SG-QX12 汽车车速传感器实验箱
YLXS-01型传感器系统实验箱(YL998型传感器系统实验仪)
传感器技术、通讯系统技术和计算机技术是现代电子信息技术的三大支柱，其中传感器技术是信息获取的前端，随着传感器技术应用领域的不断扩大和深入，社会对掌握该项技术的人才需求正在不断增加，同时要求其知识结构和实践能力也不断提高。
在传感器课程的教学效果在很大程度上取决于实验课的质量，为了使传感器实验教学达到较好的效果, 以便学生对电子测试系统的整体结构和工作流程有清楚的了解。
目前的传感器实验室建设，包含有传感器实验箱，或传感器实验仪，或传感器实验装置，或传感器检测装置等相关实验设备。
传感器系统实验室主要由传感器系统实验仪、或传感器系统实验箱，或传感器检测实验仪及相关示波器、万用表等设备组成。
主要技术参数如下1.传感器类型电阻应变传感器；热电式(热电偶)传感器；电感式(差动变压器)传感器；电涡流传感器；霍尔式传感器；磁电式传感器；压电加速度传感器；电容式传感器；PN结温度传感器；热敏电阻；光电传感器；压阻式压力传感器；光纤传感器；气敏传感器等2.信号及变换电桥；差动放大器；电容变换器；电压放大器；移相器；相敏检波器；电荷放大器；低通滤波器；涡流变换器；光电变换座。
3.两组稳压电源3.1低纹波、高精度直流稳压电源：±15V，主要提供温度实验时的加热电源，最大输出1.5A。
3.2±2V～±10V五档可调输出，提供传感器直流信号源。
最大输出电流1.5A。
3.3电源电压监测，电压、电流自保护，声光报警功能。
4.两套显示仪表4.1数字式电压/频率表：3位半显示，电压范围200mV，20V，频率范围3 Hz～2KHz，2 KHz～20K Hz。
4.2温度液晶数字显示表：温度值直接数字液晶显示，温度传感器实验更加直观、准确。
5.信号源高频信号源（音频振荡器）1KHZ～10KHZ（可调）,峰峰值20V，可调；低频信号源1HZ～30HZ（可调）,峰峰值20V，可调。
6.两套悬臂梁、测微头双平行式悬臂梁二组（其中一组为应变梁，另一组装在内部与振动圆盘相连），梁端装有永久磁钢、激振线圈和可拆卸式螺旋测微头，可进行压力位移与振动实验。
车速反馈仪参数
车速反馈仪产品简介当车辆进入“速度反馈标志”的雷达的检测区域时（大约为标志前部0m到300m的范围内），微波雷达将自动探测车辆行驶的速度，并在LED显示屏上予以显示及时提醒驾驶员注意降低行驶速度，从而有效减少因超速引发道路交通事故的发生。
车速反馈标志具有显著的醒目诱导功能，可以明显减少交通事故，达到安全的效果。
产品技术参数：1 显示方式：可由2位或3位数显示2 供电方式：可使用90-240V市电，也可使用太阳能电池供电（太阳能板80瓦，电池12V65AH）。
3工作电气参数：工作电压：12V ; 工作电流：<1.1A ; 最大探测车速：321公里/小时4 提示限速显示模式：可以设置10，15,20，25,30，35,40，35,50，55,60，65,70，75,80,85,90,95,100,105,110,115,120限速，在安全速度内显示为绿色数字，超速时显示红色数字，并且闪烁提示司机减速。
5 适用范围：城市快速道路，高速公路，城郊连接线，机关院校等对车速有限制的路段。
6 同时适用2-3个车道。
雷达频率:K波段（24.150G）可探测距离:≤300米响应时间:≤5ms漏能值:≤3μw/cm2测出正确读数，唯一要求是目标移动方向直指雷达测速仪。
满足各种测试环境，可应对不同天气，雨天雾天可在车内正常测速。
雷达测速屏规格360*700mm——外框规格(570*800*240mm)(700*900*240mm)，标牌规格：930*1960mm安装说明1，将车速反馈标志通过铝槽和抱箍，（抱箍需要根据立柱大小由客户自行配置）将车速反馈标志固定在立柱上，安装方法和固定标牌一样。
产品安装示意图：路边立柱型2，将电池放进电池防水箱后，用同样的方法将电池箱固定在立柱上。
3，用螺丝把太阳能板和太阳能板托盘支架固定后，将其底部的套筒直接套在立柱上，调节一下方向，尽量使太阳能板朝正南偏西方向。
4，将太阳能板背后的电线插头和测速仪底部的电线插头连接到电池上的插头，插头为单向插头，不会插反的。
用于检验大修后变速箱性能的试验装置
有 关 的专业 维修 公 司也不 公开 有关 资料 。变速 箱使 用 单位 往往 是在 缺少 维修 资料 和必要 数 据 的情 况下
依 靠 个 人 经 验 进 行 大 修 ， 难 以 在 维 修 过 程 中 严 格 故 地 控 制 维 修 质 量 。 理 想 的 情 况 是 ， 行 新 变 速 箱 的 执 技 术要求 和质 量 标 准 ， 制 造 工 艺 进 行 总 成 装 配 。 按
设 备 已运 作 了 ｌ ０年 以 上 的 港 口 企 业 而 言 ， 速 箱 大 变
但 在实 际大修 中 ， 无 是 设 施硬 件 、 维修 环 境 ， 是 还 技术 工艺 、 理技 能都 修 相去 甚远 。
１ １３ ．． 维 修 效 果 检 验
变 速 箱 使 用 单 位 缺 少 变 速 箱 检 验 手 段 ， 能 进 行 不
动设备 机械动力传 动系统 中的重要部 件 ， 般变速 箱 一 连续使 用 ３ ０ ００ ０ｈ以上就要 考虑大修 。变速箱 ， 其 尤 是 大型设 备 的变速 箱 （ 功率为 １０～ ０ Ｗ ） 相 比柴 ０ ２ ０ｋ ， 油机更难 以保证大修 质量 ， 以一般 企业所 具 有的技 术 条件 而言 ， 无法做 到 像发 动机 大 修那 样 ， 在性 能 指 标 和使用 时间上都恢 复 到大 于 ９ ％的新 机 水平 。根 据 ０ 我们 的经 验 ， 即使将变 速箱送到专 业 的变速箱 维修 公 司进行 维修 ， 仅 能 到 达约 ６ ％ 的新 机 水 平 。对 于 也 ０
试 。通 过 对 大 修后 变 速 箱 的 测 试 得 到 量 化 的测 试 结 果 以验 证 大 修 质 量 。变 速 箱 测 试 台利 用 了部 分 设 备 更 新 后 淘
汰 的 器材 ， 成 本 地 实 现 变 速 箱 的测 试 。采 用 电 力 反 馈 技 术 的 变 速 箱 测 试 台是 码 头企 业 今 后 的 发 展 方 向 。 低
车速传感器qfd质量功能展开质量屋
质量表(1)
相关性程度 重要度等级
9:相关性等级 5：非常重要
7:相关性等级 5:相关性等级 3:相关性等级 1:相关性等级
4：特别重要 3：重要 2：一般重要 1：不重要
顾客要求特性
商品 名称
功能要求
功能展开
工程措施
组件
PCB组件
多极磁环组 件
连接器
上壳组件
油封组件
下壳组件
车速传感器总成
零件 霍尔 元件 的选 择
重要 度
电阻 的选 择
电容 的选 择
PCB的 设计
钎料 的选 择
多极 磁环 的设 计
转子 塑件 的设 计
三芯 接头 端子
连接 器尺 寸
上壳 的设 计
铜嵌 件的 设计
上壳 盖的 设计
密封 平垫 的设 计
油封 嵌件 的选 择
油封 的设 计
弹簧 的选 择
下壳 的设 计
8
5
3
2
2
6
3
3
3
5
5
5
3
3
4
1
3
3
1
3
3
2
3
传感器在车架的安装方便
安装方便
4
传感器连接器与整车线束
连接方便
4
6
3
7
4
6
4
2
2
2
2 390
64
40
环境适应 工作温度：-41℃- +175℃ 性满足顾
6
6
客要求 保证耐腐蚀的要求
3
3
5
4
3
3
2
4
SG-QX1 汽车充电系统实验箱
SG-QX1 汽车充电系统实验箱
一、产品说明
1．实验箱采用铝合金架构，坚固耐用，抗冲击性强；
2．实验箱面料采用ABS面料，美观大方，耐磨耐用；
3. 实验箱设有工具袋，可存放一些必要的小工具；
4．实验面板采用进口铝塑板UV喷涂而成，色彩鲜艳，永不褪色；
5．每个箱均独立供电，使用时只需接入220V电源即可；
6．实验箱能模拟各种实车各种工况，并设有检测端子及电路图以便学习；
二、产品参数
外形尺寸：450×340×150(mm)
工作电源：交流220V、12V直流电
重量：10±1kg
工作温度：0～50℃
三、产品功能介绍
1．面板上带跨线端子，方便教学、考核；
2．面板上带检测端子，可直接在面板上检测各元器件的电压和电阻值；3．实验箱采用开关电源输出12V供电，避免使用蓄电池经常充电的麻烦；。
汽车变速器性能检测试验台毕业设计说明书
前言由于发动机输出的转速和转矩与车辆驱动轮所需的转速和转矩之间存在着矛盾，须设立传动系来调节发动机的性能，即通过传动系改变传动比，将发动机的动力传递给驱动车轮，以适应外界负荷与道路条件变化的需要。
车辆行驶性能的好坏，不仅取决于发动机，而且在特别大程度上还依靠于传动系以及传动系与发动机的匹配。
变速器是现代汽车重要的组成局部。
研究变速器与发动机的联合工作特性，需要对变速器的性能进行台架试验，变速器的维修需要进行故障诊断试验。
国内变速器性能检测设备尚处于研究开展时期。
本文所设计的变速器性能检测试验台能够为变速器的性能或故障诊断提供参考数据，具有以下功能：提供的动力能模拟变速器在汽车内的使用工况；负载能模拟汽车的道路行驶阻力；能检测变速器的特性参数及系统油压、流量、温度等数据。
随着汽车市场的不断扩大，汽车行业对变速器的需求不断增长，对汽车变速器的质量要求也越来越高，这就要求既要有高科技的加工手段，又要有高质量的检测设备，但目前国内采纳的检测手段还不能全部满足现状的要求，要紧表现在检测产品单一，跟不上产品的变化，检测手段落后，不能满足某些指标的检测，检测效率低，不能满足生产需要。
因此研制一台手动汽车变速器试验台，就更显得迫切和需要。
依据要求本人设计了一款汽车变速器性能检测试验台，由于时刻仓促和知识水平有限，论文中的错误和缺乏在所难免，请各位老师给予批判指正。
第1章汽车变速器试验台概述1.1汽车变速器试验台资料调查变速器是现代汽车重要的组成局部。
研究变速器与发动机的联合工作特性，需要对变速器性能进行台架试验，变速器的维修需要进行故障诊断。
对变速器检测工程及检测方法进行了研究，设计了适合汽车维修企业使用的变速器试验台。
汽车变速器性能检测试验台能够为变速器的性能或故障诊断提供参考数据，具有以下功能；提供的动力能模拟变速器在汽车内的使用工况；负载能模拟汽车的道路行驶阻力；能检测变速器变速器的特性参数及系统油压、流量温度等数据。
SG-QX17 汽车点火线圈实验箱 产品详细信息
SG-QX17 汽车点火线圈实验箱产品详细信息
一、产品说明
1．实验箱采用铝合金架构，坚固耐用，抗冲击性强；
2．实验箱面料采用ABS面料，美观大方，耐磨耐用；
3．实验面板采用进口铝塑板UV喷涂而成，色彩鲜艳，永不褪色；
4．每个箱均独立供电，使用时只需接入220V电源即可；
5．实验箱能模拟各种实车各种工况，并设有检测端子及电路图以便学习；二、产品参数
外形尺寸：370X450(mm)
工作电源：交流220V、12V直流电
重量：10±1kg
工作温度：0～50℃
三、产品功能介绍
1．面板上带跨线端子，方便教学、考核；
2．面板上带检测端子，可直接在面板上检测各元器件的电压和电阻值；。
SX-QCR1212墙体保温试验装置
SX-QCR1212墙体保温试验装置
1.安装试件：在试件框的防护的橡胶板上铺好塑料，将试件切好后，晾干。
在试件的两侧各均布好9个传感器。
将试件框推入安装位置，先将计量箱和试件框夹紧，然后再将防护箱和试件框用夹具连接。
注：计量箱夹具松紧腰适度，过度夹紧会造成计量箱和试件框面板的损坏。
2.先将控制柜上的钥匙开关打开，再将计算机打开进入到“数据设定”界面，首先进行“数据设定”将要填充的内容填入到表格中，填好后点击“确定”。
3.观察显示器上的数据和温度，点击测试开始进行试验。
4.试验过程中，不可以打开测试箱体。
5.试验结束后，打印测试结果和测试报告。
6.关闭计算机和控制电源。
7.打开测试箱体，冷箱的结露水珠用抹布擦干，清理掉被测试件，准备下一次试验。
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SG-QX12 汽车车速传感器实验箱
一、产品说明
1．实验箱采用铝合金架构，坚固耐用，抗冲击性强；
2．实验箱面料采用ABS面料，美观大方，耐磨耐用；
3．实验面板采用进口铝塑板UV喷涂而成，色彩鲜艳，永不褪色；
4．每个箱均独立供电，使用时只需接入220V电源即可；
5．实验箱能模拟各种实车各种工况，并设有检测端子及电路图以便学习；
二、产品参数
外形尺寸：370X450(mm)
工作电源：交流220V、12V直流电
重量：10±1kg
工作温度：0～50℃
三、产品功能介绍
1．面板上带跨线端子，方便教学、考核；
2．面板上带检测端子，可直接在面板上检测各元器件的电压和电阻值；。