隧道试验检测员小抄

超前锚杆施工质量应检查哪些内容？（超前锚杆检测的基本要求）
①锚杆材质、规格应符合设计和规范要求。
②超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°～10°，长度应大于循环进尺，宜为3～5m。
③超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
④锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。⑤锚杆搭接长度应不小于1m。
锚杆加工质量检查内容有哪些？
⑴锚杆材料
①抗拉强度：方法是从原材料中或成品锚杆上截取试样，在拉力试验机上拉伸，测试材料的力学特性，确定其是否满足工程要求。
②延展性与弹性：可采用现场弯折或锤击，观察其塑性变形情况。
⑵杆体规格：锚杆杆体的直径必须与设计相符，可用卡尺或直尺测量。此外还应注意观察杆径是否均匀、一致，若发现锚杆直径明显忽粗忽细，则应弃之不用。
的锚固力，当测试过程中发现锚杆的锚固力达到要求时，便停止测试，使锚杆仍完好地工作。
喷射砼强度检测方法？
⑴喷大板切割法
在施工的同时，将混凝土喷射在45cm×35cm×12cm(可制成6块)或45cm×20cm×12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定的强度后，加工成10cm×10cm×10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa）。
采用锚杆检测仪检测砂浆注满度的方法？
首先，在施工现场按设计参数，对不同类型的围岩，各设3～4组标准锚杆，每组1～2根。然后，在这些标准锚杆上测定反射波振幅值，这些值即作为检测其他锚杆的标准。这些标准值在
进行其他锚杆的检测前储入仪器，在检测其他锚杆时可由测量仪器自动显示被测锚杆的长度与砂浆密实度的级别。
⑷千斤顶应固定牢靠，并有必要的安全保护措施。特别应注意的是，试验时操作人员应避开锚杆的轴线延长线方向，在锚杆的侧向并远离锚杆尾部的位置上加压读数；测位移时停止加压。
反射波法检测砂浆注满度的检测原理？
在锚杆杆体外端发射一个超声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底端时又反射，在杆体外端可接收此反射波。如果钢筋外密实、饱满地由水泥砂浆握裹，砂浆又与周围岩体粘结，则超声波在传播过程中，不断从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅很小，甚至测不到；如果无砂浆握裹，仅是一根空杆，则超声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反射波振幅较大；如果握裹砂浆不密实，中间有空洞或缺失，则得到的反射波振幅的大小介于前二者之间。由此，可以根据反射波振幅大小判定水泥砂浆的饱满程度。
①筛析试验前，应把负压筛放在筛座上，盖上筛盖，接通电源，检查控制系统，调节负压到4000～6000Pa范围内。②称取试样25g，置于洁净的负压筛中，盖上筛盖，放在筛座上，开动筛析仪连续筛析2min。在此期间，如有试样附着在筛盖上，可轻轻敲击，使试样落下。筛毕，用天平称量筛余物。③当工作负压不于4000Pa时，应清理吸尘器内水泥，使负压恢复正常。
锚杆安装尺寸检查内容有哪些？怎样检查？
⑴锚杆位置⑵锚杆方向⑶钻孔深度⑷孔径与外形
公路隧道常见的质量问题：
①隧道渗漏②衬砌开裂③限界受侵，建筑限界是保证车辆安全通过隧道的必要断面④衬砌结构同围岩结合不密实⑤通风、照明不良。
高分子卷材的性能检测?
拉伸试验：拉伸性能试验在标准环境下进行。在对裁取的三块A样片上,用裁片机对每块试样沿卷材纵向和横向分别裁取试验样各两块.标注标距线和夹持线.在标距区内,用测厚仪测量标距中间和两端三点的厚度,取其算术平均值作为试验厚度,精确至0.01mm，测量两标距线间初始长度。将试验机的拉伸速度调到250±50mm/min，再将试样置于夹持中心，对准夹持线夹紧。开动机器拉伸试样，读取试样断裂时的荷载，同时量取试样断裂瞬间的标距线间的长度，若试样断裂在标距外，则该试样作废，另取试验样重做。
防排水的重要性？
⑴隧道渗漏水的长期作用，可能造成隧道侵蚀破坏。⑵路面积水，行车环境恶化，降低轮胎与路面的附着力。⑶寒冷地区，尤其是严寒地区，反复冻融循环，在衬砌内部造成衬砌混凝土冻胀开裂；在衬砌与围岩之间造成冻胀，引起拱墙变形、破坏；拱墙上悬挂冰柱、冰溜侵入净空；在路面形成冰坡、冰锥，使行车滑溜，甚至无法通过。
理想的注浆材料的要求：
①浆液粘度低，渗透力强，流动性好，能进入细小裂隙和粉、细砂层。这样的浆液可达到预想范围，确保注浆的效果。②可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆之目的。③浆液凝固时体积不收缩，能牢固粘结砂石；浆液结合率高，强度大。④浆液稳定性好，长期存放不变质，便于保存运输，货源充足，价格低廉。⑤浆液无毒害，无臭，不污染环境，对人体无害，非易燃、易爆之物。
开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序。超挖过多，不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中问题，影响围岩稳定性，而欠挖则直接影响到衬砌厚度，对工程质量和安全产生隐患，处理起来费时、费力、费物。所以必须保证开挖质量，为围岩的稳定和安全支护创造良好条件。
开挖质量基本要求？
①开挖断面尺寸要符合设计要求。
高速公路、一级公路、二级公路要求：拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水；有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结；车行横道、人行横道等服务通道拱部不滴水，边墙不滴水。
三、四级公路：拱部、边墙不滴水，路面不积水，设备箱洞不渗水；有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。
绝对静压的测定：水银气压计和空盒气压计
超前钢管施工质量应检查哪些内容？（超前钢管检测的基本要求）
①钢管的型号、规格、质量应符合设计和规范要求。超前钢管与钢架支撑配合使用时，应从②钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
注浆效果检查的方法通常有哪些？
①分析法：分析注浆记录，查看每个孔的注浆压力、注浆量是否达到设计要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严重，从而以浆液注入量估算浆液扩散半径，分析是否与设计相符。
⑶加工质量:除砂浆锚杆仅需从线材上截取钢筋外，其他种类的锚杆都需要进行一定的加工。检查时，首先应测量各部分的尺寸，其次检查焊接件的焊接质量；对于车丝部分，应检查丝纹质量，观察是否有偏心现象。
相对静压的测定：U型压差计、单管倾斜压差计或补偿式微压计与皮托管配合测定风流的静压，动压和全压。
锚杆拉拔仪测试方法？
隧道在穿越不良地质地段时，常用的辅助施工方法有哪些？
①地表砂浆锚杆和地表注浆是对地层预加固的一种方法，适用于浅埋、洞口地段和某些偏压地段；②超前锚杆或超前小钢管支护是一种超前预支护方法，适用于浅埋松散破碎的地层内；
③管棚钢架超前预支护适用于极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段；④超前小导管预注浆适用于自稳时间很短（12小时以内）的砂层、砂卵（砾）石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段；⑤超前围岩深孔预注浆适用于处理极其松散、破碎、软弱地层，或大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道。
②检查孔法：用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔，提取岩芯进行鉴定。同时测定检查孔的吸水量（漏水量）单位时应小于1L/min·m，全段应小于20L/min·m。
③声波监测法：用声波探测仪测量注浆前后岩体声速、振幅及衰减系数等来判断注浆效果。注浆效果如未达到设计要求时，应补充钻孔再注浆。
简述隧道中超欠挖的危害性。
喷射混凝土与围岩粘结强度试验方法？
⑴成型试验法
在模型内放置面积为10cm×10cm×5cm且表面粗糙度近似于实际情况的岩块，用喷射混凝土掩埋。在混凝土达到一定强度后，加工成10cm×10cm×10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d，用劈裂法进行试验。⑵直接拉拔法：在围岩表面预先设置有丝扣和加力扳的拉杆，用喷射混凝土把加力板埋入，喷层厚度约10cm，试件面积约30cm×30cm（周围多余的部分应予清除）。经28d养护，进行拉拔试验。
⑴根据试验目的，在隧道围岩指定位置钻锚杆孔。孔深在正常深度的基础上稍作调整，以便锚杆外露长度大些，保证千斤顶的安装；或采用正常孔深，将待测锚杆加长，从而为千斤顶安装提供空间。⑵按照正常的安装工艺安装待测锚杆。用砂浆将锚杆口部抹平，以便支放承压垫板。
⑶根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。
⑷在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器。⑸通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力。视需要从千分表读取锚杆尾部的位移，绘制锚杆拉力一位移曲线，供分析研究。
化学浆液粘度测定方法？
测定步骤：将试样注入测试器，直到它的高度达到锥形面下部边缘；将转筒浸入液体直到完全浸没为止，将测试器放在仪器支柱架上，并将转筒挂于仪器转轴钩上。启动电动机，转筒从开始晃动直到完全对准中心任务为止。将测试器在托架上前后左右移动，以加快对准中心，指针稳定后方可读数。
负压筛析法试验方法？
④采用支架式风钻打眼，炮眼深为3m；两茬炮衔接时，出现的台阶误差不得大于15㎝。如果眼浅则要减少，如果眼深则要加大；⑤采用光面爆破开挖，其效果也要满足要求。
超欠挖测定方法：直接测量法、直角坐标法、三维近景摄影法、极坐标法（激光断面仪法）。（1）直接测量方法。在二次衬砌立模后，以内模为参照物，从内模至围岩壁的数据加上内净空为开挖断面尺寸。以某长度段内所有的实测数据的综合计算进行分析评价。（2）直角坐标法：基本原理：用经纬仪量测开挖断面各变化点的水平角及竖直角，根据已知置镜点与被测断面的距离、仪器高程、开挖断面底板高程，利用几何关系，计算各测点距坐标原点的纵横坐标，按一定比例画出断面图形，同设计断面比较得超欠挖情况。
⑵凿方切割法
在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密排钻孔，取出长约35cm、宽约15cm的混凝土块，加工成10cm×10cm×10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa）。
喷射砼厚检测方法？
喷层厚度可用凿孔或激光断面仪、光带摄影等方法检查。凿孔检查时，宜在混凝土喷后8h以内，用短钎将孔凿出，发现厚度不够时可及时补喷。如混凝土与围岩粘结紧密，颜色相近而不易分辨时，可用酚酞试液涂抹孔壁，碱性混凝土即呈现红色。