搅拌桩试桩报告
水泥土搅拌桩试验报告
现场共有9根试验桩，每3根为一组，于2017年10月30日试桩成型，编号分别为1#、2#、3#，对每组试桩进行外观检测及1组芯样抗压强度试验。每组试验桩的施工参数见表1《水泥土试验桩技术参数表》。
表1水泥土试验桩技术参数表
桩位编号
桩长
桩径
桩距
水泥掺量
钻进速度
提升速度
备注
1#
7.0
0.5
1）WE-600型液压式万能试验机,长春试验机厂；
2） SG-160C型（两用）钻孔机：北京双高工具制造有限公司；
3）5m钢卷尺、铁锹等。
以上所用计量检定仪器设备均已检定合格且在有效期内。
5
5.1外观尺寸
外观采用目视检查，尺寸采用钢卷尺测量。
5.2芯样抗压强度
用钻机于桩体取出芯样，每组取芯样3个，将芯样锯切削平加工成高径比为1:1的圆柱体试样，进行抗压强度试验，芯样试件的混凝土抗压强度按下式计算：
式中 ----芯样试件的抗压强度值， ；
----破坏荷载， ；
----芯样试件直径， 。
6 设计指标
根据施工图纸和《大冶湖湖堤（大冶湖生态新区核心区东区段）加固工程施工技术要求》，水泥土28天龄期强度不小于1.0MPa，设计桩径为0.5 ，成墙厚度0.3 。
7
7.1外观尺寸
试验桩外观尺寸详细数据见表2《试验桩外观尺寸测量结果一览表》。
编号：（2017）检字11-006号
湖北省黄石市
大冶湖湖堤（大冶湖生态新区核心区东区段）加固工程水泥土搅拌桩
试桩质量抽检报告
湖北XX建设工程质量检测有限公司
XXXX年XX月XX日
声 明
1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；
水泥搅拌桩试桩报告
水泥搅拌桩试桩方案一、试桩依据1、《路基个别设计图》第十一册沈哈施路02-22、《新建哈尔滨至大连客运专线沈阳至哈尔滨段施工图路基通用图》；3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》；二、试桩地点哈大客专TJ-2标段（中建二局）路基D1K461+300～630地基处理设计为水泥搅拌桩，考虑到结构物、便道、征地拆迁等因素试桩区段选在D1K461+300～630（选取其中的3根桩作为试桩桩，编号为1～3）。
三、工程概况D1K461+300～630段长330m，该段水泥搅拌桩采用正三角形布置，桩长5.5～9.5 m桩径0.5m，桩间距0.8 m。
1、地质情况表层为粉质黏土，褐黄色、灰褐色、黑灰色，呈硬塑，土质均匀，Ⅱ类，厚0～6.5m，软塑；表层以下依次为细砂层、中砂层、砂砾层、泥岩层，泥岩呈棕红色、紫红色，泥质结构，强风化。
2、水文地质情况地下水主要为土壤孔隙潜水，地下水埋深1.5～4 m，储藏在粉质黏土及砂层中补给为农田灌溉水、河流及大气降水补给。
地下水据季节性变化的特点，地下水位随季节的变化而变化，根据临近工点水质分析结果，判定该地区地表水及地下水对圬工等建筑材料无侵蚀性。
四、施工安排（一）施工人员及设备情况项目部将在此区间设立由项目部副经理杨永全任施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。
（二）施工用电利用发电机发电。
（三）试验测试原材料检测实验:水泥采用P.042.5水泥，见水泥试验报告。
（五）内业资料原始试桩记录填写由专职资料员完成，主管工程师收集原始资料，收集后对原始资料进行整理和归档。
其具体要求如下：1、主管工程师要及时填写原始资料，不得后补、修改原始资料；2、填写的原始资料内容要真实、齐全、整洁；五、施工方案1、施工前准备工作1.1、技术交底工作施工前首先熟悉施工设计文件，吃透设计意图，做好技术交底，掌握本工程以及业主、监理方的要求。
水泥搅拌桩试桩总结报告924
目录一、试桩里程，布置形式及布置情况 (1)二、试桩施工机具 (1)三、试桩目的 (1)四、试桩施工工艺参数的确定 (2)五、施工过程质量控制 (3)六、施工工艺 (3)七、试桩成果 (5)附件1：复合地基静载及钻芯取样结果报告 (11)附件2：水泥搅拌桩试桩记录 (12)附件3：水泥搅拌桩试桩施工平面图 (20)水泥搅拌桩试桩总结报告一、试桩里程，布置形式及布置情况2013年8月4日～6日，在DK191+005～DK191+528段进行了36根水泥搅拌桩成桩工艺性试验，该试桩已按照既定方案顺利完成。
水泥搅拌桩布置形式为正三角形布置，桩间距为1.1m，搅拌桩直径为0.5m，设计桩长2.5～10.6m，实际桩长见附件：水泥搅拌桩试桩记录。
二、试桩施工机具本次试桩选用PH-5D型深层水泥搅拌桩钻机，主电机功率为45KW：一档为0.6m／min，转速正转15r／min，反转17r／min；二档为0.8m／min，转速正转25r／min，反转29r／min；三档为1m／min，转速正转44r／min，反转52r／min；四档为1.5m／min，转速正转70r／min，反转82r／min；五档为2m／min，转速正转108r／min，反转138r／min；PJ-5A泥浆泵一台。
PJ4-2型电脑自动记录仪一台。
试桩前所有用于试桩的机械都完成以下工作：（1）桩机配置了可以控制桩身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数。
（2）桩机上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达到合格。
（3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。
（4）在每台桩机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。
（5）钻头直径的磨损量≤1cm。
三、试桩目的（1）确认水泥掺入量及水灰比。
（2）确认搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。
水泥土搅拌桩试桩总结报告
南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6（合同编号：NSBD/LBD-XYH006）水泥土搅拌桩试桩总结报告黄河水电工程建设有限公司南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部二○一一年十一月水泥土搅拌桩试桩总结报告我项目部在郭庄节制闸处基坑底进行了水泥土搅拌桩试桩试验，水泥土搅拌桩试桩工程已经施工完毕，现将试验段施工中实测的各种数据及施工操作程序总结如下：一、工程概况邱屯节制闸枢纽位于临清市邱屯村东北部，输水渠设计桩号为98+288附近，枢纽由输水渠上的郭庄节制闸、三干渠节制闸及六分干渠上的邱屯节制闸三座节制闸组成。
郭庄节制闸的地基处理采用水泥土搅拌桩。
郭庄节制闸的进口翼墙202根，单根桩长7.49m、闸室基础148棵，单根桩长6.79m、出口翼墙214棵，单根桩长5.79m，共计3801.32m。
施工桩长控制在高出设计桩顶0.5m，桩体达一定龄期后凿除0.5m长超打桩头和挖除桩间土后,回填褥垫层压实。
郭庄节制地基处理采用水泥搅拌桩桩直径均为600mm，间距450mm，为确保工程桩施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺性试桩，以确定最佳施工参数，用以指导大批量地基处理施工。
二、场地岩土地质概况及技术要求2.1地质概况本工程地质从上到下为：水泥土搅拌桩有效桩范围内为砂壤土、粘土，持力层为粘土层。
本工程水泥搅拌桩段根据设计划分的区段分别控制在7.49m、6.49m、5.79m，桩底高程均为19.91m。
2.2工程设计技术要求本工程水泥搅拌桩直径为600mm。
桩底面高程19.91m，施工高程27.9m，桩长7.49m，进行了2喷4搅实验。
2.3现场配合比确定根据图纸要求确定现场配合比，水泥掺量15%，水灰比为0.5。
水泥采用山水425水泥，采用的工艺参数为水泥掺入量设计为15%。
每米掺灰量计算如下：每米土的体积：V=π×r2×1m=3.14×0.32×1=0.2826m3每米土重：本工程地层土湿密度为1.95t/m3G=Vδ=0.2826×1.95=0.55107t15%的水泥掺入量M=0.55107×1000×15%=82.7kg喷浆提升速度ν=γd Q/Fγa w(1+a c)式中：ν—搅拌头喷浆提升速度，m/minγd、γ—分别为水泥浆和土的重度，Kn/m3Q—灰浆泵的排量，m/minF—搅拌桩的截面积，m2a w—水泥掺入比；a c—水泥浆水灰比。
水泥搅拌桩试桩总结报告_secret
水泥搅拌桩试桩总结报告一、工程概况DK46+484.66～DK46+850段水泥搅拌桩11006根共81160米，选取了5根水泥搅拌桩进行了试桩施工。
并于2008年12月17日由第三方检测单位对试桩质量进行了检测，桩身质量达到要求。
我部收集了水泥搅拌桩施工的技术参数，并对施工方法进行了总结，施工工艺可以指导下一步大面积施工。
施工总结如下：二、设计要点、检测要求设计要点：（1）软基处理深度：4.5～9.5m，（2）横向处理范围：以路基宽度范围内的软土为主要加固对象，路基横断面方向处理到路基坡脚线以外2.0m。
（3）桩径0.5m,桩间距1.2m,正方形布置，要求桩体标准试块抗压强度不小于1.2MPa，搅拌桩单桩承载力不小于82KN。
（4）水泥采用P.042.5普通硅酸盐水泥。
施工前按照设计要求已经由实验室进行了配合比试验，选定了合适的配合比（水泥：天然土体：水=1：6.25：0.45），7.5米桩水泥用量426Kg。
三、试验目的（1）、确定水泥搅拌桩的施工工艺；（2）、寻求最佳的搅拌次数、确定水泥用量、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。
（3）、最佳的机械组合和施工组织。
四、水泥搅拌桩的施工技术要求（1）、施工设备采用PH-5B水泥搅拌桩钻机。
施工中设专人详细记录搅拌机下沉或提升速度，供浆时间与停机时间，钻深等。
（2）、水泥采用江西省赣珠水泥有限公司生产的P.042.5级普通硅酸盐水泥。
水泥各检测项目标准规定值和试验结果如下：试验项目标准规定值试验结果细度 Fc(%) ≤10.0 3.2标准稠度用水量（%）- -凝结时间初凝≥45min 142min终凝≤600min 191min 安定性合格合格烧失量（%）≤5.0 2.94游离CaO含量（%）≤1.0 0.84MgO含量（%）不宜超过5.0 3.47SO3含量（%）≤3.5 2.41CI－含量（%）不宜大于0.10(钢筋混凝土)≤0.06(预应力混凝土)0.014碱含量（%）≤0.80 0.37抗硫酸盐侵蚀系数- - （3）、水泥浆（比重1.9）配合比选用1：0.45,所用水泥都应过筛,制好的浆液不得离析,泵送必须连续。
水泥搅拌桩试桩报告
水泥搅拌桩试桩报告
1综述
2材料和方法
2.1材料
该试验桩共有3个，其中搅拌比为1：4，由水泥与砂混合物制成。
2.2设备
用于该试验的设备包括：筒仪、室内强度测定仪、抗压机构、变形机构等。
3试验结果
3.1室内强度
用筒仪进行室内强度测试，结果显示，3根试验桩的室内强度分别为(Mpa):25.8, 27.4, 26.2
3.2抗压强度
用抗压机构进行抗压强度测试，结果显示，3根试验桩的抗压强度分别为(Mpa):37.7, 39.6, 37.4
3.3变形能力
用变形机构进行变形测试，结果显示，3根试验桩的变形能力分别为(mm):7.6, 8.2, 7.1
4结论
由上述试验结果可得出，3根试验桩的室内强度分别为(Mpa):25.8, 27.4, 26.2，抗压强度分别为(Mpa):37.7, 39.6, 37.4，变形能力分别为(mm):7.6, 8.2, 7.1，均符合工程要求，证明试验桩质量合格。
水泥土搅拌桩试桩报告
水泥土搅拌桩试桩报告一、工程概况：本工程中新城一路共有2103平方米进行水泥搅拌桩软基处理，K2+159.4～K2+169.4是1.2米×1.2米等腰三角形分布、K2+169.4～K2+186是1.3米×1.3米等腰三角形分布；新城西二路共有1468平方米进行水泥搅拌桩软基处理，K0+256～K0+270.6是1.3米×1.3米等腰三角形分布、K0+303.4～K0+313.4 是1.2米×1.2米等腰三角形分布、K0+3313.4～K0+323.4 是1.3米×1.3米等腰三角形分布、K0+323.4～K0+333.4 是1.4米×1.4米等腰三角形分布。
本工程地段地质较为复杂，上面是吹填砂约一米厚、下面是软土层约十六米厚。
桩直径D=50cm。
二、试桩情况：新城西二路K0+323.4～K0+333.4段计划首先开始进行水泥搅拌桩施工，于2005年3月2日至3月4日，在现场进行了水泥搅拌桩试桩试验，已通知业主代表林振林、设计院刘德华及现场监理韦应泰到场确认。
现场试桩情况如下：①1-H14施工桩长为15.70m，喷浆提升总时间为29分钟，累计喷浆量为393；②1-H12施工桩长为15.72m，喷浆提升总时间为31分钟，累计喷浆量为393；③1-H10施工桩长为15.67m，喷浆提升总时间为30分钟，累计喷浆量为392；④1-H8施工桩长为15.69m，喷浆提升总时间为33分钟，累计喷浆量为400；⑤1-H6施工桩长为15.68m，喷浆提升总时间为33分钟，累计喷浆量为400。
所有试桩施工均符合规范及设计要求。
三、施工工艺：水泥搅拌桩施工方法：1、深层水泥搅拌桩施工场地必须先预平整，清除地上和地下的障碍物。
遇有沟渠和凹凸地方，整平时应及时排水和清泥，回填粘性土料或中砂并预以压实，不得回填杂物土或生活垃圾。
2、根据现场土样的含水量，水泥搅拌桩采用“粉喷”湿法施工，并在正式施工前应按设计进行工艺性成桩试验，按规范要求试桩不少于5根。
试桩报告
南京市浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程BT施工（LJL-SD标段）SMW工法桩试桩方案编制单位：南京交通工程有限公司技术总工：审核人：编制人：编制日期：浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程试桩方案我项目部将于2012年7月2日进行试桩，试桩地点避开主要施工段落与抗拔桩位置，水泥土搅拌桩采用型钢隔一插一，水泥土28天无侧限抗压强度qu ≥1.0MPA 。
水泥搅拌土已送检市政检测中心验证，验证的水泥掺量为20%、22%，水灰比为1.5、1.7、1.9，要求检测中心及时提供7天强度报告，考虑到工程工期紧张，试桩采用高水泥掺量与低水灰比保证工程质量。
我项目部将投入充足的人力物力，由有桩基施工经验并且具有项目经理资质的人员担任此工程的项目经理，选聘思想技术素质较高的管理干部和技术工人，组成下属职能部门，做到目标明确，步调一致，相互配合协调。
（详见下图表） 一、施工组织管理体系安全生产进度控制工程质量项目技术负责施工测量质量检验及安全方案材料计划及进度控制资料及预决算泥浆处理及现场卫生桩机施工及机械修理开沟探管线及安全管理临时设施搭设项目副经理项目经理二、人员组织三、施工机械设备根据设计要求及工程量，拟投入本工程主要机械、设备及型号如下四、SMW工法工艺流程1、施工方法在三一履带桩架上安装ZKD85-3三轴搅拌机，采用三轴搅拌机成桩，成桩后桩机移到下一桩位施工。
在搅拌下沉过程中，利用0.6～0.9m3空压机压缩空气使周围土体松散，保证水泥浆液与周围土体充分接触，提高成桩的强度和防水性能，水泥浆液采用BW-320压浆泵注入。
2、工艺流程深层搅拌桩施工工艺流程见图示。
(1) 施工准备：为确保施工的连续性，机械进场前对地表进行平整，加固做到地基坚实平整，施工前作好管线保护，清理障碍物。
待桩机组装完毕后，安装灰浆制备系统：包括工作平台、制浆设备及泵送设备、灰浆制备站。
做好管线连接工作，最后进行机械调试。
图深层搅拌桩施工工艺流程(2) 搅拌机定位、调正：建立相应的测量网，精确放出搅拌桩桩位。
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搅拌桩试桩总结
2021年2月搅拌桩于RSTA剖面施工时，钻孔难度大，经常出现卡钻现象，返浆现象严重，且根据地勘图显示在未穿透砂层时便无法再往下钻进，成桩效果差且未能达到止水效果。
经建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、施工单位五方主体一致协商后，确定于本项目西侧及北侧共采取四个地勘孔附近的搅拌桩位进行试桩，地勘孔号分别为ZK49、ZK41、ZK44、ZK47。
2021年2月6日下午对ZK49号勘探点位试桩，根据设计图纸要求收桩标准应为穿透砂层且嵌固于基坑底深度不小于5m，，当遇到岩面时在岩面停留30s。
但是在钻孔至1.5m进入粉质粘土层时钻机便开始剧烈抖动，2m位置时开始从钻杆顶端返出纯水泥浆，于3m位置钻头卡死，桩机超负荷致使离合器冒烟，无法再往下施工，试桩失败；
2021年2月7日上午对ZK41号勘探点位试桩，根据设计图纸要求收桩标准应为穿透砂层，当遇到岩面时在岩面停留30s；从地勘图显示钻孔至2.6m开始进入粉质粘土层，现场钻孔至3m位置返浆为黄色粘土层，与地勘孔位基本一致；在进入粉质粘土层后钻孔速度开始下降，桩机抖动频率增大；根据地勘图显示钻孔至5.6m便进入砾砂层，在钻孔至7.5m位置时，钻杆位置持续返出未搅拌均匀的水泥浆，应为粉质粘土层将钻杆包裹住了无法在砂层位置充分搅拌导致，成桩效果差，水泥量增加；按地勘图显示应于11.48m位置穿透砂层，但现场施工至8.6m时钻机便开始剧烈抖动且钻头卡死，无法再往下
施工，故停留30s后开始收桩。
根据设计说明要求提升速度应为
2min/s，现场实际从8.6m提升至地面使用了30min，远远超出了设计要求是8.6*2=17.2min，水泥使用量超标。
同时提升至地面时发现钻头位置已被粉质粘土层包裹住，需要人工清理才能恢复。
2021年2月7日下午对ZK44号勘探点位试桩，根据设计图纸要求收桩标准应为穿透砂层且嵌固于基坑底深度不小于5m，当遇到岩面时在岩面停留30s；在前4m区域素填土及砂砾土层时桩机都正常运转，在钻孔至4m即地勘孔显示开始进入粉质粘土层便开始卡钻，且孔口位置上返水泥浆严重，多次尝试后于4.5m时钻头卡死，无法再往下施工；
2021年2月7日傍晚对ZK47号勘探点位试桩，根据设计图纸要求收桩标准应为穿透砂层且嵌固于基坑底深度不小于5m，当遇到岩面时在岩面停留30s；在前2.5m位于地勘孔显示的素填土区域桩机正常运转，在钻孔至2.5m开始进入地勘孔显示的粉质粘土层时桩机开始剧烈跳动，3m位置时卡钻，离合器冒烟；提钻杆50cm后继续往下钻孔仍是卡钻，多次尝试后，在钻孔至4m即地勘孔显示开始进入砂砾层时，孔口开始上返水泥浆，且钻进难度愈发增大；至5.5m 位置时钻头已卡死，无法再往下施工，按地勘图显示需施工至7.2m 才穿透砂层。
本次试桩的四个点位采用单轴搅拌桩均无法达到设计要求的收桩标准，为了保证基坑支护施工质量，需各参建单位根据现场实际情况，重新考虑施工方案。