软土基坑变形全过程控制方法
软土基坑变形的施工影响因素分析及控制措施
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Ｏ
引 言
基 坑 开挖 不 仅 要保 证 基 坑本 身 的安 全与 稳 定 ， 而且要 有 效 地 控 制 基 坑 系 统 的变 形 以保 护 周 围环
境 。基坑 系统变形 主要 包括 ： 护结 构水平 位 移 、 支 周 边 地表 沉 降和坑 内土 体隆起 。影 响基 坑变 形 的 因素
水 。基 坑 围护结 构采用 地 下连续 墙及 ３层 钢筋 混凝
土平 面框架支撑体系。地 下连续墙厚 ０８ｍ， ２ ． 深 ６ｍ，
为 了分析 基 坑 宽度 对 墙 体位 移 的影 响 ， 基 坑 将
开 挖宽 度 分别 取 为 原 值 的 ０ ５倍 、． ． １０倍 和 ２ ０倍 ． 进行 计算 ， 他参 数 保 持 不变 。第 ４工 况 结 束 时 的 其 计算 结 果见 图 ２ 。
２ ２ 开挖 宽度 的影 响 ．
１ 工 程 概 况
某基 坑工 程设 计总建 筑 面积 为 ２ ０ 其 中 ０００ｍ ，
地下 部分 分 ３层 ， 坑呈不 规则 多边 形 ， 基 开挖 面积 约 ９０ ０ｍ ， 均开 挖深 度 １ ．０ ｍ。基 坑施工 本 着先 ０ 平 ３４ 撑后 挖的原 则 ， ４层 进行 挖 土 ， 挖前采 用 井点 降 分 开
５
１ ０
１ ５
２ ０
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很 多 ， 体上 可 以分 为 ３类 ： 计 因 素 、 工 Байду номын сангаас 素 和 大 设 施
自然土 质 因素 。通 过 对基 坑 变 形 影 响 因 素 的分 析 ，
鬟３ ０
图 １ 不 同开 挖 深 度 下 的支 护 结 构 变 形 及 弯 矩 图
【干货】软土地区深基坑工程变形控制经验总结
【干货】软土地区深基坑工程变形控制经验总结指导原则1、设计分区为控制深大基坑施工环境影响,通常根据基坑体量及不保护对象空间位置关系,将基坑划分成远处“大”基坑以及近处“小”基坑组合,即“远大近小”,视基坑影响程度大小,通常将大基坑面积控制在10000m2以内,小基坑宽度控制以不设立柱为准.通常远处基坑深度可略深,而近处基坑挖深须得到控制,即“远深近浅”.对于邻近地铁基坑项目,按照远深近浅原则进行,地下室基坑挖深靠近地铁部位避免超过隧道顶埋深和车站底板深度,一般来讲,一层地下室应退离隧道边线6m以上,2~3层地下室应退至隧道边线10m以上.2、施工顺序3、开挖支撑2控制措施主要控制措施分类：①围护体系；②土体加固；③支撑体系；④降水降压；⑤开挖支撑.施工管理重点介绍：模拟试验、质量检测两部分容易忽视但影响较大的施工质量验证.应急管理在各分项正式施工前,根据分项施工特点,有针对性地根据可能发生的各类风险,制定相对应的应急预案,并应落实以下几项内容：（1）建立应急响应体系,包括：岗位职责落实、人员、设备材料、队伍、信息等；（2）现场应急设备物资储备到位,部分如阿特拉斯钻机等特殊设备,应与供应商签订应急响应协议,确保险情发生时,在规定时间内配备到位；（3）其他应急辅助设备,照明、排水等；信息化指导施工信息化指导施工是工程成功重要保证,工程监测是施工影响程度的眼睛,一个好的监测能起到提醒作用,监测分析是信息化施工最重要的手段之一.1.测量目的？从技术上讲,根据有限的监测资料,加之科学分析,及时预报预警.2.测量要解决三个问题：测什么？测哪里？如何测？如何分析预报预警？3.监测方案的正确性4.基坑监测主要项目：围护结构——墙体测斜,墙顶位移；支撑体系——轴力；立柱桩——沉降或隆起；坑底回弹,土层沉降及回弹；坑内降水降压监测,坑外水位影响监测；坑内坑外——土压力、孔隙水压力变化；此外,还有对围护质量和尺寸检测,尤其是墙体接缝质量检测越来越重要也期待破题！5.基坑外部的环境监测：基坑外建筑、地下构筑物及地下管线的沉降变形监测,接头的张开与闭合；6.隧道的监测：沉降、收敛、位移,拼缝或损伤缝的开裂、闭合及标识,或收敛尺拉尺,激光全断面扫描等；7.监测方法及监测设备、仪器等：人工监测与自动化监测；8.监测与工况一致性：及时、真实、准确；9.阶段性总结,工程总结。
阐述软土地区深基坑工程阶段变形特点与控制
阐述软土地区深基坑工程阶段变形特点与控制1、软土地区深基坑工程的特点1.1基坑开挖面积和开挖深度发展迅速20世纪80年代深基坑的广泛出现，但由于技术上的限制，开完深度一般为10m。
随着城市的快速发展，越来越多的大面积、大深度的特大基坑工程不断涌现。
例如，由上海城建隧道公司承建的中原第一深基坑——郑州地铁紫荆山站2号线南端部分主体基坑开挖深度达30.85米，是目前中原地区最深的基坑，工程主体围护采用1.2米厚地下连续墙，墙深50.65米；天津火车站的交通枢纽基坑工程最大开挖深度达33.5m；武汉阳逻双塔单跨悬索的长江公路大桥，其南部深基坑开挖深度达45m，开挖直径70m。
1.2基坑开挖的周围环境更加复杂化，使深基坑工程进入变形控制设计的时代随着近几十年软土地区大型地下商场、地下轨道交通、人防工程及特高层建筑的大量涌现，基坑工程对周围的环境的影响是设计人员和施工人员需要面对的一大难题。
目前，大多数深基坑工程身处建筑物密集地区，基坑周边往往会有地下市政管线、重要的建筑物、地铁隧道、地下商场、桩基基础等。
然而，软土地区的基坑的开挖往往会出现连带效应，引发周边土体的应力场的变化，使周边土体发生较大的变形和位移，从而引发周边建筑设施的不均匀沉降，造成城市道路，市政地下管线等重要城市基础设施受到损坏，甚至会发生周围建筑的坍塌破坏，造成巨大的经济损失。
因此分析软土地区深基坑施工过程变形对周边环境的影响规律，归纳总结深基坑工程实践中采用的各种基坑变形控制方法和经验，对指导软土地区深基坑的设计具有十分重要的意义。
2.软土地区基坑开挖过程变形2.1围护结构变形Clough和O’Rourke[1]通过对内支撑和拉锚支护的深基坑开挖引发的围护结构变形的长期试验研究，得出软土地区基坑围护结构的变形分为三种形式（图1）：①悬臂梁变形形式：在土体开挖初期，施工采用先基坑开挖后安装首道支撑方法，或在下部土体开挖的过程中上部支撑刚度不足或未及时提供支撑力，此时围护机构的变形与悬臂梁受力变形较为相似，基坑边缘沉降最大，并以抛物线形式向周围扩散沉降；②鱼腹梁变形形式：随着开挖深度的进一步加深，上部支撑的刚度和支撑力有所增加，具有一定的抵抗能力，限制了围护结构的上部向坑内的位移，使围护结构的变形转变为底层支护结构的向内凸起，变形形状接近于鱼腹梁形状，此时地面沉降的最大位置由围护墙墙边位置转移至距基坑边一定的距离的某一点；③组合变形形式：此变形形式为上述两种变形的组合，坑外地面的沉降亦为上述两种情况的组合。
软土地区深基坑变形控制技术应用
软土地区深基坑变形控制技术应用
1、基坑变形机理分析
基坑开挖的过程，实质是载荷释放的过程，受载荷释放影响，导致坑底土体向上发生位移，与此同时导致围护墙受两边压力差影响，出现水平向位移及墙外侧位移。
导致周边地层发生位移的主要诱因是坑底的隆起和围护墙的位移。
另外，地层损失、漏水、漏砂等事故也会引发基坑变形。
影响开挖变形的主要因素：（1）围护结构：围护墙体厚度、插入深度、支撑体系的刚度等。
（2）地基加固：通过对基坑内侧、外侧施行地基加固。
实际工程中，往往进行坑内被动区的加固。
（3）施工措施：围护结构施工对地层的挠动；开挖土方的空间效应；施工期的长短的影响。
2、软土深基坑变形控制技术
2.1勘察设计过程控制
基坑事故的最大影响因素就是设计不完善。
体现在设计准备质量不充分，信息量不足、经验欠缺、解决问题措施不当等造成。
控制点主要包含以下几方面：
①实地勘察、岩土参数的准确性；
②基坑周围环境，如地下管网、建筑、保护对象（古建筑）。
③对变形控制计算，结构选型、变形计算等；
④对变形影响大的因素设计处理不当，如：集中应力，必须进行对基坑阳角进行加固、支撑系统强度需适当增加、桩间加固等。
2.2施工工艺与质量控制。
软土地区深基坑变形控制技术应用
软土地区深基坑变形控制技术应用随着城市建设的不断发展，越来越多的高楼大厦在软土地区兴建。
然而，在软土地区进行深基坑开挖时，往往会遇到一系列地质和土壤条件带来的挑战，例如地基沉降、土体变形等问题，给工程施工和结构安全带来了严重影响。
因此，如何在软土地区进行深基坑的变形控制成为了一个重要的研究和应用课题。
本文将从软土地区的特点、深基坑变形控制技术的原理和应用等方面展开论述。
一、软土地区的特点软土是指在地表以下较浅层的土体，由于其含水量高、孔隙比大、孔隙水压力较高，导致其强度和稳定性较差，易发生沉降、塌陷等问题。
软土地区的地基条件复杂，地质构造不均匀，土壤性质不稳定，加上地下水位变化大等因素，使得在软土地区进行深基坑开挖面临着诸多挑战。
（一）高地下水位软土地区地下水位通常较高，地下水对土体的影响很大，易引起土体流失、沉降等问题。
（二）土壤变形软土地区的土壤较为松软，容易受外界力的作用而发生变形，尤其是深基坑开挖过程中，土体变形更加严重。
（三）地质分层不均匀软土地区的地质构造复杂，地质分层不均匀，不同土层之间的承载能力差异大，对基坑的稳定性构成了严重威胁。
二、深基坑变形控制技术的原理深基坑变形控制技术是通过一系列手段来减缓和控制土体的变形，保证基坑周围环境和结构的安全。
其主要原理包括：加固支护、降低地下水位、地基处理和监测预警。
（一）加固支护在软土地区进行深基坑开挖时，对基坑周围进行加固支护是十分必要的。
采用钢支撑、混凝土搅拌桩等方式来加固周边土体，增加土体的稳定性。
（二）降低地下水位通过降低地下水位的方法，来减缓土体的流失和沉降，保证基坑周围土体的稳定性。
可以采用抽水井、井点排水等方式来降低地下水位。
（三）地基处理通过地基处理来提高土体的承载能力，减缓土体的变形。
可以采用土体加固、土体固化等方式来进行地基处理。
（四）监测预警通过对基坑周围环境和土体变形的监测预警，及时发现问题并采取相应的措施。
可以采用位移监测、应力监测等手段来进行监测预警。
《2024年软土地区深基坑施工引起的变形及控制研究》范文
《软土地区深基坑施工引起的变形及控制研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，高层建筑、地铁等大型基础设施的建设日益增多，深基坑施工在软土地区的应用也愈发普遍。
然而，软土地区地质条件复杂，深基坑施工容易引起周边环境的变形，进而影响建筑物的稳定性和安全性。
因此，对软土地区深基坑施工引起的变形及控制进行研究，对于保障工程质量和安全具有重要意义。
二、软土地区深基坑施工变形机理1. 软土特性软土地区土质疏松、含水量高、压缩性大、强度低等特点，使得深基坑施工过程中容易发生变形。
在施工前，必须对地质条件进行详细的勘察和了解。
2. 变形机理深基坑施工过程中，由于土方开挖、支撑结构施工等因素，使得基坑周围土体发生应力重分布，进而导致土体位移、隆起、坍塌等变形现象。
这些变形现象不仅影响基坑本身的稳定性，还可能对周边建筑物、道路、管线等造成损害。
三、深基坑施工变形控制措施1. 合理设计支护结构支护结构是控制深基坑变形的重要措施。
设计时需根据地质条件、基坑深度、周边环境等因素，选择合适的支护结构类型和参数。
同时，应确保支护结构具有足够的强度和刚度，以承受土方开挖和支撑结构施工过程中的荷载。
2. 优化施工工艺施工过程中应采取分步开挖、及时支撑等措施，以减小土体应力重分布的范围和速度。
同时，应控制每步开挖的深度和宽度，避免过大过快的开挖导致土体失稳。
在支撑结构施工时，应确保支撑结构的施工质量，使其能够及时有效地承受荷载。
3. 监测与反馈在深基坑施工过程中，应进行实时监测，包括基坑变形监测、支护结构受力监测、周边环境变化监测等。
通过监测数据及时反馈施工过程中的问题，以便采取相应的措施进行调整和优化。
同时，应建立完善的预警机制，一旦发现变形超过允许范围，应立即停止施工并采取紧急措施。
四、实例分析以某软土地区深基坑工程为例，通过采用合理的支护结构设计、优化施工工艺以及实施严格的监测与反馈措施，成功地控制了深基坑施工过程中的变形。
《2024年软土地区深基坑施工引起的变形及控制研究》范文
《软土地区深基坑施工引起的变形及控制研究》篇一一、引言随着城市化进程的推进，建筑工程的深度和复杂性日益增加，特别是在软土地区，深基坑施工成为了建筑行业面临的重要问题。
软土地区的地质条件复杂，深基坑施工往往伴随着土体变形，这对周边环境及建筑物安全构成威胁。
因此，研究软土地区深基坑施工引起的变形及控制措施，对于保障施工安全、提高工程质量具有重要意义。
二、软土地区深基坑施工变形分析1. 变形类型及原因在软土地区进行深基坑施工时，常见的变形类型包括基坑隆起、周边地面沉降及相邻建筑物变形等。
这些变形主要由以下几个因素引起：（1）土体应力重分布：施工过程中，土体应力重新分布，导致土体发生位移和变形。
（2）地下水位变化：基坑开挖导致地下水位上升或下降，引起土体固结或松动。
（3）支护结构位移：支护结构的不稳定或设计不合理，导致结构位移，进而引发土体变形。
2. 变形影响分析深基坑施工引起的变形对周边环境及建筑物安全具有较大影响。
一方面，地面沉降可能导致周边道路、管线等设施损坏；另一方面，基坑隆起及建筑物变形可能影响相邻建筑物的稳定性及使用安全。
此外，变形还可能引发环境问题，如地面开裂、地下水污染等。
三、深基坑施工变形控制措施为有效控制深基坑施工引起的变形，需采取一系列措施。
这些措施主要包括以下几个方面：1. 合理设计支护结构：根据地质条件、基坑深度及周边环境等因素，设计合理的支护结构，确保结构稳定，防止土体位移和变形。
2. 优化施工工艺：采用先进的施工工艺和技术，减少对土体的扰动和破坏，降低变形发生的可能性。
3. 地下水控制：采取有效的地下水控制措施，如设置止水帷幕、合理降低地下水位等，以减少地下水位变化对土体的影响。
4. 监测与反馈：对深基坑施工过程进行实时监测，包括土体位移、支护结构位移、地下水位等，根据监测结果及时调整施工参数和措施，确保施工安全。
5. 应急预案：制定针对可能发生的变形的应急预案，包括预警机制、应急救援队伍、救援设备等，以便在发生变形时能够迅速、有效地应对。
软土地区深基坑变形控制技术应用
软土地区深基坑变形控制技术应用一、引言软土地区指的是土壤属于软质土层地区，这种土质结构松软、容易塌陷，常常被称为“软蛋壳”土地。
在软土地区进行深基坑开挖时，由于土壤本身的脆弱性，很容易造成地基沉降、开裂等问题，给工程施工和建筑物的稳定性带来风险。
因此，在软土地区进行深基坑变形控制技术的应用具有重要的意义。
二、软土地区深基坑变形控制技术1.地基处理技术地基处理是软土地区深基坑变形控制的关键。
在软土地区采用合适的地基处理技术，可以有效加固土壤的稳定性，降低基坑开挖对周边土壤的影响。
常见的地基处理技术包括土钉墙、搅拌桩、颗粒悬臂墙等，通过这些手段可以有效地加固地基，减少地基沉降和开裂的风险。
2.监测技术在基坑开挖施工过程中，监测技术是至关重要的。
通过对基坑周边土壤沉降、裂缝情况、地下水位等进行实时监测，可以及时发现问题并采取相应的措施应对，避免由于地基变形而导致的建筑物损坏和安全事故。
常见的监测技术包括测量仪器、遥感技术、地下水位监测系统等。
3.支护结构技术在软土地区进行深基坑开挖时，支护结构技术是不可或缺的。
支护结构包括支撑桩、钢梁、垂直支撑等。
通过合理设计和施工支护结构，可以有效地保护基坑周边的建筑物和地下管线，减少基坑变形对周边环境的影响。
4.地下水位控制技术软土地区通常地下水位较高，对于深基坑开挖有一定影响。
地下水位控制技术是软土地区深基坑变形控制的重要手段之一。
通过合理的排水系统、降低地下水位，可以减少地基沉降和开裂的风险，保证基坑周边地基的稳定性。
5.模拟分析技术在深基坑变形控制过程中，采用模拟分析技术可以帮助工程师进行合理的设计和施工方案，预测地基变形情况，评估工程的安全性。
通过有限元分析、数值模拟等技术手段，可以科学地评估基坑变形对周边环境的影响，有效地提高工程的安全性和稳定性。
三、软土地区深基坑变形控制技术的应用案例1.某软土地区深基坑开挖工程某软土地区进行深基坑开挖工程，在地基处理技术上采用了搅拌桩和土钉墙的加固手段，在支护结构上采用了梁板和桩墙结构。
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软土基坑变形全过程控制方法【摘要】引对基坑变形的发生、传递、最终影响三个环节，提出了对蛮形进行全过程综合控制治理的概念，将基坑变形控制分为变形的源头控制、变形传递过程控制、保护目标变形的个别控制与治理三个部分，结合时空效应施工法和开发的新型工艺，建立了软土基坑全过程变形控制方法。
【关键词】软土基坑全过程变形控制注浆1前言在多年的城市软土地下工程实践中，工程技术人员和研究人员已经认识到，软土基坑设计预测和实际施工结果之间常有巨大差异，保守的设计和昂贵的加固措施并不一定能保证基坑周围岩土环境的变形要求。
本文结合多年的工程实践经验，针对基坑变形的发生、传递、最终影响的各个环节，提出了对变形进行全过程综合控制治理的理念，将地下工程变形控制分为变形的源头控制、变形传递过程控制、保护目标变形的个别控制与治理三个阶段。
以深基坑工程为例，在此全过程控制理念的指导下结合基坑工程时空效应施工法、微变形调整手段和远程监控管理方法，形成一套完整的地下工程微变形控制方法体系，并成功地应用于上海的地铁建设和其他的市政工程中，取得了巨大的经济和社会效益。
2基坑变形全过程控制理论基坑变形系统是由三个元素构成的：变形来源、传播途径和保护对象。
基坑开挖卸载引起围护结构向基坑内的变形，围护结构的变形引起其后面的土体位移以填充由于围护结构变形而出现的土体损失，并逐渐向离基坑更远处的土体传递，在一定时间内传递到地面和建筑物处引起地面以及建筑物的沉降。
基坑开挖引起的岩土环境问题可以用一个直观的流程图来表示，如图1所示。
图1基坑变形系统示意图这里将基坑支护结构、土体、坑外重要保护对象三者看成是类似于传染源、传播媒介、传染对象的一个有机系统。
基坑周围环境保护的目的就是控制基坑变形的影响，保护基坑周围的重要建构筑物。
从这个系统的传播机理可知，切断其中的任何一个环节都能有效地控制变形的发展，从而实现岩土工程环境保护的目的。
基坑变形全过程控制理论就是基于对这个变形系统的认识，提出从全方位对基坑变形进行控制，进而最终有效地解决基坑变形。
基坑变形全过程控制方法根据基坑变形全过程控制理论，上海时空软土工程研究咨询中心开发了多种新型工艺。
注浆方法由于其施工简单，，工艺成熟，施工参数易于掌握，能够在各种条件下进行施工，因而在基坑变形保护中得到广泛的应用，但由于应用场合的不同，施工参数也要相应调整。
上海软土给施工变形控制带来了许多困难，但只要掌握和应用软土的一些特殊工程特性，也能因势利导地发挥软土自身的变形能力，减少投资，完成建设项目。
3．1基坑变形源头控制方法3．1．1时空效应施工法深基坑开挖引起围护墙体变形以及基坑底部土体回弹变形是基坑周围土体变形产生的源头，因此控制基坑围护墙变形以及基坑回弹是控制整个超深基坑工程变形的最关键所在。
时空效应原理表明施工在基坑变形的源头控制中起着至关重要的作用。
在软土深基坑的开挖中，适当减小每步开挖土方的空间尺寸、减少每步开挖所暴露的基坑挡墙的无支撑暴露时间，是运用时空效应原理，合理地发挥土体自身的抵抗变形的潜力从而解决软土深基坑稳定和变形问题的基本对策。
在多年工程实践中以此为指导思想，逐步形成完善了墓坑工程的时空效应施工法。
该工法的主要特点是：根据基坑工程设计斯选定的主要施工参数，按基坑规模、几何尺寸、支撑形式、开挖深度和地基加固条件，提出详细的可操作的开挖与支撑的施工程序及施工参数。
开挖与支撑的施工工序基本是按分层、分步、对称、平衡的原则而制定的，最主要的施工参数是分层开挖的层数、每层开挖深度，以及每层开挖中基坑挡墙被动区土体开挖后，挡墙未支撑前的暴露时间和暴露的宽度及高度。
在长条形地铁车站深基坑中，基坑开挖和支撑的施工技术要点是：按一定长度分段开挖和浇注结构，在每段开挖中再分层、每层分小段地开挖和支撑，随挖随撑，施加支撑预应力，完成每小段的开挖和支撑的施工时间限制在一定范围之内。
理论与实践均表明随着基坑挖深的增加，基坑周围土体塑性区的发展，基坑变形速率也会相应增加。
因此对于深基坑工程随着开挖深度的增加应适当减小每步开挖土方的空间尺寸、减少每步开挖所暴露的基坑挡墙的无支撑暴露时间，严格按照时空效应原理组织施工，切忌超挖、长时间搁臵情况的发生。
3．1．2基坑内地基加固多年的工程实践表明基坑内地加固比基坑外加固要经济有效，因此现在基坑加固基本上采用坑内被动区加固的方式对基坑变形进行控制，常用的方法有坑内降水、注浆、搅拌桩和旋喷法等(如图1)。
加固方法和加固量是根据工程经验和变形控制要求确定的，到目前为此还没有从设计上解决基坑加固的定量设计问题。
根据上海地铁车站十余年的设计施工经验，降水和注浆方法多用在二级环境保护要图2被动加固方法求的基坑中，能够达到变形控制要求，而搅拌桩和旋喷法由于相对昂贵，大多用在一级保护的基坑中。
3．1．3被动区压力注浆被动区压力注浆(如图3)，是指当基坑及其周围环境变形或变形速率达到或超过警戒值时，在基坑被动区距挡墙较近的区域内，实施一次或多次双液(水玻璃溶液和水泥浆的混合液)分层注浆，利用注浆时的挤压效应，控制本层开挖支撑结束到下层开挖这段时间内基坑挡墙的流变位移。
该方法的关键是注浆对挡墙的压力作用。
在具体实施时要不断地根据挡墙的反映调整注浆方案，不能出现因压力过大而导致挡墙局部曲率过大破坏。
反映在设计中就是单位深度的注入量，太大太小都不能达到预期效果，最好在施工之前，用较小的注浆量做现场试验，通过监测数据反馈分析优化参数。
注浆孔的位臵距离一般在1．5-2．0m之间，上海软土中注浆压力—般为0．3-0．5MPa。
由于注浆后挡墙发生位移，要注意注浆后的支撑轴力复加以保证注浆效果。
3．2基坑变形传递过程控制方法图3被动区压力注浆3．2．1隔断法隔断法就是在已有构筑物附近进行地下工程施工时，为避免或减少土体位移与沉降对构筑物的影响，而在构筑物与施工面之间设臵隔断墙体予以保护的方法。
隔断墙体可以用钢板桩、地下连续墙、树根桩、深层搅拌桩、注浆加固等构成。
墙体主要承受施工引起的侧向土压力和地基差异沉降所产生的负摩擦力，亦可用以隔断地下水降落曲线，见图4。
此类方法本质上是基坑围护结构的外延和补充，在某些特殊情况下，可以在基坑围护墙和隔断墙之间进行点状注浆，利用注浆压力和浆液对土体的加固作用增强隔断墙屏蔽侧向压力以及抵抗变形的能力。
这种传统的方法对于保护基坑周围的建筑物技术是有效的，但是往往工程造价大，而且延长了施工周期。
为此上海地铁总公司与上海时空软土工程研究咨询中心合作提出了地下墙后循踪补偿注浆法。
3．2．2循迹补偿注浆地下墙后循踪补偿注浆就是利用围护结构变形和建筑物位臵处相应变形的时间差，在基坑变形传递到建筑物之前将由于围护结构的变形造成的土体损失通过注浆补充进去，从而有效地减小周围地层位移，达到保护地铁车站深基坑近旁建筑物的目的。
该方法的关键是填充由于挡墙向基坑内位移而产生的地层损失，切断变形的传播途径，因此注浆的时机选择是相当关键的。
如果注浆太迟则已经不能达到阻止变形传播的目的，太早则会加大挡墙的变形而适得其反。
一般注浆在支撑架好的几个小时后进行。
注浆深度的设计要根据支撑的位臵确定，应当在对应支撑的上面和上一道支撑的下面。
注浆压力一般取0．1-0．2mpa，注浆量要根据基坑围护结构变形引起的土体损失确定，并考虑到浆液向周围的渗透和土体压密造成的体积减少量。
3．3保护目标变形控制方法3．3．1水平注浆水平注浆法是为了控制地铁隧道、建筑物和地下管线等由于临近深基坑施工影响所产生的沉降变形而采取的一种新的注浆工艺。
该方法是将注浆管从侧向打入地铁隧道等的下部，注入浆液对隧道等下部的土体形成挤压，达到使隧道抬升的目的；同时浆液凝固可以起到加固地基，减少工后沉降的效果。
该方法的目的是通过注浆使得保护对象在基坑施工期间能够正常工作。
这就是要求维持保护对象的变形在许可范围内，因此要求在基坑施工期内不问断地测量保护对象的变形，一旦出现危险就开始注浆，注浆施工期间持续监视保护对象，达到要求即可停止注浆。
这种方法一般要重复多次注浆，直到施工完成为止。
由于单次注浆使得隧道隆起较大时，后期会产生较大的沉降，甚至超过前期抬升量，所以要图6水平注浆通过每次注少量浆液，分多次将浆液注入隧道下方，每次隧道变形都比较小，但总的效果是使隧道抬升。
其理论依据在于，控制单点注浆量，将每次注浆限制在挤密扩展阶段，以使土体产生的超孔隙水压力不至于造成土体破坏而能托抬隧道，随后孔隙水压力消散，隧道下沉较小，保证水平注浆效果。
3．3．2纠偏方法建筑纠偏方法常用的是钻孔解除应力法，就是在建筑物沉降较小一侧通过钻孔取土的方法人为诱导该侧沉降量加大。
这种方法简便快速，调整量大，但钻孔只能布设在房屋周围，难以对基础中部基础产生显著影响，故均匀性差，易引起不必要的次应力，且由于变形速率大而不易控制。
针对这种情况，结合上海地层特点，上海时空软土工程研究咨询中心开发了井点降水纠偏法，并在上海地铁二号线石门路车站旁的中央公寓保护中得到了成功应用。
利用降水引起地层沉降的作用，在已经发生偏斜的建筑物沉降较小的一侧布设降水孔，诱导该侧土体产生沉降，从而达到调节建筑物整体的不均匀沉降。
在石门路车站深基坑施工保护邻近中央公寓的工程中，这次科研尝试表明，在低渗透性土层中采用降水纠偏法调整建筑物差异沉降是可行的，而且在地面荷载较大的情况下，停止抽水后地基土层基本上不发生回弹。
降水所引起土体的沉降与水头降落值成正比，若水头的降深用米、沉降的单位用毫米，则比例系数大致为土体压缩模量倒数的6．9倍左右。
4结束语全过程变形控制理论符合软土基坑工程变形特点，在此基础上开发的各种变形控制方法能在基坑位移场传递的各个阶段对变形起到控制作用，使得工程在安全可控状态下完成。
特定环境中，组合使用这些方法能得比单一方法更有效的结果，同时也能节省费用保证工程质量。
参考文献【1】刘建航，侯学渊．基坑工程手册。
北京：中国建筑工业出版社，1997。