第2章 普通货物

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汽车运价规则

汽车运价规则

汽车运价规则⽬录第⼀章总则第⼆章货物运价第⼀节计价标准及运价计算第⼆节货物计程运价价⽬及⽐差第三节计时包车运价第三章货物运输其他费收第⼀节运⾏补偿费第⼆节货运其他费收第四章旅客运价第⼀节计价第⼆节旅客运价价⽬及⽐差第三节旅客运价的加成和减成第五章旅客运输其他费收第⼀节包车客运其他费收第⼆节出租车客运其他费收第三节旅客运输杂费第六章⾏包运价第⼀节⾏包计价标准第⼆节⾏包运价第三节⾏包运输杂费第七章附则第⼀章总则第⼀条为加强汽车客货运输价格管理,正确执⾏国家价格政策,统⼀全国汽车运价计算办法,特制定本规则。

第⼆条本规则是计算汽车客货运输费⽤的依据。

凡从事国内道路营业性汽车旅客运输、出租客车运输、旅游客车运输、汽车货物运输的经营⼈、承运⼈、托运⼈、均适⽤本规则。

第三条汽车运价是国家计划价格的组成部分,以国家定价为主。

汽车运价的制定应本着运价和价值基本相适应,按不同运输条件,实⾏差别运价的原则。

第⼆章货物运价第⼀节计价标准及运价计算第四条货物运输计费重量(⼀)重理单位1、整车货物运输以吨为单位。

吨以下计到10千克,尾数不⾜10千克,进为10千克。

2、零担货物运输以千克为单位。

起码计费重量为10千克,超过10千克,按实际重量计费,尾数不⾜1千克,进为1千克。

(⼆)重量确定1、⼀般货物:⽆论整车、零担货物,计费重量均按⽑重计算。

2、轻浮货物:指每⽴⽅⽶重量不⾜333千克的货物。

整车装运轻浮货物,装载重量不⾜车辆标记载重量,按车辆标记载重量计重。

零担运输轻浮货物以货物包装最长、最宽、最⾼部位尺⼨计算体积,按每3⽴⽅分⽶折算1千克或每⽴⽅⽶折算333千克计重。

3、多点装卸货物:整车货物多点装卸,按全程合计最⼤载重量计重,最⼤载重量不⾜车辆标记载重量时,按车辆标记载重量计算。

(三)重量计算1、货物重量⼀般以起运地过磅为准。

起运地不能或不便过磅的货物,由承托运双⽅协商确定计费重量。

2、成包成件规格统⼀的同种货物,以⼀标准件标记重量计算全部货物重量。

第2部分-物流师(国际货代)-3级-鉴定要素细目表

第2部分-物流师(国际货代)-3级-鉴定要素细目表
255
3
1
2
4
中国机场的分布
256
3
1
2
5
理论时区和区时的概念
257
3
1
2
6
法定时区和法定时间的概念
258
3
1
2
7
飞行时间计算
3
1
3
航空货运代码
259
3
1
3
1
国家代码
260
3
1
3
2
城市的三字代码
261
3
1
3
3
机场的三字代码
262
3
1
3
4
航空公司的两字代码
263
3
1
3
5
常见航空货运的操作代码
264
3
1
2
3
1
整箱货订舱装船
153
2
3
1
1
整箱货订舱特点
154
2
3
1
2
整箱货出口装船特点
2
3
2
整箱货卸船进口
155
2
3
2
1
整箱货卸船进口操作流程要点
156
2
3
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提取整箱货操作流程要点
2
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整箱货进出口运输单证
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集装箱出口场站收据联单
157
2
4
1
1
集装箱出口场站收据正本联的内容和作用
158
2
4
1
2
集装箱出口场站收据装货单联的内容和作用
50
1
4
1

货物学课件完整版全套ppt

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21世纪高职高专规划教材物流管理系列货物学主编:刘北林霍红中国人民大学出版社全书目录第一章概论第二章货物质量与货物标准第三章货物的检验第四章货物的包装第五章货物的运输第六章货物储存与保管第七章清洁普通货物第八章液体普通货物第九章粗劣普通货物第一章概论第一节货物的分类第二节货物的性质第三节货物的计量第一节货物的分类货物(Cargo)是指经由运输部门承运的一切原料、材料、商品以及其他产品或物品。

货物是运输生产的主要对象,在物流过程中运输的货物,品种繁多、自然属性各异且批量不一,因此,基于货物运输生产过程中的复杂性和重要性,我们非常有必要对货物进行科学的分类。

根据在运输、装卸、包装、保管等环节的要求各不相同,货物可以依据运输方式、装卸搬运方式、储存场所及其自然特性等进行分类,从而在工作中尽可能地使货物的运输条件适应货物,以保证货物运输的质量和安全,提高货物运输效率。

一、按货物的装运要求分类一普通货物普通货物,是指由于本身不具有特殊性质,所以在运输过程中没有规定特别条件的各类货物。

普通货物又分如下几类:(1)清洁货物Clean Cargo。

(2)液体货物Liquid Cargo。

(3)粗劣货物Rough Cargo。

二特殊货物特殊货物是指货物本身的性质、体积、重量和价值等方面具有特别之处,在积载和装卸保管中需要采取特殊设备和措施的各类货物。

特殊货物包括如下几类: 1危险货物Dangerous Cargo。

2笨重长大货物Bulky and Lengthy Cargo、Heavy Cargo。

3有生动植物货物Live Stock and Plants。

4易腐性冷藏货物Perishable Cargo and Reefer Cargo。

5贵重货物Valuable Cargo。

6邮件货物Mail Cargo。

7拖带运输货物。

8涉外货物。

二、按货物的包装形态分类一件装货物件装货物称为件杂货或杂货,是以件数和重量承运,其标志、包装形式不一,性质各异,一般批量较小且票数较多。

《货物学》第二章 普通货物

《货物学》第二章 普通货物
–钾肥:供给钾素的化学肥料,如氧化钾、 硫酸钾等。
二、化肥
1. 化肥的种类
(2)按所含的主要营养成分不同分
复合肥料
–含有两种或两种以上养料,又称多元肥 料,有属于化合物的,也有属于混合物 的。前者由化学反应化合而成,后者至 少由两种单质肥料机械混合而成。应用 较多的复合肥料有硝酸钾、磷酸铵、硫 酸铵等。
化肥的运输与保管4正确装卸做好防护装卸有毒性腐蚀性化肥时应注意人身安全做到工前不喝酒卸前先通风作业时穿戴防护品站在上风口操作工作完毕及时洗手脸等避免灼伤和中毒事故发生
第二章 普通货物
本章介绍运输领域最为常见的一些 普通货物,这些货物包括茶叶、化肥、 天然橡胶、水泥、金属及其制品、玻 璃及其制品、棉花、食糖、生皮和肠 衣等,介绍它们的种类、性质、运输 包装以及在运输、装卸和保管过程中 的安全注意事项。
一、茶叶
1. 茶叶的种类 (2)按茶叶的销路不同分
– 内销茶(各种红、绿、青、花茶) – 外销茶(如红茶、乌龙茶、绿茶) – 边销茶(如紧压茶) – 侨销茶(如乌龙茶)
一、茶叶
2. 茶叶的成分
(1)茶鞣质(茶单宁) 它是一类多酚化合物的总称,也是决定
茶叶质量如色香味的最重要的成分,含 量在 11%~24% 左右。 (2)茶素(咖啡碱) 它是茶叶中最主要的生物碱。茶叶中咖 啡碱的含量一般在2%~4% 之间。
大多数化肥都易溶于水,也易吸湿结块。所 以它应有完整并能防潮、防水的包装;用于 堆装化肥的货舱(或仓库),以及所用的衬 垫材料都必须干燥;装运化肥的货舱的舱盖 板应完整和水密;污水沟应畅通;通过该舱 内的管道应完好。此外,在船舶航行途中, 应加强通风管理,严防因船体出汗而发生货 损。
二、化肥
4. 化肥的运输与保管

第二章 公路货物运输

第二章  公路货物运输
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(4)乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、 行政服务的公路,以及不属于县道以上公 路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 乡道由人民政府负责修建、养护和管理 (5)专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、 农场、油田、旅游区、军事要地等与外部 联系的公路。专用公路由专用单位负责修 建、养护和管理。也可委托当地公路部门 修建、养护和管理
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(二)汽车
在物流运输中我们主要研究的是货车。 货车:又称为载货汽车、载重汽车、卡车。 是一种主要为用来运送各种货物或牵引全 挂车而设计和装备的商用车辆
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(三)货运站
货运站是专门办理货物运输业务的汽车 站,一般设在公路货物集散点。货运站可 分为集运站(或集送站)、分装站和中继 站等几类。
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二、公路运输的特点
(一)公路运输的优点: 1.公路运输机动灵活 2.能衔接各种运输方式 3.公路运输覆盖面广 4.驾驶技术容易掌握 5.原始投资少,投资回收期短
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(二)公路运输的缺点
载重量小,不适宜装载重件、大件货 物、不适宜走长途运输;车辆运行中震动 较大,易造成货损货差事故,同时,运输 成本费用较水运和铁路为高。
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(一)普通运输形式
普通运输形式是营业范围最为广泛的货 运方式。它灵活机动,运输的货物品种繁 多,凡是能用普通卡车运输的商品都可采 用此种方式运输。它包括专线、非专线普 通杂货运输、合同运输、专业杂货运输和 联合包裹运输配送等。
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(二)货物运输组织
1.直达行驶法 直达行驶法是指每辆汽车装运货物由起 点经过全线直达终点,卸货后再装货或空 车返回,即货物中间不换车。其特点是车 辆在路线上运行时间较长。因此驾驶员的 工作制度可根据具体情况采取单人驾驶制、 双人驾驶制、换班驾驶制等方式。

汽车运价规则

汽车运价规则

汽车运价规则2009年9月20日阅读1835次第一章总则第一条为规范全国道路运输价格计算办法,维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益,促进道路运输健康发展,依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定,制定本规则。

第二条本规则是计算汽车运费的依据凡在中华人民共和国境内参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主,应当遵守本规则。

第三条本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价。

第四条制定汽车运价应当反映运输经营成本和市场供求关系,根据不同运输条件实行差别运价,合理确定汽车运输的比价关系。

第二章旅客运价第一节计价标准第五条运价单位:(一)计程运价:元/人千米、(二)计时运价:元/座位小时(三)行包运价:元/千克千米(四)国际道路旅客运输涉及其它货币时,在无法折算为人民币的情况下,可使用其它自由兑换货币为运价单位。

第六条计费里程(一)里程单位:旅客运输计费里程以千米为单位,尾数不足1千米的,四舍五入。

(二)里程确定:1、营运线路公路里程按交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定。

《中国公路营运里程图集》应当每三至五年修订一次。

《中国公路营运里程图集》中未标明的,由当地人民政府交通运输主管部门按照实际里程确定。

2、城市市区里程按照实际里程计算,或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算,具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。

3、国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准,境外的里程按有关国家(地区)交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。

(三)里程计算:1、班车客运的计费里程按旅乘车出发地至到达地的区间里程计算。

2、计程包车客运的计费里程,包括运输里程和调车里程。

运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算;调车里程按客车由站(库)至载客点加下客点返回至站(库)的空驶里程的50%计算。

《货物学》第二章普通货物

《货物学》第二章普通货物
1.船舱要求:清洁、干燥、无虫害。 2.检查包装是否符合要求,凡捆包污秽的、有油 污斑点的或有浸湿痕迹的不得装运。 3.积载时,一般装在贵重品舱内。 4.生丝不能与忌装货同舱:如毛皮、油脂、污染 物、染料、酸碱、粮谷、液体等,以免感染异 味、受潮、污染、腐蚀、虫蛀等。 生丝中常放有樟脑,也不能与茶叶、食品等怕异 味的货物同舱积载。 5.装运、保管中必须注意舱内的温、湿度条件。
第二节 化学肥料
一、化肥的种类
1、按化肥所含的营养元素 (1)氮肥:含N量 (2)磷肥:含P2O5量 (3)钾肥:含K2O量 (4)复合肥 (5)微量元素肥
2、按化肥的化学性质 (1)酸性肥料 (2)碱性肥料 (3)中性肥料
二、化肥的性质
1、吸湿性与水溶性 2、分解、挥发性 3、燃烧、爆炸性 4、腐蚀性 5、毒性 6、结块性 7、扬尘性 8、散发异味性
第八节
生 皮
一、生皮的种类
l.制革原料皮的种类 (1)按制革原料皮的用途 (2)按防腐方式 (3)按动物种类 硬革皮 软革皮
鲜皮、冻鲜皮、 盐干皮、干皮
2.制裘原料皮的种类 小毛细皮类 大毛细皮类 粗毛皮类 杂毛皮类
二、生皮的成分和结构
1.生皮的成分 • 蛋白质约占 30%~35%, • 水分约占 60%~70%, • 脂肪和类脂约占 2.0%~3.0%, • 矿物质约占 0.35%~0.5%, • 碳水化合物 • 及微量的酶、维生素和不属于蛋白质的 含氮物。
第二章 普通货物
本章内容
• • • • • • • • • • 茶叶 化学肥料 天然橡胶 水泥 金属及其制品 玻璃及其制品 生丝 生皮 食糖 肠衣
上海海事大学 不得复制
第一节 茶 叶
一、茶叶的种类
1、按制茶方法的不同分类 (1)红茶 (2)绿茶 (3)乌龙茶(青茶) (4)花茶 (5)紧压茶

第二章 货物的描述

第二章 货物的描述

For example:


Chinese raw silk is sold by standard and its standard consists of 12 grades: 6A, 5A, 4A, 3A, 2A, A, B, C, D, E, F and G. 我国出口的冻带骨兔肉分为: 特级(每只净重不低于1500克); 大级(每只净重不低于1000克); 中级(每只净重不低于600克); 小级(每只净重不低于400克);
Name of Coification of Commodity
货物名称是指能使某种货物区别于其他货物的一种称呼。它 能够反映商品的自然属性、用途、特性等。 品名描述:对拟进行买卖的商品作必要的描述
2.意义:
是买卖双方交接货物的一项依据。 好的商品名称能促进消费。杭友宾馆Hang You Hotel 降低关税(注意技巧)
SHIPPING MARK
货物描述及包装
DESCRIPTIONS OF GOODS, PACKING 100% COTTON COLOUR WEAVE T-SHIRT
数 量
QUANTITY
单 价
UNIT PRICE
总 值
TOTAL AMOUNT
T.C
TXT264 OSAKA C/NO. 1-UP
CIF OSAKA
方正进出口贸易公司
FANGZHENG IMPORT & EXPOR TRADE CORPORATIONT TEL:(021) 65788877 Fax: (021) 65788876
222 ZHONGSHAN ROAD SHANGHAI CHINA 销售确认书 S/C No : TXT264 Sales Confirmation DATE: Apr.10,2008
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第三节
二、天然橡胶的化学成分
天然橡胶
• 橡胶烃:橡胶的基本物质,生胶中含量达91%~93%,它的分子式为 (C5H8)n。 • 含氮化合物:主要是蛋白质,含量2.5%~3%。 • 丙酮抽出物:有利于防止橡胶老化,同时也有利于橡胶硫化处理,含 量2%~4% • 水溶性物质:主要是糖类 • 灰分:生胶中含有灰分的含量为0.3%~0.4%。 • 水分:生胶的水含量为0.3%~1.3%
四、天然橡胶的包装
• • 短距离运输天然橡胶时,可以布袋为包装,外层再加套麻袋。 远距离运输天然橡胶时,将裸包用塑料薄膜密封,再将两个裸包件紧堆在成 组构件内,形成一个成组货件。该成组构件由足够坚实的木框架包裹。
第三节
五、天然橡胶的运输与保管
天然橡胶
• 船舱要清洁、干燥,舱内管系、污水沟畅通,舱盖严密
• 酸性肥料:指呈酸性反应的肥料 • 碱性肥料:指呈碱性反应的肥料 • 中性肥料:指既不呈酸性也不呈碱性的肥料
第二节
二、化学肥料的特性
• • • • • • • •
化学肥料
吸湿性与水溶性:大多数化肥都具有吸湿性且易溶于水 。 结块性:大多数化肥尤其是散装化肥吸湿受潮后极易结块 。 燃烧爆炸性:硝酸钠(NaNO3)、硝酸钾(KNO3)、硝酸铵(NH4NO3)等
求造粒系统具有先进的技术,然后要有一套较好的防结块涂层系统,在颗粒
表面形成一薄层疏水膜,使粒子之间以及粒子与环境之间接触面积减少,长 期保持自由流动状态。如用于硝铰及硝按钙产品的防结块剂种类很多,有阳 离子型、阴离子型表面活性剂、无盐、惰性粉末等。成品防结块剂要保证对 动植物、土壤无害,成本低,性能好,使用方便。
三、茶叶的特性
• • • •
茶叶
吸湿性:茶叶的贮存运输中,必须使环境的相对湿度不超过70%。 陈化性:贮运前必须减少含水量,并在保管期间降低环境的相对湿度和 温度,同时尽量使茶叶的包装严密。 吸收异味性 怕热性
四、茶叶的包装类型
• 箱装:大多数高级茶和花茶等均采用箱装。
• 篓装:外销的紧压茶和副脚茶,以及内销茶、边销茶等常采用篓装。 • 袋装:袋装主要用于包装内销的一般茶叶 。
• • • • • • • • 远离机舱,而且通风条件较好的处所 不得与潮湿货物(或含水量较大的货物)同装一舱 也不能与可使其溶解的物质混装 不能与容易感染气味的食用物品同装一舱 橡胶要与舱内的金属部分用垫物隔垫开 垫舱物料应清洁、干燥且完整无破碎现象 橡胶在舱内堆装的高度应有所限制 橡胶不堆装在其他货物的上面,橡胶货堆上面也不堆装其它货物。
第二节
三、化学肥料的包装
化学肥料
• 化学肥料在运输中有固体和液体两种状态
• 化肥在装运时通常可能采用散装和包装两种方式 • 其运输包装必须有防潮、隔湿、防热、密封的作用
四、化肥的运输与保管
• 应有完整的、并能防潮、防水的包装 • 堆装化肥的货舱(或仓库),以及所用的衬垫材料都必须干燥
• 装运化肥的货舱的舱盖板应保持完整和水密;
浓缩胶乳:将胶乳通过高速离心机加工,可得到干胶含量60%以上的浓缩胶乳。 胶清绉片: 胶清绉片是以制备浓缩胶乳过程中分离出来的副产品胶清(其中含干 胶3%~7%)经过加工而成的一种橡胶。

风干胶片: 风干胶片的制造方法与烟胶片类似,不同之处仅仅在于风干胶片是在 无烟的空气中进行干燥(50℃~60℃的干燥房)。
四、水泥的运输与保管
• 货舱应干燥,舱室甲板和舱盖必须水密,舱内排水系统应完好,并有 良好的通风防潮设施 。
• 一艘船舶最多只能配装两种不同标号的水泥,且分别装载。
• 水泥最好装在单独的货舱内,不要与其他货物装于同一舱室。 • 水泥在货舱、仓库内的堆装高度有所限制。
• 装船时必须严格控制货舱的清洁条件,以防有任何能影响水泥质量的 残留物混合地脚水泥。
烟胶片:烟胶片是一种半透明、呈黄色或红褐色的胶片,有着浓厚的烟熏气味, 它是天然橡胶中质量较好的一种生胶。
• •
白绉胶片:白绉胶片是一种品质纯净、呈白色或浅黄色的胶片 。 颗粒胶:干燥前将橡胶凝块采用碎裂法、挤压法或锯片法做成小颗粒,用机械方 法使其干燥,趁热压实成胶包,外用聚乙烯薄膜等物包装。
• •
第五节
金属五金
三、金属及其制品的运输和保管 • 避免船舶因重心过低而急剧摇摆 • 避免船体变形和局部损伤
• 避免舱内货件移动的危险
• 避免可能发生的货损 • 避免港口作业可能发生的事故
第五节
金属五金
货物装载高度的计算
货物装载高度可通过下式计算:
H=C×F/9810(m) 式中:H——货物装载高度(m) C——甲板强度(Pa) F——货物积载因数(m3/t)
开篇案例
株州公司与潍坊公司经协商签订了一份《沿海运输协议》,约定由潍坊公司提供“东日” 轮将株州公司的7 000t“茂龙山”牌袋装水泥从烟台港运往蛇口港。据装港地港务管理局证明: “装货时发现二舱后部分有水。先装二舱前部分,二舱后部分经处理后,才开始装货。”航行 途中,“东日”轮的两个货舱进水,造成部分货物湿损。 根据船舶代理《理货验残报告和货物残损单》记载,“东日”轮实卸水泥7 000t(140 000 袋),其中结块4 441.2t(88 824袋),不同程度结块796t(15 920袋)。没有结块的水泥,经深 圳市工程质量监督检验总站鉴定为不合格品。经中国船级社对货舱进水原因进行检验发现:第
第五节
一、金属的种类
金属五金
按金属成分的 复杂性
• 纯金属:指单纯由一种金属元素所组成的金属。 • 合金:一种金属和另一种或几种金属、或非金属熔合在 一起所生成的均匀液体经冷凝后所形成的固体。
按金属元素
• •
黑色金属:主要包括生铁、熟铁、钢。 有色金属 :主要包括铜及铜合金、铝及铝合金、锡 及锡合金、锌及锌合金、铅。
第四节
一、水泥的种类
水泥
1.水泥种类
• 普通水泥:普通硅酸盐水泥或波特兰水泥,是海上运输中运量最大的一 种水泥。 • 白色水泥:又称白水泥,其性能与普通水泥相近,但呈白色 • 快硬水泥:硬化快,早期强度高 • 高级水泥:又称快硬高强水泥,其基本特性是快硬、强度高 • 加气水泥:普通水泥掺入加气剂而形成的,用时能使混凝土内产生一定 数量的空气泡。 • 耐火水泥:能耐高温 • 大坝水泥:抗磨性强、抗冻性强、收缩性小
易燃烧爆炸 。
有毒性:石灰氮(CaCN2)粉末、铵态化肥挥发出的氨气。 腐蚀性:凡有酸性或碱性的化肥均有一定的腐蚀性 。 扬尘性:磷矿粉 。 分解、挥发性:碳酸氢铵、氨水、硝酸铵、硝酸钙、石灰氮。 散发异味性:碳酸氢铵、氨水、石灰氮、铵态化肥。
第二节
化学肥料
防止化学肥料结块的方法
防止化学肥料结块的方法主要是添加防结块剂。良好的防结块剂制造首先要
第一节
二、茶叶的成分
茶叶
• 茶鞣质:也称茶单宁,是一种多酚类生物碱,是茶叶的主要成分 。 • 茶素:也称咖啡碱,是一种植物生物碱 。 • 茶香精:也称芳香油,是一种由酯类、醇类、醛类组成的混合物 。 • 其它:茶叶中其它成分主要还包括纤维素、糖类、果胶质、色素、矿物
质、灰分、酶以及维生素C 等。
第一节
第三节
三、天然橡胶的性质
• • • • • • •
天然橡胶
溶解性:橡胶不溶于水、酒精和丙酮,但溶于汽油、乙醚、苯、三氯甲烷、二硫 化碳、松节油等溶剂。 易燃性:橡胶易于燃烧。 老化性:橡胶在空气中,受日光、高温、水湿等影响,会出现表面龟纹、弹性减
弱和其他的物理、机械性能降低等现象
腐败性:橡胶在运输和保管的环境中,会因微生物活动出现腐败现象。 吸湿性:橡胶具有吸湿性 。 可塑性:生胶的可塑性随温度的变化而变化,温度升高则可塑性增大。 散发异味性:橡胶具有特殊气味。
• 污水沟应畅通,通过该舱内的管道应完好。 • 船舶航行途中,还应加强通风管理,严防因船体出汗而发生货损。
• 化肥运输最好专船、专舱装运对于不同种类的化肥,可按照配装表的 规定,做出同舱或分舱装载的具体处理。
• 贮运、装卸和搬运具有毒性的化肥应加强防止人员中毒的措施。
第三节
一、天然橡胶的种类

天然橡胶
典型案例
包装不能满足防潮要求造成茶叶湿霉变质
2003年4月,我某外贸公司与加拿大进口商签订了一份茶叶出口合同,要求采用合 适的包装运输。生产厂家在最后一道工序时将茶叶的湿度降低了合同规定值,并
用硬纸筒盒作为容器装入双层纸箱。在装入集装箱后,货物于2003年5月到渥太华。
检验结果表明:全部茶叶湿霉、变质,总共损失价值达10万美元。但是当时货物 出口地温度与湿度适中,进口地温度与湿度也适中,运输途中并无异常发生,运 输完全正常。最后查明茶叶包装并不能满足其一般运输防潮要求,此案责任应当 是在生产厂家。
一货舱右舷中部满载吃水线下约1.0m处舷侧外板有一约2.0cm×2.0cm的洞,第二货舱左舷中前
部距龙骨基线约1.5m处舷侧外板有一约8.0cm×5.0cm的洞。以上两洞周围均无凹陷、无擦痕, 洞周围海生物与其他部位相同,均为自然锈蚀严重所致。第一货舱和第二货舱还分别发现有 60mm、75mm和1.2m长的裂痕。可见货损是因船舶不适航所造成。
化学肥料不同Fra bibliotek• 无机肥料:指植物和动物经发酵、腐熟后施于土壤以提 供植物养分为其主要功效的含碳肥料。 • 有机肥料:以煤、空气、水或石油等物质为原料,采用 专门的化学方法处理而制成,因此,又称为化学肥料。
按所含成分 不同 按化学性质 不同
• 单质肥料:只含有一种成分的肥料称为单质肥料 • 复合肥料:含有两种或两种以上成分的肥料称为多元肥 料,其中有属于化合物的,也有属于混合物的
第二章
普通货物
学习目标
知识要求
•了解各节货物的种类和成分。 •熟悉茶叶、天然橡胶和棉花的包装及其运输保管。 •掌握化学肥料、水泥、金属五金和食糖的包装及其运输保管。 •了解生皮、肠衣的包装及其运输保管。
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