二绕监理工作报告(含图片)4

成都第二绕城高速公路西段项目第一总监办监理工作报告四川省公路工程咨询监理事务所成都第二绕城高速公路西段第一总监办二○一四年十二月二十五日目录一、监理工作概况 (2)二、工程质量管理 (8)三、施工安全管理 (19)四、计量支付、工程进度和合同管理情况 (22)五、设计变更情况 (23)六、专项活动开展情况 (24)七、交工验收后需处理的问题 (26)八、对设计单位、施工单位和建设单位评价 (27)九、监理工作体会 (28)成都第二绕城高速公路西段项目第一总监办监理工作报告一、监理工作概况：1.合同及工程概况成都第二绕城高速公路（西段）项目第一总监办由四川省公路工程咨询监理事务所按JL2监理合同约定组建，下设JL1、JL2、JL3三个驻地办。

工程桩号起于K93+048.266(双流县永兴镇)，止于K161+540(崇州市崇平镇)，全长68.4公里。

施工合同为TJA（A1－A4四个分部）、TJB（B1—B5五个分部）九个土建及结构物工程施工分部及LM1、LM2两个路面合同段、JA1、JA2两个交安合同段。

施工合同总额38亿元。

其中九个土建及结构物工程施工分部原合同总价为285135万元，主要工程量为路基挖方630万m3，路基填方1095万m3，涵洞及通道310道，大桥7622m/ 20座，特大桥:6218m/ 4座，互通13处；两个路面施工合同段合同总价为86431万元，两个交安施工合同段合同总价为8366万元。

TJ-A合同段开工时间为2010年12月8日，合同工期为28个月。

实际工期48个月TJ-B合同段开工时间为2011年3月22日，合同工期为30个月。

实际工期45个月LM1合同段开工时间为2013年4月2日，合同工期为1年。

实际工期1年零8个月LM2合同段开工时间为2013年3月19日，合同工期为1年。

实际工期1年零9个月JA1合同段开工时间为2014年5月19日，合同工期为6个月。

实际工期7个月JA2合同段开工时间为2014 年6 月28 日，合同工期为6个月。

实际工期6个月监理服务期：施工准备期1个月；施工期30个月；交工及缺陷责任期27个月2.监理机构四川省公路工程咨询监理事务所2010年7月16日中标成都第二绕城高速公路（西段）项目第JL2监理合同段，于2010年8月18日与四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司（本项目业主）签订了•施工监理合同协议书‣。

随即，我们严格按照合同规定及时组建了现场监理机构——第一总监办和JL2驻地办。

合同要求第一总监办应对JL1、JL2、JL3三个驻地办和SY1、SY2、SY3三个驻地试验室及SY中心试验室按监理规范的规定进行管理。

除JL2驻地办外，业主分别与其他单位签订委托合同, JL1驻地办——河南省宏力工程咨询有限公司；JL3驻地办——河北四方公路工程咨询有限公司；SY中心试验室、SY1、SY2、SY3驻地试验室——四川金通工程试验检测有限公司。

各机构除按监理规范规定外，主要应按合同约定履行职责。

第一总监办监理组织机构形式如下框图:监理机构管理实行“总监—总监办专业工程师—驻地高监—驻地办专业监理工程师—现场监理工程师”五级管理机构，既加强了监理工作的横向联系又加强了监理内部的纵向管理。

监理管理结构形式如下框图:3.主要工作情况1）开工准备阶段：针对二绕项目的特殊性（地处成都周边，土地珍贵，设施构造物完善，拆迁工作履步维艰），由总监办从监理组织机构、监理工作制度、工程质量、进度、费用、安全与环保控制程序和措施、合同管理、信息管理等各方面制定了本项目的监理计划并得到了业主的审批认可。

各驻地办以监理计划为大纲，针对施工中的各种关键、重点工程和环节，制定了详细的监理实施细则，并在工作中严格执行。

2）工程施工阶段：（1）建立了旁站、巡视、专项检查、综合检查、口头指令、书面指令、座谈会、工地例会等质量、安全、进度管控机制，过程中得到了有效的实施。

（2）严格执行了各项质量控制程序。

主要是从原材料、试验检测、施工技术交底、工地试验、开工审批、现场工序检查、验收检测等方面进行了严格的质量控制。

（3）发挥事前、事中、事后的监理作用（4）总监办规定：各驻地办每月应组织由驻地办牵头，总监办及业主新津代表处参与，各分部参加的质量大检查，并在每月工地例会对检查情况进行通报。

总监办每季度组织各驻地办、各分部参加，业主参与的质量大检查，检查结果提交业主作综合评比参考，并在全监理范围内进行通报。

通过检查发现并解决问题，进一步地完善质量保证体系和质量管理基础工作，落实质量保证措施。

4.工期及合同延期情况本项目由于受2011年下半年全国压缩基建投资和与成绵乐客运专线、成昆铁路、成自泸高速、成雅高速、成温邛高速、双黄公路、大件路、G108线、成新蒲快速、双崇路等高等级公路的交叉工程施工、大量电力、通讯、供水、输气管线迁改等影响。

使施工承包合同和监理服务合同延期，本总监办曾于2013年5月17日以•关于施工进度严重滞后及延长监理服务期的报告‣（二绕西ZJB1…2013‟10号）、曾于2013年11月13日以•监理延期申请报告‣（二绕西ZJB1…2013‟23号）向业主报告。

四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司与四川省公路工程咨询监理事务所按原合同约定于2014年3月15日签定了•施工监理合同延期补充协议书‣，将施工监理服务期顺延。

二、工程质量监理：质量是工程建设永恒的主题。

工程建设中虽然工程质量的责任主体是承包人，但监理工程师的质量控制不可或缺，总监办把质量控制作为自始至终的监理工作重点，在质量控制方面着突出“严格”二字，一是严格执行了质量控制程序，二是在各种场合，事前提出了严格要求，三是对出现的不规范行为和结果事中、事后及时严格地进行了纠正，四是严格地执行了施工技术规范和质量检验评定标准，出现的各种质量问题均得到了及时的整改。

通过各驻办对原材料和成品、半成品的质量控制；对放工放样测量的控制；对施工作业过程的旁站和操作规范性要求；对工序质量的严格检查控制，来确保了各分项工程质量，以分项工程质量确保分部工程质量，以分部工程质量确保单位工程质量，以单位工程质量确保总体工程质量。

1.测量工作：在工程施工准备阶段，各承包人与监理工程师一道，对设计提供的平面坐标、高程控制系统进行了全面的复查，并按规范规定的精度要求进行了必要的加密敷设，以满足工程施工的需求；在工程施工阶段，监理工程师对施工放样测量进行了全面监控，确保了精度要求；在工程中间交验时，监理工程师严格按照•公路工程质量检验评定标准‣和相关施工技术规范的规定进行检测，为工程质量检验评定提供了真实而可靠的数据，同时也为下道工序的施工提供了基准数据。

2.材料及试验检测工作：在督促各承包人严格按“规范”、“规程”和“检评标准”的要求和频率进行原材料、工程实体质量的各项试验检测的同时，监理工程师及中心试验室和各驻地试验室严格按合同和规范、规程的要求进行了各种原材料的验证试验、有关的标准试验、各项现场抽检试验和规定的验收检测抽检频率均超过了20%。

施工中，对路堤填筑、梁板预制等工程项目进行了工艺试验；对浆砌砌体工程、砼结构工程等采取了质量例会、质量会诊、质量讲评、样板制度、挂牌制度等有效的施工作业质量自控措施和采用现场旁站、巡视、平行检验等形式对施工作业质量进行监督检查。

3．路基土石方工程：各合同段路基填筑施工均比较规范，对填筑材料进行了严格要求，严格按•公路工程施工技术规范‣和•公路工程质量检验评定标准‣进行了分层填筑和检测，特别加强了“三背”回填的材料和施工工艺质量控制。

在向后续路面工程施工移交路床面时，通过各方检测的各项质量指标均为合格。

路面工程施工前，对部分明涵（通道）涵背、部分挡土墙墙背、绝大部分轻型桥台台前进行了预加固注浆处理。

路面施工前按照•路床顶面中间交工实施细则‣（二绕西ZJB1【2013】2号）组织了中间交工。

4．桥梁工程：桥梁工程在本项目所占比重较大，监理工程师高度重视，严格地进行了工序质量检查和施工过程的现场旁站和重点监控。

在施工过程中，对隐蔽工程进行了全程旁站，严格地监控了钢筋布设和砼浇筑施工质量，特别加大了砼冬期施工的防冻监控力度。

各桥梁结构物工程施工质量得到了有效控制，桩基、梁板等主要项目的工程质量均已达创优标准。

5．排水及防护工程：全线挡土墙内在品质和外观质量控制较好，特别是浆砌片石挡土墙的外观质量已成为本项目工程的亮点。

边沟、排水沟、护坡等内在品质和外观质量都得到了严格控制。

6．路面工程：施工前严格地进行了路床验收移交工作。

各结构层均以试验段确定的工艺和组织方案指导前、后场施工。

过程中对原材料质量、混合料配合比、各项温度参数、几何尺寸检测指标进行严格控制，各层完工后均进行了认真检测。

7.交通安全和绿化工程：主要对原材料和外购半成品进行了严格的质量控制，按设计要求施工后进行了认真检测验收。

8.施工自检、监理抽检主要试验检测情况：自开工累计，承包人共计完成施工自检主要试验644503组〃点，监理工程师共计完成监理抽检主要试验149641组〃点，监理抽检综合频率达23.2%。

各主要试验完成情况见如下•试验检测情况统计表‣。

试验检测情况统计表9．工程质量评定：本项目开工时，总监办要求各施工合同段按•公路工程质量检验评定标准（土建工程）‣（JTG F80/1—2004），结合工程特点进行了“单位工程、分部工程、分项工程的工程划分”，按照相关规定履行了划分的报批手续，并以此为依据来开展工程质量控制和工程质量检验与评定。

后期进场的路面、交安及绿化工程施工合同段也进行了相应安排，各施工单位及时地完成了该项工作。

施工中产生变更后，及时进行了调整和修正。

各合同段的工程划分的情况如下表所示。

各合同段工程划分统计表根据•公路工程竣（交）工验收办法‣（交通部令2004年第3号）、“交公路发…2004‟446号”•关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知‣、“川交函…2006‟110号”•四川省交通厅关于印发†四川省重点公路工程竣（交）工验收办法实施细则（试行）‡的通知‣之规定，监理工程师依据独立抽检资料（当按规定完成的独立抽检资料不能满足评定要求时，采用经监理确认的施工自检资料）对各承包合同段的工程质量进行了评定，评定质量等级按“不合格、合格”两档设定。

工程质量评定得分和质量评定等级如下表:10.监理程序执行情况：工程开工以来，总监办及各驻地办严格按照“施工合同”、“施工监理合同”及•公路工程施工监理规范‣执行工程监理程序，在工程施工监理过程中始终秉承““严格监理,优质服务,科学公正,廉洁自律”的监理工作方针，坚持严格执行两大程序——工程施工技术规范规定的工程“施工程序”和工程监理规范要求的“监理程序”。