汽车维修预约管理系统设计与实现

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汽车维修管理系统的设计与实现

汽车维修管理系统的设计与实现

汽车维修管理系统的设计与实现摘要:在现代化城市的发展进程中,我国汽车生产量和保有量增长速度飞快,这不仅给汽车市场的发展带来了巨大效益,同时也给汽车维修业带来了更严峻的挑战,如何提高汽车维修管理与维修质量,扭转传统生产组织形式与生产方式,是当前维修行业管理者需要重点解决的问题。

基于此,本文将从汽车维修质量和汽车维修质量管理的基本概述出发,然后对现阶段汽车维修管理存在的问题展开详细分析与讨论,最后在此基础上探究提高汽车维修管理与维修质量的有效措施,希望能为汽车维修业的发展提供指导。

关键词:汽车;维修管理系统;设计实现引言近年来,民众开始将汽车当成日常生活出行的主要方式,更多的人需要使用汽车来替代步行,这就导致我国对汽车的需求量呈现逐渐上升的态势。

同时,也有些汽车经过多年的使用,已经磨损得很深了,给汽车安全带来了很多看不见的隐患。

为了保证汽车在使用中变得更加安全,就需要根据汽车的实际用途采用更加科学的保养技术,从而延长了汽车的使用寿命,并有效保护了车内人员的人身安全。

在汽车电子元件的检测和维修中,信息技术的合理应用将有助于提高发现问题和采取针对性故障维修的效率,这将大大提高汽车维修的效率和质量,有助于延长企业的使用寿命,有效应对企业维修中的不足。

1信息技术在车辆维护方面的主要功能对于汽车维修来说,流程非常复杂,维修过程中会涉及很多设备零件。

车辆故障修理过程中,必须正确地找出车辆的问题部位,进而有针对性地开展修理作业,如此可以有效地提升车辆修理的质量。

如果通过人工检测来修复故障问题,不难想象,很多车主在修理过程中很难真实了解各部位的状态,必然会大大降低车辆修理的质量。

而利用信息化技术的智能化手段,能够全方位详细地检测车辆零件的情况,可以大大提高车辆零件的排故质量,从而提升汽车修理质量。

2现阶段汽车维修管理存在的问题2.1维修企业质量参差不齐随着交通事业的不断发展,汽车维修业的发展速度也越来越快,当前全国机动车维修业户为 46 万家,汽车修理行业也逐渐朝着服务型方向发展,此同时,维修技术和质量要求也日渐提高。

汽车维修管理系统的设计与实现的开题报告

汽车维修管理系统的设计与实现的开题报告

汽车维修管理系统的设计与实现的开题报告一、选题背景随着社会经济的不断发展,汽车的普及率日益提高,汽车服务行业也迎来了新的发展机遇。

汽车维修保养是汽车服务行业的重要组成部分,然而,目前汽车维修管理多采用传统的手工纸笔方式进行管理,效率低下、信息不全面、易出错等问题长期存在,无法满足日益增长的汽车维修需求。

针对上述问题,设计和开发一个高效可靠的汽车维修管理系统,旨在提高汽车维修保养行业的管理效率和服务质量,实现信息化管理,满足车主对汽车维修保养服务的需求,具有重要意义和广阔市场前景。

二、研究目的和意义本研究旨在设计和开发一套基于Web的汽车维修管理系统,该系统具有以下优势:1. 提高汽车维修保养行业的管理效率和服务质量,减少人力资源和物力资源消耗。

2. 实现汽车维修保养业务信息的全面化、规范化管理,确保数据的准确性和正常运行。

3. 方便运作与维护,以便管理人员能更加顺利操作系统,提高管理效率,减少系统出错的可能性。

4. 提供给管理人员和客户有良好的用户体验,方便信息查询与报表分析,提高业务管理的科学性和决策的精准度。

5. 增加企业吸引客户的因素,对推广汽车维修保养业务和提升企业的知名度有显著的作用。

三、研究方法本文将采用文献法、需求分析、UML建模等方式,对汽车维修管理系统进行需求分析,并进行系统设计和实现。

(1)文献法:通过查阅大量的参考文献,获得汽车维修保养行业现状、问题点及相关解决方案。

(2)需求分析:通过对市场调研和交流,获取汽车维修管理系统的需求,进而进行分析。

(3)UML建模:采用UML进行设计,包括可行性分析、需求分析、模块划分、系统设计等。

(4)系统实现:采用Java web技术,JSP、Servlet、struts2框架及MySQL等技术实现汽车维修管理系统。

四、预期成果设计和开发一套基于Web的汽车维修管理系统,实现以下功能:(1)系统管理:包括管理员登录、修改密码、注销等功能。

汽车维修管理系统设计与实现

汽车维修管理系统设计与实现

汽车维修管理系统设计与实现随着汽车行业的快速发展,汽车维修业务量也在不断增长。

为了提高汽车维修效率和管理水平,本文将介绍一种汽车维修管理系统的设计与实现过程。

该系统基于B/S架构,采用Java语言开发,具有用户友好的界面和强大的数据库管理功能。

在系统设计阶段,我们首先对市场需求进行调研,明确了用户对汽车维修管理系统的期望和需求。

在此基础上,我们制定了系统架构,包括数据层、业务逻辑层和用户界面层。

数据层负责数据库的连接和操作,业务逻辑层处理系统的各种业务逻辑,用户界面层则提供友好的用户交互界面。

在实现阶段,我们采用HTML、CSS和JavaScript等前端技术设计用户界面,使用Java语言实现后台数据库操作和业务逻辑。

同时,我们还采用了MVC模式,将业务逻辑与用户界面分离,使系统更具有可维护性和可扩展性。

为了保证系统的稳定性和可靠性,我们在实现过程中进行了严格的测试。

我们制定了详细的测试计划,包括功能测试、性能测试和安全测试等。

通过这些测试,我们确保了系统的稳定性和可靠性,并修复了若干漏洞和问题。

为了提高系统的安全性和性能,我们还进行了一系列优化措施。

例如,我们采用索引优化和缓存技术提高了数据库的读写速度;我们还将系统部署在服务器上,使用了负载均衡技术,使得系统能够应对大规模并发请求。

汽车维修管理系统的设计与实现对于提高汽车维修效率和管理水平具有重要的意义。

本系统基于B/S架构,采用Java语言开发,具有用户友好的界面和强大的数据库管理功能等特点。

在系统设计阶段,我们进行了详细的需求分析、系统架构设计和数据库设计。

在实现阶段,我们采用了前端和后台技术实现了系统的各种功能模块,并进行了严格的测试和优化措施。

通过使用本系统,汽车维修企业能够更加便捷地进行维修业务的管理和追踪,提高维修效率和客户满意度。

本系统还能帮助企业更好地管理库存和人力资源等资源,优化企业运营成本和提高企业竞争力。

在未来,我们将继续对汽车维修管理系统进行升级和完善,增加更多的功能模块和优化用户体验,以满足不断变化的市场需求和用户期望。

汽车维修服务管理系统的设计与实现

汽车维修服务管理系统的设计与实现

目录引言 (2)1 设计工具及设计语言介绍 (2)1.1 ASP介绍 (2)1.2 SQL Server 2008 介绍 (3)1.3 Dreamweaver介绍 (3)1.4 VisualStudio2010 介绍 (4)2 系统需求分析 (5)2.1 目标和任务 (5)2.2 体系结构设计 (5)2.3 系统业务流程 (6)2.4 数据分析 (7)3系统设计框架 (8)3.1系统整体结构 (8)3.2系统主要功能模块 (9)3.3 数据库的设计 (10)3.3.1具体表的设计 (10)3.3.2数据库的建立 (14)3.4 Dreamweaver前端设计 (15)4.系统设计实施 (16)4.1 系统登录模块 (17)4.2 系统管理模块 (17)4.3角色管理模块 (18)4.3.1 角色管理的设计 (19)4.3.2 角色分配的设计 (19)4.4车辆信息管理 (20)4.5维修预约管理 (21)4.6配件管理模块 (22)4.7意见反馈模块 (22)参考文献 (23)致谢 (24)代码附录 (25)汽车维修服务管理系统的设计与实现摘要:本文根据汽车维修服务管理流程的特点和系统的建设目标,提出了基于B/S( Browser /Server) 模式的维修服务管理系统结构模型。

系统以ASP作为前台开发工具,运用SQL Server 2008数据库作为强大的后台,Dreamweaver处理前台界面及美工,为客户提供了客户注册,信息查看,修改资料等功能,为管理者提供用户信息管理,车辆信息管理,配件管理,维修预约管理以及为客户提供增值服务等功能。

本系统操作简单,安全性强,可行性好,可以有效减少企业的经营成本,提高工作效率,争创服务品牌。

关键词:ASP,SQL Server 2008,B/S模式,VistualStudio2010, Dreamweaver,增值服务The Design of Car repair and Service Management system Abstract: The system based on the characteristics car repair and service, proposed in this paper based on B / S (Browser / Server) mode of the service management system. Asp as the interface development tool, and using SQL Server 2000 database as a powerful background, with Dreamweaver handling the front interface, the system provide customers with registration, view information, modify data and other functions. Also the system provides the administer information management, include vehicle information management, parts management, service order management, and so on.The system is simple, safe and feasible, it can reduce the operating costs of enterprises, improve work efficiency, and increase enterprise’s brand.Keywords: ASP,SQL Server 2008, B/S model, VistualStudio2010, Dreamweaver,value-add services引言随着轿车进入家庭汽车消费者的观念更趋于理性化,这使国内汽车的消费者结构发生了巨大的变化。

汽车维修管理系统的设计与实现

汽车维修管理系统的设计与实现

汽车维修管理系统的设计与实现摘要:汽车作为现代社会生活中不可缺少的交通工具,其维修服务也日益受到广泛关注。

随着社会经济的不断发展和人们对汽车维修服务质量的要求提高,传统的汽车维修服务模式已经无法满足市场的需求。

如何提升汽车维修服务的管理水平和质量,成为当前汽车维修企业和相关从业人员急需解决的问题。

同时,信息技术的不断发展也为汽车维修服务的管理提供了新的解决方案。

关键词:汽车维修;管理系统设计;故障现象分析引言随着汽车产业的不断发展,我国汽车维修行业也逐渐进入了黄金发展时期。

汽车维修企业也由传统的汽车维修与保养逐渐转变为技术创新型及服务型方向发展,汽车维修产业也逐渐形成了利润丰厚的产业市场。

但是目前我国汽车维修产业存在政府支持力度不够、注册资金短缺、汽修管理水平及配套设备较为落后、从业人员专业素质较低、汽车维修技术跟不上汽车发展技术等,而且传统观念认为汽车维修是一项环境脏、工作累、待遇差的行业,导致汽车维修行业从业人员较少,综合素质较低,因此,如何让提高汽车维修行业的发展与变革是目前汽车维修企业面临的严峻挑战。

1汽车维修管理系统设计原则及汽车维修1.1汽车维修管理系统设计原则(1)汽车维修管理系统集成性原则:由于汽车维修管理系统设计用户角色较多,日常管理信息较大,内部信息之间存在着紧密联系,因此,在进行汽车维修管理系统设计时,应该降低系统的操作难度与投入成本,增强汽车维修管理系统的操作便捷性与易用性,将各个功能模块集成;(2)汽车维修管理系统先进性原则:保持汽车维修管理系统的先进性,在系统设计思想、整体系统框架、选用平台等方便采用先进、便捷的操作技术实现整体系统的安全性与可靠性,这就要求汽车维修管理系统实现内部结构分层,做到服务接口的统一规范。

(3)汽车维修管理系统可扩充性原则:由于汽车维修行业处于快速发展时期,为了满足未来系统的可变性,汽车维修管理系统的设计应该做到信息的可扩充性,保证有足够的扩充容量。

汽车维修信息管理系统的设计与实现

汽车维修信息管理系统的设计与实现

汽车维修信息管理系统的设计与实现一、系统设计背景随着汽车保有量的不断增加,汽车维修服务行业迎来了高速发展。

然而,传统的汽车维修信息管理方式已无法满足日益增长的业务需求。

为提高维修效率,优化客户体验,我们提出设计一套汽车维修信息管理系统,实现对维修流程的智能化管理。

二、系统设计目标1. 提高维修服务效率,缩短客户等待时间。

2. 实现维修信息数字化存储,便于查询和管理。

3. 优化库存管理,降低维修成本。

4. 提升客户满意度,增强维修企业的市场竞争力。

三、系统功能模块设计1. 客户信息管理模块(1)录入和维护客户基本信息,如姓名、联系方式、车牌号等。

(2)记录客户车辆维修历史,便于跟踪和回访。

2. 维修项目管理模块(1)详细记录维修项目名称、维修工时、材料费用等信息。

(2)提供维修进度查询,让客户实时了解维修状态。

3. 库存管理模块(1)实时掌握库存材料数量,预警库存不足。

(2)自动采购清单,提高采购效率。

4. 财务管理模块(1)统计维修项目收入,财务报表。

(2)管理维修工时费、材料费等支出,实现成本控制。

5. 统计分析模块(1)分析维修项目类型、频次等数据,为经营决策提供依据。

(2)评估客户满意度,不断优化维修服务。

四、系统技术实现1. 开发环境:采用主流的软件开发环境,如Java、Python等,确保系统稳定性和可扩展性。

2. 数据库设计:选用成熟的数据库管理系统,如MySQL、Oracle 等,实现数据的高效存储和查询。

五、系统实施与推广1. 系统测试:在开发完成后进行严格测试,确保系统功能的完善和稳定性。

2. 培训与指导:为维修企业员工提供系统操作培训,确保系统顺利投入使用。

3. 持续优化:根据用户反馈,不断优化系统功能,满足业务发展需求。

六、系统安全与维护1. 数据安全(1)实施数据加密措施,保护客户和业务数据不被未授权访问。

(2)定期备份数据,防止数据丢失,确保业务连续性。

2. 用户权限管理(1)设置不同级别的用户权限,限制对敏感信息的访问和操作。

汽车修理管理信息系统设计与实现

汽车修理管理信息系统设计与实现

科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON2008N O.25SCI EN CE &TECHN OLOG Y I NFOR M A TI O N信息技术1系统开发背景管理信息系统是进行信息的采集、存储、加工、维护和使用的系统。

汽车管理系统是一个汽车修理单位不可缺少的部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都至关重要。

汽车修理管理系统能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段。

它代替以前人工管理方式,解决了人工管理效率低、保密性差等问题,还能够对数据及时快捷的更新和维护。

实现汽车修理信息管理工作流程的系统化、规范化和自动化。

2系统的整体设计2.1需求分析2.1.1数据需求在平时人工操作时,我们通过调查知道,汽车修理需要的输入单据有修车登记单、汽车修理单、零件入库单和零件出库单4种;输出单据有季度零件订货计划、汽车修理发票和工资月报表等3种。

2.1.2功能需求①数据登记:数据登记就是把我们要填写的相关数据及时登记到系统定义的表中。

②查询:查询功能要求我们能够查询到登记单、修理单、汽车、车主、修理工、零件库存等相关数据。

③编制并显示季度零件订货计划。

需要找出要订货的零件,条件为:库存量<最低库存量。

④打印发票、打印工资月报表。

2.2数据库设计2.2.1逻辑设计从数据着手分析,我们可以知道我们将用到的数据有:修理单:XL D(工号,编号,牌号,修理项目,修理小时,送修日期,完工日期)。

汽车:QC(牌号,型号,生产厂,车主名)。

车主:CZ(车主名,地址,电话)。

修理工:XL G(工号,姓名,地址,电话,出生日期,进厂日期,小时工资)。

零件用量:LJ YL(编号,零件号,数量)。

零件库存:L J KC (零件号,零件名,成本,价格,库存量,最低成本,订货量)。

2.2.2物理设计物理设计也就是汽车修理管理系统所有表的结构与必需的索引。

例如:修理单:结构XLD(工号()普通索引,编号(),牌号(),修理项目(),修理小时汽车修理管理信息系统设计与实现闫辉(河南省郑州广电信息网络有限公司郑州450002)摘要:本文主要分析了汽车修理管理信息系统的一些基本功能模块和组成情况,重点介绍了汽车修理管理系统的开发背景、整体设计、详细设计和实现过程(包括系统分析、功能设计、数据库设计、系统实现等)。

汽车维修行业在线预约及服务系统

汽车维修行业在线预约及服务系统

汽车维修行业在线预约及服务系统第一章概述 (3)1.1 系统简介 (3)1.2 功能特点 (3)1.2.1 用户注册与登录 (3)1.2.2 在线预约 (4)1.2.3 维修进度查询 (4)1.2.4 维修费用估算 (4)1.2.5 评价与投诉 (4)1.2.6 数据统计与分析 (4)1.3 技术架构 (4)1.3.1 前端技术 (4)1.3.2 后端技术 (4)1.3.3 数据库技术 (4)1.3.4 网络通信技术 (4)1.3.5 云计算与大数据技术 (4)第二章用户管理 (5)2.1 用户注册与登录 (5)2.1.1 注册流程 (5)2.1.2 登录流程 (5)2.1.3 登录验证 (5)2.2 用户信息管理 (5)2.2.1 信息查看与修改 (5)2.2.2 头像设置 (5)2.2.3 地址管理 (5)2.3 用户权限设置 (5)2.3.1 权限分类 (5)2.3.2 权限分配 (6)2.3.3 权限变更 (6)2.3.4 权限回收 (6)2.3.5 权限控制策略 (6)第三章预约管理 (6)3.1 预约流程设计 (6)3.1.1 用户注册与登录 (6)3.1.2 维修项目选择 (6)3.1.3 预约时间选择 (6)3.1.4 提交预约信息 (6)3.1.5 预约成功通知 (7)3.2 预约时间安排 (7)3.2.1 维修师傅时间安排 (7)3.2.2 预约时间调整 (7)3.2.3 预约时间提醒 (7)3.3.1 预约状态查询 (7)3.3.2 预约进度跟踪 (7)3.3.3 异常处理 (7)3.3.4 预约评价与反馈 (7)第四章服务项目管理 (7)4.1 服务项目分类 (7)4.2 服务项目详情 (8)4.3 服务项目价格管理 (8)第五章配件库存管理 (8)5.1 配件分类 (8)5.2 配件库存查询 (9)5.3 配件采购与出库 (9)第六章维修进度跟踪 (9)6.1 维修进度查询 (9)6.1.1 系统功能概述 (9)6.1.2 查询流程 (10)6.1.3 数据展示 (10)6.2 维修状态更新 (10)6.2.1 系统功能概述 (10)6.2.2 更新流程 (10)6.2.3 状态分类 (10)6.3 维修进度通知 (10)6.3.1 系统功能概述 (10)6.3.2 通知方式 (10)6.3.3 通知内容 (10)第七章费用结算与支付 (11)7.1 费用计算 (11)7.2 支付方式 (11)7.3 支付结果通知 (11)第八章客户服务与评价 (12)8.1 客户服务咨询 (12)8.1.1 服务咨询渠道 (12)8.1.2 服务咨询流程 (12)8.1.3 服务咨询时效性 (12)8.2 客户投诉处理 (12)8.2.1 投诉渠道 (12)8.2.2 投诉处理流程 (12)8.2.3 投诉处理时效性 (13)8.3 客户评价与反馈 (13)8.3.1 评价与反馈渠道 (13)8.3.2 评价与反馈内容 (13)8.3.3 评价与反馈处理 (13)第九章数据统计与分析 (13)9.1.1 维修订单数量统计 (13)9.1.2 维修类型分布统计 (13)9.1.3 维修工单处理时效统计 (14)9.2 客户满意度分析 (14)9.2.1 客户满意度调查方法 (14)9.2.2 客户满意度调查结果 (14)9.2.3 客户满意度改进方向 (14)9.3 系统使用数据分析 (14)9.3.1 用户注册量分析 (14)9.3.2 用户活跃度分析 (14)9.3.3 系统功能使用情况分析 (14)第十章系统维护与升级 (15)10.1 系统安全维护 (15)10.1.1 安全维护概述 (15)10.1.2 安全维护目标 (15)10.1.3 安全维护策略 (15)10.1.4 安全维护具体措施 (15)10.2 系统升级 (15)10.2.1 系统升级概述 (15)10.2.2 系统升级目标 (15)10.2.3 系统升级策略 (16)10.2.4 系统升级具体步骤 (16)10.3 用户培训与支持 (16)10.3.1 用户培训概述 (16)10.3.2 用户培训目标 (16)10.3.3 用户培训内容 (16)10.3.4 用户培训方式 (16)10.3.5 用户支持 (17)第一章概述1.1 系统简介我国经济的快速发展,汽车保有量逐年增加,汽车维修行业市场规模不断扩大。

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软件项目实训报告项目名称汽车维修预约管理系统的设计与实现姓名李媛学号 0712210103班级计算机科学与技术07本指导教师张峰报告日期2018年 4月 21日目录目录3第1章绪论51.1研究背景51.2研究意义61.3国内现状分析61.4研究目标、内容及方法7第2章需求分析及主要的技术要求102.1系统可行性分析102.2系统功能需求分析112.3系统主要技术12第3章系统的设计与分析143.1系统实现总体流程架构图143.2系统功能模块划分143.3系统功能数据流程图153.4数据库设计分析163.4.1数据库实体概要设计图173.4.2数据库逻辑结构表193.4..3数据库表实现21第4章汽车维修预约系统的实现14.1系统功能与数据库的交互步骤14.2用户注册登录模块功能简述24.3用户维修预约模块功能简述54.4用户留言模块功能简述84.5用户评论模块功能简述84.6后台管理模块功能简述11第5章系统测试155.1系统测试目的及方法155.2系统测试结果总结及展望15第1章绪论众所周知,对于任何一个研究项目而言,它的产生往往都是经过研究者不断深思熟虑后所得到的成果,因为只有在我们深入的研究了我们将要研究的项目的背景、国内外现状,我们才能够得知我们论文的研究意义、研究方向,只有方向明确,目的清楚,才能够使得我们的研究内容更接近成功,避免不必要的失败和挫折。

本论文也秉承了这一优良特性,首先从研究背景及国内外现状角度分析了当前研究论文的研究意义。

1.1研究背景随着汽车工业的飞速发展,中国汽车维修业也得到了快速发展,但是,在计划经济时代,因为车辆主要集中在运输企业中,汽车维修主要是附属于运输企业,独立的汽车维修企业非常少;改革开放以后,中国的车辆分布发生了本质的变化,车辆的社会化和私家车的大量发展,使汽车维修业走向社会化,并促使汽车维修业从产品型的行业向服务型行业的转变,按照市场化的要求,形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。

目前,中国的汽车维修行业已经取得了巨大的进步,出现了前所未有的大发展,企业的管理水平,服务意识都有了明显的改善,扩大了服务范围,改变了服务方式,增加了服务设施,技术装备水平有了很大的提高,现代的汽车检测诊断技术得到了广泛的应用。

但是,其与汽车技术的发展和用户日益增长的需求仍有一定的差距,存在一些问题,主要表现在以下方面:因为汽车维修业与故障车主之间没有任何的沟通交流,导致了彼此之间信息的严重阻塞,经常存在一家服务并不太好的维修站里边的顾客超过容量,而另外一家服务态度与技术更好些的维修站中很少有故障车主进入,一方面这对维修站是不可忽略的损失,对车主而言也是相当的损失,花费了更多的时间与金钱却没有得到更好的服务。

因此,为了解决这一问题,我拟定开发一个应用软件专门用于解决这一问题,一方面它可以使得客户花更少的钱而获得更好的服务,另一方面也使得企业拥有更好的竞争力,利于企业发展,最终达到双赢的目的。

1.2研究意义在传统的汽车维修交易过程中,往往是这样的一个过程,如果汽车在行驶的过程中出现了一个故障,第一选择就是直接盲目的寻找一个汽车维修点去维修故障,这样的结果是使得需要对汽车进行维修的顾客根本就不清楚将要对自己的汽车进行维修的维修点的相关服务状况,往往也因此产生了一些不利影响。

不但在维修汽车故障时花费了更多的金钱,然而却还没有获得很好的服务,有时只是一个简单的故障,然而却浪费了大量的时间与金钱在上边,这个汽车车主最不愿意看到的;对于有些维修点而言,虽然他们的服务周到,价格优惠,但是却因为比如地理因素及人为因素等种种原因,导致了顾客却达不到满意的结果,他们也想迫切解决这个问题。

为了解决顾客与汽车维修点之间的这种尴尬境地,作者在经过自己的充分分析与研究后,提出了一种解决方案,通过汽车维修预约管理系统来实现这种需求。

它可以满足顾客与汽车维修点双方的利益,因此很具有研究意义,也具有很大的推广需求。

1.3国内现状分析我国道路运输市场,特别是汽车维修市场随着改革开放的深入而逐步对社会进行开放,交通部于1983年提出了“有路大家行车,有水大家行船”的开放政策,出现了各行各业、各部门、各单位都来从事投资少、见效快的汽车维修业的状况。

1983—1989年这6年间,汽车维修业户飞速发展,由2万家增长到10万家;1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长,截止到2006年底,全国共有汽车摩托车维修业户34.3万户。

器中汽车维修业户26.07万家,一类汽车维修企业0.97万多家,二类汽车维修企业5.1万多家,三类汽车维修业户近20万户;摩托车修理业户8.3万家。

从业人员达到231万多人,其中技术负责人22.8万多人,质量经验员19.2万多人。

到2002年,汽车维修量首次突破1亿辆次,2006年达到1.96亿辆次,其中整车修理113万多辆次, 总成修理388万多台次, 二级维护2357万多辆次, 专项修理1.53亿辆次, 维修救援275万多辆次。

全国建立汽车综合性能检测站1590多家,年检完成测量达到1729万多辆次。

汽车维修业,一个以中心城市为依托,一类企业为骨干,二类企业为基础,三类业户为补充,汽车综合性能检测站为质量保证,各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成,较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求,为国民经济和社会发展做出了应有的贡献, 但是,即使如此,虽然我国的汽车维修行业已经取得了巨大的进步,出现了前所未有的大发展,企业的管理水平,服务意识都有了明显的改善,扩大了服务范围,改变了服务方式,增加了服务设施,技术装备水平有了很大的提高,现代的汽车检测诊断技术得到了广泛的应用。

但是,其与汽车技术的发展和用户日益增长的需求仍有一定的差距,存在一些问题,特别是在我国加入世界贸易组织后,已将汽车维修市场全面开放,国外企业和个人均可来华投资即可以合资、也可以独资建立汽车维修企业。

美国NAPA “蓝霸”、美国AC Delco、德国博世、日本的黄帽子等快修连锁品牌纷纷入户中国,他们将资金和先进的管理经验、维修技术带入我国,为汽车维修行业带来了新的活力,同时也将与我国的汽车维修企业进行激烈的竞争。

1.4研究目标、内容及方法1.4.1研究目标及内容在现阶段的部分区域中,因为汽车维修业与故障车主之间没有任何的沟通交流,导致了彼此之间信息的严重阻塞,经常存在一家服务并不太好的维修站里边的顾客超过容量,而另外一家服务态度与技术更好些的维修站中很少有故障车主进入,一方面这对维修站是不可忽略的损失,对车主而言也是相当的损失,花费了更多的时间与金钱却没有得到更好的服务。

而汽车预约管理信息系统就是为了解决这一问题而诞生的,通过本课题的研究,我们可以获得一个适应当前我国汽车维修现状的基于B/S的信息管理系统,汽车维修预约管理系统,它主要是通过浏览器网页的方式进行访问,根据相应的登陆权限呈现给维修站的工作人员以及想要咨询维修业务的客户一个相应的功能界面,通过这个系统,可以实现维修站的工作人员对本站点的维修业务进行相应的现代化管理,以获得更多的利益,而对于客户,通过访问使用此系统,则可以查询讨论相关维修信息,以最大程度的节约自己车辆的维修时间、费用等相关问题,最终达到汽车维修站点与顾客的双赢目的。

1.4.2系统研究方法在系统的研究实施过程中,我主要采用了基于原型的面向对象的开发思想,不断改进与完善,最终获得一个比较满意的研究结果。

第2章需求分析及主要的技术要求2.1系统可行性分析近几年汽车市场发展很快,我国的汽车保有量呈现直线上升趋势,尤其是私人汽车所占比例迅速提高。

2006年底,我国汽车保有量已达到3600万辆,其中私人汽车保有量达到2200万辆,截至2009年底,全国机动车保有量为186580658辆。

其中,汽车76193055辆,摩托车94530658辆,挂车1201819辆,上道路行驶的拖拉机14633456辆,其他机动车21970辆。

全国机动车驾驶人为199765889人,其中汽车驾驶人为138203911人,按这种趋势,截止到目前为止国内汽车总数应该在8000万辆以上。

这么庞大的一个数字,很难不出现各种各样的问题,因此,为了满足这一就需要一大批的汽车维修点为汽车可能出现的故障进行维修,然而现阶段,因为各种原因的约束,使得汽车维修点不能够很好的利用自身的资源来更好的满足顾客的需求,具体表现为:随着社会的不断发展,人们的时间观念越来越强,对时间的过分要求,使得他们不愿意花更多的时间浪费在汽车的故障维修之上,因此就需要我们汽车维修点也要拥有相应的对策,拥有现代化的管理方式,可以通过一个系统使得顾客与汽车维修点更好的联系,确定具体时间以及汽车的大概故障描述,然后汽车维修点就可以通过沟通准确判断故障所在,为快速地排除故障提供了更有力的保证,可以解决顾客对时间的要求,最大程度减少在汽车维修上的时间开销。

对于一个企业而言,如何获得最大的利益,一直都是他们的不断追求,然而可能因为地理因素、人为因素等的影响,导致他们不能够很好的利用自身的资源,虽然拥有众多的维修能手,服务水平一直都很周到,然而却没有相应的客户,因此他们就迫切需要一个门户宣传自己,通过这个中介,使得他们的资源能够更好的利用,即方便顾客,又能够符合自己企业的发展。

汽车预约管理系统,它提供了一种现代化的方式来解决汽车维修间产生的相应矛盾,通过它不但可以解决顾客最关心的时间、金钱及服务等相关问题,还可以解决企业想要通过自己的优质服务增加客户的愿望,满足了企业与顾客的双重需求,因此,此系统具有很好的研究潜力。

2.2系统功能需求分析汽车维修预约管理系统的设计与实现课题研究的主要内容就是如何最大程度的减少汽车维修客户在维修汽车时所花费的维修费用、等待时间最少,以及如何获得更好的服务等问题,而对于汽车维修企业,则主要研究如何通过此课题使得汽车维修业更具有现代化管理特色,不但可以使得汽车维修点通过这个平台广泛宣传自己的优势,还可以通过它与客户进行相应的交流,进而在互动中提高自己的行业竞争力,最终获取更多的利益。

汽车预约管理系统是一个基于B/S的信息管理系统,它主要完成五个模块功能,用户注册、维修预约、用户留言、用户评论以及后台管理组成。

在用户注册功能中,系统管理人员登陆身份为系统默认分配,普通人员登陆时使用共同的帐号进行登陆,登陆成功后可以查询所有人员对汽车维修点的评论信息,当一个会员注册成功后,有产生一个登陆用户名和一个登陆密码,用户根据此登陆密码以及注册申请的登陆权限则可以进入有操作权限功能的界面进行操作,主要包括预约管理、评论管理、留言管理等,在预约管理中,会员用户可以申请预约,也可以取消已经申请的预约以及查询所有已经取消成功的预约信息;在评论管理中,会员用户可以查询并删除自己以前对汽车维修点的所有评论,也可以对汽车维修点增加一个新的评论,也可以查询所有人的评论信息,但是查询所有人的评论信息时,不可以删除评论;在留言管理中,会员用户若是有什么问题要是不想被其它人看到的,可以通过此功能实现,管理人员则可以通过留言回复功能,帮助用户解决问题,同时会员用户还可以浏览自己的所有历史留言,查看详细信息,或者删除指定的留言。

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