停车场系统解决案例

停车场系统解决案例目录1. 系统概述......................................................................................................2. 系统优势......................................................................................................3. 用户需求......................................................................................................4. 需求分析......................................................................................................5. 系统设计原则...............................................................................................6. 系统解决案...................................................................................................7. 系统的组成结构及工作流程 ..........................................................................7.1. 系统组成.........................................................................................................7.2. 系统工作流程 ................................................................................................7.3. 系统工作流程图............................................................................................8. 系统功能......................................................................................................9. 系统设备技术参数 ........................................................................................10. 停车场系统的软件主要功能介绍11.系统设计图(系统图、摆放图、管线图) ..........................................................12 摄像机的技术参数. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.系统概述立智能停车场管理系统是经过长期实践与摸索后结合我国实际情况而设计的一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。

系统可完成车辆出入自动控制、停车费用自动结算、记录实时监控、防跟车、数据统计分析等功能。

立智能停车场管理系统，可以根据实际使用场合的需求进行灵活的配置：如挡车器的升降可由物业管理人员或保安进行手动控制，可实现遥控开启挡车器、挡杆防砸等基本功能；还有实现远距离识别、通道管制、等功能。

本系统将机械、电子计算机和自动控制等技术有机地结合起来。

可在脱机状态下实现：自动识别卡身份、自动开启与关闭闸机、自动储存记录等功能，是将车库管理完全置于计算机管理下的高科技机电一体化系统产品。

车库管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、等功能，大大降低了管理人员的劳动量。

2系统优势1、安全性：立停车场管理系统本身具备了最完善全面的安全功能，包括图文监控、图像对比、防跟车、防逃逸、防砸、通道管制、双卡认证等等，可以实现客户对系统安全最细微的需求；在器材上具备夜间可视设计，防冲撞机构，可有效的避免或减少车辆碰撞对电动挡杆和车辆的损坏。

2、友好性：系统票箱嵌入LCD显示屏，可滚动播放停车场使用教程动画；取卡时可显示系统分配车位名称并动态显示优化的行车线路；可伴随中英文语音提示及车位引导屏、超声波探测器、车位锁等实现人性化的停车引导功能。

3、多样性：系统支持多种收费式、可设置多种报警输出、可接入多种外围设备、兼容多种读卡式，并且支持各种功能的自由组合。

4、规性：立停车场系统完全符合建设部《停车场管理系统软件技术要求》和《建设事业IC卡应用技术》标准，具备规的软硬件设计和安全模块设计，可以实现与城市公交卡的通用。

3、用户需求为了体现停车场管理的现代化、功能化、人性化、合理化，对该系统要求采用成熟、实用的系统，并具备将来的可扩充和升级，从而保证该智能化系统工程能够在将来相当长的时期实用、适用、够用。

在以经济实用、适当超前为原则，重点控制系统规模和造价，以尽可能高的性价比，为用户提供经济、实用、先进的智能化系统。

停车场功能需求：➢可实时检测每个设备的状态；➢通过软件图像对比功能，防止车辆被盗等现象发生；➢系统要求具有可记录、查询等管理，并且输出相关的资料、文件或报表等。

➢临时车收费功能。

4、需求分析该系统可实现智能化停车管理，车主持卡（车辆）出入停车场，由系统后台记录、查询，进行有效的车辆进出管理。

本系统可实现与消防、安保监控等系统联动控制。

该系统用户仅凭一智能卡就能够任意出入车场，还能够根据要求输出相关的资料、文件或报表。

系统主要功能需求分析：➢各车辆需凭有效卡片进出车场，实行一卡一车；➢系统安装实现在使用非法卡片、设备遭遇破坏等意外时报警；➢系统在网络或电脑出现故障的情况下，仍然能够正常工作；➢系统可根据实际需要任意扩展，系统中同一类型工作站的数量不受限制；➢用户可根据实际情况和管理流程的需要，自行设置系统相关参数；➢快速读卡，同时记录读卡信息；➢道闸功能完善、安全防砸；➢系统设置：通过简单的鼠标点击，可轻松的进行系统设置；➢查询：系统可通过一个或多个条件相结合，查询车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料，并可生成报表；➢具备车辆图像比对功能。

5、系统设计原则1、可靠性和稳定性设计：在系统设计的各个面充分的考虑了可靠性和稳定性，网络设计采用上位TCP/IP下位RS485的网络结构，集两种通讯优势于一身。

在设计面，采用容错设计和开发计算结构。

在设备选型面，保证软件、硬件的兼容性，采用成熟的技术和产品。

2、易维护性设计：➢控制器支持SD卡存储，当某个控制器损坏时，可通过SD卡将原控制器的控制数据和管制数据直接克隆到新的控制器中，快速处理故障。

➢应用软件支持在线升级。

➢支持远程诊断，设有远程诊断模块，当现场应用过程中出现故障时，在用户开启远程诊断的前提下，服务人员可通过远程诊断模块，结合现场控制器环境、数据库环境、设置环境进行跟踪，最快速度的解决系统故障。

➢控制器具有程序检测程序，当控制器由于元器件故障、程序原因等导致不能正常工作时，程序自动激活，立即在1秒重启控制器，使控制器进入安全工作模式，首先保证基本应用的正常运行，然后通过通信端口将故障实时通知给管理软件，产生警告。

3、系统开放性设计：系统需要与消防、安保等系统实现联动控制。

提供设备的集成接口,系统通过对设备管理以动态库的式对外提供。

提供应用的集成接口。

系统应用软件包含一套标准的应用软件级集成模块，支持Sybase、Oracle、SqlAnyWhere、SqlServer、FoxPro、Paradox、Excel、Txt、Access、Dbase等等所有遵循ODBC接口规的数据容器，通过导入导出功能实现应用软件级的集成。

系统的所有运行记录和报表都可以通过Excel和TXT的式直接导出到指定的目录。

4、系统便性设计：➢系统数据采用自动同步机制，当有数据需要在应用软件和智能卡控制器交互时，由系统自动同步在后台自动完成，例如，挂失一卡片，操作员进行挂失操作后，系统会自动完成对一卡通系统所有子系统进行权限注销，而不需要由操作员进行黑的下载。

➢系统具有数据自动上传机制，用户在使用过程中产生的各种刷卡记录、事件记录、报警记录等，均由控制器主动实时上传至应用软件然后入库，而不需要操作员进行数据采集。

数据自动上传机制一面使操作员的管理简单化，另一面，由于数据采用自动触发上传，使得应用软件无需对控制器进行遍历访问，对性能上得到了质的提高。

5、系统可扩展性设计：考虑今后发展的需要，本系统及产品具有容量与处理能力等面的可扩展性。

6、系统解决案针对停车场的实际情况，在停车场的进口车道边安装出入口设备，并在左处设立一管理岗亭。

针对用户需求分析。

具体解决案如下：➢在管理中心安装停车场数据库系统及其应用程序；➢对车辆进行登记、分配、发卡等工作；➢在车场入口、出口一侧分别安装一摄像机，用于进出车辆图象比对；➢此停车场每条车道安装道闸。

➢在车场出口处设置管理岗亭并配备管理人员，用于人工开启道闸、临时卡回收、图像比对、临时车收费等工作。

系统简易图：7、系统的组成结构及工作流程7.1 系统组成通道管理设备：值班室电脑、通道控制器、韦庚协议转换器、远距离读卡器、自动道闸、地感线圈和地感检测器、摄像机和报警装置等(原有的可以利用以前的)。

7.2 系统工作流程车辆入场流程：当车辆进入入口通道，在入口处的远距离射频读卡器上刷卡，通过通道控制器对卡片进行有效认证（所读到的卡片为非法卡或无效卡等，岗亭报警装置响起），认证通过，摄像机进行图像抓拍，并保存图像信息道闸启动，并记车辆入场录信息（如：进场时间等）车辆过复位地感后，道闸关闭。

车辆出场流程：车辆进入出口通道，在出口处刷卡，通过通道控制器对卡片进行有效认证（所读到的卡片为非法卡或无效卡等，岗亭报警装置响起），认证通过，摄像机进行图像抓拍，系统调出该车辆入场时的图片，进行人工对比。