【CN209705708U】35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩天然气瓶【专利】
车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶 - 编制说明
团体标准车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶定期检验与评定（征求意见稿）编制说明《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶定期检验与评定》起草小组二O一九年十二月一、任务来源根据“车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶定期检验与评定团体标准立项公告”（粤特协[2019]17号），《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶定期检验与评定》列入广东省特种设备行业协会团体标准制定计划，由广东省特种设备检测研究院、中国特种设备检测研究院、北京天海工业有限公司、佛山环境与能源研究院、南通中集能源装备有限公司、华南理工大学等单位共同制定该标准。
二、编制背景、目的和意义能源作为新世纪发展的动力，是制约世界经济发展的重要因素。
然而地球上的化石能源是有限的，在现阶段能源紧缺、环境保护形势严峻的全球背景下，氢能作为一种十分重要的可持续、清洁型能源而越来越被重视和推广，是调整能源消费结构，带动相关传统产业向新兴产业转型升级的重要组成部分。
十九大报告要求加快生态文明体制改革，建设美丽中国，并首次把“必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念”写入报告。
“绿水青山就是金山银山”，重心在和谐，核心在绿色发展、循环发展和低碳发展，通过现代化的绿色产业体系实现国民经济的绿色化。
氢能的开发使用不仅仅是一种绿色发展理念，更是涉及生产方式、生活方式、思维方式和价值观念的一场绿色革命，功在当代、利在千秋。
氢能运用中最重要的一个环节是氢的储运，我国早在“十五”期间就已经开始展开对储氢气瓶的研究，而在国家“十一五”863计划“节能与新能源汽车”重大研究方向中又提出了“车载高压供氢系统研究开发”的课题，其中规定了高压储氢容器的研究方向，即“铝内胆碳纤维全缠绕结构，工作压力35MPa”的储存容器。
同时，在政府《中国制造2025》的构想和发展规划指导下，氢气金属内胆纤维全缠绕气瓶也将成为未来氢能应用领域中重要的组成部分，必将迎来飞速发展和普及。
广东省作为沿海经济发达省份，对于氢能利用也走在全国前列，省内现已建成多条氢能新能源公交线路，并且其规模还将不断扩大，这意味着将有越来越多的氢能汽车投入使用。
车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶定期检验与评定
ICS23.020.30J74团体标准T/GDASE0017—2020车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶定期检验与评定Periodic Inspection and Evaluation of Fully-wrappedCarbon Fiber Reinforced Cylinders with an Aluminum Linerfor the On-board Storage of Compressed Hydrogen as a Fuel for Land Vehicles 2020-07-28发布2020-07-28实施目次前言 (I)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4检验机构和检验周期 (2)5检验准备 (2)6检验项目 (3)7结果评定 (5)8报告出具 (6)9检验后的工作 (6)附录A（资料性附录） (7)前 言本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的规则起草。
本文件参考了国际标准化组织ISO11623-2015《复合气瓶定期检验和试验》和美国压缩气体协会CGA C6.2-2009《纤维增强高压气瓶宏观检查与验收指南》中有关术语表达和表面缺陷分类的部分内容及检测方法，以及GB/T24162-2009《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》中有关瓶口螺纹检查、水压试验、气密性试验等检验方法。
本文件附录A为资料性附录。
本文件由广东省特种设备行业协会提出并归口。
本文件起草单位：广东省特种设备检测研究院、华南理工大学、北京天海工业有限公司、南通中集能源装备有限公司、佛山环境与能源研究院本文件主要起草人：谭粤、李蔚、郑任重、夏莉、黄钧、张耕、杨刚、徐瑶、朱鸣、王磊、李燕、邓永兵、马小明车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶定期检验与评定1范围本文件规定了车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶（以下简称气瓶）的定期检验与评定的基本方法和判定依据。
【CN209970715U】一种气焊气割用气瓶移动装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920425820.3(22)申请日 2019.04.02(73)专利权人 赵志强地址 842000 新疆维吾尔自治区阿克苏地区库车县天山路东462号(72)发明人 赵志强 杨军 (51)Int.Cl.B25H 5/00(2006.01)B23K 7/10(2006.01)(54)实用新型名称一种气焊气割用气瓶移动装置(57)摘要本实用新型涉及一种气焊气割用气瓶移动装置，包括支撑底板和支撑顶板，且支撑顶板平行设置在支撑底板的上方，支撑底板的顶部四角均竖向焊接有定位螺杆一，支撑顶板的底部四角均竖向焊接有定位螺杆二，本实用新型通过套接卡槽将本产品套接在气瓶的外壁，通过调整固定螺钉在爪钩侧板上的位置，使十字爪架能够对气瓶的顶端进行固定抓取，通过PLC控制器控制液压伸缩杆的缩短，从而使十字爪架抓取的气瓶能够离开地面，再通过移动滚轮的设置，方便对十字爪架抓取的气瓶的移动，提高气焊或气割的灵活性，同时不需要多人进行抬动，减少对气瓶移动的繁琐性，以及降低移动气瓶的危险性。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 209970715 U 2020.01.21C N 209970715U权 利 要 求 书1/1页CN 209970715 U1.一种气焊气割用气瓶移动装置，包括支撑底板(1)和支撑顶板(2)，且支撑顶板(2)平行设置在支撑底板(1)的上方，其特征在于：所述支撑底板(1)的顶部四角均竖向焊接有定位螺杆一(3)，所述支撑顶板(2)的底部四角均竖向焊接有定位螺杆二(4)，所述定位螺杆一(3)与定位螺杆二(4)之间套接有定位套筒(5)，所述支撑底板(1)的底部轴心处开设有套接卡槽(6)，且套接卡槽(6)贯穿支撑底板(1)，所述支撑底板(1)的底部四角均通过螺栓固定有移动滚轮(7)，所述支撑顶板(2)的底部轴心处焊接有固定卡座(8)，所述固定卡座(8)的内腔通过螺栓固定有液压伸缩杆(9)，所述支撑顶板(2)的底部通过螺栓固定有液压油泵(10)，且液压油泵(10)的输出端通过密封油管与液压伸缩杆(9)的输入端密封连通，所述液压伸缩杆(9)伸缩端的底部通过焊接有十字爪架(11)，所述十字爪架(11)的外端竖直焊接有爪钩侧板(12)，所述爪钩侧板(12)的外壁安装有固定螺钉(13)，且固定螺钉(13)的内端贯穿爪钩侧板(12)，所述支撑顶板(2)的侧壁通过胶水粘接有PLC控制器(14)，所述液压油泵(10)的输入端通过导线与PLC控制器(14)的输出端电性连接，所述PLC控制器(14)的输入端通过导线以及插头与外界电源插座之间电性连接。
汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定工艺卡讲解
工序名称 表面清理
操作要点
内部清洗。
1.开启阻瓶器手控气动阀，释放 入内部清洗机工位，自动定位。
4 个气瓶进
2.开动内部清洗机翻转手控气动阀，使气瓶 口朝下翻转 75°，翻转焦距应确保瓶内不留 余水。
3.开启手紧器手控气动阀，预紧器使气瓶口 内部与喷嘴达到密封状态。
4.气瓶内部清洗机分别用清水、热水进行冲 洗、内表面无污垢、腐蚀产物、沾染物等杂 物。
检验项目 瓶内介质处理
产品名称
工序名称
汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶气瓶
瓶内介质处理（氮气置换）
技术要求与评定标准
操作要点
对瓶内的介质，在保证安全、卫生和不污染环 境的条件下，采用适当的方法将气体排净。
1.气瓶平稳放置到氮气置换工位； 2.人工将高压软管接头与瓶阀连接旋紧，显示压力 不大于 0.1Mpa ，打开排气球阀，排气至常压，关闭
6.自然老化
一级（合格） ：失去少量的光泽或者粉化。 二级： 只涂层受影响而对纤维及树脂材料无影响， 复。 三级（不合格） ：纤维及树脂材料受影响。
将钢瓶滚动一周目测查看 可修
工序编号 07 检验方法 目测
共 35 页 第 10 页 设备及检验器具
目测
检验工艺卡
检验项目 7.发生碰撞、事 故或着火；气瓶 经受高热或不明 热的作用
一级（合格） ：没有或能清洗掉。
将钢瓶滚动一周目测查看
二级：气瓶只被烟熏、气瓶缠绕层没有燃烧，
缠绕气瓶被确认完好无损后，可继续使用；少
量的褪色，可按制造厂的建议判定。
三级（不合格） ：确认气瓶承受了热和火烧。缠
绕层已永久碳化、褪色，并出现如下现象之一：
①缠绕层变色、变黑、积碳和烧焦；②树脂材
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920269268.3
(22)申请日 2019.03.04
(73)专利权人 西华大学
地址 610039 四川省成都市金牛区土桥金
周路999号
(72)发明人 何太碧 韩锐 杨浩
(74)专利代理机构 成都虹盛汇泉专利代理有限
公司 51268
代理人 王伟
(51)Int.Cl.
F17C 1/06(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称
35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩
天然气瓶
(57)摘要
本实用新型公开35MPa铝合金内胆全缠绕玄
武岩纤维的压缩天然气瓶，包括具有铝合金内胆
的天然气瓶，铝合金内胆在外表面按铺层次序全
缠绕设有玄武岩纤维缠绕层，玄武岩纤维缠绕层
包括缠绕铝合金内胆筒身的环向缠绕层和缠绕
铝合金内胆筒身及两端封头的螺旋缠绕层，铝合
金内胆筒身及两端封头的螺旋缠绕方向一致且
连续缠绕，铝合金内胆先经过喷丸处理，再缠绕
玄武岩纤维缠绕层，玄武岩纤维缠绕层的外表面
涂覆有双酚A类环氧树脂防护层；该天然气瓶能
够提高车用CNG气瓶工作压力到35MPa，能够提高
储气利用率，提升CNG汽车续驶里程与汽油车相
当，加强铝合金内胆的强度，提高了天然气瓶的
抗压能力、屈服压力、
爆破压力和抗疲劳能力。
权利要求书1页 说明书5页 附图1页CN 209705708 U 2019.11.29
C N 209705708
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209705708 U
1.35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩天然气瓶，其特征在于，包括具有铝合金内胆的天然气瓶，所述铝合金内胆在外表面按铺层次序设有全缠绕的玄武岩纤维缠绕层，所述玄武岩纤维缠绕层包括缠绕铝合金内胆的环向缠绕层和缠绕铝合金内胆两端封头的螺旋缠绕层，铺层次序为：2～4层环向缠绕层、2～3层螺旋缠绕层和2～3层环向缠绕层交替缠绕至少3次、2～3层螺旋缠绕层、3～4层环向缠绕层，其中，环向缠绕层的缠绕角度为89°～90°之间且包括90°，螺旋缠绕层的缠绕角度为12°±0.5°；所述玄武岩纤维缠绕层缠绕铝合金内胆后，所述玄武岩纤维缠绕层的外表面涂覆有防护层。
2.根据权利要求1所述的35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩天然气瓶，其特征在于，所述环向缠绕层和螺旋缠绕层分别浸渍有张力为18～20N的环氧树脂。
3.根据权利要求1所述的35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩天然气瓶，其特征在于，所述螺旋缠绕层缠绕铝合金内胆筒身及两端封头且缠绕连续、方向一致。
4.根据权利要求2所述的35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩天然气瓶，其特征在于，所述铝合金内胆的体积为60～100L，所述铝合金内胆壁厚为：铝合金内胆的筒壁厚
5.8～
6.2mm，铝合金内胆的封头壁厚6～12mm。
5.根据权利要求4所述的35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩天然气瓶，其特征在于，所述防护层为双酚A类环氧树脂，通过涂覆双酚A类环氧树脂后在玄武岩纤维缠绕层外表面固化形成防护层。
6.根据权利要求5所述的35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩天然气瓶，其特征在于，所述天然气瓶固化双酚A类环氧树脂后，经过自紧处理而成。
7.根据权利要求6所述的35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩天然气瓶，其特征在于，所述铝合金内胆为经过喷丸处理再缠绕玄武岩纤维缠绕层而制成。
8.根据权利要求7所述的35MPa铝合金内胆全缠绕玄武岩纤维的压缩天然气瓶，其特征在于，所述天然气瓶的水压承压至少为58Mpa，所述天然气瓶的爆破压力至少为118Mpa。
2。