沥青碎石封层方案
改性沥青同步碎石封层施工方案
目录SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、编制依据1.《实施性总体施工组织设计》；2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006；5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；6.承发包合同、招投标文件；7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；8.施工图纸及现场考查资料；其他相关依据。
二、工程概况351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。
主要施工内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。
其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m 预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。
路面结构为：a、主线、枢纽匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
b、一般互通立交匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
c、桥面铺装4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型），铺装层厚度10cm，沥青混凝土与防水混凝土之间设防水粘结层。
沥青碎石封层施工方案
沥青碎石封层施工方案沥青碎石封层是一种常见的路面封层施工工艺，其目的是通过将石子与沥青混合后浇铺在路面上，形成一层坚固的路面保护层，提高路面的承载能力和使用寿命。
以下是一份沥青碎石封层施工方案，供参考。
一、施工前的准备工作1. 对施工路段进行勘察，确定路面状况和需要修复的部分。
2. 清理施工路段上的杂物和污垢，确保路面清洁。
二、基层处理1. 检查基层的坡度和平整度，如有不符合要求的地方，需进行修复。
2. 进行基层处理，包括捣实基层和打底清洁，确保基层牢固、平整和干燥。
三、沥青碎石拌合料的制备1. 根据设计要求，选择合适的碎石和沥青拌合料。
2. 将沥青加热至熔化状态，并根据配方要求加入适量的沥青添加剂。
3. 将石子和沥青进行充分的机械拌合，确保其均匀混合。
四、沥青碎石封层的浇铺1. 将拌合料装至挖斗车中，保持热度和湿润度。
2. 从施工现场低处向高处进行沥青碎石封层的浇铺，保证封层的均匀厚度。
3. 利用履带式平地机进行封层的压实，保证其牢固性和平整度。
五、封层后处理1. 在封层完成后，即时进行石子的填补和补缝，确保封层的整体性和均匀性。
2. 清理施工现场的杂物和残渣，保持施工环境的整洁。
3. 对施工路段进行交通标志和警示标志的设置，确保施工现场的安全。
六、施工后的养护1. 封层完成后，需进行一段时间的养护，防止封层的龟裂和破损。
2. 在养护期内，禁止重型车辆和机械进入，防止对封层造成损害。
3. 针对封层进行适时的养护保养，包括定期清扫、补修和重新涂覆等。
以上是沥青碎石封层施工方案的基本内容，具体的施工过程和步骤可以根据实际情况进行调整和变动。
在实施施工时，应严格按照相关标准和规范进行操作，加强安全意识和质量管理，确保施工质量和安全。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案一、工程概况该项目是对条道路进行改造，路段总长度为XXXm。
施工范围包括道路基层处理、SBS改性沥青同步碎石封层、排水系统等。
二、工程准备1.施工机械选型：选择适合该项目的沥青摊铺机、碎石铺筑机、压路机等；2.施工材料准备：SBS改性沥青、碎石等；3.人员培训：工程主要负责人和操作人员需要接受相关培训，熟悉施工工艺和要求。
三、工程施工步骤1.基层处理（1）对原有道路基层进行清理，清除杂物和旧沥青；（2）进行坑槽修复，修补路面的凹凸不平和破损部分；（3）进行基层加固，采用半刚性基层处理，利用水泥混凝土进行加固。
2.道路底层处理（1）铺设碎石底床，采用绑扎、横排、平整化的方法，保证碎石底床的均匀性和平整度；（2）进行碎石底床的湿润处理，使用水泥浆浇洒在碎石底床上，增强其粘结性和稳定性。
3.沥青同步碎石封层施工（1）SBS改性沥青的制备：按照设定配比，将改性沥青与橡胶粉、填料进行加热搅拌，制备成成熟度适宜的改性沥青；（2）沥青摊铺：使用沥青摊铺机将SBS改性沥青均匀铺撒在道路上，保证沥青层的厚度一致；（3）碎石铺筑：碎石铺筑机将预先准备好的碎石均匀地撒在沥青表面，将碎石嵌入到沥青层中；（4）碎石压实：使用压路机对碎石层进行压实，使其与沥青层充分黏结。
4.道路排水系统在道路两侧设置雨水排水沟和雨水口，以保证道路排水顺畅。
四、质量验收1.沥青层厚度的测量：使用厚度仪对沥青层的厚度进行测量，确保其符合设计要求；2.施工工艺的验收：对施工过程中各个环节的施工工艺和操作进行检查，确保施工符合要求；3.碎石层压实度的测量：使用沥青环剪仪或压实计对碎石层的压实度进行测量，确保其达到要求。
以上就是SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案的详细介绍。
通过合理的工程准备和施工步骤，可以确保施工质量和工期，提高道路的耐久性和抗裂性，保证道路的安全和舒适性。
沥青碎石封层施工方案
沥青碎石封层施工方案1. 引言沥青碎石封层是道路建设中常用的表面层材料，它能够增强道路的耐久性和承载能力，提高道路的抗水性和抗滑性。
本文档将介绍沥青碎石封层施工的方案和步骤。
2. 施工前准备在施工前，需要进行一些准备工作，包括材料的准备、设备的准备和工作区域的准备。
2.1 材料准备下面是施工所需的主要材料：•碎石：选择合适的碎石作为封层的骨料，骨料的粒径应符合设计要求。
•沥青：选用符合标准的纯沥青或改性沥青作为黏结剂。
•水泥：用于调配沥青料和碎石的混合料中的水泥砂浆。
2.2 设备准备下面是施工所需的主要设备：•沥青搅拌机：用于将沥青料加热和搅拌，使其达到适合施工的温度和质量。
•碾压机：用于将沥青碎石封层进行碾压，使其紧密结合。
•砂浆搅拌机：用于调配水泥砂浆。
•其他常规施工设备：如挖掘机、铺路机等。
2.3 工作区域准备在施工前，需要对工作区域进行清理和平整，确保施工区域没有杂物和障碍物。
3. 施工步骤以下是沥青碎石封层施工的主要步骤：3.1 碎石铺设首先，将碎石均匀地铺设在待施工的区域上，将碎石铺设厚度控制在设计要求范围内。
铺设碎石时要注意保持均匀性和密实性。
3.2 沥青料加热和搅拌将沥青料加热至适宜的温度，然后将加热后的沥青料倒入沥青搅拌机中。
在搅拌过程中，需要保持沥青料的温度和质量。
确保搅拌均匀并达到设计要求。
3.3 沥青料铺设使用挖掘机或铺路机将搅拌好的沥青料均匀地铺到碎石层上。
沥青料的铺设厚度应符合设计要求，并要保持均匀。
3.4 碾压使用碾压机对铺好的沥青碎石封层进行碾压，使其紧密结合。
碾压应从边缘向中心进行，以确保均匀和密实。
3.5 排水及养护在施工完成后，要确保封层具备良好的排水性能。
必要时，可以进行排水沟的设置。
此外，还需进行养护工作，包括喷洒养护剂、定期检查和维护。
4. 安全注意事项在沥青碎石封层施工过程中，需注意以下安全事项：•工作人员需正确使用和维护施工设备，注意安全操作。
•施工现场应设置明显的警示标志，以警示周围人员和车辆注意安全。
SBS改性沥青封层施工方案
G207邵塘一级公路沥青砼路面工程SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、SBS改性沥青同步碎石洒布工程概况1．预计施工情况简介在下面层混合料摊铺前需铺设同步SBS改性沥青碎石封层作为应力吸收层，铺设范围为道面和道肩全宽共23m。
目前的智能同步SBS改性沥青碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量一般为4-6m3，料仓容量为12m3。
按下面层每天施工2000m 计，需铺设的面积为24000m2，需沥青约55m3，碎石约130m3。
由于封层铺设幅度较宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约20-30分钟。
碎石撒布后，要求立即采用胶轮压路机进行碾压，并必须在10～20 分钟内完成。
2、施工参数(1) 封层单幅净宽为12m。
(2) SBS改性沥青洒布在道面时洒布量为. 1.3-1.5kg/㎡；洒布温度一般控制在170℃—180℃。
(3) 9.5mm-13.2mm碎石撒布量为10—12kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的70—80%。
3、施工前准备：⑴、材料准备SBS改性沥青生产完成后，按规定进行检验，合格后方可使用；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。
⑵、施工机械准备① SBS改性沥青的洒布应配备专门的SBS改性沥青同步封层洒布车。
洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，校正前检查各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。
洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。
施工前SBS改性沥青洒布量的标定和检验方法：a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。
b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。
c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案
目录一、编制根据 0二、工程概况 0三、施工准备工作 (1)四、施工技术方案、措施 (2)五、施工注意事项 (5)SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、编制根据1.《实行性总体施工组织设计》；2.《公路工程集料实验规程》JTG E42-；3.《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1-；4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-；5.国家、交通运送部和地方政府旳有关政策、法规和条例、规定；6.承发包合同、招投标文献；7.国家及地方有关安全生产和环保等方面旳法律法规；8.施工图纸及现场考察资料；其她有关根据。
二、工程概况351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。
重要施工内容涉及：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等旳施工完毕及缺陷责任期旳缺陷修复。
其中挖方约131万m³，填方约96万m³，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部构造采用4×30m 预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁构造），分离式立交加设辅道1处。
路面构造为：a、主线、枢纽匝道路面构造填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
b、一般互通立交匝道路面构造填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
沥青碎石层施工方案及施工工艺方法
沥青碎石层施工方案及施工工艺方法一、施工前准备工作1.设计方案：根据道路设计要求和现场实际情况，确定沥青碎石层的厚度和材料配合比。
2.材料检查：检查沥青、碎石等施工材料的质量，确保符合规定标准。
3.设备检查：检查施工所需的设备，如沥青铺设机、压路机等，确保正常工作。
4.基层处理：对道路基层进行填充和夯实，使其达到设计要求的密实度。
1.沥青砂浆铺设：根据设计要求，将加热并熔化的沥青均匀地铺设在基层上。
铺设时要保持一定的厚度，同时要注意控制沥青的温度，防止沥青砂浆的过早凝固。
2.碎石铺设：在沥青砂浆铺设完成后，将碎石均匀地铺设在沥青砂浆上。
铺设时要注意碎石的密实度，避免出现凹凸不平的情况。
3.打压和压实：使用压路机对碎石层进行打压和压实，使其达到一定的密实度。
压路机要按照设计要求进行行走速度的控制，以免对碎石层产生过大的冲击力。
4.沥青封层：施工完碎石层后，可以进行沥青封层，以加强层与层之间的粘结。
封层时要注意沥青的温度和均匀性，避免封层厚度不均匀的情况。
三、施工注意事项1.温度控制：在施工过程中要注意控制沥青和碎石的温度，避免过高或过低的温度对施工质量产生不良影响。
2.压实控制：通过调整压路机的行走速度和重锤的压实力度，控制碎石层的密实度。
过强的压实力度可能导致碎石层破碎，过弱则会导致密实度不够。
3.施工速度：沥青碎石层的施工要尽量保持连续性和快速性，避免出现接头处的不光滑和断裂现象。
4.施工质量：在施工过程中要注意检查沥青砂浆的厚度和碎石的密实度，确保符合设计要求。
5.施工安全：注意施工现场的安全，配备必要的安全设施和防护措施，确保工人人身安全。
以上就是沥青碎石层施工方案及施工工艺方法的详细介绍。
在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行调整和改进，以保证施工质量和工程安全。
沥青碎石封层施工工艺(二)
沥青碎石封层施工工艺(二)沥青碎石封层施工工艺介绍什么是沥青碎石封层施工工艺？•沥青碎石封层施工工艺是一种常用的路面封层施工方法，也被称为沥青碎石铺路工艺。
•它是在基层路面上铺设一层厚度约为2-5cm的沥青混合料，然后撒上适量的碎石，在碎石上压实，形成一层坚固的路面封层。
沥青碎石封层施工工艺的主要步骤1.准备工作–对基层路面进行清理，确保表面平整、无明显凹凸不平的地方。
–检查基层路面的稳定性，如有问题需进行修复。
–准备好所需的沥青混合料和碎石。
2.沥青铺设–将预先准备好的沥青混合料运输到工地，并使用专用的施工机械进行均匀铺设。
–在铺设过程中，保持沥青层的厚度均匀一致。
3.碎石铺设–在沥青铺设完毕后，立即将适量的碎石均匀地撒在沥青层上。
–碎石的选择需符合相关标准，以确保路面的耐久性和稳定性。
4.压实和养护–使用压路机对碎石进行压实，以提高路面的密实度和稳定性。
–对新铺设的路面进行养护，如进行喷洒养护剂、保持路面清洁等。
沥青碎石封层施工工艺的优势•路面封层厚度可根据实际需要进行调整，具有较大的灵活性。
•施工速度较快，可在较短时间内完成大面积的施工。
•路面防水性能较好，能有效防止基层路面的湿气渗透。
•路面表面粗糙度较高，有助于提高车辆的抓地力和行车安全。
结论沥青碎石封层施工工艺是一种经典而常用的路面封层施工方法。
它通过将沥青混合料和碎石结合在一起，形成一层坚固、耐久的路面封层，提高路面的承载能力和行车安全性。
在实际施工过程中，我们应注重准备工作，确保基层路面的稳定性，选择合适的沥青混合料和碎石，以及正确执行施工工艺的每一个步骤。
通过合理施工和养护，我们可以获得高质量、耐久的路面封层，为道路交通的安全和畅通做出贡献。
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沥青碎石封层方案
沥青碎石封层方案
为了防止路面早期破坏,延长路面的使用寿命，利用沥青碎石同步封层技术加强公路路面预防性养护。
该技术是在同一秒内同步洒布沥青和撒布骨料，使它们之间具有最大的表面裹覆强度。
成型封层具有抗滑、抗车辙、抗磨耗、防渗水等特点，能有效治愈路面龟网裂、掉颗、轻微波浪等病害，且施工工艺简单、快捷、可靠。
1 原材料质量控制
1.1沥青粘结料
沥青碎石同步封层最常用的是90＃和110＃普通道路石油沥青，沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-2004）的相关规定和技术要求。
1.2碎石
碎石为经过反击（锤式）破碎加工而成，碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质，形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料。
其中针片状石料在15%以下，不含杂质和石粉，压碎值小于20%。
对于高等级公路沥青混凝土路面龟网裂、掉颗等病害采用沥青碎石同步封层施工时，易在施工前做试验段选配碎石的规格， 5-10mm的可供参考。
碎石规格为10-14mm，用量控制在10-12m3/1000m2；碎
石规格为10-20mm，用量控制在12-14m3/1000m2。
严格控制粉尘含量及含水量：当进场后的碎石粉尘含量高时，采用装载机配合吹风机进行除尘，与采取水洗风干或拌合楼加热搅拌除尘措施相比速度快，且节约成本；当碎石潮湿时，如果离施工时间较长，采用装载机进行翻晒处理，如果时间紧，可采用拌合楼加热除湿除尘，即时应用。
2 施工过程质量控制
2.1施工气温条件
沥青碎石封层宜选在干燥和炎热的夏季施工。
施工时各工序必须紧密衔接，不得脱节，当天施工的路段必须当天完成。
由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（路面温度低于10℃）天气施工。
同时，要密切关注气象信息，在雨后路面湿度大（75%）和雨前（一小时）不能保障碾压成型时，应当暂停施工。
2.2原路面病害处理
施工前，应对原路翻浆、沉陷、拥包、裂缝等病害进行全面详细的调查和彻底处理，禁止在存在上述病害的路基上实施沥青碎石封层。
2.3路面清洁
对欲与碎石封层的路面进行彻底清扫，清除一切松散材
料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层，并应保持原路面层干燥。
2.4沥青碎石同步封层
2.4.1沥青温度控制。
沥青温度控制是非常重要的环节，沥青加热时温度应随时量测控制，对于普通道路石油沥青加热温度控制在165℃-170℃，不得超过170℃，防止温度过高导致沥青老化。
沥青洒布温度易控制在155℃-170℃。
2.4.2沥青用量控制。
沥青碎石同步封层沥青最佳用量是碎石落到沥青面上，由于流体沥青的表面张力，使热沥青沿石料表面向上爬升高度约为石料高度的2/3,并在石料表面形成一个半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70%的沥青洒布量。
经实际量测，使用10-14mm碎石，沥青洒布量易控制在1.5-1.6Kg/m2内；使用10-20mm碎石，沥青洒布量易控制在1.6-1.7Kg/m2内。
沥青洒布时，要求沥青喷洒后应形成均匀、等厚度的沥青膜，防止因沥青不均匀导致石料的剥离、斑纹。
沥青洒布形状规则，线形顺直。
2.4.3同步碎石封层车的标定。
施工前，应对同步碎石分层车的计量系统、控温系统及碎石撒布控制系统等进行标定，通过试洒（撒），确定沥青洒布量和碎石撒布厚度、均匀度、宽度是否满足施工要求，经检查确认设备正常完好后方可投入使用。
同步碎石封层车洒（撒）布后，除在两幅搭
接处预留10cm不撒石料外，碎石覆盖率应达到100%。
2.4.4紧跟同步碎石封层车，随时掌握封层情况。
对于路基平整度较差、路面超高值较大、或机械故障，对出现小的零星的沥青膜外露部分，应及时进行人工补料，尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露现象。
当沥青膜外露形成条宽时，应及时关闭喷油嘴和料门，检查喷油嘴的压力是否符合要求，料门是否被大粒径石料堵塞。
2.5胶轮压路机碾压
在碎石撒布的同时，应立即采用16吨以上胶轮压路机紧跟碾压。
碾压时应保持2-3Km/h匀速行驶，应遵循先两边后中间、先慢后快的原则，碾压时每次轮迹重叠30cm，碾压遍数不少于5遍。
碾压后，使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。
2.6清扫浮动石料
碾压结束后，如仍出现较多浮动石料时，应在开放交通前将其扫除，防止浮动石料对已经粘着在位石料挫动、脱落。
2.7接缝处理
2.7.1横向接缝。
在封层起点前及前一车封层尾1.5m范围内，用与封层宽度同宽的铁板或油毛毡进行横铺，可以有效避免重复封层造成的横向接茬凹凸现象。
2.7.2纵向接缝。
沥青同步封层车要求行车直顺，纵向搭接处沥青洒布重叠部分不得超过10cm，避免纵向条带状泛油及接茬处偏高现象。
2.8开放交通及初期养护
沥青碎石封层施工结束后，在通车2h内，应设专人控制行车，车速不得超过30Km/h。
在成型后，对泛油部分，应薄撒、勤撒5-8mm的嵌缝料，并应扫匀。
避开高压线及其它空中传输线。