工程用主要材料需求计划

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工程材料的进场计划

工程材料的进场计划

工程材料的进场计划(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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工程材料需求计划方案

工程材料需求计划方案

工程材料需求计划方案一、引言工程材料是工程建设的重要组成部分,对工程质量和进度具有至关重要的影响。

因此,合理的工程材料需求计划方案对工程的顺利进行非常重要。

本文将结合实际工程项目,对工程材料需求计划方案进行详细的探讨与分析。

二、需求分析工程材料需求计划方案的编制,首先要进行充分的需求分析。

需求分析主要包括以下几个方面:1. 工程规模及类型工程规模的大小和工程类型的不同,将直接影响到工程材料的需求量和种类。

比如,一个大型的基础工程项目,需要大量的水泥、钢筋和混凝土;而一个室内装饰工程,则需要瓷砖、地板、油漆等材料。

2. 施工周期施工周期的长短将决定工程材料的采购时间和方式。

比如,对于一个较长周期的工程,可以采取分期采购材料的方式,以减少成本和仓储压力。

3. 质量要求对工程材料的质量要求决定了采购的品牌和等级。

比如,对于高层建筑的结构材料,要求必须符合相关的国家标准,并具有合格证明。

4. 资金预算工程材料的采购将占据工程总投资的相当比例,因此需要对材料的采购资金进行详细的预算分析,以保证资金的合理使用。

三、采购方式根据需求分析,可以制定合适的采购方式。

常见的采购方式包括集中采购和分散采购。

1. 集中采购集中采购是指统一组织、统一管理、统一采购的方式,通常适用于大规模、规模较大的工程项目。

采用这种方式,可以充分利用规模效应,获取更好的价格和服务。

2. 分散采购分散采购是指各个工程单位或部门根据需要分别自行采购的方式。

这种方式适用于规模较小、分散的工程项目。

在实际操作中,还可以根据材料的性质和供应商的情况,结合集中采购和分散采购的方式,制定更为灵活的采购计划。

四、采购渠道在制定工程材料需求计划方案时,需要选择合适的采购渠道。

目前,主要的采购渠道包括以下几种:1. 厂家直销直接从厂家购买是最为直接、有效的采购方式。

通过与厂家建立长期稳定的合作关系,可以获得更好的价格、更快捷的交货和更为优质的售后服务。

但是,需求量较小的工程项目可能无法直接从厂家获得资源。

主要材料需求计划

主要材料需求计划

主要材料需求计划
一、施工材料供应
本工程涉及的材料供应项目:
建筑安装工程中的砂、石、柴油等各种工程施工所需的材料;临时工程中的临时建筑材料等。

原材料的供应充足与否直接制约工程施工进度,为保证原材料按需进场,我单位制定了主要材料供需计划,并设专人对运输设备和供需状况进行及时调配。

二、主要材料需求计划
施工材料的供应制约着施工的进度,因此需要作细致的材料计划,并且根据施工进度适时调整,确保工程的顺利实施。

在施工过程中,将设专人对材料使用情况以周作为一个计算期编制材料计划,确保施工进度按计划进行,为工程施工成本核算提供依据。

工程所需的各种主要材料如:砂、石等由我单位自行采购。

运输主要依靠汽车运输。

拟分别在施工现场附近设立储料场及仓库,尽量避免材料二次倒运。

三、材料管理
材料供应计划必须按照设计图纸所要求的规格型号、技术要求编制,建立供货台账,及时办理验收;抓好现场材料合理使用,做到专材专用,并搞好材料节约、代用和综合利用,努力降低工程成本。

主要施工材料供应计划

主要施工材料供应计划

主要施工材料供应计划(一)主材供应计划1、主材供应要保证施工的顺利进行,在进行下一道工序之前提前备好材料。

2、材料采购、供应的质量控制及保证措施(1)项目经理部成立物设部,专职从事材料的调查、采购、管理、发放及质量控制及施工周转材料的使用保证。

(2)收集专项资金用于材料的采购工作,确保材料的供应,任何个人或组织均不得擅自挪用该资金。

(3)由于丰富的市场调研、采购、管理、发放的专职人员从事材料管理及质量控制工作。

(4)建立、健全材料的采购程序及质量把关程序,所有进场材料必须质量合格,并且各种手续齐全。

(5)加强材料的进场试验工作,每一批材料进场必须自检合格后由监理工程师检查,并经抽检试验合格,否则不能使用。

(6)加强材料的实地考察及市场询价工作,做到货比三家,选择有相应资质,有良好信誉的厂家供应材料,争取最佳性价比。

(7)大宗材料采购采取公开招标的方式,引入竞争机制,确保材料采购的质量及价格最优。

(8)所有材料的采购必须签定合法的采购合同,材料的质量具有可追溯性。

(9)现场材料建立专项档案,并建立现场铭牌,材料的种类、规格、时间、使用部位等标清楚。

(10)现场材料专人管理,必须经工程技术人员的现场确认后方可使用。

(11)材料采购计划具有超前性,并经工程技术人员确认,防止材料采购的种类、型号出现错误等现象。

(12)加强材料采购的过程控制,完善物资管理制度,实行层层监控,防止不法现象发生。

(13)掌握和追踪目前的材料动向和发展状况,提高材料的管理水平。

(14)材料的采购有计划、有组织地进行,根据施工实际进度及相应施工进度计划进行材料采购工作。

(15)合理进行材料库及材料堆放场的布置,材料分批进场,分期库存,库存量合理。

(16)特殊材料的采购提前进行,考虑充足的时间,加强与材料供应商的联系,确保材料的正常供应。

(17)节假日其间的材料供应应提前做好充足准备,并多方考虑,以最不利情况进行采购工作确保材料库存量能满足节假日期间施工正常需要。

工程材料计划单

工程材料计划单

工程材料计划单项目名称,XXX工程。

项目时间,2022年1月1日至2022年12月31日。

项目地点,XXX地区。

一、项目概况。

本项目是一个涉及建筑、道路和桥梁等多个领域的综合工程,需要大量的工程材料来支撑施工进度。

为了保证工程质量和进度,制定了本工程材料计划单,对所需材料进行统一管理和调配,以确保施工所需材料的及时供应和质量保障。

二、材料需求。

1. 水泥,预计需要水泥1000吨,用于混凝土搅拌和砌筑工程。

2. 钢筋,预计需要钢筋200吨,用于钢筋混凝土结构的加固和支撑。

3. 砂石,预计需要砂石5000立方米,用于混凝土原材料和路基材料的供应。

4. 砖瓦,预计需要砖瓦50000块,用于建筑墙体和装饰工程。

5. 沥青,预计需要沥青1000吨,用于道路铺设和修补工程。

6. 隔离膜,预计需要隔离膜5000平方米,用于防水和隔离工程。

7. 钢材,预计需要钢材500吨,用于桥梁和建筑结构的支撑和加固。

8. 涂料,预计需要涂料100吨,用于建筑装饰和防腐蚀工程。

三、供应商及采购计划。

根据以上材料需求,已与多家供应商进行了洽谈和比价,确定了以下采购计划:1. 水泥,与XX水泥厂签订长期合作协议,每月供应水泥100吨,保证供应质量和价格稳定。

2. 钢筋,与XX钢铁厂签订长期供货协议,每季度供应钢筋50吨,确保质量和规格符合要求。

3. 砂石,与XX砂石厂签订临时供货协议,根据工程进度随时调配砂石供应,保证施工需要。

4. 砖瓦,与XX建材市场签订季度采购协议,根据实际需求及时调配砖瓦供应。

5. 沥青,与XX沥青厂签订临时供货协议,根据道路施工进度随时调配沥青供应。

6. 隔离膜,与XX建材超市签订月度采购协议,根据防水工程需要及时调配隔离膜供应。

7. 钢材,与XX钢铁市场签订长期供货协议,每季度供应钢材100吨,确保施工所需。

8. 涂料,与XX涂料厂签订季度采购协议,根据装饰工程需要及时调配涂料供应。

四、质量管理。

为了确保所采购的材料符合工程质量要求,将严格执行以下质量管理措施:1. 严格按照国家标准和工程要求进行材料采购,确保材料质量符合标准。

工程施工主要物资供应计划

工程施工主要物资供应计划

工程施工主要物资供应计划一、前言随着我国经济的快速发展,基础设施建设日益加快,工程施工项目的数量和规模不断扩大。

为确保工程项目的顺利实施,有效地控制工程成本,提高工程质量,必须对工程施工中的主要物资供应进行科学、合理的计划和管理。

本文主要分析工程施工中主要物资的供应计划,以期为类似项目提供参考。

二、工程概况以某高速公路工程项目为例,该项目全长约120公里,总投资约为250亿元。

主要工程内容包括:路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程等。

项目预计工期为36个月。

三、主要物资需求分析1. 路基工程(1)土石方:根据设计图纸,路基土石方总量约为5000万立方米。

(2)填筑材料:包括砂、石、粉煤灰等,总量约为1000万吨。

(3)排水材料:包括排水管、排水板等,总量约为500万米。

2. 桥梁工程(1)钢材:主要包括桥梁主梁、副梁、桥墩等,总量约为5万吨。

(2)水泥:主要用于桥墩、桥台等混凝土结构,总量约为100万吨。

(3)预应力材料:包括预应力钢筋、锚具等,总量约为1万吨。

3. 隧道工程(1)混凝土:主要用于隧道衬砌、仰拱等,总量约为200万立方米。

(2)钢材:包括隧道钢筋、钢支撑等,总量约为3万吨。

(3)防水材料:包括防水板、止水带等,总量约为100万米。

4. 路面工程(1)沥青:主要用于路面铺设,总量约为100万吨。

(2)碎石:包括基层和面层碎石,总量约为2000万吨。

四、物资供应计划编制1. 编制原则(1)确保工程进度:根据工程进度计划,合理安排物资供应时间,确保工程顺利进行。

(2)优化资源配置:合理配置各种物资资源,提高资源利用率,降低工程成本。

(3)风险控制:充分考虑市场波动、天气等因素,预留一定的安全库存,降低供应风险。

2. 供应计划根据工程进度和物资需求分析,编制如下供应计划:(1)土石方:分阶段供应,总量约为5000万立方米。

(2)填筑材料:分阶段供应,总量约为1000万吨。

(3)排水材料:分阶段供应,总量约为500万米。

材料需用量计划

材料需用量计划

材料需用量计划一、引言材料需用量计划是指根据工程项目的需求,对各种材料的使用量进行科学合理的计划安排,以确保项目的顺利进行。

本文将对材料需用量计划的编制、内容和编制步骤进行详细介绍。

二、编制要求1. 准确性:编制的计划要准确反映项目的实际需求,确保材料供应的及时性和充足性。

2. 合理性:计划应根据项目的进度和工艺要求,合理安排材料的使用量和配送时间。

3. 经济性:计划应尽量避免浪费,合理利用材料资源,降低成本。

4. 可行性:计划应具备可操作性,能够在实际施工中得到有效执行。

三、编制内容1. 项目基本信息:包括项目名称、项目编号、项目负责人等基本信息。

2. 工程进度计划:根据项目的工期和进度安排,确定各个阶段的材料需求量。

3. 材料种类和规格:列举所需材料的种类和规格,确保准确性。

4. 材料需求量计算:根据工程图纸和设计要求,计算出各个材料的需求量。

5. 材料供应商选择:根据供应商的信誉、价格和服务等因素,选择合适的供应商。

6. 材料采购计划:根据材料需求量和供应商选择,制定材料采购计划,包括采购数量、采购时间等。

7. 材料配送计划:根据工地的实际情况和施工进度,制定材料配送计划,确保材料的及时到达工地。

四、编制步骤1. 采集项目信息:采集项目的基本信息,包括项目名称、项目负责人等。

2. 确定工程进度计划:根据项目的工期和进度安排,确定各个阶段的材料需求量。

3. 计算材料需求量:根据工程图纸和设计要求,计算出各个材料的需求量。

4. 选择供应商:根据供应商的信誉、价格和服务等因素,选择合适的供应商。

5. 制定采购计划:根据材料需求量和供应商选择,制定材料采购计划,包括采购数量、采购时间等。

6. 制定配送计划:根据工地的实际情况和施工进度,制定材料配送计划,确保材料的及时到达工地。

7. 编制计划报告:将以上步骤的结果整理成计划报告,包括项目基本信息、材料种类和规格、材料需求量计算、材料供应商选择、材料采购计划和材料配送计划等内容。

材料需求计划表

材料需求计划表

资源需求计划1、机械配置计划:根据进度计划制定机械需用计划,及时组织好施工机械的进场就位,并检查保养一遍,使其设备完好率达到90%以上。

(1)路基填筑配自卸车A.运距确定作业段为K76+100~K80+850。

土方量来源为K78+950。

运距为:2.8+1.9=4.7<2.5运距取2.5km内为标准。

B.施工方案路基采取每天施工500m,每天摊铺一层,厚度是20cm(压实方)。

当天摊铺当天碾压。

由于地处平原地区,在500m范围内没有太大的起伏,路基坡角变化相差不大,因此可以比较准确的由一段反映各段的情况。

C.车数确定取K768+100~K76+600段,则下底宽度为32m,每向上铺一层,递减0.6m,即面积为:(32+31.4)×0.2×1/2=6.34m2体积为:6.34×500=3170m3采取方案为分层摊铺法,当摊铺完一层再进行下一层的摊铺,按500m/d 计算。

路段长5600m,两个施工队同时摊铺,摊铺一层需要:5600÷1000=6天多出时间为机械运转调运时间,再向上填,多出的自卸车,可以退出施工现场。

压实方为3170m3,取为3200m3,则取土为:3200×1.16=3712m3则运土方为:3712×1.1=4083m3此段取土场最远距离为km,则配置自卸车为:4083÷(144×2.5)=22.7≈23辆每向上摊铺一层递减土方量:0.2×0.3×2×500=60m3按最底层配置自卸车,可以满足运土要求。

向上由于体积减少而暂时停工的车辆可以作为备用车,以防出现问题。

则在同一运距内,自卸车每向上铺一层递减量为:a. 2.5km内向上一层递减车辆为60÷144=0.4辆顶层宽度为30m,500m内土方量为:压实方:30×500×0.2=3000m3取土方:3000×1.16=3480m3运土方:3480×1.1=3828m3则需要车辆为:3828÷(144×1.25)=21辆即2.5km内需要运土自卸车为:21~23辆b.2km内向上施工一层递减车辆为:60÷158=0.38辆最下层需要车辆为:4083÷(158×1.25)=21辆最上层需要车辆为:3828÷(158×1.25)=19辆则2.0km内需运土自卸车为:19~21辆c. 1.5km内向上施工一层递减车辆为:60÷174=0.34辆最下层需要车辆为:4083÷(174×1.25)=19辆最上层需要车辆为:3828÷(174×1.25)=17辆则1.5km内需运土自卸车为:17~19辆d. 1 km内向上施工一层递减车辆为:60÷200=0.3辆最下层需要车辆为:4083÷(200×1.25)=17辆最上层需要车辆为:则1km内需运土自卸车为:15~17辆即每近0.5km减少2辆自卸车。

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