发动机构造与维修上)

14.EGR废气循环系统的功用是( )。
A．对废气中的能量进行再利用B．扼制NOx的生成量
C．扼制CO的生成量D．扼制HC的生成量
15.带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Ace信号,用以检测发动机()状况。
A.怠速B.中速C.高速D.加减速
16、发动机产品上标明的功率及相应转速称为（）
1９.电控汽油机在正常运行工况下，是由驾驶员通过加速踏板，直接控制喷油器喷油量来控制发动机的输出功率的。（）
2０.三元催化转化器的使用条件必须使用无铅汽油，保持温度在400℃--1000℃之间，空燃比要保持在理论空燃比之间。（）
B．当发动机在高速运行时燃油蒸气排出到大气中
C．发动机运行的任何时刻燃油蒸气都能从炭罐吸到进气歧管参与燃烧
D．以上说法均不对
28、9.电控燃油喷射系统中，使用的电动汽油泵有外装式和( )
A.涡轮式B.内装式
C.叶片式D.齿轮式
29.下列属于发动机电控点火系统的执行器是( A )。
A、点火线圈B、双金属片式怠速控制阀
９.怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。（）
１０.电控燃油喷射系统的断油控制一般有超速、减扭矩、减速和清除溢油四种情况。（）
11.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）
12.无论是干式缸套还是湿式缸套,在压入气缸体以后,都应使缸套顶面与气缸体上平面平齐.( )
13.气缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。( )
7、进、排气门在排气上止点时( )。
A．进气门开，排气门关B．排气门开，进气门关
C．进、排气门全关D．进、排气门叠开
8、活塞的最大磨损部位一般是( )。
A、头部B、裙部C、顶部D、环槽
9、电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统的组成部分。
A.供气B.供油C.控制D.空调
10、下列哪个故障不会导致气缸压力偏低?( )
14.通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。()
15.氧化锆式氧传感器工作时不需要发动机ECU为其提供工作电压。()
16.废气再循环的作用是抑制HC的产生。()
17.目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。()
18．起动时汽油喷射时间主要取决于当时发动机冷却液的温度和自起动开始累积的转数以及起动时间。（）
A．气门故障B．活塞环故障
C．正时皮带张紧度不够D．气缸壁磨损过大
11、做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞在压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
A．3缸的进．排气门和4．2缸的进气门
B．1．4缸的进气门和2缸的排气门
C．3缸的进．排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
D．1缸的进．排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
4.扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（）
5.具有EFI系统的发动机起动时，其供油量取决于发动机冷却水温度。( )
6.氧传感器向ECU反馈0.1-0.9V的电压信号。（）
7.进气温度传感器通常采用负温度系数的热敏电阻。（）
8.发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7：1附近。（）
25、氧传感器是以测量排气中的( )的含量，向ECU传递混合气浓度信号。
A．O2 B．COC．HCD．NOx
26、混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是( )。
A．0V B．约0.1V C．0.5V D．0.9—1V
27、以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个正确?( )
A．从燃油箱蒸发的燃油蒸气，被排出到活性炭罐内
C、电磁式喷油器D、节气门位置传感器
30.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于( )
A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度
二、判断题（对的打√，错的×，共40分）
1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）
2.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。（）
3.湿式缸套装入座孔后,通常缸套顶面略高出气缸平面0.05~0.15mm。( )
A．气门间隙过大B．气门间隙过小
C．气门与气门座圈配合不良D．以上都不正确
23.气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是( )。
A．早开早闭B．早开晚闭
C．晚开早闭D．晚开晚闭
24.四冲程发动机转速为2000r/mm时，则同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是( )。
A．2000次B．1000次C．500次D.1500次
A．N．m B．kg.m C．kw D．KN．m
2、汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。
A．上止点位置B．下止点位置
C．上、下止点位置D．中间位置
3、活塞的修理尺寸级别代号常打印在活塞（）
A．顶部B．裙部C．销座部位D．内测
4、下面（）零件不属于曲轴飞轮组。
A．扭转减振器B．正时齿轮（或链轮）C．凸轮轴D．飞轮
A．有效功率和曲轴转速B．额定功率和额定转速
C．最大功率和最大转速D．以上都不对
17、汽缸磨损测量一般用（）检测。
A．量缸表B．外径千分尺
C．百分表D．游标卡尺
18、组装活塞环时，各道环的开口方向（）
A．对齐B．互呈90°C．互呈90°或180°D．错开就行
19、在径向，曲轴连杆轴径的（）部位磨损最大。
补考试卷
年学期科目：发动机构造与维修（上）
题序
1
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4
5
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答案
题序
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34
答案
题序
35
36
37383940源自414243
44
45
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47
48
49
50
答案
一、单项选择题(每题2分，共60分)
1、发动机有效扭矩的单位是（）
A．内则B．外侧C．两侧D．中间
20、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。
A．180°B．60°C．90°D．120°
21、气门与座圈的密封带宽度过小，将导致( )。
A．气门磨损加剧B．容易烧蚀气门C．气门脚响D．以上都不对
22、气门脚响是因为( )而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。
5、设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ
6、气门顶边缘与气门密封锥面之间应该有一定的厚度，一般为( )，以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。
A．1～3 mmB．3～4 mmC．4～5 mmD．5～6 mm
12.停机状态下，EFI系统燃油残余压力的保持依靠：( C )。
A、电动汽油泵的安全阀和燃油脉动阻尼器
B、电动汽油泵的安全阀和燃油压力调节器
C、电动汽油泵的单向阀和燃油压力调节器
D、电动汽油泵的单向阀和燃油脉动阻尼器
13.电控发动机的开环控制和闭环控制是根据有无（A）来区分的。
A．氧传感器B．水温传感器C．废气再循环D.蒸气排放控制系统