中国外运
中国外运发展战略分析
中国外运发展战略分析作者：***来源：《今日财富》2021年第18期本文主要对中国外运进行了PEST和SWOT分析，指出其发展战略方向为弥补自身不足，利用机会充分发挥优势实现持续增长。
一、中国外运简介中国外运初创于1950年，是新中国外贸运输和物流行业的开拓者。
中国外运整合继承原中国外运集团的物流业务资源，2015年加入招商局集团，2018年成为招商局集团直属二级子公司、物流业务的统一运营平台和统一品牌，到2020年已走过了七十年的发展历程。
2003年2月13日在香港联交所上市，2019年1月在上交所上市。
中国外运以打造世界一流智慧物流平台企业为愿景，聚焦客户需求和深层次的商业压力与挑战，以最佳的解决方案和服务持续创造商业价值和社会价值，形成以专业物流、代理及相关业务、电商业务为主的三大业务板块。
二、中国外运PEST分析（一）政治环境近年来，国家出台了一系列物流相关政策。
国家发展改革委印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》，指出要依据区域经济总量和产业空间布局等问题，统筹考虑国家重大实施战略。
交通运输部印发了《数字交通发展规划纲要》，明确指出加快实现物流活动全过程的数字化，推进货运单证电子化和共享互认，提供“一站式”物流服务。
随着“一带一路”建设的深入推进，进一步加强其领域多层次的发展与合作机制建设愈发重要。
国务院办公厅指出：要统筹推进国际物流供应链建设，开拓国际市场特别是“一带一路”沿线业务，培育一批具有全球资源配置能力的国际一流平台和物流供应链企业。
（二）经济环境分析由于海外新冠疫情持续蔓延，全球经济形式仍不明朗。
彭博经济研究预计2020年全球经济将萎缩0.2%。
在全球经济收缩的大环境下，金融市场波动加剧，实体经济低迷与金融风险叠加共振。
“十三五”期间，税费优惠政策接连出台，减税降费持续加力升级，使得企业“包袱”减轻，有利于降低企业成本、增加现金流、提高创新收益，加快企业动能转换，提升企业发展速度。
中国外运合同物流流程
中国外运合同物流流程
中国外运合同物流的流程通常包括以下几个步骤：
1. 订立合同：双方商定合同条款，确定货物运输的起点、终点、时间、运输方式、费用等。
签订合同后，根据合同约定开始物流流程。
2. 提货安排：根据合同约定，货物的提货工作由物流公司或货主自行安排。
物流公司根据货物的性质和数量，选择适当的运输工具、包装方式以及提货时间。
3. 运输安排：物流公司根据合同约定，安排适当的运输方式进行货物的运输，如海运、空运、陆运等。
物流公司会负责制定运输计划、安排货物装载、选择舱位或车辆等工作。
4. 目的地清关：如果货物需要过海关手续，在抵达目的地之后，物流公司会提供相关清关文件并协助客户办理清关手续，包括报关、验放等。
5. 分拨配送：货物在通关后，根据客户要求，物流公司可以安排进一步的分拨配送工作，将货物送达最终目的地。
这可能涉及到货物的重新包装、添加标签或分拆等工作。
6. 跟踪及更新：物流公司会定期或根据客户需要提供货物的跟踪及更新服务，及时提供货物位置、预计到达时间等信息。
7. 签收及结算：当货物送达后，收货人应进行签收，并检查货物的完整性和数量是否一致。
物流公司会提供相应的签收凭证，并根据合同约定进行结算。
以上流程仅为参考，实际流程可能会因合同约定、货物性质和具体情况而略有不同。
不同物流公司可能有不同的操作流程，请根据具体情况进行调整。
中外运的业务范围和发展战略
中外运的业务范围和发展战略
中外运的业务范围涵盖海运、陆运、航空运输、仓储物流、供应链管理等方面，是一家综合性的物流企业。
具体业务如下：
1. 海运：中外运拥有完善的船舶运输网络和各类船舶，提供集装箱运输、散货运输、汽车运输等服务。
2. 陆运：中外运拥有大量的陆路运输资源，提供公路、铁路、多式联运等服务。
3. 航空运输：中外运在国内各大机场建立了完善的网络，提供普货、特货等航空运输服务。
4. 仓储物流：中外运拥有大量的仓储资源和专业的仓储服务团队，提供仓储、配送、加工等服务。
5. 供应链管理：中外运提供从采购、生产、物流、销售等环节的全流程管理服务。
中外运的发展战略主要是实施国际化战略、多元化经营战略、信息化战略和社会责任战略。
其中国际化战略是中外运的核心战略，公司一直致力于构建全球优质物流服务网络；多元化经营战略则是为了在不同业务领域拓展业务；信息化战略是中外运进行数字化转型和智能化升级的重要举措；社会责任战略则是中外运秉持的企业社会责任理念，积极参与公益活动和环保工作。
中外运集运公司
中外运集运公司公司介绍中外运集运公司是中国国有著名企业之一，于1997年成立，隶属于中外运长航集团。
公司总部位于上海，是中国及世界上最大的综合物流企业之一。
公司业务覆盖国际航空货运、国际海洋货运、仓储物流、集装箱货运等多个领域，在全球范围内拥有超过200个分支机构，拥有全球最大的货代网络之一。
公司使命中外运集运公司的使命是为客户提供高品质的物流服务，让客户的货物安全、快速、准确地到达目的地。
公司致力于综合物流业务，以集中处理和管理来自不同地区、不同供应链阶段的物流业务，实现整体物流需求的统一，减少物流成本。
公司业务国际航空货运中外运集运公司开展国际航空货运业务，与全球航空公司保持广泛合作关系。
公司提供货物包装、制单、清关等全方位的服务，确保客户货物的安全和准时到达。
国际海洋货运在国际海洋货运业务方面，中外运集运公司在全球范围内拥有独特的集装箱货运业务网络，从集装箱维修，装箱，订舱到估价、清关、保险、报关等一系列服务。
公司还提供监管和跟踪服务，让客户时刻了解货物运输的状态。
仓储物流中外运集运公司在仓储物流领域始终处于领军地位。
公司具有高效的仓储系统，适合各类存储需求。
此外，公司还为客户提供全方面的配送、分拣和包装等服务，为客户提供更快、更准确、更高效的仓储物流方案。
集装箱货运中外运集运公司提供全球范围内的集装箱货运服务，涉及各种类型的集装箱，包括标准箱、场站箱、特种箱、冷藏箱等。
公司还提供与货物相关的打包和装卸服务，确保货物安全有序地运输到达目的地。
公司荣誉中外运集运公司在过去几年中获得了众多国内外荣誉，包括：•2019年“中国最佳物流企业”称号•2019年“全球最有价值物流品牌TOP50”•2019年“上海市龙头企业”•2019年“环境友好型企业”•2018年“中国国际贸易单证试点企业”•2018年“高新技术企业认证”总结中外运集运公司拥有雄厚的实力和丰富的物流经验，为客户提供全球范围内的综合物流服务。
中国外运的故事
中国外运的故事中国外运的故事源自中国古代的商业航海活动。
中国外运是中国最早的对外经济贸易组织之一，起源于秦汉时期，达到鼎盛时期是在明清时期。
最早的中国外运可以追溯到秦汉时期的丝绸之路时代。
当时，中国的丝绸、茶叶、瓷器等商品通过陆路和海路向西方运输，与中亚、印度、阿拉伯等地进行贸易往来。
这些商品延续了几个世纪，成为中国外运的重要组成部分。
明朝时期，中国外运进入了一个新的发展阶段。
明朝政府鼓励海外贸易，并开放了广州和福建的海港。
这些港口成为中国外运的中心，大量的商品通过船只运输到东南亚、南亚、中东等地。
明初的郑和下西洋航海活动更是开创了中国外运的新篇章。
他率领庞大的船队进入印度洋，与东南亚各国进行贸易交流。
这一航海活动对于中国外运的发展起到了重要的推动作用。
清朝时期，中国外运达到了顶峰。
清朝通过一系列政策来扩大对外贸易，包括设立沿海的港口、建设海防设施、修建民用航道等。
这一系列举措为中国外运的发展创造了良好的条件。
清朝时期，中国以丝绸、茶叶、瓷器等商品为主要出口产品，进口商品包括药材、香料、珠宝等。
清朝政府还设立了一个专门负责外运事务的机构——"东西洋货场"，管理和监督贸易活动。
然而，中国外运在19世纪中叶以后逐渐衰落。
这主要是由于西方列强的入侵和侵占。
他们通过侵略战争，迫使中国签订不平等条约，打开中国市场，瓦解了中国外运的优势地位。
同时，西方国家的工业化进程，使得中国的传统产业无法与之竞争，造成了中国外运的变革。
从此，中国从一个外运大国沦为买办经济和殖民地经济的对象。
然而，中国外运在新中国成立后得到了重新振兴。
中国政府通过一系列政策来促进外贸发展，鼓励企业进行海外投资和对外贸易。
中国的外贸规模不断扩大，成为世界上最大的贸易国之一。
中国的外运业也取得了较大发展，成为中国改革开放的重要支撑力量。
总的来说，中国外运的故事是中国古代商业航海活动的集中反映，表现了中国与世界贸易的变迁和发展。
中国对外贸易运输集团、简称中国外运集团
中国外运集团（中国对外贸易运输（集团）总公司）简介中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中外运集团）成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，是国资委直属管理的189 家中央企业和国务院批准的120家大型试点企业集团之一。
截至2003年底，中国外运在国内设有40家子公司，1家香港上市公司（中国外运股份有限公司）和1家国内A股上市公司（中外运空运发展股份有限公司），国内经营实体1000余家。
在境外设有8个代表处，22家海外企业，并与境外400多家运输企业建立了业务代理关系，形成了覆盖全国，辐射全球的优质高效的运输服务网络。
中国外运自1998年开始，制定并实施了面向21世纪的企业发展战略，即《中国外运集团战略发展纲要》，致力于把中国外运从一个传统的外贸运输企业建成由多个物流主体组成的、按照统一的服务标准流程和规范体系运作的、国际化、综合性的大型物流企业集团。
发展历程1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，是国家对外贸易进出口货物运输的总代理。
1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了我国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输的先河。
1977年，中国外运与铁道部和香港华夏公司合作，首次推出海铁联运服务，实现了铁路运输货物经香港中转，海运至世界各地的铁海联运业务。
1980年，中国外运开辟了经苏联西伯利亚铁路大陆桥通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输方式。
1980年开始，中国外运总公司先后在美国组建了华运公司、华美航务公司；在加拿大组建了中国外运加拿大公司；组建香港的宏光发展有限公司、威林行业有限公司等4家独资子公司。
建立的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。
1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"服务。
中国外运经营模式
中国外运经营模式
中国外运的经营模式主要包括以下几种：
多式联运项目：中国外运采用多种运输方式相结合，包括公路、铁路、水路、空运等，以实现物流的高效运作。
这种模式主要涉及物流运输组织、运输管理组织和信息管理组织三个部分。
空运业务模式：中国外运拥有健全的空运服务网络，可以为客户提供中国通往全球200多个国家的门到门服务。
根据客户不同的时限要求，公司提供了优先服务、标准服务、经济型服务、包机服务和跨境电商物流等不同服务模式。
船务代理模式：中国外运旗下的中国船务代理有限公司是中国最大的船舶代理公司之一。
在主要江海港口为客户提供高效、便捷和周到的船舶代理服务。
供应链管理模式：中国外运为客户提供整条供应链的物流管理解决方案，整合货运代理、仓储、运输等基础业务，为客户提供从国际段的海/陆/空运、进出口清关到国内段的仓储、运输的一站式物流服务。
地面操作模式：通过多年经营累积下的丰富地面操作经验，中国外运最大程度减少操作时间，提高装载率，降低单位成本。
海外服务模式：依托公司完善的海外网络，中国外运旗下的海外公司可提供基于自有或是合作伙伴资源的通关、地面操作和派送服务。
中外运发展的历程
中外运发展的历程
中外运发展的历程可以追溯到上世纪80年代，这时候中国正
在实行改革开放政策，对外开放程度不断加深。
中外运作为国有企业，也开始了自己的改革发展之路。
在1984年，中外运创立了中国国际海运公司（China Ocean Shipping Company，简称COSCO），开始参与国际航运市场
竞争。
1985年，COSCO首次购买了一艘10万载重吨的散货船。
从此，中外运进入了国际航运领域。
随着中国经济的快速增长，中外运迅速扩大了自己的船队规模。
1990年代初，中外运开始向国际航运市场引进了大型集装箱
船舶，通过自主创新和技术引进，提升了公司的运力和运输效率。
2002年，中外运跨出国际航运领域，开始涉足国际货运代理、物流仓储等相关领域。
同年，中外运海运集团成立，标志着中外运发展进入了新的阶段。
随着中国外贸的不断扩大，中外运的业务规模也不断增长。
2009年，中外运海运集团通过并购香港国际集装箱运输有限
公司（香港航运），进一步扩大了自己在国际航运市场的影响力。
2016年，中外运与中国远洋运输集团公司（中国远洋集团）
完成了合并重组，共同建立了中国远洋国际控股有限公司（中国远洋国际），成为全球最大的集装箱运输公司之一。
中外运发展的历程中，秉持着“以人为本、诚信守法、追求卓越、不断创新”的企业精神，坚持自主创新，加强国际合作，不断提升服务水平和国际竞争力。
目前，中外运已经成为全球领先的物流和供应链解决方案提供商之一，为国家和全球经济发展做出了积极贡献。
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公司简介：
中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。
它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。
截至2009年底，公司共有员工20937名，公司总资产达219亿元人民币，净资产达94亿元人民币。
中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。
在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。
公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。
其中，自营码头吞吐能力达33543300吨；自营船舶98艘，353142吨；集装箱场站56个，面积1872650平方米；仓库335座，仓储面积1677618平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆2949辆，35569载重吨；铁路专用线8条。
公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。
中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。
除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。
中国领先的综合物流服务供应商
中国外运是中国历史最悠久的运输企业，具有约60年的从业经验，同时也是中国物流市场的先驱者之一
发展愿景
将中国外运集团打造成为国内外客户首选的具有国际竞争力的综合物流服务供应商。
中国外运
中国外运始终坚持以“客户为中心”为服务精神，以降低客户经营成本为服务目标，以伙伴式、双赢的服务模式为准则，以服务社会、服务国家的服务宗旨为价值取向。
中国外运今天和未来所做的一切，就是为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务。
当您选择在中国市场发展，中国外运将是理想的伙伴！
企业荣誉
•2008年荣获中国物流与采购联合会授予的“中国物流改革开放30年旗帜企业”称号
•2008年荣获2008年度中华慈善奖和“最具爱心的内资企业”称号
•2008年荣获中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会颁发的5A级物流企业证书
•2007年在中国报关协会举办的“全国报关企业诚信服务百优评比活动”中荣获“中国百优报关企业”称号，并荣获最佳管理奖
•2007年中国国际货运代理协会对中国对外贸易运输（集团）总公司在2004年12月19日-2007年12月18日的信用状况进行了评价，评定结果为AAA级
•2007年获得中国企业联合会和中国企业家协会：2006年营业收入4713322万元，荣列2007中国企业500强第79 名
•2006年获中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会颁发的5A级物流企业证书
•2006年在第五届中国货运业大奖金轮奖评选活动中荣获：网络覆盖最佳货代公司金奖；中国-日本航线最佳船公司银奖；资讯服务最佳货代公司银奖；综合服务最佳物流公司银奖；最佳航空货代公司银奖；综合服务、中国-美洲航线、中国-韩国航线最佳船公司铜奖；综合服务最佳货代公司铜奖；流程管理、网络覆盖最佳物流公司铜奖；中国-东南亚/澳新航线、沿海支线、内河支线最佳船公司优秀奖；华南地区、华东地区、华北地区、中西部地区最佳货代公司优秀奖；综合服务、华南地区、华东地区、华北地区最佳船代公司优秀奖；仓储管理
最佳物流公司优秀奖
•2006年由国家统计局服务业调查中心、中国行业企业信息发布中心按营业收入统计中国外运集团荣列2005年度中国最大500家企业集团营业收入第49名
•2006年获得中国物流与采购联合会颁发的中国最具竞争力物流企业50强
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企业资质
中国外运秉承中国外运集团以“客户为中心”的服务理念、以“降低客户的经营成本为目标”的服务宗旨，目前拥有众多的、遍布各行各业且服务多年的本地和跨国客户，其中包括米其林、壳牌、巴斯夫、三星、可口可乐、麦德龙等跨国公司，以及中石化、中石油、中国联通、中国建材、宝钢、海尔、美的等大型本地公司。
中国外运与客户建立起双赢式的伙伴关系，凭借科学的综合物流解决方案、严谨的供应链运营管理和先进的信息技术，为其提供多元化的增值服务，帮助客户提高物流效率、降低物流成本，为客户赢得竞争优势。
作为首家实现境外上市的国内物流企业，在国际资本市场准则的要求和规范下，近年来，中国外运以市场为导向，不断深化改革，实行业务专业化、经营集约化、管理规范化的发展思路。
通过ORACLE 财务管理系统的实施与推广，建立起透明、规范的财务管理体系；通过推行全面预算管理，有力地提升了公司的整体管控水平；通过引入全新的市场化机制和先进公司的薪酬理念，建立起对内具有公平性、对外具有竞争性的薪酬管理体系和约束激励机制；通过加大培训力度及实施干部交流制度，有效地提升了企业的管理水平，促进了人才队伍的建设；通过海运业务信息系统的实施，进一步梳理了业务流程，逐步建立起标准化的业务操作流程；通过按业务线管理的试点，提高了业务经营的集约化管理；通过鼓励创新，在新产品开发方面取得了突破和进展，尤其在仓单质押业务、非法检业务、E速国内快递业务、内贸集装箱货代运输业务、化工物流等方面取得了可喜的成绩；通过坚持专业化的发展道路，实现了工程、会展、合同物流的快速发展。
上市后的中国外运，充分利用资本的杠杠，先后完成了对山东力神、贸迅国际等项目的收购。
同时围绕主业，加大了对集装箱堆场、码头、物流中心等物流基础设施的投资力度。
尤其是2007年，根据外运集团整体上市、分步实施的指导思想，第一批资源整合项目顺利实现交割，外运集团在广东、山东、重庆、江西、安徽的存续公司等进入中国外运，通过有效的整合，将进一步提升中国外运整体的经营网络和资源调配能力，为中国外运实现区域业务整合，进一步做大做强综合物流业务奠定坚实的基础。
凭借雄厚的实力和优质的服务，中国外运在物流界独树一帜。
2003、2004年连续两度蝉联中国国际货运代理百强第一名，先后获得2003年度“最佳亚洲IPO”、2004年度“中国企业信息化500强”、2004年度“最佳治理公司”、2004年度“中国最具竞争力物流企业”、2005年“中国物流企业年度人物单位”，2006年4月顺利通过国家5A级物流企业认证，并获得“2006年度中国最具影响力物流企业”及“2006中国物流企业十大年度人物单位”、“2007年中国物流企业十大年度人物单位”等重要奖项。
得益于中国经济发展的快速增长和企业自身的深化改革与创新，中国外运成立五年来，始终保持了持续、健康、快速的良好发展态势，2007年完成营业额388.77亿人民币，实现净利润11.08亿人民币，再创佳绩，巩固了市场的领先地位。
中国外运将始终以满足客户在物流运输领域现有和潜在的需求为己任，致力于创建世界级的物流品牌，成为全球领先的综合物流服务供应商。