环保理念在公路工程设计中的应用
环保理念在生态公路设计中的应用研究
Ｓｃｉ ｅｎｃｅ ｎｄ ａ Ｔｅｃｈ ｎｏｌ Ｉ ｏｖａｔｏｎ ｏｇｙ ｎｎ ｉ Ｈｅｒ ｄ ａｌ
环 境 科 学
环保 理 念 在 生 态公 路 设 计 中的应 用 研 究
彭 辉 （ 新疆公 路勘察设计 院 乌鲁木齐 ８００） ３ ０ １ 摘 要 ： 生态公路 以建立人和 自然和谐共处的公路 为木 匾， 以生态 系统的良性 循环 为基本 原则， 把环保 理念 融入到生态公路设计的全过程 ， 而建立起来的对环境友好的公路 系统 。 它是 生态学与公路 建设相结合的产物 ， 其发展应 遵循 自然生态规律 与区域公路 的发展要求 。 而环保 则是今 年 来越 来 越 受人 们 关 注 的话 题 ，目前 生 态 公 路 的设 计 当 中也 融 入 了环 保 理 念 ， 文 详 细 介 绍 了环 保 理念 在 生 态公 路 设 计 中的 应 用 本 关键词 ： 环保理念 生态公路 公路 设计 中图分 类号 ： Ｕ２ 文献标 识 码 ： Ａ 文章编号 ： ７ —０ ８ ２ １ ） ２ａ一０ ２ ２ １ ４ ９ Ｘ（ ０ ｏ ｌ （） １ —０ ６ ２
态路 。 ‘
１生态公路以及环保理念的提出及 融合
１ ．１ 什么 叫生态公 路
生 态就 是 我们 的 环境 。 的而 言生 态 是 总 指所有 有生 命物体的存在 的环境 ， 以及它们 之 间和 它与环 境之 间环坏 相扣 的关系 。 那 么生 ？ 态 公路也就 是建立 在交 通发 展与环 境相互 协 调的基 础上 ， 以生态 系统（ 自然） 良性循 环为 的 基本原则 ， 综合考 虑决策、 设计 、 施工 、 运营 、 管 理的全过程。 在一 定区域范 围内结合环境 、 经济 和社会发 展状况而建立起 来的公路系统 。 也就 是生态学 与公路建设相结 合的产物 ， 生态公路 的产 生是 自然发展 的产物 。 ： 国第一 条生 如 我 态公路 广东渝湛高速公路 的建成 ， 它就是将 高 速公路 开创性的与环保理念 和“ 质量 、 度、 进 投 资” 有机的结合到了一起 的产物 。 由于现在社会 越来越重视 生态环境 ， 而公路 的生态性则是尽 可能 的降低公路对环境 的影响 ， 把公路与环 境 融为一体 。 那么生态公路就要 求公路应遵从 生 态法则 ， 使之景观与周围的地质、 地形、 貌、 地 植 被等 自 景观以及人文景 观要协调一致 。 以 然 所 只有 用生 态学的理 论与规 律 以及 引入环保 的 概念才能 指导公路这一人 工生 态系统 的建设 ， 才能够使 公路的发展与环境 相协调 ， 建成真正 的生 态公路 。 １２环保理念 ． 环保理 念就是人类与 自然环境友好 共存 ， 人与 自然的和谐。环保理念就是要让地球生机 勃勃 ， 让家 园绿意 融融 。 由于 公路建 设中以 及 建成 以后会造成各种环境 问题 ， 因此人们 一直 在寻求一 种使公路建设 与环境 保护相结 合 ， 把 环保理 念融入到公路设计 当中的方法 ， 于是 提 出了生态 公路的理 念以 及如 何实现 公路生 态 化。 以及 把环保理念更好 的应用在在生态施 工与 运营等 各 个阶 段都要 与周边生态 环境保 持一致 ，在 公 路设 计与建 设的所 有环 节 中综 合运 用各种 有 效措 施 ， 量减 少对 周边生 态 的的 破 坏与干 尽 扰。 从整个项 目进 行的过程 来看 ， 生态公路是 指从 公路 的设计开 始到施 工运 营中 到最后项 目结束都要 与 自然环境相融 合 ， 减少对环境 的 破坏 与污染 ， 达到与环 境的协调 发展 。 １ ４环保理念 与生态公路的融合 ． 公路 环境 保护是 指人 类有意 识地 保护 自 然资源并使其 得到合理的利 用 ， 防止 自然环境 受到污染和破 坏 ； 公路 环境保护是决 策和开发 建设 活动 中实施可 持续发 展战 略的一 种有效 的手段和方法 ； 公路环境 保护是根据 自身的行 业特 点 ， 工程前期 、 工期和营 运期 等各个 以 施 阶段为契入 点， 有针对性 地采取相应 的有效措 施， 使公路工程给 自然环境带来 的不利影响 降 到最 低 限度 。 因此人 们提 出了生 态 公路 的概 念， 也看到 了把环 保理念融入生 态公路设计的 重要性 ， 因此把环保理 念融入到生态 公路的设 计当 中就显得 非常的重要和迫切 ， 人们也一直 在研究这方面 的内容。 现如今随 着一条条生态 公路的建成 ， 环保理念 和生态公路也 融合的越
基于生态环保理念的公路设计
A c a d e m i c F o r u m /学术论坛基于生态环保理念的公路设计王强(上海市市政规划设计研究院有限公司，上海210012)摘要：我国经济发展与各地经济文化交流中，我国发展的交通事业，特别是建设公路工程，其产生的作用至关重要。
然而 公路的频繁建设给环境带来的许大的影响，因为在建设公路的施工过程中，有许多的开挖土石现象存在，使得严重破坏了 植被并产生了粉尘污染。
就此，文章贯彻了公路设计的环保理念，为了建设生态公路，在设计生态公路以环保为基本理念 的前提下，对生态环保公路设计原则展开了具体的分析，并基于环保理念的生态公路设计提出了具体的规划，希望对我国 环境保护事业和公路建设作借鉴。
关键词：生态环保；公路建设；生态公路；公路设计1前言伴随人们不断提高的生活水平，在人们的日常生活中的 许多方面都融入了生态环保理念，所以人们也开始重视起在 公路建设中产生的破坏植被和尘土污染的状况，所以，促进 建设和设计生态环保理念的公路发展是必然趋势，能够令环 境效益和经济效益同时有效实现，基于生态环保理念设计的 公路拥有现实意义非常积极。
2基于生态环保理念公路设计的意义2.1短期建设意义生态公路设计就是通过对加强公路建设前的周围环境的 了解，将周围的农田占地、自然保护区、生态环境以及公路 建设的基本条件等等充分考虑在内，结合生态环保理念进行 公路建设的位置选择，设计公路建设图纸，制定各种生态环 保材料的采购计划以及针对建设过程中可能出现的特殊情况 提前制定应对地生态环保策略等等，从而一方面能够尽可能 地减少各种突发状况对于公路建设造成的进度影响，同时能 够确保公路建设更加符合生态环保理念，在顺利完成公路建 设，完善基础设施的同时尽可能减少对于周围生态环境的破坏。
2.2长期发展意义建设生态公路对于进一步增强设计建设人员生态环保意 识具有非常重要的作用。
生态设计，环保建设是不仅公路设计建设的未来发展方向，更是未来设计建设的整体发展方向。
环保理念在公路工程设计中的应用 郝静潇
环保理念在公路工程设计中的应用郝静潇摘要：在我国不断发展的过程中，环境保护一直备受关注，特别是近几年来社会和人们关注的焦点逐渐转移到环境保护上面，对于公路建设来说，这不仅是一次全新的挑战，同时也是新的发展机遇。
而且，公路工程施工规模普遍较大、涉及面广。
在公路工程设计与施工过程中，常常受到诸多因素影响，同时又不可避免地会对周围环境产生众多不良影响。
所以，为了能够彻底解决这些问题，有必要在公路设计中将周边环境因素与工程项目相结合，以促进二者的协调发展，努力减少环境污染。
关键词：环保理念；公路工程设计在环保理念的倡导之下，公路项目在设计过程中，要始终贯彻执行勘察设计新理念，在满足安全性、功能性条件下，坚持“以人为本，安全至上”的新理念，贯彻“安全、环保、舒适、和谐"的设计理念。
在公路的设计过程中，尽可能的把环保理念融入到设计当中去，既要保证工程能够按时完成，又要对施工管理有所约束，坚持走可持续发展道路。
一、我国公路建设面临的环境困境伴随着我国高速公路日益增长的里程，交通日益增大的压力，公路线网日益增大，我国公路线网的不断扩大不但为国家经济和社会持续、稳定发展作出贡献。
面且还日益丰富民众生活出行需求。
但随之而来不断扩充地公路也给沿线的自然环境造成诸多不利的影响，同时引起与之相关的一系列环境问题，譬如破坏生态的平衡、造成水土的流失，致使气候的变异，汽车的废气和尘埃流入大气，导致人类赖以生存的环境遭到不可抗力的破坏，空气质量不断下降，致使人类健康受到危害，生物资源遭到破坏，工农业生产的不良影响等。
特别突出的是高速公路的噪声，对公路沿线居民日常生活造成巨大的影响，使得周边居民怨声载道。
当今社会高速公路的噪声已成为人们关注的焦点。
在环保意识日益增强的今天，公路环境保护已成为社会普遍关注的话题，如何做好环保公路？当今中国社会已对环境保护有了深刻地认识，如何在建设公路时行之有效的降低对自然环境的影响，在不影响公路周边生态环境的同时发挥高速公路本身的生态功能，同时保证高速公路运营质量和生态环境标准成为了现阶段关键的问题。
基于环保理念的生态公路设计
基于生态环保理念的绿色公路设计研究
区域治理交通规划与工程基于生态环保理念的绿色公路设计研究张君翼 王时亮 马振贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550008摘要：近几年来，我国交通运输事业迅猛发展，加之生态环保理念的推行，使得越来越多的建设单位意识到交通运输工程施工过程中参照生态环保理念的重要性与必要性，尤其是在公路设计过程中应当尽可能体现绿色化、生态化的特点，进而满足交通运输的发展需求，紧抓社会发展形势，制定针对性的绿色公路设计方案，以满足生态环保理念的需求，同时符合可持续发展的要求。
而本文则主要针对基于生态环保理念的绿色工业设计相关问题进行分析，提出了自身的见解与看法。
关键词：生态环保；绿色公路；设计自从进入到21世纪以来，我国高速公路的发展步伐不断加快，逐步向沿海地区以及山区等各个地区发展，这一快速的发展形势我也会伴随着诸多问题，譬如水土流失以及植被破坏等等，严重的甚至会造成环境污染，引发地质灾害，针对以上情况，在公路工程施工建设过程中应当首先意识到绿色公路设计的重要性，严谨参照生态环保理念，并将其作为生态公路设计的理论保障。
以下为本文针对公路对沿线景观稳定性所造成影响的分析与总结，详见下述。
一、公路建设对于沿线景观稳定性所造成的影响给水文所带来的影响：公路工程建设过程中将会给地表径流的态势带来一定的影响，易产生冲击、拘泥以及洪涝等各种灾害。
比如，高路堤犹如百里长堤横卧在大地上，径流方向此时就会极易发生改变，尤其是在洪水季节，可能导致洪水阻塞，致使部分区域受淹，从而形成极其严重的洪涝灾害，此现象在平原地带的高路堤环境中极易发生，进而引发预计以及冲刷等各类威胁[1]。
公路建设给土壤所带来的影响：主要体现在以下两个方面，一方面为土壤层次破坏，土壤质地发生变化。
土壤形成环节将会体现较为明显的分层特性，尤其是在褐土区域此现象极其显著，土壤层可主要分为三层，分别为底层、表层与中层，中层为淋溶淀积层。
表层为腐殖质层，而底层为成土母质层。
公路建设中的绿色道路建设实践
公路建设中的绿色道路建设实践在当今社会，公路建设不仅仅是为了满足交通运输的需求，更是要兼顾环境保护和可持续发展。
绿色道路建设理念的提出和实践，正是对这一需求的积极回应。
随着经济的快速发展，公路交通量不断增加，传统的公路建设方式在一定程度上给生态环境带来了压力。
比如，大量的土地占用破坏了原有的生态系统；施工过程中的噪音、粉尘污染影响了周边居民的生活质量；道路建成后的雨水径流可能携带污染物进入河流湖泊，造成水污染。
因此，绿色道路建设势在必行。
绿色道路建设，首先体现在规划设计阶段。
在规划路线时，要充分考虑对生态敏感区的避让，尽量减少对森林、湿地、水源地等重要生态区域的破坏。
同时，要结合地形地貌，合理设计道路的坡度和曲线，以减少土石方的开挖和填方，降低对周边环境的影响。
比如，在山区修建公路时，可以采用隧道和桥梁的方式，避免大规模的山体开挖，保护山体的稳定性和生态完整性。
在材料选择方面，绿色道路建设倡导使用环保型材料。
例如，使用再生沥青混合料可以减少对新石料和沥青的需求，降低能源消耗和废弃物排放。
此外，新型的绿色混凝土，如高性能混凝土、自密实混凝土等，不仅具有良好的力学性能，还能减少水泥用量，降低碳排放。
在选择材料时，还要考虑其耐久性，以延长道路的使用寿命，减少后期的维修和重建，从而降低资源的消耗。
施工过程中的绿色管理也是至关重要的环节。
施工单位应制定严格的环境保护措施，控制施工扬尘和噪声。
采用洒水降尘、设置围挡等方式减少扬尘的扩散；合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高噪声作业。
同时，要加强对施工废弃物的管理，分类收集和处理，做到资源的回收利用。
比如，废弃的钢材可以回收再加工，建筑渣土可以用于填方或土地复垦。
在道路的排水设计中，绿色道路建设注重采用生态排水系统。
通过设置雨水花园、植草沟等设施，对雨水进行自然渗透、过滤和储存，减少雨水径流对周边环境的冲击。
这些生态设施不仅能够发挥排水功能，还能增加绿化面积，美化道路景观。
低碳理念下绿色公路建设关键技术及应用探讨
低碳理念下绿色公路建设关键技术及应用探讨摘要：随着时代的发展，绿色公路就是基于低碳理念的指导，在对公路工程进行设计规划时，以及实际施工和管理的多个方面，都积极降低施工能源使用的数量和规模。
同时，在应用各种车辆和设备时，也要有效控制二氧化碳等的排放量。
想要实现这一目标，需要采用系统的绿色施工工艺技术，从每一个环节加以把控，从而提升绿色公路建设的环保性。
关键词：低碳理念；绿色公路建设关键技术；应用引言绿色公路是指在可持续发展理念导向下，以质量优良、安全耐久为建设活动开展前提，以实现“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”为目标导向，有效控制公路建设运营中的资源占用，降低能源资源消耗和污染排放，在为社会公众提供安全、舒适、便捷出行环境的同时，提升交通运行效率，减少污染排放的新型建设方式。
在我国公路交通建设朝向现代化方向发展时代背景下，绿色公路建设已经成为公路建设管理发展的基本方向。
1公路低碳技术应用现状绿色低碳公路技术是近年来公路行业中出现的新型技术，从含义上来讲就是在进行公路施工的过程中，从组织施工作业，建造公路作业等方面运用一定的技术手段来减少对资源和能源的使用量和消耗量，也就代表着在公路施工过程中通过新型的技术手段减少由于施工作业给环境带来的污染，维持生态平衡，推动可持续发展，根本目的是为了保障人们的生存环境，促进人与自然的和谐相处，这也符合我国近年来推行的和谐社会理念。
由于国民经济快速发展，带动了各个行业的高速发展，能源需求量持续增加，二氧化碳排放量也随之增长，二氧化碳排放量也随之增长，已经成为气候变暖问题的主要影响因素之一。
要想逐步缓解气候变暖的现象，必须要求减少二氧化碳的排放量，这对于发展绿色低碳经济来说是一个重要影响因素。
在我国，公路行业在施工过程中对能源的使用消耗相比其他行业来说比较大，同时由于公路施工造成的环境污染现象也越来越严重，为了保证公路行业的可持续发展，将绿色低碳公路技术应用在公路领域，树立绿色低碳的公路行业理念，已经成为不可违背的时代要求。
低碳理念下绿色公路建设的关键技术及应用
低碳理念下绿色公路建设的关键技术及应用摘要：发展低碳经济、关注绿色交通是国家未来的重要战略，大力发展绿色公路将成为公路建设的主要趋势。
本文介绍了绿色公路建设的关键技术，探讨了低碳理念下绿色公路建设关键技术的具体应用。
关键词：低碳理念；绿色公路；关键技术随着生态环境的日渐恶化，人们的环保观念得到增强，低碳理念越来越被人们接受，并广泛应用于各行各业中。
在公路建设中，从规划设计、施工到交付运营，建设理念与建设行为都会对外部环境带来不同程度的影响。
绿色公路建设，就是指在低碳发展理念下，要求公路建设遵循节能减排、绿色低碳的原则，在确保建设质量、维护项目利益的同时，做好生态环境保护工作，实现公路建设与生态保护的和谐统一。
绿色公路对建设技术提出了较高的要求，因此绿色公路建设技术目前还没有得到广泛的应用，有待于在理论中不断完善，推进绿色公路建设关键技术的广泛应用，实现公路绿色低碳高质量发展。
一、绿色公路建设的关键技术绿色公路建设的关键技术涵盖了公路设计、施工、运营各个阶段，下面分别进行介绍。
（一）绿色公路设计关键技术设计阶段是公路建设项目的重要组成，能为后期公路建设项目施工提供依据。
在设计阶段，绿色公路设计关键技术主要包括：（1）线路规划技术。
如何最大限度确保施工线路的科学合理，避免线路规划不合理出现不必要的拆迁、爆破、耕地占用等现象，尽可能减少大型机械设备的使用，避免过多的土石方开挖、运输及碾压作业等，节约和保护公路建设中的各类资源能源。
（2）边沟和边坡环保设计技术。
公路建设项目的开展，会对道路两旁的植被、土壤等带来直接破坏，在设计中就要应用先进的生态边沟建设技术，在排水系统中融入生态保护理念；应用路域植被保护技术对道路周边植被进行保护，能保留的植被尽可能保留，能种植的植被尽可能恢复；应用腐殖土利用技术，利用原有腐殖土开展绿化造林等工程。
（3）BIM技术。
在信息化时代，借助BIM技术建立公路设计模型，不仅可以对线路进行优化，还能节约建设材料，并提高设计方案与地形地貌的匹配度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
１ ９ ６・
第３ ９卷 第 ３ ２期 ２ ０ １ ３年 １ １月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨｒ ｒ ＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ３ ２ ＮＯ Ｖ ． ２ ０ １ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １Байду номын сангаас３ ） ３ ２ － ０ １ ９ ６ ・ ０ ３
环 保 理 念 在 公 路 工 程 设 计 中 的 应 用
党 彦 荣
（ 山西省公路局 朔州分局勘测设计所 ， 山西 朔州 ０ ３ ６ ０ ０ ２）
摘
要： 以国道 ２ ０ ８线秀女村至安荣段改建工程为例 ， 介绍 了该 项 目沿线 主要 的矿产资源和旅游资源 ， 在综合考虑 项 目地位 、 作 用
建设 的环保设计 ， 争取将工程建设对沿线 自然和社会 环境造成 的 荷载按公路 Ｉ 级标准改建 。 不利影响降到最低 限度 。本 文 以国道 ２ ０ ８线 秀女村 至安 荣段 改 ２ 总体 设计 指导 思想 和设计 原则 建工程设计 中贯彻执行 “ 安全、 环保 、 舒适 、 和谐 ” 新 理念 ， 结合 项 １ ） 项 目沿线主要矿产资源和旅游 资源。 目 沿线 主要 的 自 然 资源 和旅游 资源 ， 综合 考虑项 目的地位 、 作用 、 项 目位于朔州市怀仁县 、 山阴县境 内。两县 境 内矿 产资源 得
蒸 日上 ， 公路 建设 事业 也迎来 了新 的机遇 和挑战 。然 而公路工 程 进本 区域经济 的健 康发展 ， 逐 步缩小发 展差距 ， 实 现人 民共 同富 势必会对周边环境 造成 或大或 小的 污染 ， 比如水 土流失 、 水 质 污 裕有着重大而深远的意义。
染、 公路 交通 噪声 对沿 线居 民 的影 响 、 汽车废 气排 放 等。如果 这
胜堡 ， 止于长治市八一 广场 ， 长度为 ４ ０ ９ ｋ ｍ。在 朔州 境 内起 于怀
ａ ． 坚持 以人为本 、 安全 至上 的设计 思想 ， 贯彻 “ 安全、 舒适、 耐
节约 、 和谐 、 融入旅游 文化” 的设计理念 ， 加强公路 交通安全设 仁县秀女村 ， 止于朔州市与忻州市 的交界处 ， 路线长 ９ ８ ｋ ｍ。本项 久 、 计与运营管理 。ｂ ． 坚持 人与 自然相 和谐 ， 公路建 设 与环境 保 护 、 目起点位于怀仁县 秀女村 西 ， 终点位 于 山阴县安荣 镇 西， 沿线经 使公 路融 入环境 原则 。Ｃ ． 坚持 可持续 发展 主题 ， 霸王店 、 南 窑、 怀仁县 、 何 家堡 、 新家 园 、 陈 家堡 、 刘晏 庄 、 永静 城 、 景观完美结合 、 做到 ： 合 理把握路线走 廊带 ； 合 理利 用线位 北周庄镇 、 山阴县 ， 改建段路线总长度为 ６ ０ ． ６ ６ ４ ｋ ｍ。原路修建 于 合理有效地利用资源 ， 合理确定建设规模 ； 合 理确定工程方案 。 ２ Ｏ世纪 ７ ０年代 ， 自建成后 从未 进行 过大修 ， 属 于年久 失修路 段 ， 资源 ； 近年来随着沿线经 济 的发 展 ， 交通量 不断 增长 ， 特别 是一 些大 吨 ３ 设计特点 １ ） 路 线设 计。 位超载 、 超 限车辆 的增加 ， 再加上原路 大部 分路段基 层强度 不足 ，
一
Ｇ ２ ０ ８线改建工程建设方案为对 旧路进行加宽 ， 采用二级公路
系列问题得不 到妥善 解决 ， 就会 带来严 重 的社会 影 响。因此 ， 技术标准进行改建 ， 设计 速度 为 ８ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 路 基宽 度 ： 二 级路 采用
２ ｍ， 全幅式沥青混凝 土路 面 ， 桥 涵与路 基 同宽。新建桥 涵设 计 在公路工程设计 中 ， 应注 重环 境影 响资料 的调 查收集 ， 做 好公 路 １
设计 中的应用 。
其中广武汉墓 群已被列入 国家重点文 物保护单位 ， 而且 也成 为山
西省旅游开发的重点项 目， 它的建成对完善 晋北黄金 旅游 圈起 到
１ 工程 概 况
Ｇ ２ ０ ８线为交通部规划 的国道 。北起 内蒙古二连浩特 ， 终点到 了有 力的补充作用 。 ２ ） 项 目总体设计指导思想 ， 总体设计原则 。 达山西省长治市八一广场 ， 全长 ９ ９ ０ ｋ ｍ。在我省境 内起 于大 同德
功能 、 服务水平 ， 将 原来路况差 、 通行能力低 的二级公 路改 建成为 天独厚 ， 以煤著称 ， 怀仁 县煤 炭储 量 ４ ４亿 ｔ ， 有“ 煤 炭之 乡 ” 的美 了一 条环保之路 、 绿 色之路 的实 例 ， 来 阐述 环保理 念在 公路工 程 称 ； 山阴县境内文物古迹颇多 ， 已发现古建筑 、 古遗址 ３ ５座 （ 处） ，
路面超龄服役 ， 沥青 老化 ， 重交通运输 量大 ， 超载 、 超限车 多 ， 致使 公路工程路线设计按 照 以防为 主、 防治结 合 、 综合 治理 的原
选定有利 于环境 保护 的路 线线位 ， 尽量 使线 形设计 与 当地 自 路面病害严重 ， 大面积出现坑槽 、 龟裂 、 网裂 、 壅包 、 平 整度差等病 则 ， 尽可能不破坏原有 的生态平衡 。遵循 “ 灵活设 计 ” 害， 大 部分 路段出现无路面现象 ， 路况 相 当差 ， 原有公 路几乎失去 然环境相协调 ， 创 作设计 ” 实现“ 行车安全” “ 环境优 美” “ 节 约资源 ” 的 目标 。 了国道运输 的功能。这种现状导致 本区域与外 界联 系不畅 ， 经济 和“ 合理选择线形方案 。在路线布设时 ， 原路线形 和社会发展极其缓慢 ， 制约 了国民经济的增长。Ｇ ２ ０ ８线 的畅通工 不片 面追求高指标 ，
和服务水平的基础上 ， 探讨 了公路路线 的设计要 点 ， 并指出应将环保理念 应用在公路设计 中 ， 以实现公路沿线 生态环境 与周 围环
境协调的 目标。
关键词 ： 环保理念 ， 公路设计 ， 应用
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ２ ． ３ ６ 文献标识码 ： Ａ
环境保护是我 国的一项长期 的基本 国策 ， 我国政府历 来都 十 程 ， 必将使本地 区经济相对 滞后 的状况 得到改 善 ， 以吸 引更多 的 分重视 。随着我 国社会 经济体系 的不 断更 新与完善 ， 各项 事业蒸 资金 ， 人才 和技术优势 ， 加快本 区域 特别是基础设 施 的建 设 ， 对 促