高速公路施工组织设计(平天高速)

五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1.工程概况本项目为PTSJ2合同段，起点位于平凉市庄浪县韩店镇店峡村北侧关山特长隧道中部（K79+826），止于韩店镇王崖村（K94+129.6），路线长14.558km。

路线整体由东北往西南延伸，沿线途经韩店镇、庄浪县城、朱店镇、万泉镇，横跨水洛河、清水河、葫芦河，相交于省临伴横跨省道S304、S218，与已建成的兰（州）—郑（州）—长（沙）成品油管道相交叉。

工程公路等级：四车道高速公路，设计速度：80km/h，路基宽度：整体式25.5m、分离式2*12.12.75m，设计荷载：公路—Ⅰ级。

本合同段内地貌为基岩山地剥蚀地貌、黄土残塬剥蚀地貌和河流侵蚀堆积地貌。

路线地形总体为东高西低。

本合同段地处内陆，属大陆性季风气候区。

年平均气温为7.4～7.9℃，年平均降水量为422.9～547.8mm，年积雪日数为29.9～32.5天，昀大冻土深度为63～91cm。

本合同段主要工程量：隧道共计 0.5座，长度4554.97m(左右洞平均长度 )，其中左线 4545m，右线 4570.94m；特大桥 4553.2m/5座，大桥2184m/8座，中桥 320.75m/5座，涵洞（箱涵）11道（其中线路内276m/9道，线外改路30m/2道）。

路基挖方：填方：。

1.2.安全、质量、工期和环保目标1.2.1.安全目标满足国家或甘肃省、平凉市有关工程安全生产、文明施工的规定的要求。

1.2.2.质量目标本合同段工程交工验收的质量评定：合格；本合同段竣工验收的质量评定：合格。

1.2.3.工期目标本合同段工期为2015年6月25日至2016年5月30日。

其中路基、桥涵工程工期为2015年6月25日至2015年12月30日；东乐分离式立交桥工期2015年6月25日至2016年5月30日。

阶段工期及总工期均满足业主工期要求。

1.2.4.环境目标严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、ISO14001环境管理体系认证和张掖市环保局的有关要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少对自然环境的破坏，杜绝环境污染。

施工中污水排放、空气粉尘、噪音废气等，严格按照有关规定处理，达到国家环保技术标准。

1.3.施工准备1.3.1.临时设施准备本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。

临时设施：按照施工总平面布置图进行临时设施的修建，考虑尽量利用临时板房，减少不必要的占地，降低成本。

根据现场的实际情况，结合工程量的分布及工期要求、施工程序，对施工现场进行科学合理的规划。

临时通讯：项目经理部和各施工队均安装程控电话，保证对外联系畅通；另外，现场调度指挥采用无线对讲机，每个队的队长和现场指挥均配备无线对讲机，以保证上下和对外联系畅通。

1.3.2.技术准备根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题立即向监理工程师、建设单位书面汇报，认真编制各分项工程实施性施工组织设计和施工方案，呈报监理工程师和建设单位审批。

施工放样：交接桩完成后即组织人员对所有导线点和水准点进行导线和水准测量。

原材料试验和施工配合比选定。

进场后，立即配齐各种工程试验器具。

对工程中所使用的各种原材料进行试验，选定各种强度等级的混凝土施工配合比。

1.3.3.物资、材料准备接到中标通知书后，立即根据《施工进度计划》编制实施性《材料使用计划》并派物资材料人员落实各种物资、材料的供应渠道，保证按计划及时供应，做到不积压，不短缺。

1.4.施工平面布置1.4.1.布置原则⑴经济性原则：充分利用工程所在区域既有道路加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。

⑵适用性原则现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。

⑶方便管理原则便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。

⑷安全性原则符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。

⑸环保性原则根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。

1.4.2.施工平面布置1.4.2.1.施工便道和便桥主施工便道路基宽度为 6.5 米，路面宽度不小于 5.5m；一般施工便道路基宽度为 4.5m，路面宽度不小于 3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽，视地形条件和视距要求，不大于 300m设置一处错车道。

错车道路基宽度不小于 6.5m，长度不小于 30m。

便道路面为 20cm 的泥结碎石路面。

便道的两侧应设置临时边沟和排水沟。

便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。

便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于 3.5m，设置防护栏杆和超限标牌。

施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。

1.4.2.2.施工驻地项目经理部房屋采用活动板房，根据招标文件要求及现场条件拟修建办公用房、生活用房，生活房屋包括职工宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。

周边设置高度不低于1.8m的围墙，并设置标志性大门，办公用房及生活用房按标准化要求布置。

项目经理部的场地及主要道路均进行硬化处理并进行标准性绿化，以保持清洁而整齐。

施工队住房统一采用活动彩钢房，设在施工场地附近，其它临时建筑物按照地方或业主编制的《高速公路建设标准化管理指南》的要求进行修建。

在生活区和施工区域内设垃圾集中堆放区，并定期将垃圾进行消毒和及时清理至指定地点，生活、生产污水进行处理符合排放标准后方可排放，避免对周边环境造成污染。

1.4.2.3.施工用电施工用电由附近供电干线T接架空线至施工现场，同时配备发电机组(当停电时，发电机组自动启动，并网发电)，保证供电干线停电时施工正常进行。

施工现场按现场施工要求沿线设置变压器、一间发电机房、一间配电室，预制场及搅拌站根据施工及生活最大用电要求配备满足要求的变压器，发电机组(75K W以上），为保证用电安全、避免和其他设施发生干扰，现场内低压线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。

电力设施、设备采取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，满足一机一闸一漏保。

1.4.2.4.施工用水施工用水及生活用水打井使用地下水（生活用水经检验合格后使用）。

土石填筑用水、混凝土养护用水和砌筑用水采用洒水车进行供水。

每个搅拌站内设置集水池，水池容量为200～400m3，以满足施工用水需要。

1.4.2.5.搅拌站和预制场为保证施工质量，主体工程混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土泵输送灌注。

根据主要构造物的施工进度安排，同时兼顾附近小型构造物和附属工程等混凝土供应。

本标段设3处混凝土集中拌合站，并在搅拌站附近分别设置一个预制场，负责箱梁和小型预制构件的预制。

和雨雪污染。

地面按照四周低、中间高的原则进行用20cm厚C20砼进行硬化处理，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用砂浆进行抹面。

在出入口道路采用20cm厚C25砼进行硬化，并按照要求设置洗车池。

1.4.2.6.钢筋加工场为了满足工厂化作业，形成流水线施工，预制场及拌合站内设钢筋加工场，钢筋加工棚采用型钢结构搭设。

场内划分成材料堆放区、作业区、成品区、半成品区、废料区。

钢筋加工棚内地面按照15cm厚天然砂砾垫层、10cm厚C20混凝土面层的要求进行硬化处理。

钢筋应垫高堆放，离地30cm以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则。

钢筋加工场内设对焊机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机等钢筋加工设备和龙门吊。

1.4.2.7.工地试验室工地试验室按照《甘肃省公路水运工程试验检测管理办法》的要求进行设置。

试验室配备专业试验工程师负责试验工作，建立工地标准养护室及工作室。

试验室经业主验收合格后方，可投入使用。

1.4.2.8.施工排水与排污施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。

桥梁钻孔桩施工时，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，防止钻孔泥浆对周围环境造成不利影响。

1.4.2.9.工地污水和垃圾处理在生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程师指定的地点。

1.4.2.10.施工通讯项目经理部、项目经理部各职能部门安装程控电话，在施工现场形成电话通讯网，并根据工程需要配备一定数量的移动电话和对讲机，确保施工组织指挥及各方面的通信联络。

工程管理充分利用计算机网络，项目经理部建立内部局域网，并通过互联网与建设单位、设计、监理单位建立信息快速通道，提高工作效率。

利用项目管理软件对工程项目进行网络信息化管理。

1.4.2.11.消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、机械场、其他各主要作业区域按规定配备足够的消防器材。

1.5.施工组织机构为确保本工程安全、优质、高效、按期完成，我方将按投标书承诺的组织机构及人员组建项目经理部。

项目经理部由项目经理、副经理、总工程师组成领导层。

设项目经理一名、项目副经理两名、项目总工程师一名。

经理部下设“六部一室”。

详细见下图。

设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.7.1.设备、人员动员周期收到中标通知后7天：项目部全体人员和各工程队主要人员上场。

开始进行现场调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主材，办理有关施工的各种证件、手续。

收到中标通知后15天：施工人员及第一批机械全部到位。

第二批100人和主要施工机械及试验仪器在中标后15天内到达现场，进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主体工程施工。

按施工计划进行后续施工人员及机械设备的调迁，在20天内全部进场。

1.7.2.设备、人员和材料运到施工现场的方法人员进场以公路交通为主；施工机械设备以公路运输为主；工程用材料全部采用汽车运输进场；设备采用汽车运到工地，轮胎吊车配合装卸车。

2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）2.1. 路基工程2.1.1. 总体施工方案 路基填筑采用装载机、自卸车装运填料，推土机整平，羊足碾配合振动压路机分层碾压密实。

路堑开挖采用水平纵向推预裂爆破，边进法开挖：土方采用挖掘机分层开挖；石方地段采用风动凿岩机钻孔，坡部位预留光爆层光面爆破；挖掘机、装载机、自卸车装运。

2.1.2. 施工方法及施工工艺2.1.2.1. 地基处理2.1.2.1.1. 换填施工采用机械配合人工进行。