第五版的评估，包括其实用性、对齐国际标准、考虑环境、安全和法规要求等方面的内容。
6.个人观点和理解个人认为，认可的规则第五版的发布对于汽车行业的发展具有重要的意义。
它不仅可以帮助企业提升质量管理水平，增强产品竞争力，还可以促进汽车行业的可持续发展。
企业应该认真研究并严格执行认可的规则第五版，从而为汽车行业的发展做出积极贡献。
7.总结在总结部分，可以对认可的规则第五版进行全面回顾和概括，再次强调其重要性和指导意义。
汽车认证流程
汽车认证流程汽车认证是指汽车制造商或进口商通过符合国家相关法规和标准的检测、验证和审核，证明其生产的汽车产品符合国家相关法规和标准的一种行为。
汽车认证是保障汽车产品质量和安全的重要环节，也是消费者购买汽车时的重要参考依据。
下面我们将介绍汽车认证的一般流程。
首先，汽车制造商或进口商需要准备相关的资料和申请材料，包括企业资质证明、产品设计资料、生产工艺流程、质量管理体系文件等。
这些资料需要经过初审，确保其完整、准确、符合要求。
接下来是现场审核，审核员将对汽车生产现场进行全面的审核，包括生产车间、生产设备、员工素质、质量管理体系等方面。
审核员将根据相关标准和法规进行审核，发现问题将提出整改要求。
然后是产品检测，汽车制造商或进口商需要将产品送往指定的检测机构进行产品检测。
检测项目包括车辆性能、安全性能、环保性能等多个方面。
只有通过了产品检测的汽车才能继续进行下一步的认证流程。
接着是认证委员会评审，认证委员会将对汽车制造商或进口商提交的资料、审核报告、产品检测报告进行综合评审。
评审委员会将根据相关法规和标准进行评审，最终决定是否给予汽车产品认证资格。
最后是认证证书颁发，经过上述流程的汽车制造商或进口商如果符合相关法规和标准，将获得汽车产品认证证书。
认证证书是汽车产品合格的重要凭证，也是消费者购买汽车时的重要参考依据。
总的来说，汽车认证流程是一个严格的程序，需要汽车制造商或进口商全力配合，确保产品的质量和安全。
同时，汽车认证也是保障消费者权益的重要手段，消费者在购买汽车时可以选择认证合格的产品，提高购车的信心和安全性。
希望本文介绍的汽车认证流程对大家有所帮助，谢谢阅读。
PPAPAPQPESERPSW等汽车行业产品认证体系资料
系资料
2020年5月28日星期四
•V•A-SPAQMPS同R步oa性d Map
•Visteon
•最终图纸发布
•工厂需求（到货）日期
•Final DWG
•PSW
•采购决 •寻价书 定 •启动APQP通
知主要供应商
Release
•Sourcing Decision
•录目
•A.QS9000:
•体 系
•
是由美国克莱斯勒、福特汽车公司、通用汽
车公司为其供应商制定的标准质量要求。该标准
是建立在ISO 9001基础上增加了汽车行业的特殊
•PD CA
要求。 1994.8年第一版；1995.2第二版。1998.3第三版
•
•SPD •参考手册有：
• AP • QP
• PP • AP •
•C.EAQF 94 ：法国汽车工业质量要求EAQF 94
• PP • AP
•D.AVSQ 94：意大利汽车工业质量要求AVSQ 94
•
•
•录目 •3、ISO/TS16949:2002
•体 系
•PD CA • •SPD
• AP • QP
• PP • AP •
• IATF是国际汽车行动组织，是由美.德.法.意.英等
•QS9000 • VDA6 •EAQF94 •AVSQ94
•*****等
•ISO900 0(3)
•ISO/TS1694 9:2002
•ISO900 0(3)
•
•录目 •1、ISO9000：
•体 系
• ISO是国际标准化组织，是由各国标准化团 体组成的世界性联合会。为了提高组织的运作能
PPAP、APQP、ESER、PSW等汽车行业产品认证体系资料
VAPQP
Supplier Program Development
SOSPOP
报价单
EPR
30天内通知
DV
APQP
APQP 启动
LRR
(within +/- 30 days from PSW)
PV
SLP( Part B)
分供方APQP 过程验证
PTR
试生产
模具生产
AP供QP方APQP
SOP
SLP (Part C)
要求。 PDS 1994.8年第一版；1995.2第二版。1998.3第三版
参考手册有：
AP QP
① 生产件批准程序(PPAP)。
② 质量体系评审 (QSA)
③ 产品质量的先期策划的控制计划 (APQP) PP ④ 测量系统分析 (MSA) AP ⑤ 失效模式和效果分析(FMEA)
⑥ 统计过程式控制 (SPC) 回顾
VISTEON CONFIDENTIAL – 2 April 2003
目录 B.VDA6：
体系
德国汽车工业联合会(VDA)在 ISO 9001及ISO
9004基础上增加了很多汽车行业特有要求制定了
PD VDA6.1。
CA 1991年第一版；1992.12第二版。1996.1第三版，
1999年4月1日第四版。
回顾 VISTEON CONFIDENTIAL – 2 April 2003
目录
3、ISO/TS16949:2002
体系
PD CA
PDS
AP QP
PP AP
IATF是国际汽车行动组织，是由美.德.法.意.英等国 家的汽车公司和汽车行业组织组成的协会性组织，主要协 调汽车行业质量管理体系要求。
IATF16949(汽车行业质量管理体系)12大类认证审核证据清单与审核内容及流程
IATF16949（汽车行业质量管理体系）12大类认证审核证据清单与审核内容及流程一、管理层公司内外部环境因素分析：SWOT分析（竞争对手、行业标杆等）、宏观因素分析（政治、经济、文化等）、微观分析（行业、产品结构/定位、发展趋势等）；企业风险分析：产品安全、生产安全、环保、财务、设计、制造、供应、行业等；公司战略：未来3~5年的公司总体战略规划及目标，战略展开（职能战略）及战略目标展开；年度业务计划/经营计划制订及统计：按照公司总体战略目标制订本年度公司级业务计划并落到各部门，建立公司各部门的KPI指标，按规定周期收集和统计目标达成结果并进行趋势分析，提出改进措施。
需提交连续12个月的统计结果。
业务计划包括每个顾客及供应商的业绩监控、质量成本、质量目标、经营性指标、管理性指标、过程指标等。
管理评审：管理评审计划f各部门汇报资料汇总f管理评审会议签到f管理评审报告一持续改进计划f实施结果；二、内部审核体系审核：内部审核实施计划f审核实施记录f体系审核报告f不符合项报告（含原因分析、纠正措施及验证）f不符合项分布表f首/末次会议签到表；过程审核：过程审核年度计划f过程审核实施计划f审核实施记录f过程审核报告f不符合项报告（含原因分析、纠正措施及验证）f不符合汇总表f首/末次会议签到表；产品审核：产品审核年度计划f产品审核实施计划f实施记录（含：全尺寸报告、各项功能和性能实验报告、材料报告）f产品审核报告；三、生产生产计划：客户订单/销售计划f制造可行性评审f生产计划f生产指令f 生产统计；包括产能分析；生产工艺管理：作业准备验证（首检）、工艺参数监控记录（如生产不负责则由质量负责）；生产过程控制：交接班记录、生产动态记录（设备维修、模具/工装维修、刀具/工具更换、产品更换、物料更换等）；现场管理：区域划分（生产区、合格区、来料放置区、待检区、不合格区、发货区、通道等）、产品标识、现场应保持干净整洁；四、设备台帐f设备卡f年度保养计划f保养记录一日常点检记录f维修记录一绩效指标统计；满足预测性维修要求；新设备或大修后f设备验收记录f台账f设备履历；设备标识：环境保护设备/安全防护设备/关键设备的标识及状态标识（待修、停用、正常等）；特种设备管理：清单、备案资料、年检记录；包括：行车、叉车、电梯、压力容器、锅炉等。
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1.5 认证范围必须包括提供给要求 ISO/TS 16949:2002 认证顾客的所有产品。
1.6 认证机构的在为其认证能负责的这些人中,必须至少有一个成员是汽车专家,由 IATF 批准, 在一个签发 ISO/TS 16949:2002 认证时发挥功能。该代表在考虑的有认证机构做出的认证 决定必须具有否决权并且必须不是审核的成员。
1.7 每一个和 IATF 签定 ISO/TS 16949:2002 认证合同的认证机构必须向 IATF 数据库提交 要求的信息。
2. 审核过程
2.1 认证过程必须依照附录 1:“ ISO/TS 16949:2002 质量管理体系审核规则” 并包括所有 ISO/TS 16949:2002 要求。
注1: 对于册减 , 参见 ISO/TS 16949:2002 条款 1.2 。
ISOTS 16949:2002
汽车行业认证方案
获得IATF认可的规则
以下是要求,或“认证机构 ISO/TS 16949:2002 汽车认证方案规则” , 此指“规则” , 是考虑到 包括认证机构认可、认证机构审核过程、认证机构审核员的认可和证书等准则的 ISO/TS 16949:2000实施。 这些规则将被周期性评审,在 IATF 咨询了有关人员的做出独立判断后,可能在任何时候修改。 –– 为了与 ISO9001:2000 一致,“组织”一词取代了“供方”一词。
的符合性必须基于满足所有适当要求的客观证据,包括审核时的顾客特殊要求。
2.3 支持功能的现场或场所,例如工程、合同评审、采购、仓库、必须包括在初次审核和监督 审核中。审核策划和实施必须考虑所有支持场所和支持活动,它们之间的接口必须被确定 和审核。认证机构审核计划必须反映每个场所所有适用的条款。当支持功能支持现场但 不能独立获得 ISO/TS 16949:2002 认证时,必须被审核。设计职能,无论在现场还是远离 现场,必须至少每12个月进行一次监督审核。
2.4 在制造志气先于设计设施前审核的场合下,可签发符合性文件作为临时性的衡量。 2.5 完整的质量管理体系必须每三年进行一次评审。 2.6 允许在每次监督审核时,重新检查休系的某一部分,使得在这三年周期中完成等同于全面
的评估。每个监督审核必须包括所有班次的审核(见附录3,项目5),该审核报告必须清楚 地表明每次监督审核访问所审核的部分体系。监督审核频次必须依照附录3 “ ISO/TS 16949:2002 认证的审核人日 ” 实施。
多现场认证,所有现场必须被审核,不允许对现场进行抽样。在一个设计中心服务于许多 生产现场的情况下,并且这些现场由不止一个认证机构审核,认证机构审核任何特定的设 计中心必须覆盖该中心完整的产品范围,以和基于过程的审核方法兼容。基于设计中心已 被其他被认可的认证机构审核,现场认证可以签发。在此情况下,认证机构签发一个基于 设计中心已被不同认证机构审核的认证,必须评审该设计和任何从组织获得的发现的审核 结果。在此情况下,信息必须为英文。
( 见附录4 )。 注: 如此识别可能作为顾客抱怨的结果发生。
2.8 严重不合格是一个或多个: – 质量体系缺项或完全不满足 ISO/TS 16949:2002 要求。若对于某项要求存在多个一般 不合格,可能导致整个体系运行,则同样被视为是严重不符合
[注:在本文件中:
– 术语认证 ( Certification) 的使用是与注册 (Registration) 同义,以及
– 为组织 ”一词取代了“供方”一词 ]
1. 认证机构
1.1 认证机构从事 ISO 9001:2000 认证活动必须经过其所在地国家认可机构认可。 ISO/TS 16949:2000 认证活动必须符合该认证机构被认可的 ISO 9001:2000 范围.如果认 证机构有多少个或关联的机构,则必须有满足下列条件:认证机构各地所有的机构必须使用 包括相同程序的共同质量管理体系;机构之一必须被指定与 IATF 建立接口关系,并被 IATF 批准为整个集团和所有机构的契约机构;该契约机构必须被其国家或所在地认可机构进行了 ISO 9001:2000 认可。该契约机构将成为 IATF 和认证机构之间的唯一联系,并将为整个集 团的 ISO/TS 16949:2002 认证活动的控制事宜负责。认证机构组织的任何部分对这些规则 的违背必然( shall ) 导致 IATF 认可的取消。
注2: 对于车辆装配的 OEM , “ 合同评审 ”和 “ 合同 ” 用车辆商标,配给和容量的内部 文件
化的市场要求来表示。
2.2 任何 “ 现场 ” 可选择 ISO/TS 16949:2000第三方认证,然而,那些 “ 现场 ” 必须 被证明
有能力符合所有ISO/TS 16949:2002要求 ( 见附录1 ) 。 ISO/TS 16949:2002第三方认 证
1.2. 认证机构必须符合 ISO/ IEC 导则 62:1996, “ 实施质量体系评定和认证的通用要求” 和 这
些规则。这些是通常要求但并不包括顾客和组织的抱怨。 1.3. 认证机构顾客和组织抱怨程序至少必须包括文件化纠正措施过程和抱怨解决的记录。
1.4 为了避免利益冲突,认证或其关联系单位作为某一特定组织的认证机构或为其提供审核员, 在认证两年前的这段时间对该组织提供质量管理体系咨询服务或现场特定审核培训是不 可接受的。该限制包括具有相同母公司或关联单位的相关机构。因为审核的有效性和可 靠性会因咨询关系而令人产生疑问,对相同公司的任何一个现场进行多于一次的预审核 必须被认为是咨询。
2.7. 认证机构的检查清单必须包括“ ISO/TS 16949:2002检查清单 ” 中包括的所有问题。如
果 ISO/TS 16949 :2002 存在仍然开放的一般或严重不符合, ISO/TS 16949 :2002 质量管
理体系必须不能被认证。认证后,当不符合被认证机构识别出必须开始认证收回过程,