电梯轿厢过度装修的危害分析及解决建议
电梯过度装修的风险分析
要想减少电梯存在的安全隐患，就要从各方面对电梯进行监管检查，在电梯制造、安装、检验、使用等各个环节都要重点关注安全问题，对电梯的使用也一定要符合相关规范，避免因为人为操作不当而造成严重后果。另一方面，电梯生产者也要保证电梯质量并且提供保修服务。文章从多个角度，多个主体分析了电梯可能产生安全隐患的原因以及监督检验的对策。
1电梯的工作原理与主要部分
电梯的主要工作原理是，用曳引绳连接轿厢和对重，将轿厢缠绕在曳引绳上，将对重与导向轮相连,然后运用减速器控制轿厢和对重的运行速度，利用曳引绳和滑轮之间的牵引力，牵动轿厢和对重进行升降运动，由此实现电梯的运输功能。为了防止轿厢在电梯运行过程中出现来回摆动或摇晃现象，产生安全隐患，轿厢连接的定滑轮都会根据固定在墙体上的导轨的轨迹进行升降运动，保证轿厢的稳定性。电梯的运行状态与静止状态的切换与保持都由常闭块式制动器控制，在电梯需要运行的时候，制动机使阀门松开，电梯就运转起来，停止轿厢的升降就要进入失电状态从而维持电梯的静止，此时人员与货物可以进出。轿厢是承载电梯乘客或货物的主要部件，轿厢的使用有利于保持电梯的平衡感。此外，电梯还配置有相应的补偿装置，用来解决曳引绳可能会出现晃动的问题。电梯内部也配置有电气控制系统，为电梯提供持续电力，保证电梯的运转与控制，以及为电梯远层、平层、测速、照明等工作提供电力。最后，电梯内的警报系统与呼叫系统也是必不可少的，可以在紧急时刻为被困人员赢得救援机会。上述各部分相互合作联动，保证电梯的正常运转。
3电梯安全监督对策
3.1建立健全电梯安全检验规程体系
建立健全电梯安全检验规程体系，可以对电梯检测检验工作提供方法的指导，为检验人员提供对电梯安全正确的检验规范和检验方法，是电梯安全检验工作顺利开展的重要前提。安全检验规程相当于是能够规范检验安全的一份行为准则,一份合格的安全检验规程要做到切实可行，能够有效的规范检验人员的行为，保证日常检验工作的正常开展，同时也要约束检验人员的安全行为，尽可能的能够消除检验工作存在中的安全隐患，最大程度地保证检验人员的人身安全，将检验人员的人身安全置于工作效果之上是十分必要的，工作人员的安全是最重要的。
电梯轿厢过度装修的安全隐患风险分析
电梯轿厢过度装修的安全隐患风险分析现代楼宇的建筑，大多数都是配置有电梯。
电梯轿厢作为载人载物的空间，给使用者的体验最为直观。
为了满足人们对美好生活追求的愿望，迎合楼宇的整体氛围，以提高乘坐过程中的舒适性和感官的享受，电梯轿厢的装潢也会随之出现。
然而，一些过度的装修会改变电梯的出厂安全设计，增大电梯的运行风险。
装修电梯轿厢本是为改善外观及追求档次、品味，但一些不适当的装修会改变电梯出厂参数，加重电梯拖动与制动负荷，若未经制造单位核算是否满足安全要求，甚至可能成为造成群死群伤事故的严重隐患。
以下是笔者对一则电梯过度装修案例的安全风险进行分析。
1. 案例情况珠海市某小区楼宇的曳引驱动乘客电梯轿厢存在过度装修现象（见图1），轿厢围板和顶面装修材料采用木板和有机木板；地面加装大理石地板；照明灯饰和线路全部改变等。
2 安全风险分析2.1 改变了电梯的平衡系数（1）本案例电梯轿厢地面加装大理石地板，围板和顶面装修材料采用有机木板，轿厢自重增加。
TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》第8.5项要求：曳引电梯的平衡系数应当在0.40~0.50之间（见表1），或者符合制造（改造）工厂的设计值（注：电梯维保单位不是原制造工厂）。
因此对重的质量也要相应增加，并需要重新测量电梯的平衡系数。
否则平衡系数改变，电梯存在极大的安全隐患。
而重新测量平衡系数又要耗费大量的人力物力，得不偿失。
（2）电梯制造厂家的对重架高度设计不会留有过多富余，本案例电梯轿厢装修后，对重架预留空间刚好够加10块左右的空间，虽然够位置，也要符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第8.18.1条的规定，即：“如对重（或平衡重）由对重块组成，应防止它们移位，应采取下列措施：a)对重块固定在一个框架内；或b)对于金属对重块，且电梯额定速度不大于1m/s,则至少要用两根拉杆将对重块固定住。
”2.2 缩小了电梯的整体空间本案例电梯轿厢顶面用三合板吊顶，有20厘米高度；轿厢正面用有机木板竖起来，有16厘米的深度。
电梯过度装修的风险分析
轿厢的悬挂位置是依据轿厢各部件组成的轿厢系统的重
心位置确定的。若电梯在安装调试后私自改变轿厢的初始重
心位置，将打破相对平衡状态，出现轿厢偏载过大现象，影响
电梯的平稳运行。因此，电梯轿厢的载荷分布对电梯的运行质
量和乘坐舒适感有重要作用。
2.1 电梯轿厢装修后的偏载分析
轿 厢 装 修 的 风 格 、材 质 差 异 导 致 轿 厢 装 修 后 载 荷 分 布 存
燃气式沸 沸腾制粒机 FL-200
52 万元
含排风系统、二次除尘
2 腾制粒机 燃气加热系统 YR-RL25 （17.55+0.8）万 70.35 万元
含空气过滤
在研究燃气加热系统应用于沸腾制粒 机（含立式、卧式）、包衣机和喷雾干燥机等 设 备 的 过 程 中 ，对 相 关 设 备 的 技 术 掌 握 和
工作日计算，则投资回报期约1.63年。
4 其他
收稿日期：2019-09-04 作者简介：王熠璐（1989—），男，山西运城人，助理工程师，研
燃气式包衣机、燃气式喷雾干燥机的设备原理与燃气式 究方向：制药及食品设备技术。 Nhomakorabea67
设备管理与改造◆Shebei Guanli yu Gaizao
图1 电梯轿厢重心位置计算图
关键词：电梯；过度装修；偏载
0 引言
随着“中国制造2025”的提出以及政府对民生重点工程的 重视，在住宅、商业配套、公共服务设施建设等方面电梯需求 量逐年稳增，对乘梯舒适感和环境提出了更高要求。不断涌现 的电梯私自装修的现象，改变了电梯设计参数和运行工况，存 在的安全隐患不容忽视。
1 基本原理
曳引式电梯轿厢与对重在曳引轮的两侧通过钢丝绳连 接，轿厢与对重之间有相对运动趋势时，钢丝绳与曳引轮之间 就产生静摩擦力，保证轿厢做上下往复运动。若轿厢与对重之 间的重量差距过大，超过绳槽之间的静摩擦力时，就会存在极 大风险。
电梯轿厢装潢引起的检验质量不合格
电梯轿厢装潢引起的检验质量不合格检验三室 薛艳梅在电梯检验中有时会遇到这样的问题，使用单位（特别是宾馆、饭店）由于市场发展或建筑物整体装潢改造的需要，要对电梯轿厢进行豪华装修，在轿厢地面装上大理石或花岗岩，在轿壁上装上密度板等复合装饰材料。
这样一来轿厢自重大大增加，为了使平衡系数值不变于是同时采取增加对重块的方法，以为这样就能保证电梯的安全运行。
殊不知这样做使电梯系统的整体质量大大增加。
轿厢、对重系统的总质量增加将使电梯的安全系数下降，增加曳引钢丝绳、曳引轮绳槽磨损。
同时总质量的大小还影响到电梯运行中起、制动的加、减速度，影响电梯使用的安全钳、缓冲器等安全部件。
这都是电梯设计选型时需要考虑的一系列相关问题。
1、 对比压的影响GB7588《电梯制造与安装安全规范》9.3中对曳引绳在曳引轮绳槽中的比压作了如下规定：对带切口的槽或半圆槽：)sin /()2/cos(8[/ββπβ--⨯=ndD T P （1）式中：d ：曳引钢丝绳直径；D ：曳引轮节圆直径；N ：曳引绳根数；T ：为轿厢以额定载重量停靠在最底层站时，在曳引轮水平面上轿厢一侧曳引绳的静拉力。
Vc ：对应于轿厢额定速度的曳引绳速度。
但在轿厢装有额定载重量的情况下，比压必须保证不大于下值： )1/()45.12(Vc Vc P ++≤ （2）当轿厢自重增加P1后，（1）变为)sin /()2/cos(8[/)1(ββπβ--⨯+=ndD T T P （3）（2）、（3）联立可得：T Vc ndD Vc P -+⨯--⨯⨯+≤)]1()2/cos(8/[)]sin ()45.12[(1βββπ （4）式（4）得出了轿厢装潢材料所允许的最大重量，如果轿厢自重过大，超出了这个值，就会造成比压过大，不符合要求，会加剧电梯曳引轮槽和钢丝绳的磨损，对设备造成破坏。
2、 对电机的影响主电动机的功率P 由下式决定： P ∝T V c 。
如果电梯配套使用的电动机功率足够大，则轿厢自重得增加将增加电梯运行时能耗，如果选用电动机的功率余量较小，则轿厢自重的增加可能会造成电梯启动后出现倒拉，发生溜车或者冲顶的事故。
电梯轿厢装修对电梯安全的影响
电梯轿厢装修对电梯安全的影响尹 浩（中国工程物理研究院计量测试中心 四川绵阳 621999） 电梯轿厢装修会引起电梯平衡系数、轿厢面积、曳引机曳引能力、电动机输出功率等方面的改变，可能会降低电梯零部件寿命及安全性能。
对电梯轿厢装修的现状及带来的安全问题进行了分析，对采取的措施进行了探讨，提出电梯轿厢装修施工应视为电梯改造，应由有资质的电梯制造单位或改造单位进行。
电梯；轿厢；装修；安全；改造摘 要关键词如今，人们对电梯的要求不再仅仅是满足垂直交通功能，而对乘坐时视觉和心理感受的舒适程度也越来越重视。
在一些星级酒店甚至一些高档住宅，往往会运用现代装修手段将乘客接触到的通道、层门、轿厢等部分进行装修，从而塑造出一个使乘客从视觉到心理都感觉舒适的电梯空间环境。
然而，目前在电梯设计、安装、使用、检验检测、装修等各个环节中，人们对电梯轿厢装修的认识和重视程度不足，很多人不将轿厢装修视为一种对电梯的改造行为，从而未对装修行为采取或采取的是错误的针对性措施。
近年来，由于电梯装修引发的安全事故时有发生，如重庆市2010年就出现过一起导致一名乘客死亡的电梯剪切事故，而导致该事故的一个可能原因就是未对装修后的电梯进行适当处理。
电梯轿厢装修内容一般包括轿厢地板、轿厢吊顶、轿厢壁板、轿厢扶手等，装修的材料主要有石材、金属、木质、玻璃、人造材质等几类。
在装修过程中人们非常注重轿厢空间层次、色彩搭配、材料、光照等因素。
在一些酒店，通常轿厢地板用石材，如大理石、花岗岩；壁板用金属材质，如镜面板、镀金板，吊顶用人造材料，如透光柱、透光板等。
这样，装修完成后曳引绳轿厢侧一般要增加300～400 kg。
1.1 通常的电梯装修时间段及装修单位的选择电梯零部件到货后由取得资质许可的施工单位安装完成，施工单位自检合格后申请监督检验，检验合格办理注册登记后即移交用户使用。
一般直到用户装修房间及大厅时，才由装修公司统一对电梯轿厢进行装修。
通常这些装修公司不具有特种设备施工资质，他们关注的重点是装修带给人们视觉及心里的感受，而很少考虑对电梯运行的影响。
轿厢装修对电梯安全性能的影响分析
| 发展与创新 | Development and Innovation·250·2020年第15期轿厢装修对电梯安全性能的影响分析孔维雷（淮南市特种设备监督检验中心，安徽 淮南 232001）摘 要：电梯轿厢装修使得轿厢自重增加，会对电梯平衡系数、曳引电动机、制动能力等产生一系列影响。
基于此，文章通过对电梯相关参数的分析，揭示了系统余量对轿厢装修的影响，同时探讨了轿厢在装修时应注意的问题，并对轿厢装修提出了相应的解决方案。
关键词：电梯轿厢；轿厢装修；电梯安全性能中图分类号：TU857 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）15-0250-02作者简介：孔维雷，男，本科，研究方向：特种设备检验检测。
随着中国经济的飞速发展，高层建筑在国内如雨后春笋般不断涌现，应运而生的电梯正在以突飞猛进的速度增长，电梯正在成为社会生活中不可或缺的垂直运输交通工具走进千家万户。
而今，人们已不再单纯满足于电梯的上下楼功能，乘坐电梯时的舒适性和感官享受成为其进一步的追求，由此也使得电梯轿厢装修市场得以蓬勃发展。
但由于对电梯轿厢装修的认识及重视程度不足，人们盲目追求乘坐电梯的美好享受，却忽略了装饰材料对电梯安全运行的影响。
电梯轿厢装修一般为轿厢地面铺设大理石地板或瓷砖，轿厢壁板增加镜面板、镀金板，轿顶用透光板设置吊顶，轿厢加装空调等。
正是这些方面的改变，不可避免地增加了轿厢自重，从而导致电梯安全性能受到影响。
1 轿厢装修对电梯安全性能的影响1.1 对电梯平衡系数的影响影响电梯安全运行的因素很多，其中作为曳引式电梯重要性能指标之一的平衡系数至关重要。
电梯轿厢侧和对重侧的重量相等是曳引驱动的理想状态，若不考虑曳引绳重量的变化，此时曳引轮两侧曳引绳的张力T 1=T 2，曳引机只要克服各种摩擦阻力就能轻松运行。
但在电梯运行过程中轿厢侧的质量是变量，随着出入人数的变化而变化，而固定的重面对随时变化的轿厢载荷不可能完全平衡其质量。
浅析轿厢装潢质量对电梯安全性的影响
浅析轿厢装潢质量对电梯安全性的影响摘要：电梯的使用在人们日常的工作、生活中越来越频繁，这一方面给人类带来了极大的便利。
随着人们生活质量的提高，轿厢作为乘客乘坐电梯的空间，轿厢的美观也成为人们对生活品味的追求。
然而轿厢装潢增加了轿厢自身的重量，改变了系统质量的平衡性，增加了电梯的安全隐患和运行的风险。
关键词：轿厢装潢；平衡系数；曳引能力；安全性引言人们为了追求乘坐电梯过程中的舒适性和感官的享受，因此对轿厢进行装饰，以达到更加美观悦心的效果，现在电梯都采用电梯装潢进行装饰，酒店、商场、会所尤为突出。
出厂时电梯的标准配置已无法满足用户的使用要求，许多客户会对电梯进行二次装潢。
然而轿厢装潢后增加了轿厢自重、改变了轿厢空间尺寸，使得电梯的安全性难以保证，这将增加使用者的出行风险。
1.轿厢装潢影响分析轿厢装潢后会增加轿厢自重，从而影响轿厢与对重之间的平衡系数、曳引力的安全性、曳引钢丝绳的安全系数、安全钳许用质量的安全性、导轨及支架的安全性、缓冲器的适用能力，以及上行超速保护装置等因素。
1.1平衡系数的影响电梯在运行过程中，依靠对重装置来平衡部分轿厢质量，减少曳引机的功率损耗，从而达到节能的目的。
平衡系数用于平衡轿厢负载与对重侧的重量，其计算公式为：q=（W-P）/Q（式中：q为平衡系数，W为对重侧总质量，P为轿厢自重，Q为轿厢额定载重量）。
根据TSG 7001-2009标准规定，曳引式电梯平衡系数在40%～50%之间。
电梯在设计生产安装后，平衡系数q为固定值，但由于轿厢装潢后，轿厢自重增加，而对重侧的重量及轿厢额定载重量不变，因此平衡系数q将会减少。
平衡系数减少后电梯会出现打滑溜车现象，这将影响电梯的安全性，甚至会引发安全事故。
1.2曳引力的影响曳引力是依赖于曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来实现、保障电梯功能的一种能力。
曳引力一般考虑如下两种工况：轿厢装有125%额定载荷，且轿厢位于最低层站开始上行；轿厢空载上行到最高层站而紧急刹车。
电梯轿厢过度装修的探讨
电梯轿厢过度装修的探讨1 过度装修的出现随着高端写字楼和住宅的出现，为了满足人们对美好生活追求的愿望，通常对其经常使用的交通工具——曳引式电梯（下面简称电梯）进行装饰，以提高乘坐过程中的舒适性和感官的享受。
然而，为了追求美的感受而对电梯轿厢进行装饰，忽略了装饰物对电梯运行带来的影响（增加轿厢自身重量及改变轿厢的空间尺寸），一旦装修不当而出现装修过度，电梯的安全运行难以得到保障，最终使电梯的使用者增加出行的安全风险。
目前，电梯轿厢的过度装修主要表现为轿厢地面装饰（加装大理石地板、瓷砖等）、轿厢壁装潢、轿顶增加天花、轿厢顶部加装空调等。
2 轿厢装修后对电梯的影响2.1 对平衡系数的影响电梯是通过提升绳并依靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力来驱动，在用的电梯大部分是以某一额定速度在井道中运行。
电梯在运行过程中，利用对重平衡部分轿厢的质量，实现节能的目的。
因此，电梯在大部分的使用过程中是偏载运行的，由此引入平衡系数这一概念：平衡系数用于平衡轿厢负载与对重侧的重量，其计算公式为：Φ=（W-G）/Q（式中：W为对重侧总重量；G为轿厢自重；Φ为平衡系数；Q为轿厢额定载重量）。
根据TSG 7001-2009标准规定曳引式电梯平衡系数应当在40%～50%之间或者符合制造（改造）单位的设计值。
通常，电梯在设计生产安装后，由于W和G为定值，则平衡系数Φ亦为定值。
但由于电梯装修的出现，轿厢自重必然会有所增加，由此平衡系数Φ将会减少。
平衡系数的减少，将会对电梯的运行带来各种不利的影响：首先，轿厢自重增加，则其额定载重量必然降低，从而降低其输送能力；其次，对电梯的能耗也会产生影响，电梯在日常使用过程中，大部分是处于非满载或非空载状态下运行的，由于过度装修的出现，电梯将可能长期出现满载状态运行的情况，从而加剧了电梯的使用能耗；最后，长期的大偏载运行，将加剧电梯机械部件的损耗，影响电梯的使用寿命。
2.2 对曳引力的影响曳引力是依赖于曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来实现、保障电梯功能的一种能力。
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未相 应 增 加 对 重 的重 量 ， 而且 将 超 载 保 护装 置 调
整放 大 。
那么Ｔ ｄ Ｔ ２ ＝ １ ９ ７ ５ ２ ． ７ ／ １ ３ ０ ４ ３ ． ３ ＝ １ ． ５ ｌ ≤ 。 增 加 装 修
２ 危 害 分 析
在 以上的案例 中， 电梯轿厢装修后 ， 由于轿厢
自重改 变 导致安 全事 故 的发 生 ， 其原 因主要 如下 ： １ ） 偏 离 了曳引 电梯 的平 衡系数 。 Ｔ Ｓ Ｇ Ｔ ７ ０ ０ １ —２ ０ ０ ９ （ （ 电梯监 督检 验 和定 期检 验 规 则 一 曳 引 与 强 制 驱 动 电梯 》 附 件 Ａ第 ８ ． ５ 项 要
１ 案例
２ ０ １ ４ 年 龙岩市 某酒店 １ 台 客 梯 发 生 蹲 底 事 故， 造成 １ ３ 个 人 被 困轿厢 。 当时 电梯 在一 层 大厅 停靠 ， 乘 客 进 入 轿 厢 时发 生 下 沉 （ 轿 厢 内共 有 １ ３ 人， 额载为 １ ０ 人） ， 但 是 由于下 降 速度 未 达到 限 速 器 动作 速 度 ， 所 以安全 钳未 动作 ， 轿 厢 直接压 实 缓 冲器 后 停 止 ， 所 幸 未造 成人 员 伤 亡 。该 事 故 发 生
２ ） 改 变 了曳 引能力 。
Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ —２ ０ ０ ３ （ 电梯制造与安装安全规范》
规定 ， 电梯 应 满 足 以 下 曳 引 条 件 ： 当 ／ ≤ （ 式 中， 是 曳 引钢 丝 绳悬 挂 轿厢 一 端 的拉 力 ， 是 悬 挂 对重 一端 的拉 力 ） 时， 用于轿 厢 装载 和 紧急 制动 工况 ； 当 ／ ≥ 时 ， 用 于轿 厢滞 留工况 （ 对重 压在 缓 冲器 上 ， 曳 引机 向上方 向旋 转 ） 。 由于 电梯 轿厢 装 修 后 轿 厢 自重 Ｐ改 变 ， 电梯 曳 引 轮 两 侧 曳 引 绳
求： 曳 引电梯 的平衡 系数 Ｋ应 当在 ４ ０ ％～ ５ ０ ％之
间， 或者 符 合 制 造 （ 改造 ） 单 位 的设 计值 。通 过 查
根据 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ —２ ０ ０ ３ （ 电梯 制造与安装 安全 规范》 的要求 ， 总质量必须小于安全钳 、 缓 冲器 的
正 常 工作 所需 的范 围。经 查 阅 电梯原 始计 算说 明 书得 该 电梯 安 全钳 的总允 许 质量 为 １ ８ ８ ０ ｋ ｇ ， 缓 冲 器 所 允 许 的最 大 总 质量 为 １ ９ ３ ０ ｋ ｇ 。 电梯 轿 厢 装
重 量 前 ＝ （ Ｐ＋１ ． ２ ５ Ｑ＋ ｍ ｑ 。 ／ ４ ） ｇ ＝ （ ８ ６ ０ ＋１ ． ２ ５ ｘ ８ ０ ０ ＋
５ ￣ ０ ． ５ ８ ６ ｘ ５ ３ ． １ ） ｘ ９ ． ８ ＝ １ ９ ７ ５ ２ ． ７ Ｎ， Ｔ ２ ＝ （ Ｐ ＋ ｄ ￣ Ｑ ＋ ｍ２ ｑ ２ Ｈ） ｇ ＝ （ ８ ６ ０ ＋ ０ ． ４ ４ ￣ ８ ０ ０ ＋ ２ ￣ １ ． １ ２ ￣ ５ ３ ． １ ） ｘ ９ ． ８ ＝ １ ３ ０ ４ ３ ． ３ Ｎ，
５ ３ ． １ ）×９ ． ８ ＝ １ ３ ０ ４ ３ ． ３ Ｎ，Ｔ ｄ Ｔ ｚ ＝ ２ ２ ４ ９ ６ ． ７ ／ １ ３ ０ ４ ３ － ３ ＝
１ ． ７ ３ ＞ 。可 见 ， 随着 轿 厢 自重 Ｊ ｐ 的增 大 ， 电梯 曳
引条 件 将 遭 到破 坏 ， 并会 使 电梯 曳 引绳 与 曳 引轮 相 对 打滑 ， 产 生 溜车 的现 象 。 ３ ） 影 响安全 钳 、 缓 冲器 的正常 工作 。
重量后 ， ＝ （ ８ ６ ０ ＋ ２ ８ ０ ＋ １ ． ２ ５ ￣ ８ ０ ０ ＋ ５ ￣ ０ ． ５ ８ ６ ￣ ５ ３ ． １ ） × ９ ． ８ ＝ ２ ２ ４ ９ ６ ． ７ Ｎ， ＝ （ ８ ６ ０ ＋ ２ ８ ０ ＋ ０ ． ０ ９ ￣ ８ ０ ０ ＋ ２ ￣ １ ． １ ２ ｘ
１ ５ Ｏ
机 电技术
２ ０ １ ４ 年１ ０ 月
电梯轿厢过度装修 的危 害分析及解决建议
何 勤
（ 福建省特种设备检验研究院龙岩分院 ， 福建 龙 岩 ３ ６ ４ ０ ０ ０ ）
摘
要： 对电梯轿厢进行二次装修是当前一个非常普遍的现象 ， 如果对轿厢装修施 ］ 二 的认 识不 足或是考虑不周 ， 可 能
重量为 ８ ０ ０ ｋ ｇ ， 而 轿 厢 装修 质 量 高 达 ２ ８ ０将 会 增大 ， 影 响 了轿 厢装 载 和
紧急制 停工 况 。 通 过查 阅电梯 原始计 算说 明书 ＝ ２ ． ７ ｌ ８ 。 。 垃 ＝ １ ． ７ ０ ， 同时 根 据 轿 厢 装 载 工 况 公 式 ： 未 增 加 装 修
就此埋下一个安全事故隐患 。文 中通过分析轿厢过度装修的危害 ， 提 出解决这些危害 的建议 。 关键词 ： 电梯 轿厢 ； 过度装修 ； 危害； 解决建议 中图分类号 ： Ｔ Ｕ ８ ５ ７ 文献标识码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ６ ７ ２ — ４ ８ ０ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ５ — １ ５ ０ — ０ ２
中 的拉 力 和 也将 发 生 改 变 ， 此 时不 相 应 增加
后使用单位立即组织电梯维保单位和检检验部门 对 电梯进行事故 隐患排查 ， 发现该 电梯在去年安 装监督检验结束后 ， 为使电梯轿厢内装修与酒店 内装修相配套 ， 使用单位在轿厢地面铺设 了大理
石， 轿 壁 安装 有装 饰镜 子 和扶 手 ， 同时 还在 轿顶 安 装 轿 厢 空 调 系 统 。经 过 检 测发 现 ， 该 电梯 额 定 载
阅电梯原始计算说 明书得知 ， 电梯在未增加装修
重 量 前平 衡 系数 （ 一Ｐ） ／ Ｑ ＝ （ １ ２ １ ２—８ ６ ０ ） ／ ８ ０ ０ ＝