模型制作实训报告

中国某某学院实践报告评审表

实践项目名称

模型制作实训

本次实践学分 1

实践单位或地点校内B-306

起止时间2014年12月29日至2015年1月5日

指导

教师

评语

成绩指导教师(签章)：

年月日实践单位意见(签章)：

年月日教研

室审

核意

见

审核人(签名)

年月日系部

意见

验收人(签章)

年月日

注：

本表按专业班级填报；由系部自行汇总存档备查。中国某某学院

实践报告

实践类型：（实验、实训、实习、顶岗实习等）系部：88888系二〇＿88 级

专业：工业设计班级：8

学生姓名：某某学号：888888888

教务处编制

2015年1 月5 日

实践报告

实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。要学会从实践中学习，从学习中实践。

经过大学2年多的学习，已经初步掌握了一个产品从想法变成现实的方法，这个学期的实训是机械制造实训，利用3D打印机把自己事先设计好的产品模型通过3D打印机把它打印出来，并且打印出来后通过砂纸打磨，502和喷砂材料对产品进行表面的光滑处理，最后在进行色彩的喷绘，使产品变得更加真实具有质感。

1.首先从想法到到Proe的建模；

2.然后在Proe软件里进行格式的转换，使产品模型的格式变成3D打印机可以支持的STL格式；

3.并且把打印机组合安装后连接上电脑，然后在电脑上安装打印机的软件，通过打印软件把转换好的模型STL格式导入到软件中；

4.为了使模型的大小可以在打印机里打印，更加快速的打印出来，所以得对模型进行缩放；

6.通过对打印机的参数设置好达到我们所需要的精度；

5.为了在打印好模型后可以方便的取下来，又对模型的位置进行旋转，移动；

7.在打印前通过对设备的调试和调整；

8.最后再把它打印出来；

接下来我们再按着自己打印出来的设计图纸和产品的各个零部件来组装出模型。最后再把组合好的模型通过砂纸打磨，502和喷砂材料对产品进行表面的光滑处理，最后在进行色彩的喷绘，使产品变得更加真实具有质感。只要其中一个环节出错就会导致这次实训的失败，或者重做。

通过这次的实训我明白到：一个产品从想法到变为现实的各个过程，使我更加深刻的了解了做为一名工业设计师的艰辛，同时也让我明白了我与真正的设计师的差距。通过实训，我发现了自己的想法还不够丰富，平时应该加强各种知识的积累，通过把自己的想法到用电脑把它做出三维模型的过程中，发现自己有的命令还不太熟息，平时应该加强自己的软件操作能力，多多练习，争取达到很熟练，做到像老师那样建模的速度和质量。

桥梁模型实训报告材料

实用文档义乌工商职业技术学院《桥梁模型手工制作》实训报告分院：建筑与艺术分院专业：___建筑与艺术分院___________ 班级：_______11道桥（1）班_______ 姓名：_____王家琪__________ 学号：______1112040133_________ 成绩：_______________ 义乌工商职业技术学院建筑与艺术分院制

桥梁模型手工制作实训报告日期：2012 年10 月22 日班级：11道路桥梁工程（1）班一、实训目的和要求目的：制作一座让自己满意的桥梁要求：材料自己准备，有创意二、实训使用材料和工具 1：钢丝， 2：钢丝钳 3：一次性筷子三、实训时间和内容安排时间：10.18-10.22 安排：制作桥梁模型四、实训步骤步骤： 10.18：参观各座大桥 10.19：找资料，关于桥的分类、特点和分析 10.20：给出方案，收集材料，

10.21：制作模型 10.22：制作模型，、写报告五、查找的资料和参观的桥梁的照片等文字资料：宾王大桥义乌宾王桥为一座单肋钢管混凝土系杆拱桥，中跨矢跨比1/5，矢高15.6m；边跨矢跨比1/4.5，矢高11.87m .1998年建成。宾王大桥的夜景照明改造，紧紧抓住了大桥弓形、拉索的结构特征。在拉索上采用小角度投光灯将拉索打亮，使大桥上半部分看上去像三把古代的弦琴，用灯光表达音乐的一种和谐之声，折射出义乌和谐之城的意境。另外，桥身侧面采用LED灯光洗亮桥体宾王大桥原先采用的景观灯都是400W大功率的投光灯，大桥整体看上去很亮、很有爆发力，但是与江滨绿廊休闲、娱乐的定位和环境不协调。”设计师黄俊介绍说，在宾王大桥灯光夜景改造过程中，35W小功率的LED投光灯将取代原来大桥上400W 大功率的投光灯，同时取消大桥栏框上的灯具，这不仅使大桥夜晚的景观给人一种休闲、轻松的感觉，而且大桥整体用电量将下降75%。篁园大桥篁园大桥横跨义乌江上，它建于1995年。当时被称为义乌“第一桥”。它把江东新区与主城区连接起来。篁园大桥非常雄伟，它用钢管混泥土造成，全长222米。它左右两边各有一条人行道，中间还有四条车道。两边有拱肋，像两条长虹。车在桥上来来往往，川流不息。它为人们提供里方便，是我市不可缺少的一座桥。大桥两岸绿树成荫，鲜花盛开。每当夜幕降临的时候，两岸的霓虹灯亮了，把大桥装扮得更美了。桥上灯火通明，倒映在水中，真像一幅美丽的图画. 校外参观的桥梁照片（四座以上）：（1）

桥梁实习报告

桥梁实习报告桥梁实习报告在我们平凡的日常里，报告有着举足轻重的地位，报告具有成文事后性的特点。你所见过的报告是什么样的呢？下面是为大家收集的桥梁实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。桥梁实习报告1 为期五天的实习在充实中度过的，在工地中来来回回注定着我们要接触到实质性的工程，切身实际地去感受工地上的专业术语。从大一的工程制图课上就开始期待这样的实习是因为一座座建筑，一座座桥梁已经成为我们心中的理想，当我们能后亲手接受一项真正意义上的工程的时候，意味着我们就将成为一名工程师，一个伟大的职业者。实习开始之前，我觉得我有必要提及一下工程制图许莉老师曾经在课堂上多次提及到建筑实习的重要性，因为在课堂上大多数都是平面图形的展示，没有立体感的体会，在结构设计上没有办法做到直观的观察，所以她也是建议我们准大二新生利用暑假自己联系工地去学一些基本的知识，这样在以后课堂上的专业课能够更好地举一反三，更好地吸收和领会老师所指的工程细节的地方要领，所以在实习布置任务的时候，我们都可谓满怀憧憬着这一系列的实地考察，认识实习。第一次出行是从福州中亭街中洲岛开始的，历经解放大桥，三县洲大桥，尤溪洲大桥后由闽江畔的桥梁公园返回，大家徒步外出，跟着专业老师开始记录各种桥梁的特征以及各个部件的作用，在解放大

桥上，老师更是从该桥本身的历史渊源介绍开来，曾经的万寿桥到现在的解放大桥，曾经简陋的设备到现在日趋完善的结构设计与维修完善，不难看出现代桥梁技术的发展迅速。在宋朝时期其20跨的排水桥式更是为经济的互通起到不可替代的作用，并延续至今。解放大桥在1994年曾经塌陷过，在之后的维修重建中更是把之前的简支桥梁直接改造成为5跨拱桥，现在其拱肋是用钢管混凝土填充，很大程度上达到1+12的效果，也就是钢管自身强度与混凝土强度的有机结合。这5个跨径长短不一，连接北岸、南岸，利用吊杆，钢铰线连接，桥墩为”回”字原理填充混凝土，桥台采用细杆支撑，失稳程度大大减小。作为柔性体桥，解放大桥在联系南北岸的作用上可谓举足轻重，其下承式设计也是与周围景观相得益彰。在参观完解放大桥之后我们路过位于三县洲大桥旁边的悬锁桥，其采用吊桥的形式，利用钢铰线作为拉锁，是普通铁的若干倍的强度，桥面采用拱型状，散索利用钢铰线直接连接并将力传导至岸边的混凝土块当中，坚固程度良好其塔身是空心的，但是根据预应力结构分析其自重与承重关系后，可以得知其水平方向的力已经传导以及平衡抵消，达到一定效果。在塔身附近有一明显的伸缩缝，是利用橡胶制作而成，用于桥面热涨冷缩时候调节。虽然这座桥已经不再使用，但是我们见习过程还是很欣赏它的结构原理。而在观察三县洲大桥时，我们接触到一个新的名词：箱梁结构。这座桥是斜拉独塔桥，采用鱼腹式箱梁，对于承受力的钢筋截面大小则要在计算后扩大四倍加以搭建，并且容易受拉导致疲劳破坏。钢筋呈伞型形状。塔身处容易失稳，

桥梁工程认识实习报告

桥梁工程认识实习报告院（系）：建筑工程学院班级与姓名：指导教师：实习时间：实习评定：综合成绩：

实习目的：几周的理论课学习，让我们对桥梁的相关知识有了基础的了解，但难以让我们切身的感受到桥梁作为一个大型建筑物独特的魅力，为了做到理论结合实际，更好地学习《桥梁工程》这门重要的专业课，院系老师决定开展为期一周的桥梁工程认识实习，现场参观，身临其境，拨开桥梁她神秘的面纱。实习方式：为了更好地达到实习认识的效果，老师采取现场讲解，有问有答的方式，同学们认真聆听，做好实习笔记。实习内容：一、斜拉桥我们参观的斜拉桥有太阳桥、四方台大桥、松浦大桥。其中横跨金水河的太阳桥，为亚洲第一座独塔前倾无背索双索面全钢结构斜拉桥，斜塔不设背索，前倾的主塔使桥梁获得了平衡。四方台大桥主桥采用双塔双索面钢—混凝土结合梁斜拉桥，塔墩固结一体、塔与主梁纵向活动支承，属塔墩固结、塔梁支承式半悬浮体系。松浦大桥，主桥采用独塔斜拉桥，结构为半漂浮双索面结构体系，主跨268米，主塔高160米，其余部分桥梁采用钢筋砼连续梁结构。

斜拉桥是一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A 型、倒Y 型、H 型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔

产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。二、悬索桥我们参观的阳明滩大桥，是哈尔滨第一座自锚式悬索双塔跨江桥，主塔高80.5米，主桥跨度427米，主梁采用钢混凝土叠合梁，其跨度为全国同类桥梁之首。悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。

建筑模型制作实验报告

建筑模型制作实验报告 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

学生实验报告（理工类）课程名称：规划设计模型制作专业班级：城乡规划学生学号：学生姓名：所属院部：建筑工程学院指导教师：刘琰 2014——2015学年第 2 学期金陵科技学院教务处制

实验项目名称：江宁校区总体规划模型制作实验学时：24学时同组学生姓名：实验地点：实验楼B203 实验日期：实验成绩：批改教师：刘琰批改时间：一、实验目的和要求目的：1、学习利用规划模型分析总平面的布局 2、学习规划模型的制作方法要求：在读懂图纸的基础上，通过对空间、功能、结构、环境、流线、体量、外观、平面到剖面、几何关系、基本形状、逻辑关系等方面进行总体分析，理清建筑平面和空间的组成关系，理清建筑与道路的关系，最后完成规划模型的制作。二、实验仪器和设备 1．测绘工具三棱尺(比例尺) 、直尺、三角板、弯尺 (角尺) 、圆规、游标卡尺、蛇尺等。 2．剪裁、切割工具勾刀、刻刀、裁纸刀、角度刀(45o) 、切圆刀、剪刀、手锯、钢锯、电磨机、电热切割器等。 3．打磨喷绘工具砂纸、锉刀、什锦锉、木工刨、台式砂轮机。 4.粘合剂三、实验过程

第一次模型制作实验课在工科楼模型教室，之前老师在多媒体教室跟我们讲解了模型制作的工具，材料等基本知识，发任务书。这一次在模型教室老师带我们参观了一下往届做的模型，看到学姐学长的作品时，感觉有点震惊，稍微有点不自信，但是在我们仔细参观与讨论我们自己组用的材料与制作流程后，我立马又斗志昂扬了起来。参观完往届作品后，我们确定小组成员，小组开始确定制作模型所需的材料，大致分配了任务，男生做模型，女生做细节部分。我们组的组员经过积极热烈的讨论，初步确定了地形，草，建筑的材料，地形采用灰色纸板，草为普通草皮，多数建筑为PVC板为骨架，少部分为泡沫，同时大概制定了制作流程与方案。方案确定后，我们小组成员在第二天就全部出发去购买制作模型所需的材料，我们按着讨论后的清单购买，包括灰色的卡纸、厚泡沫板、薄木板、PVC板、树粉、树干，草皮，胶水等一系列材料。感悟：在此次购买中，我们小组有着很激烈的讨论，虽然在昨天已确定好清单，但是到了店里发现我们考虑的还是不够周全。第二次模型制作实验课我们通力合作，用木板做底将买来的厚泡沫板做第二层底，上面再铺一层厚的PVC板，层与层之间用双面胶与泡沫胶粘合。其实我们在黏板的事先并没想好用什么黏，我们是在仔细观察了其他的组用的粘合材料后经过比较后讨论决定的，这也算取长补短了。我们一边黏一边试试粘合的效果，感觉比较结实。然后用复写纸将打印好的cad 地形描到买好的灰色卡纸上，而我则负责将地形上的绿地剪出来，作为之后剪草皮的模板。这是一件费时费力的工作，因为老师给我们的学校地形

桥梁模型制作实训报告

目录一、科技作品制作前的参考、明石海峡大桥参考1?、维拉扎诺桥参考2?、润扬长江公路大桥参考3? 二、确定方案三、悬索桥概论四、科技作品的材料准备五、制作过程?桥面制作塔架制作? 缆索、吊杆、桥面的连接? 六、总结一、科技作品制作前的参考1、明石海峡大桥参考在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本名石海峡大桥?正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度

1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约明石海峡大月竣工。3年1998月动工。5年1988万吨。大桥于5．级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连桥首次采用1800MPa悬索接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷桥，由法国埃菲尔集团公司承建。日本明石海峡大桥创造了本世纪世界建桥史的新纪录。大桥按可以的暴风设计。80m/s150年一遇的承受里氏8.5级强烈地震和抗级大地震（震中距桥址日，日本坂神发生里氏7.2年1月171995万幢房屋夷为人丧生，10才4公里），大桥附近的神户市内5000平地，但该桥经受住了大自然的无情考验，只是南岸的岸墩和锚锭。除地震以外，还必装置发生了轻微位移，使桥的长度增加了0.8m公里狂风的袭击。须保证大桥在台风季节能够经受住时速超过200个质量模型的风洞试验，在桥塔上安装了20为此对桥梁进行了1%年间，在日本大鸣门桥以北，建造了一座一1998阻尼装置。1988鸣门―跨明石海峡的大型悬索桥。该桥位于本州与四国之间的神户英里1线上，神户市西南。明石海峡大桥是世界上第一座主跨超过）的桥梁。两边跨也很大，每跨1852m1海里（合（为1609m）及，是世界上297m960m，是目前世界上最长的边跨。钢桥塔高为达。其梁14.0m最高的桥塔。用钢桁式加劲梁，横截面尺寸为35.5m ×高比其它任何一座悬索桥都高。明石海峡大桥本桥桥面设有6车道，通航净空高为65m。原来曾计

道路桥梁实习报告

道路桥梁实习报告道路桥梁实习报告范文一一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程; 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等; 3、了解建筑物的施工方法; 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系; 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。二、实习方式、地点及内容按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

日期星期方式地点一观摩短片武大工学部主教二现场考察天兴洲大桥施工现场三技术报告天兴洲大桥施工办公室四现场考察武汉轻轨沿线五专题讲座武大工学部主教 A、短片观摩上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

桥梁工程实验报告

实验一桥梁模型、支座、伸缩缝观摩实验一、实验目的： 1、认真观察各种类型的桥梁模型，熟悉桥梁的各部分结构，思考某些简单桥梁的施工法和技术，并简略描述其受荷载时的受力情况。 2、认真观摩桥梁的支座，理解支座的设计原理。 3、认真观摩桥梁的伸缩缝，了解一些可以作为伸缩缝的常见材料。二、观摩容： 1、桥梁模型（1）梁式桥梁式桥是以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用材做成的板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，板桥也只用作小跨人行桥。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。在竖向荷载作用下梁的支承处仅产生竖向反力而无水平反力（推力）。梁的力以弯矩和剪力为主。简支梁桥的跨越能力有限（一般在50米以下），当计算跨径小于25米时，通常采用混凝土材料，而计算跨径大于25米时，更多采用预应力混凝土材料。梁式桥按截面形式可以分为板梁、工字形截面梁、T形截面梁和箱型梁等。按静力可以分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥等。按建桥的材料可分为木梁桥、梁桥、钢梁桥、钢筋混凝土梁桥、预应力混凝土梁桥以及用钢筋混凝土桥面板和钢梁构成的结合梁桥等。木梁桥和梁桥只用于小桥；钢筋混凝土梁桥用于中、小桥；钢梁桥和预应力混凝土梁桥可用于大、中桥。

模型制作实训报告

中国某某学院实践报告评审表实践项目名称模型制作实训本次实践学分 1 实践单位或地点校内B-306 起止时间2014年12月29日至2015年1月5日指导教师评语成绩指导教师(签章)：年月日实践单位意见(签章)：年月日教研室审核意见审核人(签名) 年月日系部意见验收人(签章) 年月日注：本表按专业班级填报；由系部自行汇总存档备查。中国某某学院实践报告实践类型：（实验、实训、实习、顶岗实习等）系部：88888系二〇＿88 级专业：工业设计班级：8 学生姓名：某某学号：888888888 教务处编制 2015年1 月5 日

实践报告实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。要学会从实践中学习，从学习中实践。经过大学2年多的学习，已经初步掌握了一个产品从想法变成现实的方法，这个学期的实训是机械制造实训，利用3D打印机把自己事先设计好的产品模型通过3D打印机把它打印出来，并且打印出来后通过砂纸打磨，502和喷砂材料对产品进行表面的光滑处理，最后在进行色彩的喷绘，使产品变得更加真实具有质感。 1.首先从想法到到Proe的建模； 2.然后在Proe软件里进行格式的转换，使产品模型的格式变成3D打印机可以支持的STL格式； 3.并且把打印机组合安装后连接上电脑，然后在电脑上安装打印机的软件，通过打印软件把转换好的模型STL格式导入到软件中； 4.为了使模型的大小可以在打印机里打印，更加快速的打印出来，所以得对模型进行缩放；

建筑模型制作报告

建筑模型制作报告 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

建筑模型制作报告学院：合肥学院专业：建筑学年级： 12级（1）班学号：姓名：骆家伟指导教师：张程王恺一、模型制作的时间：13—14学年8、9两周二、模型制作的目的本次实践是建筑学专业的综合性实践教学环节，旨在培我们的实际动手能力。其主要任务是使我们理解模型制作在作品设计中的重要性，掌握模型制作的基本工具、方法和过程，锻炼我们的动手实践能力，完善我们的设计知识和设计实践能力。《建筑模型制作》是我们从图纸到实体之间的桥梁，它具有综合性强、涉及面广和实践性强等显着特点。通过这一环节的学习，能培养我们读懂图纸、了解设计，综合运用所学理论知识分析、解决实际问题。随着我国城乡城市化建设的快速发展，人们对房地产业的要求越来越高，模型市场需求越来越大，为其今后走上工作岗位从事有关实际工作打下一个良好的基础。三、模型制作的内容 1.查找资料老师布置下任务后，我们就对制作建筑模型有了初步的印象。我们查阅书籍并在网上心细查找，最后决定制作现代简约的装饰风

格。该风格是大家比较熟悉的，室内的装饰品也不是很多，且制作比较简单，我们初次做模型比较容易接受。 2.完成模型的制作根据所绘制的建筑草图，利用建筑模型所使用的工具（三合板、KT板、双面胶、AB胶、丁字尺、三角板、剪刀等等）正确地表现所选建筑的三维空间，并能做到与平、立、剖面图一致。此外，模型制作尽可能准确细致、简洁美观！ 3.成果报告写成果报告，总结这次模型制作的心得体会与成果。其中包括做得好的地方继续发展与做的不足需要日后改进的方面。通过这种方式，有助于更好地提升自我。四：收获与体会在未开工之前，组员间讨论，分工合作（绘图、收集材料、动手制作）；准备用建筑方案。首先，从班里我们已备齐了所有的工具，包括模型刀，丁字尺，三角板，剪刀，模型胶，铅笔，橡皮，双面胶，砂纸，界尺，颜料。选择材料时要考虑的因素①模型的制作速度。②预期达到的修改和实验的程度。③在模型尺寸范围内，材料保持形状和跨度的能力。④模型所反映的组件的厚度。通过比较分析，我们决定使用木板来做为模型的基本材料，不选用其他的补充材料。接下来就是看似不重要却很重要的一步了，那就是选择适合自己的装饰风格，对此老师并没有太多的要求。我们仔细研究了所有的方案，发现家具是不好做的，因为它小、多，而且还要做的精致，这个部分不仅考验人的耐心也考研人得细心程度。这种装饰风格刚好适合我们的特点，我们自己比较容易专注于细部，在细部打造方面可能会比较有优势，我们认为只有掌握好比例与材料纹理，是比较容易打造出好作品的，若装饰太烦

道路桥梁实习报告

模型实训心得体会

模型实训心得体会篇一：模型制作实习心得总结模型制作实习心得总结实习时间：— 实习地点：建筑模型制作教室实习目的：这次模型制作课程实习的主要目的是，通过动手操作方式来加强我们学生对空间的认识以及模型的制作能力，锻炼到我们做事情的耐性与细心，理解模型制作在设计中的重要性，进而掌握模型制作的基本工具、方法和过程，锻炼手的实践能力，完善设计知识和设计实践能力以及团队合作能力。实习过程：此次实习，我们分两大组，大组又分四小组，每小组四人，分工明确，尽可能的发挥各自的特长，为我们的团队出一份力。此次我们做的是概念性的山体模型。为使两组有区别，所使材料颜色也有所不同，一组山体使用白色kt板，建筑则使用abs板喷灰漆，另一组颜色恰恰相反，使用厚纸箱喷灰漆，然后建筑则是白色abs板，配景与建筑相呼应。此次我们做的模型是后者。前期我们准备绿植配景以及准备模型制作所需材料、工具（纸箱、模型刀、胶水、尺子、剪刀、喷漆、颜料、双面胶、砂纸等材料）。每人准备纸箱（作为山体）还有树杈（作

为山地配景，校内寻找树杈老师筛选小组成员打磨喷漆）。然后每小组两两分工，一半负责模型尺寸并用cad表达出来，另一半则负责修剪打磨泡沫圆球作为配景。由于我们负责山体，工程量较大，于是同学们合力按照尺寸把纸箱裁成不规则的形状（堆积成山体）打磨，还有负责建筑的同学按照比例算好尺寸，通过这样的合理分工，我们的前期工作快速顺利的完成。接下来就是我们的重要环节了。中期工作也就是我们的模型制作过程了，从前期到现在，我们队的同学对待自己负责的任务都特别的认真、细心。模型制作开始了，我们再次的讨论、分配任务。负责建筑的同学利用kt板abs板在雕刻机上按照尺寸雕刻出来，然后合力粘接。我们组负责山体，先是在底盘上比划筛选然后利用厚双面胶粘接，初步形成山体，然后喷上灰色喷漆，由于喷上灰漆后效果不是很理想，于是又经过探讨老师指导，决定在山体刷胶粘结上绿色的草坪，中途虽说有一些失误，但经过老师的指导整体效果完成得很好。前期和中期完成得很好，后期我们主要负责把建筑在山体上放到合适的位置在山体增加配景，调整建筑，这个过程很快完成。实习体会：首先，通过这学期的模型课，我感觉受益匪浅，最基本的，我对一些常用的模型制作材料的特性和加工工艺有了了

桥梁实习心得

桥梁实习心得桥梁实习心得【1】根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划，20xx学年第二学期第1～2周安排道路施工实习。该实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一。通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况的理解，掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺，为今后实行的实行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。 (1)实习地点要求实习地点的选择是学生完成实习任务的重要条件之一，是顺利展开实习工作的前提。所以学生必须把这项工作当做大事来做。 ①按实习大纲要求选择确定实习单位和实习项目。 ②选择实习项目时应注意工程进度的情况，尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等，尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。 ③选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业(可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道)。 ④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。 (2)其他要求实习成果报告是学生对实习工作的全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新的水平，也是综合评定实习的主要依据。实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成，撰写整理时应满足以下要求： ①实习日志

从实习的第一天开始直到实习结束的最后一天为止，逐日记录，不得间断、后补。实习第一篇日志必须详细记录实习动员会的内容及接受安全教育(包括学校及工地的安全教育)的情况。记录见闻和劳动情况，出现的问题和收获体会，摘抄必要技术资料，生产会议记录及施工关键部位建筑结构的处理方法，工程质量要求等其它记实习总结或体会在实习期间通过理论联系实际，持续的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提升了处理实际问题的水平，为毕业设计的顺利实行总结了经验。实习中的感悟首先，毕业实习的顺利实行得益于扎实的专业知识。用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们学校以前;有一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。在工作中要有良好的学习水平，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决水平。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习水平，通过持续的学习从而掌握相对应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习水平，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的水平，在没有另人协助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。例如，在这次实习中，我看到在基层水泥稳定碎石上每隔一段就会有一道横断面全截缝，通过问工地的师傅张工，我得到了答案。原来是因为沥青混凝土面层和水泥稳定碎石基层的刚度不同，在受热膨胀后，伸缩量不同。如果没有截缝会导致面层膨胀鼓包。还有就是，在施工中我对沥青混凝土路面的拌合、运输、摊铺的施工温度不是很清楚，在休息时间就查阅规范，找到了相关内容。在实践中和理论中的这种学习让我受益匪浅。

桥梁的检测与加固实习总结

实习报告 2013年07月到2013年10月，在这个不平凡的岁月顿点中我在北京公科固桥技术有限公司忻州环城高速项目部进行了实践性的学习,让我把理论和现实紧密的结合在了一起。一、实习目的：通过在忻州环城高速的实习认识，使我对桥梁的检测与加固有了一次全面感性的认识，加深了我对所学知识的理解，在实践中得到了巩固和更直观的理解，理论与实践相结合，此次实习对我以后更好的工作起了很大作用，非常有必要。二、实习单位及岗位介绍：我在北京公科固桥技术有限公司忻州环城高速项目部实习，主要负责现场管理及内业资料。三、实习内容及过程：此次实习，我主要接触了混凝土桥梁裂缝的处理的施工工艺流程，现将自己工作内容做一系统归纳。 1.裂缝容许宽度的规定裂缝宽度容许值必须根据构造物的使用方式和所要求的使用寿命来提出要求。混凝土结构出现的裂缝原则上都应进行处理，建议缝宽小于0.10mm（含）进行封闭处理即可，对缝宽大于0.10mm的进行灌浆处理。根据国内外设计规范及有关试验资料，混凝土最大裂缝控制标准如下：（1）无侵蚀介质，无防渗要求，0.30～0.40mm

（2）轻微侵蚀，无防渗要求，0.20～0.30mm （3）严重侵蚀，有防渗要求，0.10～0.20mm 按耐久性规定的最大容许裂缝宽度，只要缝宽被限制在容许范围内，即使是永久状态的裂缝也是没有妨害的（有试验证明裂缝宽度到0.30mm也没有增加产生可能的腐蚀）；通常在有腐蚀的环境中应把裂缝宽度限制到较小的值0.10mm；只有在腐蚀很小的环境中，才容许0.20～0.30mm的较大裂缝宽度。 2.混凝土裂缝灌胶技术简介混凝土裂缝灌胶技术适用于混凝土结构稳定裂缝的修补，采用低黏度、高抗拉强度胶液材料，通过压力灌浆（0.2～0.4MPa）注入混凝土构件的裂缝、空洞中，扩散、胶凝、固化，将原结构裂缝经过灌胶使断裂的原结构恢复为整体。同时阻止空气中水蒸气和空中介质腐蚀结构钢筋及钢绞线，并促使结构砼形成原结构整体作用能力。达到粘结、键合、恢复构件整体性的目的，是理想的原位加固技术。适用于修补混凝土结构所出现的裂缝（温度缝、收缩缝、受力缝、沉降缝）。在进行混凝土裂缝灌胶的设计和施工时，必须记住两条原则：（1）由于混凝土裂缝的宽度是伴随着混凝土自身温度的变化而变化，故采用的化学灌浆材料必须能适应裂缝的变化。（2）最适合的灌浆时间是在裂缝开度最大的时候。 3.胶液材料现广泛使用的灌缝结构胶多为环氧树脂结构胶和低分子胺类固化剂，其强

模型制作实验报告

模型制作实验报告 1、实验目的与要求通过本次实验练习模型制作，熟悉建筑模型材料的种类、特性，学会使用钢尺、美工刀等模型制作工具，基本掌握模型的制作技法。为将来在箭镞设计课程中使用模型推敲方案打下基础。要求根据课程设计命题，结合自身设计概念制作模型，可以有一定的取舍，不能有大的错误，制作认真仔细，整体模型干净利落。最后完成得模型要求按照自己的设计方案，体块表现清楚，有自己的风格。 2、实验方案：结合课程设计的进度，在一草方案后制作工作模型，用于推敲建筑环境、建筑体量、材料、色彩等方面要素，学习以制作模型的形式激发创作灵感、推进方案设计。在基本明确建筑设计方案后进行模型制作设计，选用卡纸、PVC板等作为主材，适用选用色纸、瓦楞纸、型材等作为辅材，利用钢尺、美工刀、模型胶等工具制作建筑模型呈现设计方案。 3、实验过程和数据处理：听取了专业老师的意见后，我使用了pvc板（厚度为2cm）和kt板作为这次作业的模型主要材料。Pvc板作为主模型的材料，因为其比较结实，不容易被破坏，而且表面平滑，外观看起来十分规整。而kt板则作为模型底座的材料，在kt板上容易插入模型花和粘贴模型人，但是kt板不能与502胶水接触，其会被腐蚀。所以在制作模型时，对于底座的粘合，我使用的是u胶，而pvc板的粘合我会根据需要，使用u胶和502胶水。这次制作模型需要用到的工具中，有手术刀，ut刀，直尺、90度尺、切割板u胶、502胶水等。考虑到这次制作的模型是塑料模型，因此所需用到的工具比较少。而这次制作模型的手法，鉴于我是大一新生，在经济和知识掌握程度的限制上，我是手工制作模型的。在制作模型时，有直接粘合、镶嵌粘合和穿插的步骤。在制作模型时，我曾经遇到因为粘合位置特殊的原因，很难把两块pvc板粘合在一起或者由于柱子太长，不能轻易与pvc板粘合的问题。一开始我是使用u胶粘合的，但后来发现，原来在一些地方，可以用502胶水作粘合剂，但是值得注意的是，在使用502胶水前，应该确认是否这样粘合，一旦粘合错了，分离工作会很难，而且强制分离会破坏pvc板。另外，在制作模型是，我会发现自己设计的建筑，有些地方做起模型来，会有比较大的难度，会花比较多的时间，于是自己会在考虑是否应该对原来的设计方案进行修改，而如何修改，这又是需要慢慢去思考的，因此，在做模型的时候会发现不少的对设计有用或使你感到困惑的东西。在数据处理方面，我认为做模型对数据的处理十分有用，因为当你把设计从二维转化为三维时，你会发现，你所定的数据不适合人体的模度，对于整个场地的迎合十分不适合。当然，在处理数据时，一些建筑规范是不能忽略的，你的数据可能是不可能实现的东西。因此，在数据处理是，要遵守人体的模度、整个场地的迎合和建筑规范来进行。另外，在处理数据时，我一般时先定大范围的数据，在处理小地方的数据的。可能两方面一起处理会比较好，这我会更加留意这一点。而在数据的整理时，对于复杂的数据，我通常是结合场地的情况稍作调整，当你做出一个模型时，1：20或更大的比例模型用于观察这建筑是否适合人的模度，1:100或更小的比例模型用于观察这建筑是否迎合整理环境的。我制作了1:100和1:50的模型进行分析，最后定出了我的模型方案。

桥梁模型实训报告

桥梁模型实训报告 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

义乌工商职业技术学院《桥梁模型手工制作》实训报告分院：建筑与艺术分院专业：___建筑与艺术分院 ___________ 班级：_______11道桥（1）班_______ 姓名：_____王家琪__________ 学号：_______________ 成绩：_______________ 义乌工商职业技术学院建筑与艺术分院制桥梁模型手工制作实训报告日期： 2012 年 10 月 22 日班级： 11道路桥梁工程（1）班目的：制作一座让自己满意的桥梁要求：材料自己准备，有创意二、实训使用材料和工具 1：钢丝， 2：钢丝钳 3：一次性筷子三、实训时间和内容安排

时间：安排：制作桥梁模型四、实训步骤步骤：：参观各座大桥：找资料，关于桥的分类、特点和分析：给出方案，收集材料，：制作模型：制作模型，、写报告五、查找的资料和参观的桥梁的照片等文字资料：宾王大桥义乌宾王桥为一座单肋钢管混凝土系杆拱桥，中跨矢跨比1/5，矢高；边跨矢跨比1/，矢高 .1998年建成。宾王大桥的夜景照明改造，紧紧抓住了大桥弓形、拉索的结构特征。在拉索上采用小角度投光灯将拉索打亮，使大桥上半部分看上去像三把古代的弦琴，用灯光表达音乐的一种和谐之声，折射出义乌和谐之城的意境。另外，桥身侧面采用LED灯光洗亮桥体宾王大桥原先采用的景观灯都是400W大功率的投光灯，大桥整体看上去很亮、很有爆发力，但是与江滨绿廊休闲、娱乐的定位和环境不协调。”设计师黄俊介绍说，在宾王大桥灯光夜景改造过程中，35W小功率的LED投光灯将取代原来大桥上400W大功率的投光灯，同时取消大桥栏框上的灯具，这不仅使大桥夜晚的景观给人一种休闲、轻松的感觉，而且大桥整体用电量将下降75%。篁园大桥篁园大桥横跨义乌江上，它建于1995年。当时被称为义乌“第一桥”。它把江东新区与主城区连接起来。篁园大桥非常雄伟，它用钢管混泥土造成，全长222米。它左右两边各有一条人行道，中间还有四条车道。两边有拱肋，像两条长虹。车在桥上来来往往，川流不息。它为人们提供里方便，是我市不可缺少的一座桥。大桥两岸绿树成荫，鲜花盛开。每当夜幕降临的时候，两岸的霓虹灯亮了，把大桥装扮得更美了。桥上灯火通明，倒映在水中，真像一幅美丽的图画. 校外参观的桥梁照片（四座以上）：（1）（2）（3） (4)

道路桥梁项目工程实习报告

道路桥梁工程实习报告前言：土木工程是一门实践性很强的学科，我们课本上的学到到的理论是知识和现场实际情况还是有点不一样的。因此，贯彻理论联系实际原则，让我们到施工现场去学习生产技术是必不可少的一个重要环节。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能为自己事业的成功打下良好的基础。生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。不仅是对我们演习知识技能的一种训练，也是对我们的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。在实习过程中我们亲身参加工程施工工作，体验到了工作的艰辛，学会了吃苦耐劳，顺利完成了一个月的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。因此，为了充分利用暑假时间，充实自己的假期生活，理解并运用所学土木工程专业的知识，使自己在施工现场的实践中加深对理论知识的理解和认识，培养和提高自己分析问题、解决问题和独立工作的能力，同时也为了贯彻落实学校的安排，

完成学校布置的实习任务，不仅要注意知识的积累，更应该注意经验和能力的培养，为了让更好的掌握知识，联系实际，举一反三，我们通过参加一个月的道路桥梁工程实习，在实习过程中了解整个工程的具体内容，通过测量工作清楚地知道施工具体流程并为自己需要提高的能力及知识技能作好准备。一、工程概况 1.1实习地点及时间该工程地点是XXX,时间为XX年XX月XX日至XX月XX日。 1.2工地范围各栋居民楼前的道路，全长600米，道路宽度6米。各居民楼前的雨水污水管道，共五段，全长600米左右。 1.3工程内容 1.道路工程：道路等级为小区道路，路面类型为沥青混凝土路面。 2.雨水污水管道工程：本工程设计污水管道，雨水管道各五根均为分段，最后雨水汇成一根流入伊通河，污水汇成一根流入污水处理厂。 1.4实习目的毕业实习是本科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。二、实习阶段具体工作内容

模型制作实习报告

课程实习指导书 2011~ 2012 学年第一学期课程名称《家具模型制作》课程实习适用专业计划学时2周指导教师 2011年9月1日

灯具制作实习报告一、课程实习目的这次灯具的制作的主要目的是让我们由设计的单纯想想，到实体制作的真实体验，让我们深切地体会到天马行空的想想是需要很大的实际付出才能换来的。而且此次制作锻炼了我们的动手操作的能力，从而加强了我们以后对设计方案的完善，同时还了解了制作时所需要的课堂上不曾接触的制作工具，还有一点就是通过这次制作锻炼到了我们做事的耐性与细心。二、实习地点三、实习时间 2012年1月1日—2012年1月14日四、小组成员五、方案图六、工艺制作过程 1、方案的形成阶段（1）首先搜集各种灯具造型，我们从网上还有图书馆去搜集各种灯具的造型，因为我们初步定为我们做的灯具是现代化的简洁时尚大方的灯具。所以我们尽量选择我们所需要的造型，颜色，来进行比较和参考，我们的灯具设计奠定基础。（2）然后我们根据各处搜集的资料进行筛选，多方面的去提取个灯具的精华，取其精华，去其糟粕，我们经过讨论，然后设计了多个方案，最后决定了此方案，我们都很满意，也对作出的灯具很有信心。（3）确定方案，我们经过了很久的纠结与讨论，最后确定方案，然后根据选择的方案，进行草图的绘制，组后选择材料，定下最左方案。确定制作的流程。 2、模型的制作方案（1）选材

因为我们所设计的灯具外观是需要竹片做装饰，所以我们首先将圆竹进行四份等分，由于开始的投机取巧，我们想选用老师已经为我们劈好的竹片，可是实在是太厚太大，超出了灯具本身可以承受的重量，所以我们又重新选材，选择了比较轻巧且合适的竹子准备进行四份等分。（2）去皮、打磨因为我们选的是原始竹子，所以首先要吧竹子的外层绿皮去掉，我们用刀子一点一点每一根进行认真去皮，去皮后我们用砂纸将我们劈好的竹片里里外外进行打磨，使之变得光滑。（3）主体制作我们的灯具主体是圆形的，所以我们先选择较硬的长竹条进行弯曲成型，根据我们需要的尺寸，然后用铁丝进行固定。（4）外观制作开始，我们将打磨好的竹片贴在圆形的主体上，但是发现，我们磨好的竹子还是弧度太大了，可以互相粘贴的面积太小了，很容易掉下来，所以，我们再将所有的竹片重新削减打磨，使接触面积大一点，终于再一次重新返工之后，我们在圆形主体上用铅笔画出竹片贴上去的位置，本来我们是选用白乳胶进行固定，可是我们发现，用白乳胶固定干的很慢，而且圆形的主体周围都贴满竹片另一面就会很快的滑落，根本就固定不住，所以，我们先选用万能胶进行快速固定，等四周全部固定住后，再用白乳胶进行加强固定，然后放在一边进行风干，我们接着进行另一个圆形主体的制作。

桥梁实习报告

实习报告（一）时间：2010-6-1 地点：大涧大桥和二仙桥天气：晴目的：了解桥梁后期加宽，拱桥。今天是我们实习的第二天，我们来到了济南的大涧沟，参观了大涧沟桥和二仙大桥。大涧沟桥是省道103上的一座桥梁，此桥是典型的在老桥的基础上扩建的桥梁，在保留了原桥的前提下，做到了新桥与旧桥的很好连接。因济南对南部山区开发，原来的桥梁已近不能满足通行能力的需要，对道路的加宽是必然的，在考察原有桥梁的基础上对桥梁进行了加宽。考虑到这是条重要交通要道，如果把原来的桥拆掉就得需要在附近设置便桥来缓解压力。这样费用就大大增加，经考察发现原来的桥并没有损坏，就新梁跟旧梁有一定得区别，在原有的桥面搭接上新的桥面。当然在老桥与新桥连接处事比较难处理的一部分，为了更好的使桥梁连接，施工过程中把老桥桥台除去一部分，使老桥与新桥之间更好的连接。今天我们参观的第二座桥是二仙桥也是省道103上的一座桥，此桥是一座拱桥，在我的印象中好像只有在江南水乡才有这种桥梁，今天算是真正见到了这种桥了。

拱桥的受力特点，悬链线拱的几何性质及弹性中心，恒载作用下拱的内力计算，活载作用下拱的内力计算，裸拱内力计算，温度变化、砼收缩和拱脚变位的内力计算，拱圈强度及稳定性验算，拱圈应力的调整，连拱计算。组合截面的计算特点，圆弧拱计算要点，其他类型拱桥的计算要点。通过今天的实习，特别是在参观拱桥的时候，感觉我们有着无穷的智慧，在桥梁建设方面，更是造出了各式各样漂亮的桥梁，对他们感到敬佩.。实习报告（二）时间：2010-6-2 地点：济南建邦黄河公路大桥天气：晴目的：了解桥梁施工工艺。项目概况济南建邦黄河公路大桥项目位于济南市西北部济南西外环黄河浮桥北侧新徐庄附近，南北分别与济南市二环西路、国道309连接，是济南第五座跨黄河大桥，黄河首座三塔斜拉桥，是济南市实施城市北跨发展战略的控制性工程。建成后的建邦黄河公路大桥将有效打破目前济南黄河两岸交通不畅的瓶颈，为济南市北跨发展提供强劲的助推力。作为山东省重点建设项目，济南建邦黄河大桥由国家发改委核准建设，由山东建邦集团以BOT方式投资兴建。大桥位于济南市天桥区新徐庄附近，南北分别与济南市二环西路、国道 309连接。路线全长 5.3公里，其中黄河大桥长 2.3公里，两岸接线长3公里。按国家一级公路标准建设，初步设计概算总投资约9.38亿，建设工期为30个月，预计2010年底可建成通车。结构形式建邦黄河大桥主桥采用了中央斜面三塔斜拉结构，这也是我国黄河上首座三塔斜拉桥。主塔是斜拉桥的主构要素，中塔高，边塔矮，形成了汉字“山”字的造型组合，象征着桥梁位于