隧道通风设计计算及供电计算
隧道施工通风计算
隧道施工通风计算一、规范规定《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）规定：⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20％。
⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10％以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。
⑶瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于0.5％；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75％；开挖面瓦斯浓度大于1.5％时，所有人员必须撤至安全地点。
防止瓦斯积聚的风速不宜小于1m/s。
⑷有害气体最高容许浓度：①一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3；但工作时间不得大于30min。
②二氧化碳按体积计不得大于0.5％。
）为5mg/m3。
③氮氧化物（换算成NO2⑸隧道内气温不得高于28℃。
⑹隧道内噪声不得大于90dB。
⑺隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3m3/min，采用内燃机械时，供风量不宜小于3m3/(min·kW)。
⑺隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不应小于0.25m/s。
⑼每100m平均漏风率不应大于2％。
二、通风方案的确定隧道施工通风主要采用机械通风，其通风方式按风道类型一般分为巷道式和管道式两种，其中后者按送风方式不同又可分为压入式、吸出式和混合式三种。
它们各有其优缺点（见表1）。
表1 几种管道式通风方案的比较综合考虑隧道独头掘进长度、断面大小、开挖方法、出渣运输方式、设备条件等因素，通过分析比较，确定压入式通风较为适合无轨运输施工，可使足够的新鲜空气能很快被送至工作面，实现快速掘进。
三、风量计算⑴按洞内同时工作的最多人数计算风量：k m q Q ⨯⨯=q —每人每分钟呼吸所需新鲜空气量，取4.0m 3/min ；m —洞内同时工作的最多人数，50人；k —风量备用系数，取1.15。
计算得：Q =230m 3/min ⑵按排出炮烟计算风量： 计算方法一：t Al Gb Q 05-=G —同时爆破的炸药消耗量，q l A G ⨯⨯=，得100.2kg ；A —掘进面积,26m 2； l —循环进尺，4.0m ；q —单位耗炸药量，1.7kg/m 3；b —炸药爆炸时有害气体生成量，取40 m 3/kg ；t —通风时间，取40min ；0l —炮眼抛掷长度，5/150G l += ,得50.36m 。
隧道标准通风设计与计算
５ 通风设计及计算在隧道运营期间，隧道内保持良好的空气和行车安全的必要条件。
为了有效降低隧道内有害气体与烟雾的浓度，保证司乘人员及洞内工作人员的身体健康，提高行车的安全性和舒适性,公路隧道应做好通风设计保证隧道良好通风。
5.１通风方式的确定隧道长度:长度为84０m,设计交通量N ＝ 11２7.４辆/小时,双向交通隧道。
单向交通隧道,当符合式(5．２．1）的条件时,应采用纵向机械通风。
6210L N ⋅≥⨯ (5.1)该隧道：远期,61127.4248400.10 2.2710L N ⋅=⨯⨯⨯=⨯＞6210⨯ 故应采用纵向机械通风。
5.2需风量的计算虎山公路隧道通风设计基本参数:道路等级 山岭重丘三级公路车道数、交通条件 双向、两车道、设计行车速度 ｖ ＝ 40 km/h ＝11.１1m/s隧道纵坡 i 1 =2% L 1 = 240 m ｉ2 = -2%L 2=60０ m平均海拔高度 H = （179.65+１8４.１1)/2 =181.8８ m隧道断面周长 L r = 30.84 隧道断面 A ｒ = ６7.26 m 2 当量直径 D ｒ ＝ 9．２5 ｍ 自然风引起的洞内风速 V ｎ= 2．5 m ／s 空气密度:31.20/kg m ρ=隧道起止桩号、纵坡和设计标高：隧道进口里程桩号为Ｋ0+1６０，设计高程181.３６米。
出口里程桩号为K1,设计高程180．58米。
隧道总长度L 为８40m 。
设计交通量：11２７.４辆／h交通组成:小客 大客 小货 中货 大货 拖挂1９.3％ 3０.１% 7.8％ 17．3% ２2．6%2.9%汽 柴 比：小货、小客全为汽油车 中货为0．６8：0.32 大客为0.７１:0.２9 大货、拖挂全为柴油车 隧道内平均温度：取20o C５．2.1 ＣO 排放量据《JTJ ０２６．1—1９9９公路隧道通风照明设计规范》中关于隧道内的CO 排放量及需风量的计算公式，行车速度分别按40ｋｍ/h 、20km/h 、1０km/h 的工况计算。
隧道通风方案通风计算
蒙河铁路屏边隧道斜井通风方案1、工程概况屏边隧道全长10381m，进口里程DⅡK60+875，出口里程DIK71+256，为单线隧道，设计为单面下坡，坡度分别为‰（坡长9025m）、-10‰（坡长650m）及-1‰（坡长706m），最大埋深660m。
屏边斜井位于隧道线路右侧，斜井与正洞隧道中心线交汇点里程为DⅡK66+300，斜井与线路中线蒙自方向夹角80°，井口里程为XDK1+218，水平长度1218m，综合坡度为85‰。
本斜井采用无轨单车道运输，断面净空尺寸5.6m（宽）×6.0m（高）。
斜井施工任务为斜井1218m（XDK0+000～XDK1+218），平导1735.29m （PDK66+～PDK68+030），辅助正洞4165m（DⅡK63+835～DⅡK68+000），其中出口方向为1700m（DⅡK66+300～DⅡK68+000），进口方向2465m（DⅡK63+835～D ⅡK66+300）。
2、通风控制条件隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列卫生及安全标准:隧道内氧气含量：按体积计不得小于20%。
粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含有10％以下游离二氧化硅的水泥粉尘为6mg；二氧化硅含量在10％以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘为10mg。
有害气体浓度：一氧化碳不大于30mg/m3，当施工人员进入开挖面检查时，浓度为100mg/m3，但必须在30min内降至30mg/m3；二氧化碳按体积计不超过％;）5mg/m3以下。
洞内温度：隧道内气温不超过28℃，洞内氮氧化物（换算为NO2噪声不大于90dB。
洞内风量要求：隧道施工时供给每人的新鲜空气量不应低于4m3/min，采用内燃机械作业时供风量不应低于4m3/。
洞内风速要求：全断面开挖时不小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不小于0.25m/s。
3、施工通风方案根据确定的施工方案和任务划分情况，施工通风采用管道压入式通风，与风机相接的风管选用φ1800mm负压管（长度10m），在洞内转弯处加设负压通风管。
公路隧道通风设计计算详细案例
公路隧道通风设计计算详细案例隧道通风设计计算是为了确保隧道内部空气的流通，确保隧道通行安全和通行的舒适性。
下面将以其中一公路隧道为例，详细介绍隧道通风设计计算的过程。
假设公路隧道的长度为1000米，宽度为10米，高度为5米，隧道的设计车速为80km/h。
在设计过程中，一般会先确定隧道内的风速和风向，然后根据规定的通风标准计算出所需的风量，并设计通风设备，进而确定通风方案和设备功率。
1.第一步，测量隧道内的气温、气压、湿度和风速，并记录下风向。
2.第二步，根据测量数据和隧道的尺寸，计算出隧道的截面积。
隧道的截面积为10米×5米=50平方米。
3. 第三步，根据测量数据和车速，计算出所需的通风量。
根据通风标准，隧道内的风速应不低于2.5米/秒。
根据车速和截面积计算出所需的通风量为80km/h（车速）× 1000 m/3600 s（小时转秒）× 50 m²（截面积）= 111.11 m³/s。
4.第四步，根据通风量，计算出所需的通风设备功率。
根据通风设备的能力和效率，计算出所需的通风设备功率。
假设所选用的通风设备效率为50%，则通风设备功率为111.11m³/s（通风量）/0.5（通风设备效率）=222.22m³/s。
5.第五步，根据通风设备功率，设计通风方案。
根据通风设备的功率和隧道尺寸，设计出通风方案，确定通风设备的数量和位置。
以上就是隧道通风设计计算的详细案例。
在实际设计过程中，还需考虑其他因素，如排烟和火灾探测系统等，以确保隧道的通行安全。
通风设计计算的准确性和合理性对于隧道的使用和维护至关重要。
隧道通风设计计算及供电计算
通风设计及配电方案1.通风设计1.1.通风标准隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及平安标准：➢空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。
➢粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。
每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。
➢瓦斯隧道施工通风应符合铁道部现行《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120）的有关规定。
➢瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必需小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。
➢开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，全部人员必需撤至平安地点并加强通风。
（瓦斯爆炸的几个条件：①瓦斯浓度在5～16%之间，低于5%，高于15%不会爆炸。
②有火源（瓦斯的引火温度为650℃～750℃）。
③氧气的浓度12%（不低于）。
供电设备的“三专”、“两闭锁”。
施工中必需接受电力双循环和单独的照明系统，应用矿用许可炸药和矿用许可的电雷管（单独存放））➢有害气体最高容许浓度：1)一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊状况下，施工人员必需进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；2)二氧化碳按体积计不得大于0.5%；3)氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。
➢隧道内气温不得高于28℃。
➢隧道内噪声不得大于90dB。
1.2.通风方式通风机通风系统的基本布置形式有压入式、抽出式（或压出式）、混合式。
➢压入式通风机或局部扇风机把簇新空气经风筒压入工作面，污浊空气沿隧洞流出。
压入式通风优点：有效射程大，冲淡和排出炮烟的作用比较强，可以用柔性风管。
压入式通风缺点：长距离掘进排出炮烟须要的风量大，通风排烟时间较长，回风流污染整个隧道。
压入式通风须留意以下两点：1）通风机安装位置应和洞口保持确定距离，一般应大于30m；2）风筒出口和工作面保持确定距离，可以限制在40～70m，伸缩式风筒可尽量工作面。
隧道通风设计计算
基本资料道路等级：高速公路，分离式双向四车道设计时速=100km/h =27.78m/s 右线隧道长度L＝1300m 纵坡i ＝ 2.0%L1=1300左线隧道长度L＝0m 纵坡-i ＝-1.5%L2=隧道断面积Ar ＝68m2隧道当量直径D ＝8.41m 设计交通量：近期2990中期4004远期7872高峰小时交通量按日交14%交通组成：汽油车：小轿车100%小型客车0%小型货车0%中型货车柴油车：中型货车100%大型客车0%大型货车0%空气密度：ρ＝1.2Kg/m3隧道内平均气温：t m ＝20℃隧址处自然风风速：v n ＝2m/s隧道沿程摩擦阻力系数λ＝0.022进口局部阻力系数ζ＝0.600海拔高度H1=92H2=111.50H3=111.50通风方式近期单洞设计高峰小时230辆/h 中期单洞设计高峰小时308辆/h 远期单洞设计高峰小时606辆/hL*N=7.88E+05>2.00E+06定需要机械通风需风量计算co设计浓度δ=250+50+(1300-1000)*(200-250)/(3000-1000)=292.5ppm交通阻滞是co设计浓度：300ppm烟雾设计浓度K=0.10065m-1近期co的sum(Nm*fm)=168*1.0+126*1.0+126*2.5+126*5.0+126+84+84=460.5中期co的sum(Nm*fm)=284*1.0+213*1.0+213*2.5+213*5.0+213+142+142=616.6远期co的sum(Nm*fm)=387*1.0+290*1.0+290*2.5+290*5.0+290+193+193=1212.3近期烟雾的sum(Nm*fm)126*1.0+84*1.5+84*1.5=230.2中期烟雾的sum(Nm*fm)213*1.0+142*1.5+142*1.5=308.3远期烟雾的sum(Nm*fm)290*1.0+193*1.5+193*1.5=606.1co排放量计算qco=0.01fa=1fh1=0.834第一段平均海拔高度=(92+111.49)/2=101.749fh2=0.834第二段平均(92+111.4101.749基本资料道路等级：高速公路，分离式双向四车道设计时速=100km/h=27.78m/s 右线隧道长度L＝1300m 纵坡i ＝ 1.5%L1=1300左线隧道长度L＝0m 纵坡-i ＝-1.5%L2=隧道断面积Ar ＝68m2隧道当量直径D ＝8.41m 设计交通量：近期2990中期4004远期7872高峰小时交通量按日交14%交通组成：汽油车：小轿车100%小型客车0%小型货车0%中型货车柴油车：中型货车100%大型客车0%大型货车0%空气密度：ρ＝1.2Kg/m3隧道内平均气温：t m ＝20℃隧址处自然风风速：v n ＝2m/s隧道沿程摩擦阻力系数λ＝0.022进口局部阻力系数ζ＝0.600海拔高度H1=92H2=111.50H3=111.50通风方式近期单洞设计高峰小时230辆/h 中期单洞设计高峰小时308辆/h 远期单洞设计高峰小时606辆/hL*N=7.88E+05>2.00E+06定需要机械通风需风量计算co设计浓度δ=250+50+(1300-1000)*(200-250)/(3000-1000)=292.5ppm交通阻滞是co设计浓度：300ppm 烟雾设计浓度K=0.10065m-1近期co的sum(Nm*fm)=168*1.0+126*1.0+126*2.5+126*5.0+126+84+84=460.5中期co的sum(Nm*fm)=284*1.0+213*1.0+213*2.5+213*5.0+213+142+142=616.6远期co的sum(Nm*fm)=387*1.0+290*1.0+290*2.5+290*5.0+290+193+193=1212.3近期烟雾的sum(Nm*fm)126*1.0+84*1.5+84*1.5=230.2中期烟雾的sum(Nm*fm)213*1.0+142*1.5+142*1.5=308.3远期烟雾的sum(Nm*fm)290*1.0+193*1.5+193*1.5=606.1co排放量计算qco=0.01fa=1fh1=0.834第一段平均海拔高度=(92+111.49)/2=101.749fh2=0.834第二段平均(92+111.4101.749δ=300Po=101.325To=273T=293P=102.5349Δp=4804004004004004000%0%。
隧道通风设计计算书
xxx隧道通风设计计算书1工作面送风标准国家规定的隧道内送风标准：每人每分钟供给新鲜空气不小于3m3；内燃机每千瓦每分钟供风量不小于3m3；洞内风速全断面开挖不小于0.15m/s;工作地点氧气含量不低于20%，二氧化碳浓度不大于0.5%。
2 送风方案选择2.1进口（出口）独头施工的通风方式1、方式选择xxx隧道系采用无轨运输的钻爆法单洞隧道，污染源主要有两类，一是爆破和喷射混凝土产生的烟尘和粉尘，污染源主要集中在掌子面附近，属于相对固定的污染源，二是装渣设备的尾气，属于运动污染源。
因此采用送风式独头通风系统。
2、送风系统实施要点（1）通风管路的布设要平、直、顺；（2）出风口到掌子面的距离小于5倍的隧道当量直径，本隧道取11米；（3）风机离开洞孔的距离约10倍的隧道当量直径，或直接成直角方向安放在洞口一侧并保持一定的距离；2.2 由侧洞进入隧道施工的送风方式1、方式选择侧洞口施工过程中，一旦出口处和侧洞相互打通，可采用射流巷道式通风方式，新风在轴流风机的作用下送至掌子面，污浊空气从掌子面流向侧洞，从侧洞由射流风机机送至洞外。
2、送风系统实施要点（1）射流风机最好安置在侧洞内；（2）通风管路的布置要平、直、顺；（3）送风机的出风口到掌子面的距离小于5倍的隧道当量直径，本隧道取11米；（4）送风机的进风口到侧洞的距离要大于50米。
3施工通风长度确定隧道采用压入式强制通风方式，如按隧道作业面到洞口距离确定通风长度，将整个隧道内所有区段内都降低到烟尘标准以下，需要较大的风量，显然是不经济的，因此本项目通过排烟安全距离来确定通风计算长度。
L0=k0×L t=1.2×30=36k0:安全系数，取1.2；L t：炮烟抛掷长度，L t=15+G/5，计算后取30m按照上式计算，掌子面作业工人保持一个良好的工作环境。
这个区域以外的人员有可能会呼吸到向洞口移动的炮烟，但随着送风式时间持续，会很快结束，对工人影响不大。
隧道通风计算
精心整理2.2风量计算隧道内所需风量按照下列几种计算方法进行计算，并取计算结果的最大值作为供风的标准。
2.2.1按洞内同时工作的最多人数计算Q2=qmk(m3/min)；q-m-k-由此得2.2.2Q2=K1K2（145KW 99KW 、Q2=3K1K2ΣN=897m3／min2.2.3按允许最低平均风速计算Q3=60AV ；A-隧道开挖断面面积，取A=50m2；V-允许最小风速，取V=0.15m/s ；Q3=60AV=60×50×0.15=450m3/min；2.2.4按照爆破后稀释一氧化碳至许可最高浓度计算采用压入式通风：工作面需要风量Q4=7.8式中：t-通风时间，取t=30min；G-则G=50A-L-Q4=7.8＝风量为稀释内燃设备废气计算工作面风量897，外加人员呼吸风量240合计1137m3/min。
根据施工安排单口掘进最大长度按L=1446m。
风管漏风系数Pc=1／（1-β）l／10姨姨0=1.62，(β=0.017，L=2800m)；通风机供风量Q供=PcQ4；则Q供=1.62×1137=1842m3/min，取：2000m3/min。
2.2.5管道阻力系数风阻系数Rf=6.5aL/5D，摩阻系数α＝λρ／8＝0.00225kg／m3取软管直径D=2.0m、1.8m、1.5m。
管道长度L=1446m，求值Rf见表1：管道阻力系数计算表Qi———管道末端流出风量，m3/min；HD———隧道内阻力损失取50；H其他———其他阻力损失取60；风机设计全压H=Hf=RfQjQi/3600+110；隧道风机全压:H=(2.82×2000×1137)/3600＋110=1891Pa；风机功率计算风机功率计算公式：W=QHK/60η；式中：Q-风机供风量；H-风机工作风压；η-风机K-W=20003电动空压机组集中供风。
高压风管直径采用φ1.5m无缝管，进洞后采用托架法安装在边墙上，沿全隧道通长布置，高度以不影响仰拱及铺底施工为宜。
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通风设计及配电方案1.通风设计1.1.通风标准隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准： 空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。
粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。
每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。
瓦斯隧道施工通风应符合铁道部现行《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120）的有关规定。
瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。
开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。
（瓦斯爆炸的几个条件：①瓦斯浓度在5～16%之间，低于5%，高于15%不会爆炸。
②有火源（瓦斯的引火温度为650℃～750℃）。
③氧气的浓度12%（不低于）。
供电设备的“三专”、“两闭锁”。
施工中必须采用电力双循环和单独的照明系统，应用矿用许可炸药和矿用许可的电雷管（单独存放））有害气体最高容许浓度：1)一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；2)二氧化碳按体积计不得大于0.5%；3)氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。
隧道内气温不得高于28℃。
隧道内噪声不得大于90dB。
1.2.通风方式通风机通风系统的基本布置形式有压入式、抽出式（或压出式）、混合式。
压入式通风机或局部扇风机把新鲜空气经风筒压入工作面，污浊空气沿隧洞流出。
压入式通风优点：有效射程大，冲淡和排出炮烟的作用比较强，可以用柔性风管。
压入式通风缺点：长距离掘进排出炮烟需要的风量大，通风排烟时间较长，回风流污染整个隧道。
压入式通风须注意以下两点：1）通风机安装位置应与洞口保持一定距离，一般应大于30m ；2）风筒出口与工作面保持一定距离，可以控制在40～70m ，伸缩式风筒可尽量工作面。
抽出式通风机或局部扇风机经风筒把工作面的污浊空气抽出，新鲜风流沿隧道流出。
抽出式通风的优点：在有效吸程内排烟效果好，排除炮烟所需的风量小，回风流不污染隧道。
抽出式通风的缺点：必须用硬质风筒，有效吸程很短，与工作面布置冲突，不宜布置在瓦斯隧道内。
巷道式通风在开挖长隧道时，为了缩短通风距离，利用辅助坑道或钻孔等作为通风的进风或出风管路的通风方式。
混合式通风采用压入式和抽出式和巷道式通风配合的通风方式。
适合于大断面长距离隧道通风，但布置复杂，维修养护工作量大。
1.3. 通风计算压入式或抽出式通计算 (1)计算通风需要量取下面四种计算中的最大值作为通风管末端需风量Qi ①按洞内最多作业人数计算： Q=qmk(m 3/min)；正洞射流风机射流风机轴流风机平导正洞正洞平导轴流风机射流风机射流风机2＃斜通风 门射流风机射流风机3＃斜通正洞式中 q-每人每分钟呼吸所需空气量q=3m 3/minm-同时工作人数k-风量备用系数，取k=1.15②按稀释和排除内燃机废气计算风量：供风量应足够将内燃设备所排放的废气全面稀释和排出，使有害气体降至允许浓度以下，计算可按下式计算：式中: K-功率通风计算系数,我国暂行规定为2.8～3.0m 3/min Ni-各台柴油机械设备的功率 Ti-利用率系数根据不同的工况的组合，计算出配置的内燃设备功率，按内燃机械工作需要新鲜空气量计算一个工作面内燃设备配置表Q=60AV ；式中 Q －需风量 m 3/minA —隧道断面积，m 2。
V －最低平均风速，m/s ；按允许最低平均风速全断面开挖取0.15m/s ，辅助坑道取0.25m/s ，但均不应大于6m/s ；④、按稀释炮烟需风量计算 按一次爆破最大炸药用量验算: 压入式： a ．32)(8.7AL G tQ ⋅=（a.B.H.伏洛宁公式） ∑==Ni ii KN T Q 1式中 Q －工作面风量（m 3/min ）t －洞内排烟时间(min) G －同时爆破的炸药量(kg) A －巷道断面积L －通风区段长度，不得大于极限长度b ．32)(8.7K AL G tQ ⋅=（ 添加淋水系数K 的B.H.伏洛宁公式） AGK 500'⋅=极限L ；K’－紊流扩散系数，取0.8； c ．吴中立公式（简化型）GAL tQ 18=式中符号意义同前，适用范围：L≤150～200m 。
d ．按照爆破后稀释一氧化碳（CO ）至许可最高浓度的计算公式： 该方法考虑到放炮后的瞬间工作面附近一段距离内即已充满了炮烟。
（这段距离即炮烟抛掷长度L 抛）tL K G Q A500⋅-⋅⋅=抛抛L ＝15+G/5K －风量备用系数，取1.10。
e ．赖涤泉（隧道施工通风与防尘）322G(AL)25.2P Kt Q =式中 P －风管漏风系数L －隧道长度或临界长度，取两者最小值。
2'APG bK 5.12⨯=临界L 吸出式通风： a ．抛GAL tQ 18=（a ．B ．H 伏洛宁公式） 电雷管起爆：抛L ＝15+G/5火雷管起爆：抛L ＝15+G b ．日本公式tQ ⋅⋅⋅=c R Gb 368.0吸 式中 R －效率系数，吸出式R ＝0.4b －爆破1kg 炸药生成的CO 量，b ＝40L/kg 炸药；c －巷道内容许的CO 浓度，c ＝0.008%；混合式通风： a ．38.7吸混压GAL tQ ⋅=式中吸L －吸出式风管末端到工作面的距离，m ；混压Q －压入风机应送入的风量，m 3/min ， 混吸Q ＝1.1～1.2混压Q式中混吸Q －吸出风机应吸出的吸风管口风量，m 3/min 。
b ．日本公式tQ ⋅⋅⋅=c R Gb 368.0混吸 式中 R －效率系数，吸出式R ＝0.6 (2)高海拨地区的风量修正由于高海拔地区的大气压力降低，故对总风量Q 高应按下式修正：j Q P 760高高=Q 式中高Q －高海拔地区需要的风量，m 3/min ；P 高－高海拔地区的大气压力，mmHG 空气密度ρ也要适当修正。
(3)漏风计算在风管的接头，缝合等处都存在漏风现象，所以在进行风压计算和选择风机时，必须进行漏风计算。
风管漏风系数()()100/1/1l c P β-=，β－达西系数，一般取0.015；l －风管长度m 通风机供风量Q j =P c Q i ； (4).风机风压通风机的风压用来克服沿途所以的阻力，在数值上等于风道（或风管）的沿程摩擦阻力和局部阻力之和。
H f =H 摩擦+H D +H 其他＝R f Q j Q i /3600+H D +H 其他式中 Q j —通风机供风量，取设计风量，m 3/min ； Q i —管道末端流出风量，m 3/min ；H D —隧道内阻力损失，可取50； H 其他—其他阻力损失，可取60；风阻系数R f =6.5αL/D 5，摩阻系数3/00225.08m kg ==λρα；D －风管直径，m 。
L －通风管长度，m 。
(5)风机功率计算 W=QHK/（60η） 式中：Q —风机供风量 H —风机工作风压η—风机工作效率，取80% K —功率储备系数，取1.05 (6)通风设备选择通风设备应在风机功率计算结果下选择，还应满足风量和风压的要求，并以符合性能曲线图最佳点为宜。
巷道式通风计算 (1)通风阻力计算()2//2i i i i c V d L p ⋅⋅⋅+=∆∑∑ρλξ式中：ξ—局部阻力系数λi —隧道内沿程磨擦阻力系数； L i —隧道的长度，m ；d i —隧道内的水力直径，m ；d i ＝4×A/U，隧道断面周长U ；断面净空A 。
V i —隧道内所需满足的风速m/s ；Q 最大=Q 最低循环风速+Q 其它掌子面；V i = Q 最大/A/60； ρ—空气容重；取1.273kg/m 3 (2)选取某型射流风机。
Pj 正=ρ·V j 2·φ·（1-ψ）·K，pa ；式中 P j 正－单台通风机克服的阻力K —喷流系数；V j —射流风机出口风速； m/sφ—面积比； φ=F j /F s ；F j —射流风机的出面积； F S —隧道横断面积；ψ—速度比 ； ψ正=V s /V j ；Vs —洞内风速； m/s(3)射流风机台数的计算 所需射流机台数 ：n=△P c /△P j式中：n 一射流风机台数△P c 一通风阻力 2. 配电方案总体变压器配置变压器的容量，可按下式计算: P 变＝1.05P 计式中 P 变－变压器容量（KV A ）1.05－功率损失系数。
现场临时供电，包括施工动力用电和照明用电）＋（＝计∑∑∑∑++44332211PKcos P K 1.1)~1..05(P K P K P ϕ简化公式：）＋（＝计∑∑2211P Kcos P K 1.24)(ϕP P 计－计算用电量（kw ）； 1.24－用电不均衡系数∑1P －全部施工动力用电设备额定用电量之和，∑2P－电焊机额定容量（KV A ）∑3P－洞内照明设备额定用电量之和∑4P－洞外照明设备额定用电量之和。
K1－全部施工动力用电设备同时使用系数K2－电焊机同时使用系数K3－洞内照明设备同时使用系数K4－洞外照明设备同时使用系数。
ϕcos－用电设备功率因素，施工最高为0.75～0.78，一般为0.65～0.75。
同时使用系数高压进洞导线上引起的电压降必须控制在允许范围内，以防止在远处的用的设备不能启动。
一般电压380/220V，有效供电距离在500m以内。
当隧道内用电设备与变压器距离超过500m，必须采取高压进洞措施。
具体供电距离L可根据配电导线截面的电压降公式反算。
一般照明允许电压降为2.5%～5%；电动机电压降不超过±5%；对现场临时网路取7%。
隧道规范中允许有10%的电压降。
配电导线截面的电压降可按下式计算，SC L P ∙∙=∑:ε≤[]ε＝7%ε－导线电压降（％）∑P －各段线路负荷计算功率（KW ），即计算用电量 L －各段线路长度（m ），即供电距离；C －材料内部系数，根据线路电压和电流种类选取。
材料内部系数工程施工压缩空气需要量可按下式计算：∑∙∙=q K m Q 1式中Q 1－压缩空气需要量（m 3/min ）； m －某型号风动工具的数量；K －同一时间开动使用系数。
q －某型号风动工具的空气消耗量（m 3/min ） 同一时间开动使用系数K工程施工使用的空气压缩机生产率按下式计算： P=（1.3～1.5）∑Q式中P －空气压缩机生产率（m 3/min ） Q －压缩空气需要量（m 3/min ）1.3～1.5－考虑网路的损失系数，包括漏气损失、空压机内风量损失。
根据计算的压缩空气需要量，即可选择空气压缩机的规格及台数。