专业的磷酸铁锂知识
磷酸铁锂磷酸铁锂
磷酸铁锂磷酸铁锂全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：磷酸铁锂（LiFePO4）是一种锂离子电池正极材料，具有高能量密度、高循环稳定性等优点，被广泛应用于电动车、储能系统、无人机等领域。
本文将从磷酸铁锂的基本性质、制备方法、应用领域以及未来发展方向等方面进行介绍。
磷酸铁锂的结构为正十六面体结构，其晶格参数为a=10.312Å，c=4.693Å。
其具有优异的电化学性能，包括高的容量、较高的放电平台、良好的循环寿命和安全性等特点。
磷酸铁锂的放电平台约为3.4V，比其他正极材料如三元材料高，且其能量密度较高。
磷酸铁锂还具有较低的自放电率和较好的高温性能，是一种理想的正极材料。
磷酸铁锂的制备方法主要包括固态法、溶液法和凝胶法等。
固态法通常是将FeC2O4、NH4H2PO4和Li2CO3以相应的摩尔比混合，在高温下煅烧得到。
溶液法则是通过溶液中的化学反应制备，凝胶法则是通过溶胶-凝胶法制备。
这些制备方法各有优缺点，可以根据具体需求进行选择。
磷酸铁锂主要应用于电动车、储能系统、航空航天、无人机等领域。
在电动车领域，磷酸铁锂因其高能量密度和较低的成本，被广泛应用于电动汽车、电动自行车等领域。
在储能系统领域，磷酸铁锂可以作为储能设备的主要电池，实现电网调峰、储能、应急供电等功能。
在航空航天领域，磷酸铁锂被用于航空器、卫星等设备的动力系统，满足其对能量密度和循环寿命的要求。
在无人机领域，磷酸铁锂也被广泛应用，可以实现无人机长时间飞行。
第二篇示例：磷酸铁锂（LiFePO4）也被称为磷酸铁锂，是一种正极材料，常用于锂离子电池的制造中。
磷酸铁锂电池具有高比能量、高循环寿命、低自放电率以及较高的安全性能，使其成为目前最受欢迎的电池材料之一。
磷酸铁锂材料的应用领域非常广泛，包括电动汽车、便携式电子产品和储能设备等。
由于其高能量密度和长周期寿命，磷酸铁锂电池逐渐取代了传统的镍镉电池和镍氢电池，在现代生活中扮演着至关重要的角色。
磷酸铁锂基础知识
磷酸铁锂基础知识一、磷酸铁锂的基本概述磷酸铁锂（LiFePO₄）是一种锂离子电池电极材料。
它具有橄榄石结构，这种结构为锂离子的嵌入和脱出提供了稳定的框架。
从外观上看，磷酸铁锂通常呈现出灰白色粉末状。
在众多锂离子电池正极材料中，磷酸铁锂以其独特的性能脱颖而出。
例如，在电动汽车领域，特斯拉Model 3部分车型采用了磷酸铁锂电池，其安全性和长寿命的特点得到了体现。
二、磷酸铁锂的性能特点（一）安全性高磷酸铁锂的热稳定性非常好。
在高温环境下，它不像其他一些正极材料那样容易发生热失控现象。
例如，在电池过充或者短路时，磷酸铁锂发生剧烈反应的可能性较低。
这是因为它的化学键能较强，化学键断裂所需要的能量较高，从而降低了安全风险。
（二）循环寿命长磷酸铁锂能够经受多次充放电循环。
一般来说，优质的磷酸铁锂电池可以达到2000次以上的循环寿命。
以电动公交车为例，每天进行 1 - 2次充放电循环，使用磷酸铁锂电池可以持续使用多年，大大降低了电池更换的频率和成本。
（三）环保性好磷酸铁锂不含有重金属元素，如钴等。
这使得在电池生产、使用以及回收过程中，对环境的污染风险大大降低。
从可持续发展的角度来看，这是它的一个重要优势。
三、磷酸铁锂的制备方法（一）固相法这是一种较为传统的制备方法。
将铁源、锂源和磷源等原料按照一定的化学计量比混合均匀，然后在高温下进行煅烧反应。
例如，以草酸亚铁（FeC₂O₄）为铁源、碳酸锂（Li₂CO₃）为锂源、磷酸二氢铵（NH₄H₂PO₄）为磷源，在700 - 800℃的高温下反应数小时到数十小时不等。
固相法的优点是工艺简单、成本较低，但是产品的一致性和性能可能受到原料混合均匀程度等因素的影响。
（二）液相法液相法包括水热法、溶胶 - 凝胶法等。
1. 水热法在密封的高压反应釜中，以水为溶剂，将原料在高温高压的条件下进行反应。
例如，将氯化铁（FeCl₃）、磷酸二氢锂（LiH₂PO₄）等原料溶解在水中，在150 - 200℃的温度下反应一段时间。
磷酸铁锂电池介绍
七、电池倍率
2、电池倍率越大，容量越小
1）脱欠 首先高倍率电流很大，基本就是几秒钟放完的概念，在
这几秒钟，锂离子集中爆发的从负极中脱出来聚集在负极表 面，而离负极较远的电解液中，锂离子浓度很低，造成浓差 极化，并且大电流情况下欧姆极化的副作用会被放大，（工 业上一般要控制在1.5mΩ以下），导致电池电压瞬间下降至 截止电压，放电结束，然而容量并没有发挥。再次就是由于 放电时间短，锂离子在电解液中的扩散速度有限。
六、影响电池性能的主要因素
从磷酸铁锂电池的使用角度分析，影响性能的最主要的三个 因素分别是电池的温度、电压和电流。 (1) 温度对磷酸铁锂电池性能的影响 当电池温度较高时，电池活性增加，能量能够得到有效的输 出，表现为电池的实际容量增大、充放电效率提高，但电池 长时间处在高温环境下，正极晶格结构的稳定性逐渐变差， 安全性和使用寿命会降低；当电池温度较低时，电池活性降 低，能够输出的能量明显减少，表现为电池的实际容量减小、 充放电效率下降，而且在低温环境下，电池内部 Li+的脱嵌能 力下降，尤其是嵌入能力下降明显，为了防止 Li+的沉积造成 安全隐患，在低温环境下必须减小电池的充放电电流。
2 10 20 ＞95% 500次
＞80% 300次 不燃烧，不爆炸 无损伤
单位或测试条件
V V mAh/g Wh/kg Wh/L C C C C（10S） 1C 充电 2C 放电
1C 充电 5C 放电
-
五、磷酸铁锂电池的主要性能
磷酸铁锂动力电池的容量
有较大差别，可以分成三 表2 小型标准圆柱形封装的磷酸铁锂动力电池的参数
2）试验的结果是，零电压存放7天后电池无泄漏，性能良好， 容量为100%；存放30天后，无泄漏、性能良好，容量为98%； 存放30天后的电池再做3次充放电循环，容量又恢复到100%。
磷酸铁锂电池的基本知识
电极 电极材料 电极反应 反应类型 得失电子的粒子 电子流动方向
负极 正极
锌片 铜片
Zn－2e－==Zn2+ 氧化反应 2H++2e－==H2↑ 还原反应
Zn原子 H+离子
Zn片→Cu片
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一 、 磷酸铁锂电池反应机理及结构
电池的组成
正极 活性物质、导电剂、溶剂、粘合剂、基体 负极 活性物质、粘合剂、溶剂、基体、导电剂 隔膜（PP+PE） 电解液 外壳铝塑膜
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二 、 磷酸铁锂电池的一些基本知识
自放电
电池完全充电后，放置一个月。然后用1C放电至 3.0V，其容量记为C2；电池初始容量记为C0；1C2/C0即为该电池之月自放电率 行业标准锂离子电池月自放电率小于12%，电池自 放电与电池的放置性能有关，其大小和电池内阻结 构和材料性能有关
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二 、 磷酸铁锂电池的一些基本知识
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二 、 磷酸铁锂电池的一些基本知识
内阻
电流通过电池内部时受到阻力，使电池的电压降低，此阻力 称为电池的内阻。 电池的内阻不是常数，在放电过程中随时间不断变化，因为 活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变。
欧姆电阻遵守欧姆定律；极化电阻随电流密度增加而增大， 但不是线性关系，常随电流密度的对数增大而线性增大。
衰减
放
电
容
2
量
1
Cycle次数
急速衰减主要原因： 1 电解液量的不足 2 SEI保护膜的破坏 3 添加剂不足 4 由于水分造成电解液的分解、保护膜的破坏
LiPF6的分解－生成HF LiPF6 LiF + PF5 PF5 + H2O PF3O + HF
磷酸铁锂磷酸铁锂-概述说明以及解释
磷酸铁锂磷酸铁锂-概述说明以及解释1.引言1.1 概述磷酸铁锂（LiFePO4）是一种锂离子电池正极材料，具有优异的性能和广泛的应用领域。
随着气候变化和环境污染问题的日益严重，磷酸铁锂作为一种绿色、环保的能源储存材料备受关注。
作为一种磷酸盐，磷酸铁锂具有较高的化学稳定性和热稳定性，不会受到过充、过放等条件的影响，避免了安全隐患。
此外，磷酸铁锂还具有高电子传导性能、高放电电压平台、优异的循环寿命和较低的内阻等特点，使其在锂离子电池领域具有重要地位。
磷酸铁锂广泛应用于电动汽车、移动通信、储能等领域。
在电动汽车中，磷酸铁锂的高能量密度和较低的成本优势使其成为重要的动力电池材料。
同时，磷酸铁锂在移动通信基站备用电源和储能系统中也得到了广泛应用，其稳定性和循环寿命满足了长时间的需求。
此外，磷酸铁锂还具有可再生性和回收利用性的优势，对于环境保护和可持续发展具有重要意义。
相比于传统的镍镉电池或镍氢电池，磷酸铁锂电池拥有更绿色、环保的特性，减少了对罕见金属的需求，减轻了对环境的影响。
综上所述，磷酸铁锂作为一种绿色、环保的能源储存材料，在电动汽车、移动通信、储能等领域具有广泛的应用前景和市场潜力。
随着技术的进步和需求的增加，磷酸铁锂的性能将进一步优化和完善，未来的发展潜力将更加广阔。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构:本文将按照以下结构展开对磷酸铁锂的探讨。
首先，我们将在引言部分介绍对磷酸铁锂的概述，包括其基本特性和应用领域。
其次，在正文部分，我们将详细探讨磷酸铁锂的基本特性，包括其结构、化学组成以及电化学性能等方面。
然后，我们将进一步探讨磷酸铁锂在各个领域的应用，包括电池领域、储能领域以及其他相关领域。
最后，在结论部分，我们将对磷酸铁锂的优势进行总结，并展望其未来的发展前景。
通过以上结构的展开，我们希望读者能够全面了解磷酸铁锂的基本特性和应用领域，并对其在能源领域中的重要性有一个较为深入的认识。
同时，我们也希望通过对磷酸铁锂优势的总结和对其未来发展前景的展望，能够引起读者对该领域的兴趣，促进相关研究的深入推进。
关于磷酸铁锂电池的知识
关于磷酸铁锂电池的知识导读：锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。
锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。
1.介绍磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池，一个主要用途是用作动力电池，相对NI-MH、Ni-Cd电池有很大优势。
磷酸铁锂电池充放电效率较高，倍率放电情况下充放电效率可达90%以上。
而铅酸电池约为80%。
2.八大优势安全性能的改善磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。
有报告指出，实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例爆炸事件，而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电，发现依然有爆炸现象。
虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。
寿命的改善磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。
同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。
综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。
大电流放电可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C 充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。
高温性能好磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。
关于磷酸铁锂电池的知识
关于磷酸铁锂电池的知识第一篇：关于磷酸铁锂电池的知识关于磷酸铁锂电池的知识导读：锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。
锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。
1.介绍磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池，一个主要用途是用作动力电池，相对NI-MH、Ni-Cd电池有很大优势。
磷酸铁锂电池充放电效率较高，倍率放电情况下充放电效率可达90%以上。
而铅酸电池约为80%。
2.八大优势安全性能的改善磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。
有报告指出，实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例爆炸事件，而过充实验中使用大大231.降低电池内阻，抑制充放电循环过程中的动态内阻增幅；2.显着提高电池组的一致性，降低电池组成本；3.提高活性材料和集流体的粘接附着力，降低极片制造成本；4.减小极化，提高倍率性能，减低热效应；5.防止电解液对集流体的腐蚀；6.综合因子进而延长电池使用寿命。
7.涂层厚度：常规单面厚1～3μm。
日本和韩国近几年主要开发以改性锰酸锂和镍钴锰酸锂三元材料为正极材料的动力型锂离子电池，如丰田和松下合资成立的Panasonic EV能源公司、日立、索尼、新神户电机、NEC、三洋电机、三星以及LG等。
美国主要开发以磷酸铁锂为正极材料的动力型锂离子电池，如A123系统公司、Valence公司，但美国的主要汽车厂家在其PHEV与EV中却选择锰基正极材料体系动力型锂离子电池，并且据说美国A123公司在考虑进军锰酸锂材料领域，而德国等欧洲国家主要采取和其它国家电池公司合作的方式发展电动汽车，如戴姆勒奔驰和法国Saft联盟、德国大众与日本三洋协议合作等。
磷酸铁锂材料介绍
磷酸铁锂材料介绍
磷酸铁锂（Lithium Iron Phosphate，简称 LiFePO4 或 LFP）是一种单离子型锂离子（Li+）电池负极材料，该材料在 2000 年中期由宝马（BMW）开发出来，并在 2002 年初由宝马公司提出并申请在欧洲发明专利。
磷酸铁锂具有高比容量、安全性和耐久性等优点，具有很高的应用前景。
1.磷酸铁锂的结构组成
磷酸铁锂是一种锂离子电池，指的是利用锂离子电池的负极材料是由磷酸铁分子组成的复合物。
其中，磷酸铁锂由四种化学元素组成：磷（P）、铁（Fe）、氧（O）和锂（Li），通常表示为LiFePO4，而磷酸铁锂的化学公式为LiFePO4，其中铁与氧的比例为1.5:4.3个原子。
2.磷酸铁锂的优点
（1）安全性
磷酸铁锂具有很高的安全性，没有极性，因此极容易发生的短路，熔解和爆炸等现象几乎不存在。
它也没有液体电解液，因此不会渗漏，不会带来安全隐患。
（2）高比容量
磷酸铁锂的比容量非常高，其最大的比容量可达到170mAh/g，通常比容量可达到120-140mAh/g，大大高于传统锂离子电池的比容量，因此可以节省设备的体积。
（3）低温特性
磷酸铁锂具有极好的低温特性，可以在零度以下的温度下工作，这在很多应用中都很有用。
（4）。
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磷酸铁锂动力电池的典型的放电特性及寿命
一种型号为STL18650的磷酸铁锂动力电池（容量为1100mAh）在不同的放电率时其放电特性如图2所示。
最小的放电率为0.5C，最大的放电率为10C，五种不同的放电率形成放电曲线。
由图2中可看出，不管哪一种放电率，其放电过程中电压是很平坦的（即放电电压平稳，基本保持不变），只有快到终止放电电压时，曲线才向下弯曲（放电量达到800mAh 以后才出现向下弯曲）。
在0.5～10C的放电率范围内，输出电压大部分在 2.7～3.2V范围内变化。
这说明该电池有很好的放电特性。
图2 STL18650的放电特性
容量为1000mAh的STL18650在不同的温度条件下（从-20～+40℃）的放电曲线如图3所示。
如果在23℃时放电容量为100%，则在0℃时的放电容量降为78%，而在-20℃时降到65%，在+40℃放电时其放电容量略大于100%。
从图3中可看出，STL18650磷酸铁锂电池可以在-20℃下工作，但输出能量要降低35%左右。
图3 STL18650在多温度条件下的放电曲线
STL18650的充放电循环寿命曲线如图4所示。
其充放电循环的条件是：以1C充电率充电，以2C放电率放电，历经570次充放电循环。
从图4的特性曲线可看出，在经过570次充放电循环，其放电容量未变，说明该电池有很高的寿命。
图4 STL18650的充放电循环寿命曲线
过放电到零电压试验
采用STL18650（1100mAh）的磷酸铁锂动力电池做过放电到零电压试验。
试验条件：用0.5C 充电率将1100mAh的 STL18650电池充满，然后用1.0C放电率放电到电池电压为0C。
再将放到0V的电池分两组：一组存放7天，另一组存放30天；存放到期后再用 0.5C充电率充满，然后用1.0C放电。
最后比较两种零电压存放期不同的差别。
试验的结果是，零电压存放7天后电池无泄漏，性能良好，容量为100%；存放30天后，无泄漏、性能良好，容量为98%；存放30天后的电池再做3次充放电循环，容量又恢复到100%。
这试验说明该电池即使出现过放电（甚至到0V），并存放一定时间，电池也不泄漏、损坏。
这是其他种类锂离子电池不具有的特性。
磷酸铁锂电池的特点
通过上述介绍，LiFePO4电池可归纳下述特点。
1高效率输出：标准放电为2～5C、连续高电流放电可达10C，瞬间脉冲放电（10S）可达20C；
2 高温时性能良好：外部温度65℃时内部温度则高达95℃，电池放电结束时温度可达160℃，电池的结构安全、完好；
3 即使电池内部或外部受到伤害，电池不燃烧、不爆炸、安全性最好；
4 极好的循环寿命，经500次循环，其放电容量仍大于95%；
5 过放电到零伏也无损坏；
6 可快速充电；
7 低成本；
8 对环境无污染。
磷酸铁锂动力电池的应用
由于磷酸铁锂动力电池具有上述特点，并且生产出各种不同容量的电池，很快得到广泛地应用。
它主要应用领域有：
1 大型电动车辆：公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等；
2 轻型电动车：电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等；
3 电动工具：电钻、电锯、割草机等；
4 遥控汽车、船、飞机等玩具；
5 太阳能及风力发电的储能设备；
6 UPS及应急灯、警示灯及矿灯(安全性最好)；
7 替代照相机中3V的一次性锂电池及9V的镍镉或镍氢可充电电池（尺寸完全相同）；
8 小型医疗仪器设备及便携式仪器等。
这里举一个用磷酸铁锂动力电池替代铅酸电池的应用实例。
采用36V/10Ah(360Wh)的铅酸电池，其重量12kg，充一次电可行走约 50km，充电次数约100次，使用时间约1年。
若采用磷酸铁锂动力电池，采用同样的360Wh能量（12个10Ah电池串联组成），其重量约4kg，充电一次可行走80km左右，充电次数可达1000次，使用寿命可达3～5年。
虽然说磷酸铁锂动力电池的价格较铅酸电池高得多，但总的经济效果还是采用磷酸铁锂动力电池更好，并且在使用上更轻便。
结语
磷酸铁锂动力电池是一种新型动力电池，由于其性能优良，受到各方面的重视。
我国现在已有一些工厂生产磷酸铁锂电池正极材料及生产各种不同容量的磷酸铁锂动力电池。
由于生产时间不长，规模还不大，造成供不应求的情况。
不过，这种情况可望在2～3年内得到改变，磷酸铁锂动力电池将更便宜，并且其应用将更普遍。
过放电到零电压试验
采用STL18650（1100mAh）的磷酸铁锂动力电池做过放电到零电压试验。
试验条件：用0.5C 充电率将1100mAh的 STL18650电池充满，然后用1.0C放电率放电到电池电压为0C。
再将放到0V的电池分两组：一组存放7天，另一组存放30天；存放到期后再用 0.5C充电率充满，然后用1.0C放电。
最后比较两种零电压存放期不同的差别。
试验的结果是，零电压存放7天后电池无泄漏，性能良好，容量为100%；存放30天后，无泄漏、性能良好，容量为98%；存放30天后的电池再做3次充放电循环，容量又恢复到100%。
这试验说明该电池即使出现过放电（甚至到0V），并存放一定时间，电池也不泄漏、损坏。
这是其他种类锂离子电池不具有的特性。
磷酸铁锂电池的特点
通过上述介绍，LiFePO4电池可归纳下述特点。
1高效率输出：标准放电为2～5C、连续高电流放电可达10C，瞬间脉冲放电（10S）可达20C；
2 高温时性能良好：外部温度65℃时内部温度则高达95℃，电池放电结束时温度可达160℃，电池的结构安全、完好；
3 即使电池内部或外部受到伤害，电池不燃烧、不爆炸、安全性最好；
4 极好的循环寿命，经500次循环，其放电容量仍大于95%；
5 过放电到零伏也无损坏；
6 可快速充电；
7 低成本；
8 对环境无污染。
磷酸铁锂动力电池的应用
由于磷酸铁锂动力电池具有上述特点，并且生产出各种不同容量的电池，很快得到广泛地应用。
它主要应用领域有：
1 大型电动车辆：公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等；
2 轻型电动车：电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等；
3 电动工具：电钻、电锯、割草机等；
4 遥控汽车、船、飞机等玩具；
5 太阳能及风力发电的储能设备；
6 UPS及应急灯、警示灯及矿灯(安全性最好)；
7 替代照相机中3V的一次性锂电池及9V的镍镉或镍氢可充电电池（尺寸完全相同）；
8 小型医疗仪器设备及便携式仪器等。
这里举一个用磷酸铁锂动力电池替代铅酸电池的应用实例。
采用36V/10Ah(360Wh)的铅酸电池，其重量12kg，充一次电可行走约 50km，充电次数约100次，使用时间约1年。
若采用磷酸铁锂动力电池，采用同样的360Wh能量（12个10Ah电池串联组成），其重量约4kg，充电一次可行走80km左右，充电次数可达1000次，使用寿命可达3～5年。
虽然说磷酸铁锂动力电池的价格较铅酸电池高得多，但总的经济效果还是采用磷酸铁锂动力电池更好，并且在使用上更轻便。
结语
磷酸铁锂动力电池是一种新型动力电池，由于其性能优良，受到各方面的重视。
我国现在已有一些工厂生产磷酸铁锂电池正极材料及生产各种不同容量的磷酸铁锂动力电池。
由于生产时间不长，规模还不大，造成供不应求的情况。
不过，这种情况可望在2～3年内得到改变，磷酸铁锂动力电池将更便宜，并且其应用将更普遍。