第五章城市设计的过程与成果
第五章 城市道路横断面设计
（二）设计速度
设计速度
1.定义：指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路 本身条件（几何要素、路面、附属设施等）的影响时，中等驾驶 技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
2.作用：设计速度是决定道路几何形状的基本依据。道路的曲线 半径、超高、视距等直接与设计速度有关。同时也影响车道宽度、 中间带宽度、路肩宽度等指标的确定。 3.城市道路设计速度的规定
双幅路（两块板）
设中央分隔带，分隔对向车流 适用：城市快速路和郊区道路
“二块板”横断面
压缩中央分隔带开辟左转专用车道
非机动车道与人行道共断面的二块板型式
（3）三幅路（三块板）
交通组织形式：双向不分离，机非分离。
优点：消除了混合交通，提高了通行能力；有利于交通安全、 绿化、道路照明和市政工程管线的敷设；减弱了交通公害的影 响。 缺点：占地多、投资大，在公汽停靠站产生上下车乘客与非机
六、道路建筑限界与道路用地
1．道路建筑限界 （1）定义 道路建筑限界又称净空，由净高和净宽两部分组成。 （2）作用 是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全， 在一定高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空 间界线。道路建筑限界是横断面设计的重要依据，设计 时应充分研究组成路幅要素的相互关系及道路各种设施 的设置规划，在有限空间内作出合理的安排。
车行道为机非混合行驶 适用：交通量较小的次干路、支路
单幅路（交通组织尚不完善）
单 幅 路
单幅路
（2）双幅路（二块板） 交通组织形式：双向分离，机非不分离。 优点：消除了对向交通的干扰和影响；中央分隔带可作行人 过街安全岛或在交叉口附近通过压缩以开辟左转专用车道； 便于绿化、道路照明和市政管线敷设。 缺点：机非混行，影响道路通行能力的主要矛盾未解决，且 车道使用灵活性降低。 适用于单向二车道以上、非机动车较少的路段，快速路多是 此形式（但无非机动车道）。横向高差较大的路段也可采用 此形式。
郑州市城市设计编制技术导则(评审稿1[1].13)
![郑州市城市设计编制技术导则(评审稿1[1].13)](https://img.taocdn.com/s3/m/fc06cf06a6c30c2259019e24.png)
郑州市城市设计编制暂行规定（评审稿）郑州市规划勘测设计研究院城乡规划与发展研究中心2012年1月前 言根据郑州市城乡规划主管部门的相关指令和要求，编制组经过广泛调查研究，认真总结实践经验，参考国内相关标准，制定了本暂行规定。
暂行规定的主要技术内容是：1.总则；2.总体城市设计的编制要求；3.特色意图区城市设计的编制要求；4.街坊城市设计的编制要求；5.城市设计的编制组织、审查与应用；6.附件（条文说明）。
目 录第一章 总则 (1)1制定本规定的目的 (1)2适用范围 (1)3城市设计的定义 (1)4城市设计编制层级与内容 (1)5城市设计基本原则 (2)第二章 总体城市设计的编制要求 (3)1适用范围 (3)2编制任务 (3)3主要内容 (3)4成果要求 (7)第三章 特色意图区城市设计的编制要求 (9)1适用范围 (9)2编制任务 (9)3主要内容 (10)4成果要求 (15)第四章 街坊城市设计的编制要求 (17)1适用范围 (17)2编制任务 (17)3主要内容 (17)4成果要求 (19)第五章 城市设计的编制组织、审查与应用 (20)1城市设计的编制组织 (20)2城市设计的审查 (21)3城市设计成果的应用 (21)附件：条文说明..........................错误！未定义书签。
1名词解释...........................错误！未定义书签。
2城市设计与法定规划的关系...........错误！未定义书签。
3特色意图区城市设计的适宜规模.......错误！未定义书签。
4关于城市设计任务书.................错误！未定义书签。
5城市设计成果审查审批流程图.........错误！未定义书签。
郑州市城市设计编制暂行规定第一章 总则1制定本规定的目的为规范郑州市各类城市设计的技术要求与内容深度，提高城市设计的编制质量，加强城市设计编制工作的实效性，实现城市设计编制和管理的规范化，引导和提升郑州都市区规划建设管理水平，依据国家、省、市相关法律、法规，结合郑州市城市发展需要，制定本规定。
第五章 城市规划管理
第五章城市规划管理第一节城市规划管理概述一、城市规划的含义和作用（一）城市规划的含义：是指城市国家机构制定并经上级政府批准的在一定年限内关于城市性质、规模和发展目标等部署，以及城市用地、建筑和设施布局安排的发展计划。
（二）城市规划的特性：1、政策性2、综合性3、权威性4、地方性5、科学性。
（1）政策性：城市规划是政府调控城市空间资源、指导城乡发展与建设、维护社会公平、保障公共安全和公众利益的重要公共政策之一。
（《中华人民共和国城乡规划法》——我国对城市规划的编制原则、编制程序、实施与修改都作了严格规定的法律。
）（2）综合性：城市是一个复杂的有机整体，城市内部各个系统之间是相互依存、相互制约的关系。
(城市市政业务的综合、学科综合)（3）权威性：城市规划是市民根本利益在城市空间布局上的反映，它体现了公众的意志，是一种公共事务。
（4）地方性：地方性是指城市的个性。
（地域特色：深圳——现代化，凤凰——古镇）（5）科学性：城市规划是城市建设和管理的一项基础性工作，是城市长远发展的宏伟蓝图。
（规划的方法：不准私自盖房）1989年，我国颁布了第一部《中华人民共和国城市规划法》，从而将城市规划纳入到法制化管理轨道。
（三）城市规划对城市发展具有指导、控制、调节的作用：1.城市规划是指导城市建设和管理工作的依据。
2.城市规划控制着城市的规模和发展方向。
（城市性质是城市的特殊功能，决定着城市的主导产业和发展方向。
城市规模包括一定时期城市人口规模和占地面积的大小。
）3.城市规划调节着城市内部的各种关系。
（经济建设和环境保护、人口规模和城市设施、新区开发和旧城改造）二、城市规划理论的演变（一）古代城市规划理论（1）古希腊和古罗马代表着古代西方城市文明。
古希腊的建筑师希波丹姆提出把城市分为圣地、公共活动中心和住宅区，这是世界上最早的城市功能分区思想之一。
古罗马的维特鲁威在他的《建筑十书》中，论述了城市选址、地段划分和广场规模等问题。
城市规划管理规定(最新)
城市规划管理规定（最新）城市规划资质管理规定篇一第一章总则第一条为加强城市规划编制单位的管理，规范城市规划编制工作，保证城市规划编制质量，制定本规定。
第二条从事城市规划编制的单位，应当取得《城市规划编制资质证书》(以下简称《资质证书》)。
城市规划编制单位应当在《资质证书》规定的业务范围内承担城市规划编制业务。
第三条委托编制规划，应当选择具有相应资质的城市规划编制单位。
第四条国务院城市规划行政主管部门负责全国城市规划编制单位的资质管理工作。
县级以上地方人民政府城市规划行政主管部门负责本行政区域内城市规划编制单位的资质管理工作。
第二章资质等级与标准第五条城市规划编制单位资质分为甲、乙、丙三级。
第六条甲级城市规划编制单位标准：(一)具备承担各种城市规划编制任务的能力；(二)具有高级技术职称的人员占全部专业技术人员的比例不低于20%，其中高级城市规划师不少于4人，具有其他专业高级技术职称的不少于4人(建筑、道路交通、给排水专业各不少于1人);具有中级技术职称的城市规划专业人员不少于8人，其他专业(建筑、道路交通、园林绿化、给排水、电力、通讯、燃气、环保等)的人员不少于15人；(三)达到国务院城市规划行政主管部门规定的技术装备及应用水平考核标准；(四)有健全的技术、质量、经营、财务管理制度并得到有效执行；(五)注册资金不少于80万元；(六)有固定的工作场所，人均建筑面积不少于10平方米。
第七条甲级城市规划编制单位承担城市规划编制任务的范围不受限制。
第八条乙级城市规划编制单位资质标准：(一)具备相应的承担城市规划编制任务的能力；(二)具有高级技术职称的人员占全部专业技术人员的比例不低于15%，其中高级城市规划师不少于2人，高级建筑师不少于1人、高级工程师不少于1人；具有中级技术职称的城市规划专业人员不少于5人，其他专业(建筑、道路交通、园林绿化、给排水、电力、通讯、燃气、环保等)人员不少于10人；(三)达到省、自治区、直辖市城市规划行政主管部门规定的技术装备及应用水平考核标准；(四)有健全的技术、质量、经营、财务、管理制度并得到有效执行；(五)注册资金不少于50万元；(六)有固定工作场所，人均建筑面积不少于10平方米。
人教版(2024)初中地理七年级上册第五章第二节《城镇与乡村》名师优质教学设计(第1课时)
【小结】总结乡村和城镇房屋建筑在形态、数量、密度、建筑风格等方面的具体差异（略）。
【承转】通过刚才的比较，我们知道了乡村和城镇在房屋建筑上有很大不同，除了这些，你还能发现乡村和城镇的景观有哪些不同呢？下面我们通过观看视频去我国更多的乡村和城镇看一看。请同学们仔细观看，看谁能找出乡村和城镇景观上更多的不同。
【学生活动】阅读并回答。
【小结】一般来说，城镇是在村落的基础上发展而来的，乡村可能发展为城镇，随着城镇的发展壮大，又会对周边乡村产生辐射作用，带动周边乡村的发展，所以二者之间相互关联。
【承转】乡村和城镇在发展的过程中，受自然、社会历史等方面的影响，每处乡村和城镇都会形成具有地方特色的景观。在我们家乡也有许多特色景观，课前老师布置了一个任务，现在我们一起看看同学们的完成情况吧。
【播放】乡村与城镇视频。
【提问】除了房屋建筑的不同，乡村和城镇的景观还在哪些方面有不同呢？
【学生活动】观看视频，描述乡村和城镇景观差异。
【展示】突出道路信息的乡村与城镇景观图、突出商业和服务设施信息的乡村与城镇相关图片。
【学生活动】观察图片，进一步思考并描述乡村和城镇的景观差异。
【学习活动】师生共同总结表5.5所示内容。
表5.5
类型
景观特征
乡村
房屋密度小且低矮，一般独门独院，风格一致
交通线路狭窄、
稀少
商业和公共服务设施较少
周边有农田、果林、池塘等
城镇
高楼众多，建筑密度较大，风格多样
道路纵横交错，交通呈现网络化、立体化
商业和公共服务设施齐全
建有各类
绿地
【承转】通过对乡村与城镇景观差异的比较，不难看出，乡村景观较多地保留了原有的自然风貌，而城市景观受到人类活动的影响更大，原有的自然环境大部分已被改造。是什么原因导致乡村与城镇的景观差异如此之大呢？
城市风貌保护与城市设计
城市风貌保护与城市设计第一章：引言城市是现代文明的重要标志，也是人们生活的主要场所，因此，城市的发展和变化对人们的生活产生了不可忽视的影响。
在城市化的进程中，城市风貌保护已经成为了一个十分重要的问题，它的关键是如何在城市设计过程中实现城市风貌的保护。
本文将就城市风貌保护与城市设计这个话题进行探讨。
第二章：城市风貌的定义城市风貌是城市建设中的一个重要方面。
它不仅包括城市的景观和建筑物的外观，还包括了城市的文化、历史和人文特色等方面。
城市风貌的保护意味着保护一个城市的独特性和独特的文化特征。
城市风貌保护的目标是最大限度地保护城市的历史和文化，并进一步扩大城市的内部发展，以保持城市的整体形象和特点。
第三章：城市风貌保护的重要性城市风貌保护对于城市的发展和重要性受到越来越多的关注。
城市风貌是城市的文化瑰宝和历史遗产，反映了一个城市的文化底蕴和城市内部的生活方式。
城市风貌保护还能帮助城市吸引更多的人前来旅游、观光和购物，为城市经济的发展创造良好的条件。
因此，城市风貌保护不仅是一个城市文化遗产的保护，更是一个城市营造和形象的塑造。
第四章：城市设计的重要性城市设计是城市更新和改造的重要方面。
一个好的城市设计可以提高城市的质量，创造出更多的城市魅力和生命力。
城市设计还可以帮助城市解决许多问题，如流通和交通管理、土地利用、环境卫生和安全。
城市设计还可以帮助住户更高效地使用土地。
因此，城市设计也是城市的强有力的发展工具。
第五章：城市风貌保护与城市设计的关系城市风貌保护和城市设计是不可分割的。
城市风貌保护不仅要求城市各建筑物、景点和公共设施都符合城市的历史和文化，同时也要求城市内部的设计风格和框架符合城市的独特性和特征。
城市设计要考虑到城市整体的建筑形式和生活方式，必须具备提供合适的人文特色、艺术性、环境保护和社会责任感等要素。
第六章：城市风貌保护和城市设计的优化和趋势城市风貌保护和城市设计的优化有许多方面。
首先，城市风貌保护和城市设计应该注重历史文化的保护和遗产的传承，在新的城市设计中探索保护文化和遗产的方式，同时研究那些会影响城市遗产、歷史和文化的公共政策。
城市规划与可持续城市发展研究
城市规划与可持续城市发展研究第一章引言城市规划是指通过有序的空间布局和功能组织，使城市在经济、环境和社会三个方面实现可持续发展的过程。
随着全球城市化进程的加速，城市规划与可持续城市发展的研究日益受到关注。
本文将从城市规划的概念入手，探讨城市规划与可持续城市发展的关系，并分析相关研究的重点和难点。
第二章城市规划的概念与原则城市规划是城市发展的战略性工作，旨在优化城市空间结构和功能布局，提高城市的宜居性和可持续性。
城市规划应遵循科学性、合理性、可操作性等原则，并结合当地实际情况确定发展目标和路径。
第三章可持续城市发展的内涵及指标可持续城市发展是指在经济、环境和社会三个方面协调发展的城市发展模式。
经济可持续性包括城市经济的增长和发展方式的转变；环境可持续性关注资源利用、环境质量和生态保护；社会可持续性重点关注公平性、包容性和社会福利。
评价城市可持续性的指标包括能源消耗、碳排放、交通拥堵、土地利用效率等。
第四章城市规划与环境可持续性城市规划在环境可持续发展中起着重要作用。
首先，城市规划应通过合理的土地利用规划和建筑设计来减少土地消耗和生态破坏。
其次，城市规划应促进可持续交通，减少汽车使用量，提高公共交通和自行车道的建设。
此外，城市规划还应促进城市绿化和公共空间建设，提高居民的生活质量。
第五章城市规划与经济可持续性城市规划与经济可持续发展密切相关。
城市规划应遵循产业结构调整、优化经济布局和提高经济效益的原则，鼓励创新型产业发展和科技创新。
同时，城市规划还应加强城市基础设施建设，提高生产要素的配置效率，吸引优质人才和资本，推动城市经济的持续增长。
第六章城市规划与社会可持续性城市规划在社会可持续发展中也扮演着重要角色。
城市规划应促进社会公平和社会福利的提升，推动基本公共服务的均等化分配，提供良好的教育、医疗、文化等社会资源。
此外，城市规划还应加强社区建设和社会参与，提高居民的参与感和幸福感。
第七章城市规划研究的重点与难点城市规划与可持续城市发展研究面临着许多重点和难点。
《景观设计》课件——第五章 城市开放空间设计
地方特色原则：城市广场的地方特色既包括自然特色，也包括其 社会特色。
多功能性：不同地段的城市广场具有的职能有主次之分，在充分 体现其主要功能之外，应当尽可能地满足游人的娱乐休闲活动。人们 的乐意逗留对商家来说则存在着无限的商机，城市地价也会因城市广 场的布置发生变化。
朋友或其他人。 • 会面空间的设计易于让人对别人描述形容； • 恰当选择座椅的安排方式以满足希望的社交方式； • 提供野餐桌； • 为那些具有自发组织特征的交往环境提供可以移动的座椅； • 提供视觉上有吸引力的穿行路线； • 设置区域，允许固定的使用群体将某些地块据为自己的“领地”（功能分区）； • 创造一个交通系统，连接但不穿越所有的社交中心； • 提供一个相对开放的布局，可以很快地将公园扫视一遍。 • 以上只是公园设计的通用导则，具体到不同层次的公园设计，可以采用其中的全部或部分进行，
广场的设置能够使全体居民或至少大部分居民参加集 会；广场的设置营造了民主的气氛，可以使每个居民感到 自已确实是属于大家共同的集体中的一员：城市是自己的， 自已是城市的。广场给了那个时代的城市人一种归属感、 向心感、适宜感。广场凝聚了城市中的每一个居民。
大马士革的清真寺广场
2.城市广场分类
按照广场的主要功能、用途及在 城市交通系统中所出的位置分类可分 为集会游行广场（其中包括市民广场、 纪念性广场、生活广场、文化广场、 游憩广场）、交通广场、商业广场等。 但这种分类是相对的，现实中每一类 广场都或多或少具备其他类型广场的 某些功能。
城市滨水区的公共开放空间，是构成城市骨架的主导要素之一， 并增强了城市的可识别性。
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目的：街道主导建筑。
建筑退线决定了“街道”空间的形成与否。 建筑退线所形成的空间、界面、尺度、用 途等对步行者的心理感受造成最直接的影 响。从而决定了人们在街道上的活动以及 相应的空间活力。
研究建筑退后的地块建设模式，尽力解决 其退后过多、窗户减少而导致的行人感觉 被隔绝。
5.1 目的 5.2 经验借鉴 5.3 案例分析 5.4 控制措施
专题研究与解析
第三节.城市设计的评价标准
1) 定量目标
– 自然因素：气候 地理 资源
– 设计导则：容积率 高度 密度 体量 后退距离
2) 定性目标
1970年旧金山城市设计预设目标
•
舒适
•
视觉趣味
•
活动
•
清晰与便利
•
独特性
•
空间的确定性
•
视景标准
•
协调性
•
多样性
•
尺度与格局
罗纳德.托马斯在“城市设计”中提到的6条评价标准
相应的标准：《悉尼城市中心管理图 则》的第一个规定就是：“建筑沿街 对齐”。
5.1 目的 5.2 经验借鉴 5.3 案例分析 5.4 控制措施
5 建筑退线和界面
专题研究与解析
③ 退线空间的使用。 大多数城市设计规定，建筑退线空 间应直接与步行道相邻，形成完整 的步行空间，以加强建筑底层与街 道空间的活动联系。 绿化带应集中布置于步行带与车行 道之间。 设计良好的建筑前遮蓬空间可用于 摆放餐座。 相应的标准规定：《悉尼城市中心 管理图则》《FortLauderdale市中 心城市设计导则》
5.控制 到场权 活动权 使用与改造权
• 问题： 城市设计有没有切实可行的评价标准，评价标准的科学性？
第四节.城市设计的实施与管理
• 一、公众参与 • 1公众参与设计的缘起 • 城市是大众的城市 • 设计者与公众的价值观对位 • 设计者的角色定位 • 2公众参与的方式 • 公众作为设计组成员之一 • 设计决策向公众透明 • 设计成果征求公众意见及反馈 • 二、城市设计管理 • 1城市设计的管理特点 • 2城市设计管理的机构与机制
5.1 目的 5.2 经验借鉴 5.3 案例分析 5.4 控制措施
5 建筑退线和界面
专题研究与解析
③ 退线空间的使用。
建筑退线空间不应用于停车，停车 场应设于地下或建筑背面。
相应的标准规定：《悉尼城市中心 管理图则》《FortLauderdale市中 心城市设计导则》
5 建筑退线和界面
5.1 目的 5.2 经验借鉴 5.3 案例分析 5.4 控制措施
本章的主要参考书目:
书目与思考
金广君著，《图解城市设计》，黑龙江科学技术出版社，1999年3月 凯文·林奇著，林庆怡 陈朝晖 邓华译，《城市形态》，华夏出版社
本章的思考题： 如何在城市设计中体现较为抽象的价值标准？ 什么样的城市算好的城市？
谢谢大家！
5 建筑退线和界面
专题研究与解析
① 建筑退线分为街墙退线和塔楼退线；并 规定街墙的高度。
界定街墙高度，两部分退线分开控制。街 墙部分控制目的在于形成街墙。
街墙高度以上的建筑退让和建筑体量控制 的目的在于减少高层建筑对地面公共空间 的不利影响。
如《悉尼城市中心管理图则》规定：市中 心建筑街墙高度控制在20米－45米之与成果
第二节 城市设计的成果与表达
1、城市设计的文件 城市设计的政策法令 城市设计导则
2、城市设计的图纸
日本横滨某步行 街
渥太华中心区街道 小品设计导则
深圳的街道退线与界面专题研究
5 建筑退线和界面
5.1 目的 5.2 经验借鉴 5.3 案例分析 5.4 控制措施
专题研究与解析
5.1 目的 5.2 经验借鉴 5.3 案例分析 5.4 控制措施
5 建筑退线和界面
专题研究与解析
②统一建筑街墙退线的距离和贴线率。
首先，建筑退后街道不能太大，例如 欧美的普遍标准是不多于 25英尺(约 7.6米)
其次，统一退线，街墙部分退线不得 多退，规定贴线率形成连续的“街墙” 界面。 如一些贴线率规定为75％。
④建筑街墙界面的要求以及建 筑底层使用功能的规定。 许多城市设计导则规定临街建 筑底层必须为商业功能； 建筑底层应采用通透的开门开 窗立面处理而不是无法引发任 何活动的空白墙面；有些规定 街墙窗墙比不少于50％ 相应的标准： 《FortLauderdale 市 中 心 城 市 设 计 导 则 》《 悉 尼 城 市 中 心 管 理图则》
1.历史保护与城市更新 2.人的舒适性 3.空间特征 4.土地的综合使用 5.环境与文化联系 6.建筑艺术与美学原则
凯文.林奇的城市空间形态的五个基本指标
1.活力 延续性 安全 和谐(环境与人)
2.感觉 场所特征 元素的结构 方位感 时间感
3.适宜性 建成环境与人类行为心理的适宜
4.可达性 人与人 人与物 人与信息