JTJ203—2001水运工程测量规范
水运工程测量规范修订稿
水运工程测量规范 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-修订说明本规范是在《水运工程测量规范》(JTJ203—94)的基础上，吸收近年来不断发展的测量新技术，充分考虑测量新设备和新方法的发展，并参考国内外的相关标准修订而成。
本规范主要包括平面控制测量、高程控制测量、地形测量、水位控制测量、水深测量、施工测量、水文观测、变形测量和制图等技术内容。
本规范主编单位为天津航道局，参加单位为中交第一航务工程勘察设汁院、天津海事局、上海航道局、长江航道局、中港第三务工程局和天津水运工程科学研究所。
《水运工程测量规范》(JTJ 203—94)颁布实施7年来，为水运工程的测量技术发展和工程建设都起到了重要的作用，但由于测量的新技术和新设备发展很快，测量方法也随之不断的改进，该规范中的部分内容已不能适应目前水运工程测量的要求。
为此，交通部水运司组织天津航道局等单位对原规范进行了全面修订。
本次修订中主要增加和补充了GPS测量、RTK-DGPS测量、数字化测图、施工定位、机助制图、多波束测深和适航水深测量等内容，并对原规范中的部分条文进行了修改和完善。
本规范共分11章56节21个附录，并附条文说明。
本规范编写人员分工如下：1总则：郭文伟2术语：郭文伟3平面控制测量：张铁军、郭文伟4高程控制测量：张铁军、李素江、袁世中5地形测量：李金亮6水位控制测量：袁世中P17水深测量：郭文伟、张铁军8施工测量：李为荣、郭文伟9水文观测：李金亮、万大斌、唐友田10 变形测量：李为荣、郭文伟11制图：冯立新、万大斌附录A：郭文伟附录B、C：张铁军附录D：万大斌附录E、F：袁世中附录G～H、附录J～M：郭文伟附录N：张铁军附录P～R：郭文伟附录S：万大斌附录T：张铁军附录u：万大斌附录V：冯立新、万大斌附录w：郭文伟本规范于2000年12月23日通过部审，2001年9月5日发布，2002年1月1日实施。
水运工程测量规范
水运工程测量规范交通部水运司中交广州航道局有限公司修订说明本规范是在《水运工程测量规范》(JTJ203—94)的基础上，吸收近年来不断发展的测量新技术，充分考虑测量新设备和新方法的发展，并参考国内外的相关标准修订而成。
本规范主要包括平面控制测量、高程控制测量、地形测量、水位控制测量、水深测量、施工测量、水文观测、变形测量和制图等技术内容。
本规范主编单位为天津航道局，参加单位为中交第一航务工程勘察设汁院、天津海事局、上海航道局、广州航道局、长江航道局、中港第三务工程局和天津水运工程科学研究所。
《水运工程测量规范》(JTJ 203—94)颁布实施7年来，为水运工程的测量技术发展和工程建设都起到了重要的作用，但由于测量的新技术和新设备发展很快，测量方法也随之不断的改进，该规范中的部分内容已不能适应目前水运工程测量的要求。
为此，交通部水运司组织天津航道局等单位对原规范进行了全面修订。
本次修订中主要增加和补充了GPS测量、RTK-DGPS测量、数字化测图、施工定位、机助制图、多波束测深和适航水深测量等内容，并对原规范中的部分条文进行了修改和完善。
本规范共分11章56节21个附录，并附条文说明。
本规范编写人员分工如下：1总则：郭文伟2术语：郭文伟3平面控制测量：张铁军、郭文伟4高程控制测量：张铁军、李素江、袁世中5地形测量：李金亮6水位控制测量：袁世中7水深测量：郭文伟、张铁军8施工测量：李为荣、郭文伟9水文观测：李金亮、万大斌、唐友田10 变形测量：李为荣、郭文伟11制图：冯立新、万大斌附录A：郭文伟附录B、C：张铁军附录D：万大斌附录E、F：袁世中附录G～H、附录J～M：郭文伟附录N：张铁军附录P～R：郭文伟附录S：万大斌附录T：张铁军附录u：万大斌附录V：冯立新、万大斌附录w：郭文伟本规范于2000年12月23日通过部审，2001年9月5日发布，2002年1月1日实施。
本规范由交通部水运司管理和解释。
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修订说明本规范是在《水运工程测量规范》(JTJ203—94)的基础上，吸收近年来不断发展的测量新技术，充分考虑测量新设备和新方法的发展，并参考国内外的相关标准修订而成。
本规范主要包括平面控制测量、高程控制测量、地形测量、水位控制测量、水深测量、施工测量、水文观测、变形测量和制图等技术内容。
本规范主编单位为天津航道局，参加单位为中交第一航务工程勘察设汁院、天津海事局、上海航道局、长江航道局、中港第三务工程局和天津水运工程科学研究所。
《水运工程测量规范》(JTJ 203—94)颁布实施7年来，为水运工程的测量技术发展和工程建设都起到了重要的作用，但由于测量的新技术和新设备发展很快，测量方法也随之不断的改进，该规范中的部分内容已不能适应目前水运工程测量的要求。
为此，交通部水运司组织天津航道局等单位对原规范进行了全面修订。
本次修订中主要增加和补充了GPS测量、RTK-DGPS测量、数字化测图、施工定位、机助制图、多波束测深和适航水深测量等内容，并对原规范中的部分条文进行了修改和完善。
本规范共分11章56节21个附录，并附条文说明。
本规范编写人员分工如下：1总则：郭文伟2术语：郭文伟3平面控制测量：张铁军、郭文伟4高程控制测量：张铁军、李素江、袁世中5地形测量：李金亮6水位控制测量：袁世中P17水深测量：郭文伟、张铁军8施工测量：李为荣、郭文伟9水文观测：李金亮、万大斌、唐友田10 变形测量：李为荣、郭文伟11制图：冯立新、万大斌附录A：郭文伟附录B、C：张铁军附录D：万大斌附录E、F：袁世中附录G～H、附录J～M：郭文伟附录N：张铁军附录P～R：郭文伟附录S：万大斌附录T：张铁军附录u：万大斌附录V：冯立新、万大斌附录w：郭文伟本规范于2000年12月23日通过部审，2001年9月5日发布，2002年1月1日实施。
本规范由交通部水运司管理和解释。
请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见及时函告交通部水运司和本规范管理组，以便再修订时参考。
水运工程测量规范宣贯培训
水运工程测量
《水运工程测量规范》JTS131－2012中水运工程测量内容包括： 平面控制测量； 高程控制测量； 水位控制测量； 地形测量； 水深测量； 变形测量； 施工测量； 制图。
水运工程测量内容涉及测绘资质专业分类的工程测量和海洋测绘两个 专业类别。 2009版《测绘资质分级标准》对工程测量和海洋测绘专业范围的规定。
传播定律并考虑《工程测量规范》（GB50026）条文说明的分析方法，以及设
计、施工部门对变形观测精度要求，具体说明如下：
确定变形点观测精度指标所考虑的基本原则是：
（1）根据设计施工要求，变形体的日平均位移量小于某一允许值可取其
1/5作为观测精度限值；
（2）根据设计施工要求，变形体的累计位移量小于某一允许值，可取其
值 估为 1 ~ 1
25
因此，这时取监测网的观测精度与变形点的观测精度相同，可以满 足各周期观测结果的可比性和连续性的要求。
9.3.2条是关于起算边相对中误差的规定，明确了GPS测量边长精 度保证时，可以放宽边长限制的条件。
《变形测量》
监测网观测
平面监测网相邻基准点的相对点位中误差，可按下式估算。
《水运工程测量规范》（JTJ203—2001）第10章变形测量 《水运工程测量规范》（JTS131-2012)第9章变形测量
9.1 一般规定
9.1.1 变形测量可分为四个等级，变形测量点可分为基准点、工作基点和变形
观测点。变形观测点相对于最近基准点的观测精度和适用范围应符合表9.1.1
的规定。
注意表中规定等级对应的适用范围。本规范对垂直位移观测变形观测点高
9.2.4条变形观测点布设位置，一般都是指水工建筑物面层的前、后沿、 伸缩隙两侧、防坡堤、围埝、护岸、护坡顶部、中部或临近水面处等。 9.2.5 采用GPS进行变形测量时，GPS点位选择应符合第4.4.5条的规定，GPS 基准点应埋设在变形区域外；对远离岸边的水上建筑物进行变形观测时， GPS网点应设置在水工建筑物顶部。
水运工程测量规范宣贯培训4
《施工测量》
一般规定
10.1.8 施工测量内业处理除应符合第3.0.9条的规定外，尚应按照施工 阶段和工序对施工放样内外业资料进行整理、归档。
《施工测量》
疏浚和航道整治施工放样
10.5.4 炸礁施工放样应符合下列规定。 10.5.4.1 炸礁施工定位应采用纵向和横向导标控制、全站仪定位、
RTK-DGPS定位或星站差分DGPS定位。 10.5.4.2 炮孔位置或裸炸位置的全部钻孔排位均应布置在施工图上。 10.5.4.3 水下爆破钻孔船的测量定位应经常进行校核。 10.5.4.4 对钻孔位置定位偏差，内河不得大于0.2m，沿海不得大于
《施工测量》
施工标志
对疏浚工程，考虑不同船型对导标视觉偏移量的不同要求，本条只对 其限值作了原则规定，即以设计计算超宽量作为限值。若同一挖槽由多船 施工，导标视觉偏离量按较小计算超宽值计算。对较长挖槽导标的观察方 式一般根据导标视觉偏离量大小，按施工段确定。若用于导标夹角法测图 定位时，应按其与导标的距离分段计划观察方式，以保证定位精度。
10.5.2.1～10.5.2.4 款所说的测站点（样桩），对内河整治工程 称之为样桩，对沿海疏浚工程导标放样，称之为测站点。放样时，是在 测站点（样桩）上安置仪器，测设导标线方向。
10.5.3条删除了原规范“采用无线电定位仪进行施工定位的规定”。 采用GPS定位系统进行施工定位，疏浚施工定位精度应满足表8.1.5（规 范的10.5.3.1款所述8.1.4有误）的要求，炸礁施工和内河航道整治施工 定位精度应满足表10.5.2－1的要求。附录G中给出了计算公式。当使用 我国沿海指向标信号实施GPS差分定位时，应先在测区附近控制点上进 行测量，求取WGS84坐标系到当地坐标系的转换参数，并在其它控制点 上进行校核。一般要求至少有3个控制点。
《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)
宜超过 !" 个。当采用线形锁作为加密控制时，三角形个数不宜超过 !# 个。 行测度。当三角网和三角锁最弱边边长相对中误差大于表 $ % $ % " 的规定时， 应在三角网和三角锁中央增测起算边或布设四边形、中点多边形。 !"!"$ !"!"$"% !"!"$"& !"!"’ 三边网和三角锁的边长测量应符合下列规定。 边长均应往返观测，平均边长应符合表 $ % $ % " 的规定。 边长测距相对中误差应符合表 $ % " % " & ! 的规定。 当采用交会法插点时，交会角宜在 $#’ ( !"#’之间。各种交会方
总
则
为统一水运工程测量的技术要求，保证测量质量，满足水运工程 本规范适用于港口与航道工程测量。通航建筑物和修造船水工建 水运工程测量应根据测量任务书和现场踏勘情况，充分利用已有
规划、设计、施工、验收和船舶安全航行的需要，制定本规范。 筑物等工程测量可参照执行。 的测绘成果，制定技术方案，编制测量技术设计书。测量结束后，应做好资 料整理，编写测量技术报告。测量任务书、测量技术设计书和测量技术报告 提纲见附录 ’。 !"#"& 正。 !"#"’ 水运工程测量除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关 标准的规定。 测量仪器和工具，应按国家规定进行计量检定，并及时检验校
!"#"! !"#"!"$ !"#"!"#
水平角观测应符合下列规定。 观测水平角时，应严格整平、对中仪器，严禁日光直接照射经 当采用方向观测法时，若方向数不多于 1 个时可不归零。图根
水运工程测量规范
水运工程测量规范交通部水运司中交广州航道局有限公司修订说明本规范是在《水运工程测量规范》(JTJ203—94)的基础上，吸收近年来不断发展的测量新技术，充分考虑测量新设备和新方法的发展，并参考国内外的相关标准修订而成。
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为此，交通部水运司组织天津航道局等单位对原规范进行了全面修订。
本次修订中主要增加和补充了GPS测量、RTK-DGPS测量、数字化测图、施工定位、机助制图、多波束测深和适航水深测量等内容，并对原规范中的部分条文进行了修改和完善。
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本规范编写人员分工如下：1总则：郭文伟2术语：郭文伟3平面控制测量：张铁军、郭文伟4高程控制测量：张铁军、李素江、袁世中5地形测量：李金亮6水位控制测量：袁世中7水深测量：郭文伟、张铁军8施工测量：李为荣、郭文伟9水文观测：李金亮、万大斌、唐友田10 变形测量：李为荣、郭文伟11制图：冯立新、万大斌附录A：郭文伟附录B、C：张铁军附录D：万大斌附录E、F：袁世中附录G～H、附录J～M：郭文伟附录N：张铁军附录P～R：郭文伟附录S：万大斌附录T：张铁军附录u：万大斌附录V：冯立新、万大斌附录w：郭文伟本规范于2000年12月23日通过部审，2001年9月5日发布，2002年1月1日实施。
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本次修订中主要增加和补充了GPS测量、RTK-DGPS测量、数字化测图、施工定位、机助制图、多波束测深和适航水深测量等内容，并对原规范中的部分条文进行了修改和完善。
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本规范编写人员分工如下：1总则：郭文伟2术语：郭文伟3平面控制测量：张铁军、郭文伟4高程控制测量：张铁军、李素江、袁世中5地形测量：李金亮6水位控制测量：袁世中P17水深测量：郭文伟、张铁军8施工测量：李为荣、郭文伟9水文观测：李金亮、万大斌、唐友田10 变形测量：李为荣、郭文伟11制图：冯立新、万大斌附录A：郭文伟附录B、C：张铁军附录D：万大斌附录E、F：袁世中附录G～H、附录J～M：郭文伟附录N：张铁军附录P～R：郭文伟附录S：万大斌附录T：张铁军附录u：万大斌附录V：冯立新、万大斌附录w：郭文伟本规范于2000年12月23日通过部审，2001年9月5日发布，2002年1月1日实施。
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《水运工程测量规范》(JTJ 203—94)颁布实施7年来，为水运工程的测量技术发展和工程建设都起到了重要的作用，但由于测量的新技术和新设备发展很快，测量方法也随之不断的改进，该规范中的部分内容已不能适应目前水运工程测量的要求。
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本规范编写人员分工如下：1总则：郭文伟2术语：郭文伟3平面控制测量：张铁军、郭文伟4高程控制测量：张铁军、李素江、袁世中5地形测量：李金亮6水位控制测量：袁世中P17水深测量：郭文伟、张铁军8施工测量：李为荣、郭文伟9水文观测：李金亮、万大斌、唐友田10 变形测量：李为荣、郭文伟11制图：冯立新、万大斌附录A：郭文伟附录B、C：张铁军附录D：万大斌附录E、F：袁世中附录G～H、附录J～M：郭文伟附录N：张铁军附录P～R：郭文伟附录S：万大斌附录T：张铁军附录u：万大斌附录V：冯立新、万大斌附录w：郭文伟本规范于2000年12月23日通过部审，2001年9月5日发布，2002年1月1日实施。
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P2目次1总则 (1)2术语 (2)3平面控制测量 (5)3.1一般规定 (5)3.2导线测量 (6)3.3三角测量和三边测量 (8)3.4电磁波测 (10)3.5 GPS测量 (11)3.6资料整理 (14)4高程控制测量 (19)4.1一般规定 (19)4.2水准测量 (20)4.3三角高程测量 (22)4.4跨水面高程测量 (24)5地形测量………………………………………………………(26)5.1 一般规定 (26)5.2测站补点 (29)5.3细部坐标点的测定 (30)5.4地物和地貌测绘 (30)5.5地形图拼接与检查 (33)6水位控制测量 (34)6.1一般规定 (34)6.2水位站布设 (35)6.3水位观测 (36)6.4平均海面的确定 (39)P16.5深度基准面的确定 (40)7水深测量 (42)7.1一般规定 (42)7.2测深线布设 (43)7.3定位 (44)7.4测深 (47)7.5水下障碍物探测 (49)7.6适航水深测量 (50)7.7内业整理 (51)8施工测量 (54)8.1一般规定 (54)8.2施工平面控制 (54)8.3施工高程控制 (56)8.4施工标志 (57)8.5疏浚和航道整治施工放样 (57)8.6港口工程施工放样 (59)8.7吹填施工测量 (62)9水文观测 (63)9.1一般规定 (63)9.2比降观测 (63)9.3沿海流速和流向观测 (64)9.4内河流速、流向和流量观测 (65)9.5泥沙测验和底质探测 (67)9.6断面测量 (69)9.7波浪和风观测 (70)9.8海水含盐度测定 (72)9.9冰情观测 (72)9.10航迹观测 (74)10变形测量 (75)10.1一般规定 (75)P210.2监测网的布设 (76)10.3监测网观测 (77)lO.4水平位移观测 (79)lO.5滑坡观测 (79)10.6沉降观测 (80)10.7倾斜和裂缝观测 (81)10.8内业整理 (82)11制图 (84)11.1一般规定 (84)11.2编图设计和编绘 (85)11.3清绘和注记 (87)11.4晒蓝图、静电复印和复照 (87)附录A 测量任务书、技术设计书和技术报告提纲 (89)附录B 控制点标石、标石规格及埋设 (94)附录C GPS接收机的检验、比对和GPS观测记录手簿 (97)附录D 跨江线缆垂弧测量 (99)附录E 水位站经历簿格式和测站考证簿的主要内容 (102)附录F 理论最低潮面的计算 (108)附录G 定位中误差估算公式 (110)附录H 无线电定位系统的布设和技术要求 (112)附录J 克拉索夫斯基椭球体曲率半径 (114)附录K 测深仪的检验要求 (116)附录L 深度改正数计算 (117)附录M 测深仪换能器动吃水改正数测定方法 (119)附录N 多波束测深系统和侧扫声纳扫测作业要求 (121)附录P 软式扫海具扫测报告格式 (129)附录Q 水位分带方法 (134)附录R 施工标志测设内容 (135)附录S 河床质探测器 (137)附录T 浅地层剖面仪使用要求 (139)P3附录U 船舶航行双迹观测 (141)附录V 水运工程测量规范图式 (143)附录W 本规范用词用语说明 (207)附加说明本规范主编单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单 (208)附条文说明 (211)P41总则1.0.1为统一水运工程测量的技术要求，保证测量质量，满足水运工程规划、设计、施工、验收和船舶安全航行的需要，制定本规范。
1.0.2本规范适用于港口与航道工程测量。
通航建筑物和修造船水工建筑物等工程测量可参照执行。
1.0.3水运工程测量应根据测量任务书和现场踏勘情况，充分利用已有的测绘成果，制定技术方案，编制测量技术设计书。
测量结束后，应做好资料整理，编写测量技术报告。
测量任务书、测量技术设计书和测量技术报告提纲见附录A。
1.0.4测量仪器和工具，应按国家规定进行计量检定，并及时检验校正。
1.0.5水运工程测量除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
P12术语2.0.1 航道基本测量为保证船舶安全航行，定期进行的全面测量，包括沿海航道与港区水域的测量和内河长河段航道图测绘。
2.O.2 航道检查测量为保证船舶安全航行，对沿海航道与港区水域部分要素定期或不定期进行的以水深测量为主的测量。
2.0.3 DGPS即差分GPS。
在坐标已精确测定的基准台上设置GPS接收机，并和移动台上的GPS接收机同步观测不少于四颗的同一组卫星，求得该时刻差分改正数(位置差分、伪距差分、相位平滑伪距差分和相位差分等改正数)，通过无线电数据链把这些改正数实时播发给在附近工作的移动台(用户)或事后传送给移动台(用户)，由移动台(用户)用所收到的差分改正数对其GPS定位数据进行实时修正，进而获得精确的定位结果。
2.0.4 RTK-DGPS是一种高精度实时相位差分动态定位技术,由基准台、移动台及RTK差分数据链组成。
移动台无需在已知点上做初始化，而直接在动态环境下确定整周模糊度，实时接收GPS定位信息，并按基准台发送的RTK差分改正数进行修正，获得厘米级精度的三维坐标。
2.0.5 RBN-DGPS无线电信标差分GPS定位系统“Radio Beacon Differential GPS”的简称。
此系统是利用无线电信标台站向移动台播发差分改正信息，移动台用此对其所接收的GPS定位信息实时进行修正，以确。
P2定其精确位置。
2.0.6 GPS高程测量利用GPS相对定位确定测区高精度的三维基线向量，结合基准点的水准测量获得大地高程异常值，推求地面待定点的正常高。
2.0.7全潮相邻高潮或低潮之间的时间间隔称为潮期，一个潮期完成一次潮汐升降运动，称为全潮。
2.0.8适航浮泥层厚度既能保证船舶安全航行，又不损害船体的浮泥层的厚度。
指高频测深仪的波束反射界面到与适航密度值相对应的浮泥下界面之间的浮泥层的厚度。
2.0.9适航水深用高频测深仪测得的深度基准面以下的深度与适航浮泥层厚度之和。
2.0.10施工标志用于港口与航道工程施工的测量标志和施工导标。
2.0.1l变形监测网由变形基点、变形观测点组成的变形控制网，包括平面和高程控制网。
2.0.12静吃水测量船在漂泊或停泊的状态下，测深仪换能器底面距水面的垂直距离。
2.0.13动吃水测量船以正常航速测深时，由于船舶航行引起的测深仪换能器下沉量。
2.0.14 硬底质水底为风化岩、碎石、卵石、标准贯入击数大于30的砂性土和标准贯人击数大于15的粘性土的底质。
2.0.15中等底质P3水底为标准贯人击数大于10且小于或等于30的砂性土和标准贯人击数大于6且小于或等于15的粘性土质的底质。
2.0.16软底质水底为标准贯人击数小于或等于10的砂性土和标准贯入击数小于或等于6的粘性土质的底质。
P43平面控制测量3.1 一般规定3.1.1平面控制网的布设应视测区大小、工程性质和测图比例尺等条件进行全面规划，分级布设。
3.1.2平面坐标系统的确定应符合下列规定。
3.1.2.1平面控制网的坐标系统应采用统一的高斯正形投影平面直角坐标系，投影分带应符合表3.1.2的规定。
45km时，可采用任意带投影。
3.1.2.2一个测区应采用同一坐标系。
对港口工程测量和比例尺不小于1:1000的疏浚及航道测量，其长度投影变形不应大于1/40000；对比例尺小于1:1000的疏浚及航道测量，其投影变形不应大于1／20000。
3.1.2.3当采用国家或原坐标系统，其投影长度变形不满足要求时，应进行换带计算或采用独立坐标系统。
3.1.2.4独立坐标系统的建立，可采用任意带的高斯正形投影平面直角坐标系。
投影面可采用国家参考椭球面或主要测区的平均高程面。
3.1.2.5在未建立控制坐标系统的小测区可采用简易方法定P5向,建立独立坐标系统。
3.1.3平面控制宜在国家等级控制网内建立加密网，依次分为叫一级、二级和图根三个级别。
一、二级平面控制可作为测区的首级控制。
3.1.4各级导线网、三角网和三边网的起算点边的精度不应低于高一级控制网的精度要求。
一、二级导线网最弱点相对于起算点的点位中误差，一、二级三角网最弱边边长中误差及一、二级三边网各边相邻点的相对点位中误差均不得大于0.1m，当测区最大比例尺大于1:1000时，不应大于50mm。
3.1.5平面控制点应选在便于观测和埋设标石的位置。
测区首级控制点应埋设标石或在固定地物上凿设标志和点号。
控制点埋石、标石规格及埋设应符合附录B的规定；对兼作水准点用的控制点，应按水准标石规格埋设。
对主要控制点，应绘点之记。
3.2导线测量3.2.1导线宜布设成附合导线、闭合导线和结点网等形式。