橡胶沥青碎石封层
橡胶沥青碎石封层施工工方法
橡胶沥青碎石封层施工工方法一、工艺流程橡胶沥青生产→施工准备→碎石→洒布橡胶沥青→撒布碎石→清扫→交通管制。
二、操作要点1、橡胶沥青生产橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制。
用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区别。
生产前，基质沥青需加热到205℃～225℃的高温。
橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。
橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为190℃～225℃。
2、施工准备施工前，桥面的处理必须满足规定要求，同时应彻底清除基面上的泥土、杂物，通过除浆器将桥面的水泥浆去掉，落出碎石，再通过清扫机用水冲洗干净，待干燥。
需用的设备应进入待命状态，包括同步碎石车、工程用车和安全车等。
3、碎石为保证撒布的石料与橡胶沥青的充分粘结,石料需干净。
4、洒布橡胶沥青在处理好的桥面上用同步碎石车喷洒弹性活化橡胶沥青。
橡胶沥青用量2～3kg/㎡，洒布必须均匀，沥青洒布量要严格控制，不宜多也不宜少，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.2kg/㎡。
沥青纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。
5、撒布碎石喷洒橡胶沥青后应同时铺碎石，碎石撒铺量采用15～22kg/㎡。
根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。
6、交通管制橡胶沥青应力吸收层的施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待碾压施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过30km/h。
抗裂型橡胶沥青碎石封层应用技术指南
抗裂型橡胶沥青碎石封层应用技术指南抗裂型橡胶沥青碎石封层是一种在道路表面上应用的特殊材料，具有很好的抗裂性能和耐久性。
本技术指南将着重介绍抗裂型橡胶沥青碎石封层的应用技术，包括选材、施工工艺、质量控制等方面，以期为施工单位提供参考和指导。
一、材料选用1.1 橡胶沥青：橡胶沥青是指在沥青中加入一定比例的橡胶颗粒，以提高沥青的弹性和抗裂性能。
选择优质的橡胶沥青作为封层的基材，有利于提高封层的耐久性和抗裂性能。
1.2 碎石：选择坚硬、均匀粒径的碎石作为封层的骨料，骨料应符合相关规范的要求，具有良好的抗压性和耐磨性。
1.3 沥青混合料：橡胶沥青碎石封层的沥青混合料应符合设计要求，具有合适的沥青含量和骨料配合比，以保证封层的性能和质量。
二、施工工艺2.1 基层准备：在进行橡胶沥青碎石封层施工之前，需要对基层进行清理和修补。
确保基层平整、牢固，无松散和污染，以提供良好的施工基础。
2.2 沥青底层：在基层准备完毕后，首先进行沥青底层的施工，即在基层上铺设一层橡胶沥青混合料，并通过压实设备进行压实，以确保沥青底层的密实性和平整度。
2.3 橡胶沥青碎石封层：在沥青底层完成压实后，将预先配制好的橡胶沥青碎石混合料铺设在沥青底层上，并通过摊铺机进行均匀铺设，然后进行压实，最后进行表面处理，确保整个封层均匀、平整。
2.4 质量控制：在施工过程中，需严格控制沥青混合料的配合比、温度和密实度，以确保封层的质量符合设计要求。
三、施工注意事项3.1 气温和湿度：在施工过程中需要考虑环境温度和湿度的影响，避免在高温或雨雪天气施工，影响封层的质量和性能。
3.2 施工设备：选用专业的摊铺机和压实设备，确保施工设备的性能和稳定性，以提高施工效率和质量。
3.3 施工人员：施工人员需具备专业的技术和操作经验，严格按照施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
四、施工质量验收4.1 施工完工后，需对橡胶沥青碎石封层进行质量验收，包括表面平整度、厚度、均匀性、密实度等方面的检测，确保封层的质量符合设计要求。
橡胶沥青碎石封层应用指南
橡胶沥青碎石封层应用指南英文回答：Rubberized asphalt chip seal application guide.Introduction:Rubberized asphalt chip seal is a popular surface treatment used to protect and enhance the durability of roads. It involves the application of a layer of rubberized asphalt emulsion followed by a layer of crushed stone chips. This guide provides instructions and recommendations forthe successful application of rubberized asphalt chip seal.1. Surface preparation:Before applying the rubberized asphalt chip seal, the surface should be thoroughly cleaned and any existingcracks or potholes repaired. This ensures proper adhesion and a smooth, even surface for the chip seal.2. Material selection:Choose a high-quality rubberized asphalt emulsion that meets the specifications for chip seal applications. The emulsion should have good elasticity and durability to withstand traffic loads and weather conditions.3. Application process:a. Apply the rubberized asphalt emulsion evenly onto the prepared surface using a distributor truck. The emulsion should be spread in a uniform layer, ensuring complete coverage of the surface.b. Immediately after applying the emulsion, spread the crushed stone chips evenly over the surface using a chip spreader. The chips should be uniformly distributed and cover the entire surface.c. Roll the surface with a pneumatic roller to embed the chips into the emulsion and ensure proper bonding. Thishelps to create a durable and skid-resistant surface.4. Traffic control:After the chip seal application, it is important to provide proper traffic control measures to allow the emulsion to cure and the chips to fully bond. Temporary traffic control devices, such as cones or barricades, should be used to redirect traffic and prevent premature damage to the chip seal.5. Maintenance:Regular maintenance is essential to prolong the service life of the rubberized asphalt chip seal. This includes periodic sweeping to remove loose chips and debris, as well as crack sealing to prevent water infiltration and further deterioration.中文回答：橡胶沥青碎石封层应用指南。
橡胶沥青封层施工方案
G206国道中修工程橡胶沥青碎石封层撒布施工技术交底一、橡胶沥青同步碎石洒布工程概况1．预计施工情况简介在罩面面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为封闭层，下封层均采用橡胶沥青碎石封层.橡胶沥青撒布采用高远圣工6012型橡胶沥青碎石同步封层车进行撒布(碎石12方，沥青8吨)，沥青与碎石同步撒布。
根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度,对于局部碎石撒铺量不足的地方，人工补足。
橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制，最低撒布温度不低于190℃。
2、施工参数（1）宽度以老路面半幅路面实际宽度为准。
(2) 橡胶沥青洒布在道面时洒布量为2。
0kg/㎡；洒布温度一般控制在190℃—200℃。
(3）10mm—12mm碎石撒布量为10—15m3/1000㎡。
3、施工前准备：⑴、材料准备橡胶沥青生产完成后，按规定进行检验,检测指标主要有粘度、针入度、软化点、回弹恢复等，合格后方可使用，并建立橡胶沥青的粘温曲线，为温度控制提供依据；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。
⑵、施工机械准备①橡胶沥青的洒布应配备专门的橡胶沥青同步封层碎石洒布车。
洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，检查校正各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴,进行必要的保养，确保洒布的均匀性。
②洒布设备在施工前应进行认真清理,将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。
③施工前橡胶沥青洒布量的标定和检验方法:a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度,喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。
b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器,检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。
c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积(0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方,洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量,计算洒布量.不同速度时重复上述过程，绘出要求洒布量和洒布速度关系曲线。
橡胶沥青同步碎石封层成本核算
橡胶沥青同步碎石封层成本核算
橡胶沥青同步碎石封层技术
橡胶沥青同步碎石封层是利用专用碎石封层设备，将高温橡胶沥青与洁净干燥的石料几乎同时均匀喷洒在路面上，保证沥青与石料在最短的时间内完成结合，并在外荷载的作用不断形成强度。
同步碎石封层技术缩短了粘结剂喷洒与集料撒布之间的间隔，增加了集料颗粒与粘结剂的裹覆面积，更易保证它们之间稳定的比例关系，提高了作业效率，降低了施工成本。
优点：
1、良好的防水性，公路的防水性能是影响公路寿命的重要因素，橡胶沥青同步碎石封层技术使高温沥青结合料可顺利渗入公路表面
微裂缝，弥补了因裂缝造成的路面防水性能差等缺陷；另外，喷洒在路面形成的1-2mm厚的橡胶沥青油膜及结合料薄层部分，则形成一层严密的沥青结合料防水层。
2、较好的抗反射裂缝能力，橡胶沥青与普通沥青相比具有优良的粘弹性能，通过荷载变形实验可以看出橡胶沥青破坏前蓄积的能量比普通沥青大30-50%。
3、良好的防滑性，同步碎石封层工艺自然形成了油石比上小下大的结构，采用单级配粒径碎石，被沥青结合料粘结到公路上的骨料直接接触轮胎，这种骨料镶嵌的粗糙度将提供好的粘附养护性能，能确保以最低的能耗，满足路面防滑性的要求。
4、良好的耐久性，橡胶沥青的温度敏感性较低，胶粉的掺加可以提高软化点8-11℃，这样就可以提高洒布量，形成更厚的油膜和结合料层；同时胶粉中的天然橡胶、炭黑等成分提高了沥青的抗老化性，橡胶沥青的抗老化性远远高于现行规范中SBS改性沥青的指标，使结构层耐久性增加。
5．施工简单，成本低廉，橡胶沥青同步碎石封层与常规中修罩面相比其成本只是3cm热沥青混合料罩面的40-50%左右，而质量要好于罩面。
公路橡胶沥青CAPE封层技术研究
公路橡胶沥青CAPE封层技术研究1 橡胶沥青CAPE封层的特点橡胶沥青CAPE封层集合了橡胶沥青碎石封层与微表处的优点，不仅可以改善路面表面路用性能，还可起到抑制路面反射裂缝的目的。
在路面养护施工中，采用橡胶沥青CAPE封层技术，可以提高路面的使用性能，延长工程使用寿命。
橡胶沥青CAPE封层的特点如下：第一，抑制反射裂缝。
在应变较大的情况下，采用橡胶沥青CAPE封层施工，橡胶沥青很难被破坏，并能将集中的应力扩散并重新分布，便可大大降低裂缝处传递到面层的应力，由于应力强度下降，可起到延缓或抑制反射裂缝的作用。
第二，粘结性能好。
相比普通沥青，橡胶沥青的粘结性能较好。
此外，碎石材料可形成较强摩擦力，与沥青等材料相互嵌挤，可以构成一个完整的结构，从而增强层间粘结作用，防止出现层间推移情况。
第三，防水性能好。
由于橡胶沥青CAPE封层具有良好的抗裂能力，这种情况下，将会大大减少裂缝的产生，防止雨水下渗到路面基层，加上碎石封层本身具有良好的力学特征，可有效提升路面防水效果。
第四，抗老化性能好。
橡胶沥青主要采用了废弃的橡胶轮胎材质，橡胶含有一定添加剂，可大大增强路面沥青的抗老化性能，增强路面耐久性。
因此，相比一般沥青材料，橡胶沥青CAPE封层的使用寿命更长。
第五，抗高温车辙能力强。
橡胶沥青具有良好的高温稳定性和较强粘结作用，橡胶沥青胶结料不易流动，同时，碎石、橡胶沥青等材料内含有许多大颗粒橡胶粉，摩阻力较大，碎石不宜滑动，可大幅减少车辙等病害出现，有利于提升路面结构的承载能力。
2 工程概况某公路工程为主要干线公路，担负着重大交通任务。
本路段建成通车已久，沥青路面已出现了不同程度的病害，比如龟裂、裂缝、沉陷、变形等。
为进一步确定养护方案，需对原路面各项路用性能进行检测。
共设5个测点，分别对其平整度、渗水系数、抗滑摆值、构造深度及代表弯沉值进行了测定，结果取平均值，具体为平整度为5.7mm，渗水系数为170ml/min，抗滑摆值为56.3BPN，构造深度为0.8mm，代表弯沉值为20.8（0.01mm）。
橡胶改性沥青碎石封层技术论述
橡胶改性沥青碎石封层技术论述橡胶沥青是由沥青、回收轮胎橡胶及一定的添加剂组成的混合料，其中胶粉含量不少于总质量的15%，且要求橡胶颗粒在热沥青中充分反应并溶胀。
回收废旧轮胎橡胶粉主要的化学成分是天然橡胶和合成橡胶（如丁苯橡胶、顺丁橡胶），还有硫，碳黑，氧化硅，氧化铁，氧化钙等添加剂。
这些成分都属于良好的沥青改性剂，能改善沥青的高低温性能、抗老化性能、抗疲劳性能、起到减薄路面、延长路面使用寿命、延缓反射裂缝、减轻行车噪声、优良的冬季柔性等作用。
由于橡胶沥青大量地消耗废旧轮胎，所以橡胶沥青及其相关技术是值得运用的环保节能技术。
1、橡胶沥青的改性机理及优势橡胶沥青的一个本质特征就是粗颗粒的橡胶屑在高温沥青中浸泡，并与沥青中的轻质油份发生溶胀后，仍然保持着固体颗粒的核心。
橡胶屑即使在反应结束投入使用时仍保持固体颗粒的核心。
橡胶沥青与普通沥青、高分子集合物改性沥青最大的不同就在于它是一种在200度的高温下仍可保持的液-固两相混合物。
橡胶沥青保持着固体橡胶颗粒核心的这一特征，使其相比于基质沥青具有较为全面的性能优势，主要的性能优势有：第一，足够的高温稳定性和优异的低温性能;主要原因在于橡胶沥青与普通沥青、高分子集合物改性沥青最大的不同就在于它是一种液-固两相的混合物，在200度的高温下仍然保持着液-固两相的状态。
第二，突出的抗老化和耐疲劳性能、抗反射裂缝性能;（具体原因分析）第三，较好的抗水损坏能力;主要原因在于粗颗粒的橡胶屑在高温沥青中浸泡，并与沥青中的轻质油份发生溶胀后，仍然保持着固体颗粒的核心。
第四，优良的降低路面噪声效果; 要原因在于和普通沥青相比，其吸收噪声的能力更强。
经五，减薄路面厚度效果。
主要原因在于，其质量与普通的沥青不同，比普通沥青要薄很多。
2、道路施工过程中的橡胶改性沥青碎石封层技术的原理2.1 橡胶改性沥青碎石封层技术的路用性能道路施工技术过程中运用到的橡胶改性沥青碎石封层技术中的橡胶改性沥青碎石封层主要通过依靠碎同步碎石封层车以及同步碎石封层洒布车来进行施工，更好完成沥青及单一粒径石料的洒布，在最短时间内可以很好地完成骨料以及黏结料的黏结作用，道路施工技术过程中运用到的橡胶改性沥青碎石封层技术通过胶轮压路机进行的多次碾压，在行车荷载的碾压情况下可以形成更好的沥青碎石面层。
橡胶沥青碎石封层施工工法
橡胶沥青碎石封层施工工法1 工法特点由于结合料和集料的特点，使其具备以下三个重要特点：1.1 等粒径碎石（4.75mm），确保了其上沥青层具有良好的基础支承，使沥青面层保持较为有利的受力状态；1.2橡胶沥青在水泥混凝土板表面形成一个连续的沥青膜，可以有效地阻止水分下渗；1.3 具有一定粒径的碎石颗粒本身具有一定的转动能力，可以削减传到沥青层底面上的应力。
2 适用范围适用复合式路面，主要用于旧水泥混凝土路面和旧水泥混凝土桥面改造。
3 工艺原理橡胶沥青封层是在水泥混凝土面板上洒布一层橡胶沥青（2～3kg/m2），然后撒布等粒径的碎石（4.75mm左右，15～22 kg/m2），最后扫帚和平板锹将分布不均匀的碎石调匀，稳定碎石而形成的一个薄薄的碎石层。
橡胶沥青封层的作用机理就是，保持沥青铺装受力状态良好的前提下，通过碎石层使橡胶膜水平剪切变形和碎石的转动，削减和吸收由水泥混凝土板在薄弱或裂缝处的相对位移引起的沥青层的应力或应变，达到预防或延缓反射裂缝的作用，起到防水作用。
4 施工工艺流程及操作要点4.1 工艺流程橡胶沥青生产→施工准备→碎石→洒布橡胶沥青→撒布碎石→清扫→交通管制。
4.2操作要点橡胶沥青指标参照美国亚利桑那州指标，见表4.2.1-2。
表4.2.1-2 橡胶沥青技术指标施工前，桥面的处理必须满足规定要求，同时应彻底清除基面上的泥土、杂物，通过除浆器将桥面的水泥浆去掉，落出碎石，再通过清扫机用水冲洗干净，待干燥。
需用的设备应进入待命状态，包括同步碎石车、工程用车和安全车等。
4.2.3碎石为保证撒布的石料与橡胶沥青的充分粘结,石料需干净。
4.2.4洒布橡胶沥青在处理好的桥面上用同步碎石车喷洒弹性活化橡胶沥青。
橡胶沥青用量2～3kg/㎡，洒布必须均匀，沥青洒布量要严格控制，不宜多也不宜少，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.2kg/㎡。
沥青纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。
4.2.5撒布碎石喷洒橡胶沥青后应同时铺碎石，碎石撒铺量采用15～22kg/㎡。
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一、施工机械设备
1、设备投入
TSF0814型橡胶沥青碎石同步封层车1台，设备参数见下表：
AR150型橡胶沥青生产设备1套（标准配置为一台主机和一台反应釜）、设备参数如下：
最大产量：15吨/小时，橡胶粉加入量15%～22%可调
橡胶粉料斗容量：0.3m3，螺旋给料
沥青和橡胶粉计量误差≤%
主机外形尺寸：长×宽×高=6090×2440×2700（mm）
反应釜容量15 m3，反应釜导热油盘管加热面积35m2
反应釜外形尺寸：长×宽×高=6090×2440×2700（mm）
ZL-50装载机1台， YL18轮胎压路机1台，滚筒式清刷机1台，吹风机2台，沥青运输车1台、发电机1台、橡胶沥青贮存罐2个、小型沥青混合料拌和设备1套。
2、主要设备标定
在施工前应对碎石撒布量、橡胶沥青洒布量、橡胶沥青生产车间进行标定：
二、橡胶沥青生产工艺
1、生产工艺
（1）基质沥青储存。
应备有基质沥青储存罐，储存罐的容量应能满足橡胶沥青的连续生产，罐内应有加热、保温及温控系统，使基质沥青的温度维持在150?℃～160?℃之间。
（2）沥青加热系统。
在基质沥青罐与搅拌罐之间设有快速升温装置，能够保证将基质沥青在短时间内加热至要求温度范围，一般要加热至190?℃～210℃，若使用添加剂，温度可酌情适当降低。
（3）橡胶粉供料装置。
通过电子称计量系统，严格按照掺加比例称量橡胶粉，由螺旋输料器输送至搅拌罐。
（4）搅拌装置。
由搅拌罐罐体和搅拌系统组成。
搅拌叶片按照一定速率匀速旋转，保证橡胶粉与基质沥青混合均匀。
（5）橡胶沥青反应装置。
在搅拌罐搅拌混合后，泵送至发育罐进行发育，发育时间约在45～60?min，发育过程中要保证不间断均匀搅拌，并保持发育温度在190?℃。
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（6）橡胶沥青的储存。
发育好的橡胶沥青输送至成品罐短期储存，储存过程中要保持在170～180℃并不断搅拌。
橡胶沥青原则上应在24h 内使用完毕，如需存储一般不超过3d。
2、橡胶沥青的生产工艺流程图如下：
图1 橡胶沥青生产工艺流程
三、施工工艺流程：
旧路面处理、清除灰尘——同步洒布第一层橡胶沥青及石料——碾压——人工扫除多余石料——初期养护——开放交通
四、施工步骤
（一）交通管制及防护
1、在施工前，与当地交通管理部门取得联系，并共同制定交通管制方案。
2、保证施工后有足够的养护成型时间。
3、采取措施尽可能减少施工对交通的影响。
4、交通标志醒目，施工时，采用反光标志，施工人员穿反光背心。
5、在施工段上游1公里处设置警示灯、限速80km/h标志、施工标志及锥形标，给予行驶车辆前方施工警示，并派专人手持红旗给予行车司机行车提示。
6、在距施工地点上流300米处，设置前方施工标志及限速60km/h标志。
7、在施工起点设置导向标志、限速40km/h标志和锥形标，在施工段顺着行车方向将行车道及紧急停车带封闭隔离起来，锥形标间隔距离为5-10m，封闭区域为600-1000m为一区段。
所有施工机械及人员不得在封闭区域外活动；撤收所有施工标志、警示标志及锥形标时，应逆着行车方向从施工段标尾向施工起点撤收。
（二）旧路面处理、清除灰尘
首先组织人工对封闭的需施工路段进行清扫，清除路面上所有的杂物及松动的石料、泥土及障碍物，并用吹风机吹净。
必要时对裂缝、坑槽进行修补或填封。
用滚筒式清刷机对拉毛后的桥面进行清刷，清刷后用吸尘设备对路面浮尘进行清理，确保路面平整、干净、干燥。
（三）橡胶沥青同步碎石施工
1）、将温度控制在190±5℃的橡胶沥青泵入同步碎石封层车的沥青贮存罐中，将符合技术要求的碎石装入同步碎石封层车的集料贮存仓中。
2）、检查同步碎石封层车及其他机械、机具是否清洁，做到不粘灰、无泥土、无漏油、不污染路面；施工前用强力吹风机对路面再除尘。
3）、将装好橡胶沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场，按设计要求在电脑上设置橡胶沥青的喷洒量和碎石的撒布量。
4）、将同步封层车开至施工路段，调整料斗升起的角度为36-38度；调整橡胶沥青喷洒臂距地高度为30cm（根据风速大小适当调整高度），以保证沥青喷洒达到三重叠的效果。
施工车速设定为5公里/h，将沥青泵转速调整为482转/min左右，此时沥青泵的泵压达到。
5）、调整完毕后，将同步碎石封层车开至距施工起点5m的位置，开始橡胶沥青碎石封层施工（确保封层车行至起点时车速能达到5km/h）,当车辆到达施工起点时，橡胶沥青、碎石同时洒（撒）布，施工过程中要保持车行匀速顺直（驾驶员应按照周边的参照线、参照物行驶），确保撒布均匀；当车辆到达终点时，立即停止撒布。
6）、橡胶沥青洒布要均匀，无漏洒；碎石撒布要达到分散均匀、颗粒不重叠、不成堆，覆盖率达到90%～100%，碎石嵌入橡胶沥青达到四分之一以上并粘结牢固。
7）、对橡胶沥青漏洒的部分进行人工补撒，对浮动重叠的碎石进行清理；对碎石覆盖率小于90％的部位进行碎石补撒。
8）、碾压
先用胶轮振动压路机在撒布后立即碾压（行驶速度3-4km/h）3-4遍。
碾
压时应由边缘向中间碾压，碾压搭接轮距为1/3轮。
压路机在橡胶沥青碎石封层上碾压时不得停留、调头、急刹车和急转弯。
碾压完毕后，对橡胶沥青碎石封层全面检查，对浮动重叠的碎石予以清除，对有胶轮粘起的部位进行人工处理。
9）、接缝处理
纵向接缝采用搭接的方式，先做的一幅封层暂留5-7cm宽度不洒碎石，待做下一幅封层时，沿预留沥青边缘进行同步碎石洒布；
横向接缝，为保证搭接部位紧密衔接，同时也要避免重叠，在横向接缝施工前，应在接缝处放置比洒布宽度稍宽的油毛毡，行成对接，待封层车通过后，将其清理。
（四）开放交通
开放交通1天后，对行车跑飞的部分碎石进行清理、回收。
五、注意事项
1、施工时气温不应低于15℃，大风、雨天不得施工；
2、橡胶沥青碎石封层施工前路面必须平整、洁净、干燥，以保证橡胶沥青碎石封层与原路面黏结良好。
3、施工时橡胶沥青温度不应低于190±5℃，以保证橡胶沥青喷洒均匀。
4、碎石应颗粒均匀、洁净、干燥，保证碎石与橡胶沥青黏结性好。
5、橡胶沥青贮存的温度不低于170℃，并不时搅拌。
6、橡胶沥青贮存时间不宜超过3d。