10KV带电跨越架通用方案

10KV带电跨越架通用方案
10KV带电跨越架通用方案

SBD30—桃恩(线)15-02

XXXXX工程

# ~#档

不停电跨越10kV 线

施工方案

批准:

审核

编写:

XXXXX

XXXXX工程

项目部

2011年10月

一、施工简况

XXXXX工程的 #~ #档跨越10kV线次,交叉跨越点位于,地面主要植被为,地势,交叉跨越点距#塔约 m,交叉角约为o,跨越点位于线 #~ #之间,跨越点的电力线地线离地高度为 m。跨越架需搭高度m。

二、施工方法及各项安全措施

1、跨越架搭设放样

1.1 跨越架在直线档内的放样

1.2 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。

1.3 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。(见图1-1)

图1-1 跨越架搭设投影图

1.4 跨越架的有效长度:导线或地线间距+风偏值(v=10 m/s风速)以及两边线各

2.0m安全裕度。

实际整架长度:有效长度计及交叉角之后的长度。

即:整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 1.5跨越架架顶宽度(横线线方向有效遮护宽度)B亦可按下式计算:

B≥[2(Zx+1.5)+b]/sinθ

式中:B——跨越架架顶宽度,m;

Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离,m;

b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离,m;

1.6跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离(D mim),如表所示。

1.7线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种,即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。

1.8跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样

跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时,除满足上述4条,还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定,一般在转角内侧再延长2m开外。

2.跨越架搭设的基本规定

2.1 毛竹规格

2.1.1顶部大横杆是受力的关键杆件,一般情况下小头直径不得小于75mm,且用3根交错合并绑扎。

2.1.2立杆的小头直径为60~75mm时,可以单根竖立,间距不应大于1.5m。当小头直径为70mm时,可单根竖立,间距应为1~1.2m,立杆的搭接长度不应小于2.5m。

2.1.3张力放线中使用的跨越架,搭设高度10m以下时采用每侧单排搭设,并设两边拉线, 15m以下时采用双面双排搭设。排与排之间的距离以1.5m

为宜。

2.1.4毛竹跨越架的立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm,60mm~90mm的可双杆合并或单杆加密使用。在任何情况下,毛竹的小头直径均不应小于40mm。

2.1.5. 所使用的毛竹,如有青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀以及裂纹长度通过一节以上等任一情况的,则严禁使用。

2.2单排或多排立杆纵距(排距)、横距、步距可视跨越架的高度而定:

10kV电力线跨越架15米以下为双面双排,跨越架高度超过15米时应采用双面三排,跨越架高度超过20米时应采用双面四排。跨越架应根据地形适当加高。

2.3跨越架搭设时应由内向外(指单排),立杆应先两头再中间,接下先扎大横杆再扎斜拉杆,排与排用小横杆及剪刀撑固定,设置剪刀撑时可搁杆设置。立杆大横杆每六根设应的剪刀毛竹呈交叉形状。

2.4跨越架的拉线设置规定:

2.4.1 10kV电力线跨越架15米以下为单层拉线,布置按跨越架示意图布置,跨越架高度超过18米时应采用双双层拉线。跨越架因地形原因部分加高的加高部分同样实行。拉线一般采用Φ9.3的钢丝绳,锚桩选用∠75×8×1500,10kV及以上电力线跨越架每隔5-6米设一根,拉线应绑扎在大横杆和立杆交合处;

2.4.2 跨越架的四角应设外八字拉线,未完工的高层跨越架每天休工前必须带好临时拉线。

3.跨越架各杆件的搭设要求

3.1立杆深度:架体立杆均应垂直埋入坑内,杆坑底部应夯实,埋深不得小于0.5m,如遇松土或地面无法挖坑应绑扎扫地杆。

3.2立杆接长:采用有效毛竹根接梢的办法,接足有效部位1.8m,封户不得少于四道,绑扎牢靠,立杆接长垂直偏差不得大于0.5%。搭接长度不得小于1.5m。

3.3斜拉杆的接长和设置:

(1)用一顺弯的毛竹根接梢,接足有效部位 1.8m,封户不得少于四道,斜

拉杆与立杆的角度应在45°~60°,斜拉杆应埋入土中30公分;

(2)不能埋入土中的应和立杆根部交合处绑扎,纵向间距每隔5~6根设

不同方向一组,严禁三步以上不设斜拉杆。

(3)外抛斜拉杆应先择粗壮毛竹,竖直埋入土中0.3米以上,用力压到搭

设应绑扎的部位,根部夯实。

3.4绑扎要求:

(1)绑扎绳材料用绝缘绳;

(2)绑扎绳与竹杆不能呈“八”字形,应大体上象“U”形;

(3)大、小横担和斜拉杆都应绑扎在立杆上,如材料弯曲斜拉杆无法绑

在立杆上时,可绑在大横杆上,该交合处都应绑扎,一旦发现绑绳被绞断应重新绑扎,切不可留下后患。

(4)竹架的立杆、大横杆应错开搭接,其长度不小于1.5m;绑扎时小头

压大头,绑扎绳不少于3道。立杆、大、小横杆相交时,先绑2根,再绑第3根,不得一圈绑3根。

3.5封顶要求:

(1)为了尽量减少导地线的磨损,应选用干燥粗壮毛竹双根分别绑扎,受

力部位应三根绑扎,以确保导地线能顺利通过封顶大横杆;

(2)10千伏以上高压线封顶应每根立杆处选用优质干燥的毛竹1-2根为

小横杆,封顶平面每隔50公分设大横杆一根,绑扎在小横杆(连接杆)上,

封顶大横杆绝对不准许毛竹弯头朝上,防止卡线而造成各种事故发生,封顶完毕后还应在四角设“羊角”。下雨天严禁进行封顶操作。

(3)高度超过架顶0.2米的立柱毛竹应锯掉,以免放线过程中,立柱毛

竹卡线。

3.6搭设、拆除步骤:

(1)跨越架搭设应由下而上,立杆要竖直夯实后再进行绑扎,大横杆应设

在被跨越物立杆的外侧,工具材料,操作员都必须在大横杆的外侧,在高压线搭设跨越时要专人全过程监护,传递毛竹不能接触带电线路及被跨越物;搭设过程必须防止毛竹往电力线侧倾倒,应该两人协作;

(2)拆除时应先上后下,拆除前应检查簿弱环节,加固后先拆除封顶大横

杆、连接杆、扳线两侧小横杆,拆除大横杆、斜拉杆和立杆时,做到一步一清,严禁个人分段或上下同时拆除,严禁将跨越架整体推倒拆除。

4、跨越架搭设示意图

4.1 10kV电力线架搭设示意图

图4-2(侧面图) 本跨越架适用10kV电力线

注:10kV电力线跨越架15米以下为双面双排,跨越架高度超过15米时应采用双面三排,跨越架高度超过20米时应采用双面四排。跨越架应根据地形适当加高。

5、安全保证措施

5.1 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全技术措施,经培训和技术交底后方可进行作业。高空作业人员必须持证上岗,并且正确使用安全带以及各种安全防护用品。

5.2 跨越不停电电力线架线施工前,应向运行部门书面申请“退出重合闸”,落实后方可进行不停电跨越施工,施工期间该线路发生设备跳闸时调度员未取得现场指挥同意前,不得强行送电。

5.3 跨越不停电电力线施工过程中,必须邀请被跨越电力线的运行部门进行现场监护。施工单位也应设安全监护人。

5.4 跨越不停电线路施工应在良好的天气下进行,遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于85%或5级以上大风时,应停止工作。如施工中遇到上述情况,则应将以展放好的网、绳加以安全保护,避免造成意外。

5.5 临近带电体作业时上下传递物体必须使用绝缘绳索,毛竹不得碰及电力线,作业全过程应设专人监护。

5.6 跨越公路、铁路时应涂红白漆相间隔,并在公路、铁路跨越架前后各30米(铁路100米)摆设一个警示牌“前面施工,车辆慢行”,跨越10kV 及以上的电力线时,跨越架上应悬挂醒目警告牌“高压危险,禁止攀登”。

5.7 跨越架的强度应能满足水平拉力1000kg和垂直压力1000kg受力的要求。

5.8 跨越架的搭设必须牢固可靠、所处位置准确,并经项目部安监部门或技术部门验收合格后并悬挂合格标识方可使用;如遇强风、暴雨,过后应对跨越设施进行检查,确认符合要求后方可使用。

5.9 拉线锚桩应选用∠75x8x1500角铁桩,使用单联桩,桩入土1米。拉线选用不得小于Φ8mm的钢丝绳,马鞍夹头、u型环受力不得小于0.5t。拉线上段应设置在有剪刀撑外的立杆和横杆的交接处,下段应用收线器将拉线收紧后,将尾端在地钻孔内绕空道再打背扣,然后用2-3只的马鞍夹头夹紧,拉线对地夹角不得大于60o。

5.10 参加跨越不停电电力线施工人员,应熟悉施工工具器使用方法,使用范围及额定负荷,不得使用不合格的工器具。

5.11 跨越架应按《电力建设安全工作规程》(DL5009.2-2004)中的有关规定保持对被跨越物的安全距离,即保持对被跨越物的有效遮护(即超过两边相各2.0米)。

5.12 跨越架不停电电力线的跨越架,必须牢固可靠并使用绝缘材料封顶。下雨天严禁进行封顶施工。

5.13 跨越施工用绝缘绳网,在现场应先按规格、类别、用途整齐摆放在防水帆布(彩条布)上。

5.14 跨越施工完成后,应尽快将带电线路上方的封顶网、绳拆除。

5.15 搭设和拆除跨越架时应设安全监护人。

5.16 跨越架搭设完毕后,应派人值班守卫,以免电力线被盗或跨越架体被破坏影响电力线安全。

5.17 施工作业注意防火措施,注意做好环境保护工作,做到“工完料尽场

地清”,减免不必要的农作物和植被破坏。

5.18 严格实行《电力建设安全工作规程》(DL5009.2-2004)规定。

附: 《电力建设安全工作规程》(DL5009.2-2004)

13 不停电跨越与停电作业

13.1 不停电跨越的一般规定

13.1.1 跨越施工前应由技术负责人按线路施工图中交叉跨越点断面图,对

跨越点交叉角度、被跨越物不停电电力线路架空地线在交叉点的对地高度、下导线在交叉点对地高度、导线边线间宽度、地形情况进行复测。根据复测结果,选择跨越施工方案。

13.1.2 复测跨越点断面图时,应考虑环境温度的变化(即复测季节与施工季节的温差)。

13.1.3 跨越不停电电力线路施工,应严格按Q/CSG 1 0005-2004规定的“电力线路第二种工作票”制度执行。电力线路第二种工作票应由电业生产运行单位签发,并按规定履行手续。施工过程中,施工单位必须设安全监护人,电业生产运行单位必须派员进行现场监护。

13.1.4跨越不停电电力线,在架线施工前,施工单位应向运行单位书面申请该带电线路“退出重合闸”,待落实方可进行不停电跨越施工。施工期间发生故障跳闸时,在未取得现场指挥同意前,严禁强行送电。

13.1.5 在跨越档相临两侧杆塔上的放线滑车均应采取接地保护措施。在跨越施工前,所有接地装置必须安装完毕且与铁塔可靠连接。

13.1.6 其重工具和临时地锚应根据其重要程度将安全系数提高20%~40%。

13.1.7 在带电体附近作业时,人体与带电体之间的最小安全距离必须符合表8.0.11的规定。

表8.0.11高处作业与带电体最小安全距离

带电体的电压等级(kV)

13.1.8 临近带电体作业时,上下传递物件必须用绝缘绳索,作业全过程应设专人监护。

13.1.9 绝缘工具必须定期进行绝缘试验,其绝缘性能应符合附录B.11的规定,每次使用前应进行外观检查。绝缘绳、网有严重磨损、断股、污秽及受潮时不得使用。

13.1.10绝缘工具的有效长度不得小于表13.1.10的规定。

表13.1.10绝缘工具的有效长度

工具名称

13.1.11参加跨越不停电线路施工人员应熟悉施工工器具使用方法、使用范围及额定负荷,不得使用不合格的工器具。

13.1.12 跨越施工用绝缘绳、网,在现场应按规格、类别及用途整齐摆放在防水帆布上。

13.1.13 跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行,遇雷电、雨、雪、雾、霜、相对湿度大于85%或5级以上大风时,应停止作业。如施工中遇到上述情况,则应将已展放好的网、绳加以安全保护。

13.1.14跨越施工完后,应尽快将带电体上方的封顶网、绳拆除。

13.2 有跨越架不停电架线

13.2.1跨越架顶面的搭设或拆除,应在被跨越电力线停电后进行。跨越架的搭设应遵守本部分第12.1条的规定。

13.2.2跨越架的宽度应超出新建线路两边线各2m;在跨越电气化铁路和35kV及以上电力线的跨越架上使用绝缘尼龙上绳、绝缘网封顶时,满足以下要求:

1 绝缘绳、网的弛度不得大于2.5m,且距架空避雷线(光缆)的最小净间距不得小于表13.2.2的规定。在雨季施工时应考虑绝缘网受潮后弛度的增加。

2 在多雨季节和空气潮湿情况下,应在封网用承力绳与架体横担连接处采取分流调节保护措施。

3 跨越架架面距被跨电力线路导线之间的最小安全距离在考虑施工期间

的最大风偏后不得小于表13.2.2的规定。

表13.2.2越线架与带电体的最小安全距离

13.2.3 跨越电气化铁路时,跨越架与电力线路的最小安全距离,必须满足35kV电压等级的有关规定。

13.2.4 跨越不停电线路时,作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业,并严禁从封顶架上通过。

13.2.5 导线、避雷线(光缆)通过跨越时,应用绝缘绳作引渡;引渡或牵引过程中,架上不得有人。

三、搭架施工人员组织

施工负责人:技术负责人:

安全监护人:技工:人四、立跨越架工具器材料表

跨越带电运行电力线路跨越架搭设拆除安全风险预控措施

跨越带电运行电力线路跨越架搭设拆除安全风险预控措施 本措施包括施工准备阶段、跨越架搭设、安全措施等方面,分析具体的风险预控措施,安全风险预控措施如下: 一、施工准备阶段安全风险控制措施 1. 在开工前编写完整、有效的专项施工方案(含安全技术措施)。施工方案经施工单位职能部门审核、总工程师审批,报监理项目部审查、业主项目部批准后实施。 2. 跨越架搭设作业属于固有三级安全风险,作业前,按规定办理《电网工程安全施工作业票B》。 3. 向所有参加施工作业人员进行安全技术交底,指明作业过程中的危险点及 安全注意事项。接受交底人员在交底记录上签字。 4. 跨越架搭设前应与运行相关部门取得联系并得到施工许可,办理停电等相 关手续。

5. 场地实行封闭管理。采用插入式安全围栏(安全警戒绳、彩旗,配以红白相间色标的金属立杆)进行围护、隔离、封闭。并设置施工岗位责任牌、施工友情提示牌、安全警示牌、主要机械设备操作规程牌等安全标志、标识。还应配备一定数量的消防器材,配置急救箱(包)。 二、钢管跨越架搭设规定 1. 钢管跨越架宜用外径48mm-51mm的钢管,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于0.5米。 2. 钢管跨越架所使用的钢管,如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等任一情况的,则严禁使用。 3. 钢管立杆底部应设置金属底座或垫木,并绑扫地杆。 4. 跨越架两端及每隔6-7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处,且与地面的夹角不得大于60度。支杆埋入地下的深度不得小于0.3米。

5. 跨越架的立杆的间距2米,大横杆的间距1.2米,小横杆的水平间距4米、垂直间距1.2米。 6. 跨越架的中心应在线路中心线上,且架顶两侧应设外伸羊角,其宽度、长度应满足以下规定: 越架长度:L=(D+4)/sin α(米) 其中:D :新建线路两边线间的水平距离(米); α:新建线路与被跨线路的交叉角。 双面跨越架的有效宽度:B=b+2a+2V+2×0.5(米) 其中:b :被跨线路的宽度(米); a :架与带电体的最小水平安全距离(米); V :风偏值(米),根据被跨越线路不同现场计算 跨越架搭设结合现场实测数据,以各自线路中心线与被跨越线路交叉点为中心,沿被跨越线路方向搭设跨越架。 其跨越架搭设长度应超出新建线路最长横档两边的各 2 米,为防止放线时边导线滑落,架顶两侧应装设外伸羊角(长 B α D 2m 2m 跨越架 新建线路两边线 L 被跨线路

跨越架施工方案

10kV**线跨越架搭设 施工方案 》 ****集团有限公司 )

2020年8月15日

) 跨越架搭设施工措施 一、跨越情况 我项目部施工的10kV**〇四线新建、改造线路#005塔-#006杆,需跨越原10kV**〇四线#007-#008杆。 本工程设计为同杆双回线路,采用牵引架线工艺,施工作业时间较长,所以釆用搭设跨越架封顶保护跨越的施工方案。依据导线线间距离S搭设跨越架,跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。 二、施工方案 1、用仪器测量并钉出新、旧I0kV线路跨越点中心桩。 2、按导线橫担每边宽S/2m,跨越架全长L=(S+4)/Sinθ ; 每边应按相应的横担长加2米为垂直长度,考虑交叉角后要计尊

Sinθ。 注:跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定按下式计算: L= S-4)/Sinθ 式中:L-跨越架宽度(米) S-本线路导线边线间距(米),需査图或实测. θ-被跨越物与线路夹的’需测敬 4-每边保证2米的裕度 3、10kV距地面高度由于处**路路肩处高度均不等,故跨越架立杆高度应按现场确定,现场测出左边线、中线、右边线跨越点处I0kV线高度后备料。 ! 4、采用直径40X6米钢管搭设跨越架,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于 0.6米。 5、立杆间距为2米,大横肝间距为1.2米,I.质松散时,地面必须固定扫地横杆以防钢管下沉。

6、搭设操作要点: 1)在主杆位置挖0.5米深的坑(当下雨后要适当加深),将坑底夯实后竖立主杆,主杆用绳索拉线临时固定。 2)每1.2米固定一层大横杆,于主杆交叉点相互固定,由下向上杆进行,第一层主杆队大横杆固定好后,接升第二层主杆前,应在第一层主杆间固定交叉支杆与侧向支杆(可两根连接), 以保持稳定性。如图,侧向支杆埋深不小于0.3米,对地夹的不大于60°。

跨越电力线路施工方案

跨越电力线路施工方案 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 标准化施工方案(特殊部分) 跨越电力线路 跨越架搭设施工方案 河南送变电建设公司 二零零四年九月 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 说明 1. 本标准化跨越电力线路方案分为: ? 带搭设和拆除跨越架架体、封顶网。 ? 带电搭设和拆除架体,停电敷设和拆除封顶网。 2. 编制具体工程的跨越电力线路方案时,应尽可能套用标准化施工方案, 套用方法为: ? 概况部分按照标准化方案的格式,把具体跨越情况填入。 ? 跨越架的长、宽、高由后附的程序计算确定。 ? 根据跨越架的高度,确定所需搭设架体的排数和设置拉线的层 数。 ? 跨越架的架体材料分为竹杆和钢管两种,根据工程实际选用一 种。 3. 如果具体工程中的跨越方式较为特殊,标准施工方案的“施工方案” 中没有包含,应由负责本工程的项目专责工程师组织编制特殊施工方 案,经项目总工、技术处审核,公司主管副总或公司总工批准后,在 工程中实施。由技术处将此施工方案整理后编入标准施工方案的“特 殊施工方案集”中。 2 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 kV 送电线路工程 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 一、跨越概况 新建 kV 线在N —N 档交叉跨越 kV 线,跨越处平面图如下:

被跨 kV 线 , m o N N ? m 新建 kV 线 , 1、跨越处新建线路N 为塔、N 为塔,N —N 档距为 米,两边导线间宽米,两边地线间宽米。 2、被跨越线路中心距N 塔米,交叉跨越角为 ?。 ####3、被跨越的 kV 线为—,为塔、为塔,两边导线间宽米,地线对地高米;导线对地高米。二、跨越方案 本次跨越施工,拟采取带电搭设跨越架架体、电敷设封顶网、带电放紧线、电拆除跨越架封顶网的方案进行架线施工。 沿着新建线的线路中心,在 kV 线两侧各搭设排钢管(竹质)跨越架架体,在两侧跨越架之间采用尼龙网和竹竿进行封顶, 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部在跨越架的两侧用钢丝绳打拉线。 1、跨越架侧视图 封顶网 m m m m m m 拉线 m m m m m 注:拉线的设置数量,单层或双层,和跨越架的排数根据跨越架的高度确定。 2、跨越架架面结构图(正视图): m m m m m 2

跨越线专项施工方案

一、工程概况 河西电厂-刘村220kV双回路架空送电线路工程:本工程位于临汾市尧都区境内,新建线路全长2×4.933公里,全线路铁塔基数20基。导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线;地线采用:两条OPGW 光缆。 根据设计,该线路需跨越10kV电力线路14处,低压线6处。为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理:杜卫东 项目总工:关振峰 项目部安全员:张金科 项目部质量员:赵春利 项目部技术员:王龙飞 停送电联系人:王龙飞() 现场工作负责人:赵全茂() 施工现场安全员:张吉国 现场技术员:段丽文 施工工段:送电六工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 (1)河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档 (2)河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 (3)河西电厂-刘村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 (4)河西电厂-刘村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档 (5)河西电厂-刘村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 (6)河西电厂-刘村220kV线路9#-10#跨越10KV 刘村806线主干线42#-43#档 (7)河西电厂-刘村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51# (8)河西电厂-刘村220kV线路13#-14#跨越10KV 临汾市煤气化公司山西金尧焦化有限公司(含同世达)供水线2#-3# (9)河西电厂-刘村220kV线路15#-16#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司—杨家庄石料厂(10)河西电厂-刘村220kV线路17#-18#跨越10KV 784刘北线博源支线6#-8# (11)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧(煤气化)-华源洗煤厂线 (12)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电 (13)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 (14)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV 784刘村线北刘深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法:1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 (一)施工步骤: 1、采用停电落线的方法进行跨越: (1)被跨越线路停电配合跨越施工。 (2)对被跨越线路的交叉跨越档落线。 (3)人工展放绝缘导引绳。 (4)利用导引绳牵引导地线,进行放紧线施工。 (5)工作结束后,立即恢复被跨越10kV线路。 (6)10kV恢复完毕后,由现场施工负责人负责检查验收,确认无影响送电的因素后,通知施工负

电力跨越施工方案

110kV九垦线维修工程12 # ~13#档、13 # ~14#档不停电跨越35kV线 施工方案 批准: 审核: 校核: 编写: 山东兴佳电力工程有限公司 2018年5月12日

一、施工简况 110kV九垦线维修工程的12#~ 13 #、13#~ 14 #档跨越35kV线 1 次,跨越110kV线 1 次,跨越10kV线 1 次,跨越省道 1 次,交叉跨越点位于东三路与同兴路交叉口,12#-13#交叉跨越点距13 #塔约 30 m,交叉角约为 50 o。13#-14#交叉跨越点距14 #塔约 25 m,交叉角约为 40 o。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 跨越架在直线档内的放样 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。(见图1-1) 图1-1 跨越架搭设投影图 跨越架的有效长度:导线或地线间距+风偏值(v=10 m/s风速)以及两边线各安全裕度。 实际整架长度:有效长度计及交叉角之后的长度。 即:整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 跨越架架顶宽度(横线线方向有效遮护宽度)B亦可按下式计算: B≥[2(Zx+)+b]/sinθ 式中:B——跨越架架顶宽度,m; Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离,m; b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离,m; 跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离(D mim),如表所示。 线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种,即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时,除满足上述4条,还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定,一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定

10KV带电跨越架通用方案

SBD30—桃恩(线)15-02 XXXXX工程 # ~#档 不停电跨越10kV 线 施工方案 批准: 审核 编写: XXXXX XXXXX工程 项目部 2011年10月

一、施工简况 XXXXX工程的 #~ #档跨越10kV线次,交叉跨越点位于,地面主要植被为,地势,交叉跨越点距#塔约 m,交叉角约为o,跨越点位于线 #~ #之间,跨越点的电力线地线离地高度为 m。跨越架需搭高度m。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 1.1 跨越架在直线档内的放样 1.2 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 1.3 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。(见图1-1) 图1-1 跨越架搭设投影图 1.4 跨越架的有效长度:导线或地线间距+风偏值(v=10 m/s风速)以及两边线各 2.0m安全裕度。 实际整架长度:有效长度计及交叉角之后的长度。

即:整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 1.5跨越架架顶宽度(横线线方向有效遮护宽度)B亦可按下式计算: B≥[2(Zx+1.5)+b]/sinθ 式中:B——跨越架架顶宽度,m; Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离,m; b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离,m; 1.6跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离(D mim),如表所示。 1.7线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种,即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 1.8跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时,除满足上述4条,还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定,一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定 2.1 毛竹规格 2.1.1顶部大横杆是受力的关键杆件,一般情况下小头直径不得小于75mm,且用3根交错合并绑扎。 2.1.2立杆的小头直径为60~75mm时,可以单根竖立,间距不应大于1.5m。当小头直径为70mm时,可单根竖立,间距应为1~1.2m,立杆的搭接长度不应小于2.5m。 2.1.3张力放线中使用的跨越架,搭设高度10m以下时采用每侧单排搭设,并设两边拉线, 15m以下时采用双面双排搭设。排与排之间的距离以1.5m

带电跨越500kV施工方案

带电跨越500kV施工方案 北京送变电公司 2015年9月

目录 第一章工程概述 (3) 1.工程概况 (3) 2线路跨越情况介绍 (3) 第二章施工方案 (5) 1总体施工方案 (5) 2施工流程 (6) 第三章施工人力资源配置计划 (8) 第四章施工机具配置计划 (9) 第五章主要消耗性材料使用计划 (10) 第六章主要机械台班统计 (10) 第七章施工工效分析 (11)

第一章工程概述 1.工程概况 锡盟~山东特高压交流输变电工程起于内蒙古境内锡盟变电站,止于山东省境内济南变电站,新建锡盟变电站、承德串补站、北京东变电站、济南变电站。线路全长2×730 km。 锡盟~山东1000千伏特高压交流输变电工程线路工程包8标段,线路大致由北向南方向,先后经过河北省唐山市遵化县(28.535km)、天津市蓟县(10.551km)、河北省唐山市玉田县(24.274km)境内。导线采用8×JL1/G1A -630/45钢芯铝绞线、8×JLK/G1A-725(900)/40(用于跳线)扩径钢芯铝绞线两种型式,地线两根采用OPGW-185(24芯)复合光缆,本标段铁塔采用同塔双回路钢管塔型式设计。 表1-1 4S025~4S026跨越线路情况介绍 2线路跨越情况介绍 2.1 跨越杆塔4S025~4S026情况介绍 锡盟~山东线4S025~4S026档距293m,铁塔为双回路钢管塔,挂点相对高差为3.5m(地面高差0.5m),4S025和4S012塔型均为直线塔。 2.2 被跨越线路情况介绍 (1)被跨500kV太顺一线、太顺二线情况介绍 500kV太顺一线为单回路,线路宽度约为24m,地线高度为33.1m,被跨越线路杆塔号同为0033#~0034#,0033#为直线塔,0034#为耐张塔。

跨越10kV线路施工措施

霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程 施 工 方 案 及 措 施 金雨电力工程 二零年月日

批准:审核:编制:

目录 一、工程概况 二、施工组织机构 三、施工方案及技术措施 四、安全防护 五、放线后拆除跨越架措施 六、安全控制措施 七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施 八、附图

一、工程概况 霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里(霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里),杆塔基数:345基(霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基,五龙节隧道5基、汾西服务区49基,汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基),交通运输条件一般。 本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次,为保证跨越施工的安全顺利进行,特制定此安全技术措施 二、施工组织机构 (1)组织机构 工程负责人:石晓东安全质量员:侯介灵 技术负责人:樊四清材料员:建明 现场负责人:樊建喜现场安全员:樊建锁

(2)组织机构责任 ①石晓东负责本次工程中安全质量进度。工作命令表的填写、发放,人员调配,资金分配,配合质检员工作,及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。 ②候介灵负责本工作区域的质量技术安全,对技术要求较高的项目亲自指挥操作。 ③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。 ④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设 三、施工方案及技术措施 本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架,用绝缘网封顶的方法进行跨越,设明显的标示牌和专人监护。 ①塔设双排跨越架,架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。 ②搭设两排架,在10kV线路边线搭设1处即1#架。(示意图附 后) ③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。封顶网采用∮8 ×10绝缘尼龙网。 ④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成,并要接受电业人 员的监护。 ⑤封网时,两侧架柱分别上二至三个高空人员,首先牵拽承力绳。 承力绳过去后两侧架柱人员紧拉,并将其两端分别绑在顶部钢管上,绑点用尼龙绳封死,以防绑点松动。每相两条承力绳,间距3米,位置应保证网片仅位于该相导线的正下方。

电力线路跨越高速公路方案

乾-河110KV 输电线路工程 跨越吉怀常吉高速公路方案 新荣水电开发有限责任公司 乾-河110KV 输电线路工程

2012年04月30日批准:年月日 审核:年月日 编写:年月日

目录 1、编制说明 2、跨越概况 3、跨越施工方案及越线架搭设技术措施 4、跨越施工方法及程序 5、施工现场管理方案和安全保障措施一 6、危险点辨析及防范措施 7、应急预案与响应 附图一

l 编制说明 1.1 编制依据 1)《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)(DL5009.2 —2004) 2)《电力建设安全健康与环境管理工作规定》(2002.01.21) 3)《跨越电力线路架线施工规程》(DL5106 —1999) 4)乾- 河110KV 输电线路工程设计施工图纸 5)《乾-河110KV 输电线路工程架线施工作业指导书》 6)现场收集的各种资料 1.2 适用范围 本施工作业指导书适用于:乾-河110KV 输电线路工程P4-P5、P8-PB1、P10-P11、P12-P13、P22-P23档跨越吉茶和长吉高速的施工。 2 跨越概况 本工程为新建110KV 线路工程,起自位于吉首市城南(乾州),张花高速公路与西环路的交汇处。从花垣县塔里电站至吉首的老线路搭接,止于吉首市河溪镇的吉首市河溪工业园区。线路全长约13.5公里。单回路架设。 本工程导线采用LGJ-240/40 型钢芯铝绞线,由于起始段跨越市区及铁路和高速公路,因此,该段采用LGJ-240/55 型钢芯铝绞线,以提高其安全系数。 本工程地线采用1 X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000稀土锌铝合金镀层钢绞线(以下简称XGJ-50),地线逐基直接接地。 本工程共使用杆塔45 基,其中跨越高速公路时均采用耐张转角塔开断, 以避免相邻线路故障影响跨越处的安全,铁塔均采用国家电网公司输变电工程通用设计的通用塔型 本工程在P4-P5档跨越吉茶高速,跨越档内导线采用LGJ-240/55,地线采用2根1X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000 稀土锌铝合金镀层钢绞线(以下简称XGJ-50 )。P4塔型1A8-JC3,呼高24米;P5塔型1A8-DJC1,呼高24 米。P4 塔边缘距邻近高速中心28 米,P5 塔边缘距公路中心25 米,跨越处线路与高速夹角为800,导线弧垂最低点与路面净空距离为30 米 (80C验算条件下),两边导线间距7.6米。跨越点技术参数详见表2」,施

10kv跨越架施工方案

10KV电力线跨越架搭设施工措施 陕送330KV罗商线项目三分部 二○○一年九月二十日

跨越架搭设施工措施 一、跨越情况 我项目部施工的330KV罗商线Ⅲ标段,跨越洛南县供电局、商洛供电局10KV线路多处,主要为:180#-182#丰支线,186#-187#煤矿干线,191#-192#跨35KV丰古线(方案已定为先钻后停电翻线),193#-194#与194#-195#两次跨南农线,在205-206、207-208、211#-212#3次跨越窄口线。施工303队、304队、305队跨越段在商洛局区内。 本工程采用张力架线工艺,施工作业时间较长,所以采用先停电搭设跨越架封顶保护,再恢复供电的施工方案。由于先架设地线1根,在导线线距之内,故依据导线线间距离S搭设跨越架,跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。 二、施工方案 1、仪器架在跨越档一侧的塔中心,对准另一塔中心,钉出与10KV跨越点中心桩。 2、按导线横担每边宽S/2m,跨越架全长L=(S+4)/Sinθ,每边应按相应的横担长 加2米为垂直长度,考虑交叉角后要计算Sinθ 注:跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定.按下式计算: L=(S+4)/Sinθ 式中:L——跨越架宽度(米)

S——本线路导线边线间距(米),需查图或实测。 θ——被跨越物与线路夹角,需测量 4——每边保证2米的裕度 3、10KV距地面高度由于处于山坡、坎地,各处高度均不等,故跨越架立杆高度应按 现场确定,现场测出左边线、中线、右边线跨越点处10KV线高度后备料。 4、采用Φ48×6米钢管搭设跨越架,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于 0.6米。 5、立杆间距为2米,大横杆间距为1.2米,土质松散时,地面必须固定扫地横杆以 防钢管下沉。 (a)通信光缆(b)10KV以下电力线

跨越10kv线路施工组织方案

一、工程概况 河西电厂-村220kV双回路架空送电线路工程:本工程位于市尧都区境,新建线路全长2×4.933公里,全线路铁塔基数20基。 导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线;地线采用:两条OPGW光缆。 根据设计,该线路需跨越10kV电力线路14处,低压线6处。为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理:### 项目总工:### 项目部安全员:### 项目部质量员:### 项目部技术员:### 停送电联系人:### 现场工作负责人:### 施工现场安全员:### 现场技术员:### 施工工段: ##工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 (1)河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档(2)河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 (3)河西电厂-村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 (4)河西电厂-村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档(5)河西电厂-村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 (6)河西电厂-村220kV线路9#-10#跨越10KV 村806线主干线42#-43#档 (7)河西电厂-村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51#

(8)河西电厂-村220kV线路13#-14#跨越10KV 市煤气化公司金尧焦化(含同世达)供水线2#-3# (9)河西电厂-村220kV线路15#-16#跨越10KV焦化集团洗煤—家庄石料厂 (10)河西电厂-村220kV线路17#-18#跨越10KV 784北线博源支线6#-8# (11)河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧(煤气化)-华源洗煤厂线 (12)河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV焦化集团洗煤出线市尧都区宝华福利洗煤厂用电 (13)河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV784北线北深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 (14)河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV 784村线北深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法:1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 (一)施工步骤: 1、采用停电落线的方法进行跨越: (1)被跨越线路停电配合跨越施工。 (2)对被跨越线路的交叉跨越档落线。 (3)人工展放绝缘导引绳。 (4)利用导引绳牵引导地线,进行放紧线施工。 (5)工作结束后,立即恢复被跨越10kV线路。 (6)10kV恢复完毕后,由现场施工负责人负责检查验收,确认无影响送电的因素后,通知施工负责人工作结束,可以恢复送电。

跨越道路和10kV线路跨越架专项施工方案

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案 批准: 审核: 编写: 珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日

一、工程概况 (一)、工程建设规模和范围 改造段(归属珠海2段):将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔, 进线段改造范围如下: (1)新建线路规模:本工程新建线路起点为国安站西侧构架,终点为N4塔。新建线路长0.73 km,利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基,其中耐张塔3基,直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求,本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆(纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655)。 (2)拆除旧线规模:本工程拆除国桂线#53塔~#55塔0.445km线路段,每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线,另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表: 本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局,设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院,监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司,施 工单位为珠海电力建设工程有限公司。 (二)、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下:改造段N2~N3档,跨越三处,第一处是跨越S272省道(S272省道跨越处为双向2车道,路宽约10m),第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆,第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54#塔~55#塔档跨越S272省道和10kV新乡线、

对输电线路常用带电跨越架线方法的比较

对输电线路常用带电跨越架线方法的比较 发表时间:2018-11-28T14:22:07.413Z 来源:《基层建设》2018年第29期作者:何皓 [导读] 摘要:随着我国经济的发展和用电需求的增加,输电线路带电跨越架线施工技术是符合发展趋势的。 广西电网有限责任公司来宾供电局广西来宾 546100 摘要:随着我国经济的发展和用电需求的增加,输电线路带电跨越架线施工技术是符合发展趋势的。本文对各类实际工程项目中所采用的架线方法做了介绍,在此基础上,对两种带电跨越方法进行了比较分析,并分析其优劣性,总结优缺点,指出其发展方向,为带电跨越方案的设计和施工提供了参考。 关键词:输电线路;带电;架线施工 1.引言 社会经济水平的提高和人们的生活质量象征着现代城市文明的进步。与此同时,各行各业对电力的需求日益增加,确保电力输出的安全性和稳定性势在必行。小区停电将导致整个地区的居民日常生活的极为不方便。带电跨越架线的施工技术是电力公司最常用的施工方法。这种施工技术的主要特点是大大减少了施工期间大面积停电造成的不便。但是,在实际施工过程中需要相关人员拥有一定的运营经验,为电力公司的运营人员带来安全。因此,对输电线路常用带电跨越架线方法进行有效的研究是十分有必要的。 2.带电跨越架线施工的步骤 施工前做好准备工作,确保施工顺利。清除施工现场的障碍物,设定合理的跨度,并准备施工设备和安装滑轮。做线路工作。有两种形式的放线施工,一种是张力施工,另一种是非张力施工,这两种建筑之间有很大的差异。为保证施工质量,施工张力一般用于架空线施工。做地面工作。接地导线的良好连接直接影响导线敷设的整体施工质量。为此,严格按照施工设计进行连接。首先,观察和测量下垂。在垂度测量中,经常使用不同长度方法,长方法和角度方法。观测弧垂是为了确保良好的施工质量。其次,通常有三种安装方式:单线法,双线法和三线法。查看施工效果并不难,单线法更好。最后,安装附件。有许多类型的安装和施工配件,间隔条和保护线的安装构成了附件安装中不可缺少的部分。 3.跨越架跨越方法 跨越架跨越是指在线路两侧安全距离以外的跨接框架的建设,以及传输线路的构建。根据架空线的布局不同,跨度可分为四种:双侧多排、单侧单排、双侧双排、双侧单排,不同的结构适合不同的情况。 单侧单排是指跨板一侧的单侧交叉,可用于一些低电压电路;单排单侧只会跨过需要跨接的物体的一侧,并将使用电压等级约为380V 的弱电流线;单排双侧一般用于普通道路,通讯发电站和低压线路穿越物体。双方都会设置担架,并且需要盖上架子的顶部;双排单排意味着在跨板的两侧放置单侧交叉,然后在顶层执行封盖操作。这种结构该方法更常用于通信线路,公路和低压电路交叉口的建设。双侧双排主要用于铁路,高压线路等设施的穿越。在实际施工过程中,应根据设施交叉条件选择合理的步幅。通常,金属结构被用作框架体的支撑件,其承载由地线和导线产生的重力以及导线铺设时产生的冲击力,并且也被使用。同时还使用绝缘网罩,实现施工人员的安全。多排双侧是将需要跨越的物体跨越多个跨度,然后结合实际情况和需求优化设计过程。同时,框架跨度由竹,木和钢脚手架组合而成。它是目前使用最广泛,最成熟的生计方式。以地线冲击,金属轴承导体及其自重为支撑,玻璃纤维增强塑料棒和加盖绝缘网为交叉保护装置。叉连接器。 4.索道跨越方法 索道跨越是指利用位于架桥两侧的铁塔进行输电线路架构施工的方法。可以在塔架之间架设绝缘索道,也可以参照沿线输电线路的实际情况确定塔架的位置,充分利用和跨越。离塔很近的距离就完成了高强度索道施工设施的建设。在索道穿越施工期间,必须对钢管进行剥离,以确保地线和导线能够安全地通过跨越线,从而顺利完成各种附件的安装和平衡。 索道跨越架设施工的主要程序是:穿绳索,穿越索道,展示索道,放松绳索,因为索道穿越的建设是为了实现缆索在索道和火线上方。因此,安全性很高,即使在施工过程中出现意外情况,由于索道的存在,也可以确保竖立的传输线导线不会落在下面的电缆路径上。此外,索道穿越施工作业不仅可以用于输电线路的架设,还可以用于气化铁路施工,电缆安装等多工程,特别是在一些地形较为复杂的地区具有明显的优势。 索道跨越是借助在交叉塔的任一侧或跨越塔的一侧使用塔,将其视为载荷框架,并承受通过高强度工程和绝缘绳索穿越索道的力量。对于轴承钢丝绳,必须根据电源线的具体宽度进行铺设和后续布置,以形成安全有效的保护路径,以便铺设的钢丝可以使用通道中的电源线来达到要求用于附件安装和吊线平衡。索道穿越方法通常用于额定电压为500千伏或更低的线路。这种方法的优点是它不受地形条件的限制,对于一些不能穿过的地方以及交叉角度小且相交的地方。另外,控制绝缘网的宽度对提高线路的可靠性和安全系数起着重要作用,施工材料便于运输,便于施工人员安装。安全可靠性高于框体。缺点是绳索的机械性能,线跨度不能太大;承担高投入的成本;设计理论目前不完善,如保护装置的影响,实际有效保护距离等。 索道越线架虽然在工具和操作程序方面比传统交叉路口更简化,但在材料的使用上可以进一步改进和简化。例如,索道的封顶杆可以利用轻质和刚性的材料替代,封顶杆和电缆绳的固定安装也可以进一步简化或编程,甚至规范化,结合实际进一步完善,进一步完善电缆穿越施工方法,促进今后跨越施工,加强施工人员的教育和培训将提高他们对新事物新方法和新层次的理解和接受程度,并拓展他们在实际工作中的思维。大胆实践以提高自身素质,从而进一步提高线路施工的技术含量。 5.带电跨越架线方法比较与分析 木(竹)跨度适用范围适用于10千伏电压等级的单跨或双跨,跨线高度10米以下;多片的跨越架适合电压等级35至110千伏,跨距高度10至15米线。其优点是安装操作简单,无需专用工具,框架结构稳定性好,施工过程中出现的问题可在框架上处理。缺点是它受到地形高度的影响。同时,这需要更多的人力,大量的运输工作量和时间。它还需要在安装或拆除过程中停电。其中,停电需要很长时间,整个跨越的成本很高。 架体跨越的方法高度为50米的线路。这种方法所需要的工具,材料,运输等准备工作比架设竹或钢管横跨框架要少,节省人力和物力,建立速度快,跨度达50米。但是,由于跨接线的稳定性是由拉线控制的,拉线所覆盖的范围内必须有足够的操作空间。当上端抬起时,需要在出现电源故障时执行。不应在湖泊,水库,河流等交叉口或横过交叉角度过小的地方使用交叉口。

跨越铁路专项施工方案

一、编制依据 1.临汾电力设计院:侯马电厂(侯马电厂~紫金山220kV线路)工程交叉跨越分图(3) 2.《铁路营业线施工安全管理补充办法》(太铁安监〔2008〕320号) 3.《铁路沿线路材路料管理办法》(太铁安监〔2008〕143号) 4.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师〔2012〕512号) 5.《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》(太铁办〔2012〕355号) 6.《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》(2009版) 7.《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999) 8.《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB 50233-2005 9.《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW 248-2008 二、工程概况 本工程项目法人单位:山西省电力公司 建设管理单位:山西省电力公司建设管理中心 工程设计单位:临汾电力设计院 工程监理单位:山西锦通项目管理咨询有限公司 工程施工单位:山西省电力公司供电工程承装公司 1. 侯马电厂~紫金山220kV线路工程,起于侯马电厂,终止于紫金山220kV变电站。 2. 我项目部承担全部施工任务,起止桩号为N1至N42。本施工段全长1 3.009km,铁塔共计42基。本工程为双回路,其中直线塔23基,终端塔2基,钢杆塔8基,耐张塔9基。本标段铁塔,全塔最高的为61.4

米。铁塔最轻,最重。全线均为双回路架设。 3. 本工程导线采用钢芯铝绞线JL/G1A-400/35,每回路为三相导线,每相二分裂排列,分裂间距400mm。地线采用两根OPGW光缆。 4. 本线路中导线拉断力为,钢杆段实际最大使用张力29686N,安全系数。铁塔段实际最大使用张力39962N,安全系数。 5. 本线路中光缆拉断力为87kN,N1-N14段实际最大使用张力22895N,安全系数。N14-N41段实际最大使用张力23514N,安全系数。 6. 本次交叉跨越点为侯西线铁路4km+700m处。 7. 本次交叉跨越铁路10kV为:10kV自闭线(418-419#)、10kV贯通线(373-374#)。 三、跨越现场示意图及主要参数 1. 现场跨越点情况:跨越架搭设点低于铁路0.81米,铁路路轨跨度为5.5米。跨越架高度选择13米,跨度选择米。铁路10kV贯通线、10kV 自闭线采用独立搭设跨越架。断面图、平面示意图如下: 10kV贯通线

带电跨越施工方案

XX110kV变电站电源线工程16#至17#跨越35kV豆钨316 线路施工方案及安全措施 XXXXXXXXXXXXX有限公司 XXXX年XX月XX日

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

一、XXXXXX110kV变电站电源线工程简介 本工程为XXXX110kV变电站电源线工程,其中16#至17#塔跨越35kV豆坞316线,新建XXkV架空线路路径长XXXXkm,新建XXkV架空线路路径长XXXkm,新设双回架空线路导线型号:LGJ-300/40,新设地线型号为:OPGW-24B1-95和JLB40-95铝包钢绞线。 二、跨越施工程序 为保证35kV豆钨316线路安全输电,我公司项目部组织有关技术、安全人员对现场进行实际测量,并根据现场情况研究跨越方案,特制定如下方案。 1、提前向供电分公司调度、线路运行部门报送跨越方案,并取得批复。 2、接到批复的跨越方案后应向施工人员进行技术交底,对施工的工器具进行准备和 检查。 3、对被跨越的35kV豆钨316线路搭设封顶网时要申请退出重合闸装置,防止在施 工期间,线路发生故障时强行送电,封顶网搭设完毕要申请加入该条线的重合闸装置。 4、跨越段的工作全部完成,经监理、建设单位质检部门检查合格 后,再拆除封顶网,拆除封顶网时要申请退出豆钨35kV线路及重合闸保护,封顶网拆除完毕要申请加入该条线的重合闸装置,收回工器具,结束跨越施工。 三、跨越封网施工要点 1、严格遵守《国家电网公司电力安全工作规程》中关施工文件的规定。 2、要精准的测量出被跨越的线路两侧的位置。 3、 16#和17#塔型分别为ZGU31-24m和SSJ1-24m,17#上中横担最宽,宽度为3.9m; 两塔之间档距为339m。35kV线路被跨越处地线高22m。 4、经过对跨越现场的实际勘察,施工跨越选用金属扒杆临时吊式跨越架,在 17#铁塔小号侧110米处架设10kV跨越架一处,架高16米,宽3米。跨越架两侧纵向立杆比横向的高1.5米(形成凹槽式)。为保证跨越架安全,两侧纵向架体各打4条拉线,中间打2条拉线。架上拉线需用滑车放线,拉线对地夹角不小于45度。 5、在17#铁塔上悬挂吊架承力系统,在17塔身的21米处安装第一个横向扒杆, 在第一个扒杆以上1.5米的位置安装第二个横向扒杆,扒杆宽度比铁塔中横担两端分别宽2米。将17#塔上的两个横向扒杆向大号侧分别打2根拉线。 6、17#塔上扒杆与10kV跨越架用承力绳相连,中间用迪尼麻相连,然后平行网的两 侧加侧绳,使其形成凹形封网,防止导线从封网两侧滑出。封网后豆钨线侧地线与绝缘网之间的距离为1米。 7、跨越架顶部封网:在17#塔和跨越架之间索道绳采用9根Φ10mm×200米的迪尼 玛,1个20m×100m尼龙网片,两基塔分别安装两个高强支撑牵引杆,中间每隔10米设一个支撑杆(边网侧也设撑杆),靠索道绳和承力杆承托遮护在35kV线路导地线通过的正上方,网格直径15cm网片边缘带有挂环,将两侧架体之间的电力线遮护严密,在上方通过导引绳、导地线时,确保35kV线路的安全运行。 8、计划带电施工时间:

跨越10kV线路施工方案

郑屯~下五屯110 千伏双回线路新建工程(郑屯-万峰湖段)跨越10kV 线路施工(方案) 四川省南充市水电工程有限公司 郑屯-下五屯110 千伏双回线路新建工程施工项目部 2016 年7 月

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

目录 1. 工程概况及适用范围 (1) 2. 编制依据 (2) 3. 作业流程 (4) 4. 作业准备 (5) 5. 作业方法及要求 (5) 6. 安健环控制措施 (17) 7. 专项应急预案及响应措施 (19) 8. 培训与演练 (26) 9. 附件????????????????????????????27

1. 工程概况及适用范围 工程概述 郑屯~下五屯110千伏双回线路新建工程(郑屯- 万峰湖段),220千伏同塔双回线路,线路全长公里,全线杆塔59基。导线型号2×JL/G1A-400/35 ;地线为两根光缆OPGW-14,0本工程基本设计风速为27m/s;设计覆冰为10mm、15mm。 地形地貌及地质情况 本标段地形地貌基本一致,沿线地形均表现为构造、溶蚀、低山及前岗山地形地貌, 相对高差较小海拔高程在1000-1600m,高程差在80-200m范围,全线地形划分为;高山5%,山地65%,丘陵30% 全线地质划分:岩石65%,松砂土25%,普通土10%。线路路径区主要出露三叠系地层, 按底层出露由老至新顺序简述;三叠系层,新生界地四系地层。 本段线路共计使用铁塔59 基,其中双回路直线塔21 基,双回路转角塔28 基,双回路终端塔 3 基,钢管杆 4 基,钢管塔 3 基。本工程采用张力放线,各牵张段跨越电力线路示意图附后。10kV 线路跨越明细见表1-1 。

电力跨越架搭设过程中的安全要求正式样本

文件编号:TP-AR-L6179 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 电力跨越架搭设过程中的安全要求正式样本

电力跨越架搭设过程中的安全要求 正式样本 使用注意:该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 A搭设过程中作业人员(包括手持的非绝缘工 具、材料)对带电导线距离应符合规程规定,按规定 使用防护安全工器具; B立柱埋深不少于0.6米,或采取其他可靠的固 定措施; C封顶杉稿稍径应不小于70毫米; D新建双回线路导线截面为240平方毫米及以上 时,架子使用双杉稿封顶、加柱支撑、双铁线绑扎, 绑扎铁线直径应为4.0毫米; E门式(俗称“楼儿”)跨越架封顶杉稿间距应

不大于800毫米; F五步及以上的跨越架应加“迎风戗”和打拉线,拉线的上绑扎点与带电体应保持规定的安全距离,架子上作业人员应远离拉线上的绑扎点; G在搭拆跨越架过程中,杉杆不得碰触带电线;在雨雾天气或杉稿潮湿的情况下,不得搭拆带电线路跨越架; H搭拆带电线路及铁路、公路、重要通讯线跨越架时,必须设专人监护。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

相关文档
最新文档