道路桥涵工程施工方案
桥涵施工方案与技术措施
桥涵施工方案与技术措施摘要：桥涵施工是道路建设中不可忽视的重要环节，为了保证施工质量和安全，需要制定合理的施工方案并采取相应的技术措施。
本文将从选择桥涵材料、施工工艺及控制措施等方面，对桥涵施工方案与技术措施进行探讨，并提出一些建议。
一、桥涵施工方案的选择桥涵施工方案的选择应根据地质条件、交通量、设计要求等因素综合考虑。
在选择施工方案时，应尽量选择经济、安全、可行的方案。
常见的桥涵施工方案主要有开挖法、沉管法和顶管法等。
具体选择方案时，需要考虑地下水位、土质情况、施工距离等因素，以确定最适合的施工方案。
二、桥涵施工工艺1. 开挖法施工工艺开挖法是桥涵施工常用的一种方法，其工艺流程一般包括：先进行现场测量与标定，然后根据设计要求进行机械开挖、清理，并进行相应的支护工作，最后进行混凝土浇筑。
在施工过程中，应注意挖掘进度的控制、支护结构的稳定性以及开挖面的预防塌方等问题。
2. 沉管法施工工艺沉管法是一种通过预制沉管将桥涵下沉至地下的施工方法。
其工艺流程一般包括：先进行沉管的制作、运输与浮运，然后在合适的位置进行放置与沉管沉降，并进行稳固的固定工作。
在施工过程中，应注意沉管的准确定位、沉降控制、固定工艺等问题。
3. 顶管法施工工艺顶管法是一种通过从一端推动管片，达到放置在目标位置的施工方法。
其工艺流程一般包括：先进行顶管设备的准备，然后进行推管工作，最后进行固定与封闭工作。
在施工过程中，应注意管片的控制、推力的控制以及隧道内部的排风工作等问题。
三、桥涵施工的控制措施为保证施工过程的安全、质量，还需要采取一系列的控制措施。
具体包括：1. 地质勘察与预测：在施工前进行全面的地质勘察，并进行地质预测，以了解地下水位、土质情况等，为施工方案的选择与调整提供依据。
2. 施工方案的设计与优化：根据地质情况、设计要求等因素，制定合理的方案，并进行优化调整，以确保施工的顺利进行。
3. 施工过程的监控与管理：采用传感器、监控设备等手段，对施工过程进行监控与管理，及时掌握施工进度和质量情况。
市政桥涵工程施工方案
市政桥涵工程施工方案主要包括以下几个方面：一、工程概况本工程为XX市XX路XX桥涵工程，位于XX市XX路，跨越XX河，桥涵全长XX米，宽度XX米。
工程内容包括：新建一座桥涵，河道疏浚，河岸加固，及相关附属工程。
工程质量要求符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》GB 50203-2011及相关法律法规要求。
二、施工准备1. 组织施工队伍：根据工程需要，组建具有相应资质的施工队伍，并对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 准备施工材料：根据工程设计要求，提前采购合格的建筑材料、构件和设备。
3. 办理施工许可：按照相关法律法规，办理施工许可等相关手续。
4. 施工现场准备：清除施工现场的障碍物，保证施工场地平整、畅通。
5. 技术准备：编制施工组织设计，施工方案，质量计划，安全施工措施等。
三、施工流程1. 河道疏浚：采用人工开挖和机械疏浚相结合的方式，按照设计要求进行河道疏浚，保证桥涵基础施工顺利进行。
2. 桥涵基础施工：根据设计图纸，进行桥涵基础的开挖、浇筑和养护，确保基础质量。
3. 桥涵主体结构施工：按照设计要求，进行桥涵主体结构的施工，包括桥墩、桥台、梁体等。
4. 河岸加固：对河岸进行加固处理，采用砌筑砖墙、混凝土浇筑等方式，保证河岸稳定。
5. 附属工程施工：包括桥面铺装、排水系统、照明系统等附属工程的施工。
6. 竣工验收：工程完成后，组织相关单位进行竣工验收，确保工程质量符合设计要求。
四、施工质量控制1. 严格遵循施工图纸和施工规范，确保施工质量。
2. 加强施工现场管理，做好施工记录，确保工程资料完整。
3. 对施工过程中的质量问题，及时采取措施进行整改。
4. 定期对施工质量进行自检、互检和验收，确保工程质量。
五、施工安全措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各级领导和员工的安全生产职责。
2. 定期对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
3. 加强施工现场的安全防护，设置安全警示标志，防止事故发生。
桥涵施工方案
遂宁至蓬溪快捷通道建设船山段及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工方案山东德正公路工程有限公司2017年2 月24 日遂宁至蓬溪快捷通道建设船山段及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工方案一、编制依据1遂宁至蓬溪快捷通道建设船山段及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程招标文件；2遂宁至蓬溪快捷通道建设船山段及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工图设计；3有关公路桥涵工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准: 公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011公路工程质量检验评定标准JTG/F80-2004公路工程技术标准JTG/B01-2014混凝土强度检查评定标准GBT50107-2010混凝土质量控制标准GBT50107-2010钢筋焊接及验收规程GBT50107-2010二、桥梁工程概况：1、田湾村中桥;田湾村中桥K1++上跨田湾村溪沟;桥位处地势平坦,桥区位于农田之上,桥位不受洪水位控制;桥区场地地层复杂,下伏粉砂质泥岩及泥岩夹层,存在孤石；本桥受路线高程控制设计,结合桥高和平面地形,设计采用1×25m跨径的预应力砼现浇梁箱桥;全桥长,共设1联,在两岸台口,桥台处设置伸缩缝,下部结构采用整幅双柱式桥墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、桩基础;全桥桩基础按嵌岩桩设计,有效桩长15m、桩径、共24棵;2、涵洞本次拟建道路共长2450m,共设置涵洞10道,其中2道为保护既有结构专用涵,不做排水功能考虑,1道为通道专用涵,洞口形式采用八字墙;涵洞跨径×共5道、×共2道、×共2道、×共1道;3、主要材料及型号1、钢绞线：Φ2、普通钢筋：A、HPB300Φ10、Φ8B、HRB400Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ283)混凝土：桥梁：A、预应力混凝土现浇箱梁：C50B、现浇层调平层：C40C、桥台、承台、桩基础：C30涵洞：A、涵身、台帽及帽石：C30B、涵身基础、洞口翼墙身、铺砌、铺底及截水墙、八字墙基础：C204、质量目标和质量计划本工程严格按照国家现行施工规范组织施工,施工质量确保优良,争创省优;三、桥涵施工组织部署桥梁两侧桥台为重力式桥台,基础为Φ150cm的群桩;两侧桥台共计24根嵌岩灌注桩;进场以后首先平整场地,临时设施搭设和接水接电施工;钢筋加工制作场地进行硬化处理;然后进行钻孔桩施工;桩长15m,采用一台徐工XR320D型旋挖钻机钻进;钻孔完成以后进行基坑开挖和承台施工;然后分两次进行台身浇筑筑,再进行台帽施工;上部结构的施工首先浇注箱梁,再进行桥面砼施工,最后进行护栏的施工;搭板要等路基施工好以后进行,伸缩缝以后施工;涵洞施工首先进行开挖挖至垫层低标高,然后进行砂砾石垫层施工,同时硬化涵洞盖板预制场地进行盖板预制;垫层施工完成后先进行涵身基础施工后施工涵身及涵台;在涵身及涵台砼强度达到要求后进行盖板吊装并做好沉降缝,八字墙及八字墙基础最后施工;4、施工工期安排本标段工程总工期安排180天；分为；临时道路和临时设施60天；桥梁和涵洞工程同时进行,桥梁、涵洞工程180天;四、桥梁各工序施工工艺：一、钻孔灌注桩施工;1、施工情况概述;整个标段有钻孔桩24根,桩位均位于溪沟两侧陆地内,直接进行测量放样定出桩位,然后进行钻孔作业;根据勘察报告所示岩层上部及地下水位在场地地面下米处,特采用干成孔法进行钻孔施工钻孔准备：因采用干成孔法为防止孔身塌孔采用加长护筒,壁厚,内径大于桩径20cm,高度为6m,埋入岩层上部,高出地面;挖孔弃土填在钢护筒周围,夯填密实平整;2、钻孔桩施工工艺流程：施工放样→埋设护筒→复测桩位→钻机就位→校平→钻进成孔→钢筋笼制作→测孔验收,钢筋笼验收→钢筋笼安放→安放导管→测量沉淀→混凝土浇筑3、桩位测定桩位测定时应预先根据设计提供的每根桩桩位座标,计算与基点间的有关要素,所有坐标计算及定位均需复核,桩位定点测设采用全站仪进行;4、护筒埋设该段钻孔桩护筒采用钢护筒,护筒埋深,护筒顶高出原地面50-100cm;护筒外侧周围及底部用粘土夯实;护筒位置偏差小于5cm;5、钻孔钻孔使用徐工XR320D型旋挖钻机,钻机就位后,转头中心对准定位标志,校对水平,并校对转头中心与桩位中心成一线;钻孔前对护筒标高,钻头长度,各节钻杆长度,孔深标记等要量测准确,以便随时了解钻进深度;开钻前技术负责人对相关人员进行好技术交底,向钻机工交待各层地质情况,并交待每层地质在钻进时应注意的事项;钻孔过程中应根据地质情况调整钻进速度并做好各层地质情况的记录;每班结束前要进行钻进记录及土层情况的交接;6、成孔检查钻孔达到设计标高后,进行成孔质量检查,并报请监理人员验收,符合要求后进行清孔;清孔是采用平口钻头进行清孔,清孔必须保证两次清孔直至孔低沉渣清理干净;7、下钢筋笼与下导管钢筋笼应提前进行钢筋的长度、直径及制作质量等检查验收;清孔结束后迅速下放钢筋笼;钢筋笼每一节段内的主筋焊缝采用双面焊,焊接长度不小于5d,经监理人员检查接头后入孔;钢筋笼下至设计标高后,检查钢筋笼中心与孔中心的位置偏差,并牢靠固定;固定时先根据设计钢筋笼的顶标高与孔口标高,计算出钢筋笼的吊筋长度;吊筋拟采用四根直径10mm的钢筋固定在护筒孔口上,使钢筋笼准确地下入孔中位置;下导管前先按规定进行导管的水密试验和接头抗拉试验,并用油漆进行长度划线,导管居中而下,防止擦动钢筋笼,导管底口距孔底30cm左右;为保证施工进度,缩短工序时间,下钢筋笼及下导管时提放与拆卸导管均采用30T 吊车辅助施工;8、砼浇注钻孔桩砼采用商品混凝土,运送至浇筑点,由泵车进行浇筑砼,砼灌注过程应有详细的记录,内容包括：砼方数、砼面的标高、导管底标高、拆导管情况、导管埋深及异常情况等,灌注工作应连续进行,导管埋深控制在2m～6m;为保证桩顶质量,混凝土灌注面应比设计桩顶标高高至少1m;浇筑过程中要经常测定导管埋深,经常检查导管的自由程度,经常查看孔内的翻浆情况,以保证浇筑的顺利进行;二、桥台基础施工1、概况;本标段桥台都是重力式桥台并采用桥台基础接桩;共计4个桥台;桥台基础为150cm厚的C30钢筋砼,下面有钻孔桩;2、施工顺序;首先进行基坑开挖,本工程基坑不深,按照1：的放坡比例;桩基础要进行桩头破除施工和进行桩基检测,然后施工承台垫层;再按照图纸立模板并绑扎承台钢筋,然后进行混凝土浇筑;3、模板;承台模板采用大面积的定型钢模板;采用对拉螺丝和纵横向双排钢管固定;对拉螺丝采用Φ16的光圆钢筋,拉杆位于承台内的地方采用塑料套管包裹,便于浇注完成以后拆除拉杆;钢模板之间的连接采用Φ12的螺栓;转角处使用角模;4砼施工;承台砼采用泵送分层浇注;承台属于较大体积砼,注意水化热的散发;尽量使用水化热低的水泥,降低入模温度,加强砼洒水保湿养护等措施;浇筑混凝土时为防止混凝土分层离析,混凝土由泵管内卸出时,其自由倾浇高度不得超过2m,超过时采用斜槽下落,混凝土浇筑时不得直接冲击模板;浇筑混凝土时设专人看模,经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发生变形移位时立即停止浇筑,并在已浇筑的混凝土初凝前修整完好;使用30棒或50棒插入式振捣棒要快插慢拔,插点呈梅花形布置,按顺序进行,不得遗漏;移动间距不大于振捣棒作用半径的倍50棒应为,取50cm；30棒应为,取40cm;振捣上一层时插入下层混凝土5cm以消除两层间的接缝;平板振动器的移动间距,保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘;振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜;垫层砼浇筑：砼振捣采用平板振捣器振捣,砼振捣合格后,以垫层外模板上标高拉线检查平整度,高的铲掉,凹的补平,用水平刮杆刮平;表面用木搓子抹平,最后用铁抹子压光,等砼初凝后洒水养护;三、台身施工1、底面砼凿毛台身范围内的基础面在台身施工前需仔细凿毛,凿毛时凿除表面水泥浆直至碎石面外露,并冲洗干净;2、钢筋制作及安装安装钢筋集中预制和绑扎,运至施工现场整体吊装就位;钢筋加工、连接同桩基钢筋的加工连接;钢筋安装钢筋安装前应放出桥身的轮廓线,钢筋笼就位后应检查其四周和底面的混凝土保护层厚度,以及钢筋笼顶面的高程是否符合要求;3、模板台身同样采用大面钢模,支架法施工,人工配合吊车进行支模;模板内设内撑以保证结构物尺寸;模板立好后要清除模内杂物和钢筋上的油污,模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞,不得漏浆;支架与模板不得接触;4、混凝土浇筑台身混凝土分两段浇筑,以保证施工安全及混凝土密实;第二段浇筑时应仔细把第一段上部凿毛,凿毛时凿除表面水泥浆直至碎石面外露,并冲洗干净；混凝土集中拌和,由自行式混凝土运输车运至现场,由泵车进行泵送浇筑;混凝土的浇筑要求同桥台基础混凝土浇筑;5、混凝土养护台身混凝土为大体积混凝土,混凝土的养护时间不少于7天,养护方法使用保温法,大体积混凝土在浇筑3～5天内温度将达到最高,为养护的关键时期,然后逐步降温,14天后基本平稳;保温法：初凝后在混凝土表面覆盖两层麻袋并洒水养护,在模板侧也覆盖两层麻袋亦经常浇水,然后在表面和四周用塑料薄膜封闭,防止空气对流,如昼夜温差过大,可考虑在混凝土表面安装碘钨灯加热;拆模后台身四周应按保温法要求继续养护;四、台帽施工1、钢筋制作、安装钢筋集中预制和绑扎,运至施工现场整体吊装就位;钢筋加工、连接同桩基钢筋的加工连接;钢筋安装钢筋安装前应放出桥台的轮廓线,钢筋笼就位后应检查其四周和底面的混凝土保护层厚度,以及钢筋笼顶面的高程是否符合要求;钢筋安装要注意支座垫石钢筋和抗震设施预埋件的位置是否正确;质量标准钢筋表面无铁锈及焊渣,骨架刚度符合要求;台帽钢筋骨架允许偏差同盖梁钢筋骨架允许偏差;2、模板模板采用大面钢模,每块面积不小于2m2,立模应与所放出的轮廓线对齐;模板采用支架法拼装,使用前均应修理平整,开焊处要补焊磨光,锈斑打磨干净,并用洗衣粉清洗干净,清洗遍数以不脏手为原则;模板检查合格后,刷脱模剂,接口处贴双面胶;模板吊装时要有专人指挥,模板安装校核好后,用缆风绳将模板固定;保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位;模内干净无杂物,拼合平整严密;在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整,以保证砼结构物形状,尺寸和相互位置的正确;拆模当混凝土强度达到时可开始拆模,拆模同样遵循先支后拆,后支先拆的原则,严禁抛扔;拆模时应松除一节模板螺栓,吊装拆除一节;要把整修模板作为一道重要工序,凡使用的钢模,每次使用前,模板应认真修理平整、清洗并涂脱模剂;质量标准模内无杂物,支撑牢固,位置准确,内涂脱模剂;模板安装允许偏差同墩柱模板安装允许偏差;3、混凝土浇筑同桥台基础混凝土施工;五、支座安装支座安装前先检查支座各部外观有无缺陷,几何尺寸及产品质量证件,如有缺陷或不符合设计条件的不用于工程;支座安装将严格按产品说明书要求进行,安装时将支座底板上纵横线与墩顶纵横向支座中心线相重合;支座安装时报请监理检验;严格控制支座平面位置和标高;现浇箱梁采用盆式橡胶支座;分为固定支座、横向滑动支座和纵向滑动支座以及双向滑动支座;支座下钢板要用螺栓固定在支座垫石上,上钢板锚固螺杆伸入支座上垫石,与箱梁底板一起浇注;六、预应力箱梁支架施工1、支架布设全桥预应力现浇箱梁施工采用满堂支架分段浇筑,均采用碗扣式支架搭设满堂支架,按设计施工节段划分位置逐联进行箱梁混凝土浇筑;a、支架结构型式一般地段：支架的结构型式从下到上为：老路面→碗扣支架→10cm×15cm方木纵向→10cm×10cm方木横向→箱梁竹胶板厚b、支架施工WDJ碗扣支架立杆采用LG300、LG240、LG180、LG120、LG90五种型号；横杆采用HG120、HG90、HG75、HG60、HG30五种型号;所有到场支架均在同类桥梁中使用过;碗扣支架纵向间距为90cm,底板纵向间距为90cm,在端、中横梁中心两侧各7m的范围内碗扣支架纵向、横向间距加密到60cm,在每个腹板下支架纵向间距加密到60cm加密宽度为;每个边腹板纵向间距加密到60cm加密宽度为,翼缘板下为纵、横向90cm;每边按箱梁边线外侧投影线不小于50cm;边线外侧留50cm人行通道;碗扣支架方木结构型式为：顶托上纵向10cm×15cm为第一层,排距为90cm,在每个中腹板下支架纵向间距加密到60cm加密宽度为,横向10cm×10cm为第二层,排距为30cm中心距离,净距应为20cm;侧模支撑：利用在立杆及横杆上搭设斜撑来实施,斜撑间距60cm,每个断面上中下各一根;碗扣支架沿桥梁横、纵向每3-5m设一道连续剪刀撑;2、支架搭设a、支架采用检验合格的WDJ型碗扣支架,此批支架已在其它工地使用过;安装前必需再次对构配件进行检查,变形、锈蚀严重等不合格的构件,严禁使用;b、支架搭设前,工程技术负责人按规范要求和施工方案向施工人员进行技术及安全作业交底;c、在已处理好的地基上按施工方案要求的平面尺寸放出支架基础的位置,支架安装时必须在横纵向拉线;d、支架安装过程中应及时检查调整水平度、垂直度,尤其是底层支架,并注意横纵向支架高差,安装完成项目部验收小组统一组织验收并填写签发脚手架验收记录表;e、支架拆除前应签发脚手架拆除令附混凝土试验报告单,拆除时,应设置警戒区,由专人负责安全;3、支架预压;所有现浇箱梁支架都必须预压,箱梁根据支架刚度及预压试验情况,设置试验确定的相应的预拱度,预拱度由预压结果定;预压方法采用水载分级加压法,压重为箱梁自重;预压时间：加载完成后由实际沉降量决定;a、加载方案加载采用分级加载法;支架搭设完毕后,顶面铺设纵横两层方木,布设模板;用沙袋压重等于箱梁自重;箱梁箱体重量和悬臂板重量分开计算;加载分三次进行,第一次为总荷载的30%,第二次为总荷载的30%,第三次为总荷载的40%,共按100%的箱梁自重荷载预压;b、沉降观测预压的目的是为了获得在荷载作用下支架的压缩变形和结构的弹性变形数据;压缩变形可通过预压消除,待统计数据后以便调整;碗扣支架观测跨端1/4跨及1/2跨共五个断面,每个断面测桥梁中心和两边共三个测点,每跨测点为15个;用水平仪直接观测;分别在加载前、各次加载后及满载后6h、12h、24h、48h和卸载后各观测一次,48小时沉降量小于3mm.即可认为沉降稳定;沉降稳定后卸载,分别画出荷载—沉降曲线图和时间—沉降曲线图,结束后报预压报告;根据测得的沉降值和回弹值,调整支架顶托或顶托上木楔子即可;c、沉降观测工作的要求支架的沉降观测是一项非常重要的工作,对于保证支架的质量和指导施工有着重要的意义;为了保证观测成果的正确性,应尽可能做到四定：固定人员观测和整理成果;固定使用同一套水准仪和水准尺;使用固定的水准点;按规定的时间、方法和路线进行观测;d、沉降观测的成果整理每次观测结束后,要检查记录计算是否正确,精度是否合格,并进行误差分配,然后将观测高程列入沉降观测成果表中,计算相邻两次观测之间的沉降量,并注明观测日期和荷载情况;之后绘制出沉降、时间、荷载的相互关系图;e、施工注意事项及措施支架施工是高空作业,应遵循高空作业的有关要求：现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显的标志;防止相互干扰碰撞;施工以前,应对施工现场、机具设备及安全防护设施等全面检查,确认符合要求后方可开始施工;安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用;正确使用安全帽,进场施工必须戴好安全帽;高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带,安全带高挂低用,不准将绳打结使用;安全带上的各种部件不得任意拆除,更换新绳时要注意加绳套;高空作业布设安全网,沿箱梁的两侧纵向布置;加载前应仔细检查模板、垫木和碗扣支架之间的接触情况,避免应接触不实而产生的变形;加载过程中应有木工在模底随时检查支架、模板和垫木的受力情况、变形情况,当有松动时,应及时加固;加载从一端向另一端分层有序地进行,加载顺序、速度等与梁体施工基本一致;在预压过程中,除应观测测点的沉降外,还应观测支架基础变形情况,在有异常时应暂停加载；加载过程中如有支架突然变形或沉降观测值有突变时,应暂停加载,分析原因,采取处理措施后方可继续进行加载作业;f：预压雨期方案：每排沙袋要留10cm宽缝隙,利于排水;沙袋中间要高利于雨水排出;准备彩条布必要时予以覆盖;4、立模：立模顺序：安装底模→贴接缝止浆海绵条→安装侧模→安装内模、端模→安装翼缘板模板→调模;a、外模模板的好坏是现浇箱梁质量好坏的关键,模板必须有足够的强度和刚度,外模采用竹胶板;外模主要由底模、侧模和翼缘板模板组成;底模采用大块竹胶板,厚度为,底模板下面用10cm×10cm方木,沿纵向布置,间隔30cm;侧模采用竹胶板,5cm×10cm方木作加强肋,间距30cm,碗扣支架作可调式支撑;模板采用底模包侧模,底模顺桥方向铺设,宽度略大于箱梁底板宽度,外侧模及支撑于底模之上;支架要设置三道斜撑支撑侧模模板;保持模板平整、干净;模板安装前打磨涂脱模剂,接缝处要填塞海棉条,避免漏浆;b、内模第一次浇筑箱梁内模采用δ=12mm的竹胶板,腹板内模骨架采用50mm×100mm方木制作,内模在专用场地内分节加工成型,每节长度控制在2～3米,运到施工现场,用吊机吊装就位;第一次混凝土浇筑达到5MPa后,拆除两侧内模板;支立顶模,顶模上预留上下人孔,开孔部位设在箱梁四分之一跨处,每个隔板设置一个人孔;不可设在箱梁根部处,开口尺寸为纵80cm×横50cm,并在四周设15cm的倒角,除底板钢筋束张拉所需外,其余人孔必须在张拉钢束之前全部封闭;封闭人孔时可吊模施工,其模板不允许支撑在底板上,以方便操作人员进入箱内拆除内模;施工完毕后,在施工洞部位将原有构造钢筋连接好,并增焊纵横加强钢筋后,浇筑同标号微膨胀混凝土;c、内模安装过程中确保骨架牢固,各节点用木螺钉连接,严格控制箱梁内模位置及上下口标高,轴线偏位≤10mm,标高误差≤±10mm;可在钢筋骨架上设置钢筋拉丝固定模板;内模模板及支撑图五、钢筋、预埋件加工与安装钢筋加工时抓住四个环节：钢筋的试验；钢筋严格按下料尺寸下料；钢筋焊接严把质量关；钢筋按图加工成平面和立体骨架;钢筋要调直、除锈,下料、弯制要准确,加工好的半成品钢筋分类挂牌存放;确保钢筋的位置间距尺寸正确;钢筋绑扎时,自下而上依次进行,并采取可靠的临时加固措施,保证钢筋骨架的刚度和稳定性;钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸施作,并经隐蔽工程检查合格签证;钢筋焊接时,用石棉遮盖周围的波纹管,以防止焊渣烧坏波纹管;钢筋混凝土箱梁中钢筋既有受力筋又有架立钢筋,形状复杂,数量多,往往与穿预应力钢束的波纹管发生矛盾,在发生矛盾时,一切普通钢筋,在空间位置上都必须服从波纹管的要求,其中与波纹管有矛盾的钢筋,则待波纹管就位后,作适当的调整予以补扎;支座预埋钢板的位置、高度准确;防撞护栏的锚固钢筋预先埋入,箱梁施工时注意预留通风孔、排水孔、泄水孔及伸缩缝锚固钢筋等预埋件,并注意参看电气部分图纸,预埋各类电气线路及锚固钢筋;5、预应力管道的安装、穿钢绞线预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔工艺;a、波纹管存放波纹管要求无损伤、无变形;到场的波纹管检验合格后,置于现场的存放棚内,下部每隔2m以方木设一支点,使其离地30cm以上,并在四周设排水沟;b、波纹管接头处理对需接头的波纹管,接头采用大一号的同型波纹管套接,套管度长为200～300mm;将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后,再用胶带缠绕密封好,以防止混凝土浇筑时水泥浆进入孔内;c、波纹管的固定在钢筋形成骨架后,即可按预应力钢束的坐标要求,由下而上地将各钢束的定位钢筋点焊在骨架上;用Φ8钢筋焊成井形定位骨架;直线段每100cm在钢筋骨架上设“井字形”定位钢筋一道,曲线段每50 cm设“井字形”定位钢筋一道,使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动,保证波纹管位置准确;若普通钢筋与预应力束相碰,则适当挪动钢筋位置;d、锚垫板的固定施工中严禁使用不合格的锚具,锚头平面必须与钢束管道垂直,锚头中心要对准管道中心,千斤顶的轴线必须与锚垫板垂直;预应力锚具下的喇叭管及螺旋钢筋为锚具配套产品,可向厂家成套订购,锚下螺旋筋正常设置外,还设置加强钢筋网片以固定螺旋筋且利于应力扩散;6、钢绞线的下料、编束、穿束;a、钢绞线的下料、编束钢绞线下料在现场进行,钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中,再将铁皮剪断,然后将钢绞线拉开注意不使钢绞线产生有害变形,对有害变形的部分必须除掉;钢绞线下料用砂轮切割机切断;钢绞线下料长度既要满足使用要求,又要防止下料过长造成浪费;每根钢绞线的下料长度按下式确定：L=L0+2×L1+L2+L3+L4式中：L—钢绞线下料长度L0—孔道净长L1—工作锚长度L2—千斤顶长度L3—工具锚长度L4—预留量,取100mm将下好料的钢绞线放在工作台上,据设计编制成束,并用铁丝绑扎紧,绑扎后的钢绞线要求顺直,根与根之间不得相扭;钢绞线在运输过程中,注意保持平顺;b、穿钢绞线波纹管固定后,即可按各自的位置先下后上地将钢绞线穿入波纹管内,钢绞线采用人工穿束,先在波纹管中穿入一根铁丝,用铁丝将一根一头与钢绞线绑在一起钢丝绳拉过波纹管,再拉钢丝绳直至将钢绞线穿过波纹管;7、现浇箱梁混凝土浇筑混凝土采用混凝土搅拌运输车运输,汽车泵浇筑;为防止箱梁出现早期收缩裂缝,必须严格控制水泥用量不大于470Kg/m3,并注意混凝土的养护;a、箱梁施工顺序每联混凝土分两次浇筑,第一次浇注底板和腹板,第二次浇筑顶板,前后两次的结合面在箱梁顶面议下50cm处,再次浇筑施工缝按规范要求进行处理即清除浮浆、凿毛,使衔接处保持粗糟、干净;为防止收缩裂缝应尽量缩短两次浇筑的时间间隔原则上不大于7天;施工时注意使箱梁砼颜色一致、振捣密实、表面光洁等整体外观质量;b、混凝土浇筑的顺序从每联低处向高处进行浇筑;c、混凝土浇筑以左幅为例由于混凝土工作量较大和工作时间较长,为了保证混凝土浇筑的连续性,我部已做好了充分的准备和预防工作;①、施工准备。
桥涵工程施工方案
桥涵工程施工方案一、施工概述该桥涵工程位于公路改造项目中，主要包括涵洞的过桥断面加宽改造、桥梁新建等施工内容。
施工区域地势较为平坦，岩石类型为花岗岩，地下水位较低。
二、施工准备1.布置临时施工场地：选定离施工区域近的空地，进行场地平整和围栏搭建。
2.办理相关手续：根据国家相关规定，申请施工许可证、水电备案等手续。
3.设计施工方案：根据设计图纸和现场实际情况，制定具体施工方案。
三、土方开挖1.确定开挖范围：根据设计图纸，确定涵洞开挖范围和深度。
2.土方开挖：采用机械开挖，先进行表层土方开挖，然后逐层进行挖掘，保证开挖面整齐、光滑。
3.土方运输：运输土方采用自卸车进行，保证运输及时、安全。
四、地下水处理1.降低地下水位：根据现场实际情况，采用排水井降低地下水位，确保施工安全。
2.地下水处理：使用泵站进行地下水的引流和处理，保持施工区域干燥。
五、基础施工1.打桩基础：根据设计图纸，进行桩基础的打入，保证承重能力。
2.砼浇筑：采用抗渗性能好的砼进行桥墩和墩台的浇筑。
六、涵洞施工1.模板支架搭建：根据设计要求，搭建涵洞模板支架，确保模板牢固可靠。
2.钢筋绑扎：按设计图纸的钢筋布置要求，进行涵洞钢筋绑扎。
3.砼浇筑：采用抗渗性能好的砼进行涵洞的浇筑，严格控制浇筑质量。
4.模板拆除：待砼强度达到要求后，拆除涵洞模板，进行后续工序施工。
七、桥面施工1.基础处理：清理基础表面杂物，并进行必要的修补。
2.铺设钢筋网：按设计要求，在桥面基础上铺设钢筋网，确保强度。
3.清洁桥面：清洁桥面，保证其平整度。
4.砼浇筑：采用抗渗性能好的砼进行桥面和护栏的浇筑。
八、防水处理1.清洁基础：清理桥梁基础表面杂物，并进行必要的修补。
2.刷涂防水材料：在基础表面刷涂防水材料，确保防水效果。
3.嵌缝处理：防水材料干燥后，进行嵌缝处理，确保防水层的连续性。
九、施工安全措施1.安全警示标识：在施工现场设置明显的安全警示标识，提醒施工人员注意安全。
公路桥涵工程施工方案
公路桥涵工程施工方案一、工程概况1.1 项目背景公路桥涵工程是指为了解决公路道路跨越河流、沟渠、铁路、高速等交通障碍物而进行的建设工程。
本施工方案针对某公路桥涵工程展开，工程位于某市某区域，是该市重要交通干线上的重点节点工程。
1.2 工程目标本工程的目标是确保在规定的工期内按质、按量、按时完成施工任务，并保证工程质量，满足交通运输需求。
1.3 工程内容本工程的主要内容包括：•新建桥梁的基础施工•装配安装梁体及防护栏杆•钢筋混凝土涵洞施工•桥梁河道整治二、施工方案2.1 施工组织针对本工程，将成立施工指挥部，由项目经理担任指挥部负责人，负责协调各施工单位的工作。
施工指挥部将划分为桥梁施工组、涵洞施工组和河道整治组，分别负责各项施工任务。
2.2 工程进度根据工程计划，本工程将分为以下几个阶段进行施工：1.土方开挖2.基础施工4.钢筋混凝土涵洞施工5.桥梁河道整治6.防护栏杆安装每个阶段将进行详细的施工工序和时间规划，确保施工进度的合理安排。
2.3 施工方法2.3.1 土方开挖根据设计要求，采用机械化开挖的方式进行土方开挖工作。
根据土质情况，确定开挖施工机械设备的选型和使用方法，确保开挖质量。
2.3.2 基础施工基础施工分为浅基础和深基础，根据设计方案选择适合的基础类型。
浅基础采用钢筋混凝土浇筑工艺，深基础采用钻孔灌注桩工艺。
2.3.3 墩、桥面板和承台施工墩、桥面板和承台的施工采用钢筋混凝土浇筑工艺，确保结构的稳定性和承载能力。
2.3.4 钢筋混凝土涵洞施工钢筋混凝土涵洞的施工分为模板制作、钢筋布置和混凝土浇筑三个阶段。
严格按照设计要求进行施工，确保涵洞结构的牢固和使用安全。
2.3.5 桥梁河道整治桥梁河道整治包括河道清淤、砌石护坡、倒地板铺装等工作。
根据设计要求，确保河道的通畅和桥梁的稳定。
2.3.6 防护栏杆安装完成桥梁施工后，进行防护栏杆的安装工作。
确保桥梁的交通安全和行车畅通。
三、施工组织与安全3.1 施工组织在施工过程中，将建立施工现场管理制度，明确责任分工和安全管理要求。
道路桥涵工程施工方案(完整版)(一)2024
道路桥涵工程施工方案(完整版)（一）引言概述:道路桥涵工程施工方案是指在道路建设中，对桥梁和涵洞等工程进行施工的方案。
本文为道路桥涵工程施工方案的完整版第一部分，将详细介绍施工方案的准备阶段以及施工前期准备工作。
正文:一、施工准备阶段1.收集项目资料- 收集与道路桥涵工程相关的设计文件、规范要求等资料。
- 分析资料并进行初步评估，确定工程的施工范围和施工方案。
- 根据资料制定施工计划和进度安排。
2.确认施工条件- 进行现场勘测和测量，获取工程现场的地形、土壤、水位等基础数据。
- 分析勘测结果，并评估工程所面临的施工条件，如土质特点、地下水位等。
- 根据评估结果确定相应的施工措施和技术要求。
3.制定施工组织设计- 根据工程规模和施工内容，确定施工人员的组织架构和职责分工。
- 制定施工过程中的安全措施和质量控制措施，并编写相应的施工方案。
- 确定施工所需的设备、材料和人力资源，并进行采购和调配。
4.制定施工过程管控计划- 根据工程的特点和要求，确定施工过程中的关键节点和重要控制点。
- 制定施工过程的管控措施和监督方法，确保施工过程的安全和质量。
- 制定危险作业的预案和应急处理方案，保障施工期间的安全生产。
5.准备施工所需资料和文件- 进行施工所用设备和材料的清单编制，确保施工所需资源的充足性。
- 编制施工过程中需要使用的施工文件，如施工记录、检查记录等。
二、施工前期准备工作1.施工现场准备- 对施工现场进行清理，确保施工区域的平整和无障碍。
- 设置施工交通标志和警示标志，保障施工期间的交通畅通和安全。
- 建立临时施工用房、设备和办公室等，为施工人员提供必要的工作和生活条件。
2.临时设施建设- 按照施工计划和要求，建设施工所需的临时工棚、施工坑道等设施。
- 进行施工场地的平整和加固，确保施工期间的稳定性和安全性。
- 安装所需的临时电力、水源和排水设施，满足施工过程中的能源和水源需求。
3.材料准备和采购- 根据施工计划和设备清单，准备所需的施工材料和工程设备。
道路桥涵工程施工方案
道路桥涵工程施工方案主要包括工程概述、施工安排、施工方法、质量控制、安全措施等内容。
以下是一篇道路桥涵工程施工方案的范文：一、工程概述本项目为某城市道路桥涵工程，主要包括一座跨河桥梁、两座立交桥及道路路面施工。
桥梁全长800米，宽30米，采用预制箱梁结构；立交桥分别为东西向和南北向，采用现浇梁柱结构；道路路面施工范围全长5公里，宽50米，采用沥青混凝土路面。
二、施工安排1. 施工前期：进行施工现场勘察，明确施工范围、施工条件及施工难点。
组织施工图纸会审，技术交底，制定施工组织设计。
2. 施工阶段：分为桥梁预制、桥梁安装、立交桥施工、道路路面施工四个阶段。
3. 施工后期：进行工程验收、缺陷修复及资料归档等工作。
三、施工方法1. 桥梁预制：采用工厂化生产方式，预制箱梁。
在预制厂内设置生产线，进行钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑等工序。
预制完成后，进行梁体养护，达到设计强度后进行运输。
2. 桥梁安装：采用自行式起重机进行梁体吊装。
安装前，对桥位进行坐标测量，确保梁体准确就位。
梁体安装后，进行临时支撑架设，然后进行梁体间连接和支座安装。
3. 立交桥施工：采用现场浇筑方式，进行梁柱施工。
首先进行桩基施工，达到设计强度后进行承台、墩柱、梁体施工。
施工过程中，严格控制模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序质量。
4. 道路路面施工：采用沥青混凝土路面施工工艺。
首先进行基层施工，包括土基处理、底基层铺设等。
基层验收合格后，进行沥青混凝土面层施工，包括沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工序。
四、质量控制1. 严格遵循施工图纸及规范要求，确保施工质量。
2. 加强施工现场管理，对施工过程进行全程监控，确保各个环节符合质量要求。
3. 对原材料进行严格检验，确保原材料质量。
4. 加强施工人员培训，提高施工技能及质量意识。
五、安全措施1. 制定施工现场安全管理制度，明确安全生产责任。
2. 对施工现场进行定期安全检查，及时发现并整改安全隐患。
桥涵工程专项施工方案
一、工程概况1. 工程名称：某市XX桥涵工程2. 工程地点：某市XX区3. 工程规模：该桥涵工程主要包括桥梁、涵洞、排水管道等，全长XX米，宽XX 米。
4. 工程内容：桥梁、涵洞、排水管道、路基、路面、交通设施等。
5. 工程特点：本工程位于城市繁华地段，周边环境复杂，施工场地狭小，地下管线较多，施工难度较大。
二、施工准备1. 技术准备：组织施工技术人员进行技术交底，熟悉施工图纸，掌握施工工艺，确保施工质量。
2. 材料准备：根据工程进度计划，提前采购施工所需材料，确保材料质量合格。
3. 施工设备准备：根据施工需求，提前准备施工设备，确保设备完好，性能稳定。
4. 人员准备：组织施工队伍，进行岗前培训，提高施工人员素质，确保施工安全。
三、施工方法1. 土方工程：采用机械开挖、人工配合的方式进行土方开挖，确保开挖深度、宽度、边坡稳定。
2. 桥梁工程：a. 基础施工：采用钻孔灌注桩基础，确保桩基质量。
b. 桥梁上部结构施工：采用预制装配式梁板，现场拼装，确保施工质量。
c. 桥面施工：采用沥青混凝土摊铺，确保桥面平整、密实。
3. 涵洞工程：a. 涵洞基础施工：采用混凝土浇筑，确保基础稳固。
b. 涵洞主体施工：采用预制混凝土构件，现场拼装，确保施工质量。
c. 涵洞进出口施工：采用混凝土浇筑，确保进出口畅通。
4. 排水管道工程：a. 管道基础施工：采用混凝土浇筑，确保基础稳固。
b. 管道主体施工：采用预制混凝土构件，现场拼装，确保施工质量。
c. 管道接口施工：采用橡胶圈密封，确保接口严密。
四、施工组织1. 施工进度安排：根据工程进度计划，合理调配人力、物力、财力，确保工程按期完成。
2. 施工质量保证：严格执行国家有关施工质量标准，加强过程控制，确保工程质量。
3. 施工安全保证：加强施工现场安全管理，落实安全责任，确保施工安全。
五、环境保护1. 施工现场实行封闭管理，设置围挡，减少对周边环境的影响。
2. 施工过程中，严格控制扬尘、噪音、废水等污染物的排放，确保环境保护达标。
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道路桥涵工程施工方法
一、小桥施工
1、基础开挖
基础开挖采用挖掘机垂直向下开挖施工，挖掘机开挖时基坑边缘应预留30cm，基底预留15cm，机械开挖后再由人工依照固定桩拉线进行修整，确保基坑尺寸和基底标高满足设计要求，最后由人工使用机械夯将基底夯实，经自、抽检验收并报请监理工程检查全部合格后，方可进行下道工序施工。
2、桥台基础及台身砼浇筑
（1）、施工准备：基坑验收合格后，应立即组织人员按照设计标高进行C10砼垫层施工，施工时必须严格控制标高和表面平整度。
（2）、安装侧模板：为保证外观质量，基础及台身侧模板使用大型钢模，安装时使用方木将其牢固地撑于基坑壁上，并保证模板竖向垂直、边缘顺直，安装的四周模板应扣接紧密，同时模板缝之间应用海绵胶条堵塞，以防浇筑漏浆、跑模，经监理工程师检验后可进行下道工序。
（3）、现浇砼：砼由拌和站集中拌和，运输车运往施工现场，通过现场的铁皮溜槽将砼送入承台模板内，砼浇筑采用分层施工法，每层厚度控制在30cm左右，但施工速度必须达到在下层砼初凝之前完成上层砼施工，承台砼振捣采用插入式振捣器，当浇筑达到设计标高时，由人工使用铁抹收面。
待基础砼达到75％设计强度后，即可拆模进行台身模板的的安装和砼浇筑。
拆模后用土封填基础四周，并进行基础和台身洒水养生，养生期应不少于7天。
3、台帽施工
台帽采用钢筋砼浇筑，施工过程包括钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑等工序。
台帽钢筋在加工场下料弯曲，运至施工地点，人工绑扎成型，绑扎成型后，应首先自检，自检合格后，通知监理工程师抽检，抽检合格后方能进行下道工序施工。
钢筋检验合格后即可进行模板安装、砼浇筑，施工工艺同前。
4、预制板梁的安装
梁板在桥台外侧预制好并达到设计要求的安装强度且台帽混凝土达到规定强度后，即可进行安装。
梁板在吊装前要在其表面弹出吊装准线，作为支座对位、校正的根据，支座安装应保证支座水平。
同时，应根据设计图纸，对构件进行编号；同时在台帽顶面及侧面弹出校合中心线，并做定位标记，以便校正控制。
梁板安装时，采用20t汽车吊一次吊装就位。
起吊安装前，对设备进行全面的安全技术检查，梁板采用捆绑式吊装。
吊装就位后，不脱钩，先进行标高、平面位置及垂直度校正，校正好后，加以固定，固定平稳后即可
5、桥面铺装
防水砼桥面铺装计划一次铺筑完成。
桥面钢筋在现场调直、下料、绑扎成型。
在浇筑桥面砼之前，应首先用高标号砂浆和钢管设置浇筑控制标高线（如下图）。
桥面砼由自卸汽车运送，人工摊铺，使用自行滚筒振动梁式设备振捣，振动梁宽9m，铺不到边的地方由人工摊铺、插入式震动棒捣实，待砼终凝后进行覆盖洒水养生7天以上。
在施工铺装砼前用高压水将梁体表面冲洗干净，以保证上下层砼之间能紧密结合。
施工铺装砼之前，必须先检查各种预埋件及预留槽位置是否正确，如合格后方可浇筑砼。
检查栏杆、伸缩缝、防撞角钢、预埋件是否齐全，铺装砼采用C30砼，施工时必须严格控制砼的坍落度1-2.5cm。
振捣完成后，用2遍木抹子、2遍铁抹子抹面成活，达到表面平整、均匀、不露石子，有一层滋润的砂浆
控制标高的钢管
高标号砂浆
桥面铺装控制示意图
二、钢筋混凝土盖板涵施工
施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。
（1）施工准备：开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。
当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。
在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水
泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。
（2）涵洞基础施工：基础开挖采用人工配合机械开挖，石方用小炮松动开挖，人工清基。
开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。
如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.3MPa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。
当地基承载力满足设计要求大于或等于0.3MPa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。
（3）涵洞墙身施工：采用浆砌片石，石块应符合下列规定：①可埋入厚度不小于150mm的石块，埋入石块的数量不宜超过砼结构体积的25%。
②应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。
③块的抗压强度不应低于30MP a及砼的强度。
④石块应清洗干净，应在捣实的砼中埋入一半的左右。
⑤石块应分布均匀，净距不小于150mm。
片石砼浇筑完毕后，立即用草袋覆盖并洒水养护。
沉降缝按图纸要求每4~5米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。
填缝料采用具有弹性、和不透水的沥青麻丝填塞紧密，沉降缝宽度为20~30mm。
（4）钢筋混凝土盖板预制及安装：钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制。
每块预制盖板宽均按99厘米施作，当预制盖板达到设计强度的70%后，方可脱模堆放和运输，达到设计强度的100%且涵台帽强度达到设计强度的70%以上时，方可进行安装，成品
安装前，先检查成品及坐墩台的尺寸。
安装后，盖板上的吊装孔要以砂浆填塞，板间1厘米宽的缝用水泥砂浆填塞。
为便于安装时辨认盖板上下面，预制时务必在板端顶部设置为5×5厘米的倒角。
安装盖板前，认真检查盖板和涵台尺寸、标高，确保板的两端与涵台搭接不少于设计值。
钢筋砼盖板采用吊车安装。
安装时盖板支承处用砂浆抹平，盖板用钢丝绳捆绑起吊，吊装位置设在距两端40cm处。
（5）防水层铺设：防水层按设计图纸三油二毡防水层和规范要求铺设。
铺设前，先将盖板表面清洗干净，待晾干后按设计要求铺设防水层。
铺设时，表面如有凹坑、裂缝缺陷，及时进行修整。
（6）两侧回填：涵洞两侧回填在涵底铺砌及预制板已安装且其强度达到设计强度100%时，并经监理工程师同意后再进行。
回填时，在不小于2倍孔径范围内，按照设计要求的填料分层、对称夯填，并使其相对密度达到95%。
对大型碾压机具压实较难部位，配合采用小型机具和人工辅助夯实，禁止采用大型机械堆土筑压和在涵身一侧夯填。
涵顶填土在安装砂浆强度达到100%以后进行，第一层填土最小厚度和压实厚度分别不小于30cm和20cm，填筑时避免剧烈冲击。
涵顶填土达到设计或规范要求必须大于0.5~1m时并经监理同意后，施工机械、车辆方可通行。