b沥青路面养护实习报告
沥青路面实训小结报告范文
一、前言随着我国高速公路和城市道路建设的快速发展，沥青路面作为现代道路建设的重要材料，其施工质量直接影响道路的使用性能和寿命。
为了提高学生对沥青路面施工工艺的理解和实际操作能力，本次实训以安南高速公路沥青路面施工为背景，通过实地考察、现场操作和理论学习相结合的方式，使学生全面了解沥青路面的施工过程和质量控制要点。
以下是对本次实训的小结报告。
二、实训目的1. 理解沥青路面施工的基本原理和施工工艺。
2. 掌握沥青路面施工过程中的质量控制要点。
3. 提高学生实际操作能力和团队协作精神。
4. 培养学生严谨的工作态度和工程意识。
三、实训环境1. 实训地点：安南高速公路油面二标一工区。
2. 实训时间：xx年年5月5日至10月10日。
3. 实训设备：沥青拌和设备、摊铺机、压路机、切割机等。
四、实训原理1. 沥青路面施工原理：沥青路面是由沥青混合料铺筑而成的路面结构，其主要材料包括沥青、粗细集料和矿粉。
沥青混合料在高温下拌和均匀，铺设在路面基层上，经过压实、养护后形成具有一定强度和稳定性的路面结构。
2. 沥青路面施工工艺：沥青路面施工主要包括基层处理、沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实、接缝处理等环节。
五、实训过程1. 实地考察：通过对安南高速公路沥青路面的实地考察，了解沥青路面施工的全过程，包括沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实等环节。
2. 沥青混合料拌和：学习沥青混合料的拌和工艺，掌握拌和设备的操作方法，确保沥青混合料的质量。
3. 沥青混合料运输：了解沥青混合料的运输方式，掌握运输过程中的注意事项，确保沥青混合料的质量。
4. 沥青混合料摊铺：学习沥青混合料的摊铺工艺，掌握摊铺机的操作方法，确保沥青混合料的摊铺质量。
5. 沥青混合料压实：学习沥青混合料的压实工艺，掌握压路机的操作方法，确保沥青混合料的压实度。
6. 接缝处理：学习沥青路面接缝处理的方法，掌握接缝处理工艺，确保沥青路面的整体性。
六、实训结果1. 学生对沥青路面施工的基本原理和施工工艺有了深入的理解。
沥青路面现场实习报告
实习报告实习单位：XXX公路管理局实习时间：202X年X月X日至202X年X月X日实习内容：沥青路面施工及养护一、实习背景及目的随着我国高速公路和城市道路建设的快速发展，沥青路面因其优良的性能和施工便捷性而得到广泛应用。
然而，沥青路面在使用过程中会出现各种病害，如裂缝、车辙、推移等，严重影响道路的使用寿命和行车安全。
为了深入了解沥青路面的施工工艺和养护方法，提高道路工程质量，我参加了XXX公路管理局的沥青路面现场实习。
二、实习内容及过程1. 沥青路面施工工艺（1）基层处理：施工前对原有路面进行清理，清除杂物、油污等，确保基层表面干净、坚实。
（2）洒透层油：在基层表面均匀喷洒一层沥青乳液，增强沥青面层与基层的粘结力。
（3）摊铺基层：采用摊铺机进行基层摊铺，确保基层平整、厚薄一致。
（4）洒面层油：在基层表面均匀喷洒一层沥青面层油，为沥青面层施工做准备。
（5）摊铺沥青面层：采用摊铺机进行沥青面层摊铺，注意控制沥青温度、摊铺速度和厚度。
2. 沥青路面养护方法（1）初期养护：沥青路面施工完成后，进行初期养护，确保路面不受雨水侵蚀，提高路面强度。
（2）日常养护：定期对沥青路面进行清扫、排水，保持路面清洁、干燥。
（3）病害处理：对沥青路面出现的裂缝、车辙等病害进行处理，采用切割、清理、填充、喷洒沥青等方法进行修复。
（4）沥青路面罩面：在原有沥青路面表面喷洒一层沥青罩面，提高路面耐磨性、防水性等功能。
三、实习收获及体会通过本次实习，我对沥青路面的施工工艺和养护方法有了更深入的了解。
在施工现场，我学会了如何操作摊铺机、喷洒设备等施工机械，并掌握了沥青路面施工过程中的质量控制要点。
同时，我还学会了如何对沥青路面进行养护，如处理裂缝、车辙等病害，以及喷洒沥青罩面等。
本次实习使我认识到，沥青路面施工和养护是一个系统工程，需要严格按照工艺流程和质量标准进行。
只有做好每一个环节，才能保证路面的质量和使用寿命。
此外，现场实习使我深刻体会到理论联系实际的重要性，将在学校学到的知识运用到实际工作中，提高自己的实践能力。
沥青混凝土路面实习报告
沥青混凝土路面实习报告一、实习背景为了更好地了解沥青混凝土路面施工的实际情况，提高实践操作能力，本人参加了沥青混凝土路面施工企业的实习活动。
二、实习目的通过实习活动，本人的主要目的是了解沥青混凝土路面施工的基本原理和流程，熟悉施工现场的常见设备和工具的使用方法，掌握相关安全操作规范，提高实际操作能力。
三、实习内容在实习期间，我主要参与了以下工作内容：1.施工现场的准备工作在施工前，首先需要进行现场勘测和测量，确保施工的平整度和高度符合要求。
然后要进行现场的清理工作，将原有的路面杂物清除干净，并进行必要的修补和处理。
2.沥青混凝土的配制沥青混凝土是由矿粉、碎石、骨料、沥青和其他添加剂按一定比例混合而成的。
我在实习中学习了沥青混凝土的配比方法和原理，了解了各种原材料的性质和使用方法，并亲自参与了一次实际的配制工作。
通过这个过程，我深刻体会到了良好的配比对于路面质量的重要性。
3.沥青混凝土的摊铺工作摊铺是沥青混凝土施工的关键环节之一、在实习中，我学习了摊铺机的操作方法和注意事项，亲自参与了一次摊铺作业。
摊铺时需要根据现场要求调整摊铺机的速度和温度，保持均匀的摊铺厚度，同时注意避免任何形式的水平和垂直偏差。
摊铺完成后还要进行压实工作，以确保路面的密实度和稳定性。
4.施工后的处理和养护四、实习心得通过这次实习，我对沥青混凝土路面施工有了更深入的认识和理解。
我意识到施工前的准备工作对于整个施工过程的顺利进行非常重要，需要进行周密的计划和安排。
同时，在实际操作中，我深刻体会到了工作中的团队合作和沟通的重要性，只有大家紧密合作、协调配合，才能保证施工质量和进度。
五、实习总结通过这次实习，我对沥青混凝土路面施工有了更全面的了解，并熟悉了相关的操作流程和安全规范。
在实习中，我不仅了解了理论知识，而且亲身体验了实际操作，提高了自己的实践能力。
这次实习让我受益匪浅，为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。
同时，我也明白了实习只是开始，未来还需要不断学习和提升自己，才能成为一名真正优秀的施工工程师。
沥青路面实习生产报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，道路建设成为国家基础设施建设的重要组成部分。
沥青路面因其施工便捷、性能优良、使用寿命长等优点，被广泛应用于公路、城市道路、机场跑道等交通设施建设中。
为了深入了解沥青路面的施工过程和养护技术，提高自身的专业素养，我于2023年7月至8月期间，参加了为期一个月的沥青路面实习生产活动。
二、实习目的1. 了解沥青路面的施工工艺，掌握沥青混合料的制备、运输、摊铺、碾压等关键技术。
2. 学习沥青路面的养护技术，了解路面病害产生的原因及防治措施。
3. 提高实际操作能力，培养团队协作精神。
三、实习内容1. 沥青混合料制备在实习过程中，我们首先参观了沥青混合料制备车间，了解了沥青混合料的原材料、配合比及制备工艺。
通过实习，我们掌握了沥青混合料的生产流程，包括原材料检验、加热、搅拌、出料等环节。
2. 沥青混合料运输沥青混合料在运输过程中，要求保持温度和均匀性。
实习期间，我们学习了沥青混合料运输车的装载、运输、卸载等操作规程，并实地操作了沥青混合料的运输。
3. 沥青路面摊铺沥青路面摊铺是施工过程中的关键环节。
实习期间，我们学习了沥青路面摊铺机的操作方法，包括机具准备、线路规划、摊铺速度、厚度控制等。
通过实际操作，我们掌握了沥青路面摊铺的技巧。
4. 沥青路面碾压沥青路面碾压是保证路面平整度和密实度的关键环节。
实习期间，我们学习了沥青路面碾压机的操作方法，包括碾压速度、遍数、碾压方向等。
通过实际操作，我们掌握了沥青路面碾压的技巧。
5. 沥青路面养护沥青路面养护是延长路面使用寿命的重要措施。
实习期间，我们学习了沥青路面养护技术，包括路面病害检测、维修、预防性养护等。
四、实习收获1. 理论与实践相结合，提高了自己的专业素养。
2. 掌握了沥青路面的施工工艺和养护技术，为今后的工作奠定了基础。
3. 培养了团队协作精神，提高了自己的沟通能力。
4. 增强了自身的社会责任感，为我国道路建设贡献自己的力量。
实习报告道路养护
实习报告道路养护一、实习背景在高速公路和城市道路建设中，道路的养护是非常重要的一环。
道路养护可以保持道路的平整度和安全性，减少交通事故的发生，延长道路的使用寿命。
作为一名大三学生，我有幸在某道路养护公司进行为期两个月的实习，深入了解了道路养护的工作内容和流程。
二、实习内容1. 学习道路养护知识在实习的第一周，我参与了公司组织的道路养护知识培训。
这次培训主要包括道路养护的基本原理、工作流程和常见问题。
通过这次培训，我对道路养护的整体框架有了初步的了解，为后续的实习工作打下了基础。
2. 路面巡查在实习的第二周，我开始参与实际的工作。
我和所在团队的成员一起进行路面巡查。
路面巡查是道路养护的基础工作，通过定期巡查道路，及时发现问题并进行处理，可以有效地减少路面损坏和事故发生的概率。
在路面巡查中，我们需要检查路面的平整度、标线的清晰度、排水设施的畅通等方面。
通过专业的设备和仪器，我们能够准确地测量和评估道路的状况。
对于损坏的路面或者其他问题，我们会及时进行记录，并制定修复方案。
3. 路面维护在巡查的基础上，我们进行了一系列路面维护工作。
道路养护包括补修路面、修复裂缝、更换标线等工作。
在实习期间，我参与了多个维护项目的实施。
补修路面的过程相对复杂，需要先将损坏的路面区域进行清理，然后进行填补。
填补时需要注意合适的材料选择和施工技术。
我在实习期间，学习了如何正确选择材料和使用工具进行填补，这些经验对我来说非常宝贵。
修复裂缝是另一个需要注意的问题。
对于较小的裂缝，我们通常使用胶水或沥青进行修补。
对于较大的裂缝，我们需要先清理，然后使用专业的充填物填充。
我在实习期间，学会了如何判断裂缝的大小并选择合适的修复方法。
更换标线是为了保证驾驶员能够清晰地看到道路标线从而提高行驶的安全性。
在实习期间，我参与了标线维护和更换的工作。
这个工作需要注意施工的时间选择，以免影响交通。
4. 配合其他部门工作在实习的过程中，我还有机会与其他部门进行配合工作。
沥青路面实习生产报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和基础设施建设的日益完善，沥青路面作为一种优秀的路面材料，得到了广泛的应用。
为了更好地了解沥青路面的施工工艺和质量控制要点，提高自己的实践能力，我参加了为期一个月的沥青路面实习生产活动。
二、实习单位本次实习单位是我国某知名沥青路面施工企业，具有丰富的沥青路面施工经验和技术实力。
三、实习时间实习时间为2021年6月1日至2021年6月30日。
四、实习内容实习期间，我主要参与了沥青路面的施工过程，包括沥青混合料的制备、摊铺、压实和检测等环节。
同时，我还学习了沥青路面的质量控制标准和验收规范。
1. 沥青混合料的制备在实习的第一周，我参与了沥青混合料的制备过程。
我了解到，沥青混合料的制备包括原材料的选择、配合比设计、拌和设备的使用等环节。
在原材料选择方面，要求沥青、矿料、填料等材料符合相关标准要求。
配合比设计是关键环节，需要根据道路等级、交通状况等因素进行合理设计。
拌和设备的使用要求搅拌均匀，确保混合料的质量。
2. 摊铺在实习的第二周，我参与了沥青混合料的摊铺工作。
摊铺过程中，要求厚度、宽度和平整度符合设计要求。
我学会了使用摊铺机进行摊铺，掌握了摊铺速度、温度等参数的调整方法。
3. 压实在实习的第三周，我参与了沥青混合料的压实工作。
压实是保证沥青路面质量的关键环节，要求达到规定的压实度。
我学会了使用压路机进行压实，掌握了压实顺序、速度和遍数等参数的调整方法。
在实习的第四周，我参与了沥青路面的检测工作。
检测内容包括厚度、压实度、平整度等。
我学会了使用相关检测设备进行检测，掌握了检测方法和技术要求。
五、实习收获通过本次实习，我对沥青路面的施工工艺和质量控制有了更深入的了解，提高了自己的实践能力。
同时，我也认识到理论知识在实际工作中的重要性，以后将继续努力学习，提高自己的专业素养。
六、实习总结本次沥青路面实习生产活动，让我对沥青路面的施工过程有了全面的了解，收获颇丰。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，将所学知识与实践相结合，为我国的路面建设贡献自己的力量。
沥青路面施工实习报告
一、实习目的本次沥青路面施工实习旨在通过实际操作，加深对沥青路面施工工艺流程、施工技术及质量控制等方面的理解，提高自身实践操作能力，为今后从事相关领域工作打下坚实基础。
二、实习时间2023年8月15日至2023年9月15日三、实习地点XX市XX道路改造工程现场四、实习内容1. 现场观摩实习初期，我们首先对施工现场进行了全面观摩，了解了沥青路面施工的整体流程，包括路基处理、基层施工、沥青混合料生产、摊铺、碾压、接缝处理等环节。
2. 沥青混合料生产在沥青混合料生产环节，我们学习了沥青混合料的生产工艺、设备操作、原材料质量控制等知识。
实习过程中，我们亲自参与了沥青混合料的拌和、运输等工作。
3. 摊铺与碾压在摊铺与碾压环节，我们学习了沥青混合料的摊铺厚度、摊铺速度、碾压工艺、碾压遍数等施工要点。
实习过程中，我们跟随师傅操作摊铺机、压路机等设备，亲身体验了沥青路面的施工过程。
4. 接缝处理在接缝处理环节，我们学习了横向接缝、纵向接缝的处理方法，以及接缝病害的预防措施。
实习过程中，我们参与了接缝施工，并针对接缝质量进行了检查。
5. 质量控制在质量控制环节，我们学习了沥青路面施工的质量控制标准、检测方法等。
实习过程中，我们参与了沥青混合料、基层、路面结构层的质量检测工作。
五、实习总结1. 收获与体会通过本次沥青路面施工实习，我深刻认识到沥青路面施工的复杂性和重要性。
在实习过程中，我掌握了沥青路面施工的基本工艺、设备操作、质量控制等方面的知识，提高了自己的实践操作能力。
2. 存在问题与改进措施（1）在沥青混合料生产环节，由于对设备操作不熟悉，导致生产效率较低。
改进措施：加强设备操作培训，提高操作熟练度。
（2）在摊铺与碾压环节，由于对施工工艺理解不够深入，导致施工质量不稳定。
改进措施：深入学习施工工艺，加强与师傅的沟通交流。
（3）在质量控制环节，对质量检测标准掌握不够全面。
改进措施：加强质量检测知识学习，提高检测能力。
沥青路面实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着我国基础设施建设的快速发展，沥青路面作为道路工程中的重要组成部分，其施工质量和使用寿命受到越来越多人的关注。
为了更好地了解沥青路面的施工工艺、质量控制以及养护措施，提高自己在道路工程领域的实践能力，我参加了为期一个月的沥青路面实习。
本次实习的主要目的是了解沥青路面的施工流程、掌握基本施工技能，并学习路面养护与管理知识。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我参加了实习单位的培训课程，学习了沥青路面施工的基本知识、安全操作规程以及相关规范标准。
通过培训，我对沥青路面施工有了初步的了解，为实习过程中的实际操作打下了基础。
2. 实习过程实习期间，我参与了沥青路面的施工过程，主要包括以下几个环节：（1）基层处理：对旧路面进行清理、平整，确保新路面施工基底坚实、平整。
（2）沥青混合料制备：按照设计配合比，将沥青、矿料、填料等原材料进行拌合，制备出符合要求的沥青混合料。
（3）摊铺：将制备好的沥青混合料均匀地摊铺在基层上，确保摊铺厚度、宽度符合设计要求。
（4）压实：采用压路机对沥青混合料进行压实，使其达到规定压实度。
（5）接缝处理：对沥青路面接缝进行处理，防止接缝处出现病害。
（6）养护：对新铺设的沥青路面进行养护，确保路面质量。
3. 实习成果通过实习，我掌握了沥青路面施工的基本工艺流程，学会了使用相关施工设备，并了解了施工过程中的质量控制要点。
同时，我还学会了如何进行路面养护与管理，提高了自己在道路工程领域的实际操作能力。
三、实习收获与反思1. 实习收获（1）理论联系实际：通过实习，我将所学的沥青路面施工理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践能力。
（2）团队协作：在实习过程中，我学会了与同事、上级沟通，提高了团队协作能力。
（3）安全意识：实习过程中，我深刻体会到安全施工的重要性，增强了安全意识。
2. 实习反思（1）细节决定成败：在施工过程中，要注重每一个环节的细节，确保整体施工质量。
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沥青路面养护实习报告公路工程与管理专业一、实习目的在公路养护质量管理体系中，路面养护是公路养护管理工作的中心环节。
今次沥青路面养护的实习，使我有了一次全面的感性认识，加深了我对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合，更好地提高和巩固自己的专业技能。
通过实习，能更好地积累实际工作经验和检验自己在实际工作中的能力。
二、实习单位及岗位经我局领导同意和安排，我参加了##公路管理局覃巴道班沥青路段的养护工作，即边工作边实习，并负责路面病害状况的调查和路面病害的维修质量检查。
三、实习内容及过程（一）、加深认识沥青路面常见病害的种类，及病害的破损计量方法路面是在路基上铺筑成一定厚度的结构层。
它直接承受交通荷载的作用，经常受气候、水文等自然因素所影响而损坏，因此，必须采取预防性、经常性的保养和维修措施，以保持路面平整完好、横坡适度、排水畅通，且具有足够的强度和抗滑性能。
根据《公路技术状况评定标准》（JTG H20—2007）规定：沥青路面破坏类型有:龟裂、块裂、纵裂、横裂、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛油、修补等十一种。
今次实习主要内容是以路况巡查、路面病害的计量方法及修补沥青路面裂缝为主。
实习（工作）过程是以1公里路段为巡查单元，下面叙述沥青路面裂缝的识别和计量方法的规定。
1、:龟裂：龟裂是沥青路面最为重要的一种裂缝形式，在路面上表现为相互交错的小网格状裂缝，其形状类似乌龟背壳而被称为龟裂。
按裂缝块度、缝宽的大小及裂缝有无变形，将龟裂分为轻、中和重三种。
轻度龟裂：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2~0.5mm之间。
中度龟裂：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m。
重度裂缝：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm,大部分裂缝块度小于0.2m。
损坏的统计按龟裂外接矩形面积计算，测量时分别实地丈量并记录龟裂的外接矩形长和宽，然后计算损坏面积。
有时同一片区域中存在不同严重程度的龟裂损坏，无法进行分块区分时，应按其中最重的程度记录和统计。
2、块裂：块裂表现为纵向和横向裂缝的交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块，块裂的网格在形状和尺寸都有别于龟裂。
按照裂缝块度和裂缝宽度的大小，将块裂分为轻、重两和等级。
损坏的计量按块裂涉及的路面面积计算。
轻度块裂：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度的3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m。
重度块裂：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度的3mm以上，主要裂缝块度在0.5~1.0m之间。
损坏的统计按块裂外接矩形面积计量，测量时分别实地丈量并记录块裂的外接矩形长和宽，然后计算损坏面积。
如同一片区域中存在不同严重程度的块裂损坏且无法进行分块区分时，应按其中最重的严重程度记录和统计。
3、纵裂：纵裂是与道路中线大致平行的单条裂缝，有时伴有少量支缝，按裂缝宽度大小及裂缝边的破坏情况分为轻、重两种等级。
纵裂的计量按长度计算，并按0.2m的影响面积换算成损坏面积。
轻度纵裂：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内。
重度纵裂：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要缝宽大于3mm。
纵裂长度按裂缝在行车方向的投影长度实地丈量或目测估计，如同一条裂缝的不同部分损坏程度不同，应根据不同的损坏程度分段测量和统计。
4、横裂：横裂是与道路中线近似垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。
按裂缝宽度大小及裂缝边缘的破坏情况分为轻、重两种等级。
横裂的计量按长度计算，并按0.2m的影响面积换算成损坏面积。
轻度横裂：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内。
重度横裂：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要缝宽大于3mm。
横裂长度按裂缝在垂直于行车方向的投影长度实地丈量或目测估计，如同一条裂缝的不同部分损坏程度不同，根据不同的损坏程度分段测量和统计，并把结果资料上报局生产股。
（二）、沥青路面裂缝病害的维修由于沥青路面裂缝的修补工作量大，其常用的维修方法是根据裂缝的起因、气候和缝宽的大小来进行。
下面我以实习中用过的方法来讲述。
1、对轻微的裂缝在高温季节，我们们常采用喷洒沥青撤料压入法修理，或进行小面积封层；在低温、潮湿季节宜采用阳离子乳化沥青封层或采用相应级配的乳化沥青稀浆封层。
2、由于路面基层温缩、干缩引起的纵横裂缝缝宽在6mm以内的，首先将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹干净尘土后，我们常采用热沥青或乳化沥青灌缝撤料法封堵；缝宽在6mm以上的，先剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹干净，采用砂粒式或细料式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撤砂、扫匀；也可以采用乳化混合料填封。
3、因土基、路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损首先应处理土基或基层。
确定将要修补的范围，开挖部分成方形或长方形，清除不良的基土，槽壁垂直，然后再用最佳含水量的砂性土填实。
再按原沥青路面设计要求修复路面。
4、因路面用沥青性能不好或路龄较长，产生较大面积的裂缝，当强度尚好，通过技术经济比较，下面修理方法都可选：a)乳化沥青稀浆封层。
b)加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工布，再在其上加铺沥青混合料上封层。
c)橡胶沥青薄层罩面。
四、实习总结及及体会这次道班工地实习，时间需短，但深有体会。
使本人将课本所学到的专业技术知识与工地实际工作紧密地联系在一起，使自己的知识得到了巩固和提高。
特别是对沥青路面病害的防治，我翻阅了大量的资料，并结合我的认识，下面谈谈我的总结与见解。
（一）、沥青路面裂缝病害的成因分析根据不同的裂缝来分析其产生的原因：1、沥青路面产生龟裂的原因我认为疲劳损坏是产生龟裂的最主要原因。
在行车荷载的反复作用下，沥青面层和其下的半刚性基层等整体性材料逐渐失去承载能力，疲劳破坏就会产生。
对于渠化交通比较明显的道路，一开始是沿轮迹带出现单条或多条不规则的小裂缝，而后在裂缝间出现横向和斜向连接缝，形成裂缝网。
遇到路面结构局部软弱的情况，在少量重复荷载甚至一次荷载作用下，也会产生局部小面积的龟裂。
由于承载能力不足产生的龟裂的路面结构中都是自下而上产生的，裂缝穿过整个路面结构。
龟裂继续发展往往就会产生坑槽，影响路面行驶舒适性和安全性。
有时，由于沥青材料的原因，如低温时沥青混合料脆硬、严重的沥青老化等，也可能的沥青路面表面形成相互交错的小网格状、块度很小的裂缝即龟裂。
但这种龟裂病害仅限于沥青路面的表面，不会产生路面的变形，对路面的承载能力和功能并没有多在影响。
由于材料原因产生的龟裂一般发生的较低级的表处、贯入式等沥青路面中，发生的位置不限于轮迹处，往往会分布的整个路面宽度内。
龟裂是沥青路面最主要的结构性病害之一，其发生的程度及密度（范围）是养护工程师用于判断路面是否存在结构性破坏及承载能力是否足够的重要依据。
2、沥青路面产生块裂的原因块裂产生的主因是材料，块状裂缝的产生同行车荷载作用关系不大，它主要是由面层材料的低温收缩和沥青老化所引起。
不象龟裂主要出现在荷载作用的轮迹处，块裂可能出现在整个路面宽度内，范围较大。
块状裂缝的裂缝深度一般仅限于路面表面，对路面承载能力和功能性能都没太大影响。
3、沥青路面产生纵裂的原因纵裂产生的主要原因之一是疲劳损坏。
在重复荷载作用下，路面承载能力逐渐不足，就会在经常承受荷载的路面轮迹带处首先产生多条平行的小纵裂，逐渐发展就会成为龟裂。
由于不均匀沉降和裂缝的反射作用也会在路表产生纵缝。
在半填半挖路基的会界处、新旧路结合或路面加宽处，发生不均匀沉降，就会这些位置产生纵向裂缝。
混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好，或者老路面层纵向裂缝的反射作用，往往会在路面的中线处产生纵裂，根据纵裂发生的位置、严重程度，可以帮助判断纵裂发生的原因。
4、沥青路面产生横裂的原因横裂产生的主因是温度变化。
如果沥青劲度过大或沥青变硬，在气温下降的时候就容易在垂直于行车方向形成间距大致相同的横向裂缝。
因此在气候寒冷地区横缝是一种较为常见的裂缝形式。
由低温收缩产生的横向裂缝是上往下发展的，初期裂缝一般细且浅。
横裂也有可能是一种反射裂缝。
半刚性基层裂缝或旧路面裂缝的反射裂缝也是沥青路面产生横向裂缝的一个重要原因。
由于反射裂缝产生的横向裂缝是一种自下而上发展的裂缝，因此反映到路面表面时裂缝已经疲劳损坏。
在重复荷载作用下，路面承载能贯穿了整个路面结构。
沥青路面与构造物连接处填土压实不足、固结沉陷等也易在相应的位置产生横向裂缝。
根据裂缝发生的位置、深度及是否等间距发生可大致判断横裂发生的原因。
（二）、探讨如何防止沥青路面裂缝病害的过早出现根据上述所分析的产生原因，有很多问题还有待于研究。
在此我只能简单地谈下我从实习工作中的体会：1、把好原材料质量的第一关所用的各种材料和沥青混合料的技术指标要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）中的规定。
(1)沥青材料质量的检查: 在沥青材料到达工地后要按规定的方法进行取样, 并按各项指标进行试验。
在施工中作抽样检查试验时，一定要做针入度或粘滞度、软化点、延伸度三项试验。
（2）矿料质量的检查：包括级配组成、相对密度（比重）、强度、磨耗率、压碎值、含土量、含水量、扁平细长颗粒含量，矿料与沥青材料的粘结力等。
（3）矿粉的质量检查：包括颗粒组成、相对密度（比重）、含水量等。
2、建立完整的施工过程质量管理体系和严格的监理制度施工过程的质量管理，就是质量事故的防范，是质量管理工作的重点。
其管理内容指：施工工艺管理；施工过程中的工序管理；试验检查、测量检查和验收检查等。
只要有完整的质量管理体系和严格的现场监理制度，才能及时地控制并纠正施工过程所出现质量问题。
3、严格控制沥青混和合料的质量指马歇尔稳定局势度测试、矿料级配、石油比等检查。
这点很重要，因为沥青路面含沥青过多，会产生泛油、拥包等病害；含沥青过少，会过早产生裂缝。
4、潮湿稳定性与老化问题的探讨欲延长沥青面层的使用年限，保持其各种良好的使用品质，必须加强其本身对各种自然因素的抵抗和适用能力，其中尤以对水的处置问题，最为关键。
大量的工程实践证明：沥青面层的损坏，大半是由于水的渗入开始的，对渗出入面层的水分缺乏有效的控制和处置，是导致沥青面层损坏的基本原因。
水对沥青面层的影响主要表理在以下两个方面：（1）沥青面层在水的作用下，易于使沥青与矿粉分离，水还可能将沥青面层中的某些可能性化合物溶解并冲走，使沥青与矿料的粘结力大为降低。
（2）由于水分渗入，含水量增加，引起沥青面层体积膨胀，干燥时又收缩，如此一胀一缩，胀缩交替，反得复循环，因而引起沥青面层开裂，这种情况很是普遍。
沥青路面受水渗入后稳定性降低的现象同路面的密封性和矿料与沥青间的粘附性有密切关系，为了提高沥青路面的潮湿稳定性，最有效措施是在沥青面层的表层加铺封层并以常维护使其处于完好状态。