下部结构施工方案
盖板涵基础及下部结构施工方案
盖板涵基础及下部结构施工方案盖板涵是一种常见的桥梁结构形式，其基础及下部结构的施工方案至关重要。
本文将详细介绍盖板涵基础及下部结构的施工方案，包括施工前的准备工作、基础的施工、下部结构的施工等内容。
1. 施工前准备工作在进行盖板涵基础及下部结构的施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先要进行现场勘察，了解地形地貌和工程条件，确定施工方案。
接着要制定详细的施工计划，确定施工进度和要求。
同时要准备好施工所需的人员和设备，确保施工的顺利进行。
2. 基础的施工盖板涵的基础是整个结构的重要支撑，其施工质量直接影响到结构的安全性和稳定性。
基础的施工包括以下几个步骤：•清理基础区域：清除基础区域的杂物，保持基础表面的干净整洁。
•制作模板：根据设计要求制作基础的模板，确保基础的尺寸和形状符合要求。
•浇筑混凝土：在模板内浇筑混凝土，根据设计要求进行浇筑和均匀振实。
•养护处理：施工完成后对基础进行养护处理，确保混凝土的强度和质量。
3. 下部结构的施工下部结构是盖板涵的重要组成部分，其施工也需要谨慎操作。
下部结构的施工包括以下几个步骤：•设置支座：在基础上设置支座，确保支座的位置准确和稳固。
•安装墩柱：安装墩柱，根据设计要求进行定位和调整。
•梁的浇筑：根据设计要求在墩柱上浇筑梁体，确保梁体的尺寸和形状符合要求。
•验收和处理：完成下部结构的施工后进行验收，若有问题及时处理，确保结构的完整性和安全性。
通过以上步骤的施工，盖板涵基础及下部结构的施工将得到有效的控制和管理，确保工程质量和安全。
在施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行操作，避免施工质量问题和安全隐患的发生。
下部结构施工方案
下部结构施工方案
《下部结构施工方案》
下部结构施工方案是指在建筑工程中，对建筑物的地基、基础和地下结构进行施工的方案。
下部结构是建筑物的支撑系统，直接承受建筑物的重量和荷载，因此施工方案的合理性和可行性对建筑物的安全和稳定性至关重要。
在编制下部结构施工方案时，需要充分考虑以下几个方面：地质条件、地基处理、基础设计和施工工艺。
首先需要对工程所在地的地质条件进行充分的调查和分析，包括土壤类型、地下水位、地震烈度等因素，以便确定合理的地基处理方案。
基础设计需要根据建筑物的荷载特点、地质条件和施工现场的实际情况进行合理的设计，包括基础类型、尺寸和深度等。
最后，需要制定详细的施工工艺方案，包括施工顺序、材料选择、施工方法和安全措施等。
在实际的下部结构施工中，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工的安全性和质量。
同时，施工中需要根据实际情况进行及时的调整和改进，保证施工过程的顺利进行。
总之，下部结构施工方案是建筑工程中至关重要的一环，它直接关系到建筑物的安全和稳定性。
只有制定合理可行的施工方案，严格按照方案进行施工，才能保证建筑物的安全和质量。
下部结构施工方案
下部结构施工方案1. 引言本文档旨在提供下部结构施工方案的详细描述，包括施工流程、施工方法、材料选用等内容。
下部结构是建筑工程中的重要组成部分，为建筑物提供了稳定的基础和承重结构。
正确的施工方案能够保证下部结构的质量和可靠性。
2. 施工准备在开始下部结构施工前，应进行充分的准备工作。
主要包括以下方面：2.1 地质勘察进行地质勘察是为了了解地质条件，选择合适的基础形式和施工方法。
勘察结果应提供土质分析、地下水位高度、地质构造等相关数据。
2.2 材料采购根据设计要求和施工方案，准备好各种材料，包括混凝土、钢筋、预应力钢筋等。
材料应符合国家标准，并具有相应的质量证明文件。
2.3 设备检查检查施工所需的设备是否正常运行，如打桩机、混凝土泵、起重机等。
确保设备完好，能够满足施工需要。
2.4 施工图纸审核对施工图纸进行审核，确保施工图中的尺寸、标志符合设计要求。
如有问题应及时与设计单位进行沟通。
3. 施工流程下部结构施工一般包括以下步骤：3.1 打桩在地面上根据设计要求和地质勘察报告确定桩位。
然后使用打桩机将钢筋混凝土桩打入地面，确保桩的稳固。
3.2 地下室施工根据地下室的设计图纸，在桩基础上建造地下室的墙体和地板。
墙体可采用砖结构或混凝土结构，地板可以采用钢筋混凝土板。
3.3 基础施工在地下室施工完成后，进行上部结构的基础施工。
包括基础底板的浇筑和基础墙体的建造。
这些基础将为上部结构提供支撑和稳定。
3.4 支撑结构施工根据设计要求和结构图纸，建造支撑结构。
包括柱子、梁、墙体等。
这些支撑结构将承受上部结构的荷载，需要具有足够的强度和稳定性。
3.5 预应力施工如果设计中需要使用预应力钢筋，施工过程中需要将预应力钢筋张拉到设计要求的应力水平，以提高结构的承载能力。
3.6 防水处理在下部结构施工完成后，对地下室和地基进行防水处理，以防止地下水渗透和水沉积引起的结构损坏和建筑物老化。
4. 施工方法与技术要点4.1 打桩方法打桩方法有振动法、冲击法和静压法等，根据地质条件和桩的设计要求选择合适的方法。
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构是指桥梁的基础部分，包括桥墩、墩台、桥台等。
下部结构的施工对于桥梁的承载能力和使用寿命具有重要影响，因此在施工过程中需要严格按照规范和标准进行操作。
首先，施工前需要进行桥梁下部结构的细致设计和计算，并编制相应的施工方案。
施工方案应包含施工工期、工艺流程、施工边坡的防护和加固等内容。
在施工过程中，首先需要进行地基处理。
地基处理包括土壤改良、排水、加固等措施。
通过分析地质勘探资料和现场调查，确定地基改良方法，并制定相应的施工方案。
常见的地基处理方法有挖土换土、灌注桩、振动加固等。
接下来是桥梁墩台的施工。
首先，根据设计要求，确定墩台的位置和尺寸，并施工成槽，然后在槽内布置钢筋骨架，并进行混凝土浇筑和养护。
墩台的施工应注意保证施工质量，尤其是钢筋的正确安装和混凝土的浇筑质量。
桥墩的施工是下部结构中最关键的部分。
桥墩的施工需要高度注意施工质量和桥墩的垂直度。
首先，按照设计要求制作桥墩的模板，并进行支撑和固定。
然后，在模板内布置钢筋骨架，并进行混凝土浇筑和养护。
桥墩的施工需要采用高效的工艺，以保证施工质量和施工进度。
最后是桥梁桥台的施工。
桥台的施工包括基础、超高立柱和拉杆锚杆的施工。
在施工过程中，需要根据设计要求进行浇筑和固定。
总之，桥梁下部结构的施工方案需要根据具体情况进行设计和调整。
施工过程中需要保证施工质量，合理安排施工工艺流程，保证施工进度。
只有这样，才能确保桥梁的使用寿命和承载能力。
下部结构工程施工方案
下部结构工程施工方案一、工程概况下部结构工程是指土建工程中的桩基、承台、地下连续墙、地下室及地下隧道等工程。
其施工质量直接关系到上部结构的安全稳定和使用寿命。
本施工方案是根据项目实际情况制定的具体施工方案，以保障工程质量、安全和进度。
二、施工前准备1. 深入了解设计文件，确定地基处理范围和要求；2. 制定详细的施工方案，包括施工工艺流程、安全措施和质量控制措施；3. 调查研究地质情况，了解地下水位和土层情况；4. 采购并检查所需的材料和设备；5. 组织专业人员进行技术交底，确保施工人员熟悉工艺和操作规程；6. 制定安全施工方案，明确责任和措施；7. 申请相关审批文件，保证施工符合法规要求。
三、地基处理1. 桩基施工桩基施工是下部结构工程的关键环节之一。
在施工前，应根据设计要求和场地情况选择合适的桩型。
施工过程中要注意保持桩身垂直和水平位置，确保桩位偏差不超过规定值。
此外，为了保证桩基的承载能力，应严格按照设计要求进行混凝土拌合物的配比和浇筑。
2. 地下连续墙施工地下连续墙的施工是地下结构工程的重要环节。
在施工前，需要根据设计要求选择合适的工法和设备。
施工过程中要重点关注墙体的垂直度和水平度，确保墙体平整且损坏率不超过规定值。
此外，应采取有效的支护措施，防止地下水浸润和地层滑塌。
3. 承台施工承台作为上部结构的承载部分，其施工质量直接关系到整体结构的安全稳定。
施工前，应根据设计要求和地基情况选择合适的施工工艺和设备。
施工过程中要严格控制混凝土浇筑质量，确保承台的强度和稳定性。
四、地下室施工1. 开挖与支护地下室施工前，需要进行详细的开挖方案和支护方案设计。
开挖过程中要及时清理坍塌物，保持坡度稳定。
支护过程中要根据地质情况选择合适的支护方式和材料，并及时进行检查和修补。
2. 地下室结构施工地下室结构包括墙体、板梁、柱等构件的施工。
在施工前，需要制定详细的施工工艺和质量控制措施。
施工过程中要严格控制混凝土浇筑质量，确保结构的强度和稳定性。
桥梁下部结构安全施工方案
桥梁下部结构安全施工方案一、前言在桥梁工程中，桥梁下部结构的施工至关重要，它直接关系到桥梁的稳定性和安全性。
因此，制定科学合理的施工方案，严格执行工程施工标准和规范，确保桥梁下部结构的安全施工，对于工程质量的保障至关重要。
二、施工前准备工作1.施工前，要对桥梁下部结构进行详细的勘察和测量，了解地质、水文等情况，确保施工安全。
2.制定施工方案和施工组织设计，确定施工方法、工期和质量要求。
3.安排专业技术人员进行安全培训，确保施工人员了解施工安全操作规程。
三、施工方法及工艺流程1.首先对施工现场进行清理，消除可能存在的危险。
2.将桥梁下部结构施工分为多个工序，按工艺顺序依次施工，确保每个环节的质量和安全。
3.采用适当的机械设备和施工工艺，保证施工效率和质量。
4.定期进行安全检查和施工质量验收，及时处理施工中发现的问题。
四、施工质量控制1.严格按照设计要求和施工标准执行，确保施工质量符合规定。
2.加强对材料和设备的检验，保证施工过程中使用的材料符合标准。
3.坚持“三检查一监督”的原则，保障施工质量。
4.每个施工环节都要有专人负责监督和检查，确保施工过程中不出现质量问题。
五、安全措施1.严格遵守施工现场安全操作规程，做好安全防护工作。
2.对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
3.加强现场管理，定期进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。
4.做好施工现场的管理和交通组织，确保施工过程中的安全。
六、总结桥梁下部结构施工是桥梁工程中至关重要的环节，安全施工方案的科学制定和严格执行对于桥梁工程的质量和安全至关重要。
只有严格按照标准要求执行施工方案，加强质量控制和安全管理，才能保证桥梁下部结构的施工安全，确保工程质量，提高桥梁使用的可靠性和安全性。
盖板涵基础与下部构造施工组织设计方案
盖板涵基础与下部构造施工组织设计方案盖板涵是一种常见的交通工程结构，用于解决道路穿越涵洞或沟渠等情况下的交通通行问题。
盖板涵的基础与下部构造施工组织设计方案是指在施工过程中，根据工程需要和施工条件，对盖板涵的基础与下部构造的施工组织进行详细的设计和安排，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的保证。
一、施工前的准备工作1.确定施工现场：根据设计要求和施工条件，选择合适的场地进行施工，并保证施工车辆和设备的进出。
2.查明地下情况：进行地质勘探和地下管线勘查，了解地下情况，并制定相应的安全措施。
3.编制施工组织设计方案：根据工程要求和实际情况，编制盖板涵基础与下部构造的施工组织设计方案，包括施工工序、工艺流程和施工方法等。
4.购置施工材料和设备：根据施工组织设计方案和工程需要，购置所需的施工材料和设备，并进行质量检查。
5.组织施工人员：确定施工人员的数量和装备，并进行培训和安全教育。
二、基础施工工序1.挖掘基坑：根据设计要求和施工图纸，在施工现场进行基坑的开挖，并进行土壤的处理和坑底的压实。
2.基坑基础处理：在基坑的底部铺设一定厚度的砂石垫层，以提高基础的承载力，并进行压实。
3.基础混凝土浇筑：在基坑中进行搅拌混凝土的浇筑，根据设计要求进行振捣和养护，确保混凝土的质量。
三、下部构造施工工序1.基础与下部结构的连接：在盖板涵的基础上进行预埋件的设置，然后进行下部结构的施工，包括设置支撑梁和墙体，以及连接构件。
2.下部结构的施工：根据设计要求，进行下部结构的施工，包括墙体的砌筑、板状承台的浇筑、横梁的制作和安装等。
3.涵洞的防水处理：在下部结构完工后，进行涵洞的防水处理，采用专用的防水材料进行涂刷，并进行检查和测试。
4.下部结构的养护：在下部结构完成后，进行相应的养护工作，包括涵洞内外的清理和养护剂的施工。
四、安全措施和质量控制1.施工中的安全措施：在施工过程中，加强对施工现场的安全管理，设置防护栏杆和警示标志，保证工人的人身安全。
引桥下部结构施工方案范本
引桥下部结构施工方案范本一、引桥下部结构概述引桥下部结构是指桥梁的支撑和承载系统，包括桥墩、墩台、基础等部分。
其施工方案应充分考虑施工安全、施工质量和工期等因素，保证施工过程中的顺利进行。
二、施工前准备工作在开始引桥下部结构的施工前，需要进行一些准备工作，包括但不限于：1.施工图纸的审查与修改2.施工现场的勘察与测量3.施工方案的制定与审核三、施工方法与工艺根据引桥下部结构的具体情况和现场条件，采用合适的施工方法和工艺是保证施工质量和安全的关键。
1.桥墩施工：–浇筑混凝土桥墩：首先进行桥墩大体积浇筑，然后根据桥墩截面的要求，进行细部修整和抹灰。
–钢管承台支撑：根据桥墩设计要求，安装预制钢管承台，然后将桥墩与承台进行连接。
2.墩台施工：–采用模板支撑的方法，根据墩台设计要求搭建模板，进行混凝土浇筑，并及时进行养护。
3.基础施工：–桥梁基础大体积浇筑：根据桥梁基础设计要求，进行混凝土大体积浇筑。
–钻孔灌注桩基础：根据桥梁设计要求，进行钻孔、放钢筋和灌注混凝土等施工工艺。
四、施工过程中的安全措施为保证施工过程中的安全，需要采取一系列的安全措施，包括但不限于：1.施工现场安全防护：搭建施工现场围挡，设置安全警示标志，以确保施工区域安全。
2.施工过程安全监控：设置监控设备，对施工过程进行实时监测，发现问题及时处理。
3.操作人员培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和技能。
4.施工材料安全管理：对施工材料进行严格的管理和检测，确保施工过程中的材料安全和质量。
五、施工质量控制为保证施工质量，需要进行严格的质量控制，包括但不限于：1.材料检验：对施工材料进行抽样检测，确保材料符合设计要求并具有合格证明。
2.施工工艺控制：严格按照施工方案和施工工艺要求进行施工，避免出现操作失误。
3.施工质量检查：定期对施工过程进行质量检查，及时发现并纠正施工质量问题。
4.施工记录与验收：按照相关规定对施工质量进行记录和验收，确保施工质量符合标准和要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
XX大桥下部结构施工方案第一节工程概况一、工程简介本标段是XX高速XX合同段，起点桩号为K181+380，终点桩号为K184+400，主线全长3.02Km，主要工程有：19×30m预应力混凝土T梁大桥1座，长度578m；隧道2245m,双线；钢筋混凝土盖板涵45m/1道；路基挖方13446m3，路基填筑53869m3。
XX高速XX合同段内桥梁共1座，XX大桥全长578m，桥址处地质情况较好，桥梁基础设计选择基岩作为持力层。
桥设计位置、结构型式及主要设计标准如下表所示。
二、桥涵水文、地质1、XX大桥位于XX河上，XX大桥水力断面处设计洪水水位采用水文分区经验公式法、暴雨推理公式法、暴雨经验公式法、径流形成法分别分析计算。
水文成果表第二节施工组织管理机构、管理人员及施工队伍安排一、现场施工组织管理机构本着精干高效的原则组织成立项目经理部，实行项目经理总体负责制及项目总工技术负责制，项目部直辖施工队，以达到提高工效的目的。
项目经理部设项目经理、技术负责人各1名，副经理1名，项目部内设六部一室共八个职能部门，即综合部、工程技术部(含测量队)、合同计划部、财务部、物资设备部、劳动与安全部、试验室。
二、主要专业管理、技术人员中配备项目经理部及各施工队配备施工经验丰富、管理水平高的专业管理、技术人员组织施工。
其中，项目经理、项目副经理、项目总工程师等领导的配置注重其领导和协调的能力，各专业技术人员的配置注重其专业的技术素质。
桩基施工由桥梁一队负责。
主要专业管理、技术人员配备如下表所示：主要专业管理、技术人员配备表三、投入施工的主要机械设备为满足施工需要，投入桩基施工的机械设备如下表所示。
主要设备数量表第三节主要施工方案、方法本合同段下部结构桥台采用肋台，桥墩采用柱式墩。
一、承台、系梁施工1）、基坑开挖基坑开挖前，应进行基坑测量放样，定出基坑纵、横轴线，测出原地面高程。
根据中轴、原地面标高和承台或系梁施工图，结合现场土质及开挖的影响情况，确定开挖坡度、支护方案、防水、排水措施，算出基坑开挖范围。
控制开挖坡度：基坑坑壁坡度应能确保边坡稳定和施工安全。
一般情况下坑壁坡度应按下表控制：当基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。
加强支护措施：当开挖范围受周围条件限制、基坑较深土方量较大、基坑地质松软或含水量较大造成坡度不易保持时，均要采取坑壁支护的办法。
护壁通常采用打插桩、桩间加挡板的措施。
既有线接长涵基坑开挖时，沿既有线一侧采用钢板桩或P43钢轨桩进行防护。
基坑排水：基坑开挖应尽可能安排在晴天进行，开挖前先把地表水排干，如地下水丰富，在坑底四周设汇水沟，把四周的水汇入集水井，并用潜水泵把集水中的水抽到基坑外侧河流中。
基坑开挖一般采用挖掘机，人工配合刷坡及清除坑底浮土。
基坑挖出土方除用于进出口回填外，多余土方用汽车运至指定弃土地点，以减少对基坑坑壁的侧压力。
弃土应集中堆放，且应在弃土堆坡脚处用浆砌片石砌筑一定高度，以减少弃土征地和不污染周围环境，回填用土堆放位置距坑顶缘的最小距离不小于基坑的开挖深度，且宜弃在下游指定地点。
基坑开挖后，待桩基混凝土强度达到要求后，破除桩头，进行桩基无破损检测，检测合格后方可进行系梁或承台施工。
2）、支立模板与钢筋绑扎当基坑无渗漏，坑内无积水，基底为非粘土或干土时，应先将基底洒水湿润，若基底为过湿土，应先铺设一层10-30cm厚碎石垫层，夯实后再铺设一层，如基底为岩石、表面有风化、或破碎层时，应将此层清除干净，适当湿润基层面后铺设厚度2-3cm的一层水泥砂浆。
基底经过处理合格后方可进行钢筋绑扎、立模施工。
承台、系梁钢筋下料和加工在钢筋加工棚进行，运到现场绑焊成形，并准确埋设好墩身钢筋及其他预埋件，钢筋加工前应对钢筋进行调直和除锈，应将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋的弯制和焊接应符合设计及规范要求；立模采用定型组合钢模，组拼严密，支撑采用外侧周边支撑方式，在立模时应注意钢筋的保护层最小厚度设置。
3）、砼灌注：砼由拌和站集中生产，输送车运到现场浇筑。
浇筑采用水平分层进行，每层不大于30cm，上下两层间隙时间尽量缩短。
捣固采用插入式振捣器进行，振捣时将插入式振捣器稍伸入到下层砼。
在砼浇筑中随时检查钢筋和模板的稳定性，发现问题及时处理。
4）、砼养护：砼初凝后进行洒水覆盖养护，养护不少于7天。
砼达到规定强度后，拆除模板，进行基坑回填。
承台的质量检验标准二、墩柱施工1、与基础连接：连接时，对基础连接部位砼凿毛，并冲洗干净，然后绑扎立柱钢筋、立模。
2、模板：墩柱模板采用δ=6.0mm厚钢板制作、由专业工厂特制的大块定型钢模，分节高度根据墩高确定第一节高度不小于5m,其余分节均匀分配2m，在方便施工的基础上尽量减少分节；台身及系梁模板采用大块整体模板，并要求面积不小于2m2施工中加强对模板加工过程中的质量检查和加工完成后的试拼(如：结构尺寸、平整度、光洁度、刚度等)；安装模板时，模板接缝不大于1mm，接缝处相邻两模板高差小于1mm，模板平整度小于2mm，以确保墩身的外观质量。
墩身施工前，采用万能杆件、钢管在墩台身四周搭设稳固的支架和人行爬梯，确保安全。
墩柱模板安装采用汽车吊机分节起吊组装，节间接缝严密、平顺，特别是接桩部位的模板要密封。
模板立好后，在四周用拉线支拉牢固，并用垂球挂线进行测量校正，以确保墩柱模板垂直。
3、钢筋：钢筋统一在加工棚制作，运至现场安装。
加工钢筋时，严格按照设计图纸和施工规范的要求执行，钢筋下料时应考虑钢筋接头的位置，同一截面钢筋接头数需小于总数的50，主筋连接使用双面焊接，焊接长度不小于5D，焊条必须使用5字级焊条，同时应严格控制钢筋保护层的厚度。
4、砼浇注：砼采用拌和站集中生产，搅拌输送车运输，砼浇筑采用砼输送泵或吊车配合吊斗送料。
浇筑方式为水平分层、机械振捣、一次浇筑完成，以保证其整体性。
混凝土灌筑过程中应随时观察模板的变形，出现不正常的变形时，应及时处理。
混凝土拌制物自高处倾卸时，其自由下落的高度不超过2m；当超过2m时，应采用串筒、溜管或振动溜管等设施；倾落高度超过6m时，除设串筒、溜管等设施外，还应设减速装置：串筒、溜筒等距出料口下面的拌制物下落高度不宜超过1m。
灌筑混凝土的厚度超过振捣器作用深度时，应分层灌筑和振捣，以保证混凝土密实度。
一次灌筑厚度不超过插入式振捣器作用长度的1.25倍。
分层灌筑时，为保证上下层之间连为一体，应在下一灌筑层混凝土初凝前完成上层灌筑。
上下层同时灌筑时，上下层前后距离应大于1.5m。
5、养护：砼达到强度拆模后，表面及时采用大幅宽防水塑料薄膜包裹养生。
6、模板拆除非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致应拆模而受损坏时，方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPA时，方可拆除，大块模板应先加临时支承支顶，防止突然坠落。
拆除钢模板时必须站在安全的地方操作，先拆钩头螺栓和内外钢楞，然后拆下U型卡、L型插销，在用钢钎轻轻的撬动钢模板。
使用撬棍时，为了不伤混凝土面，可在撬棍下垫钢头或木垫块。
拆下的模板要及时清理，去除板面上残余的混凝土，刷油，存放好，对损坏的模板进行修复。
桥梁柱式墩施工工艺框图墩、台身实测项目三、盖梁施工1、凿毛、清理柱头：盖梁施工前先将墩顶砼浮浆层凿除，清洗干净。
2、模板及支架：模板采用大块整体钢模板，面积不小于2m2。
边模板加固采用φ16mm钢筋作拉杆，用方木和［12槽钢加固。
模板采用吊车分块起吊安装。
由于桥梁墩高均较矮，采用I40工字钢搭设支承底模。
3、钢筋加工、模板加固：为加快盖梁施工进度及确保施工安全，盖梁钢筋统一在地面加工成形后，使用吊车吊装。
钢筋加工时应特别注意钢筋的下料长度，弯起钢筋为：直段长度+斜段长度+弯钩增加长度-弯钩调整值，直钢筋为：构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度，箍筋下料长度为：箍筋周长+弯钩增加长度±弯曲调整值，弯制时严格按照设计和规范要求进行加工，焊接要求同墩柱钢筋要求。
钢筋加工完成后进行侧模吊装就位，调整模板平整度、竖直度，使模板接缝搭接良好，加固牢靠。
施工桥台台帽时，按设计要求埋设防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板锚固筋等各种预埋件，且埋设位置精确。
4、砼施工：浇筑砼注意观察预埋件位移、模板及支撑变形等情况，如有移动或变形，立即采取措施加以校正和加固。
砼浇筑采用砼输送泵或吊车配合吊斗送料，水平分层浇筑、插入式振动棒捣固、一次浇筑完成。
5、养护及拆模：在砼浇筑完成后及时洒水养护，当砼达到2.5MPa后将侧模拆除，并在表面采用大幅宽防水塑料薄膜包裹继续养生，当砼强度达到设计强度标注的75%方可拆除盖梁底模。
墩、台帽或盖梁实测项目四、试验与质量检测桥梁工程施工过程中的各项试验与质量检测，严格按照设计、驻地办和现场监理工程师的要求进行，并在施工结束后，积极协助、配合业主对桥梁进行各种试验。
桥梁总体质量要求按设计和规范要求执行。
1)、结构物表面、纹理和颜色均匀一致，表面平整、无峰窝、麻面、露筋和空洞。
2)、各部位结构尺寸准确，接缝平顺。
第四节质量保证体系及措施一、质量保证体系进场后，我单位将严格按交通部颁发的施工规范、规程、质量标准及《江西省高速公路项目标准化管理指南》和招标文件技术规范的要求，施工中建立强有力的质保系统和质检系统，开展全员、全过程质量管理活动，确保工程质量达到优良。
质量保证体系详见图4.1-1。
二、质量控制措施主要从人员素质、材料质量、施工工艺、关键工序等方面予以控制。
1、人员素质控制。
高质量的工程需要高素质的人才群体来承担，为确保工程创优良，我们将抽调多年从事大型公路桥梁、具有丰富施工作经验的管理、技术人员，特别配备了高级专业技术人员，组成人才群体；各施工队均专业施工队伍，施工经验丰富，作业层人员中技工、高级技工占60%以上。
同时，建立由项目经理任组长，技术负责人任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理岗位责任制。
质量保证体系机构2、材料质量控制工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品)，将构成建筑工程的实体。
保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。
(1)材料采购制度：按招标文件的有关要求和规定执行。
(2)材料检验制度：建立材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。
水泥、钢材等主要材料进场必须三证齐全；地方材料先调查料源，取样试验，合格后经监理工程师认可后方可进料；所有材料使用前必须进行分批量检验合格后方可使用。
(3)材料保管制度：设专业仓贮保管员，仓库和贮料场、砼拌和场排水系统完善、地面硬化、围砌并保持整洁：①砂石料按规格分开堆放，设置隔墙；钢材、水泥等主材、特种材料集中库存；所有材料必须挂牌标示，防止有害物质污染和物资混杂。