新能源汽车技术专业人才培养模式研究与实践
高职新能源汽车技术专业人才培养模式
高职新能源汽车技术专业人才培养模式汇报人：日期:•引言•高职新能源汽车技术专业人才培养目标目录•高职新能源汽车技术专业课程体系建设•高职新能源汽车技术专业实践教学体系•高职新能源汽车技术专业师资队伍建设•高职新能源汽车技术专业校企合作模式目录•高职新能源汽车技术专业人才培养质量保障机制01引言背景与意义新能源汽车产业的发展随着全球能源危机和环境污染问题的加剧，新能源汽车产业得到了快速发展。
人才需求的变化新能源汽车技术的不断进步和应用，对人才的需求也在不断变化。
人才培养的重要性为了满足新能源汽车产业的发展需求，培养具备专业技能和创新能力的高素质人才至关重要。
人才培养模式概述培养具备新能源汽车技术应用、维护、管理、研发等能力的高素质技术技能人才。
主要包括理论教学、实践教学、企业实习等方面。
采用工学结合、校企合作、顶岗实习等多样化的人才培养方式。
建立以职业能力为核心的评价体系，注重过程评价和结果评价相结合。
人才培养目标人才培养内容人才培养方式人才培养评价02高职新能源汽车技术专业人才培养目标培养目标定位培养具备新能源汽车技术专业知识和技能，能够适应新能源汽车行业发展趋势和市场需求的高素质技术技能人才。
培养创新精神和创业能力注重培养学生的创新思维、创业意识和创业能力，鼓励学生积极参与科研项目、创新创业活动，为新能源汽车行业的发展做出贡献。
能力结构具备新能源汽车的维护与保养能力，能够进行故障诊断与排除；掌握充电设施的安装与维护技能；了解新能源汽车的制造工艺和流程。
知识结构掌握新能源汽车技术专业的基础知识，包括电工电子技术、汽车构造、汽车理论、新能源汽车技术等。
素质结构具备良好的职业道德和职业素养，具备团队协作精神、创新精神和创业能力，能够适应新能源汽车行业的发展需求。
知识、能力、素质结构培养规格本专业毕业生应具备扎实的专业基础知识和技能，能够胜任新能源汽车的制造、维护与保养、充电设施的安装与维护等工作。
要求本专业毕业生应具备创新思维和创业意识，能够积极参与科研项目和创新创业活动；具备良好的职业道德和职业素养，能够适应新能源汽车行业的发展需求。
新能源汽车技术专业人才培养方案
新能源汽车技术专业人才培养方案随着现代社会对环保和节能的需求不断增强，新能源汽车技术逐渐成为汽车工业的发展趋势。
因此，培养新能源汽车技术专业人才显得尤为重要。
本文将探讨新能源汽车技术专业人才培养方案，以期为相关领域的教育和培训提供参考。
一、专业课程设置新能源汽车技术专业涉及诸多领域，包括电力电子技术、能源管理与控制、电力传动系统等。
因此，在专业课程设置方面，应当包括基础理论课程和实践操作课程。
基础理论课程包括电工电子技术、汽车设计原理、电动汽车控制等；实践操作课程包括电动汽车装配调试、新能源汽车维修与保养等。
通过合理设置专业课程，培养学生系统的技术知识和实际操作能力。
二、实习实训环节实习实训是新能源汽车技术专业人才培养的重要环节。
通过与企业合作，学生可以在企业实习，了解企业运作模式、了解最新技术发展动态，培养实际操作能力。
此外，学校应设立实训基地，模拟真实工作环境，提升学生的实操能力。
实习实训环节的设置，有利于学生将理论知识与实践操作相结合，更好地适应社会需求。
三、创新能力培养新能源汽车技术领域是一个不断变革和创新的领域。
因此，培养学生的创新能力尤为重要。
学校可以组织学生参加科研项目、学术竞赛等活动，激发学生的创新潜力。
同时，学校还应当鼓励学生自主学习，发挥他们的创造力，培养他们解决问题的能力。
通过创新能力的培养，学生可以在未来的工作中更好地适应市场需求。
四、实践项目设计为了更好地培养新能源汽车技术专业人才，学校可以设计一些实践项目，如电动汽车改装设计、新能源汽车节能技术研究等。
通过这些实践项目，学生可以将理论知识运用到实际项目中，提升他们的创新思维和实践能力。
同时，学校还可以开设一些专业实践课程，如新能源汽车实验技术课程、节能与环保设计课程等，加强学生对新能源汽车技术的理解和掌握。
五、师资队伍建设为了保障新能源汽车技术专业人才培养的质量，学校应加强师资队伍建设。
招聘具有丰富实践经验和专业知识的教师，为学生提供高质量的教学和指导。
1+X”证书背景下新能源汽车技术专业人才培养方案探究
"1+X”证书背景下新能源汽车技术专业人才培养方案探究摘要：新能源汽车行业需要整体加强人才培育，在教育领域也要加强对专业人才的塑造，1+X证书制度就是不错的教育方法，能够取得教学实效性。
本文围绕着1+X证书制度在新能源汽车专业人才培养方面的运用展开论述，希望能为有关人员提供一些参考和建议。
关键词：新能源汽车；人才培养；“1+X”证书引言“1+X”证书制度中，“1”主要指职业教育毕业证书，“X”指学生获得的配套证书。
广泛开展“1+X”证书制度建设有利于提升学生职业技能，为优化学生结构性就业模式夯实基础。
一方面，“1+X”证书制度推进了模块化教学模式构建，实现了课程内容与专业技能对接，深化了教师与学生之间的相互配合、相互影响程度。
另一方面，“1+X”证书制度的实施促使学生积极、主动地提升多项技术能力，有利于提升学生就业竞争力，以至对院校教学高质量发展具有推进作用。
1、“1+X”证书制度融入人才培养的原则2、基于“1+X”证书制度融入人才培养的价值视向探析新能源汽车维修专业人才培养路径的原则，具体而言，有以下几点。
第一是培养目标一致性原则。
新能源汽车维修专业教师应在具体教学实践中精准分析职业技能等级证书相关信息，保证人才培养目标与教学内容、等级证书的一致性，并保证人才培养实践与新能源汽车维修市场的人才需求、要求具有一致性，在此基础上实现核心课程与职业技能标准、学生综合素质能力的对接与对等。
第二是教学内容融合性原则。
在专业课程设置方面，院系教师应保证课程内容与“X”证书培训内容相融合，通过培训模块提升技能水平并完善学生技能体系，促使学生将理论知识应用于实践中，并在实践学习中总结经验，实现学生技能全方位提升。
第三是教学过程融合性原则。
新能源汽车维修专业人才培养的重点在于技能培训。
“1+X”证书制度的实施，应注重专业培训内容与“X”证书内容的融合度，确保学生能够在培训实践学习过程中提升“X”证书相关能力，在提升学生证书考取通过率的基础上，切实保证学生专业素养及知识应用能力共同发展。
新能源汽车技术专业人才培养模式研究与实践
新能源汽车技术专业人才培养模式研究与实践随着环境污染日益加剧，全球能源危机不断加剧，新能源汽车作为具有良好生态环保效益和经济社会效益的产业逐渐崛起，成为全球汽车行业发展的重要方向。
但是，新能源汽车技术的研究和应用需要大量的技术人才支持。
因此，如何针对新能源汽车技术人才的特点和需求，构建合理的专业人才培养模式，实现高素质、多层次、综合性的人才培养，已成为当前汽车行业面临的一个重要问题。
一、新能源汽车的特点与技术需求新能源汽车作为利用新能源技术的交通工具，具有以下几个特点：1. 环保节能。
新能源汽车不仅能有效减少二氧化碳和有害气体的排放，也可以提高能源利用效率，为节约能源和改善环境做出贡献。
2. 技术含量高。
新能源汽车涉及多种高精尖技术，包括能源储存技术、汽车电子与控制技术、先进的材料技术、新型驱动技术和车联网技术等。
3. 产业链的完整性和复杂性。
新能源汽车的产业链涵盖了从新能源材料采购、电池组装、电气化传动系统开发、车身制造、电动汽车充电技术和城市公共交通汽车运营等多个方面。
4. 市场发展前景好。
随着全球能源价格不断攀升、环境压力增大和能源需求增加，新能源汽车的市场需求也将不断增加。
以上特点决定了新能源汽车技术人才具有高素质、综合性、专业性强、掌握多种技能并能跨专业合作等特点。
在新能源汽车技术人才培养模式的构建过程中，应从以下几个方面考虑：1. 技能型和复合型人才并重。
新能源汽车技术人才应该具有技能型和复合型两方面的特征。
技能型人才应该具备扎实的理论和丰富的实践技能，能够熟练应用各类工具和设备；复合型人才则应具备广泛的知识背景、高超的综合能力和较强的跨学科合作能力。
2. 专业知识和实践操作相结合。
新能源汽车技术人才的实践教学应该以解决实际问题为主，通过对地方实践环境的了解，结合实际的应用需要，确保培养出具备工作能力的新能源汽车技术人才。
3. 产学研相结合。
应该加强产学研合作，建立产学研一体化的平台，将校内实验室和校外企业的实践经验、研究成果有机结合，推动新能源汽车技术人才培养。
新能源汽车技能技术总结专业人才培养方案
新能源汽车技能技术总结专业人才培养方案一、培养目标随着新能源汽车技术的飞速发展，我国对于新能源汽车技术人才的需求日益增长。
因此，培养新能源汽车技术专业人才已成为当今高等教育的重要任务之一。
我校新能源汽车技能技术专业致力于培养具备扎实的理论基础和实践能力的新能源汽车技术人才，具体培养目标如下：1. 具备扎实的汽车工程理论基础，熟悉新能源汽车技术的发展趋势和前沿技术；2. 具备新能源汽车系统设计、开发和应用能力，能够独立进行新能源汽车的研发工作；3. 具备新能源汽车故障诊断和维修能力，能够为新能源汽车的使用和维护提供支持；4. 具备团队合作和沟通能力，具有创新精神和批判性思维，能够适应汽车行业快速变化的需求。
二、课程设置为了达到以上培养目标，我校新能源汽车技能技术专业设置了一系列核心课程，包括但不限于以下内容：1. 新能源汽车原理与结构：介绍新能源汽车的基本原理和结构，深入了解电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的工作原理；2. 新能源汽车电气控制技术：学习新能源汽车的电气系统和控制技术，包括电动机控制、电池管理系统等内容；3. 新能源汽车动力学：深入了解新能源汽车的动力学特性，包括加速性能、制动性能等方面；4. 新能源汽车故障诊断与维修：学习新能源汽车故障诊断的方法和技术，培养学生独立解决故障问题的能力；5. 新能源汽车材料与工艺：介绍新能源汽车所采用的材料和工艺，帮助学生了解新能源汽车零部件的制造过程。
三、实践教学除了理论课程外，我校新能源汽车技能技术专业还注重实践教学的开展。
通过实践教学，学生可以将理论知识应用于实际工作中，增强专业技能和实践能力。
具体的实践教学安排如下：1. 实训基地建设：我校新能源汽车技术实训基地配备先进的设备和工具，为学生提供一个真实的学习环境；2. 实习实践：学生将在实习期间有机会参与企业的实际项目，积累实践经验；3. 毕业设计：毕业设计是学生将所学理论知识与实践能力结合的一个重要环节，通过毕业设计，学生可以更好地掌握新能源汽车技术。
高职新能源汽车技术专业育人模式探索与实践
401 新能源汽车技术专业职业资历框架体系新能源汽车职业资历框架依据新能源汽车产业上、中、下产业链；基于业务不同将3个产业链划分为不同的环节层，上游分为动力电池生产、动力管理系统（BMS ）生产、电机电控生产、DC-DC 生产、空调生产、充电桩生产等6个环节；中游分为整车制造环节；下游分为汽车4S 店、维修服务站/专修店、新能源汽车租赁、电池回收、充电桩运营等5个环节[1]。
依据职业成长技术路径划分为不同的岗位序列，如上游产业链的电机电控生产环节分为电机测试员、电控安装技术员、售后技师3个岗位序列[2]。
围绕政治认同、家国情怀、文化素养、法治意识、道德修养、职业精神等优化新能源汽车技术专业课程思政元素内容供给任务要素库。
基于第一层次培养一个合格的新能源汽车维修工应具备的精神特征，即具备想干、爱干、苦干、实干的基本劳动素养；第二层次是培养一个专业的新能源汽车维修工，即工匠应该具备的精神特征；第三层次是培养一个模范的新能源汽车维修工，即劳模应具备的精神特征，具备“有理想守信念、懂新能源汽车技术会创新、敢担当讲奉献”的卓越劳动素养，具有信仰坚定、胸怀全局、担当奉献、引领示范等精神品质赋能新能源汽车技术专业劳动教育内容供给任务要素库[3]。
梳理归纳完成新能源汽车技术专业职业资历框架的任务要素库，如图1所示。
经过分析和整理，重构标准课程库，开展持续调研，动态调整职业资历框架体系对应的岗位序列、任务要素库。
2 专业教学资源库建设和虚拟仿真实训资源开发在教学过程中，以学生为主体，教师为主导，实施线上线下、虚实结合的混合式教学。
线上资源主要有专业教学资源库和虚拟仿真资源。
我校与南通职业大学、江苏航运职业技术学院联合主持省级专业教学资源库的建设，分课程中心、微课中心、素材中心、虚拟仿真等4个教学资源模块和专业园地、技能培训、就高职新能源汽车技术专业育人模式探索与实践游 专（无锡职业技术学院，江苏 无锡 214073） 摘要：针对现有新能源汽车技术专业课程在产业新方法、新技术、新工艺、新标准转化为教学内容、岗课对接、人才培养定位、学生自主学习能力等方面与人才培养规格、目标达成度间存在较大差距的问题，探讨新能源汽车技术专业人才培养质量建设提升路径。
新能源汽车技术专业“岗课赛证”融通人才培养模式探索
54图1 研究内容本文以“岗课赛证”融通为基础探索新能源汽车技术专业人才培养模式，明确岗、课、赛、证的具体内容和融合方式，最终确定新能源汽车技术专业人才培养模式，具体研究内容如图1所示。
以课程为基础、就业岗位为定位基准、各项技能竞赛为标杆、职业技能等级证书作为考核与检验的标准，培养能适应行业及社会发展的高素质技术技能人才为目标，开展新能源汽车技术专业人才培养模式的研究。
1 以岗定课1.1 岗位需求分析笔者对惠州市新能源汽车生产企业及销售企业进行调研，同时结合高职人才培养特点，经分析得知新能源汽车技术专业面向的就业岗位主要有：车联网应用系统工程师、汽车销售、电池管理系统工程师、售后服务接待、保养检测维修工、制造装配工等。
1.2 课程模块设置以就业岗位及岗位所需技能为目标，并结合广东省新能源汽车技术专业人才培养要求，构建公共基础课程模块、专业基础课程模块、素质技能课程模块、素质拓展课程模块，以适应新能源汽车行业对高素质技术技能人才的要求。
2 课证融合2.1 专业与证书选配高职院校专业人才培养方案中如何选定职业新能源汽车技术专业“岗课赛证”融通人才培养模式探索惠州工程职业学院 伍楚娟，李雪娴55技能等级证书，实现培养目标、就业方向、人才规格、课程体系等与职业技能等级证书标准的对接需要进行深入研究。
从高职院校人才培养的定位来看，1+X 证书最能贴合高职院校的培养目标。
在1+X 证书中，“1”代表的是学历证书，是整个职业教育的主体和根本，是实现德智体美劳全面发展与专业技术技能教育的基础。
“X ”代表的是职业技能等级证书，对学历证书中的技能、知识、综合素养等进行强化；对学历证书中的行业企业新技术、新技能、新工艺、新规范等进行补充；对学历证书的职业领域、职业能力等进行拓展。
根据地区经济发展特点对新能源汽车技术专业人才技能的需求，结合该专业人才培养目标及培养定位，选定1+X 证书中的“低压电工资格证”及“新能源汽车行业从业人员安全培训合格证”2个证书，同时选取CAD 相关证书，用3个证书检验学生专业技能掌握情况。
工匠精神融入新能源汽车技术专业人才培养研究
54AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育工匠精神融入新能源汽车技术专业人才培养研究吕登云酒泉工贸中等专业学校 甘肃省酒泉市 735000摘 要： 我国经济发展正处于转型和升级的关键时期，而科学技术也随之得到空前发展，并涌现出各种新型产业和先进领域，随着十四五规划中绿色发展部署的提出，新能源汽车行业受到社会各界人士的广泛关注和高度重视。
基于社会发展趋势和行业创新发展，对于专业技能突出，实践技能过硬，职业素养过强的新能源汽车技术专业人才存有大量缺口。
鉴于此，中职专业教师需立足于发展工匠精神的视域下，探寻优化课程设置、构建高效课堂的具体措施。
其中需特别注意的是，应在不轻视基础教学的同时，在实践训练过程中融入工匠精神，借此来培育学生的工匠意识和实践意识，也有利于他们对接职业工作，适应岗位任务，最终成为社会发展和国家建设所需的全能型人才。
关键词：工匠精神 新能源汽车 人才培养伴随经济全球化时代的来临，社会变革越发显著，而国内新能源汽车行业有着抬头趋势，为紧跟经济发展步伐，迎合时代潮流方向，中职新能源汽车技术专业教师需在日常教学中渗透工匠精神，并以为为导向调整人才培养方案，强化人才培养力度。
为此，需要特别注意的是，教师需深入一线调查市场行情和工厂工作步骤，以此来把握市场与产业对该专业人才提出的品质、技能需求，以此来提升专业人才培育与经济市场间的适配度。
鉴于此，中职教师教授学生知识和专业技能之外，还需培育他们的职业素养和工匠精神，使其具有优越且突出的综合素质。
本文以笔者教学经历为切入点，简述工匠精神融入新能源汽车技术专业人才培养的功能价值和实施路径，旨在为教学人员提供借鉴和参考。
1 工匠精神融入新能源汽车技术专业人才培养的功能价值随着经济全球化和信息多元化的持续发展，诞生了出新能源汽车这一新的发展方向，已经历了国家资金补助发展和利用公交车宣传这两个发展阶段，现阶段，正逐渐向创新阶段发展。
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新能源汽车技术专业人才培养模式研究与实践
作者：罗钦李沁逸陈益庆
来源：《现代职业教育·中职中专》2019年第10期
[摘; ; ; ; ; ;要]; 随着科学技术的不断发展和能源问题的凸显，全世界已开始关注新能源汽车的应用。
因此，在培养新能源汽车技术专业人才时，高校应对市场进行深入研究和分析，充分了解新能源汽车产业的发展和人才需求与能力要求。
只有建立科学的新能源汽车技术专业人才培养体系，创新培养模式、设计专业课程、优化教学资源，才能提高人才培养质量。
针对上述需求，主要分析和探讨新能源汽车技术人才培养模式，如需求分析、培养方法、课程设置、产教融合等，旨在为教育同仁进行交流并提供借鉴。
[关; ; 键; ;词]; 新能源汽车技术专业;人才培养模式;产教融合
[中图分类号]; G712 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;[文献标志码]; A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; [文章编号]; 2096-0603（2019）29-0036-02
一、产业背景与人才需求分析
新能源汽车产业是当前国家政策重点支持的产业，我国新能源汽车技术经过数十年的发展，2018年我国新能源汽车销量已达到125.6万辆，全球占比超过一半。
在国家2015年提出的“十三五”规划中提到，2025年新能源汽车年销量将达到汽车市场的20%，国家也密集出台了一系列大力发展新能源汽车的刺激政策[1]。
随着市场的发展，新能源汽车服务的人才需求也将增大，以广安职业技术学院所处的四川为例，预计至2020年，四川新能源汽车产能将达到80万辆，相应从业人员将达20万左右，技术服务人员将超过2万人，人才需求巨大，如汽车装调、质量检验、检测维修、技术咨询、销售顾问、二手车鉴定等岗位，在现有从业人员中，大专以上比例占比不到20%，对大专毕业生需求力旺盛。
同时，这些岗位对人才的专业知识、能力和素质要求较高，如计算机、英语、电子、新能源汽车制造、汽车电气控制、动力电池维护、电力电子技术、驱动电机控制等，也需要相应人才具有良好的思想品质、爱岗敬业、刻苦学习和开拓创新的综合素质[2]。
二、新能源汽车技术专业人才培养策略探索
（一）校企双元和现代学徒制的人才培养模式
新能源汽车技术专业与我校现有的汽车运用与维修技术、汽车服务与营销专业形成专业群，更好地为本地区汽车产业服务，也为我校“智能制造”专业群提供支撑。
在本专业建设中，着力完善“校企双主体”下的“双元制”人才培养，以现代学徒制思路培养学生的职业技能。
我院与吉利汽车、北京吉利学院建立了校校企合作下的“成蝶计划”订单班，让学生尚处学校时便深度体验企业文化、学习工作技能、对口岗位要求。
同时与当地的广安东创建国汽车、广安品信汽车等7家企业建立了校企合作关系，通过深入校企合作，进行“双元制”和“现代学徒制”人才培养模式改革，完善职业岗位能力递进的人才培养模式，一元在学院（学生身份）、一元在企业（学徒身份）分段式工学交替形式组织教学，将学习与企业工作相结合，培养高素质、高技能人才。
本专业根据职业岗位的需要，结合专业资质标准的要求和广安市汽车维修市场的发展，召开行业专家和专职教师参加的工作分析会，针对职业能力要求，依托地方经济，探索实践“一线强基，校企轮动，九技渐进，分层入岗”的人才培养模式。
（二）实时更新的课程体系与培养目标
我校本专业主要面向新能源汽车的检测维护和销售岗位。
为了使学生更好地满足社会需求，实现专业和企业职位的对接，我校实时调整培养计划和课程体系，既要学习动力电池及管理技术、驱动电机控制技术、电动汽车充电技术等针对性专业课，又要学习汽车制造工艺、汽车维护保养、汽车故障诊断课程，选修汽车钣金技术、二手车鑒定与评估等汽车类岗位普适性平台课程。
使毕业生在就业时既能切实胜任对应岗位，又能普遍适合类似相关工作，做到课程内容与岗位技术管理标准衔接、培养目标适应社会需求。
同时我院与国内汽车职业教育领先的中德诺浩公司合作成立了学生可自愿选择的“中德诺浩”合作班，自学生入校的一刻起，就以优质教育为准则、就业为导向，提升技能为依托、多样化实践课程为特色，从而达到促进学生培养质量的目的。
本专业依托广安护安、枣山汽车园区等汽车服务企业的市场调研分析根据岗位核心能力要求完善了课程体系建设，确定了以岗位能力为本位的课程体系。
根据岗位核心能力、岗位基础能力、岗位通用能力，分别设置了专业核心课程、专业平台课程与专业基础课程。
形成了以岗位能力为本位的课程体系架构，其设置如下表所示：
新能源汽车专业基于岗位能力的课程体系表
此外，为实施基于专业能力的职业教育理念，创新培养质量考核机制，我专业还设置了以“职业技能等级证书”“技能比赛获奖”等多方面替代“课程学分”的课证互换机制，如“三级汽车维修工”可替代汽车维修质量检验课程、“汽车检测与维修技能大赛省级三等奖以上”可替代汽车故障诊断与排除专周实训课程、“创新创业大赛省级三等奖以上”可替代汽车美容实训课程等，均由学校教务处审核，实现学分考核创新。
经过努力，力求达到学院培养方式跟上时代变幻，实时更新改革培养目标与课程，使学生既有良好的职业精神，又具备扎实的理论知识，掌握较强的实践能力，对新能源汽车技术，如设备、工艺、管理等方面具有较强的应用能力，成为高素质高技术人才。
（三）汽车服务生产性实训基地助力产教融合
我专业经过长期的市场调研，根据汽车后市场特征确立了“售后服务型”汽车生产性实训基地的建设目标。
通过体制机制调研、建立校企合作关系、实训制度管理规程建设、师资队伍培养、实训课程与设备条件建设，我专业依托建设成功的中央财政支持实训基地、国家级高技能人才培养基地等四个省级、国家级项目，结合广安域内汽车售后产业规模小、分布散、差异大等市场特点，以产教融合为基本理念建成了汽车服务生产性实训基地。
即利用基地优势，成立了校内独资的“广安启程汽车服务有限公司”，并联合校外企业共建了校内外合资企业“博世广安汽车养护中心”。
统筹协调双边企业合作发展，联合制定人培方案与企业规章，成员互聘、工学交替，紧密结合教学与生产，从而建立企业利益合作共赢制度、共享教学生产设备人力资源、共同管理企业运行事务、合力创建产学研人才培养成果、建立双边联动评价体系，为实现生产性实训基地，推广产教融合研究成果奠定基础。
随着上述校企合作模式机制的运作，探索和实践了“教学产业化、提升教学质量、助力科学研发、孵化创新创业、进行技能鉴定、训练与承办技能竞赛、提供社会培训”的七大功能，从而扩大生产性实训基地服务领域，辐射区内其他中高职院校。
我专业实践各种理论研究和运作模式，稳步推進符合行业标准的生产性实训基地建设。
校企联合共建，对外开展产业对接服务，使基地与社会、与更多的企业形成深度合作关系，增强社会服务和培训服务等能力，带来真实性实训项目提升专业技能培训，锻炼师资队伍技能，与一定的生产效益，从经济角度反哺生产性实训基地的建设，形成自我造血的良性循环发展模式，随之进行产业化推广研究，实现办学自我造血。
结合上述理论要求，形成了集专业基础实训、综合实训、生产性实训和顶岗实习于一体的分层次实践教学体系，实现功能系列化、管理企业化、设备先进化、环境真实化、人员职业化，优化创新产教融合人才培养模式，提升我校的办学质量。
三、专业发展思考
目前大量本专科院校开办了新能源汽车专业，但在该领域，企业与高校都处于探索阶段，其市场人才需求与高校培养质量间仍有较大距离，出现了企业“无人可用”，而大学生“一岗难求”的行业现象。
其根本原因，是本专业的顶层设计和实践条件和市场需求脱节，培养不够完善，如课程方面，很多高校还认为“电子”+“汽车维修”的课程，就成了新能源汽车;实践方面，很多高校还处于学生仅在实训室做做实验就结束了技能锻炼，这种简单的结合导致学生对汽车理论知识掌握不扎实、对企业工作内容了解不到位、对传统汽车的基础检修理念没有掌握，而对新能源汽车复杂的运行工作也无法学会[3]。
新能源汽车行业发展与高校专业建设都不是一朝一夕就能完成的事情，需要我们加大硬件投入，提升师资队伍水平，设置科学的课程体系，建立先进实用的实训条件。
创新校企合作模式和人才培养渠道，方能逐步实现学院与市场的紧密配合，培养高质量专业人才，推动职业教育改革，助力我国新能源汽车行业健康发展[4]。
参考文献：
[1]张凯.“新能源汽车技术”专业课程体系构建与培养模式探索[J].深圳职业技术学院学报，2018（3）：41-46.
[2]张雨.新能源汽车技术专业人才培养体系的建设研究[J].山东工业技术，2018（16）：239.
[3]杨智霞.新能源汽车（纯电动）专业人才培养途径的思考[J].内燃机与配件，2018（22）：235-236.
[4]潘华清.中国制造2025视域下高职新能源汽车专业课程设置的探索[J].汽车维护与修理，2019（4）：62-63.
◎编辑陈鲜艳。