皮带轮拆装
锥套皮带轮安装及拆卸方法
锥套皮带轮锥套皮带轮，就是一种在安装轴与皮带轮之间嵌入一个锥套的机械联接组合件，其中靠内六角螺钉自锁紧皮带轮于锥套，靠锥套抱紧安装轴。
原理锥套主要有TB锥套QD锥套之分，锥套与皮带轮相配处的孔都是半边的，并且锥套上的两个光孔与带轮上的两个螺纹孔分别组成了一个完整的孔，锥套上的一个螺纹孔又与皮带轮上的一个光孔组成了一个完整的孔。
在装配时，将两个螺钉上在皮带轮的两个螺纹孔中，随着螺钉在皮带轮上的螺纹孔中不断拧紧，螺纹作用将螺钉推向皮带轮上锥孔的小端，而锥形套上的两个光孔并没有完全加工穿，这样，当螺钉的头部抵住光孔的底部时，就将力传递给了锥套，锥套就相对于皮带轮向皮带轮锥孔的小端运动，这时因为锥度的原因，锥套的就不断包紧轴，而轴又反作用于锥套，再作用于皮带轮。
这样皮带轮、锥套以及轴就紧密的组装在一起了。
反之，在拆卸时，将从皮带轮螺纹孔中退出的螺钉用一颗上在锥套上的螺纹孔中，在不断拧紧的过程中，螺钉也是向着皮带轮锥孔小端方向运动，当螺钉头部抵住皮带轮光孔的底部时，将力传递给皮带轮，这时皮带轮就相对于锥套向皮带轮锥孔小端方向运动，这样，皮带轮与锥套间就脱离开来，而锥套也因为失去了来自于皮带轮锥孔的约束力，加上自身恢复圆度的一点弹性，也与轴脱离开来。
当锥套将皮带轮与轴连接在一起时，就形成了一个过盈配合的连接体。
锥套内孔与轴有键连接，是通过键来传递转矩和力的。
锥套与皮带轮间虽然没有键连接，但是接合面存在正压力，产生的摩擦力就可以传递转矩和力了。
皮带轮特点较之于普通直孔式皮带轮，有诸多优点：结构紧凑，不需要轴定位，安装方便，只须选配不同孔径的锥套，同一款带轮即可应用于不同轴径，增加产品通用性，允许较大轴径公差，槽形可配V带和窄V带等等……锥套皮带轮是一种欧美国家普遍使用的新型机械传动联接部件，通过8度外锥面与皮带轮内锥面压紧联接，使传动件的定心精度大大提高。
锥套尺寸为系列标准设计。
其内孔键槽按ISO标准加工。
通用性互换性很好，适用各种场合. 当传动件经过长时间运转时，内孔及链槽就可能发生损坏，如果是使用这种锥套的传动件，发生这种情况时，只需更换同一规格锥套就可以恢复使用。
奥迪2.0T发动机正时皮带拆装图解
多楔带- 部件概述提示在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。
用过的皮带转动方向相反时会导致损坏。
在安装皮带时注意它在皮带轮中的位置是否正确。
1 - 多楔带❑多楔带走向→相关章节。
❑检查磨损情况❑不得弯折❑拆装→相关章节2 - 皮带轮❑用于多楔带❑拆装→相关章节3 - 专用螺栓→零件目录❑更换❑紧固扭矩10 Nm + 90°4 - 23 Nm5 - 伺服泵皮带盘6 - 23 Nm7 - 发动机悬架凸耳8 - 多楔带的皮带张紧缓冲器❑松开多楔带时用开口扳手翻转。
❑用专用工具定位芯棒-T40098- 固定住张紧装置9 - 23 Nm10 - 衬套11 - 附属动力机组支架❑拆装→相关章节12 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节13 - 发电机❑拆装：→电子装置；修理组2714 - 20 Nm15 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节16 - 23 Nm17 - 伺服泵❑拆装→ Rep.-Gr.4818 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节19 - 定位套❑ 2 件❑注意附属动力机组的正确位置20 - 45 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节21 - 空调压缩机❑拆装：→空调装置；修理组8722 - 20 Nm23 - 多楔带导向辊❑注意安装位置24 - 专用螺栓，25 Nm❑更换❑→零件目录25 - 20 Nm + 继续旋转90°（1/4圈）❑更换多楔带走向1 - 减震器2 - 多楔带的皮带张紧缓冲器3 - 多楔带4 - 发电机5 - 伺服泵6 - 导向辊7 - 空调压缩机拆装多楔带所需专用工具、检测仪器及辅助材料定位芯棒-T40098- 拆卸提示在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。
用过的皮带转动方向相反时会导致损坏。
拆装皮带轮皮带实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握皮带轮和皮带拆装的基本技能，加深对汽车发动机传动系统的理解，提高实际动手能力。
同时，通过实训，使学生了解拆装过程中应注意的安全事项，培养严谨细致的工作态度。
二、实训内容1. 皮带轮和皮带的拆装操作步骤（1）准备工作：穿戴好工作服、手套、护目镜等防护用品，准备好拆装工具（套筒、扳手、螺丝刀等）。
（2）拆卸皮带轮：1）将发动机熄火，待发动机冷却至室温。
2）拆卸皮带轮周围的零部件，如空气滤清器、发电机、空调压缩机等。
3）松开皮带轮安装螺栓，使用专用工具（如皮带拉子或螺丝顶）将皮带轮慢慢拉下。
4）如有必要，可用煤油或柴油注入皮带轮轴孔内，便于拆卸。
（3）拆卸皮带：1）松开发电机支架螺栓，拆下发电机皮带。
2）松开空调压缩机支架螺栓，拆下压缩机皮带。
3）将皮带从发动机上取下。
（4）安装皮带轮：1）在轴孔处涂抹少量润滑油，将皮带轮套在轴上。
2）对准键槽位置，用铜板（或硬木块）垫在键的一端，轻轻将键敲入槽内。
3）安装皮带轮安装螺栓，拧紧。
（5）安装皮带：1）将发电机皮带套在发电机支架上。
2）将空调压缩机皮带套在空调压缩机支架上。
3）将皮带套在发动机上。
4）调整皮带张紧度，确保皮带与皮带轮接触良好。
2. 注意事项（1）拆装过程中，注意安全，避免发生意外伤害。
（2）拆卸、安装过程中，注意保持零部件的清洁，避免污染。
（3）拆卸、安装过程中，注意观察零部件的安装位置，确保安装正确。
（4）拆卸、安装过程中，注意观察发动机传动系统的结构，加深对传动系统的理解。
三、实训结果与分析1. 实训结果通过本次实训，学生掌握了皮带轮和皮带的拆装操作步骤，熟悉了发动机传动系统的结构，提高了实际动手能力。
2. 实训分析（1）实训过程中，学生遇到的主要问题是拆卸皮带轮时，由于缺乏经验，导致拆卸困难。
通过请教老师和同学，掌握了正确的拆卸方法，提高了操作技能。
（2）实训过程中，学生注意到了安全事项，如穿戴防护用品、保持零部件清洁等，培养了严谨细致的工作态度。
拆皮带轮的妙招
拆皮带轮的妙招
皮带轮是机械设备中常用的部件，但有时候需要更换或修理皮带轮时，却会因为拆卸困难而让人头疼。
下面分享几个拆卸皮带轮的妙招，帮助大家轻松解决这个问题。
1. 使用专用工具：市面上有专门用于拆卸皮带轮的工具，如拉爪式或拉杆式拆卸器。
这些工具能够帮助你轻松地拆卸皮带轮，而且操作简单，不易损坏皮带轮。
2. 加热松动：有些皮带轮因为长期使用而被锈蚀或卡死，难以拆卸。
这时可以用火烤或火烧的方式加热其表面，使其膨胀，等凉下来后再进行拆卸，这样皮带轮就会比较松动，容易拆卸。
3. 使用木块：在拆卸皮带轮时，有时候无法使用专用工具，也不方便加热松动，这时可以使用木块。
将木块放在皮带轮的另一侧，然后用锤子敲打木块，这样皮带轮就会缓慢地移动，最终脱落。
以上是拆卸皮带轮的几种妙招，希望对大家有所帮助。
在拆卸过程中要注意安全，以免造成人身伤害或设备损坏。
- 1 -。
电机皮带轮安装方法
电机皮带轮安装方法对于电机皮带轮的安装方法，我们需要注意几个步骤，确保安装过程中不出现任何问题，从而确保电机皮带轮的正常使用。
步骤一：准备工作在安装电机皮带轮之前，我们需要确保所有的工具和材料已经准备好，以免在安装过程中出现不必要的延误或问题。
我们需要准备的工具和材料包括：· 电机皮带轮· 扳手· 螺丝刀· 润滑油· 螺栓和螺母步骤二：检查皮带轮和电机在安装前，我们需要确保电机皮带轮已经检查过，确保其在使用前没有任何磨损或缺陷，并且也需要检查电机本身的状态，以确保可以正常使用。
步骤三：卸下旧皮带轮如果电机中已经有旧的皮带轮，我们需要先将其卸下。
使用扳手或螺丝刀，拧下螺栓或螺母，将旧皮带轮取出。
步骤四：清洁电机和新皮带轮在安装新的电机皮带轮之前，需要保持清洁。
我们需要使用润滑油和布对电机和新皮带轮进行彻底清洁，去除所有的污垢和灰尘。
步骤五：安装新皮带轮将新的电机皮带轮安装到电机上，用螺丝刀或扳手紧固螺栓或螺母并使其紧固。
确保新的皮带轮被正确安装在电机上，妥善固定。
步骤六：调整电机皮带轮位置如果新的皮带轮位置不正确，需要进行调整。
这可以通过调整螺栓或螺母的位置来完成，并确保皮带轮和电机之间恰当的间距。
步骤七：测试完成所有的安装工作后，我们需要进行测试以确保电机皮带轮已经安装成功。
启动电机，并检查皮带轮是否正常运转和是否发出异响。
总结：以上就是关于电机皮带轮安装方法的详细步骤。
通过正确地进行以上步骤，您可以确保电机皮带轮被正确地安装在电机上，并能正常运转。
08款天籁发电机皮带拆装教程
08款天籁发电机皮带拆装教程
篇1
第一步：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
第二步：按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于12英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
第三步：检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
第四步：松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。
第五步：向内移动发电机松开皮带。
第六步：将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
第七步：将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
第八步：将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。
第九步：严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。
第十步：启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
篇2
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；
转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
3、拆下旧链条装上新链条，曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
皮带轮内孔铜套的简单拆装方法
【 收稿 日 ：ＯＯ０ １】 期 ２ｌ ４ —８ 一
（ 编辑： 芝） 林
由图 １ 可知 ，外力通过螺栓 作用 于填料 压盖 ，
再通 过 填料 、 圈 作用 于锥 形 阀杆 ， 垫 从而 带 动 阀杆
Hale Waihona Puke 一４ ２一 ＳＩ Ｈ Ａ Ｃ Ｍ Ｎ Ｃ Ｕ Ｎ Ｅ Ｅ Ｔ
验 如果能将 外力均 匀作用 于铜套 的 一端 ，是可 以将 铜套 冷压装 入 内孔 的 。在 液压传 动机 构 中有一种 控
制旋塞 阀 ， 的工作原理见 图 １ 它 。
图 ２ 铜 套 拆 装 结 构 图
铜 套 安装前 需 内外倒 角 ，并按 图 ２所 示位 置放
好， 在压 盖与顶 盖之 间放 置液 压千斤 顶 ， 然后调 节丝
为 了减少 皮 带轮 内孔 与传动 轴 之 间的磨 损 ， 类
似 于大 型 简 摆颚 式 破 碎 机 的皮 带 轮 内孔 与传 动 轴 之 间大都 设 计有 耐磨 铜 套 ， 该铜 套 磨损 后经 常 需要 更换 。由于 铜套 与传 动 轴之 间 为过 盈配 合 ， 去一 过
上下移动 以使 阀门开启 。受此 启发 ， 设计 制作 了一种
杆 ， 千斤 顶 正好 作用 于 压盖 ； 定住 顶 盖 ， 动千 使 固 启
斤顶 ， 使千 斤项 力均 匀通 过压 盖反作 用于 铜套 ， 时 这 铜套 即可缓 缓压 入皮 带轮 内孔 ： 拆卸 铜套 时 ， 皮带 将
轮翻转 ， 同时调节 丝杆 ， 用相 同的方法 将铜套 从 皮带 轮 内孔 中顶 出。 实践证 明， 个工 具制 作成 本很低 ， 作过程 简 整 操 单， 既不会损 坏皮 带轮 内孔 润滑 油槽 ， 又节 约时 间 。
怎样拆装电动机皮带轮或联轴器
怎样拆装电动机皮带轮或联轴器皮带轮或联轴器的拆卸方法及步骤如下。
①先将皮带轮或联轴器上的固定螺钉拧松或敲下销子，并在皮带轮或联轴器的内孔与转轴的接触缝内参加煤油，予以渗透润滑。
之后用专用抓手拉轴器（又称拉模）慢慢地把皮带轮或联轴器拉出来，如图中（a）所示。
使用拉轴器时要顶正，螺杆中心应对准转轴的中心线，并注意皮带轮或联轴器的受力情况，不要将轮绝缘拉破或损坏拉轴器。
②若皮带轮或联轴器装得很紧或锈住，不易拆下，可用湿布包住转轴，用喷灯将皮带轮或联轴器迅速均匀加热，使其受热膨胀，趁势将其拉出拆下。
③亦可用端部成楔形的方铁斜方向顶住皮带轮或联轴器的内圈，如图中（b）所示，用小铁锤敲打方铁的另一端，将皮带轮或联轴器拆下。
如不需要清洗电机的轴承或轴套时，就不必拆卸联轴器。
安装皮带轮或联轴器，有冷装及热套装两种方法①冷装时，应先对准键槽或止紧螺钉孔。
对于中小型电机，在皮带轮或联轴器的端面上垫上木块，用手锤慢慢敲入。
若敲入有困难，可在轴的另一端垫上木块并顶在墙上，再敲入皮带轮或联轴器。
对于大型电机，可用千斤顶把皮带轮或联轴器压入转轴中。
但要用固定的支承架顶住电机的另一端及千斤顶的底部。
②热套装是指对过盈配合的皮带轮或联轴器开展加热，使其膨胀到一定程度，趁势将其迅速套到转轴上。
因为皮带轮或联轴器的孔与轴多是采用过盈配合传递扭矩的。
热套装的加热方法有烘炉加热和热油煮两种①采用烘炉加热时，将皮带轮或联轴器置于烘炉中，为使其受热均匀，升温速度以60o C∕h为宜，升温不能过快，加热时间依膨胀量而定。
可用制备的所需膨胀的内径尺寸样针检测，待样针能伸入内孔时，即可开展热套。
②采用热油煮时，是在装有变压器油的油箱中装一支撑架，将皮带轮或联轴器置于支架上，之后将油加热，使皮带轮或联轴器受热膨胀，趁势开展热套。
为防止受热不均匀，皮带轮或联轴器不能与油箱底板直接接触。
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实验步骤及内容
安装凸轮轴：先装上正时齿轮室盖板、润滑凸轮轴轴颈和轴承，转动 曲轴，在第一缸处在压缩行程上止点时，对准凸轮轴正时齿轮和曲轴 正时齿轮上的啮合标记，平稳地装入轴承孔内，紧固止推凸缘螺钉， 再转动曲轴，复查啮合情况，并检查凸轮铀轴向间隙。 安装气门挺杆。安装之前．挺杆上应涂以润滑油并对号人座。挺杆装 入后，应能在挺杆孔内均匀自由地上下移动和转动。
实验步骤及内容
活塞连杆组的拆卸（图3） 将所要拆卸的活塞连杆组 转到下止点，拆下连杆螺母， 取下连杆盖、衬垫和轴承并按 顺序放好，以免和其他连杆盖 混淆。用手锤木柄推出活塞连 杆组，取出后，应将已取下的 连杆盖、衬垫、轴求和连杆螺 栓等按原样装复，不内容
实验步骤及内容
发动机的装配
曲轴飞轮组的安装
将飞轮安装于曲铀后端凸缘盘上．安装时，先用两 个定位螺栓定位，然后紧固螺母，应对角交叉进行，拧 紧力矩为137～147。在曲轴主轴承座上安装并定位好 主轴承(轴承上油孔应与座上油道对齐)，然后在轴瓦表 面上涂一层机油。将曲轴安装在主轴承座内，将不带油 槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承盖按原位装在 各道主轴颈上并按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓 不得一次拧紧．须经2～3次拧紧，其顺序为4、3、5、 2、6、1、7，即由中到外交叉进行，拧紧力矩为270～ 19D。拧紧后应能以不大于30力矩转动曲铀，如不能转 动说明间隙过紧，可在主轴承座上和主轴承盖之间加装
气门传动组的拆卸 拆下挺杆室盖及密封垫，取出挺杆并按缸号依次放置，以便对号 安装。用拉器拆卸曲轴皮带轮，拆下正时齿轮室盖及衬垫。 检查正时齿轮安装标记，如元标记或标记不清，应做出相应的装 配标记(一缸活塞位于压缩行程上止点)，拆下凸轮轴止推凸缘固 定螺钉，平稳地将凸轮轴抽出(正时齿轮可不拆卸)。
实验步骤及内容
气缸体曲轴箱组安装
安装油底壳
放倒发动机，先装上机油泵，然后装上油底壳衬垫和油底 壳．拧紧油底壳螺栓时应从中间向两侧交叉进行。 气门配气机构的安装
安装前，各军部件应保持清洁并按顺序放好。 将凸轮轴轴承依次装入缸体的座孔内，安装 时，应注意各轴承的 油孔与座的油孔是否对正，且第2、4两道轴承上各有两个油孔，一个 通主油道，另一个通向缸体油道。
实验步骤及内容
拆气缸盖及气缸垫(拆气缸盖螺栓及螺母应从两端向中间交叉均匀分几 次拧松后拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用螺 丝刀撬缸盖)．拆下缸盖后，注意观察燃烧室的结构；火花塞及气门的 位置：缸盖的水道及油道等。 将发动机放倒，拆下油底壳、机油泵及其传动机件，并观察曲柄的支承 形式。
实验步骤及内容
装复正时齿轮室盖、曲轴皮带盘及起动爪。 气门组的安装：润滑气门杆，按记号将气门分别装入各气门导管内， 然后翻转缸盖，装入气门弹簧、挡伯罩和弹簧座，用气门弹簧钳分别 压紧气门弹簧，装人钡块。 竖直发动机，安装气缸衬垫和气缸盖。气缸垫光滑面应朗向气缸体， 定位销应对准缸体亡的定位销孔，前后两气缸盖不要调换位置、缸盖 螺栓应由中间向两边均匀分3次拧紧到规定的力矩，其力矩数值为 167—196N•m。
实验步骤及内容
配气机构的拆卸（图 2）
卸前后气缸盖罩总成 及摇臂机构，取出推 杆，用气门弹簧钳拆 卸气门弹簧，依次取 出锁块、弹簧座、弹 簧和气门。锁块应用 尖嘴钳取出，不得用 手取出。将拆卸下来 的气门做好相应的标 记，按缸号顺序放置， 并解体摇臂机构。
图2 发动机配气机构分解图
实验步骤及内容
发动机皮带轮拆装
实验目的
熟悉汽车主要零部件的结构特点。 掌握发动机的工作原理
认识发动机附属装置，了解其安装位置
掌握发动机附属装置的拆卸方法和要求 了解发动机的结构组成，及组装的各主要技术
要求 掌握发动机解体的步骤和操作方法
利用常用发动机拆装和专用工具，对发动机总成进行拆装，
安装气缸盖
实验步骤及内容
摇臂机构装配：对摇臂、摇臂轴、摇劈轴支座要清洗下净，并检查这 些机件的油孔是否畅通。将摇臂轴涂上润滑油，按规定次序将格臂轴 支座、摇臂、定位弹簧等装在摇臂轴上。安装时，摇臂铂上的油槽应 向下，出油孔向上偏发动机左侧，即进、排气道一侧。若装反，则摇 臂机构润滑不良。将椎杆放人挺杆凹座内，将摇臂上的气门间隙调整 螺钉拧松；以免固定支座螺栓时把推杆压弯，然后固定摇臂机构，自 中间向两端均匀固定，达到规定的拧紧力矩，其数值为29～39 N•m。 固定支座后，摇臂应能转动自如。
实验步骤及内容
活塞连杆组安装
将活塞销和连杆小端孔(已装好铜套)涂上一层薄机油，用活塞销
铣将销统人销座和连秆小端孔内，使连杆与活塞连接。装入销后， 在销座两端环槽内用尖嘴钳装上活塞销锁环，(安装时，注意活 塞顶面边缘的缺口和连杆体、这杆盖上的凸点应在同一侧)。 用活塞环装卸钳依次装上活塞油环和各道气外。安装时要注意扭 曲环方向不可装反，有记号一侧向上。将各道环端隙按一定角度 错开(三道气环按120错开．第一道环的端隙应避开活塞销座及侧 压力较大一侧)。用活塞环箍将活塞环箍紧，并将连杆凸点朝发 动机前方，用手锤木柄轻敲活塞顶部．使其进人气缸，推至连杆 大端与曲铀连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺 栓、螺母，拧紧力矩为80—l00。
认识发动机结构、工作原理；掌握发动机解体的步骤和操 作方法。
实验原理
实验仪器和设备
发动机总成 常用机具 拆装工具
实验步骤及内容
发动机的拆卸
气缸体曲轴箱组的拆卸
（图1）
首先从发动机上拆去燃料
供给系、点火系、冷却系 等系统有关部件，以便于 气缸体曲轴箱组的拆卸。
图1 发动机曲轴箱组分解图
将发动机倒置， 拆下主轴承盖螺栓， 取下主轴承盖及衬垫 并按顺序放好。抬下 曲轴，再将轴承盖等 装回原位，以免混淆。 拆下飞轮固定螺栓， 拆下飞轮。曲轴飞轮 组拆卸后，注意观察 曲轴轴向定位装置， 曲轴前端轴、后端轴 防漏结构等。对以上 各零部件进行清洗， 熟悉各部件的具体构
图4 发动机曲轴飞轮组的分解图
按上述要求拆下全部活塞 连杆组。用活塞环装卸钳拆下 活塞环。拆卸活塞销，先将锁 环拆下，然后用活塞销铳将活 塞销铳下。在活塞连杆组分解 完毕后，应注意观察连杆轴承 结构及定位方法，活塞环的结 构形式及安装方向，活塞的结 构及与连杆的连接和安装方向 等。
图3 发动机活塞连杆组分解图
实验步骤及内容
曲轴飞轮组的拆卸（图4）