特大桥桥台施工专项方案
特大桥专项施工方案
一、工程概况特大桥位于XX省XX市，全长XX公里，主桥跨径XX米，桥梁宽度XX米，设计荷载为XX级。
本工程采用预应力混凝土结构，主桥采用XX跨径连续梁结构，引桥采用XX跨径预应力混凝土T梁结构。
特大桥建设对于提高XX市交通运输能力，促进区域经济发展具有重要意义。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构特大桥施工项目采用项目经理负责制，设立项目经理部，下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部、财务部等部门。
2. 施工管理（1）工程质量：严格执行国家相关工程质量标准，加强施工过程控制，确保工程质量达到优良。
（2）安全生产：认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强安全生产管理，确保施工安全。
（3）进度控制：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
（4）成本控制：加强成本管理，降低工程成本。
三、施工工艺及方法1. 主桥施工（1）主桥基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径XX米，桩长XX米。
（2）主桥承台施工：采用现浇混凝土承台，承台尺寸为XX米×XX米×XX米。
（3）主桥墩身施工：采用现浇混凝土墩身，墩身高度为XX米。
（4）主桥梁体施工：采用悬臂浇筑法，梁体采用预应力混凝土结构。
2. 引桥施工（1）引桥基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径XX米，桩长XX米。
（2）引桥桥台施工：采用现浇混凝土桥台，桥台尺寸为XX米×XX米×XX米。
（3）引桥梁体施工：采用预制T梁，梁长XX米，梁高XX米。
四、质量控制措施1. 施工材料质量控制：严格按照设计要求和规范选用材料，确保材料质量。
2. 施工过程质量控制：加强施工过程监控，严格执行施工工艺和质量标准。
3. 质量检验：严格执行检验制度，确保工程质量。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 安全防护设施：施工现场设置安全防护设施，确保施工安全。
3. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
桥台施工方案
西康二线工程田灞疏解线豁口特大桥田王台施工方案一、编制依据1、《铁路技术管理规程》第九版2、《铁路工务安全规则》3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）4、《铁路路基工程施工质量验收标准》5、西康二线田灞疏解线豁口特大桥施工图及设计文件6、西安铁路局营业线施工安全管理实施细则7、56工字钢的相关技术资料及我单位以往施工经验二、工程概况本工程为西康增建第二线工程田灞疏解线豁口特大桥田王台（140#）施工，豁口特大桥中心里程DsK22+137，桥址位于西安市灞桥区灞桥镇与洪庆街道办之间，桥梁起于灞桥镇灞桥村西侧，平行于陇海线穿越灞桥堡村后，斜跨陇海线，建材厂专用线，西安东绕城高速公路，西康一线联络线，经豁口村跨越108国道，西临高速公路后，与郑西联络线西康二线特大桥并行进入田王站。
根据桥址处地形、地貌特征，道路及铁路立交等特点，本桥孔跨布置为：一联（32+48+32）m连续梁+（1孔24m+11孔32m+1孔24m+2孔32m+2孔24m）简支梁+一联（32+48+32）m连续梁+（1孔32m+1孔24m+14孔32m+3孔24m+18孔32m+2孔24m+2孔32m）简支梁+一联（40+64+40）m连续梁+（18孔32m+1孔24m+1孔32m）简支梁+一联（40+64+40）m连续梁+（11孔32m+1孔24m+1孔20m+1孔24m+2孔32m）简支梁+一联（40+64+40）m连续梁+（31孔32m）简支梁。
田王台设计为简支T梁T型桥台，与既有郑西联络线西康二线特大桥安康台形式相同。
台身高5.21米，上部结构高3.85米。
基础为6根Φ1.25米钻孔桩，长度42米；承台为11.5×5.7×2.5米钢筋混凝土结构。
豁口特大桥田王台与既有郑西联络线西康二线特大桥安康台同样位于R=1200米圆曲线上。
线间距两桥台处为10.2米，逐渐缩小至5.3米并行一起进入田王车站。
大桥施工的专项方案
大桥施工的专项方案
大桥施工的专项方案包括以下几个方面：
1. 前期准备：确定施工地点、编制详细工程可行性研究报告，进行地质勘探、测绘、环境影响评估等调研工作，制定完善的施工组织设计方案。
2. 桥梁设计：根据施工地点的地质条件和交通需求，确定桥梁的类型、跨度、主要结构形式等，并进行桥梁结构计算、荷载分析和结构设计。
3. 材料选择：选择符合设计要求的桥梁材料，如混凝土、钢材等，并进行材料试验和质量检测，确保材料的质量和可靠性。
4. 施工组织设计：详细编制施工组织设计方案，包括施工员工的组织结构、作业流程、安全措施、施工机械的选择与配置等，确保施工过程的安全和高效。
5. 施工过程控制：根据桥梁施工的特点，制定详细的施工进度计划，对施工过程进行严格的监控和控制，保障施工进度。
6. 安全措施：制定完善的施工安全措施，如设立安全防护设施、采取安全操作措施、进行施工人员的安全教育培训等，确保施工过程中的安全。
7. 质量控制：制定质量管理制度，进行施工质量监督和验收，确保桥梁的质量符合设计要求。
8. 施工技术创新：根据施工实际情况，提出技术改进和创新方案，优化施工工艺，提高施工效率和质量。
9. 环境保护：制定环境保护方案，采取相应的措施减少施工对周围环境的影响，保护生态环境。
10. 整体验收：完成施工后的整体验收工作，进行桥梁结构的检测和验收，确保桥梁的安全和可靠性。
特大桥双线矩形空心桥台施工方案
特大桥双线矩形空心桥台施工方案一、施工背景随着城市发展的加快，特大桥的建设成为现代城市发展的必然趋势。
其中，桥台作为连接桥梁和地面的重要桥墩，承受着巨大的荷载，其施工质量和技术要求非常高。
本方案以特大桥双线矩形空心桥台的施工为例，详细介绍了施工的步骤、工艺和注意事项。
二、施工方案1.预处理(1)地基处理:首先清理地面上的杂物，然后使用挖掘机挖掘地面，使其达到设计要求的高度和平整度。
(2)基坑开挖:根据设计要求，采用机械挖掘的方式开挖基坑，保证基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.基础施工(1)控制灌浆:在基坑内设置控制灌浆孔，进行控制灌浆，以保证桩基承载力的均匀分布。
(2)桩基施工:采用打桩机进行桩基施工，根据设计要求选择合适的桩基类型，如钢筋混凝土桩或复合桩。
3.桥台主体施工(1)模板制作:根据设计图纸制作桥台模板，确保模板的精度和稳固性。
(2)钢筋安装:按照设计要求进行桥台钢筋的安装，注意钢筋的固定和间距。
(3)混凝土浇筑:预埋件安装完成后，进行混凝土浇筑，注重混凝土的均匀分布和浇筑的质量。
(4)养护:混凝土浇筑完成后，及时进行养护，可以采用水养护、湿养护或草包覆盖等方式。
4.桥台附属设施施工(1)空心桥台主体处理:混凝土浇筑完成后，按照设计要求进行空心桥台主体的处理，如开设检修孔、穿线孔等。
(2)防水处理:按照设计要求进行桥台防水处理，采用合适的防水材料进行施工。
(3)桥墩装饰:根据设计要求进行桥墩的装饰，可以采用喷涂、粉刷、铝板包裹等方式。
5.竣工验收(1)完成施工图纸的交底和档案整理，保证施工记录和资料的完整性。
(2)进行桥梁的质量检测和验收，确保桥台的稳定性和承载力。
三、施工注意事项1.安全第一:施工过程中要严格按照安全操作规程进行，保证作业人员的安全。
2.质量控制:控制施工中的各项指标，如混凝土的强度、钢筋的数量和布置等。
3.施工工期:合理制定施工计划，保证工期的合理性和施工进度的紧凑性。
特大桥承台、墩身施工方案
特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。
本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。
一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。
同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。
二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。
2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。
3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。
5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。
三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。
2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。
3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。
4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。
四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。
同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。
【桥梁方案】公路工程特大桥重力式U型桥台施工技术方案
XXXX工程有限公司XX特大桥重力式U型桥台施工技术方案XX有限公司XX高速公路XX合同段项目经理部目录1编制说明 (1)1.1编制范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制原则 (1)2工程概况 (1)2.1工程结构设计简介 (1)2.2施工环境概况 (2)2.2.1地形地貌环境 (2)2.2.2水文环境 (2)2.2.3气象环境 (2)2.2.4地质地震环境 (3)2.2.5水资源环境 (3)2.2.6电力情况 (3)2.3主要工程数量 (3)3资源配置 (4)3.1主要设备配置 (4)3.2主要人员配置 (5)4施工方案 (5)4.1施工总体方案 (5)4.2施工工艺流程 (5)4.3施工方法 (6)4.4混凝土温控措施 (14)4.5施工缝处理 (14)4.6混凝土缺陷处理 (15)4.7支承垫石施工 (15)5质量保证措施 (16)5.1工程质量的控制程序 (16)5.2工程质量的管理制度 (16)5.3工程质量的保证措施 (16)5.4桥台施工安全保证措施 (17)5.4.1爆破作业安全保证措施 (17)5.4.2施工用电安全保证措施 (20)5.4.3风险管理体系及措施 (21)5.4.4施工安全管理实施 (22)6文明施工、环境保护体系及措施 (22)6.1文明施工措施 (22)6.1.1消防治安措施 (22)6.1.2场地文明施工管理措施 (22)6.1.3物资及设备文明使用的措施 (22)6.2环境保护措施 (23)6.2.1思想教育和制度保证措施 (23)6.2.2水土保持措施 (23)6.2.3防噪音污染措施 (23)6.2.4防水污染措施 (23)6.2.5地表植被的保护措施 (24)乌江特大桥重力式U型桥台施工技术方案1编制说明1.1编制范围本施工技术编制范围为思南至剑河高速公路第二合同段乌江特大桥重力式U型桥台工程施工。
1.2编制依据1).合同协议书及附件（含《廉政合同》、《安全生产合同》、《工程质量责任合同》及评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。
桥梁桥墩、桥台专项施工方案
桥梁桥墩、桥台专项施工方案
一、前言
在桥梁工程中，桥墩和桥台是承载桥梁的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用安全和寿命。
为了确保桥墩和桥台的施工质量，需要制定专项施工方案，明确施工步骤和要求，提高施工效率和质量，保障桥梁工程顺利进行。
二、桥墩施工方案
1. 施工准备
•安排施工人员和机械设备
•检查施工现场和材料准备情况
•制定施工进度计划
2. 基础施工
•进行桩基施工
•模板安装和混凝土浇筑
•吊装桥墩主体结构
3. 桥墩主体结构施工
•安装支撑和模板
•混凝土浇筑
•养护处理
4. 桥墩附属构件安装
•安装栏杆、护栏等附属构件
•检查并调整构件位置
三、桥台施工方案
1. 地基处理
•进行地基加固和平整
•安装桥台基础支撑
2. 桥台主体结构施工
•模板安装和混凝土浇筑
•桥台主体结构安装
•进行养护处理
3. 防水和防腐处理
•进行桥台主体结构的防水处理
•实施桥台结构的防腐工作
四、施工安全管理
•制定施工安全管理方案
•安排专人负责施工安全
•加强施工现场安全防护措施
五、总结
通过以上桥梁桥墩、桥台专项施工方案的制定和执行，能够提高桥梁工程的施工效率和质量，保障桥梁的使用安全和寿命，为城市交通发展提供坚实的保障。
在实际施工过程中，应根据具体情况进行灵活调整，确保施工顺利完成。
桥梁桥台施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX米，桥台为重力式桥台，桥台基础为扩大基础，桥台身采用C30混凝土，桥台顶宽为X米，高为X米。
本桥台施工方案主要针对桥台基础、桥台身、桥台顶面以及附属设施进行详细说明。
二、施工准备1.施工组织（1）成立项目施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、安全员等职责。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工图纸、施工方案及操作规程。
（3）对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
2.施工材料（1）水泥：符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。
（2）砂：中粗砂，含泥量不大于3%。
（3）石子：粒径为5-25mm，含泥量不大于1%。
（4）钢筋：符合国家标准的HRB400钢筋。
（5）模板：采用钢模板，强度、刚度满足施工要求。
（6）其他材料：防水剂、防锈漆等。
3.施工设备（1）混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器等混凝土施工设备。
（2）钢筋加工设备、焊接设备、切割设备等钢筋加工设备。
（3）模板支撑系统、吊车、运输车辆等辅助设备。
三、施工工艺及流程1.施工工艺1）测量放样：根据设计图纸，进行桥台基础定位测量，确定基础中心线、边线及控制点。
2）开挖：按照设计要求，进行基础开挖，开挖深度应满足设计要求。
3）处理基底：对基底进行平整、清理，确保基底表面平整、坚实。
4）浇筑基础：按照设计要求，进行基础混凝土浇筑，浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
（2）桥台身施工1）模板安装：根据设计要求，安装桥台身模板，确保模板垂直、平整。
2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎桥台身钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范要求。
3）混凝土浇筑：按照设计要求，进行桥台身混凝土浇筑，浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
4）养护：混凝土浇筑完成后，按照规范要求进行养护。
（3）桥台顶面及附属设施施工1）桥台顶面施工：按照设计要求，进行桥台顶面混凝土浇筑，浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
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目录1编制依据 (1)2编制原则 (1)3工程概况 (1)4施工组织机构及劳动力、机械配置、施工计划安排 (2)4.1施工组织管理机构 (2)4.2劳动力配置 (3)4.3机械设备配置 (4)4.4进度计划及保证措施 (4)4.4.1进度计划 (4)4.4.2进度保证措施 (4)5桥台施工方案 (5)5.1基坑开挖 (5)5.2钢筋工程 (6)5.2.1钢筋进场验收、试验 (6)5.2.2钢筋的保护及存贮 (7)5.2.3钢筋加工 (7)5.2.4钢筋焊接 (8)5.2.5钢筋安装 (9)5.3综合接地 (10)5.4模板工程 (12)5.4.1模板制作及安装 (12)5.4.2模板拆除 (13)5.4.3模板施工注意事项 (14)5.5混凝土工程 (14)5.5.1混凝土浇筑技术 (15)5.5.1.1一般要求 (15)5.5.1.2浇筑工艺 (15)5.5.1.3振捣技术 (16)5.5.2混凝土拆模 (17)5.5.3混凝土养护 (17)5.6桥台防护墙 (17)5.7桥台排水及防护 (18)6施工质量控制标准 (18)6.1模板及支架质量控制标准 (18)6.2混凝土质量控制标准 (19)7质量保证措施 (19)7.1思想保证 (19)7.2组织保证 (20)7.3技术保证 (21)7.4施工保证 (22)8安全、文明保证措施 (22)XX特大桥桥台施工专项方案1编制依据⑴新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图HCZJIV 标段《XX特大桥杭长客专施图（桥）-HCZJIV-8》⑵《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（T2213-2005）⑶《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003⑷《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号⑸《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号⑹中铁第四勘察设计院集团有限公司《时速350公里客运专线铁路双线矩形空心桥台通用设计图》，图号：肆桥设（2009）4080AII。
⑺施工现场调查资料、数据以及现场实际情况。
2编制原则本方案编制以满足XX特大桥桥台施工为原则，适用、安全、成本节约，工期短。
质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。
3工程概况XX特大桥位于浙江省金华市金东区，其长沙台位于金东区金东新村村落旁，紧邻康济路，台前里程为DK156+046.550，台尾里程为DK156+053.280。
地处裸露岩石山头，地形开阔，地势起伏，植被发育；便道沿着线路右侧设置。
本桥台设计为时速350公里CRTSII型板式无碴轨道客运专线铁路双线矩形空心桥台桥台。
桥台基底地质为W2弱风化砂岩，σ=400kPa;台后填土高度为5.5m，台身入土深度为0.5m~2.0m；顶帽纵向宽度为3.2m，横向宽度为7.2m，顶帽上设置不小于2%的排水坡，台顶采用三列排水方式布置。
桥台基础为扩大基础，台身采用C35混凝土并设护面钢筋，台顶板、防护墙、遮板、顶帽及台背挡板均采用C35钢筋混凝土，支承垫石采用C50钢筋混凝土，保护层采用C40钢筋混凝土，桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料，钢筋主筋采用HRB335，其余钢4施工组织机构及劳动力、机械配置、施工计划安排4.1施工组织管理机构为了加强建设项目管理、全面履行合同，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本段工程的特点，分部建立了以分部经理为核心的施工组织管理机构如图4.1-1：图4.1-1施工组织管理机构图4.2劳动力配置根据本工程特点以及工程规模，本着“劳动力资源合理配置，适时调整”的原则，劳动力配置详见表4.2-1。
表4.2-1 XX特大桥桥台施工人员组成表4.3机械设备配置表4.3-1 XX特大桥主墩桥台施工主要使用机械设备表4.4进度计划及保证措施4.4.1进度计划XX特大桥桥台施工计划工期为2010 年 10月1日至2010年11月30日。
4.4.2进度保证措施⑴建立以分部经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。
对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。
⑵制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到桥台施工的各个工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保桥台施工进度计划的顺利完成。
⑶在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘设备潜力，充分发挥企业综合优势。
对生产要素认真进行优化组合、动态管理。
灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。
⑷实行图纸会审制度，在工程开工前由分部总工组织有关技术人员进行设计图纸会审及方案交底。
⑸实行技术交底制度，技术人员应在施工之前及时向施工班组做好技术交底。
5桥台施工方案5.1 基坑开挖桥台基坑开挖前先清理掉原地面上的回填土，使桥台位置场地大致平整，按照开挖深度和坡度进行开挖上口线放样，采用挖掘机开挖，人工辅助配合开挖。
基坑开挖采用挖掘机开挖施工，开挖时分层开挖，每层开挖深度不得大于1m。
基坑开挖至基底20~30cm时，采用人工清理基底，并及时进行混凝土施工。
基坑开挖过程注意观察边坡稳定情况，边坡坡面开裂，滑移，坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落等现象，当发现迹象时必须立即停止施工，采取可靠措施进行支护，稳定后方可继续施工。
施工过程中严禁机械靠近基坑顶边缘外侧行2m范围内行走，避免扰动边坡土体失稳、坍塌，开挖出的土方及时运走，严禁在坡顶堆积。
基坑开挖时在基坑顶四周地表设置截水沟防止地表渗水影响坑壁稳定；在基坑四周设置护道，保证静载（积土等）距坑壁不小于0.5m，动载（过往车辆等）距坑缘不小于2.0m，基坑周围弃土堆积高度不得超过1.5m。
开挖基坑时沿坑底四周基础范围以外挖集水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周集水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外使基坑中间挖土部分处于干处；在基坑的某一角处设置一个集水坑。
当挖至接近有水时可反复加深集水沟和集水坑，经常保持坑底和水沟底有一定的高差，达到排水通畅使坑底处于干处以提高挖土效率和保护基底土质。
集水坑、排水沟的大小主要根据渗水量的大小而定；在机械开挖中人工设置排水沟，水沟深0.3m，底宽不小于0.2m，纵坡1‰~5‰；集水坑设于集水沟下游位置，集水坑深度大于0.7m，集水坑可用编筐围护，防止泥沙堵塞水泵。
抽水期间派专人负责维护集水坑和集水沟，防止排水不及时积水浸泡基底。
基坑开挖完后，应检查基坑平面位置、坑底尺寸是否满足设计及施工工艺要求，基底高程是否在允许偏差范围之内，一般基底高程的允许偏差如下表：5.2钢筋工程5.2.1钢筋进场验收、试验⑴进场时应具有出厂证明书和试验报告单，否则应立即清退出场，不得使用于工程中。
⑵钢筋进场时，应进行外观检查，钢筋应无有害缺陷，如裂纹及剥离层，否则应拒收。
⑶筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)、《钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋》(GB1499.1-2007)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB／T701-2008)等的规定和设计要求。
以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。
每批取原材试件1组，每组4根，2根用于抗拉试验，2根用于冷弯试验。
盘条每组3根，2根用于冷弯，1根用于拉伸。
⑷钢筋应符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁路建设[2005]160号)及《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁路建设[2005]160号)的规定。
5.2.2钢筋的保护及存贮⑴钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别存放，不得混杂，且应该设立识别标志。
⑵钢筋宜堆放在仓库（棚）内，露天堆放时，应贮存于地面以上0.5m 平台，垫木或其它支承上，并加以覆盖。
钢筋的存放应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
5.2.3钢筋加工⑴钢筋应在钢筋棚内按设计分类分批加工。
⑵钢筋加工前应清除污锈，保持钢筋表面洁净，无灰尘、油漆、油脂、油、浮锈或其他杂质。
⑶钢筋加工前应保持平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
钢筋应采用调直机调直，当采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
⑷钢筋的弯制及末端的弯勾应符合设计要求。
设计无规定时，应符合：弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
用低碳热扎圆盘条制成的箍筋，其末端应做成不小于90o的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做成135o或180o的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
⑸加工钢筋的偏差不得超过规范的规定：表5.3.3-1钢筋加工允许偏差和检验方法5.2.4钢筋焊接为保证钢筋可靠连接，采用搭接焊焊接，焊接要求按《铁路桥涵施工规范》（TB 10203-2002）相关规定办理。
⑴钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
⑵用于焊接的焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18）、、《碳素钢焊条》GB/T 5117、《低合金钢焊条》GB/T 5118的规定，钢筋电弧焊焊条型号选择见表5.4.4-1。
各种焊接材料应分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
表5.4.4-1 钢筋电弧焊焊条型号⑶钢筋接头采用搭接电弧焊，宜采用双面焊缝，双面焊缝施焊困难时，可采用单面焊缝。
双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。
⑷钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。
焊接接头错开距离不小于35d，并不得小于500mm。
在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积受拉区不超过50%。
⑸电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
⑹焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雪、雨、严寒的设施。
冬季施焊时宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不得低于-20°，并应采取措施，减少焊接件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
⑺电弧焊应严格控制电流，不得烧伤钢筋，其焊缝表面平整，不得存在较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹。