现浇混凝土骨架护坡施工方案

现浇砼方格骨架护坡施工方案

一、工程概况

我合同段为XX高速公路TJ-XX合同段，里程桩号为K111+000～K117+325，全长6.325km，当填方边坡高度H≥5m、挖方边坡高度≥8m时，采用现浇砼方格骨架内草灌防护。

二、施工机械和人员

1、主要施工机械、设备

主要施工机械、设备表

2、监理人员配备：路基专业监理工程师一名、测量专业监理工程师一名、试验监理工程师一名、监理员一名。

3、项目部人员配置：项目总工一名、生产副经理一名、工段长一名、技术员一名、实验员一名、工长一名、模板工五名、振捣工二名、普工十名。

三、施工准备

1、现浇混凝土衬砌拱施工前，必须待该段路基土石方施工完成。先测量放出路基的边线，用挖掘机结合人工对路基边坡进行整修，边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值，修整后的边坡经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。

2、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后方可开工。

3、测量放样：根据设计要求定出骨架基础大样，用挖掘机结合人工将基础基坑开挖好，按图纸设计平面位置、标高及几何尺寸进行施工。

4、施工现场用电采用发电机发电。

5、在现场设置分项工程施工标志牌，标明主要技术负责人、现场质量管理人员、试验检测人员、安全负责人、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。并设立安全生产牌。

四、临时排水方案

由于我合同段主要属于膨胀土土质区域，施工期间应严格采取措施避免雨水浸泡、冲刷坡面及基坑，因此在施工前需做好临时截水沟、隔水土埂等设施，防止雨水冲毁边坡，同时准备好雨布，防止施工过程中突然降雨而冲刷未凝固的混凝土表面。

五、现浇砼方格骨架施工方案

1、施工放样

现浇砼方格骨架工程分段施工，分段放样，根据路基中线及横坡放出方格骨架坡角（顶）线，并确定其骨架基础顶面高程，根据该段边坡长度准确放出骨架位置。线位设好以后报请监理检测，符合要求后再进行下道工序施工。

2、砼材料及浇筑要求

方格骨架材料为C20混凝土，我合同段拟采用从搅拌站集中供应混凝土。由于混凝土需要在坡面上浇筑，将混凝土坍落度控制在3～5cm，且和易性好。因骨架尺寸较小，且处在斜坡上，浇筑时采用人工插钢钎振捣。为防止混凝土下滑，可采取隔段加挡板横隔的方式。

3、施工方法

（1）骨架沟槽开挖

由于在坡面上作业，且骨架宽度只有40cm，不宜采用机械作业，全部采用人工开挖沟槽，人工开完前根据测量放样确定的位置，上下拉通，同时严格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，保证其骨架边线顺直，从上往下进行开挖，不得有松土留在沟槽中，并用人工拍打密实。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。

（2）骨架基础沟槽开挖

待某一段上部的骨架及拱肋沟槽开完完毕后，清走该段内弃土，然后恢复其护脚基坑开挖边线及高程控制点，可采用挖掘机配合人工进行开挖，开挖完成后用人工清走坑底松土，并用小型振动强夯机进行整平压实。

（3）护坡基础施工

基坑开挖完成后，先按照设计要求进行装模，装模完成后，应再次复核护脚基础的平面位置及标高，确认无误后，报请监理工程师到现场检查验收，进行浇筑护脚基础混凝土。注意必须采用人工插钢钎振捣密实。

（4）方格骨架砼浇筑

在基础混凝土浇筑完成后，即可浇筑上部的方格骨架混凝土。采用溜槽或斗车运输，同样要求振捣密实。

（5）沉降缝的设置

根据施工路段长度以10m～18m分段设置伸缩缝。要求缝宽2cm，缝内采用沥青麻絮填塞。

（6）养生

每施工完成一段，待混凝土初凝后，用土工布覆盖，定时洒水养护，覆盖

养生7天，养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

4、检测

（1）原材料检验

材料进场前，要提取碎石、砂、水泥样品，报送监理、试验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格后才能使用。

混凝土要按试验室提供的配合比、拌和站集中拌和，按要求对混凝土性能进行检测，并做好试块，送试验室检测。

（2）护坡检测

护坡砌石完成一段时间后，要按护坡检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工，总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。

施工工艺流程框图