4-99我国自主品牌汽车营销策略——以一汽奔腾轿车为例开题报告
我国自主品牌汽车的市场营销策略研究
我国自主品牌汽车的市场营销策略研究作者：孙文炳来源：《科学与财富》2016年第30期摘要：我国自主汽车品牌经过十几年的发展，从无到有从小到大，既面临着机遇，也面临着巨大的挑战。
我国自主汽车品牌在发展中，必须从自身的价格产品销售渠道等等各种方面采取积极的营销措施和策略，不断拓展国内市场，也为我国自主汽车品牌进军国际市场奠定良好的基础。
关键词：自主品牌；国产汽车；营销策略；国际市场所谓自主品牌指的是企业拥有自身生产产品的独家权利，品牌是一个企业资本技术管理和企业文化各方面综合发展的一种整体。
一个企业形成自身的自主品牌可以，极大地提高企业的核心竞争力，为企业的发展壮大提供良好的保障。
我国自主，品牌汽车企业是由国内企业自主开发的，充分掌握独家的知识产权，是中国汽车业自主创新和自我发展的一个外在表现，形成中国自主的汽车品牌，表明着我国自主的汽车企业的创新能力得到市场的认可，而企业自身品牌是否能够发展壮大取决于企业的营销策略。
一、我国自主汽车品牌的发展状况我国自主汽车品牌经过近十年的发展，无论是在产品质量还是自主品牌的建设方面都取得巨大的进步和发展。
虽然在发展过程中取得了巨大的成绩，但是在经济困难的情况下，还是面临着许多挑。
在金融危机期间，我国自主汽车品牌面临着许多挑战，国际汽车市场的需求不断萎缩，国内汽车出口业务订单量不断下滑，对我国国内的汽车，企业造成巨大的影响。
从最近的统计数据来看，如果我知道自主汽车品牌奇瑞汽车为例，在2014年，奇瑞汽车的出货量达到10万辆，但是到了2015年，奇瑞汽车的出口量不足8万辆，在短短一年的时间不到，汽车出口量就下降了20%，这与当前的经济危机有很大的关系。
除此之外，我国的一些小排量汽车公司出口量不仅没有下降，反而有所提升，这是因为所有当前国家有利政策的影响，小排量的汽车销售量不断增加，市场份额也不断增加。
这在经济危机中是一个难得的喜讯。
我国自主汽车品牌在2014年供出口13万两，比去年增加22%，而我国，自主汽车品牌在汽车市场的份额也在不断的增加，我国中小型汽车在最近五年市场份额由原来的7%，逐渐扩大为20%，这个趋势还有不断增加的发展空间。
汽车营销策划方案开题报告
汽车营销策划方案开题报告一、选题的背景和意义随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高，汽车的普及率也在不断增加。
汽车行业不仅承载着人们对出行便利的需求，同时也成为了一种身份、地位的象征。
面对日益竞争激烈的市场环境，汽车企业需要制定有效的营销策划方案，以吸引消费者、提升品牌价值和市场份额。
因此，本课题的研究具有重要的理论与实践意义。
二、选题的研究现状分析汽车营销策划方案是指企业针对特定目标市场制定的有计划、有针对性的营销策略。
在目前的研究中，学者们主要从消费者行为、市场营销、品牌建设和竞争策略等方面展开研究。
在消费者行为方面，学者们通过调查研究消费者的购车动机、购车过程和决策因素。
在市场营销方面，学者们研究了不同的营销手段和创新营销策略在汽车营销中的应用。
在品牌建设方面，学者们探讨了汽车品牌的塑造和传播策略。
在竞争策略方面，学者们研究了如何在激烈的市场竞争中制定差异化的竞争策略。
然而，大部分相关研究都是针对某个方面的研究，缺乏整体的、系统的汽车营销策划方案研究。
因此，本研究将致力于建立一套完整的汽车营销策划方案，旨在为汽车企业的市场推广和品牌建设提供科学的指导。
三、选题的主要研究内容和目标本研究的主要内容是基于市场调研和消费者行为分析，制定一套完整的汽车营销策划方案。
具体包括以下几个方面的内容：1. 汽车市场调研：通过对汽车市场的调查研究，了解目标市场的需求、竞争情况、消费者行为等。
通过调研数据的分析，找出目标市场的关键因素和发展趋势。
2. 汽车品牌建设：通过品牌建设，提升汽车企业的品牌价值和知名度。
包括品牌定位、品牌创意、品牌传播等方面的内容。
3. 汽车营销策略：通过制定有效的营销策略，吸引消费者、促进销售。
包括选择合适的渠道和媒介、制定产品定价、制定促销活动等。
4. 汽车售后服务：通过提供优质的售后服务，增强消费者对品牌的信任感和忠诚度。
包括建立完善的服务体系、提供个性化的服务等。
本研究的目标是制定一套科学、实用的汽车营销策划方案，帮助汽车企业提升市场竞争力和品牌价值。
我国自主品牌汽车营销战略研究
家， 我 国的汽车行业 发展存 在着诸多 的漏洞 ， 因此 在我 国 自主品 于汽车这一产 品的价格 、 价值相对较 高 ， 使 用带有重 复性 ， 因此对 牌汽 车营销过程 中， 需要加 大对于汽 车营销模 式的创新 ， 并且利 于客户的服务必须要更加 的完 善。但是我 国自主 品牌汽车 的服务 用多元化 的营销手段来更好 的吸 引消费者 的注意力 。从而让消费 大部分集 中在售后 ， 对 汽车进行 后期保 养 以及维 修 ， 这种 服务 模 者能够充分 的认识到我 国 自主品牌汽车 的好处 ， 让更 多的消费者 式将产 品公司与客户之 间的关 系只限定在 了一个利益关 系 ， 难 以
品牌 的建设发展 。我国 自主品牌汽车企业 的领导者要做到统筹全 营销 的效率 ， 有效 的减少市场 营销成本 。 局， 多制定相关 的战略措施 ， 广纳员工意见 ， 加强对 自身品牌 的设 ２ ． ３ 以网络为载体进行 网络营销 随着互联 网的不 断发 展 ， 网络逐渐成 为人 们 日常生活 中必不 计 以及建设 ， 找出 自己的不足加 以改进避免犯同样 的错误 。 可少的 ， 同时也为我 国 自主 品牌 汽车营销提供 了平 台。现今 大众 １ ． ２ 借助政府支持 ， 提升 自主品牌系统
将 我国 自主品牌汽 车纳入到选择范 围之 内。帮助我 国 自主 品牌汽 提 升客户 的忠诚度 。因此我国的 自主品牌汽车有必要 加强完善对 车可以更好 的进行 营销宣传 ， 完 善我国 自主品牌汽车 的发展 。 客 户 的服 务 ， 从 而 提 升 客 户 的 忠诚 度 。 １ 完善我 国汽车企业 自主品牌 ２ ． ２ 加强精准 营销 ， 降低营销成本 １ ． １ 端正对 品牌 观念及 品牌形象 的态度 我 国 自主品牌汽车的传统 营销模 式 中过 于笼统 ， 没有一个精 在现今 的市场大背景之下 ， 我 国 自主品牌汽车想要 长久的经 准 的营销定 位 ， 而这会 大大的增加营销成 本 的支 出。我 国的汽 车 营下 去 ， 就必须要提 升企业 的竞争力 。我 国的汽车行业竞 争非常 市场对 于汽车的需求具有极大 的潜力 ， 因此不少 国外 品牌纷纷进 激烈 ， 但是整体 的技术水 平却非 常有限 ， 为此我 国 自主品牌 汽车 军我 国汽车市场。为此如何提升 我国 自主 品牌 汽车优势 ， 在众 多 企业需要 改变传统 的管理理念 ， 端正 品牌 的观念 以及 品牌 形象态 外 国优秀 品牌 中生存发展下来 已经成为重要问题 。我 国 自主品牌 度 。同时 ， 我 国 自主品牌 汽车企 业领导应 当定 制 出长远 的发展计 在 营销过程 中可 以进行 精准 营销 ，将 自身 的品牌进 行准 确的定 针对某一人群进行 营销 的投入 。从而实现针对性的营销 ， 提升 划， 不 要将工作 的重心 只局限于经 济效益 中 ， 要 加大对 企业 自主 位 ，
我国汽车企业自主品牌的营销策略研究
一、引言
（一）研究背景
在当今汽车工业全球化的背景下，中国汽车工业已处于国际知名汽车品牌的包围之中。跨国汽车六大巨头是通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、丰田、雷诺—日产，三小巨头是标志、本田、宝马，它们在2002年全部进入中国，完成其在中国的战略布局，初步划定自己的“势力范围”。跨国汽车巨头在中国的品牌战略就是尽可能地迅速扩张他们自己的品牌，这显然使尚显幼小和稚嫩的我国本土民族品牌遭受严厉的打压，使本土汽车品牌面临着生存与发展的严峻考验，所以探索中国汽车自主品牌的创建与发展壮大之路就显得尤为重要[1]。
关键词：自主品牌；品牌战略；汽车
Abstract:Economic globalization is a very important feature is the brand of globalization , competition in the global market has become increasingly competitive performance of the brand . In the context of the globalization of the automotive industry , China's automobile industry due to the lack of independent brands, will increasingly become a vassal of the danger of international auto giants . Therefore , China's automobile brand was created Ding became the key to the development of China's automobile industry . With the increasing global emphasis on energy saving , the Chinese people 's attitudes are gradually changing attitudes toward compact cars and small cars and some other small cars from the previous comparative exclusion become increasingly accepted and liked , automobile consumption more rational, cost-conscious .
我国自主品牌汽车营销策略研究--问题陈述
我国汽车自主品牌存在的问题（1）管理理念落后使品牌缺乏来意发展的动力源。
品牌是随着市场竞争而产生的，没有竞争的市场就没有品牌。
只有经过长期的积累和市场的反复检验才最终获得强大的品牌影响力和品牌价值。
在这方面，国外的汽车品牌都是过千关、斩万将才形成的。
而长期以来，我国汽车工业由于受政府和地方的高度保护，没有脱出计划经济的瓶颈，造成了我国汽车工业特殊的市场结构和行为，尤其是企业本身的管理理念落后，只注意技术引进，不重视自主开发，以很难迅速建立起品牌观念，在遇到竞争时难免首当其冲采用价格战，在这样的市场环境下，又有损于品牌形象。
（2）品牌定位不明确。
品牌定位可以帮助品牌树立形象，有助于品牌传播，也能体现品牌的个性。
以它是国外汽车品牌普遍具有的重要特征。
如“沃尔沃”的安全；“宝马”的速度；“丰田”“本田”的节能；“劳斯莱斯”的尊贵和卓越品质。
这些品牌的定位迎合了消费者的心理需求，从而有效地增强了消费者对品牌的忠诚度。
相反的，我国汽车自主品牌往往缺乏内涵和鲜明的特征，对同一款车常常有多个不同的诉求点，以没构成对某一特定消费群体的吸引力的要素，导致了品牌形象模糊定位混乱，让消费者难以选择。
（3）开发能力滞后并缺乏核心技术。
自主品牌由名称、标识、知识产权、资本规模几大要素组成，其中最为重要的知识产权的核心内容就是自主研发技术。
自主开发是自主品牌的核心与关键，缺少核心技术和自主研发能力的自主品牌是没有生命力的。
而我国汽车企业经过了几十年的发展，据专家统计，从产品的技术性能来看，我国整理轿车水平几乎落后与发达国家十年，生产工艺水平落后20年，开发设计水平则落后30年。
有些跨国公司在汽车整车以及发动机、变速器等关键系统的设计开发领域，一直不愿在合资企业开展实质性的研发工作；在技术转让费，关键设备及零部件供货价格等方面，也提出了苛刻条件。
我国汽车企业既没有形成足够的研发能力，也没有积累核心技术，自主知识产权少之又少，这首先是由于我国汽车企业用于产品开发和研究的投资相对较少，汽车企业缺乏产品发展的经济基础；其次是缺乏汽车研究与开发的高级技术人才据有关数据显示，在汽车强国，一个成熟的汽车自主品牌的研发，一般要求企业达到200万辆的生产规模，10亿美元的固定投入，10亿美元的运转费用，同时还需要8000-10000人的技术研发队伍，约30个实验室，且平均两年能开发一款新车。
我国自主品牌汽车的市场营销策略研究
我国自主品牌汽车的市场营销策略研究作者：刘畅来源：《商情》2015年第50期【摘要】伴随社会主义建设的全面进行，经历数十载的发展，我国自主品牌汽车经历从无到有的过程，如今已经成为国民经济的支柱产业，彰显了我国工业技术和社会生产力的进步。
在市场经济体制不断深化的今天，对待民族品牌如何提高市场竞争力已经成为社会各领域普遍关注的话题。
本文以我国自主品牌汽车为研究视角，针对其在新形势下的市场营销策略展开讨论，旨在将我国自主品牌汽车推向国际，提高我国汽车产业的综合实力。
【关键词】自主品牌汽车市场营销策略随着社会的全面进步，市场经济体制改革不断深化，尤其在经济全球一体化进程加快的背景下，市场竞争机制日趋激烈。
如何提高我国自主品牌汽车的市场竞争力已经成为社会广泛关注的话题。
良好的市场营销策略是我国自主品牌汽车提高市场份额的关键，笔者通过对提高我国自主品牌汽车市场营销水平的研究，期待为民族产业的发展贡献力量。
一、自主品牌汽车概述（一）自主品牌汽车的内涵经历几十年的努力，我国汽车产业得到了稳定持续的发展，创建了中国特色的自主品牌。
所谓自主品牌汽车，必须满足以下六个条件：第一，汽车生产企业对汽车商标拥有自主产权；第二，汽车企业拥有自主开放和研制新产品的能力；第三，汽车企业能够独立完成汽车的生产和制造过程；第四，汽车企业在世界范围内拥有专利知识产权；第五，汽车企业能够独立完成市场营销的全过程；第六，汽车产品规划设计能力。
（二）我国自主品牌汽车类型市场经济时代，消费者的品牌意识不断增强，企业发展的品牌效应不断增加，可以说市场竞争在一定程度上是品牌与品牌之间的竞争。
伴随汽车产业的发展，我国汽车企业类型不断增加，但是自主品牌汽车主要由以下两种类型构成：第一，我国独资或者我国资产占有绝对控股权利的汽车品牌。
比如当今汽车市场上的奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车均为我国独资汽车品牌；而2010年吉利汽车收购沃尔沃汽车品牌之后，沃尔沃品牌变为我国资产占有优势控股权的汽车品牌。
我国自主品牌汽车的市场营销策略研究
我国自主品牌汽车的市场营销策略研究【摘要】本文围绕我国自主品牌汽车的市场营销策略展开研究。
在我们将介绍自主品牌汽车市场的背景，探讨研究的意义，并说明研究方法。
接着在我们将对自主品牌汽车市场现状进行分析，探讨市场营销策略的制定与执行，品牌建设与促销策略，渠道管理与价格策略，以及广告宣传与促销活动。
最后在我们将提出我国自主品牌汽车市场营销策略的建议，展望未来发展，并总结研究结论。
通过本文的研究，将有助于提升我国自主品牌汽车在市场上的竞争力，促进其持续发展。
【关键词】自主品牌汽车、市场营销策略、市场现状分析、品牌建设、促销策略、渠道管理、价格策略、广告宣传、促销活动、建议、未来发展、研究结论。
1. 引言1.1 背景介绍：我国自主品牌汽车产业经过多年发展，已逐渐壮大成为我国汽车市场的一支重要力量。
随着国内外市场竞争的加剧，自主品牌汽车在技术、品质、服务等方面的竞争力不断提升。
相对于合资品牌和进口品牌，自主品牌汽车在市场占有率和品牌知名度上仍存在一定差距。
制定科学有效的市场营销策略，提升自主品牌汽车在市场的竞争力显得尤为重要。
自主品牌汽车市场的背景环境发生了巨大变化，政府宏观调控政策不断完善，汽车市场需求结构发生了显著变化，经济形势严峻，市场竞争愈发激烈。
自主品牌汽车企业需要加强市场营销策略研究，及时调整市场策略，适应市场需求变化，提升竞争优势，实现持续稳定发展。
本文将就我国自主品牌汽车的市场营销策略进行深入研究，旨在为企业提供可行的市场营销策略建议，促进自主品牌汽车行业的健康发展。
1.2 研究意义自主品牌汽车在我国市场的竞争激烈，市场环境日益复杂。
研究自主品牌汽车的市场营销策略具有重要的意义。
通过深入研究自主品牌汽车的市场现状和竞争环境，可以为企业提供有效的决策依据，帮助他们制定符合市场需求的营销策略，提高市场竞争力。
通过研究自主品牌汽车市场营销策略的制定与执行，可以总结成功的经验和教训，为其他企业提供借鉴。
我国自主品牌汽车营销策略研究
我国自主品牌汽车营销策略研究作者：史佳宁来源：《财经界·中旬刊》2017年第04期摘要：本文在对我国自主品牌汽车营销现状阐述的基础上，重点分析了我国自主品牌汽车营销优势与弊端，并提出了促进其汽车营销的合理化建议。
关键词：自主品牌汽车营销策略一、我国自主品牌汽车营销现状（一）营销市场现状分析随着市场经济的发展，我国自主品牌汽车公司正在逐渐加强核心技术的自主研发，逐步实现由模仿到创新的转变，由此我国自主品牌汽车在销量上也取得了不错的成绩。
但是随着我国市场对外开放的加深，国外众多优势汽车企业纷纷进入中国市场，这给我国自主品牌汽车的营销带来了一定的压力。
（二）消费群体现状分析由于众多国外汽车公司的涌入，现今我国汽车产品种类齐全，供应充裕，以迎合消费者对汽车的不同需求。
在此背景下，消费者对于汽车的购买已经从盲从变的理性与成熟，因此，在汽车的选择上，消费者已经拥有独立分析以及购买能力，这在一定程度上表明当前汽车市场已经是买方市场而不是卖方市场了。
二、我国自主品牌汽车营销优势和弊端（一）我国自主品牌汽车营销优势我国自主品牌汽车的最为主要的竞争优势就是成本的低廉。
成本优势使得我国自主品牌汽车拥有这性价比高、质量好等其他外国汽车企业所无法比拟的优势。
同时，自主品牌汽车在外观、售后服务等方面也深得消费者青睐。
（二）我国自主品牌汽车营销存在问题1、汽车核心研发能力有待加强当前，我国自主品牌汽车公司在产品开发上已经逐渐实现了从模仿到创新的转变，其本身已经掌握了一些核心研发技术。
但是相比起涌入我国的外国汽车公司而言，自主品牌汽车公司在技术底蕴上还存在一些不足，对于当今最领先的汽车研发技术还是只能靠引进。
而今的汽车已经不仅仅是通货工具了，如果我国汽车品牌公司在核心技术开发上不及时跟进，必然会使得其市场竞争上处于劣势。
2、服务质量亟待提高在售后服务方面，自主品牌汽车公司的服务营销体系与国际水平还存在一定的差距，普遍存在的问题就是售后服务质量水平的低下。
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3.1.1人口与经济环境
3.1.2自然环境
3.1.3政策与法律环境
3.1.4社会文化环境
3.2奔腾轿车SWOT分析
3.2.1奔腾的机会
3.2.2奔腾轿车的威胁
3.2.3奔腾轿车的优势
3.2.4奔腾轿车的劣势
4奔腾轿车STP营销战略规划
4.1奔腾轿车的市场细分
4.2奔腾轿车目标用户群分析
3.2国内研究现状
2008年受国际金融危机和经济进入下行周期的双重影响，中国汽车市场遭遇严峻的低增长压力，2008年1-11月份狭义乘用车销量5148377辆，同比增幅7.81%，首次跌破持续多年的两位数高速增长。三大集团一汽、二汽和上汽2008年销量为4574179辆，同比增长8.4%，市场份额48.8%；三小集团广汽、北汽和长安2008年销量为2158995辆，同比增长4.5%，市场份额23.0%；独立车企奇瑞、江淮、华晨和哈飞2008年销量为1072722辆，同比下降5.3%，市场份额11.4%；民营集团吉利、比亚迪、长城和力帆2008年销量为598017辆，同比增长29.3%，市场份额6.4%；其他68个企业2008年销量为976589辆，同比增长7.2%，市场份额10.4%，三大集团和三小集团基本以合资品牌为主，主要产品集中在B级和A级车中高端，占国内71.8%的市场份额，近年其产品线不断往下延伸，产品布局到AO和AOO级别进一步抢占自主品牌市场；独立车企以自主品牌为主，主要产品集中在B级车及A的低端市场，2008年市场份额同比下降1.4%，受消费环境和竞争结构的影响，销量和市场份额均出现负增长；民营集团以自主品牌中低端为主，主要产品集中在A级\AO\AOO级车低端，2008年市场份额同比上升1.1%，销量和市场份额均出现较大幅度增长。
第五章主要介绍奔腾轿车营销策略的解决方案，给行业中的其他企业做出一定的指导。
第六章为结论部分。总结了本文的独到见解和对奔腾轿车营销策略相关研发的启示，并总结了本文的不足和企业今后的发展方向。
5.论文的基本框架
摘 要
1 绪论
1.1 课题背景
1.2 研究的目的和意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1国外研究现状
通过以上分析可知国内汽车市场由合资品牌主导，市场集中度仍在加强，产品线由中高端向下延伸，进一步挤压自主品牌的空间。独立车企以华晨为代表，由于高起点高投入，在政策环境发生改变时，很容易受到合资企业和民营集团低成本低价格双重挤压，迫切需要对产品策略进一步进行调整。
4.研究内容
在我国，汽车营销策略的研究还属于起步阶段，还是高技术含量的研究项目，本身特点较为复杂，研究过程比较繁琐。我们国家研究较少，并且没有完整的对比方案，本文使用的总体方案多是借鉴国外类似的项目，参考我国一汽公司奔腾轿车的实际操作特点，建立适合我国使用的关于奔腾轿车营销策略的系统。主要分析研究以下几个方面；
3.国内外研究现状
3.1国外研究现状
（1）美国汽车营销渠道模式
美国汽车生产量与消费量均为世界第一，是汽车的使用及消费大国，这就要求美国汽车制造商所采取的渠道模式简单实用。美国制造商经常采用独立的经销商，而且大多数美国制造商采用地区销售分公司的做法。在这样的背景下，就要求美国的制造商要求很高，直接对销售和客户市场进行有效调控，对销售数据时刻进行监控，直接协调生产和销售关系。销售工作制造商一般不参与，一般情况下，均由经销商来进行。美国各行业准入要求严格，每一个行业都有一个准确的准入准则，所以经销商只负责销售，而售后服务则仍由制造商分公司运营。
2.研究的目的和意义
汽车产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大，对促进相关产业和国民经济平稳较快发展，具有重要意义。对奔腾轿车来说，想要成为一款广受消费者青睐的汽车，首先要谋求国内生存和发展，正确的市场营销策略制定，是实现奔腾轿车战略目标的根本保证。论文以奔腾轿车为研究背景，试图通过定量和定性相结合的方法，综合运用营销管理知识，通过对营销环境、消费者心理和行为以及竞争的深入分析，力图把握市场特征和未来趋势，了解消费者心理需求和行为，识别汽车产品对顾客的价值，从而制定出恰当的营销策略方案。
目前，世界上的汽车生产能力不断加强，导致汽车数量过多。国际汽车市场的现状萎靡，反而加大汽车行业的竞争力度。中国正处于发展时期，随着中国加入WTO，全面进入国际市场后，庞大的汽车市场也成为了世界各国的汽车生产厂家的竞争战场。随着我国市场和经济体制的不断改革，我国汽车行业也已逐渐转向市场机制发展。现阶段，我国汽车行业的重点问题就是怎样与国际上先进的生产能力在市场中竞争。现阶段，对于中国汽车行业在进入WTO之后的发展趋势，业内人士的看法并不统一。所以需要针对国际汽车业的发展和我国汽车市场的实际情况进行系统的分析。中国汽车行业必须要抓住WTO带来的极佳的发展机会，积极学习世界上先进的汽车销售方法，选择正确的策略，来参与市场的竞争。以一汽奔腾B50轿车为例，作为国内紧凑级自主品牌轿车，它的市场营销具有一定的代表性。
[1]陈清澎、刘世铭、冯飞等.迎接中国汽车社会[M]，北京：中国发展出版社，2006：6-7
[2]刘勤.中国汽车史话[M]，北京：人民交通出版社，2006：11-13
[3]中国汽车工业咨询发展中心等.中国职业经理人汽车摩托车专业营销教程[M]，北京：人民交通出版社，2004：12
[4]苑玉凤.汽车营销[M]，北京：机械工业出版社，2005：121-123
4.3奔腾轿车目标市场定位
5 一汽奔腾轿车营销策略
5.1 目标市场选择策略
5.2 “科技腾飞”的产品策略
5.2.1科技腾飞梦想
5.2.2塑造富于行销力的品牌
5.2.3树立汽车业服务新标杆
5.3 “高质低价，上下通吃”的价格策略
5.4 渠道策略
6 总结
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文
致谢
7.参考文献
[9]国家行政管理总局.中国汽车消费指南[M]，北京：中国工商出版社，2003：125-126
[10](美)大卫·辛奇利维.供应链设计与管理[M]，上海：上海远东出版社，2007：208-209
第一章为引言部分，主要阐述了本论文的研究目的、研究背景、研究框架和国内外研究现状。
第二章阐述了奔腾的营销环境和竞争对手分析，从五力分析模型、消费者行为、竞争力三个角度进行分析。
第三章主要介绍汽车市场的宏观分析，从人口与经济环境、自然环境等几个方面进行分析，以及奔腾轿车的SWOT分析。
第四章介绍STP营销战略规划，从市场细分、用户群分析、目标市场定位等三个方面进行分析。
1.3.2国内研究现状
1.3.3研究思路
1.3.4论文结构
1.4 本文的研究方法
1.4.1规范研究和实证研究相结合的方法
1.4.2分析归纳法
2奔腾的营销环境和竞争对手分析
2.1奔腾轿车五力分析
2.1.1零部件及生产材料供应商的讨价还价能力
2.1.2购买者的讨价还价能力
2.1.3新进入者的威胁
2.1.4替代品的威胁
研究生学位论文开题报告
姓名
学号
专业学位类别
管理学
培养单位专业导师/源自师组论文题目我国自主品牌汽车营销策略——以一汽奔腾轿车为例
1.选题背景
受全球金融风暴的影响，2008年全球汽车产业遭遇罕见的大幅下滑，国际汽车市场美、欧、日三大市场全面萎缩。减产、裁员以及申请政府救助成为各国汽车企业特别是美国汽车巨头应对危机的常用手段。通用濒临破产，福特出售沃尔沃，通用出售欧宝，市场巨变导致全球汽车产业并购重组风潮，厂商的竞争格局将会出现较大改变。此次金融危机将带给世界汽车工业格局的重新调整，同时也为中国汽车工业提供新的发展际遇。受国际金融危机和经济下行周期的双重影响，2008年中国汽车市场遭遇严峻的低增长压力，2008年我国乘用车销量525万辆，同比增幅7.81%，首次跌破持续多年的两位数高速增长。但由于中国庞大的内需市场，加上政府产业政策的积极引导，中国汽车市场的井喷时代即将来临。到2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。随着全球对节能环保的日益重视，中国人的观念也在逐步发生转变，对紧凑型车和小型车等一些小排量汽车的态度由以前的比较排斥变得逐渐接受和喜欢，汽车消费更加理性，注重性价比。
本文以市场营销理论为指导，在分析汽车行业国际、国内现状的前提下，通过使用STP分析法、SWOT矩阵分析法等多种分析方法们针对企业情况、市场环境、用户和竞争对手进行了系统的分析。为一汽奔腾轿车提出符合其产品特点的产品、价额、销售方式以及促销手段等方面的策略。希望能够通过一汽奔腾轿车的成功营销中学到经验，为公司后续车型以及其他公司制定科学的营销策略，提供一定的借鉴意义。
（2）欧盟汽车营销渠道模式
欧盟汽车营销模式大多采用的是区域经销代理模式，模式一直相对比较传统，相对比较保守。由于欧盟汽车制造商相对较多，区域内可以选择的范围比较大，因此欧盟汽车市场内区域经销企业较为稳定，整个营销渠道模式已经相对稳定，渠道利润也比较丰厚。
（3）日本汽车营销渠道模式
日本汽车营销渠道，经过多年的发展，大多还是采取独立经销商模式。值得一体的是，日本经销商与企业合作相当紧密，达成默契的合作伙伴关系，制造商和经销商之间的利润也保持在一个高效、合理的范围内，达到企业与经销商，彼此双赢的状态，有些企业还会直接投资营销渠道建设。在某种程度上，采用这种模式，避免了恶意竞争，有效防止了彼此双方的恶性循环，有利于销售网络在全国的建设、布控，可以使企业的销售渠道达到规模效益，保证了市场对日本本土品牌的忠诚度。日本本土汽车的市场保护主义比较严重，市场犹如密不透风的墙，这让日本本土企业由于缺少彼此之间的竞争，丧失有力的发展动力，外来企业很难进入日本市场。但由于日本外向型经济的特性，使日本企业更多的参与到海外市场的激烈竞争中，在一定程度上，这也弥补了国内竞争力的不足。