六种主要的贸易术语
六种主要贸易术语

六种主要贸易术语介绍I. FOB: free on board +(named port of shipment)FOB术语应注意的问题1.FOB 合同属于“装运合同”2.FOB是象征性交货(symbolic delivery)3.船货衔接问题4.装船费用的负担案例分析:某合同出售一级大米300公吨,按FOB条件成交。
装船时,货物经过合同约定的检验机构检验符合合同规定的品质条件,卖方在装船后及时发出装船通知。
但在航行过程中,大米被海水浸泡。
品质受到影响,到港后只能按三级大米的价格出售,买方要求卖方赔偿差价损失。
请问:在上述情况下,卖方对该项损失是否负责?为什么?II. CFR: cost and freight (named port of destination )卖方在装运港将货物装到指定船只上,即完成交货,CFR 是象征性交货,属于装运合同。
交货后货物灭失或损坏的风险以及由于发生事件而产生的额外费用,则由买方来承担。
CFR术语下卸货费用的负担CFR术语应注意的问题1CFR合同属于“装运合同”2.CFR是象征性交货(symbolic delivery)3.装船通知案例:我方以CFR术语与国外某公司签订一批茶叶的出口合同,合同规定最迟装运时间为2013年4月10日。
我方备妥货物,并于4月4日装船完毕。
由于恰逢我国清明节放假,公司业务员未能及时向买方发出装船通知,4月4日晚发生了火灾货物被烧毁。
问:货物损失的责任由谁来负担?为什么?III:CIF: cost, insurance and freight+ (named port of destination ) 卖方在装运港将货物装到指定船只上,即完成交货,CIF 是象征性交货,属于装运合同。
卖方必须支付将货物运至目的港所需的运费,保险费和其他费用,但交货后货物灭失或损坏的风险以及由于发生事件而产生的额外费用,则由买方来承担。
CIF术语下卸货费用的负担CIF术语应注意的问题1. CIF 合同属于”装运合同“2. 卖方租船或订舱的责任3. 卖方办理保险的责任案例:某外贸公司按CIF 伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定:买方须于9月底前将信用证开到卖方,卖方保证云货船不得迟于12月1日抵达目的港,如果货轮迟于12月1日抵达目的港,买方有权撤销合同;如货款已收,卖方需将货款退还买方。
六种常见国际贸易术语汇总

六种常见国际贸易术语汇总在全球化的背景下,国际贸易已经成为许多国家的重要经济活动之一。
在进行国际贸易时,了解并熟练运用一些常见的国际贸易术语是非常重要的。
本文将介绍六种常见的国际贸易术语,帮助读者更好地了解国际贸易的相关内容。
1. CIFCIF是国际商会(ICC)贸易术语中的一种,代表成本、保险费和运费(Cost, Insurance, and Freight)。
当买卖双方达成一项CIF协议时,卖方负责将货物从起运地点运送到目的地港口的费用,同时还需为货物投保。
买方在货物到达目的地港口之前承担所有的风险和费用。
2. FOBFOB是国际贸易中常见的一个术语,意为“离岸价”(Free On Board)。
FOB价格包括商品的费用和运费,一旦货物装上船,卖方不再负责货物的安全和损失。
这一术语的使用通常限于海上运输。
3. L/CL/C是信用证(Letter of Credit)的缩写,是国际贸易中常见的支付方式之一。
当买方与卖方达成一笔交易时,买方会向银行发出信用证,在货物到达目的地并符合一定的条件之后,银行才会向卖方支付货款。
这种支付方式能够有效减少交易过程中的支付风险。
4. T/TT/T是电汇(Telegraphic Transfer)的缩写,是一种快速、安全的国际汇款方式。
买方通过银行向卖方发起电汇指令,将货款直接转入卖方的账户。
T/T适用于小额支付和一般贸易,可以快速完成支付并减少交易成本。
5. WTOWTO是世界贸易组织(World Trade Organization)的简称,是一个负责促进全球贸易和处理贸易争端的国际组织。
WTO的目标是促进自由、公平和可持续的全球贸易,为各成员国提供一个公平的贸易环境,并通过协商和谈判解决贸易争端。
6. CE认证CE认证代表符合欧盟要求的产品质量和安全标准。
在欧洲市场上销售的大部分商品都必须通过CE认证,以确保其符合欧盟的相关法规和指令。
CE认证是进入欧洲市场的必要条件,也是国际贸易中常见的术语之一。
六种主要的贸易术语

FOB变形是否改 变形是否改 变买卖双方风险 划分的界限和交 货的地点? 货的地点?
二.CIF Cost Insurance and Freight (…Named port of destination) ) (一)买卖双方的基本义务 风险费用的划分: (二)风险费用的划分:装运港船舷 使用CIF术语需注意的问题 (三)使用 术语需注意的问题 1、CIF合同属于“装运合同”而非 、 合同属于“装运合同” 合同属于 到货合同” “到货合同”
2、FOB,CFR,CIF异同点一览表 、 , , 异同点一览表
交货性质相同:都是凭单交货, 交货性质相同 都是凭单交货,凭单付款 都是凭单交货 相 同 点 运输方式相同:都是适用于水上运输 运输方式相同 都是适用于水上运输 交货地点相同:都是在出口国装运港船舷 交货地点相同 都是在出口国装运港船舷 风险转移点相同:都是装运港货物越过船舷 风险转移点相同 都是装运港货物越过船舷 办理出口清关手续相同:都是卖方办理 办理出口清关手续相同 都是卖方办理 不 同 点 运输责任、 运输责任、费用不同 FOB CFR 、CIF 买方 卖方 办理保险、 办理保险、费用不同 FOB、CFR 、 CIF 买方 卖方
(2)提前转移: )提前转移: 买方未及时派船接货, 买方未及时派船接货,则自合同规定的 装运期届满之日起, 装运期届满之日起,货物灭失的风险自 卖方转移至买方。 卖方转移至买方。 (3)推迟转移 )推迟转移: 货物未特定化; ①货物未特定化; 卖方装货后未及时发出装船通知, ②卖方装货后未及时发出装船通知, 使买方不能及时办理保险手续。 使买方不能及时办理保险手续。
5、卸货费用的负担 、 CIF术语的变形 术语的变形 (1) CIF liner Terms (CIF 班轮条件) 班轮条件 (2) CIF landed (CIF 卸至码头) 卸至码头) (3) CIF Ex Tackle(CIF 吊钩下交接) 吊钩下交接) ( (4) CIF Ex Ship’s Hold (CIF 舱底 交接) 交接)
六种主要贸易术语

B 买方必须 B1 支付货款 B2 进口清关 B3无订立运输合同和保险合同 的义务 B4 收取货物 B5 风险转移点后的风险 B6 交货后的费用 B7 通知卖方 B8 接收交货单据 B9 货物检验 B10 信息的协助及费用
装运港交货的三种术语
• FOB • CFR • CIF
FOB、CFR和CIF的比较
2.1999年6月,英国进口商甲商号向法国 进口商乙公司订购一批打印机,成交价 格条件为CIF伦敦。同年10月中旬,乙 公司准备将货物装运出口。当时,英吉 利海峡风平浪静,晴空万里。乙公司认 为,货物安全到达伦敦肯定没有问题, 便没有买货运保险。次日,货物果然安 全到达。乙公司向甲公司交单结汇时, 甲公司以缺少保险单,单据不全为由, 拒绝付款。双方因此发生争议。
A 卖方必须 A1 提供符合合同规定的货物 A2 出口清关 A3 订立运输合同,无订立保险 合同的义务 A4 交货 A5 风险转移点前的风险 A6 交货前的费用 A7 通知买方 A8 交货单据 A9 包装、检验并支付费用 A10 信息的协助及费用
B 买方必须 B1 支付货款 B2 进口清关 B3 自理保险合同
B4 收取货物 B5 风险转移点后的风险 B6 交货后的费用 B7 通知卖方 B8 接收交货单据 B9 货物检验 B10 信息的协助及费用
CIF 买卖双方涉及的10项义务
A 卖方必须 A1 提供符合合同规定的货物 A2 出口清关 A3 订立运输合同和保险合同
A4 交货 A5 风险转移点前的风险 A6 交货前的费用 A7 通知买方 A8 交货单据 A9 包装、检验并支付费用 A10 信息的协助及费用
• B公司虽负责投保,但只有当风险转移至 他处时,保险才开始生效,故A公司不会 得到赔偿
国际贸易六个主要术语ppt课件

卖方承担的责任和费用
CIF>CFR>FOB 35
2、三者价格的构成
FOB +F(国外运费)
CFR +I(国外保险费)
CIF
FOB=进货成本价+国内费用+净利润 3、目前实际应用情况
36
❖ 我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品, 按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易, 合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我 开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的 单据付了款。但装运船只一直未到达目的港,后来 经多方查询,发现承运人是一家小公司,而且在船 舶启航后不久已宣告倒闭,承运船舶是一条旧船, 船货均告失踪,此系卖方与船方相互勾结进行诈骗, 导致我方蒙受重大损失。试分析,我方应从中吸取 哪些教训?
CIF案例:
❖ 我国某进出口公司同英国某进口商签定一份CIF合同, 出口轻工业产品。合同规定:1、装运期为1996年10 月由上海港运往英国某港;2、卖方应保证载货船只 不迟于12月1日抵达目的港,如迟于此期限到达,买 方可以取消合同,如届时货款已收妥,卖方应将所收 货款如实退交买方。合同签定后,出口公司就此合同 性质展开争论。一方认为,该合同仍属CIF合同,应 按CIF术语性质履行。另一方认为,合同中的特殊条 款规定改变了CIF的性质,该合同不应认为是象征性 交货的CIF合同。问,这是真正的CIF合同吗 ?
22
三、 CIF(Cost, Insurance and Freight)
1、卖方的义务
1)卖方的责任
A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续 C、租船订舱,按合同规定时间、地点将 货物装船,迅速发出装船通知 D、办理货物运输保险 E、移交有关货运单据或数字信息
常用六种贸易术语汇总

二、CFR(仅适用水运)
价格构成:“成本价”+运费,后随地点:目的港,交货地点:装运港
卖方责任
买方责任
①出口清关(许可证、税、报关)
①进口清关(许可证、税、报关)
②装船并通知买方
②支付货款,受领货物,接受单据
③交单或相等的电子信息
③办理保险,支付保费
④安排运输,租船订舱,支付运费
③风险界限相同:都是以装运港船舷为界。
③保险责任不同:FOB/CFR买方负责,CIF卖方负责。
④交货性质相同:都是属于象征性交货,卖方凭单交货,买方凭单付款。
④价格构成不同:FOB为成本价,CFR=FOB+F,CIF = CFR + I = FOB + F + I
⑤进出口清关手续责任相同。
常用六种贸易术语汇总
六种常用贸易术语汇总表术语术语译名后随地点交货地点运输方式出口清关进口清关运费责任保险责任风险划分地点fob装运港船上交货装运港装运港水运卖买买买以装运港船舷为界cfr成本加运费目的港装运港水运卖买卖买以装运港船舷为界cif成本保险加运费目的港装运港水运卖买卖卖以装运港船舷为界fca货交承运人指定地点指定地点各种卖买买买以货交承运人控制为界cpt运费付至指定目的地指定地点各种卖买卖买以货交承运人控制为界cip运保费付至指定目的地指定地点各种卖买卖卖以货交承运人控制为界
买
买
以装运港船舷为界
CFR
成本加运费
目的港
装运港
水运
卖
买
卖
买
以装运港船舷为界
CIF
成本保险加运费
目的港
装运港
水运
卖
买
卖
卖
六种主要的贸易术语解读

2、风险的转移
风的提前转移都有前
提条件,即货物需特定化(Specialization)。即货物已 经适当地划归本合同,即已清楚地分开或以其他方式 特定为该合同项下的货物。
风险点的后移
如FOB合同的买方要求卖方提交“清洁已装船提单”,
而卖方也同意提供此种运输单据,凭以向买方收款的 话,则该FOB合同的交货点已从“船舷”延伸到了 “船舱”,从而风险点相对于《2000通则》已经后 移。卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱, 并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。
Free on Board
FOB+指定装运港(装运港船上交货)
出口方
码头
进口方
(二)买卖双方的主要义务
卖方的基本义务:
按时交货,并发已装
买方的基本义务:
按时租船订舱并支
船通知。 装船通知样本 办理出口结关手续。 负担货到装运港船舷 为止的一切费用与风 险。 提交约定的各项单证 或电子信息。
1936年国际商会(International Chamber of Commerce,ICC) 首次公布,之后的1953、 1967、1976、1980、1990年分别作出了补充 和修订。 并于2000年1月1日正式生效《2000年国际贸易 术语解释通则》,简称INCOTERMS 2000 (《通则2000》)。 最新版为INCOTERMS 2010 通则是惯例,不是法律,因此合同中可以援引, 可以部分援引
六种主要的贸易术语
回顾
1、贸易惯例 2、贸易术语的定义
国际贸易惯例一般是指在国际贸易业务中, 经过反 复实践形成的,并经过国际组织加以解释和编篡 的一些行为规范和习惯做法。
简述六种贸易术语

贸易术语详解:简述六种主要贸易术语一、FOB(Free On Board)FOB 是指货物在装运港被装上承运人船只后,卖方负责支付货物的运费,并承担货物在运输过程中的风险和责任。
买方负责支付货物在装运港越过船舷后的运费和货物在运输途中的风险。
二、CIF(Cost, Insurance and Freight)CIF 是指卖方负责支付货物在装运港越过船舷后的运费和货物在运输途中的风险,同时买方还要支付货物在运输途中的风险和责任。
CIF 贸易术语要求卖方必须在货物装船前完成交货,并保证货物顺利装船。
三、NFA(Not Fully Antwerpened)NFA 是指货物在装运港装船后,卖方负责把货物运至目的港,并承担货物在运输途中的风险和责任。
不过,NFA 贸易术语要求卖方必须把货物运至目的港,并在当地办理出口手续。
四、DDP( delivered Duty Paid)DDP 是指卖方负责在目的港将货物交付给买方,并承担货物在运输途中的风险和责任。
此外,卖方还需要支付所有进口关税和国内税费。
DDP 贸易术语要求卖方必须在货物装船前完成交货,并保证货物顺利装船。
五、FOB(Free On Board)FOB 是指卖方负责在装运港将货物装上承运人船只,并承担货物在运输途中的风险和责任。
买方负责在装运港支付货物的运费,并在货物装船后支付货物在运输途中的风险。
六、CIF(Cost, Insurance and Freight)CIF 是指卖方负责在装运港将货物装上承运人船只,并承担货物在运输途中的风险和责任。
买方负责在目的港支付货物的运费,并在货物抵达目的港后支付货物在运输途中的风险和责任。
CIF 贸易术语要求卖方必须在货物装船前完成交货,并保证货物顺利装船。
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(3)FOB
Stowed(理舱费在内) (4)FOB Trimmed(平舱费在内) (5)FOBST(卖方承担包括理舱费和平舱费在内的 各项装船费用)
(四)卖方采用FOB术语的特别注 意事项
“装船”和“风险”分界点两者的统一 装船费用的负担(是否用其变形) 提防“偷梁换柱”的FOB合同,特别小
2、风险的转移
风险有时会提前转移
但无论是风险的正常转移还是风险的提前转移都有前
提条件,即货物需特定化(Specialization)。即货物已 经适当地划归本合同,即已清楚地分开或以其他方式 特定为该合同项下的货物。
风险点的后移
如FOB合同的买方要求卖方提交“清洁已装船提单”,
而卖方也同意提供此种运输单据,凭以向买方收款的 话,则该FOB合同的交货点已从“船舷”延伸到了 “船舱”,从而风险点相对于《2000通则》已经后 移。卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱, 并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。
1、卖方办理保险问题 2、卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题 3、象征性交货(Symbolic Delivery)问题 4、卸货费用的负担 5、称CIF为“到岸价”是错误的,海上的 额外费用由买方承担。
1、卖方办理保险问题
心合同中的付款、检验、交货条款的规
定
提防买方和船方勾结骗取货物
二、CIF 成本、保险费加运费
(一)CIF术语的含义 (二)买卖双方的基本义务 (三)CIF术语的特点 (四)使用CIF术语需注意的问题
Cost、 (一) CIF术语的含义 Insurance and Freight 成本、保险费加运费是指卖方必须在合同规定的装运期 内在指定的装运港将货物交至运往指定目的港的船上,承 担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险以及由 于各种事件造成的任何额外费用,负责租船订舱,办理货 运保险,支付从装运港到目的港的正常运费以及保险费, 并自费办理出口通关手续。但交货后货物灭失风险或损坏 的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,自货物 在装运港越过船舷后由卖方转移给买方。 该术语只适用于海运和内河运输。 表达式:CIF London
案例分析
美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同, 合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦 在装运港装船时是混装的,共装运了5000公吨, 准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。 但载货船只在途中遇高温天气发生变质,共损失 2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小 麦在运输途中全部损失,并认为根据FOB合同, 风险在装运港越过船舷时已经转移给买方,故卖 方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。 双方发生争议,后将争议提交仲裁解决。 问:仲裁机构将如何裁决?
卖方可能因遗漏或不及时向买方发出装船通知而 使买方未能办妥货运保险造成的后果承担赔偿责 任。(2000通则未做出具体规定)
5、关于装船费用的负担
FOB术语的变形(Variations)
(1)FOB
Liner Terms(班轮条件) (2)FOB Under Tackle(吊钩下交货)
1、“船舷为界”的确切含义
严格地讲, “船舷为界”只是说明风险划分的 界限,而不能一概而论地作为费用划分的界限。 就风险划分而言,“船舷为界”表明:在装船时 货物跌落码头或海中所造成的损失,均由卖方承 担;货物装上船之后,包括在启航前和在运输过 程中所发生的损坏或灭失,则由买方承担。 就费用划分而言, “船舷为界”是指:在一般 情况下,卖方要承担装船的主要费用,而不包括 货物装上船后的理舱费和平舱费。
《2000通则》认为当合同未对保险事项做出明 示时,卖方只需投保最低险别(be required to obtain insurance only on minimum cover ), 而且卖方办理的保险属于代办性质。 最低保险金额应包括合同规定的价款另加10%。 保险时应以合同货币投保。
象征性交货条件下,卖方凭单交货,买方凭单 付款。 CIF合同中,要防止出现“要求卖方保证到货 或以到货做为付款条件”的陷阱条款。
4、卸货费用的负担
CIF术语的变形(在大宗货物的租船运输下, 要采用CIF 变形以明确卸货费由谁负担)
(1)CIF
liner Terms (CIF 班轮条件)(船方即卖方) (2)CIF landed (CIF 卸至码头)(卖方) (3)CIF Ex Tackle(CIF 吊钩下交接)卸离吊钩,买 方负责驳船费和码头费。 (4)CIF Ex Ship’s Hold (CIF 舱底交接)(买方)
(一) CIF术语的含义 Cost、Insurance
Freight
CIF+指定目的港:成本、运费加保险
风险 运输与保 险费用
And
出口方 码头 码头
进口方
(二)买卖双方的主要义务
卖方的基本义务:
1、租船订舱并支付运费,
买方的基本义务: 按时交货,并发已装船通 1、领货付款。 知。 2、办理进口结关 2、办理出口结关手续。 手续。 3、负担货到装运港船舷为 3、负担货到装运 止的一切费用与风险。 港船舷后的一切风 4、提交约定的各项单证或 险。 电子信息。 5、办理保险并支付保险费。
一、FOB 装运港船上交货
(一)FOB术语的含义 (二)买卖双方的主要义务 (三)使用FOB术语需注意的问题 (四)卖方采用FOB术语的特别注意事项
(一)FOB术语的含义
装运港船上交货是指卖方必须在合同规定的 装运期内在指定的装运港将货物交至指定的船 上,并负担货物越过船舷为止的一切费用和货 物灭失或损坏的风险。买方则承担货物越过船 舷后的一切责任、费用和货物灭失或损坏的风 险。 该术语只适用于海运和内河运输。 表达式:FOB Shanghai
卖方按时交货的义务
卖方必须负责在合同规定的装船期和装运港,将货物装
上买方指定的船只。
如卖方因货未备妥而不能及时装运,则卖方应承担由此而造成 的空舱费(dead freight)或滞期费(demurrage)。
3、船货衔接问题(Link-up of vessel and goods)
在FOB合同下,如成交货物的数量不大, 只需部分舱位而用班轮装运时,卖方往往 按照买卖双方之间明示或默示的协议,代 买方办理各项装运手续,包括以卖方自己 的名义订舱和取得提单。
Free on Board
FOB+指定装运港(装运港船上交货)
出口方
码头
进口方Biblioteka (二)买卖双方的主要义务
卖方的基本义务:
按时交货,并发已装
买方的基本义务:
按时租船订舱并支
船通知。 装船通知样本 办理出口结关手续。 负担货到装运港船舷 为止的一切费用与风 险。 提交约定的各项单证 或电子信息。
1936年国际商会(International Chamber of Commerce,ICC) 首次公布,之后的1953、 1967、1976、1980、1990年分别作出了补充 和修订。 并于2000年1月1日正式生效《2000年国际贸易 术语解释通则》,简称INCOTERMS 2000 (《通则2000》)。 最新版为INCOTERMS 2010 通则是惯例,不是法律,因此合同中可以援引, 可以部分援引
注:订立合同时必须对上述问题做出明确规定。
2、卖方办理租船订舱问题
在CIF贸易术语下,卖方必须自担费用,按照 通常条件订立运输合同,将合同规定的货物, 按通常用于运输此类货物的船舶的惯常航线, 运至指定目的港。 除非双方另有约定,对于买方提出的关于限制 载运船舶的国籍、船龄、船型、船级以及指定 装载某班轮工会的船只等项要求,卖方均有权 拒绝接受。
除非另有协议或根据行业习惯,买方应负责偿
付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用; 卖方订不到舱位的风险由买方承担。
4、卖方的“充分通知”义务
在FOB贸易术语下,卖方应给予买方关于货物已 交付的充分通知。
因为在FOB条件下,货物的运输和保险由买方办理,
卖方及时充分的装船通知是买方投保的重要依据之一。 货物灭失或损坏的风险是在装运港越过船舷时转移 的,若卖方在货物装运后不及时通知买方,有可能 使买方漏保。 卖方的通知还便于买方及时安排受领货物。
(三)CIF术语的特点
在CIF合同下, 卖方不保证货物一定安全 到达目的港
CIF合同是“单据买卖”。在CIF条件下, 买方凭单付款,卖方凭单交货 在CIF 条件下,保险是卖方必须为买方利 益办理的义务。通过保单的转让(交单) 使买方获得直接向保险人索赔的权利
(四)使用CIF术语需注意的问 题
2000通则分类
E组:EXW F组:FCA、FAS、FOB C组:CFR、CIF、CPT、CIP D组:DAF、DES、DEQ、DDU、DDP
2000通则中六种主要的贸易术语
FOB----Free on board(…named port of shipment) 装运港船上交货( …指定装运港) CIF----Cost, Insurance and Freight (…named port of destination) 成本、保险费加运费(...指定目的港 ) CFR----Cost and Freight (…named port of destination) 成本加运费价( ...指定目的港) FCA----Free Carrier(…named place) 货交承运人(…指定地点) CPT----Carriage Paid to(…named place of destination) 运费付至(…指定目的地) CIP----Carriage and Insurance Paid to (…named place of destination) 运费、保险费付至(…指定目的地)