标准化施工措施(路基路面综合标)

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标准化施工管理及保证措施

标准化施工管理及保证措施

标准化施工管理及保证措施按照现代工程管理理念,为贯彻落实交通运输部“发展理念人本化.项目管理专业化.工程施工标准化.管理手段信息化.日常管理精细化”的“五化”管理要求,该项目的管理目标是:管理准则更加完善,现场管理更加规范,参建人员技能更加精湛,材料加工.施工工艺更加精细,试验检测更加可靠,从业单位和从业人员标准化意识明显增强,质量通病基本消除,工程质量明显提高,安全生产态势更加平稳,工程品味和文化内涵明显提升,公路的综合服务水平明显提高。

<一>发展理念人本化工程施工阶段的人本化,是高度关注安全生产,保证参建人员的人身安全,维护劳动者的合法权益。

在工程施工阶段,项目部把“以人为本”发展理念贯穿到项目建设管理和施工生产的细微之处。

构建安定.团结.持续.有效.健康.发展的施工环境,就必须以人为中心,就是要在人本管理上下功夫,充分调动一切积极因素,打造适合施工人员的施工环境,充分理解他们.尊重他们,让他们感受到被信任.被尊重.被肯定,使他们认识到自己是工程建设中不可或缺的一种力量,从而安于作业,用心作业,并以积极饱满的热情投入作业。

在生产管理方面,在“安全.经济.人性化”理念的指导下,坚持抓源头,优化设计;抓环节,优化系统;抓关键,优化工艺流程;抓调配,优化劳动组合;抓工效,优化工时利用,做到精简流程.工艺,目标任务层层分解,作业落实到班组.兑现到个人,极大提升生产效率。

同时按照“均衡生产.合理等待”的原则,正确处理施工与施工准备的关系,定期召开技术.施工.调度等部门有关人员会议,认真研究施工接替方案,合理安排施工布局,做到了适时准确.长短兼顾。

<二>项目管理专业化我单位严格按照交通运输部《关于进一步加强公路项目建设管理单位的若干意见》文件要求,设置计划.合同.技术.质量.安全.财务.纪检等职能部门,管理人员的人数应满足建设规模和专业技术需要,其中工程技术人员不少于管理人员总数的65%,具有高.中级以上专业技术职称的人员不少于工程技术人员的70%。

四川省高速公路施工标准化技术指南-路基路面

四川省高速公路施工标准化技术指南-路基路面
3土方开挖应按设计的横断面及坡度,必须坚持自上而下、分层取土的作业顺序,不超挖和欠挖,严禁掏洞取土,更不得因为开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。
4当挖方边坡较高时应分级开挖,分级防护,有滑坡倾向的地段必须跳槽开挖。
5土方开挖时,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置时,应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。
2.1.5场地规划、驻地建设等临时工程,应满足正常施工需要。具体要求见《四川省高速公路工地标准化建设指导意见》。
2.2
2.2.1土方开挖工程施工要点
1先完善临时排水设施,临时排水设施应与永久排水设施相结合,确保施工作业面不积水。
2可作为路基填料的土方,应分类开挖、分类使用。非适用材料应按设计要求或相关规定作为弃方处理。
四川省高速公路施工
标准化技术指南(试行)
(路基路面)
四川省交通运输厅
2011年12月
前言
近10多年来,四川省高速公路建设发展较快,高速公路建设管理水平也逐年提高。为加快推行现代工程管理,促进高速公路建设逐步实现标准化,全面提升高速公路建设管理水平,根据省交通运输厅工作部署,四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室(厅质监站)牵头,组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化技术指南》。
6开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。
7挖方路基路床顶面终止高程,应预留因路床基底压实而产生的下沉量,其值通过试验确定。
8当路床土含水率高或为含水层时,应采取设置盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施,路床填料除应满足规范要求处,还应具有良好的透水性能。

安全生产管理体系及保证措施(路基路面综合标)

安全生产管理体系及保证措施(路基路面综合标)

五、安全生产管理体系及保证措施1、安全生产目标安全生产不仅是关系到职工生命和国家财产的大事,更是工程得以顺利实施的必要保证。

我公司严格执行GB/T28001-2001 职业健康安全管理标准及本公司的管理体系文件,消灭一切责任事故确保人民生命财产不受损害,本项目将争创江苏省公路水运工程“平安工地”。

本工程安全目标:重大伤亡事故发生率为零;重大设备事故发生率为零;火灾事故发生率为零;食物中毒事故发生率为零。

2、安全生产管理体系及组织机构建立安全生产管理网络(详见安全管理组织机构图和安全保证体系框图),公司总经理任本工程安全生产领导小组组长,公司安全科监督项目施工过程中的安全生产工作,项目经理是第一责任人,安全员具体负责安全生产工作,各施工队长是安全生产的直接责任人。

安全管理组织机构图安全保证体系框图33、安全生产保证措施3.1建立健全各项安全制度根据我公司的安全生产管理办法,结合本项目特点,制定具有针对性的各项安全管理制度:3.1.1安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。

各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

3.1.2安全教育培训制度工人在上岗前,进行安全教育,针对本工程的特点,定期进行安全生产教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。

有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

3.1.3特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、电气焊工、电工、机械操作手、场内机动车辆驾驶员等,必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。

对已取得上岗证者,要进行登记存档,操作证必须按期复审,不得超期使用,名册应齐全。

3.1.4安全检查制度项目经理部要建立定期安全检查制度,规定定期检查日期和参加检查的人员。

经理部每半月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程情况而定。

四川省高速公路施工标准化技术指南-路基路面

四川省高速公路施工标准化技术指南-路基路面

四川省高速公路施工标准化技术指南(试行)(路基路面)四川省交通运输厅2011年12月前言近10多年来,四川省高速公路建设发展较快,高速公路建设管理水平也逐年提高。

为加快推行现代工程管理,促进高速公路建设逐步实现标准化,全面提升高速公路建设管理水平,根据省交通运输厅工作部署,四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室(厅质监站)牵头,组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化技术指南》。

本指南是在现行公路工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上,根据四川省多年来高速公路建设管理方面取得的实践经验编制而成。

指南结合高速公路建设中容易出现的质量通病,着重从施工工序、工艺和管理的角度,对现行标准、规范作了进一步细化,旨在更有效地消除质量通病,提高施工管理水平,实现高速公路施工标准化,确保高速公路施工质量。

本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业,共分三册,分别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。

四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室2011年12月目录1 总则 (1)1.1目的和适用范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3章节划分 (1)2 一般路基 (5)2.1施工准备 (5)2.2施工过程控制 (5)2.3质量检验要求 (7)3 特殊路基 (8)3.1施工准备 (8)3.2施工过程控制 (8)3.3质量检验要求 (9)4 涵洞工程 (10)4.1施工准备 (10)4.2施工过程控制 (10)4.3质量检验要求 (11)5 路基排水工程 (12)5.1施工准备 (12)5.2施工过程控制 (12)5.3质量检验要求 (13)6 路基防护与支挡 (14)6.1施工准备 (14)6.2施工过程控制 (14)6.3质量检验要求 (15)7 预应力锚索(杆)工程 (16)7.1施工准备 (16)7.2施工过程控制 (16)7.3质量检验要求 (18)8 路基安全施工与环境保护 (19)8.1一般规定 (19)8.2安全施工 (19)8.3环境保护 (20)9 驻地及冷、热拌场建设 (23)9.1项目经理部 (23)9.2冷拌合场 (23)9.3热拌合场 (24)10 路面工地试验室 (25)10.1总体要求 (25)10.2人员配置 (25)10.3设备配置 (25)10.4试验内容 (25)11 原材料生产与管理 (27)11.1原材料要求 (27)11.2碎石加工设备 (27)11.3碎石质量控制 (27)12 级配碎石垫层施工 (29)12.1材料要求 (29)12.2设备要求 (29)12.3级配碎石混合料配合比设计 (29)12.4铺筑试验段 (29)12.5施工质量控制 (30)12.6质量检验 (31)13 水泥稳定底基层、基层施工 (32)13.1原材料要求 (32)13.2机械设备配置 (32)13.3混合料配合比设计 (32)13.4试验路铺筑 (33)13.5施工过程控制 (33)13.6质量检验 (35)14 透层、粘层、封层施工 (38)14.1透层 (38)14.2粘层 (38)14.3封层 (38)15 沥青路面施工 (40)15.1原材料要求 (40)15.2机械设备要求 (41)15.3混合料配合比设计 (42)15.4试验路铺筑 (44)15.5施工过程控制 (44)1 总则1.1目的和适用范围1.1.1 目的为规范四川省高速公路路基路面工程施工,提高管理水平,确保各道施工工序工作到位,克服质量通病,保证工程质量,保障施工安全,编制本技术指南。

市政道路标准化施工

市政道路标准化施工

市政道路标准化施工公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分,足够的稳定性和耐久性是必不可少的,它一方面是通过完善的设计予以保障,另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现,路基的质量好坏同样也决定了路面的质量,最直接影响的就是交通与我们的人生安全,今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧!一、施工准备1.总体要求路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。

在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况,编制实施性施工组织设计及专项施工方案,并报批。

在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。

场地规划、三通一平、现场的标示标牌等。

做好现场取、弃土场的位置选择。

2.技术准备技术交底、岗前技术培训各种试验、检测、工序交验等表格的补充及统一,编制收集各种资料目录测量放样:导线复测、水准复测、中线复测、横断面复测选择代表性路段进行试验,总结施工工艺、质量控制措施。

3.施工机具及人员进场施工机具的类型、数量满足现场要求;各类技术人员及操作工人满足投标承诺。

4.施工场地清理路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。

应对路幅范围内的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理,填方地段还应按设计要求整平压实。

对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。

二、一般路基施工1.土质路堑开挖①临时排水常见问题:标准化施工要求:完成临时排水设施,确保施工作业面不积水,截水沟应与排水系统接顺,水流通畅。

②开挖方法:常见问题:标准化施工要求:土方挖运必须自上而下顺序放坡进行,不得乱挖超挖欠挖,严禁掏底开挖,弃土下方和有滚石危及范围内的道路应设警告标志,作业时坡下严禁通行。

③边坡修整常见问题:标准化施工要求:开挖高度每在3-4米时对开挖面进行一次修整,边坡自上而下层层修整,每层坡面达到设计边坡坡率要求时,方可继续施工。

公路标准化工程建设方案

公路标准化工程建设方案

公路标准化工程建设方案一、项目背景随着我国经济的快速发展,公路交通的需求日益增加。

然而,目前我国公路交通存在诸多问题,如路面不平整、路基沉降、交通拥堵等,这些问题严重影响了交通运输效率和交通安全。

因此,进行公路标准化工程建设,对改善我国公路交通状况具有重要意义。

二、项目目标本项目旨在通过实施公路标准化工程,提高公路交通运输效率,改善交通安全,促进经济发展,提升人民生活水平。

具体目标包括:1. 提高道路通行能力;2. 改善路面平整度;3. 减少路基沉降;4. 提升交通安全水平;5. 促进经济发展。

三、工程内容1. 路面改造通过对现有路面进行改造,包括重新铺设沥青、混凝土路面,增加路面厚度和强度,提高路面平整度和耐久性。

2. 路基加固对现有路基进行加固处理,包括加固路基底部、填补路面下方空隙,以减少路基沉降,提高路基稳定性。

3. 交通信号设施改造对现有交通信号设施进行改造,包括新增、调整、改善交通信号灯、标线等设施,提高交通流畅度和安全性。

4. 隧道、桥梁改造对存在安全隐患的隧道和桥梁进行改造,包括加固结构、改善设施,提高安全性和承载能力。

5. 标志标线更新对现有标志标线进行更新,包括新增、清晰化标志标线,提高交通指引效果和安全性。

6. 绿化景观建设在公路两侧和分隔带增加绿化景观,美化环境,改善空气质量,提升道路形象。

四、项目实施1. 前期调研对项目所在地区的公路交通状况进行调研,明确存在的问题和改造需求,做好项目规划和设计工作。

2. 勘察设计对需要改造的公路进行详细的勘察和设计工作,确定改造方案和施工计划。

3. 施工实施根据设计方案制定施工实施计划,组织施工队伍进行路面改造、路基加固、交通信号设施改造、隧道桥梁改造等工程施工。

4. 质量检测对施工过程进行质量检测,确保施工质量符合要求,保证工程效果。

5. 竣工验收对已完成的公路标准化工程进行竣工验收,评估项目实施效果,确保达到预期目标。

五、项目预算1. 项目造价具体项目造价根据工程规模及具体情况来确定,需要对每个工程进行详细测算和预算。

道路工程标准施工指南手册

道路工程标准施工指南手册

工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求,按照PDCA循环运行,严格控制、持续改进、科学组织、规范管理,最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。

下面就对市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的图文总结,非常值得收藏!一、路基工程1、挖方路基(1)在路基挖方开工前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。

(2)挖方作业应保持边坡的稳定,做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。

(3)路基挖方材料应尽量予以利用,除图纸规定或被定为非适用材料外,不得任意废弃。

(4)在整个施工期间,必须始终保证路基排水畅通。

(5)必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护,开挖中一旦发现上述结构物应立即上报,且应停止作业并保护现场听候处理。

(6)居民区附近的开挖,应采取有效措施,以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

2、填方路基(1)路堤填筑以机械作业为主,人工配合。

为保证施工质量,提高施工效率,按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工,即:准备阶段→施工阶段→验收阶段;填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段;施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基面整修;(2)地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。

(3)路基填料应通过试验确定,符合规范及设计要求后方可使用。

(4)在填方路基开工前,应进行路堤试验路段的施工。

现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止;试验路段原则上一般不小于100米;试验时应记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水率等,试验结果报经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据;试验结束时,试验段若达到质量检验标准,可作为路基的一部分,否则,应予挖除,重新进行试验。

G335线路基路面标准化施工指南

G335线路基路面标准化施工指南

国道335线***公路建设项目路基路面工程施工标准化管理指南国道335线***公路建设管理办公室二O一九年六月目录路基工程施工标准化指南 (2)1.路基工程施工准备 (2)2.路基施工 (5)3.路基排水 (20)4.特殊路基施工 (23)5.路基防护 (25)6.挡土墙 (28)7.涵洞、通道 (29)8. 路基整修与路槽交接 (33)9. 路基监测和观测 (35)10. 取、弃土场的整治 (36)路面工程施工标准化指南 (38)1、路面施工 (38)2、安全文明 (38)路基工程施工标准化指南1.路基工程施工准备1.1一般规定1)在路基施工开工前,应在全面理解设计要求和做好设计技术交底的基础上,进行现场调查和核对。

2)在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况,编制实施性施工组织设计,按规定进行报批。

3)在开工前,必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。

4)地规划、三通一平、驻地建设等临时工程,应满足正常施工的需求。

5)做好现场取、弃土场的位置选择。

1.2技术准备1.2.1基本要求1)在工程开工前,承包人应在全面理解设计要求和做好设计交底的基础上,进行现场调查和核对,并将调查情况、遗失的标志桩等在接管工地14天之内通知监理工程师,然后根据监理工程师提供的测设资料和测量标志,在28天内将复测结果提交监理工程师。

2)经过核实,对存在异议的导线控制点,承包人要及提交书面报告给监理工程师,由监理工程师确定最终解决办法;对存在异议的基准点,承包人应向监理工程师提交一份列有勘误高程的修正表,由监理工程师核对正确高程。

3)承包人应将施工中全部控制以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩,进行加固保护,并在水准点、三角网点等处树立易于识别的标志。

4)施工放样测量必须要向相邻标段延伸至下一个原始控制点并闭合,相邻两标段在交界处必须设“共用”加密控制点和高程点,且该加密控制点和高程点必须与各自标段内的原始控制点、高程点闭合。

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A
AA.标准化施工措施
AAA.1布置基本原则
施工总体布置设计的基本原则为,应在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行:
1、施工场地选择应综合考虑地形、地质条件,场内外交通布置,给水、供电、排水等要求,尽量选择地形平坦宽阔、靠近工程位置、地质条件好的场地。

2、场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定。

3、各种施工设施的布置,应能满足主体工程施工工艺要求,避免干扰,避免和减少料场的重复、往返运输,并为均衡生产创造条件。

4、分期布置应适应各施工期的特点,注意各施工期之间工艺布置的衔接和施工的连续性,避免迁建、改建和重建。

5、用合适的防洪、排水标准,其系统布置应能保证施工场地和施工设施的安全。

AAA.2施工总体布置的基本任务
根据工程规模、特点和施工条件,研究解决主体工程施工期间所需的辅助企业、交通道路、仓库、临时房屋、施工动力、给排水管线及其它施工设施等总体布置的问题,即正确解决施工地区的空间组织问题,以期在规定期限内完成整个工程建设任务。

施工总体布置主要内容:
1、选择给水、供电以及通讯等系统的位置,布置干管、干线。

2、配合选择对外运输方案,选择场内运输方式,布置线路,组织场内运输。

3、选择合适的施工场地,确定场内区域划分原则,布置各施工辅助企业及其他生产辅助设施,布置仓库站场、施工管理及生活福利设施。

4、确定施工场地排水、防洪标准,规划布置排水、防洪沟等系统。

5、研究环境保护措施。

AAA.3临时设施建设
本项目在项目部、钢筋加工场、梁板预制场、水泥砼拌合站、水泥稳定碎石拌合站、沥青砼拌合站安装电子门禁。

在水泥砼拌合站的砂石材料堆料场、进料仓、出料仓、监控平台四处和梁板预制场的钢筋绑扎、砼浇筑、预应力张拉、孔道压浆作业区以及沥青砼拌合站的集料堆料场、冷料仓、热料储料仓、监控平台等各处设置视频监控系统。

AAA.3.1生产生活房屋严格按照江苏省高速公路建设项目标准化管理规定:临时建设标准化和项目经理部驻地标准化。

1、场地选址
(1)项目经理部驻地
房屋采用自建活动板房,宿舍不得建在尚未竣工的建筑物内,项目驻地建设应包括民工营地建设。

(2)自建房屋的选择应避免设在可能发生坍方,泥石流、水淹等地质灾害区域及高压线下面(与高压线水平距离不小于8米)。

(3)试验室应合理选址。

2、场地建设
(1)项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理,必须分区设置。

(2)项目经理部办公、生活用房建筑面积一般不小于5500m2。

(3)项目经理部生活饮用水如条件允许,尽可能使用自来水;如自找饮水源,应对水源进行专门机构化验鉴定。

3、办公生活用房。

4、试验室用房面积不少于200m2,场地占地面积不宜小于60m
2.试验室用房必须坚固、安全、耐用,并满足工作要求。

AAA.3.2砼拌和站
xx混凝土搅拌站标准化。

1、场地选址
(1)拌和站尽量靠近主体施工部位,减少混凝土运输距离,距离不得小于300m。

(2)拌和站周围必须有满足施工需要的水源,且远离居民区。

2、场地布置搅拌站面积根据搅拌站规模确定,且必须满足材料存放和节间备料的需要。

总面积不小于5400m2。

3、场地建设搅拌站需修建围墙封闭(采用Mu10号砂浆砖砌围墙,墙厚为24cm,基础为
7.5号浆砌片石);场地必须使用C20标号混凝土全硬化,厚度不小于
20cm;进出搅拌站的便道50m范围采用20cm厚C25混凝土硬化。

4、搅拌机及部件
(1)搅拌机的配置应根据搅拌站规模确定。

(2)搅拌机为封闭式强制型;料仓不少于3个,需设防雨棚,且料仓间挡板具有足够的高度,防止串料;配料机应支腿加固。

(3)搅拌站应配置不少于3个水泥灌,且水泥罐应设置冷却设备,确保水泥搅拌温度,做到检验合格后后再用。

水泥储存罐应配备必要的除尘设置。

5、材料存放
(1)、砂石料场必须设防雨棚(采用钢结构彩钢瓦为顶棚结构),高度满足机械设备操作空间,不同规模砂石料场地需进行硬化,应分区存放,严格分档。

(2)、袋装水泥,减水剂等分库存放在库房内。

AAA.3.3路面拌和站
xx搅拌站标准化。

1、场地选址
(1)拌和站尽量靠近主体施工部位,减少混凝土运输距离。

(2)拌和站周围必须有满足施工需要的水源,且远离居民区。

2、场地布置搅拌站面积根据搅拌站规模确定,且必须满足材料存放和节间备料的需要,水泥稳定碎石拌合站不得小于35000m2,沥青砼拌合站不得小
于300m2。

3、场地建设搅拌站需修建围墙封闭(采用Mu10号砂浆砖砌围墙,墙厚为24cm,基础为
7.5号浆砌片石);场地必须使用C20标号混凝土全硬化,厚度不小于
20cm;进出搅拌站的便道50m范围采用20cm厚C25混凝土硬化。

4、材料存放:
沥青砼5号料采用大棚覆盖。

AAA.3.4预制场严格执行预制场标准化。

预制场的选址、规划必须满足以下规定,并上报总监办审核后报业主审核
1.厂址选址
(1)结合标段预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等选址。

(2)预制场除用地困难情况并由业主批准外,一般不应设在主线上,以方便、合理、安全、经济和满足工期为原则。

2、场地布置预制场一般设置办公区、生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等各施工区域布置应合理,场地占地面积应满足施工需要。

AAA.3.5小型构件预制场严格执行小型构件预制场标准化。

小型构件预制场的选址、规划必须满足标高速公路建设准化管理规定。

AAA.3.6施工便道、便涵我公司严格执行江苏省高速公路建设准化管理规定中的施工便道标准化。

AAA.3.7施工用电我公司严格执行高速公路建设准化管理规定中的临时用电管理标准化。

AAA.4标准化管理保障措施
1、提高思想认识:
要认识到质量的极端重要性,认识到标准化施工是质量取得新进步的必由之路和根本保证,是施工合同的组成部分,标准化施工执行不足,可认为违约。

2、要认真学习、熟悉我省已实施的四项标准化施工指南:
推行标准化施工不仅仅是建立完善组织机构及质量、安全文明、环保等保证体系以及施工场地规划、三通一平建设、驻地建设、拌和站、预制场等按标准化的建设,当然这些是基础是保证;但最重要的是按标准化指南的“施工前提条件、工序、施工技术、施工工艺、施工质量、安全文明环保”等要求进行施工过程控制,具体措施是加强企业自检,严格执行企业内部“自检、互检、交接检”,真正建立起“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量控制体系。

3、施工监理、项目业主要xx:
严格监控施工的每一过程、每一工序,使质量管理实现标准化,监控的首要手段变施工质量的事后检验为施工过程的质标准化施工领导小组组长:
项目副经理副组长:
工区负责人副组长:
技术负责人施工技术部环境保护部综合办公室施
工队负责人工班负责人全体施工人员安全质量部各专业施工队量控制,监控的首要目标是预防质量问题和改进质量
4、建设和谐高速公路:
要提高参建人员质量意识的主动性、积极性;建立质量控制有序、安全文明环保、心情舒畅的施工环境。

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