香港机场平面图
区域发展对交通运输布局的影响 课件 高一地理人教版(2019)必修第二册
交通运输建设相 关技术水平提高
自然条件限制 减弱
课堂总结
区域 发展 对交 通运 输布 局的 影响
依据运输需求
适度超前
交通运输布局的一般原则
因地制宜 尽量少占土地
发挥综合运输优势
交通运输需求对等高交线地形图、数字地形图平衡需求
资金对交通运输布 局的影响
活动：分析交通线、站布局与运输需求的关系（教材P85）
一 因地制宜
般 原
尽量少占土地
则 发挥综合运输优势
平衡地区发展、适 应国防需要
最重要的原则
二、交通运输需求与交通运输布局
活动探究
材料一 上海浦东国际机场，4F 级民用机场，截至2019年9月， 总面积145.6万平方米 ，有两座 航站楼，340个机位 ，跑道4条。 鄂尔多斯机场 分别为3800米2条、3400米1条、 4000米1条。 2019年，年旅客吞 吐量7615.34万人次。 材料二 鄂尔多斯国际机场，4E 等高线地形图、数字地形图 级国际支线机场，位于中国内蒙 古自治区。截至2021年5月，总 面积10.53万平方米；设19个机 位；跑道长3200米；可满足年旅 客吞吐量1200万人次使用需求。 国内机场拥有直飞航线数量分布
3.区域交通运输布局应充分发挥综合运输优势
货 货物的性质、数量 物 运距、价格、时效
贵重或急需货 物、数量不大
易死亡、变质 的活物、鲜货
等高线地形图、数字地形图
大宗笨重货物
液体、气体、 粉末状固体
航空 公路 铁路 水路 管道
交通运输方式选择的一般原则
充分发挥不同运输方式的特点
价格、安全 客 运距、时效 运
开始建设，并于1999年11月投入使用。二号航站楼每年可接待2 650万人次的旅客。
6机场图
当进近灯光延伸至内移入口时，采用如图所 示的符号。
灯标
灯标在机场图上以星号“ ”标绘。当标绘 的灯标是机场识别灯标时，星号外加以圆圈表示， 同时标出以MSL为基准的标高。
地标
杰普逊机场图的平面图上有代表性地选择标 绘各种人工和天然地标。
不明建筑物 塔 建筑物 人工地标 公路 铁路 电线 电线杆
当特定跑道有RVR测量设备时，在机场图的 这一部分会列出“RVR”。除非另有指明，RVR一 般安装在接地地带、跑道中点和跑道末端。平面 图上的RVR符号可能有一个识别字母或编号。
跑道视程
可用长度
可用跑道长度不同于机场平面图上标绘的长度 时，在附加跑道信息栏中提供特定的可用长度。 停止道和净空道不包括在数值中。
机场图
1机场图布局
2 机场图信息
机场图主要包括四部分：
标题栏
平面图 跑道附加信息 起飞（备降）最低标准
简令格式的机场图标题栏
平面图
• 跑道、 滑行道、 停机坪 以及灯 光系统 • 比例尺、 经纬度 网格及 磁差
经度
跑道编号
RVR 塔台 ARP 跑道标高 跑道长度 纬度
比例尺
磁差
进近灯光
灯标
名称 有顺序闪光
英文缩写
机场图符号
实际构型
灯的进近灯
光系统
ALSF-I
名称 有顺序闪光灯 和最后1000 英尺有红色翼 排灯的进近灯 光系统
英文缩写
机场图符号
实际构型
ALSF-II
名称
英文缩写
机场图符号
实际构型
有对准跑道 指示灯的中 强度进近灯 MALSR
光系统
名称
英文缩写
机场图符号 实际构型
香港国际机场项目吊装方案
Contract No.Method StatementDocument Ref. No.:Document Title:`Reviewed By S/C’s DHK Internal Review PreparedBy SafetyRep(ForSI Only)QARep(ForQASIOnly)Reviewed & Endorsed ByDHK InternalApprovalExternalReview andApprovalCOMPANY NAME POSITION SIGNATURE DA TEDOCUMENT STATUSDetail of ReviewRevision Rev. Date Sections Amendment Source And /Or DetailStatus of Page RevisionPage No A B C Page No A B CContentsItem Description Page No CoverDocument StatusContentsPreliminariesSECTION 1-GENERAL1.IntroductionSECTION 2- MAJOR CONSTRUCTION1. General2. General Construction Sequence3. Access/ Transportation4. Site Condition At Erection Point5. Height Restriction6. Hoisting Method7. Stability Check8. Working Platforms / Safety AccessSECTION3- METNOD / CONSTRUCTION / INSTALLATIONSEQUENCE1. Preliminary Works2. Survey Check3. Adjustment4. Installation Procedure (Column/ Beam At East Concourse&MPH)SECTION4-INSPECTION AND TESTING1. Inspection And Test Plan2. TWC and CE Checking RequirementSECTION 5-SAFETY, RISK ASSESSMENT & ENVIRONMENTAL1. Safety2. Risk Assessment3. Environmental Management PlanAPPENDIXAppendix 1Appendix 2Appendix 3Appendix 4Appendix 5Appendix 6Appendix 7Appendix 8Appendix 9Appendix 10Appendix 11Appendix 12PreliminariesColumn &beam erection method statement reviewI have completed a review of this column & beam erection method statement and recommend it for use on the erection of the structural steelwork for the international exhibition center at Hong Kong Airports.Project engineerColumn & beam erection method statement approvalI approve this column & beam erection method statement and recommend it for use on the erection of the structural steelwork for the international exhibition center at Hong Kong Airports.Deputy project mangagerDistributionDHKFileReferences:a.ISO 9001:2000SECTION 1 – GENERAL1.Introduction1.1 has been awarded the sub-contract to fabricate, deliver and erect approximately tons for structural steelwork for . this method statement for “column & beam erection “particularly explains the installation procedures for Columns & Beams Erection in the East Concourse and Multi-Purpose Hall.我方为项目的钢构加工、运输和安装分包。
高端城市综合体案例分析香港unionsq
简介 6栋大楼，1288个单位，1332个停 车位 5栋大楼，2126个单位，1270个停 车位 3栋大楼，1122个单位，864个停车 位 新鸿基地产：255米高，75层，共 1122个单位 新鸿基地产：香港首个横向式商场， 商业最高端商业，4层
高档住 宅
圆方商场 2007.10 天玺 环球贸易 广场 2007.3 20072010
高端 住宅 商业 商务 酒店
漾日居
君临天下
凯旋门
擎天半岛
天玺（住宅部分）
圆方 ELEMENT W Hotel 港景汇
环球贸易广场 ICC
多家开发商联合，高端住宅先期启动，商业和商务 使区域价值脱胎换骨
综合体效应
物业 漾日居 擎天半岛 君临天下 凯旋门 时间 2000 2004 2003 2005 顶级购 物中心 国际级 豪宅 国际级 办公楼 档次 体量(万㎡) 容积率 13 4.8 16 10 9.3 住宅18.6 酒店5.3 26.2 5-6 5-7 5-7 5-6
Union Square是一个综合发展计划，集住宅、写字楼、商场、消闲和酒店设施 于一体，占地13.54万平方米，总建筑面积达109万平方米
顶级住宅 办公写字楼
公共绿地
办公楼 内部道路
顶级酒店
Form 2000 on, “Union Square”dearm comes ture
2000年 2003年 2005年 2007年 2010年
Union Square
16座住宅大厦及2座混合用途大厦，
环球贸易广场
共提供约5866个住宅、一间豪华酒店 及约72472平方米服务式住宅； 一幢118层高的摩天大楼，包括约 231778平方米的写字楼及一间豪华酒 店，并附设观景台； 82750平方米购物中心； 1050平方米的幼稚园； 巴士、的士、及私家车交汇处； 约5600个车位； 广阔的公众及私人休憩绿化区； 各类康乐与社区设施
(整理)各大机场平面图.
美国各大机场平面图希望这些平面图能够对新生在转机的时候有所帮助！编辑：陈尧惠美联行芝加哥Chicago O'Hare美联行 LA国际机场 Los Angeles International美联行 San Francisco International Airport美联行 Newark International美联行纽约 JFK美联行 Washington Dulles International Airport美联行 Denver International美联行 Frankfurt International大陆航空纽约 Newark Liberty International Airport大陆航空克利夫兰机场Cleveland Hopkins International Airport (CLE)大陆航空休士顿机场 Houston George Bush Intercontinental Airport (IAH)美西北 --- 底特律机场美西北LA 机场 Los Angeles International Airport (LAX)美西北纽约Newark Liberty International Airport (EWR)美西北 San Francisco International Airport (SFO)美西北西雅图Seattle-Tacoma International Airport (SEA)美西北华盛顿Ronald Reagan Washington National Airport (DCA)美西北休士顿 Houston-George Bush Intercontinental Airport (IAH)美国航空公司 AA 芝加哥 Chicago O'Hare International Airport美国航空公司 AA 洛杉矶 Los Angeles International Airport (LAX) At A Glance美国航空公司纽约之 New York LaGuardia Airport (LGA) At A Glance美国航空公司纽约肯尼迪机场 New York John F. Kennedy International (JFK) At A Glance美国航空公司纽约 Newark Liberty International Airport (EWR) At A Glance美国航空公司 dallas机场 Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) At A Glance美西北 Minneapolis-St. Paul International Airport (MSP)AA 夏威夷机场Honolulu International Airport。
VHHH香港机场杰普逊航图
Warning. | JEPPESEN SANDERSON, INC., 1998, 2002. ALL RIGHTS RESERVED.Warning. | JEPPESEN SANDERSON, INC., 1998, 2002. ALL RIGHTS RESERVED.| JEPPESEN SANDERSON, INC., 1998, 2002. ALL RIGHTS RESERVED.| JEPPESEN SANDERSON, INC., 1998, 2002. ALL RIGHTS RESERVED.| JEPPESEN SANDERSON, INC., 2000, 2002. ALL RIGHTS RESERVED. Warning.| JEPPESEN SANDERSON, INC., 2001, 2002. ALL RIGHTS RESERVED. Warning.| JEPPESEN SANDERSON, INC., 2001, 2002. ALL RIGHTS RESERVED. Climb instruction. | JEPPESEN SANDERSON, INC., 2001, 2002. ALL RIGHTS RESERVED. See other side.19'HONG KONG INTLApt Elev10-9HONG KONG, PR OF CHINAVHHH/HKG24 JAN 0310-9AGENERALPilots shall be informed when:CAT II/III OPERATIONSSpecial procedures and safeguards will be applied during CAT II/III operations to protect acft operating in low visibility and to avoid interference to the ILS signals.conducting any low visibility operations at Hong Kong International airport.or a cloudbase of less than 200ft.a) meteorological reports preclude ILS CAT I operations;b) Low Visibility Procedures are in operation;c) there is any unserviceability in a promulgated facility so that they may Low Visibility Procedures are established for operations in a visibility of less than RVR 550m amend their minima.Pilots who wish to carry out an ILS CAT II/III approach shall inform Approach Control on initial contact. Pilots may carry out a practice ILS CAT II/III approach at any time, but the full safeguarding procedures will not be applied and pilots should anticipate the possibility of ILS signal interference.DEPARTUREDeparting acft shall normally only enter:RWY 07R via Twys J1 or K1RWY 25L via Twys J9, J10 or K5Holding positions on taxiways A11 and A12 are CAT I/II/III holding positions.Holding positions on taxiways A1, A2, J1, J9 and J10 are CAT I/II holding positions.Separate CAT II holding positions are provided on taxiways K1 and K5.Nosewheel guidelines from the lead-on twys A1, A12, J1, J10, K1 and K5 intersect rwy centerline 328'/100m from commencement of TORA.twys A2, A11 and J9 intersect rwy centerline 653'/199m from commencement of TORA.RWY 25R via Twys A11 or A12RWY 07L via Twys A1 or A2Nosewheel guidelines from lead-on Aircraft operators must obtain approval from the Director-General of Civil Aviation prior to ARRIVALAcft shall only vacate the runway via designated exit taxiways:RWY 25R via A1 or A4RWY 25L via J1, J3, K1 or K2All rwy exits have taxiway centre-line lead off lights that are colour coded (green/yellow)to indicate the taxiway is within the ILS sensitive area.Pilots are required to make a "runway vacated" call giving due allowance for the size of the RWY 07L via A9 or A12RWY 07R via J7, J10, K4 or K5acft to ensure that the entire acft has vacated the ILS sensitive area.Twy A has three CAT II/III holding points, that are used only when LVP are implemented.These holding points are used to regulate traffic after vacating rwy 25R.TAKE-OFFAIR CARRIER (FAR 121)A B C DAIR CARRIER (JAA)2Eng3 & 4Engany RVR out,other two req.Adequate Vis RefAll Rwys LVP must be in force250m (200m)400mRVRVIS500m 400m200m 200m TDZ RVR Mid RVR200mRoll out RVR200m400mCL two RVR req.All RwysHIRL &CL & RCLM HONG KONG, PR OF CHINAVHHH/HKG24 JAN 03CHANGES:HONG KONG INTLJEPPESEN| JEPPESEN SANDERSON, INC., 1998, 2002. ALL RIGHTS RESERVED.GENERAL Rwy 07L, 07R and 25L approved for CAT II operations, rwy 25R approved for CAT II/III operations. Special aircrew and aircraft certification required.Birds in vicinity of airport.When VIS is 5km or more and ceiling is 1000' or more, departing acft may be permitted to taxi beyond CAT II holding point on twy K1 to rwy 07R and on twy K5 to rwy 25L. In this case ILS signal fluctuation can be expected.HIRL or CLWith HIRL and CL RWYADDITIONAL RUNWAY INFORMATION Threshold LANDING BEYOND USABLE LENGTHS WIDTHTAKE-OFF Glide Slope 07L25R197'60m10,866'3312m10,863'3311m11,900'3627m 43(60m)1Rwy grooved 111,896'3626m (15m)CL HIRL RVRHIALS SFL TDZ2212,467' (3800m)12,467' (3800m)10,653' (3247m)10,846' (3306m)Twy A3 int 34TORA RWY 07L: From rwy head TORA RWY 25R: From rwy head07R25L 197'60m10,932'3332m11,457'3492m11,942'3640m 12,467' (3800m)12,467' (3800m)10,499' (3200m)9449' (2880m)10,269' (3130m)8924' (2720m)Twy K2 int Twy J2 int 7Twy J8 int Twy K4 int 887TORA RWY 07R: From rwy head TORA RWY 25L: From rwy head (60m)5Rwy grooved 5Twy A10 int (30m)HIRL CL HIALS SFL TDZRVR66Rwy 07L: PAPI-L (angle 3.0^); Rwy 25R: PAPI-R (angle 3.0^).PAPI (angle 3.0^)See other side.。
香港国际机场
跑道
香港国际机场有南、北两条跑道，均长3,800米，阔60米，可以容纳新一代的大型飞机升降。香港 国际机场的北跑道（07L/25R），是给客机降落；南跑道（07R/25L）则是给客机起飞和佳机场——英国独立航空调查机构－Skytrax（2001年至2005年、2007至2008年、2011年） Critics' Choice Award——美国旅游杂志 《旅游及怡闲》（en:Travel + Leisure）（1999年1月） 新闻从业员之选（Journalists' Choice）奖项——旅游刊物出版商 OAG Worldwide（1999年1月） 全球最佳机场之一—— 英国旅游杂志《旅行者》（Condé Nast Traveler）（1999年10月号刊载） 亚洲最佳机场——《亚洲新闻》（Asiaweek）（2000年） 亚太区最佳机场——牙买加蒙特哥贝第七届世界旅游奖（World Travel Awards）（2000年） 最杰出货运机场——英国航空货运杂志《Air Cargo News》（2002年至2003年） 国际航空运输协会金鹰奖——国际航空运输协会（2002年） 全球最佳机场——国际著名旅游业刊物出版机构－Travel Trade Gazette（2003至今） 由于连续十年获得同一奖项，香港国际机场于2013年获得“旅游名人堂”殊荣[28]。 全球最佳机场特别嘉许奖——国际航空运输协会（2004年） 全球最佳机场——国际航空运输协会及国际机场协会举办的意见调查颁奖礼－AETRA（2004年） 最便捷货运机场─—亚太航空货运协会（2005年） 全球最佳机场（年客运量逾4,000万人次的机场类别）——国际机场协会（2007年） 亚太区机场效率昭著奖——航空运输学会（2007年） 最佳国际机场——英国旅游杂志《Travel Weekly》（2007年） 卓越机场名录优异大奖──国际机场协会（2011年） 中国最佳机场──《商旅》（2011年）
香港机场平面图
（鄰近離境層15號閘口/ Close to departure level gate 15）
澳洲航空頭等貴賓候機室 Qantas First Lounge
（鄰近7樓北出境檢查大堂/ Close to North Immigration Hall on L7）
團隊／酒店巴士 Tour/ Hotel coach
機場資訊 Airport information 旅客捷運系統 Automated People Mover
傷殘人士專用洗手間 Disabled toilet 飲水機 Drinking fountain
嬰兒室 Nursing room 吸煙室 Smoking lounge 電視廊 TV lounge
5/F 抵港層 Arrivals level
商店 Shops
餐廳 Restaurants
旅客服務 Services
28
抵港閘口號碼 Arrival gate number
轉換樓層 Change of levels
旅客捷運系統行走方向 Automated People Mover travelling direction
（鄰近離境層40號閘口/ Close to departure level gate 40）
G16貴賓室 G16 Lounge
（鄰近離境層16號閘口/ Close to departure level gate 16）
香港航空貴賓室 Hong Kong Airlines VIP Lounge
（鄰近離境層23號閘口/ Close to departure level gate 23）
祈禱室 Prayer room