汽车电控技术期终考试B卷
《汽车电子控制技术》试卷-含答案
2015～20XX年第一学期20XX级专业《汽车电子控制技术》试卷B卷本试卷满分共100分考试时间：120分钟一、填空题（每空0.5分，共计30分）1．液力耦合器由泵轮、涡轮等基本元件组成。
2．自动变速器主要是根据车速和节气门开度的变化来实现自动换档的。
3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、经济模式及动力模式。
4．自动变速器性能试验包括失速试验、时滞试验、油压试验、路试及手动换档试验等。
5．ECU的组成：输入回路、 A/D转换器、微型计算机、输出回路等四部分组成。
6．爆燃传感器用于检测发动机是否产生爆燃以此实现发动机点火时刻的精确控制。
7．热式空气流量计可分为热线式和热膜式两种形式。
8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于太阳轮和齿圈齿数之和。
9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统；10．安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
11．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射、分组喷射等。
12．目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式和辛普森式。
13．断油控制主要是减速断油、发动机超速断油、汽车超速行驶断油。
14．汽车发动机电子控制系统的英文名称是Engine Electronic Control System________________,简称为EECS或EEC系统。
15．电子控制系统发动机上的应用主要变现在_电控燃油喷射系统__________、___电控点火系统________和其他辅助控制系统。
16．在电控燃油喷射（EFI）系统中，___喷油量_________控制是最基本的也是最重要的控制内容。
17．电控点火系统（ESA）最基本的功能是__对点火提前角进行控制________。
18．除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括__喷油正时控制__________、____断油控制______和燃油泵控制。
19．电控点火系统具有点火提前角控制、_通电时间控制_________和__爆燃控制功能_______功能。
B卷。电控发动机试卷
（）8、电控发动机的主要优点是减少排放污染。
（）9、空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。
（）10、拆卸压力调节器时，要先释放燃油系统中压力。
（）11、热线式空气流量计是根据惠斯登电桥的原理制成的。
（）12、电控汽车故障码存储在ECU中的ROM里。
（）13.电动汽油泵的安全阀的作用是将系统压力限制在规定的范围内，以防系统压力过高造成输油管路泄露和发动机耗油量增加。
（）14.电动燃油泵只有在发动机起动和运转时才工作。
（）15.同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。
三、单项选择题（每题2分，共30分）（把正确答案填入表格中）1.汽车专业万用表上表笔的插孔一般有（）A. 2B. 3C. 4D. 62.汽车专用万用表测量的氧传感器信号电压是（）。
A.直流电压B.交流电压C.交直流的成分均存在3.电控发动机在接通点火开关（转到“NO”位置）时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄灭，这表示（）A、电控系统有故障B、故障指示灯有故障C、电控系统工作正常D、供油系统有故障4.根据解码器读取的故障码，可以直接判定故障在（）A. 传感器或执行器B. ECUC. 传感器或执行器，ECU或控制线路5.空气流量传感器的测试，属于汽车专用示波器中（）测试范围。
A. 传感器B. 空气/燃油C. 点火系统6.汽油泵中（）在发动机熄火后，避免输油管中的汽油倒流，保持油路中有一定的残余压力。
A安全阀B单向阀C旁通阀7.在进行发动机平衡测试时，若某缸断缸后发动机的转速降低较少（）A.说明该缸工作性能良好B.说明该缸工作性能较差C.基本不能反映该缸的工作性能8.空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种（）。
A．压力型和流量型 B．流量型和体积型C．体积型和质量型 D．压力型和质量型9.在发动机电控系统中，（）相当于“情报员”。
A.ECUB.传感器C.执行器D.空气滤清器10.下列不属于汽油机燃油供给系统的是（）。
汽车电控(B)答案
《汽车电子控制技术》试卷参考答案（B卷）一、解释（每小题4分，共计20分）1、电控单元ECU：是汽车电子控制系统的控制中心，其功能是分析处理传感器采集的各种信息，并向各执行器发出控制指令。
2、单点燃油喷射系统SPI：是指在多缸发动机的节气门上方，安装一只或两只喷油器同时喷油的燃油喷射系统。
3、直接供气式供气系统：是指怠速转速采用节气门直接控制的发动机控制系统，没有旁通空气道。
4、基本点火提前角：是发动机最主要的点火提前角，是设计微机控制点火系统时确定的点火提前角。
5、清除溢流：是指将加速踏板踩到底，同时又接通起动开关起动发动机时，ECU自动控制喷油器中断喷油。
以便排除气缸内的燃油蒸汽，使火花塞干燥能够跳火。
二、填空题：（每空 1 分，共28分）1、微电子技术、电器技术、新材料、新工艺技术、汽车能源、环境保护、交通安全、汽车动力性、经济性、安全性。
2、动力性、经济与排放性、安全性、舒适性。
3、超速断油控制、减速断油控制、清除溢流控制。
4、传感元件老化、中毒。
5、输出电压信号近似于方波信号、输出电压的高低与转速无关。
6、滚柱式、叶片式、齿轮式。
7、共振型、非共振型、磁致伸缩式、压电式。
三、选择题：（每小题2分，共计20分）1、C2、C3、B4、B5、A6、A7、A8、B9、B 10、B四、判断题：（每小题2分，共计20分）1、×2、√3、√4、×5、√6、×7、×8、×9、×10×五、简答题：（共计12分）1、电控发动机空燃比反馈控制的条件是什么？（6分）答：（1）发动机冷却液温度达到正常工作温度（80℃）；（2）发动机运行在怠速工况或部分负荷工况；（3）氧传感器温度达到正常工作温度；（4）氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。
2、电控发动机在读取故障码之前，控制系统必须满足哪些条件？（6分）答：（1）蓄电池电压高于11V；（2）节气门完全关闭；（3）普通变速器的变速杆处于空挡位置，自动变速器的档位处于“P”档位置；（4）断开所有用电设备开关；（5）检查组合仪表盘上的故障指示灯及其线路是否良好。
《汽车电子控制技术》试卷-含答案(A)
2018～2019年第上学期中职《汽车电子控制技术》试卷B 卷本试卷满分共100分 考试时间： 90分钟一、填空题（每题3分，共计30分）1．自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自动换档的。
2．常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。
3．自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试及手动换档试验等。
4．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器 、 微型计算机 、输出回路等四部分组成。
5．爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的精确控制 。
6．ECU 根据__加速踏板位置传感器________和__转速传感器________的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。
7．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 8．安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。
9． 燃油供给系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、__喷油器_________以及输油管、回油管等组成。
10．驱动系统用CAN 总线的主要连接对象是__发动机ECU_______、ASR 及ABSECU 、SRS ECU 、组合仪表等。
二 、选择题（每小题2分，共计20分）1．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A ．机械式汽油喷射系统B ．电控汽油喷射系统C ．节气门体汽油喷射系统2．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器 D ．转速信号3．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为 （A ）。
A. 直接挡B.倒档C. 前进挡D. 空挡 4．确定喷油量的主控制信号是（ A ）A. 空气流量传感器和转速B. 水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.挡位5．只有在自动变速器的换挡杆位于 （ D ）挡位时，才能起动发动机。
汽车电子控制技术期终试卷B及答案卷
XXXXXXX学校2015 —2016 学年第一学期班级汽车电子控制技术学科期末试卷B卷成绩一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU2．汽车电器系统特点是（）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。
3．HC的生成机理主要是（）。
（A）燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷（B）在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧（C）燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应（D）混合气的形成和分配不均匀4．汽车电子控制是从发动机控制开始的，而发动机的电子控制是从控制（）开始的，这也是发动机最重要的控制容。
（A）空燃比（B）怠速时刻（C）点火时刻（D）废气再循环5．汽车中电子控制单元又称：（）。
（A）CPU（B）ECU（C）ABS（D）ASR6．空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）。
（A）25：1（B）14.7：1（C）10：1（D）5：17．车轮滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例可用滑动率S来表示，当车轮滑移时（）。
（A）S＝0（B）S＝100%（C）0＜S＜100%（D）S＞100%8．电子控制电动式转向系统采用（）。
（A）液压装置（B）电动机（C）气动装置（D）电磁阀9．.不是汽车安全系统的是（）。
（A ）安全气囊（B ）安全带（C ）自动空调系统（ D ）防抱死制动系统10．汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为（）。
（A）机械式、机电式、电控式（B）连续喷射、间歇喷射（C）单点汽油喷射、多点汽油喷射（D）同步、非同步喷射11．柴油机电控喷射系统可分为位移控制和（）控制两大类。
（A）方向（B）时间（C）速度（D）质量12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。
汽车电控技术期终考试B卷(朱明zhubob)
广州市高级技工学校学年第一学期《汽车电控技术》期末考试试卷（B）卷一、填空题（每题3分，共18分）1.汽车排出的污染气体一般包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。
2.EFI的燃油系统的总喷油量包括＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿。
3.电子控制装置一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。
4. EFI空气供给装置由＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、进气总管和进气歧管组成。
5.自动变速器的行星齿轮机构由＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿三元件组成。
6.自动变速器换挡机构有三个功能，即＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。
二、判断题（每题2分，共10分）1.怠速控制的本质是控制进气量。
（）2.自动变速器最突出的优点是传动效率高。
（）3.PNC电阻的阻值随温度上升而变大。
( )4.怠速控制的本质是控制进气量。
（）5.自动变速器的行星架固定时，必为直接档。
( ) 15.使用三元催化装置的电控发动机上，氧传感器必不可少。
（V ）三、选择题（每题2分，共20分）1.卡门涡旋式空气流量计属（）。
(A)D型 (B)LD型(C)LH型2.发动机点火控制中，冷却液温度传感器提供的信号用于（）的控制。
(A)初始点火提前角 (B)基本点火提前角(C)修正点火提前角3.普通电子式排气再循环EGR控制属（）。
(A)开度控制 (B)开关控制 (C)闭环控制4.最佳空燃比是（）。
(A)14.7 (B)15.1 (C)14.15把行星排的某一个基本元件与自动变速器的壳体连在一起，叫（）。
（A）连接（B）锁止（C）固定6.福特系列轿车的EFI采用（）读故障码。
(A)仪表板显示 (B)故障显示灯 (C)模拟电压表7.爆震传感器的基本原理是（）。
(A)光电效应(B)压电效应 (C)霍尔效应8.把模拟信号变成数字信号，使用（）。
(A)A／D转换器 (B)I／O接口 (C)CPU9.变矩器中的导轮的作用是（）。
(A)改变液流的方向 (B)增加液压 (C)增大流量10.EFI的燃油压力为恒压，一般为（）(A)125KPA (B) 250KPA (C) 350KPA四、名词解释（每题4分，共20分）1.EGR2.ABS3.OBD-Ⅱ4.AT4.自动变速器有什么优点？5.自诊断五.简答题（每题8分，共32分）1.自动变速器的ECU有哪些基本功能？2.燃油脉动由哪些因素引起？3.喷油器有什么功用？《汽车电控技术》期末考试B卷答案一、填空题1.一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物2.基本喷油量、修正喷油量、喷油增量3 传感器、ECU、执行器4.空气滤清器、空气流量计、节气门体5.太阳轮、齿圈、行星架6.固定、连接、锁止二、判断题1.√2.×3.√4.√5.×三、选择题1.B2.C3.B4.A5.C6.C7.B8.A9.B10.A四、名词解释1.EGR就是电子式排气再循环系统2. ABS就是防抱死制动系统3.OBD－Ⅱ就是第二代随车电脑诊断系统4.AT就是全液压控制变速器2. ABS就是防抱死制动系统5.自诊断就是电子系统自己诊断系统本身有无故障五、简答题1.一、换挡控制二、超速档控制三、锁止离合器控制四、换挡油压控制五、发动机转矩控制六、故障自诊断功能七、失效保护功能2.一、泵油脉动二、回油脉动三、喷油脉动3.就是根据ECU提供的电信号，控制燃油的喷射4.一、在一定范围内实现无级变速，提高汽车的机动性二、由于它是以液体作为传动介质，可以有效地衰减传动系统的扭转振动，延长了发动机和传动系零件的使用寿命三、避免频繁地操纵离合器换挡，减轻了驾车强度。
汽车电子控制技术考卷（含答案）
汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
汽车电控技术试题(B卷)2018
笑嘻嘻职业学院2017-2018年上学期期末考试《汽车电控技术》试卷专业汽车维修、营销年级 16级任课教师姓名学号班级考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(B卷):一、填空题：（每题1分×30=30分）1.电控系统主要由___________、___________、___________三大部分组成。
2.一般来说，蓄电池电压为________,传感器的供电电压为________，信号电压为___________。
3.大众系列电路中的30为___________，31为___________，15为_______________，X线为-___________4.4脚继电器上的85为___________，86为___________87为___________5.传感器将___________传递给ECU,经ECU判断分析、计算之后，对___________发出控制指令。
6.三线有源传感器的三根线一般为___________、___________、___________7.传感器的检测主要包括___________、___________、___________、___________等8.油门位置传感器、节气门位置传感器采用冗余设计，其信号电压特点分别为___________倍关系、和值为___________的特点。
9.电控发动机系统主要包括___________、___________、___________等系统、___________三种类型。
二、选择题：（每题2分×10=20分）1.下列属于执行器的是（）A.水温传感器B.喷油器C.ECUD.发电机2.喷油量的多少主要取决于（）A.油箱油量B.油泵电压C.喷油脉宽D.油泵的泵油能力3.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（）A.传递信号给ECUB.受ECU控制的信号线C.屏蔽线D.次级供电4.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
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朱明工作室zhubob
《现代汽车电子控制技术》期末考试试卷（B）卷
1.汽车排出的污染气体一般包括、和氮氧化合物。
2.ABS系统的轮速传感器主要有、两类。
3.制动防抱死系统工作时控制车轮，牵引力控制系统工作时控制车轮。
4.EFI空气供给装置由空气滤清器、、、进气总管和进气歧管组成。
5.自动变速器的行星齿轮机构由、和行星架三元件组成。
6.自动变速器换挡机构有三个功能，即、和锁止。
7.装有EFI的发动机，只有发动机和时油泵才工作。
8.汽车在冰雪路面上或时，驱动轮容易产生滑转。
9.发动机起动后的基本点火提前角由和信号确定。
10.曲轴位置传感器的型式有式、光电式和式三种。
二、判断题（每题1分，共16分）
1.安全气囊背面有泄气孔，起缓冲作用。
（）
2.自动变速器最突出的优点是传动效率高。
（）
3.ABS系统用来防止驱动轮产生滑转。
（）
4.电控点火装置利用爆震传感器进行点火时刻的反馈控制。
（）
5.自动变速器的行星架固定时，必为直接档。
（）
6.电动燃油泵的控制包括有油泵开关继电器的控制和油泵转速的控制。
（）
7.液力变矩器内的传动介质是齿轮。
（）
8.曲轴位置传感器的G1信号是检测第一缸上止点的信号。
（）
9.STA信号用来判断发动机是否处于起动状态。
（）
10.液压式制动压力调节器与制动主缸和工作缸并联。
（）
11.无分电器点火装置取消了分电器和高压线圈。
（）
12.EFI喷油信号持续的时间与蓄电池的电压有关。
（）
13.异步喷射指根据传感器的输入信号控制喷油时间。
（）
14.当节气门全开时，其怠速触点处于关闭状态。
（）
15.使用三元催化装置的电控发动机上，氧传感器必不可少。
（）
16.车内后视镜使驾驶员观察到汽车后方的行人、车辆。
（）
三、选择题（每题2分，共20分）
1.卡门涡旋式空气流量计属（）。
(A)D型 (B)LD型
(C)LH型 (D)KE型
2.发动机点火控制中，冷却液温度传感器提供的信号用于（）的控制。
(A)初始点火提前角 (B)基本点火提前角
(C)修正点火提前角 (D)理想点火提前角
3.普通电子式排气再循环EGR控制属（）。
(A)开度控制 (B)开关控制
(C)闭环控制 (D)开环控制
4.安全气囊的气体发生器是利用（）产生氮气而充入气囊。
（A）热效反应（B）预先存贮的氮气
（C）氮气泵（D）空气分解而
5.电控电动动力转向在车速（）km/h范围内起助力作用。
(A)0～45 (B) 45～65
(C)65～85 (D)85～100
6.进气温度修正。
通常以（）0C为进气温度信息的标准温度。
(A)10 (B)20
(C)15 (D)25
7.爆震传感器的基本原理是（）。
(A)光电效应(B)压电效应
(C)霍尔效应 (D)电磁效应
8.多数的ABS系统采用（）信号为控制参数。
(A)加速度 (B)滑移率
(C)减速度 (D)加速度、减速度、滑移率
9.变矩器中的导轮的作用是（）。
(A)改变液流的方向 (B)增加液压
(C)增大流量 (D)形成涡流
10.电控悬架的模式开关有软/硬两种，而每一种模式按刚度、阻尼的大小却没有（）状态。
(A)低 (B)高
(C)中 (D)浮
四、名词解释（每题4分，共16分）
1.EGR
2.THW
3.SRS
4.自诊断系统
五.简答题（每题7分，共28分）1.简述电控电动动力转向的主要优点。
2.简述汽车巡航控制的基本工作原理。
3.简述循环式制动压力调节器的工作过程。
4.简述电动机式自动车门锁的构成与工作过程。
《现代汽车电子控制技术》期末考试B卷答案
一、填空题
1.一氧化碳碳氢化合物
2.电磁式传感器霍尔式传感器
3 四个驱动
4.空气流量计节气门体
5.太阳轮齿圈
6.固定连接
7.起动运转
8.急加速超车
9.发动机转速进气歧管压力或进气量
10.电磁霍尔
二、判断题
三、选择题
四、名词解释
1.EGR就是电子式排气再循环系统。
2.THW就是水温传感器信号。
3.SRS就是安全气囊系统。
4.自诊断系统就是电子控制系统自己诊断系统本身有无故障。
五、简答题1. 紧凑、质量轻；节省发动机动力；不受发动机停转的影响；工作更可靠。
2. ECR对驾驶员选定的车速信号和测得的实际车速信号进行比较后,输出控制信号到节气门执行器,调节节气门开度，使实际车速按设定的车速行驶。
3．工作原理是在制动主缸与工作缸间串接一个电磁阀，直接控制工作缸的制动压力。
其过程是：
升压：电磁线圈无电流，制动主缸与轮缸直通。
保压：电磁线圈通较小电流，轮缸与回油孔隔开。
减压：电磁线圈通最大电流，轮缸与回油道或储压器接通。
4．构成：可逆式电动机、传动装置及锁体总成。
工作：由电动机带动齿轮齿条副或螺杆螺母副进而驱动锁体总成，驱动车门的锁关闭或开启。