中俄铁路东部大通道架起钢轨上的新丝绸之路
三大亚欧大陆桥
第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥）从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点经西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。
贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右。
第二欧亚大陆桥指1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新铁路、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。
是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。
新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海的（由东向西）徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水等站，兰新线的（由东向西）兰州、武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉峪关、玉门镇、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐等站，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。
这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。
是世界上最长的一条大陆桥。
现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。
新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。
第三欧亚大陆桥中国、尼泊尔、欧盟将在未来合作修建被称为第三欧亚陆桥的的跨欧亚大铁路，这条铁路以深圳为起始点，荷兰的鹿特丹为终点。
此方案在可行性上、经济性上风险较大。
由中尼铁路至加德满都，再经南亚北部铁路、伊朗高原铁路、土耳其-波兰铁路（北上铁路）、波兰-荷兰铁路，线全程15300千米。
经过青藏高原地区和南亚地区，预计第三欧亚陆桥修建竣工后，西藏、南亚旅游交通将会便利许多，可促进当地旅游业的发展。
同时促进西藏、南亚与中国内陆、西欧、东盟的发展合作，在经济方面和政治方面有很大的必要性。
战略构想中的第三亚欧大陆桥起点始于以深圳港为代表的广东沿海港口群，沿途由昆明经缅甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧20多个国家，全长约15000公里，比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要短3000公里左右。
哈尔滨加强对俄合作助推东部陆海丝绸带建设
收稿日期:2015-07-12作者简介:丁丽(1970-),女,哈尔滨人,副研究员,研究方向:中国东北与东北亚区域经济合作研究。
哈尔滨加强对俄合作助推东部陆海丝绸带建设丁丽(哈尔滨国际经济贸易研究所,哈尔滨150001)摘要:2015年4月,黑龙江省出台了《中共黑龙江省委黑龙江省人民政府“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》,从宏观上对黑龙江省在新常态下的对外开放确定了新的路线。
作为黑龙江省的省会,哈尔滨市对俄合作有着天然的地缘优势,政府对于开展对俄经贸合作高度重视。
在龙江丝路带战略实施中,哈尔滨市迎来了对俄合作升级的新机遇。
把握契机,借助中俄区域战略规划同步实施的政策利好,以基础设施建设为平台,以对俄电商合作为突破口,进一步深化产业合作,是哈尔滨市面临经济下行压力较大的形势下,以开放促发展的有效途径。
关键词:哈尔滨市;对俄合作;东部陆海丝绸之路经济带中图分类号:F752.7文献标识码:A 文章编号:1005-913X (2015)09-0007-022015年4月黑龙江省出台了《中共黑龙江省委黑龙江省人民政府“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》(以下简称《规划》)。
《规划》从战略意义、指导思想、基本原则、规划目标、保障措施、通道布局、重点任务等七个方面为黑龙江省加强对俄合作、促进经济结构调整和转型升级提出了具体的战略部署,也为黑龙江省抢抓新契机,搭乘国家新一轮扩大开放这班车取得长远的发展奠定了基础。
当前国家“一带一路”战略构想是实施新一轮扩大开放、营造有利周边环境的重要举措,是进一步开展对外经济合作的总领性规划,哈尔滨市作为黑龙江省的中心城市要认识到它的重要意义,把推动“龙江丝路带”建设放在区域发展的重要位置,以对俄合作为突破口,发挥中心城市作用,进一步打开对外开放新局面。
一、龙江丝路带战略规划提出对俄开放合作新要求黑龙江陆海丝绸之路经济带总体上呈东西走向,起自黄渤海、东南亚沿海或俄罗斯远东港口,经大(连)哈(尔滨)佳(木斯)同(江)、绥满、哈黑、沿边铁路四条干线通达边境口岸,出境后,与俄罗斯横跨欧亚的西伯利亚、贝阿铁路相连,向西抵达欧洲。
“一带一路”激活“新亚欧大陆桥”
“一带一路”新丝路战略解读之四“丝绸之路经济带”横跨亚欧两大洲，其地域辽阔，沙漠戈壁纵横，交通不便，基础设施建设相对落后，多种文化共生共存，加强区域内各国和地区的沟通交流成为了推进“一带一路”战略的当务之急。
“一带一路”战略以积极推进陆路沿线国家基础设施和海上通道的互联互通建设为抓手，使我国与周边及沿线国家形成陆路公路、铁路、海上航运、空中航线、油气管道、输电线路和通讯网络光缆“七线”互为一体、相互贯通的交互联通网络，拓展与有关国家和地区经济交流合作新空间，推进区域经济一体化进程，拉紧相互之间的利益纽带。
在提出“一带一路”战略同时，习近平主席相继在不同外交场合和重要会议上强调，要加强沿线国家基础设施互联互通建设，开辟交通和物流大通道。
2013年9月13日，习近平在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克举行的上海合作组织成员国元首理事会第十三次会议上讲话时指出，“务实合作是上海合作组织发展的物质基础和原动力。
上海合作组织6个成员国和5个观察员国都位于古丝绸之路沿线。
作为上海合作组织成员国和观察员国，我们有责任把丝绸之路精神传承下去，发扬光大。
一是开辟交通和物流大通道。
二是商谈贸易和投资便利化协定。
三是加强金融领域合作。
四是成立能源俱乐部。
五是建立粮食安全合作机制。
”2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚雅加达印度尼西亚国会演讲时表示，“中国和东盟国家山水相连、血脉相亲。
中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设。
中国倡议筹建亚洲基础设施投资银行，愿支持本地区发展中国家包括东盟国家开展基础设施互联互通建设。
”“东南亚地区自古以来就是‘海上丝绸之路’的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，共同建设21世纪海上丝绸之路。
”2013年12月，习近平主席在中央经济工作会议上指出：推进“丝绸之路经济带”建设，抓紧制定战略规划，加强基础设施互联互通建设。
建设“21世纪海上丝绸之路”，加强海上通道互联互通建设，拉紧相互利益纽带。
构建中俄“便捷之桥”打造“龙江丝绸之路”
构建中俄“便捷之桥”打造“龙江丝绸之路”
赵晨
【期刊名称】《中国海事》
【年(卷),期】2015(000)008
【总页数】2页(P14-15)
【作者】赵晨
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.中俄哈蒙联手打造环阿尔泰山次区域跨国合作示范区——第三届丝绸之路经济带环阿尔泰山次区域经济合作国际论坛在乌鲁木齐举行 [J], 车海龙
2.从丝绸之路到新亚欧大陆桥——打造“新丝绸之路”金字品牌 [J], 林备战
3.奏响中俄邦交“新友谊”谱写“丝绸之路”新篇章-黑龙江省农垦牡丹江管理局关于“一带一路”建设的发展思路 [J], 黑龙江省农垦牡丹江管理局
4.中俄开展北极航道合作共同打造“冰上丝绸之路” [J], ;
5.共建共享新亚欧大陆桥国际物流通道携手打造绿色健康智力和平丝绸之路第三届中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会将于11月16-18日召开 [J], 杨锐斌
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20省份全面布局“一带一路”
环球视觉网综合财经消息提前布局，今年进入实质操作阶段。
在近期陆续召开的地方两会上，沿线省区市浓墨重彩地将“一带一路”写入政府工作报告中，对今年的推进工作作出具体安排。
上证报记者梳理发现，有20个省份在今年政府工作报告或高层会议中明确各自在“一带一路”中定位及发展重点。
一些区内上市公司更是闻鸡起舞，整合资源投身其中。
丝绸之路经济带西北5省份和内蒙古新疆定位：新疆将依托地缘优势，深化与周边国家和地区的交流合作，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科技中心，打造丝绸之路经济带核心区。
主要节点城市为乌鲁木齐、喀什。
下一步动作：新疆在1月20日发布的政府工作报告中提出，今年要推进丝绸之路经济带核心区建设，加快落实丝绸之路经济带核心区建设实施意见和行动计划，加快五大中心建设。
按照北、中、南通道建设规划，切实抓好重大基础设施项目建设和储备。
据悉，乌鲁木齐2015年将申报亚欧经贸合作试验区，喀什综合保税区1月8日刚刚通过国家验收；霍尔果斯经济开发区将列为重要产业园区。
上市公司布局：新疆是中国连接中亚的桥头堡，本着交通先行的原则，区内上市公司新疆城建、西部建设、北新路桥等基建投资商将分一杯羹，渤海租赁可充分挖掘新疆、前海等“一带一路”重要节点省份飞机租赁市场机遇；霍尔果斯口岸是中亚天然气管道入华连接口，广汇能源拥有原油进口权20万吨，新疆浩源参股了南疆天然气管道；特变电工在新疆有丰富的光伏、风电项目和电网设备订单。
青海定位：青海正在打造丝绸之路经济带的战略通道、重要支点和人文交流中心，使丝绸之路经济带成为青海向西开放的主阵地和推动全省经济发展的新增长极。
节点城市为西宁、海东、格尔木。
下一步动作：青海今年政府工作报告提出，打造与丝绸之路沿线国家和周边省区航空、铁路、公路有效对接的现代交通网络，与沿海沿江地区加强区域通关一体化合作，建成曹家堡保税物流中心。
继2014年12月开放西宁国际航空港，并陆续开通西宁-曼谷、西宁-首尔、西宁-台北三条航线后，国际商城、保税仓库、循化穆斯林产业园等41个项目正在抓紧实施。
国际铁路通道是地缘政治的产物
上篇：国际铁路通道是地缘政治的产物一．我国的国际铁路通道建设与地缘政治影响1.1901年－1949年间的国际铁路通道建设与俄罗斯铁路衔接的过境铁路运输通道建设中的地缘政治与朝鲜国际铁路通道建设，南亚国际铁路通道：在1949年前策划修建的其他国际铁路通道：2.1949年－2012年对于国际铁路运输通道的建设和规划中国蒙古二连国际铁路通道：中国哈萨克阿拉山口国际铁路通道中国哈萨克霍尔果斯国际铁路通道中国与越南间的国际铁路通道二．改革开放后我国对于国际铁路通道的规划在上述国家规划中的国际铁路通道，主要可分成3个区域通道。
一是我国东北、华北和西北部分地区，向北通过俄罗斯和蒙古国二是西部铁路通道，其主要走向基本是沿着古丝绸之路的路径。
三是南部铁路通道;在东南亚国家提出建设“泛亚铁路网”后，下篇：新丝绸之路国际铁路通道建议一．我国周边的国际地缘政治环境俄罗斯方向：俄罗斯凭借其丰富的能源和矿产资源，朝鲜方向：由于朝方金氏家族的狭隘小家心理，只想占尽中国的蒙古方向：蒙古是资源富集地区，其国内的煤炭、铜矿、铁矿资西部方向：接邻中亚诸国，历来是我国重要的能源和矿产供应地和南亚方向：虽然泛亚铁路的修建现在还是纸上谈兵的意向。
但南二．对上述国际铁路通道的分析1.西部铁路国际通道是新丝绸之路经济带的主干线，中吉乌铁路：中吉乌国际铁路是一条从中国从西部通过中亚、中中巴铁路：中吉阿伊铁路：西部铁路小结：2.南部铁路通道中缅瑞丽铁路通道：中老磨憨铁路：中越铁路：3.中蒙铁路策克铁路通道甘其毛都铁路通道两山铁路通道上篇：国际铁路通道是地缘政治的产物我国的国际铁路通道几乎是与铁路的兴起同时出现，各个国际铁路口岸均是国际地缘政治的产物。
在1949年前，我国共修建了10个国际铁路通道口岸。
其中俄罗斯（前苏联）2个、朝鲜6个（后保留3个）、越南1个、香港1个（当时为英国租占尚未收回,香港回收后取消国际运输）。
均是当时帝国主义列强为其政治经济目的而强掠筑路权修建的。
中俄共同打造“冰上丝绸之路”
中俄共同打造“冰上丝绸之路”作者：来源：《新传奇》2017年第45期近日，习近平主席在与来访的俄罗斯总理梅德韦杰夫的会面中，提出了一个颇具亮点的概念——打造“冰上丝绸之路”。
据悉，“冰上丝路”一旦打通，将为中国未来30至50年内全球发展空间的拓展，带来极大经济、政治和战略价值。
新概念的提出至少酝酿了两年俄罗斯总理梅德韦杰夫是在10月31日-11月2日期间来华访问的。
在会面中，习近平主席提到：“要做好‘一带一路’建设同欧亚经济联盟对接，努力推动滨海国际运输走廊等项目落地，共同开展北极航道开发和利用合作，打造‘冰上丝绸之路’”。
其实，“冰上丝绸之路”这一概念并非首次提出。
今年7月4日，习近平主席在莫斯科会见梅德韦杰夫的时候，双方就已经正式提出了这一概念：“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’。
”当然，如果再把时间轴往前推一点，会发现，这个概念酝酿至少两年了。
2015年，中俄总理第二十次会晤联合公报中，“冰上丝绸之路”的雏形就已经出现，当时的表述是“加强北方海航道开发利用合作，开展北极航运研究”；到第二十一次联合会晤公报中，表述变为“对联合开发北方海航道运输潜力的前景进行研究”；再到了今年5月举行的“一带一路”国际合作高峰论坛，这一框架就更明晰了。
俄罗斯总统普京明确说：“希望中国能利用北极航道，把北极航道同‘一带一路’连接起来。
”“冰”，显然是北冰洋；所谓“冰上”，就是通过北冰洋向欧洲开辟北极航道；而“冰上丝绸之路”，就是穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。
需要说明的是，一般我们所说的北极航道，包括了“东北航道”和“西北航道”，两条航道都能穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋；而俄罗斯邀请与中国合作共建的，是东北航道。
这条航道，西起西北欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴），途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和白令海峡，是连接东北亚与西欧最短的海上航线。
能缩短三分之一的航程，节省成本要建设一条穿越北极圈的航道，其难度可想而知。
建设“龙江丝路带”推进东北亚区域合作与东北地区对外开放
１３ 建设“龙江丝路带”推进东北亚区域合作与东北地区对外开放郭 振 房丹丹（哈尔滨商业大学，黑龙江哈尔滨１５００２８）摘 要：为深入落实国家“一带一路”战略，黑龙江省制定出台了《“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》，建设龙江丝路带将推动东北地区与蒙古和俄罗斯开放型经济的发展，也为东北亚区域合作带来新机遇。
但同时也存在一些制约因素：朝核安全问题突出，东北亚地区受历史问题的影响较明显，受制于大国之间相互博弈，龙江丝路带建设面临来自日韩的竞争。
提出“中蒙俄经济走廊”龙江丝路带的近期、中期和远期的建设目标，以及以哈尔滨为中心打造国家级新区和建设哈长城市群，面向东北亚推进东北地区对俄全面合作的路径。
关键词：中蒙俄经济走廊；龙江丝路带；东北亚合作；对外开放中图分类号：Ｆ１２５ ４ 文献标识码：Ａ 文章编号：２０９５－３２８３（２０１６）０５－００１３－０３ ［作者简介］郭振（１９５４－），男，教授，硕士生导师，研究方向：产业政策与产业经济管理、国际经济合作与区域经济合作；房丹丹（１９９１－），女，汉族，硕士研究生，研究方向：国际商务。
一、“龙江丝路带”的提出目前，“一带一路”大通道建设较多地聚焦在我国西部地区、华南和东中部地区。
陆上丝绸之路包括：亚欧大陆桥———以连云港为起点的我国与中亚、欧洲的能源资源通道；新亚欧大陆桥———以天津港为起点的我国环渤海地区与欧洲的国际物流通道；亚洲大陆桥———我国连接印度洋的能源新通道。
海上丝绸之路包括：海路北线———我国东部沿海地区与日韩的国际物流通道；海陆南线———我国连接印度洋的能源新通道。
２０１３年９月国务院正式批复《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》，黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放正式上升为国家战略。
２０１４年９月，习近平主席在杜尚别同俄罗斯总统普京、蒙古总统额勒贝格道尔吉举行第一次中蒙俄元首会晤。
习近平主席指出，中蒙俄三国发展战略高度契合，即中国东北振兴战略、俄罗斯远东开发战略和蒙古国矿业立国战略对接，可以把丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路倡议进行对接，打造“中蒙俄经济走廊”。
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中俄铁路东部大通道架起钢轨上的新丝绸之路
2100多年前，汉武帝派遣张骞率领庞大的商队带着中国的丝绸商品，一路向西，开辟出了横贯东西亚、连接欧亚大陆的“丝绸之路”。
2014年12月10日，举世瞩目的滨洲线松花江铁路特大桥正式开通，这也预示着一条自中国起始、贯穿俄罗斯全境直抵欧洲腹地的铁路货运通道已初具规模，随着满载货物的列车由两根钢轨往返于欧亚大陆之间，一条崭新的“丝绸之路”已悄然成形。
在哈尔滨铁路局满洲里口岸车站交接所里，忙碌的人群交织着电话声的嘈杂，中俄两国的运单交接员仅隔着一层玻璃办公，“自从2013年开行中欧班列以来，我们的工作量明显增加，电话和客户不断。
”交接所所长于游告诉记者。
于所长所说的“中欧班列”就是指从中国始发途径满洲里口岸终到欧洲的货运列车，2013年9月，首列始发自中国苏州的中欧班列(苏州-华沙)开行至今，已形成每周1列常态化运行，班列由满洲里出境后，经俄罗斯、白俄罗斯，直达波兰。
“现在中欧班列增开的越来越多，很多班次都已经实现了常态化运行，我们的运单交接工作也从越来越复杂，以前接触的最多的都是俄文运单，因为客户有来自欧洲不同国家的，所以我们交接的时候要更加仔细。
”于游所长告诉记者，这样的工作让他们的交接员不得不掌握几门外语。
“按照中国铁路总公司的规划，铁路货运进出口主要由三大通道完成，西部的主要铁路出境口岸为新疆的阿拉山口站，中部为内蒙古自治区的二连浩特站，而东部通道的主要出境口岸就是哈尔滨铁路局管内的满洲里站。
”哈尔滨铁路局货运中心副主任刘汉玉向记者介绍说，但根据中国铁路总公司年公布的数据显示，2013年，哈尔滨铁路局管内的两个口岸车站——满洲里站和绥芬河站的进出口量，占据中国铁路五个主要口岸站进出口量的百分之五十以上。
“哈尔滨铁路局所管辖的滨绥线总输送能力预期5000万吨、滨洲线7500万吨，通过绥芬河、满洲里口岸连接的俄西伯利亚大铁路年输送能力5500万吨以上，可以满足中欧班列的进出境货运任务。
”哈尔滨铁路局货运中心副主任刘汉玉告诉记者。
“2014年10月，滨洲铁路电气化改造已经正式开工，改造完成后列车的动力将改成电力牵引，在节省运力成本的同时还能大幅度提升运输速度和运输质量，扩充后的运输能力将为我们打造的‘中俄铁路东部大通道’提供更加强有力的保障。
”刘汉玉副主任信心满满的向记者介绍说。
除了现有的两个口岸车站，另一条连接中俄的新铁路通道——中俄同江铁路界河桥的冬季施工正在如火如荼的进行中，这座设计年过货能力2100万吨的铁路大桥，是中国第一座跨境铁路大桥，它的落成将为中国开辟一条新的对俄货运通道。
2014年2月26日，中国铁路总公司副总经理卢春房在中俄同江铁路界河桥的奠基仪式上这样说道：“中俄同江铁路大桥的建设是新的一年中俄两国关系继续向前发展的标志性成果，对于密切中俄两国铁路合作、促进铁路共同发展，对于改善口岸运输条件、扩大内陆地区经贸合作，对于促进双方经贸互利共赢具有重大意义。
”
经过一年多调试运行，常态化运行“中欧班列”已经得到了国内外客商的多数认可，满洲里海关提供的进出口货物单据上，类似宝马、大众等知名的欧洲汽车品牌的配件货物都在其中。
“中欧班列开行以来，进出口货物主要以汽车配件、建材、家具和电子原件为主，到达国家主要以德国、俄罗斯、乌克兰和捷克斯洛伐克等欧洲国家为主。
”满洲里海关主任袁金龙向记者介绍说。
在哈尔滨铁路局的重点打造下，中俄铁路东部大通道已经初具规模，两年之后，中俄同江铁
路大桥将通车运行，届时，黑龙江省将拥有三个对俄进出口铁路通道，一条纵贯中国东北连接欧亚大陆的钢轨“丝绸之路”将正式形成。
来源：人民网。