【汽车车身焊接技术-李远军】学习任务三：后翼子板的对接焊

学习任务三： 后翼子板的对接焊
（3）焊丝型号和牌号 碳钢CO2实芯焊丝的国家标准。
GB/T 14957-1994 《熔化焊用钢丝》 GB/T 14958-1994 《气体保护焊用钢丝》
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①按焊丝化学成分分类的型号编制法。 按焊丝化学成分分类的CO2实芯焊丝型号编制（以下简称为按化学成分的型号编制）的依据是GB/T 14957-1994 和 GB/T 14958-1994。 按焊丝化学成分的型号编制法的型号形式为： H xx□A 标志字母A或E，A表示该产品为优质品，说明焊丝含的S、P杂质 比普通焊丝低；E表示高级优质品，其S、P杂质含量更低。 不是优质品不标字母。 一个元素或两个元素的化学符号，化学元素后面的数字表示该元 素大致含量的百分数，当合金元素含量小于1%时，其后面的数字省略。 一位或两位数字，表示焊丝的含碳量（%）。 字母“H”，表示焊接用实芯焊丝。
在焊丝直径、电弧电压，焊接电流选择后，焊接速度一般根据焊件的厚度来确 定。
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（5）气体流量 气体流量过低，会有空气侵入，影响保护效果和焊缝质量；气体流量过高，会产 生紊流，击穿气幕，增加氧化性，焊接飞溅加大。 在进行车身焊接作业时，气体流量一般选用范围为10～15L/min。 （6）焊枪倾斜角度 按焊接方向分类，可将焊接方法分为正向焊接和逆向焊接，正向焊接熔深较小， 焊缝平整；逆向焊接熔深较大，并会产生大量熔敷金属。在使用两种焊接方法时， 焊枪角度都应在10°～30°之间。
（2） 立焊 有上焊法和下焊法两种。上焊法由于铁水的重力作用，熔深较深；下焊法焊缝 成形良好，使用最普遍，但熔深较浅。进行上焊法和下焊法时，焊枪与竖板和面 板的夹角为45°~50°。
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（3） 横焊
横焊多采用左向焊法，焊枪应作适当地前后直线运动，也可用小幅度 的往复摆动。焊枪与焊缝水平线的夹角为10°~15°，并且与焊缝的夹 角为75°~85°。 （4） 仰焊 仰焊宜采用细丝、小电流和短弧焊接，这样能提高焊接的稳定性；CO2 气体流量应比平焊、立焊时稍大一些。
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一、相关知识 在汽车车身维修中，翼子板对接焊广泛采用CO2气体保护焊接方法。 1．CO2气体保护焊接的基本原理 它采用二氧化碳气体作为保护介质,焊接时二氧化碳把电弧及熔池与 空气机械地隔离开来，从而避免了有害气体成分的侵入，以获得质量 良好的焊缝。 CO2气体保护焊接方法的原理。保护气体CO2从气瓶出来，经管路进 入枪体，从喷嘴喷出，笼罩着从喷嘴到焊件这一段空间，从而保护气 罩内的焊丝、熔滴、电弧、熔池和刚刚凝固而成的焊缝。
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（2）短路过渡的特征 CO2焊接每过渡一个熔滴，焊接电路发生一次短路，电路就有一次短路电流峰值冲击，熔 滴搭建的液体金属小桥发生一次爆断，然后熔滴溶入熔池。短路过渡的产生条件、形态特 征简明归纳如下。 ①焊丝特点：细丝，Φ≤1.2mm。 ②焊接规范特点：低电压，小电流。 ③弧长特点：短弧（弧长2～3mm）。 ④熔滴粒度特点：熔滴细小，直径小于焊丝直径。 ⑤电弧燃烧特点：断续燃烧。 ⑥弧光特点：电弧一明一暗，有节奏地闪烁。 ⑦声响特点：有节奏的“啪！啪！”声，表示过渡频率较高，过渡过程稳定；若是“叭叭” 的爆裂声，表示过渡频率较低，过渡过程和电弧燃烧都不稳定。 ⑧过渡形态特点：熔滴搭成液态短路小桥。 ⑨金属飞溅特点：金属飞溅轻微细小。 ⑩应用的特点：金属薄板焊接，全位置焊接。
电弧 焊机
M
C
脉冲
二氧化碳保护焊
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6．CO2气体保护焊焊机的焊枪 按应用方式不同分为半自动焊枪和全自动焊枪;按形状分为鹅颈式与手枪式; 按送丝方式可分为推丝式和拉丝式焊枪。 （1）焊枪的基本功能 ①输送焊丝。 ②传导电流。 ③传导CO2气流。
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此焊丝中含有Mn元素 化学成分代号 此焊丝的熔敷金属的抗拉强度≥500Mpa 实芯焊丝又可兼作填充焊丝
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11．CO2气体保护焊接工艺参数 （1）焊丝直径 焊丝直径与焊丝导电的电流密度有关。焊丝直径小，电流密度大，电弧 燃烧稳定性高，也会使焊丝熔化速度加快；焊丝直径与焊件板厚也有关， 板愈厚直径愈厚。 （2）焊接电流 焊接电流对母材熔入深度及焊丝的熔化速度有很大影响，另外，也对电 弧的稳定性和焊接熔渣也有影响。焊接电流越大，熔入深度和焊缝宽度 也越大。
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（7）焊枪导电嘴高度
焊枪导电嘴高度一般在7～15mm。高度越大，保护效果就越差，焊缝易产生气 孔；高度越小，保护效果越好，但如果过小会使保护气流冲击熔池和焊件表面， 产生反流干扰保护气罩，降低保护效果，还会使焊枪的导电嘴和喷嘴内粘附许多 金属飞溅颗粒，增加送丝阻力和保护影响气体的均匀流出，影响焊接效果。 （8）送丝速度 送丝速度较慢时，形成的焊接接头较平扁，焊接的反光亮度增强；送丝速度太 快，焊丝不能充分熔化，并产生大量飞溅，焊接的反光为频闪弧光。
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举例1：常用的CO2实芯焊丝H08Mn2SiA 的型号含意如下： H 08 Mn2Si A 优质产品，S、P含量≤0.03% 焊丝含Mn≈2%，Si≤1% 焊丝碳含量为0.08% CO2焊接用实芯焊丝
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②按熔敷金属力学性能分类的型号编制法。 按焊丝熔敷金属抗拉强度及化学成分分类的CO2实芯焊丝型号编制的依据是GB/T 8110-1995。 按熔敷金属力学性能编制的型号 ER 55 -B2 -Mn
① ② ③ ④
前三位用汉语拼音字母表示，产品符号代码第四位用阿拉伯数字表示，它们表示的 含义: 例：N B C - 160 焊机额定电流160A CO2气体保护焊 半自动焊 熔化极气体保护焊
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熔化极气体保护焊机型号代码含义
产品 名称 第一字母 代表 字母 N 大类 名称 MIG/MAG 熔化极 惰性/活性 气体保护 焊 第二字母 代表 字母 Z B D U G 小类 名称 自动焊 半自动焊 点焊 堆焊 切割 第三字母 代表 字母 省略 附 注 特 征 直流 第四字母 代表 字母 省略 1 2 3 4 5 6 7 系列 序号 焊车式 全位置焊车式 横臂式 机床式 旋转焊
5． CO2气体保护焊焊机 （1） CO2气体保护焊机基本构成 ①电源。 ②供气系统。 ③焊枪。 ④送丝机构。 ⑤焊接控制系统。
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（2） CO2气体保护焊机型号 按国标GB 10249—2010 《焊机型号的编制方法》中规定，熔化极气体保护焊机 （含CO2-MIG焊机）的产品符号代码编排顺序如下：
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9．CO2气体 CO2要求纯度＞99% O2＜0.1% H2O＜0.05%，如市售CO2气体含水量高，可进行 脱水提纯处理，常用处理方法: ⑪新罐倒立静置1～2小时，放水2～3次，每次间隔30分钟。放水结束后，将气瓶直 立复原。 ⑫放水处理后，使用前先放气2～3分钟，放掉气瓶上部的气体，因为这部分气体含 有较多的水分和空气。 ⑬在焊机供气系统里串入高压干燥器和低压干燥器，进一步减少CO2气体中的水分。 ⑭气压低于980kPa不再使用。气压越低，水气的含水量越多。
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焊接时，焊丝从送丝机中送丝辊轮挤压着送入导电嘴，带电之后向电弧 输送，焊丝不断地被电弧熔化，又不断得到补充，从而使电弧长度保持 相对稳定。焊丝不断地熔化成熔滴落入熔池，凝固形成焊缝。
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2．CO2气体保护焊接的熔滴过渡 CO2电弧焊焊丝作为电极导电，焊丝末端因受电弧热量而熔化，在焊 丝末端形成熔滴，熔滴由小而大，然后脱落，它穿过电弧空间过渡到 熔池中去，与已被熔化了的母材金属共同形成焊缝. （1）短路过渡过程 当进行短弧焊接时，低电弧电压，小焊接电流，焊丝末端的熔滴与熔 池的表面接触，形成电弧两极的短路，在电磁力、熔滴重力和表面张 力等的作用下，使熔滴迅速溶入熔池。
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12．焊接方法： 左向焊法和右向焊法两种 采用右向焊法时，熔池可见度及气体保护效果较好；采用左向焊法时，能清楚 地看到接缝。 （1） 平焊
薄板平对接焊时，焊枪以直线运走为好。进行长焊缝焊接时，焊枪采用直线往 复运动和作微量的摆动。在厚板焊接时，焊枪可以适当地摆动或作螺旋形的运走。
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7．送丝机构
焊接时，送丝机构保证送丝速度均匀，无打滑现象，并且送丝速度能在一定范围内均匀调节。 焊丝从焊丝盘中出来，经校直轮校直后，由送丝滚轮和压紧轮的挤压产生的送丝力，使焊丝进 入焊枪的导电嘴并输出。
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8．CO2气体保护焊接供气系统 （1）CO2气瓶 瓶表银白色，标注“二氧化碳”字样。瓶内储存的是液态CO2, 灌气压力约为5MPa. (2)预热器 对输出的CO2气体进行加热，补偿液态CO2汽化时吸热和CO2的气体体积膨胀时的降温。 气温低于22℃时使用。 （3）减压器和流量计 减压器将输出的高压气体降至所需压力，压力表显示瓶内压力。流量计能够对CO2气体流 量进行测量和调节。 （4）干燥器 用于吸收二氧化碳气中的水分,提纯二氧化碳气。目前使用的是流量计总成
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（3）电弧电压
电弧电压过高时，电弧长度增大，焊接熔深减小，焊接飞溅大，电弧不稳定，焊 缝成扁平状；电弧电压过低时，电弧长度减小，焊接熔深增大，起弧困难，焊缝 成狭窄的圆拱状。
（4）焊接速度
参数不变时，焊接速度增加，会使焊缝熔深、熔宽、余高均减小产生咬边； 焊接速度慢，会使熔池中的液态金属溢出，流到电弧移动的前面，当电弧移动到 此处时，电弧在液态金属表面燃烧，使焊缝熔合不良。
（2）焊枪的结构 焊枪是以输送焊丝为中心，传导气体为外围的双层管状结构。 （3）焊枪易损件 ①导电嘴。 是导电和输送焊丝，是极易磨损的部件。导电嘴一般用紫铜和铬青铜制造，使用 铬青铜制造的导电嘴耐磨性好，使用寿命较长。 ②喷嘴。 喷射保护气流。使用前，可在喷嘴内外表面涂一层耐高温的硅油，可容易清楚飞 溅颗粒，保证焊接质量，延长喷嘴使用寿命。