地铁杂散电流和接触网验收标准
地铁杂散电流和接触网验收标准
地铁杂散电流和接触网验收标准Prepared on 22 November 20205杂散电流防护一般规定5.1.1开工前应复核杂散电流防护排流钢筋及防护测点的设置是否符合设计要求。
5.1.2所有端子连接前应清除表面的附着物。
5.1.3电缆保护管端头应密封防潮，电缆敷设前应进行绝缘试验。
5.1.4电缆敷设应符合本标准规定。
5.1.5电缆终端头与中间接头制作时，应严格遵守制作工艺流程，操作人员应具备操作资格。
测防端子连接主控项目5.2.1检查测防端子预留情况，设置位置及端子引出方式是否满足设计要求。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.2.2连接电缆型号，规格应符合设计要求。
检验数量：全数检查。
检验方法：检查质量证明文件。
5.2.3电缆芯线与接线端子压接牢固，接线端子与测防端子的连接可靠。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
一般项目5.2.4所连接的测防端子间距较大（>80cm），需对连接电缆整理和固定。
检验数量：全数检查。
参考电极及监测装置安装主控项目5.3.1参考电极及监测装置应无锈蚀或机械损伤，规格、型号及安装位置应与设计要求相符。
检验数量：全数检查。
检验方法：核对设计文件及观察检查。
5.3.2监测装置的接地方式应符合设计要求；本体接地可靠。
二次回路接线正确，连接可靠。
所有安装的元、器件应符合设计要求，动作可靠，固定牢固。
检验数量：全数检查。
检验方法：核对设计文件检查。
5.3.3参比电极安装地点应符合设计要求，安装位置与对应的测试端子之间距离不应超过1m的范围，安装孔直径应不小于60mm，深160mm。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察测量检查。
5.3.4参考电极材质应为氧化钼，在埋设前应在水中浸泡不少于24小时。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.3.5参考电极安装时不应和结构钢筋接触，严禁撞击其他刚硬结构物。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
一般项目5.3.6参考电极埋设的填充物的封闭及引线的固定，应符合设计要求。
接触网施工质量验收标准规定
合武线接触网施工质量验收标准本标准依据《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003）及《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2006]167号）进行编制.一、基础1.1运达现场的水泥、砂、石料、钢筋,应按批次进行检验,质量应符合国家标准并应与所配制混凝土的等级相适应.1.2在同条件养护下,基础(含拉线基础)的混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值.1.3基础(含拉线基础)的位置应符合设计要求,同一组硬横跨两基础连线应垂直于车站正线,偏差不应大于2°.1.4同一组硬横跨实心基础底面高程应相等,相对误差不超过50㎜,硬横跨两实基础间距应符合横梁跨长的要求,施工偏差±20㎜且每个实心基础的位置符合侧面限界要求.1.5线路两侧和线路中间的基础顶面应高出路肩面100-200㎜,低于相邻轨面200-600㎜,站台及硬化路肩上的基础面应高于站台面100㎜,允许偏差±30.拉线基础高于路肩面100㎜,施工偏差±20㎜.1.6基础表面平整、棱角完整,无漏浆、露筋等现象.1.7基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度、间距允许偏差应符合表1.1的规定,拉线基础排水面的尺寸应符合要求,并保证排水面顶点距锚杆环内沿的距离不小于100㎜.二、桥钢柱、拉线锚栓及隧道进入杆2.1 桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆的规格型号应符合设计要求.2.2 桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆灌注应牢固可靠，砂浆强度符合设计要求，在标准养护条件下，任一组试块的抗压极限强度不得小于设计值。
2.3 桥钢柱、拉线及隧道膨胀和粘结式锚栓，其粘结剂类别、规格应符合设计要求。
2.4 桥钢柱、拉线及隧道膨胀和粘结式锚栓的锚固抗拔力应小于设计值。
2.5 桥钢柱预埋螺栓与线路中心线的距离应满足设计要求，允许偏差为+50mm。
2.6 桥钢柱锚栓螺纹完好，拉线和隧道锚栓埋入杆无锈蚀，砂浆表面平整、无脱落现象。
地铁供电系统工程质量验收标准
6.4。6
基础帽
车辆段、一个区间
6.5。1
6.5。2
接地、接地极安装
车辆段、一个区间
6.6.1~6.6。2
6.6。3~6.6。4
拉线安装
车辆段、一个区间
6。7.1～6.7.5
6。7。6~6.7.8
硬横梁安装
车辆段、一个区间
6.8.1～6。8。2
支柱装配
车辆段、一个区间
6.9.1～6。9.3
2。0。6抽样检验sampling inspection
按照规定的抽样方案，随机的从进场的材料、构配件、设备或工程检验项目中，按检验批抽取一定数量的样本所进行的检验.
2.0.7观感质量quality of appearance
通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。
2。0。8返修repair
对工程不符合标准规定的部位采取整修等措施。
6涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测。
7检验批的质量应按主控项目和一般项目验收.
8对涉及安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测.
9承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质。
10单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检测共同确认。
2。0。3交接检验handing over inspection
由施工的承接方与完成方经双方检查并对可否继续施工做出确认的活动.
2。0。4主控项目dominant item
工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。
2。0.5一般项目general item
主控项目以外的检验项目.
测试试验
一个供分区
接触网检测技术与验收标准
德国接触网参数检测技术
接触线抬升固定测量设备
滑轮
绝缘线 传感器
接触线
德国接触网参数检测技术
接触线的最大抬升与支持结构位置上受电弓的接触压力成正 比，根据这一结论，可以得知受电弓的运行状况
Fcontact Fstatic Faero Fdynamic
Fcontact——接触压力 Fstatic——气动的受电弓在速度为零时弓网间的接触力 Faero——由于空气动力的作用增加的接触压力 Fdynamic——受电弓与接触网的相互作用产生的接触压力
信号电流因极性交叉，在扼流变中点处电位 相等，不会越过绝缘节，而流回本区段。
轨道电路与牵引回流
轨道极性交叉
为实现钢轨绝缘破损防护，要使 轨道绝缘节两侧具有不同的极性或相 反的相位，这就是轨道极性交叉。
如左图，1G和3G为两相邻轨道 电路，没有实行极性交叉，当轨道绝 缘破损时，流经1G继电器1GJ的电流 为两个轨道电路的电流之和，当1G有 车时1GJ可能保持闭合，危及行车安 全；若实行极性交叉，流过1GJ的电 流为二者之差，只要调整合适，1GJ 和3GJ都会断开，从而实现了故障— 安全原则。
方便更换、升级 ❖ 检测设备的操作应符合人体工程
学的需要 ❖ 尽可能少的操作培训
5 德国接触网参数检测技术
弓网接触压力测量系统
传感器信号处理设备 (安装在受电弓底座上)
测量空气动力分力对受电弓滑板的影响
Faero
Faero
滑板和弓头间力的测量单元
绳索张力测量单元
接触线高度测量传感器
测量结果的评价和评估
科学维修！
4
2 对检测的要求
误差要小 检测装置的接入不能影响被测量 测量装置要具有好的频率响应特性、高的灵敏度、快速响应能力 测量结果受非被测量的影响要小 测量装置要有好的复现性 应用的测量装置要有适合工作现场条件的能力 检测装置要安全可靠、容易维修和校准
接触网施工质量验收标准
合武线接触网施工质量验收标准本标准依据《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003）及《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2006]167号）进行编制.一、基础1.1运达现场的水泥、砂、石料、钢筋,应按批次进行检验,质量应符合国家标准并应与所配制混凝土的等级相适应.1.2在同条件养护下,基础(含拉线基础)的混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值.1.3基础(含拉线基础)的位置应符合设计要求,同一组硬横跨两基础连线应垂直于车站正线,偏差不应大于2°.1.4同一组硬横跨实心基础底面高程应相等,相对误差不超过50㎜,硬横跨两实基础间距应符合横梁跨长的要求,施工偏差±20㎜且每个实心基础的位置符合侧面限界要求.1.5线路两侧和线路中间的基础顶面应高出路肩面100-200㎜,低于相邻轨面200-600㎜,站台及硬化路肩上的基础面应高于站台面100㎜,允许偏差±30.拉线基础高于路肩面100㎜,施工偏差±20㎜.1.6基础表面平整、棱角完整,无漏浆、露筋等现象.1.7基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度、间距允许偏差应符合表1.1的规定,拉线基础排水面的尺寸应符合要求,并保证排水面顶点距锚杆环沿的距离不小于100㎜.二、桥钢柱、拉线锚栓及隧道进入杆2.1 桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆的规格型号应符合设计要求.2.2 桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆灌注应牢固可靠，砂浆强度符合设计要求，在标准养护条件下，任一组试块的抗压极限强度不得小于设计值。
2.3 桥钢柱、拉线及隧道膨胀和粘结式锚栓，其粘结剂类别、规格应符合设计要求。
2.4 桥钢柱、拉线及隧道膨胀和粘结式锚栓的锚固抗拔力应小于设计值。
2.5 桥钢柱预埋螺栓与线路中心线的距离应满足设计要求，允许偏差为+50mm。
2.6 桥钢柱锚栓螺纹完好，拉线和隧道锚栓埋入杆无锈蚀，砂浆表面平整、无脱落现象。
接触网施工质量验收标准规定
合武线接触网施工质量验收标准本标准依据《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003）及《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2006]167号）进行编制.一、基础1.1运达现场的水泥、砂、石料、钢筋,应按批次进行检验,质量应符合国家标准并应与所配制混凝土的等级相适应.1.2在同条件养护下,基础(含拉线基础)的混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值.1.3基础(含拉线基础)的位置应符合设计要求,同一组硬横跨两基础连线应垂直于车站正线,偏差不应大于2°.1.4同一组硬横跨实心基础底面高程应相等,相对误差不超过50㎜,硬横跨两实基础间距应符合横梁跨长的要求,施工偏差±20㎜且每个实心基础的位置符合侧面限界要求.1.5线路两侧和线路中间的基础顶面应高出路肩面100-200㎜,低于相邻轨面200-600㎜,站台及硬化路肩上的基础面应高于站台面100㎜,允许偏差±30.拉线基础高于路肩面100㎜,施工偏差±20㎜.1.6基础表面平整、棱角完整,无漏浆、露筋等现象.1.7基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度、间距允许偏差应符合表1.1的规定,拉线基础排水面的尺寸应符合要求,并保证排水面顶点距锚杆环内沿的距离不小于100㎜.二、桥钢柱、拉线锚栓及隧道进入杆2.1 桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆的规格型号应符合设计要求.2.2 桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆灌注应牢固可靠，砂浆强度符合设计要求，在标准养护条件下，任一组试块的抗压极限强度不得小于设计值。
2.3 桥钢柱、拉线及隧道膨胀和粘结式锚栓，其粘结剂类别、规格应符合设计要求。
2.4 桥钢柱、拉线及隧道膨胀和粘结式锚栓的锚固抗拔力应小于设计值。
2.5 桥钢柱预埋螺栓与线路中心线的距离应满足设计要求，允许偏差为+50mm。
2.6 桥钢柱锚栓螺纹完好，拉线和隧道锚栓埋入杆无锈蚀，砂浆表面平整、无脱落现象。
地铁杂散电流和接触网验收标准
地铁杂散电流和接触网验收标准Final revision by standardization team on December 10, 2020.5杂散电流防护5.1一般规定5.1.1开工前应复核杂散电流防护排流钢筋及防护测点的设置是否符合设计要求。
5.1.2所有端子连接前应清除表面的附着物。
5.1.3电缆保护管端头应密封防潮，电缆敷设前应进行绝缘试验。
5.1.4电缆敷设应符合本标准规定。
5.1.5电缆终端头与中间接头制作时，应严格遵守制作工艺流程，操作人员应具备操作资格。
5.2测防端子连接主控项目5.2.1检查测防端子预留情况，设置位置及端子引出方式是否满足设计要求。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.2.2连接电缆型号，规格应符合设计要求。
检验数量：全数检查。
检验方法：检查质量证明文件。
5.2.3电缆芯线与接线端子压接牢固，接线端子与测防端子的连接可靠。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
一般项目5.2.4所连接的测防端子间距较大（>80cm），需对连接电缆整理和固定。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.3参考电极及监测装置安装主控项目5.3.1参考电极及监测装置应无锈蚀或机械损伤，规格、型号及安装位置应与设计要求相符。
检验数量：全数检查。
检验方法：核对设计文件及观察检查。
5.3.2监测装置的接地方式应符合设计要求；本体接地可靠。
二次回路接线正确，连接可靠。
所有安装的元、器件应符合设计要求，动作可靠，固定牢固。
检验数量：全数检查。
检验方法：核对设计文件检查。
5.3.3参比电极安装地点应符合设计要求，安装位置与对应的测试端子之间距离不应超过1m的范围，安装孔直径应不小于60mm，深160mm。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察测量检查。
5.3.4参考电极材质应为氧化钼，在埋设前应在水中浸泡不少于24小时。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.3.5参考电极安装时不应和结构钢筋接触，严禁撞击其他刚硬结构物。
接触网验收标准
5接触网
5．1一般规定
5．1．1接触网工程施工前应按设计文件对支柱杆位进行定测，并应符合下列规定：
1纵向测量应以正线钢轨为依据，从设计规定的起测点或1号、2号道岔开始。杆位因地形、地物需调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距的-2~+1m，调整后的距距不得大于设计允许最大跨距；
5．2．11杯形基础外形尺寸应符合表5．2．11的规定。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察、测量检查。
5．3桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆
主控项目
5．3．1桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆的规格型号应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位全部检查隧道下锚埋入杆、拉线锚栓，抽检桥钢柱和隧道定位埋入杆不少于10％。
检验数量：施工单位全部检查。
5．2．6基础表面平整、棱角完整，无漏浆、露筋等现象。
检验数量：施工单位抽查30％。
检验方法：观察检查。
5．2．7基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度、间距允许偏差应符合表5．2．7的规定。拉线基础排水面的尺寸水面应符合要求，并保证排水面顶点距锚杆环内沿的距离不小于100 m m。
5．2．3基础、拉线基础位置、杯形基础内杯底距基础面的距离应符合设计要求。同一组软、硬横跨两基础中心连线应垂直于车站正线，软横跨施工偏差不应大于3°,硬横跨施工偏差不应大于2°。横跨的杯形基础底面及硬横跨实心基础底面高程应相等，相对误差不超过50 m m。同组硬横跨两杯形基础杯底中心间距允许偏差为±50 m m。硬横跨两实心基础间距应符合横梁跨长的要求，施工偏差±20 m m且每个杯形基础、实心基础的位置符合侧面限界要求。
5．1．8整体吊弦安装位置的测量应从悬挂点向跨中，偏差积累在跨中。承力索、接触线经超拉后吊弦应竖直安装，未经超拉应按计算偏差安装。
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地铁杂散电流和接触网验收标准标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]5杂散电流防护5.1一般规定5.1.1开工前应复核杂散电流防护排流钢筋及防护测点的设置是否符合设计要求。
5.1.2所有端子连接前应清除表面的附着物。
5.1.3电缆保护管端头应密封防潮，电缆敷设前应进行绝缘试验。
5.1.4电缆敷设应符合本标准规定。
5.1.5电缆终端头与中间接头制作时，应严格遵守制作工艺流程，操作人员应具备操作资格。
5.2测防端子连接主控项目5.2.1检查测防端子预留情况，设置位置及端子引出方式是否满足设计要求。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.2.2连接电缆型号，规格应符合设计要求。
检验数量：全数检查。
检验方法：检查质量证明文件。
5.2.3电缆芯线与接线端子压接牢固，接线端子与测防端子的连接可靠。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
一般项目5.2.4所连接的测防端子间距较大（>80cm），需对连接电缆整理和固定。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.3参考电极及监测装置安装主控项目5.3.1参考电极及监测装置应无锈蚀或机械损伤，规格、型号及安装位置应与设计要求相符。
检验数量：全数检查。
检验方法：核对设计文件及观察检查。
5.3.2监测装置的接地方式应符合设计要求；本体接地可靠。
二次回路接线正确，连接可靠。
所有安装的元、器件应符合设计要求，动作可靠，固定牢固。
检验数量：全数检查。
检验方法：核对设计文件检查。
5.3.3参比电极安装地点应符合设计要求，安装位置与对应的测试端子之间距离不应超过1m的范围，安装孔直径应不小于60mm，深160mm。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察测量检查。
5.3.4参考电极材质应为氧化钼，在埋设前应在水中浸泡不少于24小时。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.3.5参考电极安装时不应和结构钢筋接触，严禁撞击其他刚硬结构物。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
一般项目5.3.6参考电极埋设的填充物的封闭及引线的固定，应符合设计要求。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.3.7引线固定将参考电极引线传穿入玻璃钢管，并用管卡固定。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.3.8参考电极安装完毕，道床表面和隧道侧墙表面应处理平整。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.3.9监测装置表面涂层应完整，盘面清洁。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.4传感器、转接器安装主控项目5.4.1传感器、转接器安装地点、固定方式应符合设计要求，安装高度在轨面以上1.2m-1.5m之间。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察、测量检查。
5.4.2传感器、转接器应安装牢固可靠端正，不得侵入限界。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察、测量检查。
一般项目5.4.3传感器、转接器支架应安装水平、牢固可靠，支架防腐措施良好。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察、测量检查。
5.4.4参考电极端子和测试端子与连接引线、传感器与转接器连接的通信电缆均应连接可靠。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.5排流柜安装主控项目5.5.1排流柜运达现场应进行检查，其质量应符合下列规定：1设备的规格、型号应符合设计规定。
2设备表面油漆涂层完整，无锈蚀及损伤等缺陷。
电器产品的规格、型号与原理图规定一致。
产品的背面接线图与设计原理接线图经核对互相一致。
3设备上安装的元、器件应完好无损、固定牢靠，二次回路接线正确，连接可靠。
4各种接线端子的排列顺序及绝缘间隔与端子排接线图一致。
5二次回路串接的熔断器，其规格、型号应符合设计要求，且导通检查良好。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.5.2柜体安装位置应正确、排列整齐，电器功能标签齐全，安装的允许偏差应符合表5.5.2的规定；排流柜安装允许偏差和检验方法表5.5.2检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察、测量检查。
5.5.3排流柜中的二极管元器件、分流器、负荷开关、快速熔断器、可调电阻等的型号、规格应符合设计规定。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.5.4排流柜中的负荷开关动作灵活，准确可靠，触头接触紧密，传动部位无卡阻现象。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察、操作检查。
5.5.5排流柜的安装方法应符合设计要求：排流柜应采用绝缘法安装，安装后对设备外壳进行绝缘试验，绝缘电阻不小于50kΩ。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检测。
5.5.6排流柜的本体接地方式应符合下列规定：采用绝缘法安装的排流柜经框架保护接地。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.5.7排流柜功能性试验合格，项目应符合设备采购合同规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：查阅试验记录。
5.5.8KDPL-1型智能排流柜控制器与变电所综合自动化（PSCADA）系统主控单元的接口应符合设计要求；且具有下列功能：1实时检测快速熔断器的开关状态，显示被测电流和电压工作状态；2报警信号（当地/远方）。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察试验检查。
一般项目5.5.9排流柜与基础的连接应固定牢固，所有紧固件应防腐处理，柜内清洁、无杂物。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.5.10柜内母线与母线、母线与电气接线端子用螺栓搭接时应紧密，连接螺栓应采用力矩扳手紧固，其紧固力矩应符合产品说明书要求，无要求应符合表的规定。
钢制螺栓的紧固力矩值表检验数量：全数检查。
检验方法：观察紧固检查。
5.5.11排流柜上的标志牌、标志框齐全、清晰、正确。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.5.12二次回路允许采用线槽或线把布线形式,接线方式应根据设备实际情况分别采用插接、焊锡连接及压接端子连接；当采用压接端子连接方式时,压接端子的规格应与导线规格匹配,压接牢固；二次回路接线固定牢靠，排列整齐；回路编号正确、字迹清晰。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.5.13二次回路配线应满足以下要求：1端子号清晰、牢固；2每个接线端子同一侧所接芯线不得超过两根。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.6测量电缆敷设主控项目5.6.1电缆的规格、型号、长度及敷设路径、终端位置应符合设计要求。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.6.2电缆与设备的连接电缆正确，固定牢靠，绝缘良好。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.6.3电缆端头的标志应符合国家施工规范的要求，各带电部位应满足相应电压等级的电气距离规定。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察、测量检查。
5.6.4二次接线正确，连接可靠。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
一般项目5.6.5测量电缆在桥架上的敷设不宜超过2层，应排列整齐，绑扎牢固，标志清晰。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.6.6二次回路接线标记端子规格统一，字迹清晰，方便查验、校对。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.6.7在电缆易破损部位应对电缆进行防护。
检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.6.8相关电缆敷设要求应满足本标准中第检验数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.6.9杂散电流防护设备定向连接线截面应符合设计要求，且不得小于35mm2，钢轨焊接应符合信号专业要求。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察检查。
5.7杂散电流系统测试主控项目5.7.1杂散电流系统测试应符合以下要求：a)杂散电流防护测试应按照国家行业标准CJJ49-92<<地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》中规定的有关项目进行。
b)测量使用的仪表应满足国家行业标准CJJ49-92《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》中的有关规定；检查数量：在每个区段内。
检测方法：查看测试记录。
5.7.2杂散电流系统测试应满足下列规定：a)设备本体各项功能应达到设计要求；b)排流网测防端子连接可靠，排流回路畅通满足设计标准。
检验数量：全数检查。
检验方法：试验、观察检查。
5.7.3杂散电流检测系统调试应满足设计规定：a)测量功能测试正常：b)通信功能测试正常；c)计算功能测试正常；d)现实功能测试正确；e)信息报警测试正确。
检验数量：全数检查。
检验方法：试验、观察检查。
6接触网6.1一般规定6.1.1接触网设备、材料运达现场应进行检查，其外观质量、技术文件应符合设计及相关标准的规定，经检验合格后使用。
6.1.2 接触网施工前应按施工设计图对悬挂点进行定测，纵向测量应以正线钢轨为依据，从设计规定的起测点或从道岔开始。
悬挂点因隧道内其它构筑物、隧道伸缩缝等影响需调整避让时，调整后的跨距不得大于设计最大跨距值，并满足相邻跨距比1︰1.25的原则。
6.1.3隧道内悬挂装配应符合设计要求，各部件连接牢固可靠，紧固力矩应符合设计要求，可调部件应有调节余地。
6.1.4隧道内悬挂带电部分与隧道壁、接触悬挂与跨线建筑物的空气绝缘距离不应小于150mm。
6.1.5预配件、零部件中所有螺栓应采用力矩扳手紧固，用于配合紧固的扳手应为专用扳手，严禁使用活口扳手。
6.1.6隧道内接触网所有金属零部件均应作防腐处理。
6.1.7支持装置的跨距应符合设计图纸，一般情况允许误差±500mm；道岔、关节等特殊处，允许误差±200mm。
6.1.8 接触网送电开通前，进行各供电臂的绝缘电阻测试，并作导通试验。
送电开通的前一天，应按调度命令进行绝缘测试。
6.1.9冷滑试验、送电开通、热滑试验应根据相关规定、措施执行。
6.2埋入杆件安装主控项目6.2.1埋入杆件的埋设位置、埋设深度、规格型号应符合设计要求。
检验数量：施工、监理检查30%。
检验方法：观察、测量检查。
6.2.2埋入杆件载荷检测应符合设计要求，化学锚固螺栓所使用的化学填充剂必须在有效期内使用。
检验数量：施工单位、监理单位检查螺栓拉力测试数量一般不少于刚性悬挂支持装置各检验批总数的1—5%，如发现1处不合格，则对同一批次施工的所有杆件全部检测，并对前期采用同一工法施工的杆件加做25%的检测，检测中如又发现有1处以上不合格，则必须对同一工法施工的杆件全部检测。
连续5个检验批检测全部合格，可以调减检测数量，但不能少于各检验批总数的5%。
化学锚固螺栓所使用的化学填充剂产品有效期全部查验。
检验方法：观察、测量检查，查阅刚性悬挂螺栓拉力测试记录和化学填充剂产品批号。
一般项目6.2.3锚栓螺纹及镀锌层完好，化学锚固螺栓孔填充密实。
检验数量：施工、监理检查30%。
检验方法：观察检查。
6.2.4埋入杆件的施工允许偏差应符合表6.2.4的规定：埋入杆件位置施工允许偏差（mm）表6.2.4检验数量：施工、监理检查30%。
检验方法：观察、测量检查。
6.2.5与隧道壁相贴近的底座，在与隧道壁的接触面上刷防腐漆。