中国汽车行业市场分析报告
汽车市场调查报告(实用10篇)
汽车市场调查报告(实用10篇)汽车市场调查报告第1篇一、中国汽车市场目前的规模20xx年国内汽车销量万辆，同比增长，轿车销量万辆。
表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。
20xx年1-11月，国内轿车产销万辆和万辆，同比增长和。
其中轿车销量前十位企业共销售轿车万辆，占汽车销售总量的，显示出市场的集中程度越来越高。
中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。
私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
20xx年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。
二、中国汽车市场的趋势。
20xx年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。
标准的出台使小排量轿车前景看好。
微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
三、中国汽车市场的领导品牌华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。
丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的发展。
以前QQ占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。
但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。
市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田(其市场占有率由2%上升至5%)、东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)以及东南汽车、北京现代、丰田。
汽车行业现状及趋势分析报告
汽车行业现状及趋势分析报告汽车行业现状及趋势分析报告一、行业现状汽车行业是一个重要的经济支柱产业，在过去几十年里取得了快速发展。
然而，近年来，汽车行业面临着许多挑战和变革。
以下是汽车行业的现状：1.市场规模：全球汽车市场规模巨大，每年有数千万辆汽车被销售。
中国已成为全球最大的汽车市场，对全球汽车行业产生了重大影响。
2.技术革新：汽车行业正在经历一场颠覆性的技术革新，包括电动汽车、自动驾驶技术、互联网车联网等。
这些新技术将重塑汽车行业的格局。
3.环境压力：全球环境问题日益严峻，汽车行业持续面临着减少尾气排放的压力。
政府对于环保要求的提高，推动了新能源汽车的发展。
4.竞争加剧：全球汽车市场竞争激烈，传统汽车制造商面临来自新兴市场的竞争。
同时，科技公司如谷歌、特斯拉等也进入了汽车行业，提升了竞争的强度。
5.供应链改革：汽车制造商正寻求改变传统供应链模式，以应对市场需求的快速变化。
他们正在探索合作模式，加强与供应商和科技公司的合作。
二、行业趋势1.电动汽车的快速发展：电动汽车是未来汽车行业的重要趋势之一。
政府对于环保的要求以及电池技术的进一步改进，将推动电动汽车的普及。
2.自动驾驶技术的应用：自动驾驶技术将彻底改变汽车行业。
随着技术的成熟，有望实现无人驾驶汽车的商业化应用，提升交通安全性和便捷性。
3.车联网的普及：互联网的发展已逐渐渗透到汽车行业。
车联网可以实现车辆之间的互联互通，提供更多的智能化功能，例如实时导航、信息娱乐等。
4.共享经济的兴起：共享经济的发展也对汽车行业产生了影响。
共享汽车的兴起减少了对于个人汽车的需求，推动了汽车使用模式的转变。
5.新兴市场的崛起：新兴市场如中国、印度等正在崛起，成为全球汽车市场增长的引擎。
这些市场的快速发展将为汽车制造商带来巨大的机遇。
三、发展策略在面临如此多的变革和挑战之下，汽车制造商和相关企业需要制定相应的发展策略来保持竞争优势：1.加快技术创新：加大对新能源汽车、自动驾驶技术等领域的研发投入，并与科技公司进行合作，引领行业的技术创新。
汽车行业分析报告3篇
汽车行业分析报告3篇“汽车，就是四个轮子，两个沙发，再加一个铁壳子。
”互联网汽车的开场似乎没那么光彩，甚至夹杂着一些草莽习气，可在质疑、试错、淘汰之后，时间也总能沉淀出几家佼佼者。
跟我来一起看看关于汽车行业的分析吧!汽车行业分析报告(一)一、汽车物流定义汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。
广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。
汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。
二、汽车物流行业特点:1、技术复杂性保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程，汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流，这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。
2、服务专业性汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性:供应物流需要专用的运输工具和工位器具，生产物流需要专业的零部件分类方法，销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。
3、高度的资本、技术和知识密集性汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备，需要实现“准时生产”和“零库存”，需要实现整车的“零公里销售”，这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。
三、汽车物流行业的现状及发展据中国汽车工业协会统计，中国2023年汽车产销量分别为1379、1万辆和1364、5万辆，同比增长48、3%和46、15%，标志着中国在2023年一举超过美国，成为全球汽车业产销双双夺冠。
从刚刚出炉的2023年1-4月数据显示，汽车产销611、8万辆和616、6万辆，同比增长63、8%和60、5%，据此预测，中国2023年中国汽车产销量将达到1700万辆，产量分析图如下图所示。
中国汽车物流业的巨大发展潜力1、汽车物流业市场发展空间增长快我国汽车2023年的保有量为4975万辆，2023年达到6300多万辆，到2023年底，最晚2023年就能达到7500万辆的规模。
汽车行业形势分析报告
汽车行业形势分析报告汽车行业形势分析报告一、概述汽车行业是一个关乎经济发展和人们生活的重要产业，随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车产业也得到了长足的发展。
本报告将从市场需求、技术发展、竞争格局三个方面对汽车行业的形势进行分析。
二、市场需求随着城市化进程的加快、中产阶级的崛起以及人们生活习惯的改变，汽车市场需求持续增长。
特别是在二三线城市以及农村地区，汽车购买需求呈现井喷式增长。
此外，随着年轻一代消费者的崛起，对新能源汽车、智能化车型的需求也逐渐增加。
然而，市场需求的增长也衍生出新的问题。
由于汽车的过度增长，交通拥堵、环境污染等问题日益突出。
因此，绿色环保的汽车将成为未来汽车市场的重要发展方向。
三、技术发展当前，汽车行业正面临着技术变革带来的挑战和机遇。
互联网、大数据、人工智能等前沿技术的应用使得汽车智能化、电气化成为可能。
这些技术的应用不仅提高了汽车的安全性、舒适性和便利性，也为汽车行业注入了新的发展动力。
此外，新能源汽车作为汽车技术发展的重要方向，正受到越来越多的关注。
政府对于新能源汽车的政策支持、技术进步的推动以及环保意识的提高，使得新能源汽车的市场份额逐渐提升。
预计在未来几年，新能源汽车将成为汽车行业的发展主力。
四、竞争格局目前，国内汽车市场竞争激烈，外资品牌与国内品牌的竞争日趋激烈。
随着外资品牌在中国的加大投资以及国内品牌在技术研发和品质提升上的努力，两者之间的差距在逐渐缩小。
此外，特斯拉等新兴汽车企业的崛起，也为市场格局带来了新的变化。
然而，汽车行业竞争不仅仅是品牌之间的竞争，还包括供应链的竞争。
汽车行业的供应链较为复杂，汽车制造商需要与大量零部件供应商合作。
供应链的整合与优化将对汽车制造商的竞争力产生重要影响。
五、未来发展趋势面对竞争激烈的市场和技术的快速发展，汽车行业面临着巨大的挑战和机遇。
在未来，汽车行业将呈现以下几个发展趋势：1. 新能源汽车将成为发展的重点，政府将进一步加大对新能源汽车的政策支持和补贴力度。
汽车行业市场分析报告范文
汽车行业市场分析报告范文【引言】近年来，汽车行业蓬勃发展，成为我国经济中一颗璀璨的明星。
然而，在市场激烈竞争的压力下，如何进行有效的市场分析，成为汽车企业必不可少的课题。
本报告将对汽车行业进行市场分析，旨在为企业提供有关市场状况和发展趋势的重要信息，以便企业制定科学的市场策略。
【市场规模分析】汽车行业是我国经济的重要组成部分，市场规模十分庞大。
根据统计数据显示，截至目前，我国汽车拥有量已经超过了2亿辆，汽车市场销售额连续多年保持10%以上的增长率。
汽车市场的巨大规模为企业的发展提供了广阔的空间。
【市场竞争格局】随着汽车行业的迅速发展，市场竞争也日益激烈。
我国汽车市场呈现出多元化和差异化的竞争格局。
一方面，国内外知名汽车品牌争相进军中国市场，与国内自主品牌形成竞争；另一方面，新能源汽车的快速发展也引发了传统燃油车和新能源车之间的竞争。
企业在市场竞争中需要不断提高产品质量和技术创新能力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
【市场需求分析】随着我国经济的不断发展，人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活的必需品。
市场需求呈现出多样化和个性化的特点。
与此同时，人们对汽车的功能和性能要求越来越高，对环保和安全性的要求也在不断提升。
因此，汽车企业应该根据市场需求，不断研发新产品、升级技术，以满足不同消费群体的需求。
【发展趋势分析】未来汽车行业的发展具有以下几个趋势：首先，新能源汽车的发展前景广阔，将成为未来汽车行业的主导力量；其次，智能化与互联网的应用将给汽车行业带来革命性变革，汽车将逐渐融入人们日常生活的方方面面；再次，汽车共享经济将逐渐兴起，共享汽车将成为未来的一大趋势；最后，自动驾驶技术的研发将使得驾驶变得更为安全和舒适，对汽车行业的发展带来新的机遇。
【市场创新策略】在激烈的市场竞争中，汽车企业需要制定创新的市场策略，以保持竞争优势。
首先，企业应注重产品创新，研发具有高附加值和技术领先的汽车产品；其次，加强品牌建设，打造独特的品牌形象和消费者口碑；再次，发挥科技创新的重要作用，将智能化、互联网等新技术应用于汽车产品中。
2024汽车行业分析报告
2024汽车行业分析报告2024年是中国汽车行业发展的关键一年，汽车市场高速增长的势头进一步扩大。
以下是对2024年中国汽车行业的分析报告：一、整体市场情况2024年，中国乘用车销量达到了21.15万辆，同比增长7.32%。
尽管增长率较2024年有所下降，但整体仍然保持了良好的增长势头。
其中，SUV车型销量最为亮眼，同比增长了52.59%。
汽车市场继续保持着稳定增长的态势。
二、品牌竞争格局在中国汽车市场竞争激烈的形势下，合资品牌和自主品牌的竞争格局进一步明朗化。
合资品牌的市场份额逐渐下降，而自主品牌的市场份额逐步提升。
特别是一些本土车企通过不断创新和提升产品质量，成功赢得了消费者的认可。
自主品牌的崛起对整个行业格局产生了积极的影响。
三、新能源汽车增长势头强劲2024年，新能源汽车产销量达到了26.59万辆，同比增长223.7%。
政府出台了一系列支持政策，包括免征购置税、减免车辆购置税等，极大地推动了新能源汽车的发展。
此外，新能源汽车的技术突破，包括电池技术、电动驱动技术等的进步，进一步提升了新能源汽车的竞争力。
四、自主品牌进军海外市场的机会与挑战近年来，一些中国自主品牌开始积极拓展海外市场，并取得了一定的突破。
然而，面对国际巨头的竞争，自主品牌还面临许多挑战。
一方面，产品质量和品牌形象的提升仍然是自主品牌发展海外市场的关键；另一方面，国外市场的市场监管、消费者偏见等问题也需要克服。
自主品牌在海外市场的发展空间巨大，但需要充分认识到挑战并采取相应的应对措施。
五、互联网+汽车的融合互联网+汽车的概念越来越受到重视，并在2024年得到了进一步的推广。
众多互联网企业与汽车企业联手合作，推出了许多以互联网技术为核心的汽车产品和服务。
这种融合使得传统汽车行业发生了巨大的变革，提供了更加高效、便捷的汽车使用和维护方式，也改变了消费者对汽车的购买和使用方式。
总之，2024年中国汽车行业保持了稳定的增长态势，尤其是自主品牌和新能源汽车的发展势头更加强劲。
汽车市场的调研报告（精选5篇）
汽车市场的调研报告（精选5篇）汽车市场的调研报告（精选5篇）我们眼下的社会，大家逐渐认识到报告的重要性，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的汽车市场的调研报告（精选5篇），希望对大家有所帮助。
汽车市场的调研报告1一、市场概述20xx年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。
首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。
其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。
再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。
在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为b级车。
20xx年时，xx汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。
一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。
日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。
君越：君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6：，马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。
汽车行业分析报告(通用17篇)
汽车行业分析报告（通用17篇）篇1：汽车行业分析报告篇3：汽车行业分析报告一、纯电动汽车的认识：人们要问，我国的传统汽车都缺乏竞争力，为什么还要搞电动汽车？优势又在哪里DD机遇：与发达国家处在同一起跑线上。
我国汽车工业比国际先进水平落后20年左右，短时期内是不可能消除差距的。
而且，中国大规模发展燃油动力汽车势必在环境资源方面面临严重的压力，所以，从中国的能源资源和环境条件，也要求中国未来的汽车工业必须探求新的思路。
专家指出，在电动汽车领域，我国和西方发达国家处在同一起跑线上，某些方面还处于世界领先地位，这为我国汽车工业技术实现跨越发展提供了一次历史性的机遇。
更重要的是我国还有后发优势。
有关分析认为，电动汽车所以在西方没有发展起来，表面原因是成本没有降到可以与燃油汽车相竞争的水平，但更深层次的原因是传统汽车工业强大的惯性，因为生产电动汽车不仅仅是发动机的更改，而且是设计、制造、材料、电气、控制和整个社会服务体系的全面的变革。
这就意味着以传统汽车工业为基础的国家，整个工业体系面临巨大调整，代价难以承受。
这实际上为我国提供了一个机会，我国汽车工业和西方相比，相当弱小，没有结构调整的沉重的包袱，这便是可以充分利用的后发优势。
此外，我国通过开发自己的电动汽车，申请专利，制定相关技术标准，可以有力狙击跨国公司在中国的“跑马圈地”，保护自己的汽车工业。
加入世贸组织之后，再靠关税、靠政策来保护本国利益已经不行了。
发达国家一般靠标准，这是产业界的游戏规则，已成为各国谋取自身利益的得力武器。
如欧洲已经制定了欧洲1、2、3号尾气的排放标准，不够标准的汽车就被排斥在外。
更典型的例子是，通用汽车为“自主魔力”概念车申请了24项专利，范围涉及商业模式、技术和制造等方面。
也就是说，通用汽车制定了该类产品的行业标准。
如果我国在电动汽车的发展上取得了成功，我国就可以制定汽车尾气的零排放标准，以保护本国的合法权益。
业界对于纯电动汽车商业价值的争论由来已久。
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即使中国的特大企业与国外大企业相比也 是相去甚远。
1997年中国汽车工业中的最大企业——中 国第一汽车集团公司工业销售产值为38亿美 元，资产总额74亿美元，利润总额1亿美元， 仅分别相当于美国通用汽车公司的2%、3% 和1%
美国1929年的汽车年产量就达到了533万 辆，2001年的汽车年产量是1700万辆，我国 2001年的汽车年产量是233万辆。
Emba2001Cas1e6Group4
１ 背景说明
１ .４ 对进口车的一些讨论 ——加入WTO对进口车价格的影响
（续）
在此问题上，非贸易壁垒的保护措施是 大有文章可做的，日本1965年就宣布了汽车 自由化，但还是能在很长时间通过非贸易壁 垒手段使国外汽车进入日本市场价格几乎要 增加一倍。所以中国加入WTO给进口汽车进 入国内的最终销售价格所带来的价格空间一 般认为在25%左右。
（目前国际汽车业界比较一致的看法是， 轿车生产量小有规模是30万辆，但考虑到多 种系列、研发、营销等因素，一个汽车生产 企业要有国际竞争力，产业规模至少在200万 辆以上。而中国2001年的整个汽车产业规模 是233万辆。）
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
１ 背景说明ຫໍສະໝຸດ １ .３ 国产车价的构成国产车的车价由两部分组成：
（1）汽车制造厂的车辆出厂价 o 税金 —— 大大小小有十来项， 约占整 个车价的25% o 利润 —— 目前基本还处于暴利时代， 个别轿车的利润可以达到车价的30% o 成本 —— 大约占车价的50% - 60%
（2）流通领域的税费和利润
管理经济学案例分析 (2)
---- 中国国产汽车市场结构分析
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
1
中国国产汽车市场结构分析
EMBA2001第四 组：
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Cas1e3Group4
１ 背景说明
１ .４ 对进口车的一些讨论 ——加入WTO对进口车价格的影响
中美协议的一些相关规定：
o “中国同意在五年内分阶段取消配额和 其他数量限制。”
o “汽车配额将在2005年前逐步取消，在 这期间，基本水平的配额将为60亿美元（高 于中国工业汽车政策的水平），今后将每年 增长15%，直到取消为止。”
o “汽车零部件关税将于2006年之前减至 平均10%）
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Cas1e5Group4
１ 背景说明
１ .４ 对进口车的一些讨论 ——加入WTO对进口车价格的影响
也就是说，如果其它变量保持不变，入 关后进口汽车在国内市场的销售价格将有 35% - 40%的下降空间。
同样，由于进口零部件关税的大幅降低， 和配额的取消，国产汽车也将更多地使用国 外具有价格优势的零配件，降低国产车制造 成本。
（ 待续 ）
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Case9Group4
１ 背景说明
１ .３ 国产车价的构成
国产车的车价由两部分组成： （1）汽车制造厂的车辆出厂价 （2）流通领域的税费和利润
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Cas1e0Group4
发达国家经验表明：汽车工业创造1个增 加值，将分别给上游和下游带来0.65个和2.65 个增加值。
美国每7个就业人员中就有1个与汽车有 关。而根据中国的实际测算，汽车业每增加1 个就业岗位，汽车业的上下游产业将总共可 增加25个就业岗位。
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Case6Group4
１ 背景说明
１ .１ 中国汽车工业特征
（2）布局散乱。
我国汽车整车厂遍布28个省市，隶属机 械、交通、建设、航空和兵器等九大系统共 计122个主机厂，84%的汽车企业年产量不到 1万台。
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Cas1e2Group4
１ 背景说明
１ .４ 对进口车的一些讨论 ——进口车的价格构成
目前我国进口轿车价格由到岸价、关税 （80% - 100%） 、增值税（17%） 、消费税 （5% - 8%） 、海关费用、许可证费用、运 杂费、营销利润等部分构成。
在五方面，中国都比其他发展中国 家优越。
和发达国家相比，中国具有人力资 源的优势，基础设施、物力资源则需要 一个时期去完善，资金、知识资源在着 力通过和世界汽车巨商合资合作的道路 解决。“用市场换资金，换技术”正是 我们这几年所做的。
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Case5Group4
１ 背景说明
１ .１ 中国汽车工业特征
中国汽车属于特种工业。中美协议将中国 汽车工业列为幼稚工业。中国汽车工业的 “幼稚”特征主要有以下４点：
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Case8Group4
１ 背景说明
１ .２ 中国汽车工业对相关行业的影响
我国1998年汽车工业及其相关产业就业人 数2790万人，占全国城镇就业总数的13.5；汽 车工业年消耗产品总产量的比重是：机床 24%、汽油90%、柴油20%、钢材5%、轮胎 40%、塑料11%、油漆10%。
（ 待续 ）
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Cas1e4Group4
１ 背景说明
１ .４ 对进口车的一些讨论 ——加入WTO对进口车价格的影响
中美协议的一些相关规定： （ 续 ）
o “ 中国将于2006年之前，把汽车进口关 税由目前的100%或80%降低至25%，最大的 减幅将在加入世贸的头几年作出。”
到2010年，汽车保有量达到7167 万辆，年平均增长15.2%，轿车保有量 达2070万辆，年平均增长16.3%。
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Cas1e8Group4
２ 背景说明
１ .６ 汽车的未来——国内市场潜力
根据数据统计，“大多数国家中， 60% - 65%的人的年龄和体格适于驾驶 汽车。理论上每个有驾驶资格的人都应 有他自己的汽车，其汽车保有量规模将 达到每千人600 – 650辆。”而当考虑到 有人甚至会拥有两辆汽车时，汽车的极 限保有量规模将是每千人700辆左右。
２
２ .１ ２ .２ ２ .３
市场分析
世界汽车业发展回顾 世界汽车业市场结构分析 中国汽车业市场回顾和结构分析
３ 案例回顾
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Case4Group4
１ 背景说明
Emba2001Cas1e9Group4
１ 背景说明
１ .６ 汽车的未来——国内市场潜力
从全国城乡居民银行存款已突破6万 亿元来看，家庭购车前能不言而喻。如 果全国城乡居民储蓄存款有5%转化为购 车消费，也可消化售价10万元左右的轿 车300万辆。（2001年的轿车销量是72万 辆）
也正是由于以上种种原因，中国大 陆目前被认为是未来十年最有潜力的汽 车市场。
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Cas2e0Group4
１ 背景说明
１ .７ 汽车工业发展所需要的条件
理论认为，汽车生产需要有资金、 基础设施、人力资源、知识资源、物力 资源等五大要素。
也就是说，综合税率按车辆档次（排气 量）的不同，从120% - 155%不等。如果加上 5% 的利润，一辆到岸价15万元人民币的2.2 升排量的丰田佳美，按海关正常渠道进口的 最终国内市场售价将达到42万元人民币。
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
2
内容提纲
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
Emba2001Case3Group4
内容提纲
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