隧道浅埋段施工方案
隧道浅埋段施工原则
隧道浅埋段施工原则隧道工程是交通基础设施建设的重要组成部分，而隧道浅埋段施工则是隧道工程中的关键环节。
由于浅埋段的地质条件复杂多变，施工过程中需严格遵循一系列施工原则，以确保施工的安全和隧道结构的稳定。
本文将对隧道浅埋段的施工原则进行详细阐述，以期为相关工程实践提供有益的参考。
一、地质勘察与评估原则在进行隧道浅埋段施工前，必须进行详细的地质勘察和评估工作。
这包括对地质构造、岩层分布、地下水状况等进行全面的调查和分析，以准确掌握施工区域的地质情况。
同时，还需对隧道浅埋段可能遇到的不良地质现象（如断层、破碎带、软土层等）进行识别和评估，为后续的施工设计和方案制定提供可靠的依据。
二、施工设计原则在隧道浅埋段施工设计中，应充分考虑地质条件、隧道跨度、埋深等因素对施工安全和结构稳定性的影响。
设计时应遵循“安全、经济、合理”的原则，合理选择隧道断面形状和尺寸，优化支护结构形式，确保隧道结构的整体稳定性和安全性。
此外，还需对施工过程中可能出现的风险进行预测和评估，制定相应的应对措施和预案。
三、施工方法与工艺原则隧道浅埋段的施工方法和工艺选择应根据地质条件、隧道跨度、埋深等因素进行综合考虑。
在施工过程中，应遵循“先支护、后开挖”的原则，确保开挖过程中的稳定性和安全性。
对于不良地质段，应采用特殊的支护措施和方法，如超前支护、注浆加固等，以提高围岩的自稳能力和承载能力。
同时，施工过程中应严格控制爆破参数和开挖进度，避免对围岩造成过大的扰动和破坏。
四、监控量测与信息反馈原则隧道浅埋段施工过程中，应建立完善的监控量测系统，对隧道结构的变形、应力、位移等进行实时监测和分析。
通过监控量测数据的及时反馈和分析，可以掌握隧道结构的受力状态和变形趋势，为施工决策和调整提供科学依据。
同时，还需根据监控量测结果对施工方案进行动态调整和优化，确保施工过程的可控性和安全性。
五、安全生产管理原则在隧道浅埋段施工过程中，应始终坚持“安全第一、预防为主”的原则。
浅埋暗挖法的施工流程
浅埋暗挖法的施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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宝塔山隧道出口浅埋段施工方案
施工 方法
宝 塔 山隧 道 出 口端 浅埋 段 开挖 里 程 为 Ｄ ３ ００～Ｄ ２ ９０ Ｋ ０＋ ０ Ｋ ９＋ ６
围岩较破碎 ， 隧道埋深 １ ０ｍ。洞 口段围岩 为 Ｖ级 ， 由于围岩比较 设计 宽度 为 ２ ． 分离式路基宽 １ ．５ｍ。全线 设计 车辆荷 载 段 ， ４ ５ｍ， ２ ２ 破碎， 经多方论证 ， 决定采用大管棚注浆进洞 ， 双侧壁导坑法开挖。 采用公路 一 Ｉ级 ， 隧道净 空为 ５ｍ×１ ．５ｍ。宝塔 山隧道位 于晋 ０２
量 及 施 工 荷 载 之 和 ） １０ 。 的 ３％
要设置 的预拱度 叠加 ， 出施工 时应 当采用 的预拱 度 ， 算 按算 出的 预拱度调整 支架 （ 底模 ） 标高 。
４． 测 量 ２
观测点 的设置 ， 跨 中和 向两侧 每 ５ｍ设 置一 个观 测 断面 ， 参 考 文 献 ： 在 １ Ｔ ５ ８ ， ０ Ｓ． 每个观测 断面上布三个观 测点 。根 据测得 数据进行列表 ， 出各 ［ ］ ＪＪ ２ —６ 公路 桥涵钢结构及木结构设计规 范［ ］ 分 ２ Ｇ －０ ８ 建 ９ Ｓ． 对应情况下的数值并和理论计算值进行对照 、 分析 ， 出规律 ， 找 为支 ［ ］ Ｊ Ｊ ４２ ０ ， 筑 桩 基 技 术 规 范 ［ ］
山体成 因属于构造剥 蚀 与侵蚀 性 ， 以构造 隆升 为主 因 ， 蚀 为 且 侵 宝塔 山隧道埋深 浅 ； 隧道 出 口工作 面施 工前 ， 须对 洞 口段边 具体防护措施为 ：） １ 打设 ６ ５早强速 凝药包锚杆 。 ２ 次 。 隧道 围 岩 由 三 叠 系 下 统 刘 家 沟 组 、 尚 沟 组 、 和 中统 二 马 营 沉 仰坡进行 防护 ， 锚杆长度为 ２ｍ 根 ， ／ 问距 为 ２ ０ｍ ｘ ． 梅花形 布置。２ 挂 网 ． ２ ０ｍ， ） 积岩构成 ， 岩性为砂 岩 、 岩及 泥质粉 砂岩 、 层状 砾 岩等 ， 中 泥 薄 其
大窝山隧道洞口浅埋段施工方法
多， 作业面狭 窄 ， 不利于机 械化作业 ， 导坑 支撑拆 除困难 ， 进度 慢 ； 临时支撑过多 ， ② 加大成本 ； 施工地段 处于 水厂蓄水池下 ③ 方 ， 能出现渗 漏水现象 ， 可 分部 过多不利 于保证 防排 水施工质 量 ；④两侧 弧形导 洞内的钢支撑往往难 以控制在 同一 断面内 ， 顶部 弧形导坑 开挖后 ， 钢架连 接困难难 以形成 整体 ， 则支护承
３ 原设 计存 在 的问题 及 实际施 工方 案确 定
原 设 计 在 对 隧 道 实 际 地 形 以 及 洞 口段 覆 盖 层 土 质 考 虑 不
镇人 民正常生活和关乎隧道 能否顺利施工 的重要前提。
充分， 若按 设计坡率 和里程 进行边仰坡 开挖 ， 不仅土 方开挖量 大 ， 里 程 上 看 势 必 造 成 通 往 水 厂 的道 路 损 毁 ， 能 保 证 水 厂 从 不 正 常 生 产 ， 且 既使 按 设 计 开 挖 到 位 ， 而 由于 设 计 暗 挖 段 上 覆 修 建 水 厂 弃 土 且 覆 盖 薄 ， 顶 难 以成 拱 ， 必造 成 坍 塌 。因 此我 们 拱 势
１ 概 述
大窝山隧道是新建铁路武汉至广州客运专线站前工程第 ６ 标 段 （Ｘ Ｊ Ｉ Ｘ Ｔ Ｖ ）的 重 点 控 制 隧 道 ，隧 道 设 计 全 长 ３ ９ ｍ ８３ （ Ｋ １ ２ ７ ６～ＤＫ １ ６ ６ ９）隧 道 横 穿 花 岗 岩 山脉 ， 处 低 Ｄ ２５＋５ ２５＋４ ， 地 山丘陵地貌 ， 出口分别位于广东省清远市和 广州市境 内。 隧 进 道 设 计 轮 廓 为 四 心 圆 曲 断 面 ， 大开 挖 宽度 １ ．６ 开 挖 高 度 最 ４８ ｍ、 １ ． ｍ、 面积 １ ４４ ， 道纵 断 面 设 计 ８ 和 ３４ 的人 字 ２７ ４ 断 ５ ．ｍ 隧 ‰ ．‰
某浅埋隧道露顶段施工方案比选
脊为分水 岭 ，向东 、西 两侧 排泄 。地 下水 主 要为孔 隙潜 水 、岩溶 水及 基岩 裂 隙水 ，预测 全隧 道最 大 涌
水量 为５ ５ ，为 中等富水 区。 ３ｍ
经勘 察该 区域 可能存 在顺 层 、有 害气 体 、突水
Ｃｏ ｐａ ｉｏ ａ ｅ ｅ ｔｏ ｆＣｏ ｓ ｒ ｃ ｉ ｎ Ｓ ｈｅ ｅ ｆ ｒ ｍ ｒ ｓ ｎ ｎｄ Ｓ ｌ ｃ ｉ ｎ ｏ ｎ ｔ ｕ ｔｏ ｃ ｍ ｏ Ｅｘ ｏ ｅ ｐ Ｓｅ ｔｏ ｆＯｎｅ Ｓ ｌｏ Ｔｕ ｐ ｓ ｄ Ｔｏ ｃ ｉ ｎ ｏ ｈａ ｌ ｗ ｎｎｅ ｌ
Ｂｄ ＆ ｕ ｅ ｎｉｅ ｇ桥 ｅ Ｔ ｎＥ ｎｒ ｒ ｉ ｇ ｎ ｌ ｇｅｉ 与隧道工程 ｎ
浅埋 隧道露顶段施工方案 比选
贺 亮
（ 家 庄 市 公 路 管 理 处 养 护 管理 中 心 ，河 北 石 家 庄 ０ ０ ８ ） 石 ５ ０ １
摘 要 ： 以某 浅 埋 隧道 为例 ， 比较 明挖 法 、回 填 贫 混凝 土反 压 法 、套 拱 法 三 种 方 案 施 工 的优 缺 点 ， 选 定套 拱 法 对 露 顶段 进 行 施 工 ， 并探 讨 应 采 取 的 施 工安 全措 施 。 关键 词 ： 浅埋 隧 道 ；露 顶段 ；造 价 ；施 工 方 案 中图 分 类 号 ：Ｕ ５ ． ４ ５４ 文献 标 识 码 ：Ａ 文章 编号 ： １ ０ — ７ ６ ２ １ １ — ４ — ３ ０ ２ ４ ８ （ ０１ ） ７ ０１ １ ０
某 隧道 全 长２ ８ ３ ｍ． 主 要 围 岩 为 Ｖ 级 １７ ８ ｍ， Ｉ Ｖ
级 ５ ｍ。 该隧 道一 侧 山势 较 高 ，另 一 侧 山势 较 低 ， ｌ 两侧覆 盖分 布不 均匀 ，线路 左侧 存在 明显 的顺 层 偏
超浅埋隧道穿越冲沟露天施工工法
超浅埋隧道穿越冲沟露天施工工法超浅埋隧道穿越冲沟露天施工工法一、前言隧道在城市交通建设中起着至关重要的作用，因而隧道施工也必须得到高度重视。
近年来，超浅埋隧道穿越冲沟露天施工工法因其独特的优势，逐渐成为隧道施工的主流工法之一。
本文将为您详细介绍超浅埋隧道穿越冲沟露天施工工法的特点、适应范围、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点该工法采用了可以满足短跨度、快速建设和高效节约的施工方法，其具体特点如下：1.施工周期短，一次性建设完成。
2.在保证资金资源节约的情况下，保证与其他交通设施的协调一致。
3.可以适应不同地形条件的实际需要，可以灵活地进行隧道地形的变形调整。
4.施工效率高，可以快速构建隧道参量并进行现场拼装。
5.工法操作简单，技术要求不高，适用范围广。
三、适应范围该工法适用于以下情况：1.地形复杂，地点特殊，地基条件复杂且需考虑到地下排水问题，所需的地质条件高。
2.要在河流、山谷、峡谷、交叉道路等特殊地形条件下建设隧道的情况。
3.用于城市交通与水利工程交叉和衔接的工作。
四、工艺原理本工法主要基于技术分析和实践经验，采取了以下关键技术措施：1.建立适当的施工区域和安全措施。
2.确定给隧道穿过冲沟的“透气口”，并保持良好的排水能力。
3.根据隧道的走向和地形条件设计隧道断面，并进行初步的准备工作，清理施工区域。
4.设置支护结构，并根据底部排水要求结合钢管法安放隧道管道。
5.进行排水和补强材料的预埋。
6.进行隧道管道的拼装。
7.喷涂隧道内壁，并进行隧道排水设施的设置。
五、施工工艺该工法的施工步骤如下：1.社会化招标、评标和签订设计、施工合同。
2.确定施工队伍、资金和设备。
3.选址、地质勘探、环境评估、设计绘图和复核。
4.施工前的准备工作，包括清理施工区域、设置施工场地标志等。
5.进行钢管套管、模型板等预制材料的加工。
6.进行现场钢管套管、管道铺设与补强等工作。
大跨度公路隧道浅埋段设计施工方案研究
１ 工程概 况
长山隧道位于花 山大道 Ⅳ标 段 ， 从南 向北穿越石 门峰 ， 为双 向 六车道分离式小净距隧道， 结构设计断面最大跨度为 １．４ 最 ５ ７９ｍ， 大高度 为 １ ．５ １ ５７ ｍ。隧 道右 线进 口段 位 于石 门峰 南侧 ， 形 较 地
曰填 土石
缓， 地面坡度约 ｌ 。进 口段约 １０多 米范 围内覆 土较浅 （ 土厚 ０， ０ 覆
收稿 日期 ：０ １０ —６ ２ １ —３ ０
作者简 介： 王 志（ ９ ３ ， 硕士 ， 理 工程 师 ， 海市政 工程设 计研 究 总院（ 团） １８ 一） 男， 助 上 集 有限公 司 ， 上海
２０９ ００２
第３ ７卷 第 １ ８期
．
１２ ． ６
２ ０ １ １年 ６ 月
一
关键词 ： 浅埋 段 ， 挖 法 ， 挖 法 ， 挖 法 ， 锚 支护 明 盖 暗 喷 中图 分 类 号 ： ４５ ４ Ｕ ５ ． 文献标识码 ： Ａ
０ 引 言
随 着 我 国公 路 交 通 事 业 的 蓬 勃 发 展 ， 向六 车 道 公 路 已 逐 渐 双
挖施工 ， 面采用喷锚支 护。其 中碎 石土和红 粘土层 采用 １０ ５ 坡 ： ．
付 晓 鹏 张 杏 萍
摘
吴 虹 瑾
要 ： 绍了某复式钢 箱提篮拱桥 的基本 结构概况 ， 介 并指 出了桥 梁养护维修 的必要 性， 细归纳 了桥 面系和上 部结构 详
的养护维修 细则， 为该类桥 梁“ 养护手册” 的编写奠定 了基础。 关键词 ： 复式钢箱提 篮拱 ， 查 ， 检 养护 ， 养护手册
至 坑 底 后 及 时 铺 设 垫 层 以 封 闭基 坑 ， 时 开 始 施 作 明 洞 结 构 ， 同 明
湿陷性黄土隧道洞口浅埋段开挖及支护技术
● 张振
在道路施工 中，我们可以以黄土沉积时代的不同作 为依 据 ，将黄土分成新黄土 （ 例如马兰黄土 、 ）、老黄土 （ 离
石黄 土 、 ）以及红 色黄 土 （ 午城 黄 土 Ｑ） 种 ；而根 据 黄 Ｉ三
２工程的特点与难点 ．
河 １ 特 大桥 与 西 河特 大桥 之 间。 隧道 形式 设计 为单 洞双 线 ， 号
３１ ． 开挖与支护 的基本方案
在 出 口段 前 的３ ｍ采 用 明挖 法 ，出 口段 之后 采 用 Ｃ Ｄ ０ Ｒ 法
进 行 开 挖 施 工 ，在 施 工 的 过程 中采 用 了 干 法开 挖 、钻 孔 等 施
３２ ｌ大管 棚 超前 支 护 采 用热 轧 大管 棚进 行超 前支 护 的 目的主 要是 为 了保 证 能顺 利 的进 洞 以及 施工 的安 全 ，大管棚 采 用一 环直 径 为 １８ ０ ｍｍ、长
为２ ｍｔ热轧 无缝钢 管 ，与钢 架组合 成 为预支 护 系统 ，以达到 防 ０ ＇ ￣
凝 土 、 型 钢 钢 架 等 措 施 。 每 循 环 进 尺 为０６ ，每 天 进 行 ２ ． ｍ 次
循环。
在 出 口端 范 围 的 设计 主 要 采 用 水 泥 土挤 密桩 加 固 处 理 的
措 施 ， 以确 保仰 拱钢 筋 混 凝 土 的施 工 质 量 ，同 时 在 施 工过 程
，
是 一 座大 断 面 湿 陷性 黄 土浅 埋 偏压 隧 道 。 下面 图１ 隧道 出 口 为
洞 门 纵断 面 示意 图 ：
工 工 艺 ， 同时 加 强 对 施 工 过程 中用 水 的 管理 ，保 证 隧 道 基 底 不 会 受到 水 的浸 泡 。
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页眉内容 页脚内容13 阳曲1号隧道浅埋段施工方案 一、编制依据 1 平定至阳曲高速公路LJ21合同段项目招投标文件、合同文件及有关补遗资料。 2 山西省交科设计院提供的两阶段施工图、参考资料。 3交通部颁发的现行规范、规程、规则及验收标准；国家和山西省有关法律、法规。 4 现场踏勘调查所获得的相关资料。 5 我项目部拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富施工经验。 二、编制范围 山西平定至阳曲高速公路第LJ21合同段阳曲1号隧道浅埋段施工。 三、编制原则 1. 确保施工和建筑结构的安全； 2. 在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料方法； 3．合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理； 4．文明施工，创建标准化施工现场； 四、工程概况 阳曲1号隧道进口段位于凌井小盆地的地表黄土冲刷沟壑浅埋段中，洞口段浅埋Ⅴ级围岩地段设计埋你 ，深在13～38m之间，其中页眉内容 页脚内容13 ZK93+870～ZK93+960，ZK94+020～ZK94+140，ZK94+390～ZK94+440,K94+410～K94+510；K93+857～K94+140里程段因地表存在汇水冲刷沟壑，地表地势较低，隧道设计埋深较浅。上述里程隧道最大埋深仅12m左右，最小埋深2m左右，平均埋深6m左右，为单向三车道隧道，隧道开挖断面大，分别为：Ⅴa级-17.23m，Ⅴb级-17.13m，Ⅴj级-19.87m。尤其是隧道洞口开挖和Ⅴj级开挖比较困难。隧道右线（里程桩号：K94+410～K94+510）开挖包含一个紧急停车带（Ⅴj级）开挖断面为19.87m和1#车行横通道，而隧道紧急停车带和车行横通道平均埋深仅9m，最小埋深仅4m。（详见隧道左右线浅埋段纵断面示意图）
1220高 程（m）
原 地 貌阳曲1号隧道 2730m
起点 ZK93+870
桩号 ZK94+1151#人行横通道
隧道左线浅埋段纵断面示意图
122512301235124012451250125512601265127012751280128512901295130013051310131513201325133013351340134513501355136013651370
1215121012051200
桩号 ZK94+4651#车行横通道桩号 ZK94+815
2#人行横通道桩号 ZK95+1652#车行横通道桩号 ZK95+5153#人行横通道桩号 ZK95+8653#车行横通道
桩号 ZK96+2154#人行横通道
桩号 ZK96+5654#车行横通
道
终点
ZK96+600
平定页眉内容
页脚内容13 五、施工方法及工艺 由于结构松散、埋深浅，黄土隧道在施工扰动后很难形成自承体系，易松弛，产生张裂破坏，若施工方法和支护方式处理不当，很容易造成坍方甚至冒顶事故。我项目部在吸取以往的施工经验的基础上，组织技术攻关，采用新技术，优化施工方案，科学组织施工，加强安全、质量的过程控制，结合类似黄土隧道施工经验，严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，加强调查和处理。通过对隧道安全、质量的综合比选，结合施工图纸和规范标准、要求，施工该段时采取双侧壁导坑法开挖，并且增设锁角锚杆确保支护的稳定可靠。 5.1双侧壁导坑法施工工艺
1220高 程（m）平定
122512301235124012451250125512601265127012751280128512901295130013051310131513201325133013351340134513501355
136013651370
1215121012051200
阳曲1号隧道 2743m起点 YK93+857
桩号 YK94+117.8431#人行横通道桩号 YK94+446.526
1#车行横通道桩号 YK94+822.8722#人行横通道桩号 YK95+154.574
2#车行横通道桩号 YK95+524.7823#人行横通道桩号 YK95+854.5743#车行横通道
桩号 YK96+224.7824#人行横通道
桩号 YK96+555.2854#车行横通道终点
YK96+600
阳曲原 地 貌
隧道右线浅埋段纵断面示意图页眉内容
页脚内容13 隧道开挖采用小型挖掘机结合人工风镐开挖，减少因开挖不当而使围岩丧失自承载能力，同时加强仰拱紧跟开挖掌子面施工，严格控制围岩的暴露时间，全过程进行施工监控量测，并保证锁脚锚杆的施工质量。 5.2 Ⅴ级围岩开挖顺序 下列各步开挖均应在预支护超前小导管及注浆或长管棚预支护完成并达到强度后进行： 1、左侧导洞超前预支护；2、开挖左侧导洞； 3、左侧导洞初期支护（架立钢支撑和锚喷）及侧壁墙； 4、右侧导洞超前预支护；5、开挖右侧导洞； 6、右侧导洞初期支护（架立钢支撑和锚喷）及侧壁墙； 7、上半断面超前预支护；8、开挖上半断面； 9、上半断面初期支护（架立钢支撑和锚喷）；10、开挖下半断面； 11、下半断面初期支护（架立钢支撑和锚喷）； 12、拆除侧隔壁墙。13、灌注仰拱混凝土。 14、铺设环向盲沟及防水板，整体灌注二衬混凝土。 页眉内容
页脚内容13 3131165
102
1
8
4971413
1314
14R=1000
上半断面下半断面
R=1000洞轴线
φ25钢筋环向间距为1.0
米
左侧导洞
右侧导洞V级围岩施工工序立面示意图右侧导洞上半断
面
下半断面
掘进方向二次衬砌
右侧导洞280
V级围岩施工工序平
面
示意图
V级围岩开挖顺序： 下列各步开挖均应在预支护超前小导管及注浆或大管棚预支护完成并达到强度要求后进行。 1、左侧导洞超前预支护。 2、开挖左侧导洞。 3、左侧导洞初期支护 （架立钢支撑和锚喷）及侧壁墙 4、右侧导洞超前预支护 5、开挖右侧导洞 6、右侧导洞初期支护 （架立钢支撑和锚喷）及侧壁墙 7、上半断面超前预支护 8、开挖上半断面 9、上半断面初
期支护 （架立钢支撑和锚喷） 10、开挖下半断面 11、下半断面初期支护 （架立钢支撑和锚喷） 12、拆除侧隔壁墙 13、灌注仰拱混凝土 14、铺设环向盲沟及防水板，整体灌注二衬混凝土
隧道Ⅴ级围岩地段开挖作业程序图
12500～1000300～50030
0
～50030
0
～500300～500