跨越带电线路施工方案
带电封网跨越施工方案
带电封网跨越施工方案一、工程概述1.1 工程名称：XXX线路带电封网跨越施工工程1.2 工程地点：XXX地区1.3 工程内容：在XXX线路带电状态下，采用封网方法进行线路跨越施工，确保施工安全顺利进行。
二、编制依据2.1 《电力工程施工及验收规范》2.2 《电力设施安全施工管理规定》2.3 《电力线路带电作业操作规程》2.4 相关设计文件、施工图纸及技术资料三、施工方案3.1 施工前准备3.1.1 对施工人员进行安全技术交底，明确施工任务、施工方法、安全措施等。
3.1.2 准备施工所需的设备、材料、工具及安全防护用品。
3.1.3 检查带电线路的运行状态，确认线路绝缘良好，符合带电作业要求。
3.2 带电封网施工方法3.2.1 封网材料：采用绝缘性能良好的封网材料，如绝缘绳、绝缘网等。
3.2.2 封网操作：在带电线路两侧设置安全距离，采用专用工具将封网材料固定在导线上，确保封网牢固可靠。
3.2.3 跨越施工：在封网状态下进行线路跨越施工，施工人员应穿戴好安全防护用品，严格按照施工方案进行操作。
3.3 施工安全措施3.3.1 施工前对带电线路进行绝缘测试，确认线路绝缘良好。
3.3.2 施工人员应穿戴好安全防护用品，包括绝缘手套、绝缘鞋、安全帽等。
3.3.3 施工过程中，设置专职安全监护人，负责监督施工安全，发现安全隐患及时制止并整改。
3.3.4 施工现场设置警示标志，提醒过往行人及车辆注意安全。
3.3.5 遇有大风、雨雪等恶劣天气，暂停施工，确保施工安全。
四、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保施工顺利进行。
五、施工质量保证措施5.1 严格按照施工方案及施工规范进行施工，确保施工质量。
5.2 施工过程中，定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
5.3 施工完成后，进行验收，确保施工质量符合要求。
六、环境保护措施6.1 施工过程中，遵守环境保护法律法规，减少施工对环境的影响。
6.2 合理堆放施工材料，避免占用农田、破坏植被等。
穿越500kV带电线路施工方案
110kV输电线路工程穿越500kV济长Ⅰ、Ⅱ线施工方案110kV输电线路工程施工项目部二零一三年十二月目录一、适用范围 0二、编制目的 0三、编制依据 0四、工程概况及作业点现场概况 (2)五、计划穿越时间 (1)六、施工措施 (2)七、安全措施 (4)八、组织措施 (5)九、危险点分析及预控措施……………………………………………………。
7一、适用范围本方案适用于110kV输电线路工程N12＃～N13＃架线施工穿越500kV 济长Ⅱ线，N66＃~NA1＃架线施工穿越500kV济长Ⅰ线。
二、编制目的为了安全、合理地完成本次穿施工，预防在放线施工过程中由于绳索发生断线失控，导致的意外事故的出现，根据实地勘查和技术分析，特制定本方案，用于指导架线施工.三、编制依据《110kV～750kV架空输电线路设计规范》GB50545—2010《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T620-1997《电信线路遭受强电线路危险影响的容许值》GB6830—86《输电线路对电信线路危险和干扰影响防护设计规程》DL5033-2006 《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》DL/T5154-2002《架空送电线路基础设计技术规定》DL/T5219-2005《电力系统污区分级与外绝缘选择标准》Q/GDW152-2006《输电线路对无线电台影响防护设计规程》DL/T5040—2006《架空电力线路、变电站对电视差转台、转播台无线电干扰防护间距标准》GBJ143-90国家电网公司相关规定、办法、企业标准其它相关的规程、规范及反措110kV输电线路工程说明书；110kV输电线路工程施工图纸四、工程概况及作业点现场概况1。
4.1 线路额定电压:110kV。
1.4。
2 线路路径长度和回路数：全线线路路径长度为23。
082km，其中双回架空线路路径长度为22。
352km，单回架空线路路径长度为0.144km,单回电缆线路路径长度为0。
带电搭设跨越架进行跨越专项施工方案
线路工程工程公司一、工程概况导线采用 LGJ-300/40 钢芯铝绞线；一侧采用 GJ-50 镀锌钢绞线，一侧采用 OPGW 光缆。
根据设计，该线路需带电跨越 10kV 电力线路 2 处。
为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。
二、组织措施项目经理：项目总工：项目部安全员：项目部质量员：项目部技术员：停送电联系人：现场工作负责人：施工现场安全员：现场技术员：三、10kV 电力线交叉跨越明细及相关设备情况（一）110kV 汾西-霍州牵引站送电线路 1#-2#跨越 10kV 煤气化 859 线路相关设备情况：（1）新建线路情况：塔号 1# 耐张段：1#—3# 跨越档：1#—2# 跨越角度：90° 跨越点垂直距离： 25 米。
跨越点距最近杆塔距离：距 2#塔11 米。
-1-塔型 1D-J4-21 档距：265 米档距：66 米塔号 2#塔型 2C-ZM3-36线路工程工程公司（2）被跨线路情况： 10kV 线路跨越点线高：10 米，线宽：1 米。
（二）110kV 汾西-霍州牵引站送电线路 6#-7#跨越 10kV 岭南煤矿 850 主干线 16#-17# 相关设备情况：（1）新建线路情况：塔号 6# 耐张段：6#—8# 跨越档：6#—7# 跨越角度：89° 跨越点垂直距离： 14 米。
跨越点距最近杆塔距离：距 7#塔 40 米。
（2）被跨线路情况：10kV 线路跨越点线高：8 米，线宽：1 米。
塔型 1D-J2-18 档距：487 米档距：267 米塔号 7# 塔型 1D-ZM2-24四、施工步骤及方法跨越方法：带电搭设跨越架进行跨越。
1、带电搭设跨越架进行跨越：（一）施工步骤：（1）在被跨越线路的交叉点带电搭设跨越架。
（2）新建线路利用跨越架进行带电跨越施工。
（3）跨越工作结束后，拆除跨越架。
（二）跨越架的搭设：（1）跨越架全部采用杉木杆搭设。
根据施工线路导地线展放位置确定跨越架的具体位置。
跨越线路施工方案
跨越线路施工方案一、准备施工区域1、清除植被和障碍物1.1、根据项目需求和施工计划，制定清除植被和障碍物的详细计划。
1.1.1、标记植被和障碍物，以确定需要移除的内容。
1.1.2、确定清除区域的边界，以便工作人员了解作业范围。
1.2、移除植被1.2.1、按照环保法规，选择合适的时间进行植被清除，以最小程度地干扰野生生物的栖息地。
1.2.2、使用适当的工具和技术，确保植被的安全清除。
1.2.3、对移除的植被进行适当的处置，可以考虑储存、焚烧、粉碎或其他处理方式。
1.3、清理障碍物1.3.1、评估障碍物的状态，确定是否需要修复、拆除或移动。
1.3.2、在移动或拆除障碍物时，确保安全措施得到遵守，以防止意外伤害或损坏物体。
1.3.3、对于需要临时移动的障碍物，如建筑物或设备，安排适当的储存和保护措施，以防止损坏。
2、设置施工区域标识2.1、安全标志2.1.1、在施工区域的入口处设置明显的安全标志，以警示未经授权的人员。
2.1.2、根据施工区域的特点，考虑使用警告标志、高压警示标志以及安全指示标志。
2.2、施工区域边界2.2.1、使用醒目的可见性标志或边界线，确保施工区域的边界明确可见。
2.2.2、在夜间或低能见度情况下，使用适当的照明设备和反光材料来标识边界。
3、施工许可和通知3.1、许可申请3.1.1、填写和提交完整的许可申请，包括工程描述、工作时间、计划和所有必要文件。
3.1.2、根据申请的要求，支付相关费用。
3.2、邻近居民和业主通知3.2.1、通知附近的居民和业主，提前告知他们的施工计划。
3.2.2、提供详细的施工时间表，以便他们可以适应施工期间的潜在干扰。
4、临时设施和设备4.1、设施建设4.1.1、根据施工需求，建立适当的临时设施，如工地办公室、食堂、卫生设施和停车区。
4.1.2、确保临时设施满足工作人员的需求，包括安全、卫生和舒适。
4.2、设备安排4.2.1、检查和维护所有施工设备，确保它们处于良好工作状态。
电力施工跨越专项方案
一、方案背景随着我国电力需求的不断增长，电力线路的建设和改造日益增多。
在电力线路施工过程中，跨越各种障碍物如铁路、高速公路、河道、其他电力线路等是常见的施工难点。
为确保电力施工跨越作业的安全、高效进行，特制定本专项方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本方案适用于电力线路施工过程中，跨越铁路、高速公路、河道、其他电力线路等障碍物的施工。
2. 施工内容：（1）跨越前的调查与规划；（2）跨越架搭设与拆除；（3）跨越施工中的安全措施；（4）跨越施工中的质量控制；（5）跨越施工中的环保措施；（6）跨越施工中的应急处理。
三、施工准备1. 调查与规划：（1）收集跨越区域的地质、气象、交通等资料；（2）确定跨越方式、跨越架型式及施工方案；（3）制定跨越施工的组织架构和人员配置。
2. 跨越架搭设与拆除：（1）根据跨越区域的特点，选择合适的跨越架型式；（2）制定跨越架搭设与拆除的施工方案；（3）确保跨越架搭设与拆除过程中的安全措施。
四、施工安全措施1. 人员安全：（1）施工人员必须经过专业培训，持证上岗；（2）施工人员应穿戴符合安全标准的防护用品；（3）加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2. 机械设备安全：（1）机械设备必须符合国家相关标准，确保性能良好；（2）机械设备操作人员必须具备相应的操作资格；（3）定期对机械设备进行保养和维护，确保其正常运行。
3. 施工现场安全：（1）施工区域应设置明显的警示标志，确保施工区域安全；（2）施工过程中，严格控制施工人员、机械设备、施工材料等进入施工区域；（3）加强施工现场的安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
五、质量控制1. 材料质量控制：（1）选用符合国家标准的优质材料；（2）严格材料验收制度，确保材料质量。
2. 施工过程质量控制：（1）严格执行施工方案，确保施工质量；（2）加强施工过程中的质量检查，及时发现并整改质量问题。
六、环保措施1. 施工过程中，尽量减少对环境的影响；2. 采取有效措施，防止施工过程中的噪音、粉尘、废水等污染；3. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复环境原貌。
带电跨越架施工方案
带电跨越架施工方案带电跨越架施工方案：一、施工准备工作1.组织施工人员，分工合理，明确责任。
2.编制施工计划，制定具体施工方法和措施。
3.准备必要的材料和工具，包括带电跨越架、绝缘杆、绝缘鞋等。
4.组织培训，确保施工人员了解带电跨越架的使用方法和安全注意事项。
二、施工过程1.选址：选择合适的位置搭设带电跨越架，要考虑到电缆的走向和跨越的距离。
2.架设带电跨越架：根据实际情况确定合理的架设高度和角度，用绝缘杆将带电跨越架固定在地面上。
3.安装支撑杆：根据跨越的距离，安装适当数量的支撑杆，确保带电跨越架的稳定性。
4.安装绝缘装置：在带电跨越架的顶部和侧面安装绝缘装置，以保证带电跨越架和电缆之间的绝缘。
5.测试安全性：在架设完带电跨越架后，对其进行测试，确保其与电缆之间的绝缘安全可靠。
6.全面验收：对带电跨越架的架设情况、安装绝缘装置的质量等进行全面验收，确保其符合相关标准和要求。
三、施工安全措施1.严格执行带电作业操作规程，确保施工操作安全可靠。
2.施工人员必须佩戴绝缘鞋和其他相应的安全防护设备，确保身体绝缘。
3.带电跨越架的架设和维护必须由经过专门培训和持有效操作证件的人员进行。
4.施工现场要进行标明警示标识，确保人员远离施工区域。
5.在施工现场设置安全警戒线，严禁未经许可的人员进入。
四、施工后的处理1.对施工过程中产生的垃圾和废弃物进行分类处理，并做好相应的记录。
2.对带电跨越架进行定期维护和检查，确保其正常运行。
3.对施工过程中出现的问题和意见进行总结和反馈，不断改进施工方案和方法。
总结：带电跨越架的施工是一项具有一定难度和风险的工作，需要施工人员具备一定的专业知识和技能。
在施工过程中，要严格执行相应的安全操作规程和措施，确保施工人员的安全和电力设施的正常运行。
希望本方案能对带电跨越架施工提供一定的参考和帮助。
电力施工方案特殊跨越施工措施
电力施工方案特殊跨越施工措施在电力施工中，特殊跨越施工是指在电力线路施工过程中需要跨越道路、河流、建筑物等障碍物的情况。
这类施工涉及到较高的风险和复杂的技术要求，需要采取一系列特殊的施工措施来确保施工顺利进行、安全可靠。
下面将介绍电力施工中特殊跨越施工的措施。
一、勘察规划阶段在施工前，需要进行勘察规划工作。
首先要明确施工跨越的障碍物类型、尺寸、地形地貌等情况，以及周边环境的条件。
根据实际情况，设计合理的施工方案和施工措施。
在规划中充分考虑到施工的安全性、施工过程中对周边环境的影响等因素。
二、加固支撑结构特殊跨越施工中，搭设支撑结构是至关重要的一个环节。
在施工现场需要搭建稳固的支架或支撑结构，确保跨越线路的稳定性和安全性。
支撑结构的设计要符合相关的技术标准和规范，以及要考虑到地形地貌的特点，确保支撑结构承受跨越线路的重量，并充分考虑到外部因素对支撑结构的影响。
三、安全防护措施在特殊跨越施工中，安全是首要考虑的因素。
需要设置必要的安全防护措施，避免事故发生。
施工现场应设置明显的警示标识，制定安全管理规定，并全面落实安全生产责任制。
施工人员要严格按照操作规程进行操作，确保施工过程中的安全。
四、检查验收和监控特殊跨越施工结束后，需要进行检查验收和监控工作。
检查验收工作主要是检查跨越线路的安全性、支撑结构的稳固性等情况，并及时进行修复和加固。
监控工作主要是利用现代化设备对跨越线路进行实时监控，及时发现问题并进行处理。
综上所述，电力施工中特殊跨越施工需要采取一系列特殊的施工措施来确保施工的顺利进行和安全可靠。
通过勘察规划阶段、加固支撑结构、安全防护措施、检查验收和监控等环节的综合管理，可以有效降低特殊跨越施工过程中的风险，保障施工的顺利完成。
线路跨越施工方案
线路跨越施工方案线路跨越施工方案一、施工背景在城市化进程中，大型工矿企业、交通运输设施等的建设与维护工作需要进行线路的跨越施工。
线路跨越施工是指将电力、电信、电缆等线路跨越建筑物、道路、河流等障碍物的工程，涉及到线路的运输、布线、固定等步骤，施工难度较高。
二、施工目标1.保证线路安全：确保线路能够稳定通电，不会出现线路断裂、短路等问题，保障供电供电质量。
2.保证施工效率：通过合理安排施工流程和选用适当施工设备，提高施工效率，减少施工时间和成本。
3.保护环境：采取环保措施，避免施工过程中对环境的污染，保持周围环境的整洁和安全。
三、施工方案1.施工前准备：在施工开始之前，必须进行周密的准备工作，包括获得相关的施工许可证、制定施工计划和安全预案。
确保施工过程中的安全和顺利进行。
2.施工方式的选择：根据实际情况选择合适的施工方式，包括手工施工和机械施工。
对于小型跨越施工，可以采用手工方式，对于大型跨越施工，则需要使用机械设备。
机械施工能够提高施工效率，减少人工劳动并确保施工质量。
3.安全措施：施工过程中必须加强安全管理，建立安全责任制和工地安全制度，保证工人操作时的安全，加强对施工人员的培训，提高技术能力。
4.施工材料的选用：根据工程实际需要，选择合适的施工材料。
材料要符合国家标准，并经过质量检测，确保材料的质量和安全性。
5.施工过程的控制：施工过程中需要进行质量控制和进度控制，通过实时监测和记录施工数据，及时纠正施工过程中的问题，确保施工的顺利进行。
6.环保措施：在施工过程中，要采取相应的环保措施，减少对周围环境的影响，严禁乱扔垃圾和施工废弃物，做到施工的同时保护环境。
7.施工后管理：施工结束后，要进行相关的验收工作，确保施工完成后线路的工作正常并符合国家相关标准。
四、施工风险评估在进行线路跨越施工之前，需要进行综合性的风险评估，包括施工安全风险、环境污染风险、施工质量风险等，制定相应的应急预案，确保施工过程的顺利进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工程跨越带电线路施工技术方案公司2009年10月26日跨越35kV线路施工技术方案一、概况本工程新建杆塔67基，共计3条线路。
3、回路数：本工程为双、四回路混合架设。
N4-N8段与110KV线同塔四回路架设，四回路段长0.919km,其余线路双回路架设，长度5.048km。
（线，导线悬挂于面向变的左侧）4、本工程的导线型号为2X LGJX-240/30稀土钢芯铝绞线，地线选用1根24芯OPG复合光缆和1根JLB1A-95铝包钢绞线，在N4和N8段四回路段架设两根24 芯复合光缆。
5、本工程新建杆塔29基，其中双回路转角/终端塔12基、双回路直线塔11基、单回路转角塔1基、四回路直线塔2基、四回路转角/终端塔3基.&导/线排列方式：导线双、四回路为垂直排列，地线为水平排列。
其中线5#-7#跨越3 ;跨越简图如下:、现场组织机构及任务分工三、跨越施工方案1、施工前准备(1) 、对参加施工的所有人员进行技术交底，详细介绍本次施工任务及现场 的安全注意事项，做到分工明确，各负其责，全面协调。
(2) 、施工前必须办理线路第二种工作票，使被跨越线路自动重合闸装置必 ”线路中心右中横担边缘须退出运行。
导线挂线侧塔长线线路中心. 封网区左中横担边缘（3）、施工前将所有工器具及材料全部运至现场。
（4）、承力索在展放前应测量绝缘电阻，绝缘电阻用5000V兆欧表电极间2cm 时不小于700血。
引导绝缘绳的绝缘电阻也要达到上述要求。
3、承力索的展放（1）、首先在跨越杆塔上分别挂设通过承力索的5t尼龙滑车，滑车的挂设位置：（以下面向大号分左右）小号侧塔为主要操作塔，中横担导线挂点至塔线路中心线的宽度为 6.5m,地线横担挂点至塔线路中心线的宽度为 3.3m，上层导线横担挂点至塔线路中心线的宽度为4.5m，下层导线横担挂点至塔线路中心线的宽度为5m。
考虑护网的遮护宽度应能保护所有导、地线，故将四个尼龙滑车专用挂具分别挂于右下横担头、塔身和左下横担头往塔身1.2m处后侧端（即大号侧端），四滑车用12.5m长竹竿连接，靠近塔身的滑车须用钢丝绳连接到塔身上，以固定滑车位置及保证护网的宽度（①②和③④之间相隔6m，②③之间相隔0.5m）,滑车挂设高度应低下层导线滑车1.5m，保证走板平衡锤碰不住承力索两滑车连接的竹竿，如下图所示。
考虑导、地线风偏，通过计算在安装气象条件下跨越处风偏：导线为1.3m，地线为0.75m。
为保证在风偏条件下护网能保护被跨线路及防线时下导线不压承力网，须采取以下措施：A、放线时先放右上导线、然后放右下导线（小号杆塔下导线临时挂在右中导线横担上，牵到位后再移到右下横担上），最后放右中相导线。
B、右中相导线滑车用①18钢丝绳以“ V”字型拉向铁塔主材固定，挂好后应向塔身方向拉偏2m，不可直接水平拉至塔身；C、右下相导线滑车用①18 钢丝绳以“ V”字型拉向铁塔主材固定，挂好后应向塔身方向拉偏0.5m，不可直接水平拉至塔身，滑车距下横担下平面1.5m。
D、右外侧承力索滑车挂在下横担头上，应向右下横担外侧拉偏 1.5m，两内侧承力索分别挂于横担与塔身连接处后下端用钢绳套收紧，以保证线路内侧与外侧承力索间距6m；高度与线路外侧承力索滑车等高。
E、左外侧承力索滑车挂在左下横担头往塔身 1.2m处，应向左下横担外侧拉偏1.5m。
大号塔挂设方法及位置基本与N72塔一样，如下图所示：考虑风偏后距线路内侧承力索最近的距离为导线距离为 2.7m，距外侧承力索最近的距离为中导线距离为0.7m，均满足安规安全要求。
(2) 、将承力索分别放置于小号塔小号侧50m处和大号塔大号侧50m处，保证承力索到位后锚固时对地夹角不得大于30Q(3) 、将承力索放于小号侧塔位小号侧并汇过该塔承力索滑车(先展放面向大号侧右外侧承力索)，然后将①6细绝缘尼龙绳(长度150m)用抛掷法汇过被跨35kV线路，然后用细绝缘绳与承力索相连，将承力索汇过被跨线路用人力一直拉，并汇过大号相邻杆塔承力索滑车至该塔大号侧。
当承力索拉完时仍未到位时，将①14钢丝绳用U型环与承力索端头部相连直至锚线处，到位后在大号塔大号侧将承力索利用10T U型环固于专用地锚上（地锚规格用1.2mX0.3m，有效埋深不得小于1.5m，也可用3个5T地钻推成“△”型并用地钻连杆连接）。
（4）、大号塔大号侧承力索固定好后在小号塔小号侧固定承力索处将引出的钢丝绳缠在绳辊上并通过3t手搬葫芦收紧，直至承力索高出被跨线路地线1m为准，然后将钢丝绳打两个背扣并用3个元宝卡固定。
（5）、在展放承力索的同时应在承力索与绝缘绳连接处挂一根拉护网绝缘尼龙绳（不得短于250m），用于小号塔侧拉护网用，另再带一根循环绝缘绳（不得短于200m）用于引渡导引绳。
小号塔侧护网绳（不得短于100m）绑于护网末端，为保证护网宽度，护网滑车挂于中横担靠跨越档侧，外侧挂于横担头处，内侧挂于距塔身中心0.5m处。
小号塔侧拉护网绳跨过被跨线路后应通过该塔上的护网滑车引至地面专用地钻固定，地钻位置为顺承力索方向小号塔小号侧35m。
同理大号塔护网绳也固定为大号塔塔大号侧35m处地钻上。
（6）、左侧回路外侧承力索固定后，然后依同样的方法固定其余3根承力索。
4、封顶护网的挂设4条承力索架通后开取挂设封顶护网，其步骤如下：⑴、护网规格采用6mX20m，网格大小不大于1m2，每回路线路需要3张, 两回路共须6张6 n X20m护网。
护网遮护示意图如上图:(2) 、封顶网挂设前，将护网与靠小号塔侧网端的拉网绳相连，在护网上绑扎网撑，网撑可用竹杆代替，每3 米绑扎一道，护网两端的竹杆直径不得小于120mm,中间的竹杆直径不得小于80mm,当不能满足时可将两根竹杆并在一起使用。
(3) 、竹杆绑扎完毕,将护网的小滑车分别挂于护网套上,将小滑车用8＃铁丝串起来, 要特别注意将小滑车的方向搞顺, 同时用两台绞磨分别吊住护网的两边吊至承力索处,此时施工人员用竹梯下到承力索处,内、外承力索各1 人,依次将护网小滑车滑轮侧挂于承力索上,全部挂完后在大号塔侧用拉网绳拉护网, 小号塔侧应稍加张力,使护网与被跨线路地线保持1m 距离。
(4) 、在挂护网前应预先在封顶护网两端滑车下方分别挂设2 个5 吨U 型环, 1 个用来连接拉网绳, 1 个用来连接预紧绳。
先将靠小号塔侧护网预紧绳连接于U 型环上并将护网绳扣扣在预紧绳上。
当护网按上图尺寸拉到位后, 大号塔侧侧面护网须人工在地面用预紧绳拉住不使其碰到被跨线路上。
小号塔侧因拉网时已将小滑车挂于护网上, 须人工拆除小滑车以保护侧面导线, 拆除小滑车时, 在小号杆塔每条承力索上挂一小飞车, 施工人员出飞车拆除小滑车, 出飞车时飞时后面须挂一绝缘绳, 控制距被跨线路的距离, 确保施工人员的安全。
逐步将小滑车拆除至20m 处,将拉网时连接于网端的拉网绳去掉连接于封顶护网端部滑车下方的5 吨U 型环上,将预紧绳也连接于网端滑车下方的5 吨U 型环处,然后将侧面护网用护网绳扣与预紧绳相连, 全部连好后将飞车及人员拉回小号杆塔并下承力索。
(5) 、以上工作全部做好,首先收紧拉网绳,然后用 3 吨手搬葫芦收紧预紧绳，一直收紧至护网距被跨线路地线1m为止，如收紧时护网距离不够1m，则可调整承力索使其满足1m 距离,全部收到位后将拉网绳固定于两端塔两侧专用地钻上，将预紧绳固定于封顶护网端部垂点顺线路、横线路均为20m 的正方形对角线顶点位置地钻上。
(6) 、以同样的方法布置好另一回路承力索及护网次牵引导、地线，以后即转入常规施工方案施工(2)、跨越处须设专人监护，使导引绳及导、地线不得与护网接触。
6护网及承力索的拆除当放线段内耐张塔挂好，跨越档小号塔、大号塔附件安装完毕但尚未安装间 隔棒时，可利用已经架好的导线做支撑拆掉尼龙护网及承力索。
(1) 、封顶护网的拆除方法可参照挂设时操作方法的反顺序进行。
(2) 、待尼龙护网拆除后，可在小号塔〜大号塔档的导线上垂下若干吊勾， 将承力索提起至下导线上，然后用短尼龙绳绑扎在导线上(但应保证承力索能够 来回窜动)。
(3) 、待被跨线路上方的承力索全部绑扎在导线上后，在小号塔小号侧慢慢松开钢丝绳，同时在大号塔大号侧慢慢收承力索；当承力索绳头通过小号塔承力 索滑车后，卸掉钢丝绳设专人手握承力索绳头跟着向大号塔号塔送出， 直至整个承力索通过被跨线路上方，然后松掉承力索，在大号塔将承力索收盘。
卸掉承力 索滑车、拉护网滑车、导线吊钩及绝缘绳套。
至此，承力索跨越网拆除完毕。
(四)、安全注意事项1、施工前应对全体人员进行施工方案的技术、安全交底，组织学习安全工 作规程中跨越施工的有关章节及《跨越电力线路架线施工规程》 ，明确分工及安全职责，作好事故的预测、预防导线导引绳, 连通后开始依(7)、承力索、护网、预紧绳布置图如下:通过预先汇通的循环绝缘绳 拉网导引绳，先拉地幺力索地锚)、护网固定拉好后钻措施，确保施工安全。
2、跨越施工前须到供电局提前办理线路第二种工作票，在跨越施工期间被跨线路的自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电，施工期间应请运行单位派人到现场监督施工。
3、进入施工现场人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，高处作业人员必须扎安全带，作业时安全带必须扎在牢固的地方，以防高处坠落。
施工前对所使用的安全防护用具、工器具、设备必须进行使用前的外观检查，对于起重工器具须有开工前进行带1.25 倍额定负荷拉力试验报告，不合格者禁止使用，其它机具须进行工程开工前检查，并填写ZJ111-1《工程开工前机具检查鉴定表》。
必须按照方案中规定的工器具进行使用，不得以小代大。
4、对于绝缘尼龙绳、承力索及封顶护网使用前必须进行耐压试验，测定其绝缘电阻，检查时用5kV 摇表在电极间距2cm 的条件下测试，其绝缘电阻值不小于700 兆欧，且使用时应处于干燥状态，不沾尘土污物。
5、跨越施工用的承力索、绝缘绳、网现场应摆放在干燥的防水帆布上，不得放置在潮湿的地面上，潮湿天气禁止搭设及拆除承力索及护网。
6、汇承力索及回收承力索时应采取措施保证承力索不与被跨导线接触，以防灼伤承力索。
7、护网上绑扎的竹杆直径及长度符合要求，且须绑于护网上方，竹杆间距不得大于3m。
封顶护网对被跨线路地线的最小净距不得小于1米。
8、导线没有平挂以前，承力索护网不能拆除，人员不能上导线。
9、承力索没有锚固时，操作人员禁止上承力索；没有特殊情况亦不要上承力索操作。
10、在承力索上出单飞车时应先检查飞车的状态，确保车轮转动灵活，刹车灵敏，在承力索上行走时不磨伤承力索，飞车后面一定绑绝缘绳确保飞车与被跨线路的距离在安全范围内。
11、在所有的操作中，注意不要使承力索的弯曲半径小于承力索半径的1.15 倍，不要使承力索粘上泥水和污物，使用前要检查承力索是否有损伤12、操作过程中应避免绝缘材料与地面、铁塔等磨碰。