第一章 运输管理概论
物流管理专业09级 物流管理专业 级 教师：徐海艳 教师： 622271
概述
运输
配送
CRM
运输
运输方式 与作业流 程 作业管理
经营决策 分析 配送中心 规划
国际货物 运输 成本核算
配送
运输的种类 不同运输方式的优缺点及使用条件 不合理运输的形式 运输合理化的措施
运输是指使用运输工具将人或货物 从某一地移动到另一地的一种过程 或、交通运输设施建设的投资主体、投资渠道与投资方式 、交通运输设施建设的投资主体、 多元化格局逐步形成
7、运输市场正逐渐全面开放 、
二、我国运输发展趋势
•坚持交通运输推动经济发展的指导思想 坚持交通运输推动经济发展的指导思想 •加快国有运输企业建立现代企业制度的步伐，使其真 加快国有运输企业建立现代企业制度的步伐， 加快国有运输企业建立现代企业制度的步伐 正融入公平市场竞争中去 •加快交通运输法制化建设 加快交通运输法制化建设 •打破地区封锁和部门保护，建立全国统一开放的市场 打破地区封锁和部门保护， 打破地区封锁和部门保护 •引导传统的运输企业向现代物流企业转变 引导传统的运输企业向现代物流企业转变
高实载率 增加运力 社会化运输 “以公代铁” 以公代铁”
直达运输 配载运输 直拨运输 流通加工
第三节
我国运输发展现状与趋势
一、我国运输发展现状
1、全国综合运输网络骨架已基本形成 、
11
2、交通基础设施建设有较大加强，总量有了较大发展 、交通基础设施建设有较大加强， 3、运输装备增加，运输量持续增长 、运输装备增加， 4、综合运输体系逐步形成 、
点 ： 费 用 高 、 运 量 小 、 货 物 质 量 和 形 状
缺
点 ： 速 度 快 、 不 受 地 面 条 件 影 响
优
水路
公路 路
围 ： 短 距 离 、 小 批 量
受 限
优点： 量大、能耗低、 优点： 量大、能耗低、 优点： 量大、 优点： 、 性 影响小； 受自然 、 量大、 影响小； 缺点：投资大、 长； 缺点：投资大、 长；灵活性差 缺点：灵活性差、 适用范围：大批量、 缺点：灵活性差、 适用范围：大批量、长距离 ；
与运距有关
• 过远运输 • 迂回运输
Title
与运量有关
• 重复运输 • 无效运输
与运力有关
• 弃水走陆 • 铁路、大型船舶的过近运输 铁路、 • 运输工具承载力选择不当
Module und Variations_E
8
2、运输的“五要素” 、运输的“五要素”
运输距离
运输环节
运输时间
运输合理化
运输工具 运输费用
分配
土地增值 人口流动 利润提高 区位优势
消费
优点：能耗低、成本小、投资低 优点：能耗低、成本小、 缺点：速度慢、受自然环境影响大、灵活性差； 缺点：速度慢、受自然环境影响大、灵活性差； 缺 优 适 适用范围：大批量、低值、 适用范围：大批量、低值、长距离
适 用 围 ： 质 轻 、 体 小 、 值 高 范 用 范 点 ： 运 量 少 、 运 费 大 、 安 全 性 差 、 污 染 大 性 点 ： 直 达 运 输 、 灵 活 性 强 、 投 资 少 、 建 设 块 、
适用范围： 适用范围：
、
点
大量
是“第三利润源”的主要源泉 第三利润源” 可以创造“场所效用” 可以创造“场所效用” 是物流的核心内容 是社会物质 生产的必要条件之一
第二节 运输合理化
1、不合理运输产生的原因（表现形式） 、不合理运输产生的原因（表现形式）
与运输方向有关
• 对流运输 • 倒流运输 • 空载运输 • 交叉运输
运输工具： 运输工具：起到容纳与保护作用 通 路：运输工具通行的途径 运输工具停留与保养、 场 站：运输工具停留与保养、货物集散的场所 通信设备： 通信设备：为了服务和安全管理 动 力 组 织 人
生产
交换
降低成本 互通有无 促进开发 区域分工
降低价格 稳定物价 扩大市场 国际贸易 减轻负担 扩大消费 提高能力 增加需求
概述
运输
配送
CRM
运输
运输方式 与作业流 程 作业管理
经营决策 分析 配送中心 规划
国际货物 运输 成本核算
配送
运输的种类 不同运输方式的优缺点及使用条件 不合理运输的形式 运输合理化的措施
运输是指使用运输工具将人或货物 从某一地移动到另一地的一种过程 或、交通运输设施建设的投资主体、投资渠道与投资方式 、交通运输设施建设的投资主体、 多元化格局逐步形成
7、运输市场正逐渐全面开放 、
二、我国运输发展趋势
•坚持交通运输推动经济发展的指导思想 坚持交通运输推动经济发展的指导思想 •加快国有运输企业建立现代企业制度的步伐，使其真 加快国有运输企业建立现代企业制度的步伐， 加快国有运输企业建立现代企业制度的步伐 正融入公平市场竞争中去 •加快交通运输法制化建设 加快交通运输法制化建设 •打破地区封锁和部门保护，建立全国统一开放的市场 打破地区封锁和部门保护， 打破地区封锁和部门保护 •引导传统的运输企业向现代物流企业转变 引导传统的运输企业向现代物流企业转变
高实载率 增加运力 社会化运输 “以公代铁” 以公代铁”
直达运输 配载运输 直拨运输 流通加工
第三节
我国运输发展现状与趋势
一、我国运输发展现状
1、全国综合运输网络骨架已基本形成 、
11
2、交通基础设施建设有较大加强，总量有了较大发展 、交通基础设施建设有较大加强， 3、运输装备增加，运输量持续增长 、运输装备增加， 4、综合运输体系逐步形成 、
点 ： 费 用 高 、 运 量 小 、 货 物 质 量 和 形 状
缺
点 ： 速 度 快 、 不 受 地 面 条 件 影 响
优
水路
公路 路
围 ： 短 距 离 、 小 批 量
受 限
优点： 量大、能耗低、 优点： 量大、能耗低、 优点： 量大、 优点： 、 性 影响小； 受自然 、 量大、 影响小； 缺点：投资大、 长； 缺点：投资大、 长；灵活性差 缺点：灵活性差、 适用范围：大批量、 缺点：灵活性差、 适用范围：大批量、长距离 ；
与运距有关
• 过远运输 • 迂回运输
Title
与运量有关
• 重复运输 • 无效运输
与运力有关
• 弃水走陆 • 铁路、大型船舶的过近运输 铁路、 • 运输工具承载力选择不当
Module und Variations_E
8
2、运输的“五要素” 、运输的“五要素”
运输距离
运输环节
运输时间
运输合理化
运输工具 运输费用
分配
土地增值 人口流动 利润提高 区位优势
消费
优点：能耗低、成本小、投资低 优点：能耗低、成本小、 缺点：速度慢、受自然环境影响大、灵活性差； 缺点：速度慢、受自然环境影响大、灵活性差； 缺 优 适 适用范围：大批量、低值、 适用范围：大批量、低值、长距离
适 用 围 ： 质 轻 、 体 小 、 值 高 范 用 范 点 ： 运 量 少 、 运 费 大 、 安 全 性 差 、 污 染 大 性 点 ： 直 达 运 输 、 灵 活 性 强 、 投 资 少 、 建 设 块 、
适用范围： 适用范围：
、
点
大量
是“第三利润源”的主要源泉 第三利润源” 可以创造“场所效用” 可以创造“场所效用” 是物流的核心内容 是社会物质 生产的必要条件之一
第二节 运输合理化
1、不合理运输产生的原因（表现形式） 、不合理运输产生的原因（表现形式）
与运输方向有关
• 对流运输 • 倒流运输 • 空载运输 • 交叉运输
运输工具： 运输工具：起到容纳与保护作用 通 路：运输工具通行的途径 运输工具停留与保养、 场 站：运输工具停留与保养、货物集散的场所 通信设备： 通信设备：为了服务和安全管理 动 力 组 织 人
生产
交换
降低成本 互通有无 促进开发 区域分工
降低价格 稳定物价 扩大市场 国际贸易 减轻负担 扩大消费 提高能力 增加需求
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运输管理第1章概论
第一节 运输概述
• 问题1：什么是运输？
1.1 运输的定义
• transportation
• 用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送 的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。 ——《物流术语》 • 目的：改变“物“的空间位置
问题2：我们所需要的产品是如何到达我们的手中的？ 运输在其中起到了什么作用？
成品进入 企业仓库
提货
原材料 辅材
PERSIL
标准件 通用件
生产物流
上托盘
一次运输
社会物流
销售物流
废弃物物流 废 弃 回 收
二次运输
三次运输
REWE
货架陈列
J a
30°C 40°C 60°C 95°C
顾客
PERSIL
商店提货
1.2.1 物流系统的构成及关系 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结 合的具有特定功能的有机整体。 对于物流系统来说，必须具备以下条件： 生产、流通、消费三大领域 • 1.构成系统的范围； • 2.两个或两个以上要素组成； 七个基本功能要素 • 3.要素与系统，系统与环境之间存在的相互联系的 层次结构。
超载！
• 总成本=固定成本+变动成本 • 单位成本=？
第二节 现代运输系统的结构与构成要素
2.1 运输系统
• 运输系统是物流系统的一个最基本的子系统 • 由与运输活动相关的各种因素组成的一个整体
按运输方式划分
公路运输系统 铁路运输系统 航空运输系统 水路运输系统 管道运输系统 按运输的性质划分 自营运输系统 营业运输系统 公共运输系统
生产 分配
运输
消费 交换
是连接产销、沟通城乡的纽带。 缩小了物质交换的空间， 扩大了社会经济活动的范围
物流运输管理综合概论
二、运输管理的基本原理 （一）运输规模经济 （二）距离经济
三、运输管理的原则 （一）及时 （二）准确 （三）经济 （四）安全
四、运输决策的参与者 （一）托运人 （二）收货人 （三）承运人 （四）政府 （五）公众
托运人
公众 政府 承运人
货物流 信息流
收货人
第四节 运输服务企业
一、运输企业的生产特点 1、运输生产不改变劳动对象的属性或形态 2、运输产品的生产过程和消费过程同时进行 3、运输企业生产力三要素有特殊的组合形式 4、运输产品的可替代性较强 5、运输产品价值的特殊构成 6、运输企业生产活动空间广阔
主要形式 就厂直拨
就车站直拨
含义
物流部门从工厂收购产品，在经厂验收 后，不经过中间仓库和不必要的转运环 节，直接调拨给销售部门或直接送到车 站码头运往目的地
物流部门对外地到达车站的货物，在交 通运输部门允许占用货位的时间内，经 交接经验收后，直接分拨或运给各销售 部门
具体方式
厂际直拨、厂店直拨、厂 批直拨、用工厂专用线、 码头直接发运
4 52 1
劳动生产率
4 52 1
Hale Waihona Puke 安全性3 64 5
表中数字表示从小到大表示从优到劣
航空 管道
25 64 64 1 -45 26 63 63 63 21
二、按运输范畴分类 （一）干线运输 （二）支线运输 （三）二次运输 （四）厂内运输
三、按运输的协作程度分类 （一）一般运输 （二）联合运输
四、按运输中途是否换载分类 （一）直达运输 （二）中转运输
二、选择题
1、物流系统具有创造物品的三大效应，其中 形质效用由（ A ）来实现。
A、流通加工
B、仓储活动
第1章物流运输管理概论
A√
B
×
提交
单选题 1分
（4）合理的运输就是无论花多大的代价都要把客户所要 求的货物及时送到客户手中。
A√
B
×
提交
投票 最多可选1项
（5）对物资的临时储存是运输的一项特别功能。
A√
B
×
提交
单选题 1分
（5）对物资的临时储存是运输的一项特别功能。
投票 最多可选1项
（6）运输市场是一个劳动密集型市场（ ）
【引导案例】——青藏铁路
青藏铁路建设为西藏高原提供了 发展机遇
新中国成立以来，党中央、国务 院对修建进藏铁路一直关怀备至。随 着2006年7月青藏铁路的贯通，为西 藏经济发展带来了历史性的机遇。
首先，青藏铁路将推动西藏旅游 业快速发展；其次，青藏铁路的贯通 将拉近西藏与内地的交流；再次，青 藏铁路的开通将进一步拓宽当地群众 就业门路；最后，青藏铁路的开通降 低了西藏经济的运输成本。
A√
B
×
提交
单选题 1分
（6）运输市场是一个劳动密集型市场（ ）
A√
B
×
提交
投票 最多可选1项
（7）货物运价的高低间接影响商品的销售价乃至实际成交与否。 （）
A√
B
×
提交
单选题 1分
（7）货物运价的高低间接影响商品的销售价乃至实际成交与否。 （）
A√
B
×
提交
投票 最多可选1项
（8）采用均衡里程运价形式的原因主要是因为公路运输成本的变 化与运输距离的变化有其内在的联系。（ ）
提交
单选题 1分 （2）均衡里程运价是对（ ） A 不同货物而言 B 多种货物而言 C 同一货物而言
1.2.3.运输管理
三、运输质量管理
（二）水路货物运输质量考核指标 本标准适用于从事营业性内、外贸货物运输及相关的港口装卸、储存、 驳运等作业的企业、单位和个体联户。 １、水路货物运输重大事故认定标准 发生以下任何一种事故，皆为重大货运事故： （1）内贸货物每一运单的货物损失赔偿金额达30万元以上或外贸货物 每一提单的货物损失金额达250万元以上的货运事故(一票整船货物除 外)； （2）同一事故或同一航次内涉及一票以上的内贸货物的货物损失赔偿 金额达200万元以上或外贸货物的货物损失赔偿金额达500万元以上的货 运事故。 发生重大货运事故，应在事故发生后两个工作日内，上报行业主管部门。 ２、货运质量考核指标 （1）无重大货运事故； （2）货物赔偿率不得超过千分之十。
四、运输价格
３．运输价格形成因素 （１）运输成本 （２）供求关系 （３）市场结构模式 （4）各种运输方式之间的竞争 （5）国家经济政策
四、运输价格
４．运输价格的结构形式 （1）距离运价 ①均衡里程运价 ②递远递减运价 （2）线路运价
第二节 载运工具
一、道路载运工具 二、轨道载运工具 三、水上载运工具 四、航空载运工具 五、管道式载运工具
二、开展绿色运输的意义
1．发展绿色运输是改善环境的关键 ２． 绿色运输是经济可持续发展的必然 选择 ３．发展绿色运输是改善环境的关键 ４．发展绿色运输有利于企业获取新的 竞争优势 ５． 绿色运输代表着21世纪物流管理发 展的新趋势
三、我国绿色运输发展现状及存 在的问题
（一）传统运输的弊端 １．严重破坏环境 ２．大量占用土地资源 ３． 频发交通事故且后果严重 4．产生大量不合理运输
三、水上载运工具
第一章运输管理概述
运输 方式
系统组 成部分
优点
缺点
铁路 运输
线路、机车 车辆、信号 设备和车站
运量大，速度快，成本低， 全天候，准时。
基建投资较大，运输范围受 铁路线限制。
公路 运输
道路、车辆和 车站
机动灵活，可实现“门到门”运 输，不需转运或反复搬运，是其 他运输方式完成集疏运的手段。
成本较高，容易受气候和道 路条件的制约，准时性差， 货物安全性较低，对环境污 染较大。
2．联合运输
——是指联运经营人根据单一的联运合同，将两程或两程以上 的货物从指定的发货地点运至交付地点的全程的连续运输。
19
1.4 运输价格概述
1.4.1 运输价格的概念及形成因素
运输价格 ——运输价格是指企业对特定货物所提供的运输劳
务的价格。 形成运输价格的因素主要有运输成本、运输供求
关系、运输市场的结构模式、国家有关经济政策 以及各种运输方式之间的竞争等，其中运输成本 是运输价格的主要形成因素。
第一章 运输管理概述
1
本章知识要点一览表
运输的概念
运输的功能
货物位移功能与货物储存功能
运输业的特点
并联结构
现代运输系统结构
串联结构
串并联结构 运输结点
运
运输系统的构成要素
输
概
述
运输线路 运输工具 物主与运输参与者 公路运输 铁路运输
运输方式及其特点
水路运输 航管空道运运输输
新兴运输方式 运输价格
成组运输 联合运输
能耗低，船舶单 位能耗低于铁 能耗极高 路，更低于公路
能耗最小，在 大批量运输时 与水运接
便利 性
机要式接的动其的实运性他配现输差运合“，输和门需方衔－门”机进输动行灵“活门-，门能”够运需式接“要的，门其配才－他合能门运和实”输衔现运方输
CPLM运输管理重点
转运型节点
港口 空港
公路-铁路中转站
按照服务对象划分为：自备仓库和营业仓库
按所属职能划分：生产仓库和储备仓库
储存型节点
按结构：平房库、楼房库、高层货架库、罐式 库
按保管方式：普通库、冷藏库、恒温库、露天 库
特种仓库：移动仓库、保税仓库
流通仓库
转运仓库
流通型节点
集货中心
分货中心
加工中心
运输合理化的概念和评价因素
➢ 扩大运输经营人业务范围，提高运输组织 水平，实现合理运输
运输节点的概念和功能
运输 是连接不同运输方式，承担货物的集散，办理运 节点 输业务，保养和维衔接功能 ➢ 信息功能
➢ 管理功能
运输节点按 主要功能划
分为
运输节点的类型
陆运转运站
公路中转站 铁路中转站
各种载运工 具和移动式 装卸设备
用现代通信技 术、电子计算 机技术等装备 的管理设备。
货运服务的主要方式
运输生产计划
是指计划期内运输企业计划完成的客、货运输量，运输质量，车辆
定义 的构成和全部营运车辆运用程度的各项计量指标和评价指标。
运输 生产 计划
运输量计划： 计划期内的旅客和货物运输量，它表明社会对汽车运输的需要。
➢ 充分利用运输工具装载能力，具体做法有：
轻重货物搭配 注重装载堆码技术
第三章 运输作业管理
货运系统的组成部分
货运系统
货运市场 服务客体 经营主体 基础设施 移动设施 组织管理手段
货运需求、 服务对象 货运能力供 给、货运交 易规则、货 运规章、经 济法规等
从事货运业 及相关服务 的经营者
货运场站、 装卸设施、 仓储设施、 道路桥梁、 港口、航 道、路线设 施、通信设 施等
高教社2024运输管理课件第一章
（3）危险货物及道路 大型物件
23
三、公路货物运输要求
（一）常见的普通货物及运输要求 1.粮食
粮食包括稻谷、麦、各种杂粮等，其货运的特点是货流的数量大，具有季节性、单向性 和时效性，运输的重点在于防潮、防污染。粮食运输常用袋装装运，装运时应注意： （1）避免受潮，无论运距长短，天气好坏，都应随车备带油布等防雨工具。 （2）袋装粮食在装车时应严格检查缝口是否严密，包装是否完好。 （3）装运粮食的车厢应无裂缝，袋口应朝里或朝上，以防袋口松散漏失。 （4）禁止用装过化学危险品的车辆运送粮食。
22
（1）零担货物
零担货物是托运人一次托运、计费重量不足 3 吨的货物。零担货物运输是当一批货物的 重量或容积不够装一车的货物（不够整车运 输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共
享一辆货车的运输方式。
（2）整车（批）货物
托运人一次托运的货物在3吨(含3吨) 以上，或虽不足3吨，但其性质、体 积、形状需要一辆3吨及3吨以上汽车 运输的，均为整批货物运输或称整车
7
二、运输的作用
（五）加快物流
配送中心的设立为连锁商业提供了广阔的发展空间。利用计算机网络，将超市、配
送中心和供货商、生产企业连接，能够以配送中心为枢纽形成一个商业、运输业和生产
企业的有效组合。有了计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的高效率作业
、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个
20
（四）运输参与者 运输活动的主体是运输参与者，运输活动作用的对象(运输活动的客体)是货物。货 物的所有者是物主或货主。运输必须由物主和运输参与者共同参与才能进行。
（1）货物所有者
货物所有者包括托运人(或 称委托人)和收货人，有时 托运人与收货人是同一主体
23
三、公路货物运输要求
（一）常见的普通货物及运输要求 1.粮食
粮食包括稻谷、麦、各种杂粮等，其货运的特点是货流的数量大，具有季节性、单向性 和时效性，运输的重点在于防潮、防污染。粮食运输常用袋装装运，装运时应注意： （1）避免受潮，无论运距长短，天气好坏，都应随车备带油布等防雨工具。 （2）袋装粮食在装车时应严格检查缝口是否严密，包装是否完好。 （3）装运粮食的车厢应无裂缝，袋口应朝里或朝上，以防袋口松散漏失。 （4）禁止用装过化学危险品的车辆运送粮食。
22
（1）零担货物
零担货物是托运人一次托运、计费重量不足 3 吨的货物。零担货物运输是当一批货物的 重量或容积不够装一车的货物（不够整车运 输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共
享一辆货车的运输方式。
（2）整车（批）货物
托运人一次托运的货物在3吨(含3吨) 以上，或虽不足3吨，但其性质、体 积、形状需要一辆3吨及3吨以上汽车 运输的，均为整批货物运输或称整车
7
二、运输的作用
（五）加快物流
配送中心的设立为连锁商业提供了广阔的发展空间。利用计算机网络，将超市、配
送中心和供货商、生产企业连接，能够以配送中心为枢纽形成一个商业、运输业和生产
企业的有效组合。有了计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的高效率作业
、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个
20
（四）运输参与者 运输活动的主体是运输参与者，运输活动作用的对象(运输活动的客体)是货物。货 物的所有者是物主或货主。运输必须由物主和运输参与者共同参与才能进行。
（1）货物所有者
货物所有者包括托运人(或 称委托人)和收货人，有时 托运人与收货人是同一主体
《运输管理》第一章 运输概论
第一章 物流运输管理概论
第一节 物流运输管理概述
学习目标
认识新型物流行业，理解物流的定义和功能； 熟悉各种运输工具的特点、性能和种类； 掌握运输市场的一些基本知识； 了解运输质量管理相关知识； 了解我国“绿色物流”的实施情况及对我国经济可持
续发展的意义。
第一节 物流运输管理概述
【引导案例】P1
我国交通运输基础设施2019 年 4 月，交通运输部综合规划司 发布的交通运输行业发展统计公报显示：截至2018 年年末，全国 铁路营业里程达 13.1 万 km，比上年增长 3.1%，其中高铁营业里 程达2.9 万 km。全国铁路路网密度 136.0km/ 万 km2，比上年增 加 3.7km/ 万 km2；全国公路总里程484.65 万 km，比上年增加 7.31 万 km，公路密度为每百平方公里 50.48km；...... 思考：谈谈交通运输基础设施对运输发展的影响。
民用（货机）、通用，速度上分为亚音速运输机、超音速运输机以及高 超音速运输机，按航程分为中程及远程，按载重可以分为中型和大型。
第二节 载运工具
（一）运输机的种类
（1）按运输类型分类 ① 航空公司定期航班或非定期航班使用的各 种运输机。 ② 为工农业生产飞行、商业飞行和教学飞行 等服务的民用航空飞机。
给
生产
运输
Text
供应 商
市场
第一节 物流运输管理概述
管理费用13.01% （1.9万亿）
保管费用34.25% （5.0万亿）
运输费用52.74% （7.7万亿）
运输费用 保管费用 管理费用
第一节 物流运输管理概述
思考 课堂讨论
第一节 物流运输管理概述
三.运输质量管理
公路货物运输 质量考核指标
第一节 物流运输管理概述
学习目标
认识新型物流行业，理解物流的定义和功能； 熟悉各种运输工具的特点、性能和种类； 掌握运输市场的一些基本知识； 了解运输质量管理相关知识； 了解我国“绿色物流”的实施情况及对我国经济可持
续发展的意义。
第一节 物流运输管理概述
【引导案例】P1
我国交通运输基础设施2019 年 4 月，交通运输部综合规划司 发布的交通运输行业发展统计公报显示：截至2018 年年末，全国 铁路营业里程达 13.1 万 km，比上年增长 3.1%，其中高铁营业里 程达2.9 万 km。全国铁路路网密度 136.0km/ 万 km2，比上年增 加 3.7km/ 万 km2；全国公路总里程484.65 万 km，比上年增加 7.31 万 km，公路密度为每百平方公里 50.48km；...... 思考：谈谈交通运输基础设施对运输发展的影响。
民用（货机）、通用，速度上分为亚音速运输机、超音速运输机以及高 超音速运输机，按航程分为中程及远程，按载重可以分为中型和大型。
第二节 载运工具
（一）运输机的种类
（1）按运输类型分类 ① 航空公司定期航班或非定期航班使用的各 种运输机。 ② 为工农业生产飞行、商业飞行和教学飞行 等服务的民用航空飞机。
给
生产
运输
Text
供应 商
市场
第一节 物流运输管理概述
管理费用13.01% （1.9万亿）
保管费用34.25% （5.0万亿）
运输费用52.74% （7.7万亿）
运输费用 保管费用 管理费用
第一节 物流运输管理概述
思考 课堂讨论
第一节 物流运输管理概述
三.运输质量管理
公路货物运输 质量考核指标
第一章 运输管理概述
第三节 运输技术概述
建议由教师根据学生性质（文科、理 科）选择性介绍。文科学生可不讲、理科 学生可将该部分作为实践或实训教学的内 容结合实际介绍。
第四节 运输管理的基本内容
一、运输管理的基本原则
1、及时 2、准确 3、经济 4、安全 5、便利
二、运输管理的基本内容
1、运输市场的宏观管理
运输市场(宏观层面)的管理是政府主管部 门对运输行业的管理，包括市场准人的管理， “游戏规则”的管理等，以达到建立一个公 开、公平、公正竞争的市场制度的目的。
2、运输市场的微观管理
(1)发送管理： (2)运输安全管理 (3)接运管理 (4)中转管理
第一章 运输管理概述
主要内容
第一节
运输概述 第二节 运输的分类 第三节 运输技术概述 第四节 运输管理的基本内容
第一节 运输概述
一、运输的概念：
《物流术语》——用设备和工具，将物品从一 地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、 搬运、中转输的功能：
1、产品转移功能——空间效用 2、产品储存功能——时间效用
三 运输原理
1、规模经济原理：随着装运输模的增长，会使每 单位重量的运输成本下降。 2、距离经济原理：每单位距离的运输成本随运输 距离的增加而减少。 3、速度原理 4、直达原理 5、适度集结原理 前两项原理是核心，直接决定了运输的长距离、 大批量的特性。
二、按运输线路分类
1、干线运输：是利用铁路、公路的干线，大型船 舶的固定航线进行的长距离、大批量的运输。 2、支线运输：是与干线相接的分支线路上的运输。 3、城市内运输：一种补充性的运输形式，路程较 短。 4、厂内运输：在工业企业范围内，直接为生产过 程服务的运输。一般在车间与车间之间、车间与 仓库之间进行。小企业中的这种运输以及大企业 车间内部、仓库内部则不称“运输”，而称“搬 运”。
运输管理
第一章运输概论1.运输的概念:运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位臵移动。
2.运输的特点。
（1）运输具有生产的本质属性；（2）运输服务的公共性；（3）运输产品是无形产品；（4）运输生产和运输消费同时进行；（5）运输产品具有非储存性；（6）运输产品的同一样。
3.现代运输手段四要素：（1）运输工具和装卸设备（2）运输动力（3）运输线路（4）通信设备4.运输的功能：货物位移和货物临时储存。
（1）货物位移。
由于货物在位移中要占用产品的在途资金，货物位移所需的距离和时间越长，需要由此付出的在途资金就越多，因此，尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求的目标之一。
（2）货物临时储存。
在仓库库容有限时，由于货物无处可卸，也常会发生利用运输工具临时储存货物的迫不得已的现象，毕竟运输工具单位容积的造价大大高于仓库。
5.运输的原理是：规模经济和距离经济。
（1）规模经济：规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。
（2）距离经济：距离经济是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
距离经济的基本原理类似于规模经济，运输距离越长，不仅使固定费用分摊给更多的公里，而且货物装卸所发生的有关费用也必须分摊至每单位距离的费用上，从而使得每公里支付的运输费用更低。
在确定运输方案时，应该重点考虑运用运输的两个基本原理，即在满足客户服务需求的前提下，追求运输的规模和距离最大化。
6、运输在物流中的作用：（1）物流系统功能要素的核心是运输；（2）实现物流合理化的关键是运输；（3）运输是“第三利润源泉”的主要源泉。
7、研究运输的意义（1）提高运输服务水准；（2）提高运输的现代化水平；（3）降低物流全过程的总费用（4）实现物流过程的一体化管理；（5）促进运输经营观念和组织方式等的变革。
一、运输的集约化1.运输集约化的概念“集约化运输”是现代运输的经营方式，“是以较多的资金、科技或劳动的投入，获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益”的一种经营模式。