浅谈高速公路不停车收费系统的管理与维护

以保证天线发送 信息 的准确性 。为后面系统进行计算提 供了精 统共同构成 了电子收费系统 多系统的工作为服 务器带来 了很 大负 校正 ． 担， 开发几个子 系统 综合的系统是 发展方 向． 开发 多系统计算机 也是 确的基础。 ４ ． ２ Ｅ Ｔ Ｃ 车道实 际故障处理 种方向。 当车道出 问题 的时候 ． 要准确 的判 断原因 ． 有些表 面看起来像是 ３ ． Ｅ Ｔ Ｃ 系统 维 护 内容 设备硬件坏了 ， 因为时间长 了而报废 了， 其实不然 ， 很多 问题都 是出在 由于 Ｅ Ｔ Ｃ系统的各个子 系统 即相互分开 ． 又有一定的关联性 所 因为软件 的技术还不够成熟 ， 自然导致的问题就 比较多。 计 以系统的维护工作是针对整个大 的系统 的． 然后进行子 系统 的维 护工 软件上的 ， 有 的时候 因为太久 的工作使得温度过 高或者 作， 因为每个 子系统 的特点不一样 ， 导致维护 的难度也不尽相 同 ． 这就 算机反应时存在延 迟的 ． 其他的原因导致处理速度变得很慢 ． 这个时候可 以针对 系统软件 提供 需要经过经验的积 累 ， 来 预 防系统 运行 中可能 出现 的问题 ． 为 电子部 外置的加速软件 ． 同时对硬件进行降温等操作 使得其软件 的运行 与 停车收费车道的畅通提供保 障 硬件协调统一 ３ ． １ Ｅ Ｔ Ｃ系统 软件维护 ４ ． ３ Ｅ Ｔ Ｃ硬件设备维护工作 对Ｅ Ｔ Ｃ的车道收费 系统 进行 维护是 工作的核心 ．同时维 护与之 当硬件出演问题的时候要及 时的派就近 的专业人 员前 去修理 ． 因 关联的是 Ｅ Ｔ Ｃ车道的软件 、站级服务器软件 的运行 环境 以及 Ｅ Ｔ Ｃ站 为硬件 的小问题可能导致 的是软件 的运行 出错 ．最终导致 的是 Ｅ Ｔ Ｃ 级数据库维护终端 道路的运行部正常 ， 时间长 了 ． 对其他 的硬件设备 的影 响也很 大 ， 建立 ３ ． ２ Ｅ Ｔ Ｃ系统 硬件维 护 通过对硬件 的严 格把关 ． 减小 软件的负 保障 Ｅ Ｔ Ｃ车道 的运行 ， 必须要 有一定的硬件设备 的支 持 ．工控 硬件 紧急维护措 施是必须 的 ． 是暂时软件系统不完善是应该 注意的问题 。 机、 车道控制器 、 电子标签读写 天线 、 车辆检测器 、 触发抓拍落 杆三种 担 ，
况经常发 生。现在 某些 高速公路开始探 索使 用电子 不停车收 费系统 ， 也获得 了一些成效， 在 大大的提 高收 费效率的 同时 ， 为交通的便 利带来 了
【 关键词 】 高速公路 ； 电子收费 系统 ； 管理 和维护
励， 鼓励创新 ， 使得系统的发展越来越完善 ， 使得 系统的实用性越来越 １ ． 高速公路 电子不停车收费系统的概况 高速公路 电子不停车收费系统是 国家经济发展 的必然 ． 是 充分利 强 。 用 高新技术 的典范 。但是在全国范围内还没 有普及 ． 很多技术还处于 ４ ． １日 常维护管理 日常的维护工作 主要是 针对系统软件进 行完善 以及对漏 洞进行 探 索阶段 ， 特别是管理维护方面缺乏经验 从 电子不停车收费系统 的 运行 情况来看 ， Ｅ Ｔ Ｃ电子停车不收费系统还是很有效果的 ．不断提高 修 复， 保证 系统软件不被黑客攻击 ． 为系统软 件提供安全的保障 ， 发现 马上找 出应对措施 ． 例如关闭部分端 口 等。 日 常 的维护 了收费的效率 ， 对交通也有所改善。 这种大业务量的收费系统 ． 要保证 有 软件 的攻击 ， 以及设备 其 正常的运行 ， 就要做好 管理和维护 的工 作 ． 系统 的管理 和维护为高 工作还有一个就是保证设备软件与系统软件 的兼容性问题 ． 速公路 电子不停车收费系统的发展了保障 ． 使得其可以正常的运行下 软件 的可视化效果 。 在这两个方面 。 主要是定期 的一 同升级 ． 使得软件 快 速的发展 。 的兼容性 问题 的以解决 。具体如下 ： （ １ ） 日 常保养 的工作 内容 。对各个子系统的运行参数进行记 录观 ２ ． Ｅ Ｔ Ｃ车道技术原 理及 系统构成
２ ０ １ ４ 年０ ５ 期
科技 的管理与维护
张 志强
（ 辽宁省 高速公路管理局
【 摘
方便 。
辽宁 沈 阳 １ １ ０ ０ ０ ３ ）
要】 国家经济 实力的快速提 升， 使得 高速公路的车流量也逐渐的增加 ， 这 就给 高速公路 的收 费提 出了挑战 ， 高速公路 收费站拥 堵的情
防止因为软件的开发不到位而导致 的漏 算 出车辆该交 的费用 ．然后直接从 车主绑 定的银行卡上 面扣去通行 安 全性首先是必须要保证 的． 使得被病毒侵 害的可能性就增强了 定期 的进行软件 的更新 费， 这样就完成 了电子停 车不收费 的完 整的过程 其 中识别车辆信息 洞过多 ， 的时候 ， 要进行的病毒 的查杀 ． 同时升级硬件 。 关 闭敏感 的端 口等。在 并进行分析 ． 是其中的核心部分 发展系统的同时 ． 保证 系统 的安全 建立起系统维护应急措施是 保证 ２ ． ２ Ｅ Ｔ Ｃ系统构成 电子收费系统并不 是单一 的系统 ． 它 由多个子 系统组成 ． 车辆识 系统正常的又一途径 （ ３ ） 根据 实际的天线数据 的偏差 的情况 ， 对天线 的软件进行改进 ． 别、 车辆检测 、 计费 、 通信 、 设备诊断 、 图像抓拍 、 防雷系统这 ７ 个子 系
察， 看显示参数是否正常 ， 设备的运行 数据是 否在误差范 围内， 定期 的 ２ ． １ Ｅ Ｔ Ｃ车道技术原理 及时的清理系统运行 参数的垃圾 。使得系统 的 Ｅ Ｔ Ｃ车道 的技术原理也就是识别车辆的信息 ． 然后根据车辆 的信 对 系统数据进行备份 ． 息 的具体情况从车主的所绑定的银行卡直接 扣钱 具体的来说 就是 运行永远保持在正常的状态 （ ２ ） 因为 收费系统 的独特性 ． 使得系统的各种应用软件 。 必须要 自 在路的旁边设置信号 的发射与接 收装 置来 主动地识别 通过的车辆 的 这对 开发 软件的人员带来 了极大 的挑 战 ． 收费系统 的 信息， 然后信息反馈到 电脑终端 ． 电脑终端在进行一系列的分析处理 ． 己去开发管理 ，