进油压力对可倾瓦径向滑动轴承静动特性的影响

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运转参数对可倾瓦轴承油膜特性的影响

中图分类号：ＴＫ２６１文献标识码：Ａ文章编号：０２５４— ０１５０（２ｏ１４）２— ０８４— ５
ＥｆｆｅｃｔｏｆＯｐｅｒａｉｎｇｔＣｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｎＯｉｌＦｉｌｍＰｒｏｐｅｒｉｅｔｓｏｆＳｔｅａｍ
ＴｕｒｂｉｎｅＴｉｌｔｉｎｇＰａｄＢｅａｒｉｎｇｓ
ＺｈａｎｇＡｉｐｉｎｇＬｉＧａｎｇＤａｎｇＣｕｉ
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＰｏｗｅｒａｎｄＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇ，ＮｏｒｔｈｅａｓｔＤｉａｎｌｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＪｉｌｉｎｏｆＪｉｌｉｎＰｒｏｖｉｎｃｅ１３２０１２，Ｃｈｉｎａ）
心距、轴颈转速对四瓦可倾瓦轴承油膜特性的影响。结果表明：进口油压对油膜特性影响较小，进油温度、轴颈偏心
距、轴颈转速对汽轮机可倾瓦油膜特性影响较大，故在运行中应严格监控这３个参数。关键词：汽轮机；可倾瓦轴承；油膜特性
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｄｅｔｅｒｍｉｎｅｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｏｐｅｒａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｎｔｈｅｏｉｌｉｌｆｍｃｈａｒａｃｔｅｉｓｒｔｉｃｓｏｆｔｕｒｂｉｎｅｔｉｌｔｉｎｇｐａｄ

燃气轮机润滑油系统分析计算

燃气轮机润滑油系统分析计算作者：李菁来源：《科学与财富》2017年第02期摘要：本文对某重型燃气轮机润滑油系统进行了分析，对系统主要设备的特性进行了研究，进一步对系统的流量、压力进行了计算。

关键词：燃气轮机；润滑油系统；分析计算Abstract： In this paper lube oil system of Gas Turbine is analyzed. The characteristic of the main components is researched. Further， the important parameters of the system are calculated.Key words： Gas turbine， Lube oil system， Analytical calculation前言在燃气轮机发电机组的众多辅助系统中，润滑油系统是非常重要的子系统，该系统向燃气轮机、发电机提供压力、温度符合要求的、过滤后的清洁润滑油，在润滑油压不足或油温过高时，燃气轮机/发电机机组将会紧急停机以保护发电机组。

因此，针对燃气轮机润滑油系统，研究其主要设备特性，进行定量的分析计算，是极为必要的。

1 系统及主要设备描述润滑油系统是闭合环路系统，系统的流动通道描述如下：润滑油泵从润滑油箱将油吸入，再通过油冷却器、温度控制阀、过滤器、压力调节阀，然后进入燃机轴承、发电机轴承以及盘车、密封设备，最后通过回油管线回到润滑油箱。

润滑油箱内装有供燃气轮机/发电机机组运行所需的、充足的润滑油。

润滑油箱内部保持一定的微负压，可将轴承的油烟吸入，再通过油烟分离器排到大气。

图1是某重型燃气轮机发电机组的简化润滑油系统图。

1.1 油泵润滑油泵为立式离心叶片泵，润滑油系统安装有三个润滑油泵：两个交流主油泵，其中一个在线使用，一个作为备用油泵，另设置一个直流事故油泵。

如果运行中的主油泵供油压力不足，备用主油泵将会自动启动。

瞬变载荷作用下五瓦可倾瓦滑动轴承特性分析

瞬变载荷作用下五瓦可倾瓦滑动轴承特性分析王培勇;王建文;袁延昂【摘要】为了研究动压五瓦可倾瓦滑动轴承在瞬变载荷作用下的动态行为,在考虑轴颈惯性力和非惯性力的基础上,建立可倾瓦滑动轴承的轴心轨迹方程,利用有限单元法求解油膜压力,采用欧拉法求解有限长滑动轴承瞬时轴心轨迹;研究不同预负荷下偏心率与瓦块姿态角的变化关系,以及在阶跃载荷和正弦脉冲载荷作用下轴心轨迹、瓦块摆角及轴颈所受合力变化规律.结果表明:在瞬变载荷作用时,轴心轨迹、瓦块姿态角及油膜合力都有较大的变化并呈现出一定的振荡过程;由于脉冲载荷的作用时间有限,随着其消失,轴心仍收敛于原平衡位置,而阶跃载荷则使轴心收敛于新的平衡位置;相同条件下的可倾瓦轴承比固定瓦轴承具有更好的稳定性.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2016(041)004【总页数】7页(P67-72,110)【关键词】可倾瓦轴承;瞬变载荷;轴心轨迹;瓦块姿态角【作者】王培勇;王建文;袁延昂【作者单位】华东理工大学机械与动力工程学院上海200237;华东理工大学机械与动力工程学院上海200237;中国人民解放军71669部队保障部河南南阳473001【正文语种】中文【中图分类】TH133.3随着转子-轴承系统的大型化、高速化发展，转子运动的稳定性问题越来越突出[1]。

可倾瓦轴承由于能够根据轴颈的位置自动地调整姿态，相对于固定瓦轴承具有更好的稳定性，因此常用于高速运动的场合。

但是，可倾瓦姿态调整时表现出较为复杂的运动状态[2]，比如当可倾瓦轴承受到瞬变载荷作用时，瓦块与轴颈之间油膜的润滑状态及瓦块姿态角均发生显著的改变，尤其是瓦块姿态角对瓦块油膜厚度及润滑状况有很大影响，因此，研究可倾瓦轴承在瞬变载荷作用下的瓦块摆角和轴心运动轨迹的敛散性，对可倾瓦轴承的设计及稳定性研究有重要意义[3]。

文献[4]通过实验的方法描述了五瓦可倾瓦轴承的轴心轨迹，分析了高速五瓦可倾瓦滑动轴承的润滑状况及静动特性，为可倾瓦轴承的实验研究提供参考；文献[5]研究了可倾瓦轴承在变载荷下的瞬态润滑性能，阐释了油膜温度、厚度及瓦块姿态角随载荷变化的关系；文献[6]将可倾瓦轴承油膜力模型应用于Jeffcott转子，分析轴承瓦块姿态角特性，但并未计算轴心轨迹随载荷的相应变化。

多瓦可倾瓦径向滑动轴承热润滑性能分析

多瓦可倾瓦径向滑动轴承热润滑性能分析黎伟;陈志祥;汪久根【摘要】The journal bearings with multiple tilting pads are widely used to support the shaft assembly of turbo generators. With the considerations of variable viscosity and density, a model of tilting-pad journal bearing with multiple-pads was established, and was analyzed using finite difference method. A computer program was developed to calculate the minimum film thickness, pressure distribution and three-dimensional temperature distribution of each pad, and the effects of radial loads, rotational speeds and oil viscosity grades of nine cases on the thermal hydrodynamic lubrication ( THD ) of the bearings were analyzed. The results indicate that this model and its computer program are able to analyze the features of thermal hydrodynamic lubrication of multi-tilting-pad journal bearings. The oil viscosity and rotational speed have much effect on the THD of bearing. The titling angle and its position of pad influence the THD of some of the pads,result in some difference with the situation of circular journal bearing.%考虑变黏度、密度的情况,建立多瓦可倾瓦径向滑动轴承的数学模型,用有限差分法求解其热流体动力润滑(THD)模型,分别计算12块瓦可倾瓦径向滑动轴承的最小油膜、压力分布和三维温度场分布,分析不同载荷、不同转速、不同润滑油黏度等对轴承各瓦的热润滑性能影响.结果显示,建立的模型及其计算程序能计算分析多瓦可倾瓦径向滑动轴承的热润滑问题.润滑油黏度和转子转速对多瓦可倾瓦径向滑动轴承的热润滑性能有较大的影响；瓦块绕支点的倾斜以及瓦块所处的角度位置会影响部分瓦块的热润滑性能,出现与普通圆形径向滑动轴承不一致的润滑性能变化.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2011(036)012【总页数】6页(P14-18,22)【关键词】多瓦可倾瓦径向滑动轴承;THD;压力分布;油膜厚度;温度分布【作者】黎伟;陈志祥;汪久根【作者单位】浙江大学机械工程学系浙江杭州310027;浙江富春江水电设备有限公司浙江杭州310013;浙江大学机械工程学系浙江杭州310027【正文语种】中文【中图分类】TH133径向滑动轴承被广泛应用于大型水轮机、汽轮机和压缩机的轴系设计中。

径向流体支点可倾瓦轴承润滑特性分析

Vol. 55 No. 5May2021第55卷第5期2021年5月西安交通大学学报JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY径向流体支点可倾瓦轴承润滑特性分析王晓红S 常山S 裴世源"#.中国船舶集团有限公司第703研究所,150036,哈尔滨；2.西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室，710049,西安）摘要：针对径向流体支点可倾瓦轴承结构复杂、瓦块浮动状态难以预测的问题，提出了内层动压油膜和外层静压油膜相互耦合的润滑分析模型与求解方法％对比分析了不同工况下传统固定瓦轴承、机械支点可倾瓦轴承和流体支点可倾瓦轴承的润滑特性，发现流体支点可倾瓦轴承的膜厚、膜压、膜温等关键静特性参数均优于传统固定瓦轴承和机械支点可倾瓦轴承；直接刚度和直接阻尼等动特性参数高于传统轴承约一个数量级，故其可显著提升轴承安全性和转子系统的稳定性；在某些工况下瓦块存在两个平衡状态，可能导致瓦块浮动状态和轴承润滑性能发生突变％研究结果可为设计高可靠性流体支点可倾瓦轴承提供一定的参考％关键词：流体支点可倾瓦轴承；润滑理论；动静压耦合；浮动状态中图分类号：TH133. 31 文献标志码：ADOI ： 10. 7652/xjtuxb202105008 文章编号：0253-987X （2021）05-0065-08Analysis on Lubrication Performance of Fluid PivotTilting Pad Journal BearingsOSID 码WANG Xiaohong 1, CHANG Shan 1, PEI Shiyuan 2(1.No.703ResearchInstituteofChinaStateShipbuildingCorporationLimited &Harbin150036&China '2.KeyLaboratory of Education Ministry for Modern Design and Rotor-Bearing System, Xi'an Jiaotong University , Xi'an 710049, China)Abstract ： Tosolvetheproblem of pads floating state prediction of the fluid pivot tilting padjournal bearing & a lubrication analysis model considering the coupling effects of innerhydrodynamicfilm and outer hydrostatic film wasproposed.Thelubricationcharacteristicsoftraditionalfixed pad bearing , mechanicalpivottilting pad bearing and fluid pivottilting pad bearing under di f erent working conditions were compared. The results show that static characteristicsofthefluidpivottiltingpadbearing , suchasthefilmthickness ,filmpressureandfilmtemperature , are be t er than that of the traditional fixed pad and tilting pad bearings. Moreover , the direct sti f ness and damping are about an orderof magnitude higher than the traditionalbearings.Therefore , fluid pivottilting pad bearing can significantlyimprovethebearing safety and the stability of rotor system. However , pads may suffer two equilibrium states under certain working conditionF &which wi l reFultinunFtableworkingFtateandFuddenchangeofbearingperformance.ThiFwork mayprovidereferencefordeFigningthefluidpivottiltingpad journalbearingF.Keywords ： fluidpivottilting-padbearing 'lubricationtheory 'preFFurecoupling 'floatingFtate收稿日期：2020-12-12o 作者简介：王晓红（1983—）,女，高级工程师；裴世源（通信作者），男，副研究员。

滑动轴承的压力分布和动特性研究

化雷诺方程、载荷方程以及油膜方程等得到油膜的厚度和轴承压力嚣辩
ｔ繇分布的情况，然后轴承
Ｋ＝芸。纰ｙｆｃｘ．ｓ
：
的力布我主利公Ｆｆ（ｙｘ，算出应分，们要用式＝ｐｘ）ｄ计得，，ｄｙ
２０，２：８．０７１９８７
［高庆水，杨建刚．基于ＣＦ方法的液体动压滑动轴承动特性研２２］Ｄ究［．润滑与密封，２０，３９：６— ６．Ｉ］０８（）７９３［］３ＹＡＮＧＪｎａｇｉｇｎ，ＧｕｏｉＩＮｎｗｉａＲｕ，ＴＡＹｏｇｅ．Ｈｙｒ — ｄｂｓｂｄｒｉａ试ａｓｉｆｎｔｎ／ｆｉｅｍｅｔｕｃｏｉｉｔｌｎｍｏｅｉｇｆｊｕｂａｎＯ．Ｔｉｏｏｙｎｅｅｄｌｎｏｏｍ￣ｅｒｇ】ｌｉｒｌｇｂ
常发生磨损、粘着等失效形式，滑动轴承的安全以及稳定性直接影
响设备的整个设备的安全性和稳定性，所以加强对滑动轴承的压力
分布特点以及动特性的研究对提高滑动轴承的性能，减少轴承失效具有重要的作用。下面主要进行研究滑动轴承的压力分布和动特性
［１Ｉ
（）ｚ６＋妒ｓ中丢＋＇＂嚣１ｏｉ公赛ｇ－＝２ｓｎ３（其Ｔ氓ｃ
＝ｅｉ纰ｆｓ，ｎ
＝
式中Ｄ和Ｐ为油膜的厚度和油膜的压力，其压力主要是根据如下公
式积分可以得出滑动轴承动特性系数：

可倾瓦径向气体轴承的静动特性的理论研究

ｔｅｖｕｓｏａａａｔｒｒｅｏｈａｅｆｐｄｐｒｍｅｅａｅｒｃｍｍｅｄｄｔ／＝０ａｄｏ／ｔｓｎｅｏＬＤ．ｎ【８＝０．５．６
Ｋｅｗｏｄ：ｉｔｇｐｄ；ａｅｒｎｓａｉｎｙａｃｐｒｏｍａｃｙｒｓｔｌｎａｇｓｂａｇ；ｔｔｃａｄｄｎｍｉｅｆｒｎｅｉｉ
可倾瓦气体轴承具有良好的自对中能力和稳定
性，在透平机械上很早就有成功应用的范例，目前在国外的应用已１趋成熟，而国内在可倾瓦气体轴承的３应用研究方面还未成熟，进一步进行可倾瓦轴承的理论和试验研究是十分必要的。
它由轴承座、枢轴、弹簧和轴瓦组成，各片轴瓦在圆
周方向均匀布置。当系统承受小扰动时，略去瓦的惯性，各片轴瓦都会跟随扰动量的大小作出相应的反应来与之平衡，从而又回到稳定状态。由于可倾瓦轴承的交叉刚度相等的稳定性机制，略去瓦块的惯性，不存在促进涡动的因素，理论上可倾瓦气体轴承是绝对稳定的… 。由于可压缩Ｒｙｏｓｅｎｌ方程是非线性、非定常二阶ｄ偏微分方程，加上弹性支承的作用，可倾瓦的理论分析比较困难。许多学者提出了求解方法，主要有准静态假设法，Ｌｎｕｄ的线性摄动法，Ｓａｇ提ｈｎ等出的有限元法等。Ｌｎｕｄ的线性小扰动法被国内外许多学者采用，是一种比较合理而又方便的方法。
ｅｃｔｏ．ｒｕｈｃｍｐｒｓｎ，ｈｔｔｃｃａａｔｒｓｉｓｐｒｍｅｅｓａｄｓｘｅｎｄｎｍｉａａｔｒｒｂａｎｄＴｈｎｅｍｅｈｄＴｈｏｇｏａｉｏｔｅｓａｉｈｒｃｅｉｔａａｔｒｎｉｔｅｙａｃｐｒｍｅｅｓｗｅｅｏｔｉｅ．ｅｃ

液压泵进油压力对工程机械考能的影响分析

液压泵进油压力对工程机械工作效能影响的分析在工程机械中，液压传动部分往往出现动作无力的故障，但检查各部分情况却都正常，有的修理人员甚至将液压泵及一些液压元件都换了新件，但仍不能正常工作，最后查出的结果是由于液压泵进油管不畅通、吸扁或进气，以及滤网堵塞等造成的。

正是由于这些不易被引起重视的小问题，却严重影响了机器的正常使用。

为什么液压泵进油压力对工程机械的工作效能会有如此严重的影响呢?进油管的液流流量与进油管直径的关系如下式所示：Q=V0πd2／4式中 Q——进油管液流流量V0——液流的允许流速d——进油管直径在正常使用情况下，工程机械的工作效能是和所需的液流流量Q相互对应的。

由上述公式知，要保持Q值不变，随着d的减小，V0应按d减小前后比值的平方数增加，即允许流速V0对进油管直径d的变化非常敏感。

假设d为1，当它减少50％时，则管内液流的流速V就要增加到V0的4倍才行。

因进油管属低压油路，吸油时有一定真空度，一般采用橡胶软管。

而对于无论用作何种管路的橡胶软管，液流的流速都不能超过3～5 m/s，否则流速越高真空度就越大，即负压就越高，极易将橡胶管吸扁、漏气或出现其他方面的故障。

因此，有的厂家为了避免进油管被吸扁而采用带钢丝的软管，但这将直接或间接地使进油管直径d变小，此时如仍想要保持Q值不变，液流的速度V就必须急剧增加，则与允许流速V0的差值就更如此形成恶性循环，使进油管不是被吸扁、漏气，就是出现了其他方面的故障，造成进油压力不足，导致机器工作无力而不能正常工作。

由此可见，小小的进油管是不可以被遗忘的，否则会影响到机器的工作效能。

因而，当我们检修工程机械液压系统故障时，如经反复检修、确认柴油机和液压元件没有问题而又不能恢复机器的工作效能时，应想到问题很可能出在进油管低压油路系统，此时要特别注意检查一下进油管各方面的情况，即看滤网是否堵塞；进油管是否发涨或疲劳软化；代用进油管(没有标准管时)的管径、硬度是否合适；进油管拐弯处是否过多、弯度是否过大；管接头是否牢固密封等。

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Ｐｏ＋ＰＦｏ￥＋尸。 △ ，＋Ｐ＂Ａ，ｓ＇＋Ｐｎ＇４式中，Ｐｏ是平衡状态下的油膜压力ｐｔ，Ｐｑ是油膜压加寸小扰动的偏导数
｛：｝
分别求解方程（６ａ）一（６ｅ），在满ｈｉ件（３）的情况下，可以得到每块瓦上的油膜压力及对其扰动的偏导数，之后通过积分合成、坐标变换，就可以得到可
其中只为无量纲供油压力
（３）当整个瓦块的油膜无破裂时，有关系式
Ｐｏ＝Ｐｐ二Ｐ２＝Ｐｅ二Ｐ７＝）（
ｐ是瓦块包角
式
（９ａ）
当瓦块油膜的位置角０二ｉｉ，处破裂时，有关系
一２儿ｎ丁Ｏａｐｓｉｎ（、一 “ ， “二。
为：
人二
Ｐ＝
ｄ，乞分别是瓦块的包角和支点位置角对于轴颈处于平衡位置的小扰动△ Ｅ．４０，－，％｝和
坐标原点选在轴颈中心了上
国家自然科学基金重大项目资助（ＮＯ．１９９９０５１０）
２（班Ｉ１年第４期
布置时，轴承的偏位角Ｙ为０１６１。在静态平衡状态下，油膜厚度的表达式为］：，［。一ＣＥＣＯＳ（０一０１）一。Ｉｓｉｎ（０一凡）ｅｐ＝ｅｃｏｓ（０一汽）＋ｃ一ｃ＇，ｅ。二
油压力对可倾瓦推力轴承性能的影响，但关于进油压力对可倾瓦径向滑动轴承性能影响的报道并不多见。
（１）
式中，Ｐ为油膜压力，Ｒ；为轴颈半径，ｈ为油膜
厚度，Ｐ为润滑油的动力粘度，。为轴颈的角速度
Ｊｏｎｇ－ｓｏｏＫＩＭ等［４ｉ虽然研究了进油压力对可倾瓦径向
滑动轴承性能影响，但仁要针对动特性参数的影响。
１．Ｆ．Ｓａｎｔｏｓ等［ｓ介绍了对可倾瓦径向滑动轴承进油压
力进行控制的一种方法，并简要介绍了进油压力对轴
承静特性的影响本文以四瓦可倾瓦轴承为例．分别就不同供油压力计算轴承的静、动特性，分析计算结果，较为系统地研究了进油压力对轴承承载力、流量、摩擦阻力系数、平均温升、刚度系数、阻尼系数等参数的影响。１基本方程图１为某一对称均布的四瓦可倾瓦轴承的结构形式，图２表示了所取的整体坐标系与局部坐标系。轴
Ｋｅｙｖｍ油：Ｔｕｔ一ｆｐａｄＪｏｏｒｎ目肠ｅａｉｒｔｔｇＳ加恢Ｃｂａｒａｃｔｅｚｉｓｄｅｓ肠爪．血Ｃｂｍｔｅｉｒｓｉｔｃｓ
ＺｈａｏＳａｎｘｉｎｇＤａｉＸｕｄｏｎｇＸｕＨｕａＺｈｕｊｕｎ
ｏ＝Ｃａｐ０二ｌｌＥ＝Ｐ，＝。二Ｐ，
＝ｏｆ。二、（０＜毋＜夕）
（９６）
３数值计算利用边界条件（７）一（９）
用有限差分ｈ法
ｈｏ一 △ ￥ｃｏｓ（ｆｌ一）Ｐ）一Ａ，ｌｓｉｎ（）一０，）
（６ｃ６ｄ阮
为承载力，９为流量，ｋ－，ｋ％，ｃ，：是轴承的
（有量纲）刚度系数和阻尼系数
４计盆结里分析
仁
，Ｄ分别为轴承的长度和直径，Ｗ气｝。式中Ｌ
州
。＝全
｛ＰＦ，Ｐ＇，Ｐ＃，Ｐ｝｝二Ｐ７＇ｐｅ＇ｐ＇ｌ石飞ＰｅＨｏ二ｈｏ八＝１一：ｓｃｏｓ（Ｂ一Ｂ｝，）一：，ｓｉｎ（０一Ｂ）
，－Ｍｉ１Ｒ，ｌａａｅａ（ｈ３Ｐａｌｅ）・ａａｚｈ３ａｚｎ
ａｈ
，｝
．Ｊ胜
毋ａｔ
＋
尸
多工作［［１，２１，ＣＺ．Ｍ．Ｒｏｃｈｋｉ－ｉｏｚ｀３一较详细地分析了进
可倾瓦径向滑动轴承，以其具有的良好稳定性，广泛地应用于多种高速旋转机械中。这使得对可倾瓦径向滑动轴承进行深人研究其有十分重要的意义。围绕可倾瓦滑动轴承性能的分析，国内外已先后做了许
用润滑理论的一般假设条件〔６，并且不考虑热效
应的影响，润滑油膜压力遵循如下雷诺方程：
Ｐｅ，Ｐ，，
倾瓦轴承的性能参数川。
计算供油压力对轴承性能参数的影响、以对称均布的四瓦可倾瓦轴承为例（如图Ｉ）厂基本参数为：
把式（３），（４）代人方程（Ｉ），且仅保留一阶微分项，可得到如下五个无量纲形式的偏微分方程：
。
Ｒｅｙ土Ｐｏ｝二 ’ ２ａ箭
计算结果进行分析比较。结果显示：进油压力对可倾瓦径向滑动轴承的静动特性具有重要影响关键词：可倾瓦径向滑动轴承静特性动特性
ＩｎｌｅｔＰｒｅｓｓｕｒｅＥｆｆｅｃｔｓｏｎｔｈｅＳｔａｔｉｃａｎｄＤｙｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＴｉｌｔｉｎｇ一ｐａｄＪｏｕｒｎａｌＢｅａｒｉｎｇ
淤０Ｈ１－ｎ０１）ｌ
（６６）
量纲单位还有：无量纲承载系数，＝Ｗ流量系一－－－一一 ‘．、一 ‘ 、ｕＵＬ” ‘￣，
芳Ｊｌ，无量纲刚度系数｛ｋ－，－ｋ，卜ＩＬＬ（Ｒ）３
＝一１－ｅ２Ｒｅｙ｛ＰＡ）２ｓｉｎＲｅｙ｛Ｐ，｝１在这里，算了Ｒｅｙ｛－｝及有关无量纲表达式为：
、（李） ’
Ｈｅ， ‘ ・，二易（Ｘｏ＇晋）・（Ｄ／Ｌ）＇暴（Ｘｏ３瓮），
ｈｏ
万方数据
ｅｓｉｎ（沪一汽）十哪，。为偏心距，。二凡一乓为瓦块半径间隙（ＲＰ为瓦块内圆弧半径），己二Ｒ＃一Ｒ，为支
点圆半径间隙（Ｒ，为支点圆半径）。８是瓦块的摆
角，它可以通过油膜压力对瓦块支点的力矩平衡条件来确定。当各瓦块质量及支点摩擦力忽略不计时，各瓦块油膜压力对支点的合力矩为零，即：
Ｃｏｓ（ａ几ａ＋３Ａ３ａＹ
ｒ，、
￣ｃａＨ
（６ａ）
每瓦包角夕二８２．５０，轴承直径ｎ二１５２．６ｍｍ，长径比ＬＩＤ二０．５２８，凡／Ｒ二。．５，间隙比？二。００１３，预负
（ＴｈｅｏｙｏｒｆＩｎｂｄｃｅｔｉｏｎａｎｄＢｅａｒｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＸｐａｎｈａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ）
ｋ｝，无量纲阻尼系数｛。。，。。｝＝
数扫
门Ｌ二
）、：－ｓｎ（Ｂ一Ｂ）ａＡｏｃｏｓ（０６Ｒｅ。．｛。；｝二１２｝［－ｆｌｎｗ
＋３Ｈｏ＇
荷系数。＝。，润滑油采用２２＇透平油，进油温度几
＝ａ０＇：，轴颈转速Ｎ＝３０００ｒ／ｍｉｎ，计算所涉及到的无
、，｛几｝二，２７［ｓｉｎ（。一几）十３Ａｅｃｎｓ（ａ－０ｎ）ａＨ９，Ｉ
进油压力对可倾瓦径向滑动轴承静动特性的影响‘
赵三星戴旭东徐华朱均
（Ｍｇ（西安交通大学润滑理论及轴承研究所７１
摘要：木文研究了进油压力对可倾瓦径向滑动轴承静动特性的影响〕采用适当的边界条件，得到轴承的油膜乐力
分布和压力偏导数分布，进而得到轴承的静动特性系数。本文对不同的供油压力，计算可倾瓦轴承的静动特性，并对
Ａｂｓｂａｃｔ：Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｉｎｌｅｔｐｅｒｓｓｕｒｅｅｆｅｃｔｓｏｎ阮ｓｔａｔｉｃａｎｄ由ｍａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｉｌｔｉｎｇ一ｐａｄｊｏｕｒｎａｌｂｅａｒｉｎｇａｒｅｓｔｕｄｉｅｄｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ巧Ｂｙ￣ｏｆｓａｍｅａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅｂｏｏｍ晒ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅｆｉｌｍｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄｐａｒｔｉａｌｄｅｒｉｖａｔｉｖｅｔｏｐｒｅｓｓｕｒｅａｅｒｃｌａｃｕｌａｔｅ」一Ｓｔａｔｉｃａｎｄｄｙｎａｍｉｃｃｈｍａｃｔｅｎｓｉｔｉｃｓｏｆｂｅａｒｉｎｇｕｎｄｅｒｄｉｆｅｒｅｎｔｉｎｌｅｔｐｒｅｓｓｕｅｒａｒｅｃｏｍｐｕｔｅｄ，ｎａｄｎｕｎｎｅｎｃａｌｅｒｓｕｌｔｓａｒｅｔｈｏｏｒｕ口肉ｍｖｅｓｌ脚司ａｎｄａｎａｙｕｄ．Ｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｓｈｏｗｓｔｈａｔｉｎｌｅｔｐｒｅｓｓｒｕｅｈａｓａｓｉｇｎｉｉｆｃａｎｔｉｎｆｌｕｅｎｃｅｅｎｔｈｅｓｔａｔｉｃａｎｄｄｙｎａｍｉｃｃｈａｍｅｔｅｒｉｓｆｃｓｏｆｔｉｌｔｉｎｇ－ｐａｄｊｏｎｍａｌｂｅａｒｉｎｇｓ．