交通运输对商业网点分布的影响

合集下载

5.2交通运输方式和布局变化的影响

5.2交通运输方式和布局变化的影响
5.2 交通运输方式和布局变化 的影响
制作:阳国强
5.2 交通运输方式和布局变化的影响
• 一、对聚落空间形态的影响 • 二、对商业网点分布的影响
5.2 交通运输方式和布局变化的影响
• • • • • • • 一、对聚落空间形态的影响 1、交通方式发生变化的影响 ①新的交通方式的发展的影响 ②某种交通方式的衰落的影响 2、交通布局发生变化的影响 聚落形态往往沿交通干线(铁路公路河道等) 聚落形态往往沿交通干线(铁路公路河道等)扩展 3、沿交通网形成的城市带
5.2 交通运输方式和布局变化的影响
• • • • • • • • • 二、对商业网点分布的影响 1、什么是商业网点 交通影响了商业网点的分布密度: 2、交通影响了商业网点的分布密度: 山区商业网点的密度明显小于平原商业网点 交通影响商业网点分布的位置: 3、交通影响商业网点分布的位置: 商业网点的位置要求有便捷的交通 4、商业是城市发展的重要标志 5、案例 6、交通影响集镇的繁荣或者衰弱
`
浙江嘉兴略图
京杭大运河ຫໍສະໝຸດ 洲城市略图武汉城市略图美国三大城市带
山区商业网点示意
平原商业网点示意
沈大高速公路边的服装市场
泸州西南商贸城
北京市场区的历史演变示意
北京市主要商业中心示意

地域联系公开课2012426

地域联系公开课2012426

交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响河运时代城市沿河而建。

城市空间沿河岸伸展铁路公路运输时代城市空间沿铁路、公路沿线伸展综合交通运输时代城市空间从单一到多方向、从内聚到沿交通轴呈放射状发展团块状松散状星状综合交通使城市多方向分散扩展1、交通运输方式与商业网点的形成三、交通方式和布局变化对商业网点的影响交通便利商业发展有利于交通枢纽沿江沿海及铁路公路沿线,水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境附近地区交通便利利用货物集散为其他社会经济活动提供便利场所商业中心形成形成对商业网点分布的影响1、交通运输对商业网点密度的影响1、交通运输对商业网点密度的影响山区商业网点的密度明显小于平原商业网点山区地势起伏大,交通运输线稀少,多沿河谷山谷分布,居民点和商业点稀少受交通条件限制,商品流通很难建立和发展,商业网难伸展,商业网点密度小平原地区地形平坦,交通线路众多,居民点和商店多交通条件好,商品流通频繁,商业网点密度大山区平原商业网点密度地形(自然)交通(社会)人口(社会)经济效益(经济)商业组织形式小地势起伏交通闭塞稀少低流动(货郎担、大篷车)固定(商业街、商业小区、商业中心)高稠密交通便捷地势平坦大固定式大篷车流动式货郎担电视购物新形式网络购物自动售货机组织形式(1)商业街区市场最优交通最优城市的几何中心市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线(2)商业小区组成粮店、小型综合商店、副食杂货店分布居民住宅区内大城市形成多个商业中心一、商业中心三、交通运输方式和布局变化对商业网点的影响1.交通运输方式与商业网点的形成问题商业网点(中心)的形成与交通运输有何关系?为什么?(1)帆船、马车运输时代,商业中心大多出现在和。

(2)公路、铁路运输时代,商业中心大多出现在和。

河流交汇处大道汇合处交通枢纽公路、铁路沿线2、交通运输对商业网点分布位置的影响便捷交通商业网点市区环路边缘高速公路沿线聚集集散中转人流物流如:沈大高速公路边上的服装市场说明交通最优原则代替了市场最优原则。

交通运输方式和布局变化的影响

交通运输方式和布局变化的影响
这是因为当时该地的运输方式以______为主。 (2)目前该市的城市形态呈___状,与1949年以前相比,主要的变化
有_________ 。
(3)该市城市空间形态发生变化的原因主要是________ 。 【参考答案】 (1)带 河流 河运
(2)星 街区面积扩大,现有街区沿铁路、公路干线分布更加明显
(3)交通线的变化
积水潭与大运河相通, 成为南米北运、资 交流的停泊港,附近 的钟鼓楼市场发展成 为北京市的商业中心
元代
城内码头和航道废弃 紫 禁 城 的 修 建 和 王 城 的 扩 大
明、清代
根据右图中某城市空间形态的变化,回答下列问题。
(1)1949年以前该市的城市形态呈______状,街区沿_______伸展,
2.交通运输对商业中心形成与发展的影响
交通运输布局变化对商业网点分布的影响 1.交通运输对商业网点分布位置的影响
商业网点的分布一般遵循市场最优原则和交通最优原则。市场最优
的原则是城市中心,多条交通干线交会,多种交通工具都可方便到达 ,服务范围遍及全市,形成商业区。交通最优原则是在市区环路边缘 或市区边缘的高速公路沿线,对内外交通便利,形成很多商业网点。 图示如下图:

考点29 交通与聚落、商业网点

考点29  交通与聚落、商业网点

生产活动与地域联系一、交通对聚落空间形态的影响(一)表现——聚落空间形态沿交通干线扩展案例:1、株洲市——沿铁路发展起来的——“火车拉来的城市”(京广线、浙赣线、湘黔线)2、日本筑波市——沿南北中轴路发展——“科学城”(二)交通线的发展会带动聚落空间形态的变化案例:扬州市兴——京杭运河的开通衰——京杭运河的淤塞;京沪铁路的发展;沿海航线的发展再兴——宁启铁路、润扬大桥、高速公路二、交通对商业网点分布的影响——分布密度、分布位置案例之一:山区商业网点密度小,平原商业网点大案例之二:商业网点布局原则——交通最优原则;市场最优原则交通最优原则——市区环路边缘、市区边缘高速公路沿线1.现代运输方式主要包括铁路、公路、内河、海运、航空、管道等,请给下列运输对象选择恰当的方式。

(1)500万吨铁矿石,由海南岛运往上海。

( )(2)一病人由乌鲁木齐运往北京急救。

( )(3)100万吨煤炭,由山西大同运往河北秦皇岛。

( )(4)70吨干海带由舟山渔场运往重庆。

( )(5)500万立方天然气,由新疆轮南油气田运往上海。

( )2.右图中①②③④四地最有可能发育为中心城市的是A .①B .③C .②D .④3.图所示为我国沿海某地,①②为陆地,③为河流,A. B处拟建深水码头和滨海浴场,最佳方案是A.A处建码头,B处建浴场B.A处建浴场,B处建码头C.两处均可建码头或浴场D.无最佳方案读某区域图,完成4~5题。

4.图中的铁路名是A.青藏铁路B.兰新铁路C.南疆铁路D.包兰铁路5.图中湖泊的面积在逐年萎缩,在原因的推测中,最不可能成立的是A.人口迅速增加B.为争取区域的粮食自给,大力发展灌溉农业C.湖泊对地下水的补给量增加,即渗漏严重D.气候异常、蒸发量大下图为“城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图”。

读图回答6题。

6.由市中心向外,轨道交通A.对住宅分布的影响力逐渐减小B.对住宅影响的辐射范围变大C.有利于市中心人口的疏散D.站点附近住宅开发密度较过去变低图3为“某县城和火车站间公路规划方案图”。

5.2 交通运输方式和布局变化的影响②

5.2 交通运输方式和布局变化的影响②

1朔城区一中高一年级地理导学案班级 480 姓名 学生使用时间2013年 月 日 第 周课题主备人 审核人编号 编写时间 5.2 交通运输方式和布局变化的影响②景华府262013/5/19一、本节目标1.了解商业网点的含义2. 结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对商业网点密度、布局(位置)、兴衰的影响。

二、基础知识梳理知识点二:对商业网点分布的影响1.影响商业网点的密度:2.影响商业网点分布的位置:(1)交通最优:商业网点多建设在市区 或市区边缘的 沿线。

(2)商业中心:大城市中商业中心的形态和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。

3. 对集镇的影响:集镇是在 上发展起来的,交通线路的改变也常会引起集镇的 。

三、重难点解析不同时期北京商业中心变化说明了什么?交通线的改变对集镇有什么影响?北京在元朝形成钟楼市场;到了明清时,形成三足鼎立局面;到民国时期,北京形成环状商业中心。

这种变化说明了商业中心的形成和布局同交通运输发展变化密切相关。

交通线的改变引起集镇的繁荣和衰落。

四、典例剖析 练习册P112例1、例2。

五、实战演练 练习册P113-114的第1-10题。

六、学习反思地形区 交通运输布局状况 商业网点密度原因山区 地势起伏,交通运输线路 ,运输方式交通闭塞,交通运输线路少,运输方式单一,商品流通性差 平原 交通 ,商业网点沿公路分布 交通便利,交通运输线路多,运输方式多样,商品流通性好时间 交通发展变化商业中心元朝 积水潭与大运河连通钟鼓楼市场自明朝始 城市码头、航道废弃,紫金城修建和王城扩大,北京城内交通阻隔 西四次中心商业网点;前门中心商业网点;东四次中心商业网点20世纪初 交通完善,过去被阻隔的主要街道被打通,内城各部分通达性增强 新商业中心王府井;前门 50年代末 东西长安街延长扩宽,铁路客站由前门迁往东单附近,地铁设立站点王府井、西单、前门三足鼎立近些年三、四、五环路大型超市批发市场。

第三章 第三节 第2课时 交通运输对城市形态和商业网点布局的影响

第三章  第三节  第2课时  交通运输对城市形态和商业网点布局的影响

商业区衰落。
(2)随着高速道路网的建设和小汽车的普及,现代城市商业网 点多配置在 城市边缘 交通条件优越的地方。
返回
[跟随名师· 解疑难] 1.交通运输方式与商业网点的形成 (1)商业网点的形成:
返回
(2)交通运输影响商业网点分布的密度:
不同点
地区
自然
环境
交通 闭塞 方便
人口 稀少 稠密
商业网
点密度 小 大
(
)
②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展
③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方
聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布 A.①② C.①③ B.③④ D.②④
解析:图中①地的交通通达度最高,最容易形成城市。交通便
利的地方,有利于商贸活动,通常形成较大的居民点。聚落密 集区,对交通的需求大,有利于交通运输网络的形成和发展。 答案:(1)A (2)A
商业网点的密度东部大于西部,呈现出南北带状分布特点。 [答案] D
返回
点击进入 创新演练
返回
晨背关键语句
第 三 章
第 三 节 第
考向一
把握热点考向
考向二
应用创新演练
返回
返回
歌诀法记忆城郊商业中心出现的原因
市中发展建筑密,道路狭窄市场利。
市郊布局在高速,交通最优低地租。
返回
返回
[自读教材· 抓基础]
1.水路交通与城市的兴起 (1)城市区位:江岸渡口或两条通航河道 交汇 处。 (2)城市形态:沿河流 带状 发展,城市用地多 沿河 布置。 (3)航运发展对城市发展的影响:
信息,回答(1)~(2)题。
(1)图中杂货铺的布局符合商业网点布局的 A.交通最优原则 C.经济最优原则

第二部分 第十章 第二节 交通运输方式和布局变化的影响

第二部分  第十章 第二节 交通运输方式和布局变化的影响

返回
2.(常考点)很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘
的高速公路沿线,其原因是什么?
提示:交通便捷。 3.(易混点)商业中心和商业网点有什么区别? 提示:广义的商业中心是指行使商业职能的城市;狭义 的商业中心是指市中心商业活动比较集中的地区;商业 中心之下有许多商业网点,商业网点由若干个商店组成。
C.对外联系主要通道在西北方向
D.商业网点密度东部大于西部
返回
[答题流程] (一)获取和解读地理信息 由图文材料可以获取以下信息:
(1)甲地在快速干道附近,事故次数最多。
(2)路网密度东部大于西部。
返回
(二)调动和运用知识解题
中心商务区处于市中心商业区内,市场最优为主要区
位,而不是在快速干道、事故频发的甲地,故A错;图中 东部地区路网密度大,监测点多、事故次数多的地点密度 大,该处最可能人流、物流大,商业网点密集,D项正确; 快速干道最可能是对外联系的通道,城市东部和南部居多, C错; 大型地面停车场的建设一要考虑场地,二要考虑停 车需求,图中乙地处于东西干道连接处,停车需求量不大,
不适宜建设大型地面停车场,B错。
[答案] D 返回
返回
商业网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低: 在地价最高处,可能是城市中心商务区,在次高峰, 可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度: 城市路网密度大的地区,人流、物流大,商业网点
密集。
返回
(3)看城市道路网格局: 城市干道与市区环路交会处,交通便利,便于人员流动 和商品货物集散,成为合理布局商业网点的理想区位。 (4)看建筑的密度: 建筑物高大稠密的地区地价高,可能是城市中心商务区。
图”,完成4~5题。
返回
4.该城市的最大商业中心应该位于 A.甲 B.乙

高考地理一轮复习知识点思维导图+学霸笔记专题12 交通运输布局及其影响

高考地理一轮复习知识点思维导图+学霸笔记专题12  交通运输布局及其影响

专题12 交通运输布局及其影响一、交通运输方式1.现代主要交通运输方式的优缺点(1)铁路运输:优点——运量大、速度快、长距离运输费用较低、连续性好。

缺点——造价高、消费金属材料多、占地面积广、短途运输成本高。

(2)公路运输:优点——机动灵活、周转快、适应性强。

缺点——运量小、耗能多、成本高、长距离运输费用较贵。

(3)水路运输:优点——运量大、投资少、运费低。

缺点——速度慢、灵活性、连续性差。

(4)航空运输:优点——速度快、效率高。

缺点——运量小、能耗大、运费高、设备投资大。

(5)管道运输:优点——气体不挥发、液体不渗漏,安全性高,连续性强、运量大。

缺点——灵活性差、设备投资大。

总结(1)运费由高到低:空运>公路>铁路>河运>海运(2)运量由大到小:海运>铁路>河运>公路>空运(3)速度由快到慢:空运>铁路>公路>海运>河运(4)2.交通运输方式选择的原则(1)根据货物的特点、运输方式的特点和区域的特点来选择①客运:人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑,远距离选乘飞机或火车,近距离选乘汽车;欣赏河流、海洋风光,也可以乘轮船。

②货运a大宗笨重的、对时限要求不高的货物,如粮食、矿石、热带经济作物、钢材等,长距离选择水运;中长距离选择铁路运输。

b运量小的,对时限有要求的活物,短途距离选择公路运输。

c急需的、有时限的,如急救药品、花卉等,或轻薄短小的电子元器件采用航空运输。

d流体的工业原料一般采用管道运输。

(2)合理选择交通线路①选择陆上线路,把握“多、快、好、省”的原则。

②航线中,从某地到另一地最短线路应经过的海峡、运河等,其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。

3.交通运输发展的方向(1)高速化:如高速铁路、高速公路等。

①高速公路的优点:高速行车、通行能力大,运输效率高;行车安全舒适,降低能源消耗。

②高速公路的缺点:占地多,对环境影响大;投资大,造价高;工期长。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
解析 考查快递公司的特点及区位选择。什么是快 递公司呢?“有邮递功能的门对门物流活动所衍生 出的服务类公司称为快递公司,快递公司通过铁 路,公路和空运等交通工具,对客户货物进行快 速投递。” 大量的货物需要在飞机场附近分拣后 再运用其他交通工具运至顾客手中。
(2).多家企业在路易斯维尔机场附近集聚,主要是
1、(2019全国卷2)美国某快递公司最大的空运枢 纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场 之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中 心、汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造等 100多家企业。据此完成。 (1).该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大
型的货物(B)
A.生产中心 B.分拣中心 C.销售中心 D.质检中心
3、(2014·天津文综)结合图文材料,回答下 题。
上图所示的大型商城,以汇集国际品牌商品、价 格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了 该商城与地理环境的关系。
同学们经考察认识到,最利于该商城发展的区位 条件是( B ) A.靠近铁路、公路,货运成本低 B.位于大城市之间,顾客来源广 C.接近城市边缘,土地成本较低 D.远离城市中心,环境质量优良
[审题指导] 1.从材料中获取信息 大型商城,说明占地①_广__;汇集国际品牌商品、 价格优惠,说明竞争力较②_强__。 2.从图表中获取信息
广
4.(2015·上海地理)“互联网+商业”即电商,作为
一种新业态,对传统的第三产业产生了多方面影响。
据此回答下题。
网上书店购书之所以便宜,部分原因是某些传统
2.(2017·北京文综)右图为107国道 邯郸-武汉段及其附近区域简图。 读图,回答下题。
该段国道能够( A ) ①增加沿线商业网点数量 ②促进沿线地区人口流动 ③缓解陇海铁路运输压力 ④促使省会城市空间形态 呈带状分布 A.①② B.③④ C.①③ ④
D.②
解析 交通线的建设可促进沿线地区商业网点建 设、发展,也可促进沿线地区的人口流动,故① ②正确;陇海铁路线为东西走向,而国道线为南 北方向,与之垂直,不能缓解陇海铁路运输压力, 故③错误;国道的作用主要是加强城市对外联系, 为过境干道,国道建设不会促使省会城市空间形 态呈带状分布,故④错误;因此A正确。
私人小汽车的普及
运而生
大型综合商场、购物中心、超
城市中心交通拥挤,级市场等,多分布在城市边缘
郊区交通发达
交通位置优越的地方;城市中
心区不再是最便捷的购物场所
拓展应用 城市的环路边缘或市区边缘的高速公
路沿线出现大型超市或批发市场的原因 (1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。 (2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄,汽车 通行能力受限制,驾车购物不便。 (3)郊区城市化,人口、企业向城市郊区集聚。 (4)城郊地区土地价格较低。
解析 从题干上看,关键信息是“对外开 放的前沿”。因此要从外向经济发展、服 务完善和基础设施建设等角度进行回答。 考点:区域地理环境变化,地理联系方式, 城市发展方向。
答案 发展外向型经济;提升对外服务功能; 加强基础设施建设。(答出2点即可)
8.(2013·海南地理)阅读图文材料,完成下列要求。 甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿 线高速公路建成后,以经营该传统美食为主的 餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。 下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。
.解析:货运机场占地面积大,而且需要广阔的飞行环境,即空 域资源。武汉的经济比鄂州的经济发达,人口众多,因此土地 资源不如鄂州广阔,武汉交通发达,现有的飞机场已经占用一 定的飞行空间,而鄂州经济较为落后,原有的航空条件较差, 空域资源广阔,故①③正确。武汉经济发达,因此服务和生活 配套更好,②错误。武汉为省会城市,经济发达,口岸通关功 能更完善,④错误。
7、(2016天津)读图文材料,回答问题。 汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰 美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、 西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰 落。
随着陆上“丝绸之路”经济带的建设,我国 西部一些城市作为新“丝绸之路”上的重要 节点,将成为对外开放的前沿。这些城市应 如何适应这种变化?(6分)
的商业区位要素对网上书店影响变得很小。影响
变小的要素主要是( C )
①交通 ②人口 ③集聚 ④地价
A.①② B.②③ C.③④
D.①④
解析 网上购书的一般流程是消费者网上选书、 通过第三方支付平台付书款和物流企业送货上门, 因此交通和人口对网上书店有重要影响。而传统 商业区位的地价和集聚要素则对网上书店影响很 小。
6、[2019·湖北黄冈质检]顺丰快递公司为了进一步 发展高端快递业务,将在距离武汉不到一小时车程的 鄂州建一个覆盖全国的货运机场。该机场将成为顺丰 的全国核心枢纽,1.5小时飞行能覆盖经济、人口占 全国90%的地区。据此回答。
(1).与武汉比较,顺丰选址鄂州的优势有( C ) ①空域资源更充裕 ②服务和生活配套更好 ③土地资源更丰富 ④口岸通关功能更完善 A.①② B.③④ C.①③ D.②④
一.交通运输对商业网点选址的影响
二.交通运输对商业中心形成与发展的影响
三.交通运输方式和布局的变化对商业网点位 置的影响
交通方式和布局的 变化
对商业网点分布位置的影响
高速公路的大规模 许多商业聚集在高速公路与城
建设
市接合部
集装箱运输和现代 出现各种类型的专业化市场、
物流业的发展
超市、连锁店等
城市交通的改善、 多功能的大型购物休闲中心应
分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业 在甲地和乙地此衰彼盛的原因。(10分)
解析 拥有某传统美食产品和稳固客源市场(M市)是 甲地以某传统美食为主的餐饮业发展起来的重要原 因。高速公路建成后,乙地紧靠高速公路且有出入 口连接,比甲地的交通区位优势明显,吸引该传统 美食餐馆和M市消费者集聚,进而由于集聚产生集聚 效应和品牌效应,餐饮业得以兴起;同时,甲地由 于客源的大量减少,餐饮业走向衰落。
为了(D )
A.利用机场的基础设施 B.降低交通运输成本 C.方便企业间产品交换 D.快速响应客户需求
解析 考查空运的特点及企业布局的因素。该机场 是美国主要的货运机场之一。“在机场周边聚集了 诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心, 以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业”.这 些企业的产品有个共同特征:需要快速运输。空 运的优势是速度快,缺点是运量较小、运输费用 高。企业在机场附近集聚,主要是为了快速响应 客户需求,特别是运输的要求。
5、(2015北京海淀二模)近年来,国内各大电子商务 平台均将销售农产品作为发展重点。据此,回答下题。
与传统方式相比,电子商务平台销售农产品的优势 有( C )
①网络信息量大 ②销售范围广 ③产业链延长 ④流通环节少 ⑤产品质量高 A.①②③ B.③④⑤ C.①②④ D.①③④
【解析】与传统方式相比,电子商务平台销售农产品的 优势有网络会成为销售 农产品的优势,故本题应选择①②④。
交通运输对商业网点 分布的影响
【深度思考】 商业中心的形成需要哪些基本条件?
提示 商业中心的形成,需要具备两个基本条件: 一是要有相对稳定的商品来源区和销售区; 二是要有便捷发达的交通运输。
因此,一个地区内的人口数量及其分布、区内 经济发展水平、交通运输的通达性,都是选择商 业中心区位时必须充分考虑的重要因素。
四、网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低:在地价最高处,可能是 城市中心商务区;在次高峰处,可能布局次级商 业区。 (2)看城市路网密度:城市路网密度大的地区, 人流、物流量大,商业网点密集。 (3)看城市道路网格局:城市干道与市区环路 交会处,交通便利,便于人员流动和商品货物集 散,成为合理布局商业网点的理想区位。 (4)看建筑的密度:建筑物高大稠密的地区地 价高,可能是城市中心商务区。 (5)看车流量:白天车流量大、停车频率高, 夜晚相反,可能是商业密集地区。
(2).将来,顺丰货运机场周边最有可能集
聚( C )
A.电力机车制造 B.飞机制造
C.疫苗生产
D.大型游乐主题公园
解析:靠近航空货运中心,交通便捷,利于 产品的周转与运输。电力机车制造运量大,不 可能靠航空运输,A错误;飞机制造属于技术 导向型的工业,需要布局在技术先进的地区, B错误;疫苗属于急需药品,体积小,运量小, 而且贵重,需要及时输送,多布局在交通便捷 的地区,C正确;大型游乐主题公园主要考虑 的因素为市场,所以多分布在经济发达、人口 稠密的地区,D错误。
答案 M市为主要客源地、高速公路快捷、方便,吸引M 市的更多食客,高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市 远比甲地方便),经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多, 名气渐盛;而甲地因交通相对不便,经营该传统美食的 餐饮业逐渐衰落。(其他合理答案也可)
相关文档
最新文档