汽车电路分析试题
第23讲 三菱汽车电路图的分析
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第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 20一表示接自前一页电路 点的图。 • 21—虚线表示这些插接器是相同的中间插接器。 • 22—表示插接器的接线端子号。
• 八、三菱汽车电路图的实例
• 下面以三菱帕杰罗轿车照明系统电路为例进行分析。 • 尾灯、车宽灯、车牌灯的电路如图6一23所示。尾灯继电
• 3.插接器的颜色 • 当插接器符号内无表示颜色的字母时，表示插接器是乳白
色，插接器其他颜色见表6-8。 • 4.插接器的标记 • 插接器的标记见表6-9。
第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 三、导线
• 1.导线的颜色 • 在线路图中，配线颜色用字母代号表示，字母代号的含义
见表6-10。例如，线路图中导线颜色编号为R，则说明在 实际电路中，导线颜色为红色。如果导线为双色，则用第 一个字母表示配线基本颜色，第二个字母表示配线的条纹 颜色。例如导线颜色编号为B-W，则在实际电路中，导线 的基本颜色为黑色，条纹颜色为白色。
液温度控制开关的工作条件。
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第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 8一表示此图与另外一图中的同一线路在
处连接。
• 9—导线的标注方法。“ 1. 25”表示导线的截面积为1. 25 mm2，若没有标注尺寸为0.5 mm2;"L”表示导线绝缘基本 底色为蓝色;"G”表示导线绝缘上的条纹色为绿色。
• (1)插接器安装位置代码。 • 插接器安装位置代码的含义如下:A —发动机室;B —变速
器;C—仪表板;D —驾驶室;E —车门;F —车顶。 • (2)插接器的顺序号。插接器顺序号在配线图中按顺时针
方向排列，其插接器所连接的零部件可见有关附表。
17.4.3 动态电路分析专题 分层次练习
专题训练(八)动态电路分析类型一滑动变阻器滑片移动引起的动态电路(一)串联电路2.如图ZT-8-2所示是某学习兴趣小组探究“串联电路电压特点”的电路图,R1为定值电阻,R2为滑动变阻器,闭合开关S,当滑动变阻器的滑片向右移动时,下列说法中正确的是()A.V1示数变大,V2示数变小,V3示数变大,A的示数变大B.V1示数变小,V2示数变大,V3示数不变,A的示数变大C.V1示数变大,V2示数变大,V3示数变小,A的示数变小D.V1示数变大,V2示数变小,V3示数不变,A的示数变大图ZT-8-2 图ZT-8-3 图ZT-8-4 图ZT-8-53.如图ZT-8-3所示的电路,电源电压不变,闭合开关,滑动变阻器的滑片向右移动的过程中,电流表与电压表示数变化的情况分别是()A.变小不变B.变大变小C.变大变大D.变大不变4.如图ZT-8-4,电源电压不变,闭合开关S,滑动变阻器的滑片向右滑动的过程中,下列说法正确的是()A.电流表A示数变小B.电压表V1示数不变C.电压表V2示数与电流表A示数乘积变小D.电压表V1示数与电流表A示数比值变小5.如图ZT-8-5所示的电路中,电源电压保持不变。
闭合开关S,当滑动变阻器的滑片P向右移动时,电流表的示数将,电压表的示数将。
(均选填“增大”“减小”或“不变”)(二)并联电路6.如图ZT-8-6所示的电路中,电源电压保持不变。
闭合开关S,将滑动变阻器的滑片向左移动的过程中,下列说法正确的是()A.电压表V的示数变小B.电流表A的示数不变C.电流表A1的示数变大D.电压表V与电流表A1的示数之比不变图ZT-8-6 图ZT-8-7 图ZT-8-87.[2020·常州]如图ZT-8-7所示的电路中,电源电压恒定,R0是定值电阻。
闭合开关S,向右移动滑动变阻器滑片P的过程中,三个电表示数的变化情况为:电流表A1的示数,电流表A2的示数,电压表V的示数。
(均选填“变大”“变小”或“不变”)8.如图ZT-8-8所示电路,滑动变阻器的滑片位于中点,闭合开关,滑片向左移动时,灯泡的亮度将(选填“变亮”“变暗”或“不变”),电流表A1的示数将,电压表示数与电流表A2示数的比值将。
电路图像分析题2
电路图像分析题2 二、多项选择5、某同学将一直流电源的总功率PE 、输出功率PR和电源内部的发热功率Pr随电流I变化的图线画在了同一坐标系中，如图中的a、b、c所示．则下列判断正确的是( )A．直线a表示电源的总功率B．曲线c表示电源的输出功率C．电源的电动势E＝3 V，内电阻r＝1 ΩD．电源的最大输出功率Pm＝9 W6、机动车的尾气含有铅等大量有害物质，并且也是造成地球“温室效应”的重要因素之一．电动汽车因其无尾气排放且噪音小等因素，正在逐渐被人们接受．某国产品牌电动汽车的铭牌如下，已知蓄电池储存的电能等于其容量乘输出电压，则下列说法正确的是()A.电动汽车正常工作时消耗的电功率1 675 WB．电动机的内阻为0.05 ΩC．蓄电池充满电后储存的电能不小于2.88×104 J D．充满电后在额定功率下连续行驶的时间不小于16 h7、某同学将一直流电源的总功率PE 、输出功率PR和电源内部的发热功率Pr随电流I变化的图线画在同一坐标系中，如图中的a、b、c所示．则下列说法中正确的是（）A．图线b表示输出功率PR随电流I变化的关系B．图中a线最高点对应的功率为最大输出功率C．在a、b、c三条图线上分别取横坐标相同的A、B、C 三点，三点的纵坐标一定满足关系PA =PB+PCD．两个图线交点M与N的横坐标之比一定为1∶2,纵坐标之比一定为1∶38、小灯泡通电后其电流I随所加电压U变化的图线如图所示，P为图线上一点，PN为图线的切线，PQ为U轴的垂线，PM为I轴的垂线，下列说法中正确的是 ( )A．随着所加电压的增大，小灯泡的电阻减小B．对应P点，小灯泡的电阻为R＝C．对应P点，小灯泡的电阻为R＝D．对应P点，小灯泡功率为图中矩形PQOM所围“面积”的数值11、在如图甲所示的电路中，L1、L2、L3为三个相同规格的小灯泡，这种小灯泡的伏安特性曲线如图乙所示，当开关S闭合后，电路中的总电流为0.25A，则此时( )A．L1的电压为L2电压的2倍 B．L2的电阻为12ΩC．L1消耗的电功率为0.75W D．L1、L2消耗的电功率的比值大于4 ∶112、有A、B两个电阻，它们的伏安特性曲线如图所示，从图线可以判断（） A．电阻A的阻值大于电阻BB．电阻A的阻值小于电阻BC．电压相同时，流过电阻A的电流强度较大D．两电阻串联时，电阻A消耗的功率较小13、如图所示，直线A是电源的路端电压和电流的关系图线，直线B、C分别是电阻R1、R2的两端电压与电流的关系图线，若将这两个电阻分别接到该电源上，则( )A．R1接在电源上时，电源的效率高B．R2接在电源上时，电源的效率高C．R1接在电源上时，电源的输出功率大D．R2接在电源上时，电源的输出功率大14、如图所示，直线B为电源的U﹣I图线，直线A为电阻R的U﹣I图线，该电源和该电阻组成闭合电路时，电源输出功率和电源的效率分别是（）A．电源的输出功率为4W B．电源的输出功率为2W C．电源效率为33.3% D．电源效率为66.7%15、小灯泡通电后其电流I随所加电压U变化的图线如图所示，P为图线上一点，PN为图线过P点的切线，PQ为U轴的垂线，PM为I轴的垂线，下列说法中正确的是( )A．随着所加电压的增大，小灯泡的电阻增大B．对应P点，小灯泡的电阻为R＝C．对应P点，小灯泡的电阻为R＝D．对应P点，小灯泡的功率为图中矩形PQOM所围的“面积”17、如图所示U－I图象中，直线Ⅰ为某一电源的路端电压与电流的关系图象，直线Ⅱ为某一电阻R的伏安特性曲线．用该电源直接与电阻R相连组成闭合电路，由图象可知（）A．电源的电动势为3 V，内阻为0.5 ΩB．电阻R的阻值为1 ΩC．电源的输出功率为6WD．电源的效率为50%三、选择题19、如图所示，直线OAC为某一直流电源的总功率随电流I变化的图线，曲线OBC表示同一直流电源内部的热功率随电流I变化的图线．若A、B点的横坐标均为1 A，那么AB线段表示的功率为( )A．1 W B．6 WC．2 W D．2.5 W20、如图所示，直线A为某电源的U﹣I图线，曲线B为某小灯泡的U﹣I图线，用该电源和小灯泡组成闭合电路时，电源的输出功率和电源的总功率分别是（）A．4 W，8 W B．4W，6 WC．2 W，3 W D．2 W，4 W22、一个标有“220V 60W”的白炽灯泡，所加电压由零逐渐增大到220V，在此过程中，题目中给出的四个伏安特性曲线中，符合实际的是（）23、一个用半导体材料制成的电阻器D，其电流I随它两端电压U变化的关系图像如图甲所示，若将它与两个标准电阻R1、R2并联后接在电压恒为U的电源两端，3个用电器消耗的电功率均为P，现将它们连接成如图乙所示的电路，接在该电源的两端，设电阻器D和电阻R1、R2消耗的电功率分别是P D、P1、P2，它们之间的关系为( )A．P1＝4P D B．P D＝C．P D＝P2 D．P1＜4P224、在左图中所示的电路中，电源电动势为3.0V，内阻不计，L1、L2、L3为3个相同规格的小灯泡，这种小灯泡的伏安特性曲线如右图所示。
第10章汽车电路分析
3.顶杆式开关
顶杆式开关 凭借作用于顶杆 上的外力和内部 的弹簧力改变控 制触点的闭合和 断开，主要用作 门灯开关、机械 式制动灯开关、 倒车灯开关等。
图10-18 顶杆式开关
4.扳柄式开关
扳柄式开关常 用作转向灯开 关和顶灯开关。
5.翘板式开关
翘板式开关常用 作顶灯开关、雾 灯开关、危险信 号灯开关等，一 般带有指示板照 明灯，指示板上 有表示用途的图 形符号。
紫V
收音机、点烟器、电钟等辅助 系统
灰 Gr 各种辅助电气设备的电动机及 操纵系统
黑 B 搭铁线
有些电路图中，低压导 线上标注有符号。符号 由两部分组成：第一部 分是数字，表示导线的 截面积（mm 2）；第二 部分是英文字母，表示 导线的主色和辅助色 （即呈轴向条纹状或螺 旋状的颜色，图10-1）。 如1.5 RB表示截面积为 1.5 mm 2 、带有黑色条 纹的红色低压导线。
为便于检 查和更换熔断 器，常将汽车 上各电路的熔 断器集中安装 在一起，形成 熔断器盒。同 时，在熔断器 盒盖上注明各 熔断器的名称、 额定电流和位 置，并且用不 同的颜色来区 别熔断器的容 量。
图10-25 熔断器盒
图10-26一汽大众宝来轿车熔断器盒
图10-27 别克凯越轿车熔断器盒
2.易熔线
33
约300
易熔线比常见导线 柔软，长度一般为 50~200 mm，主 要用于保护电源电 路和大电流电路， 因此通常接在蓄电 池正极端或集中安 装在中央接线盒内。 易熔线不得捆扎在 线束内，也不得被 车内其他部件包裹。
图10-29 接在蓄电池正极端的易熔线
3.双金属电路断路器
双金属电路断路器（bimetallic circuit breaker）是利 用双金属片受热弯曲变形的特点工作的。双金属片用两片线 膨胀系数不同的金属材料制成，当负载电流超过限定值时双 金属片受热变形，使触点分开，切断电路。双金属电路断路 器按其能否自动复位分为一次作用式和多次作用式两种。
欧姆定律
欧姆定律1．如图所示，A 1、A 2是完全相同的两个电流表，都有3A 和0.6A 两个量程，闭合开关后，发现两个电流表指针偏转的角度相同，则（ ）A ．R 1：R 2=4：1B ．R 1：R 2=1：4C ．R 1：R 2=1：5D ．R 1：R 2=5：12．如图所示，电源电压不变，闭合开关S 后，滑动变阻器的滑片P 向b 端移动的过程中，下列说法正确的是3．如图所示，电源电压保持不变，开关S 闭合后，当滑片P 从右端向左端滑动的过程中，电流表和电压表示数的变化情况是（ ）A ．电流表的示数变大，电压表的示数变大B ．电流表的示数变小，电压表的示数变小C ．电流表的示数变小，电压表的示数变大D ．电流表的示数变大，电压表的示数变小4．在如图所示的电路中，电源电压保持不变，闭合开关S 1、S 2，两灯都发光。
当把开关S 2断开时，灯泡L 1的亮度及电流表示数变化的情况是( ) A ．灯L 1变亮，电流表的示数变小B ．灯L 1的亮度不变，电流表的示数变小C ．灯L 1变亮，电流表的示数不变D ．灯L 1的亮度不变，电流表的示数不变5．如图所示,是汽车油量表的工作原理图。
其中的油量表是一只量程适当的电流表。
下列说法正确的是A ．油量表的“0”刻度线就是电流表的“0”刻度线B ．油量表的油量刻度是均匀的C ．油量减少时，电流表示数增大D ．接入R 0后可对电路起保护作用，并减小了电路的总功率6．标有“6V 3W”的甲灯和“12V 12W”的乙灯，并联接在6V 的电源上（假设灯丝电阻不变），以下说法正确的是A.甲、乙两灯消耗的电能之比是1:4B.甲、乙两灯的电阻之比是1:2C.通过甲、乙两灯的电流之比是1:2D.甲、乙两灯的实际电功率之比是1:17．如图所示，电源电压保持不变，电阻R 1=R 2=R 3=10Ω．当S 1、S 2都断开时，电流表示数为1A ，则（ ） A ．电源电压为12VB ．当S 1、S 2都闭合时，电流表示数为2 AC ．当闭合S 1、断开S 2时，R 1的功率为10 WD ．当S 1、S 2都闭合时，整个电路消耗的功率最大8．如图所示电源电压保持不变，R 1=7Ω，R 2=8Ω，S 闭合，电压表的示数为4V ，则电源电压为（ ） A ．2.5V B ．7.5V C ．14V D ．3.5V9．两定值电阻甲、乙中的电流与电压关系如图所示．现在将甲、和乙串联后接在电压为3V 的电源两端，下列分析正确的是（ ）A ．甲的电阻值大于乙的电阻值B ．甲的电压大于乙的电压C ．甲消耗的电功率小于乙消耗的电功率D ．通过电阻甲的电流0.5A ，通过电阻乙的电流为0.3A 10．在某一温度下，连接在电路中的两段导体A 和B 中的电流与其两端电压的关系如图所示．由图中信息可知（ ）A ．A 导体的电阻为10ΩB ．B 导体的电阻为10ΩC ．A 导体两端电压为3V 时， 通过A 导体的电流为0.3AD ．B 导体两端电压为3V 时， 通过B 导体的电流为0.6A11．如图1所示电源电压保持不变，小灯泡的额定电压为6V ．闭合开关S 后，当滑片P 从最右端滑到最左端的过程中，小灯泡的I ﹣U 关系图象如图2所示．则小灯泡的额定功率W ；电源电压V ；滑动变阻器的最大阻值Ω．12．如图所示电路，电源电压不变，调节滑动变阻器，电流表示数由0.1A 变为0.3A 时，电压表示数也随之变化了2V ，此时，滑动变阻器R 消耗的电功率为1.8W ，则：定值电阻R 0=Ω，电源电压U=V ．13．一个导体两端加4V的电压时，通过它的电流为0.5A，则它的电阻值是Ω，若通过它的电流变为1A，则它的电阻为Ω，若导体两端的电压变为零，则它的电阻变为Ω．14．所示的电路中，R1的阻值为10Ω，只闭合开关S1时电流表的示数为0.3A，再闭合开关S2后，电流表的示数为0.45A，则R2的阻值为Ω．15．如图所示的电路，电源电压保持不变，R1的阻值为15Ω，只闭合开关S，电流表的示数为0.2A；再闭合开关S1，电流表的示数变为0.5A，则此时电路的总功率为W，R2的阻值是Ω．16．将电阻R1与R2并联后接在电源两端时，通过它们的电流之比为3：2，则它们的电阻之比为．若把它们串联起来接在电源两端，那么通过它们的电流之比为．17．电阻R1=20Ω，R2=30Ω．若将两电阻串联在电路中，则通过这两个电阻的电流之比，两个电阻两端的电压之比U1：U2=；若将两电阻并联在电路中，则通过它们的电流之比I1：I2=，电阻两端的电压之比U1：U2=．18．两根电阻线的电阻之比是3：4，若通过的电流之比为4：3，则它们两端的电压之比是，在相同时间内，电流通过两根电阻线所做的电功之比是．19．将电阻R1、R2串联后接入电路时，电压之比U1：U2=3：5；则电流之比I1：I2=．现将它们并联后接入电路，则电流之比I1：I2=．电压之比U1：U2=．20．甲灯标有“6V 6W”，乙灯标有“6V 3W”将甲、乙两灯串联接入电路中，为了使两灯均不损坏，则电路中允许通过的最大电流为A，此时（填“甲”或“乙”）灯更亮些．21．如图所示的电路，R1=30Ω，R2=10Ω，开关S闭合后，电流表A的示数为0.4A，求：（1）电源电压；（2）干路中的总电流．22．如图所示电路，电源电压不变，R1=40Ω，R2=60Ω，通过R1的电流I1=0.3A，求：（1）电路的总电阻；（2）电源电压；（3）R2消耗的电功率；（4）通电1min，电阻R1上产生的热量．23．如图所示，电源电压为12V，R1=10Ω，开关S闭合后，电压表的示数为4V，求：（1）通过R1的电流；（2）R2的阻值．（3）20秒R1消耗的电能．24．如图所示电路，当开关S1闭合时电流表示数是0.3A，当开关S1 S2都闭合时电流表示数是0.5A．问：（1）当S1 S2都闭合时，灯泡L1 L2是如何连接的？（2）当S1 S2都闭合时，通过灯泡L2的电流是多少A？25．如图所示，已知电阻R1=3Ω、R2=6Ω，电流表A1的示数是0.6A，求：（1）电流表A的示数是多少（2）电路的总功率．26．如图所示的电路中，电源电压保持不变，电阻R1的阻值为40Ω．闭合开关S，电流表A1的示数为0.3A，电流表A2的示数为0.2A．求：（1）电源电压U．（2）电阻R2的阻值．27．如图所示，R1的电阻为20Ω，当开关S闭合后电流表A的示数为300mA，电流表A1的示数为225mA．求：（1）电源的电压；（2）电阻R2的阻值．28．如图所示，电源电压恒定，R1=30Ω，R2=60Ω．当开关S3闭合，S1、S2都断开时，电流表的示数为0.1A．求：（1）电源电压；（2）当开关S3断开，S1、S2都闭合时，电流表的示数．参考答案1．A【解析】试题分析：（1）并联电路干路电流等于各支路电流之和．并联电流各支路电流之比等于各电阻比的倒数．（2）电流表的两个量程的刻度盘相同，代表的示数不同，大量程是小量程的5倍．解：A1测量R1的电流，A2测量干路电流，并联电路干路电流等于各支路电流之和，指针偏转角度相同，两个电流表使用的量程一定不同．A2是使用0﹣3A的量程，A1是使用的0﹣0.6A 的量程．A2的示数是A1示数的5倍，所以I=5I1，根据并联电路干路电流等于各支路电流之和得：I2=4I1，根据R=得：∴R1：R2=：=I2：I1=4I1：I1=4：1．故选A．【点评】掌握并联和串联电路的电压、电流、电阻特点．电压表和电流表的读数．2．ACD【解析】试题分析：由图可知：滑动变阻器R2 和定值电阻R1 串联在电路中，电流表测量总电流，电压表测的是滑动变阻器两端的电压，滑片P自向b移动的过程中，接入电路的电阻变大，总阻值变大，根据欧姆定律I=U/R可知，电路中电流变小，即电流表示数变小．故A正确；根据P=I2 R，R1为定值电阻，所以R1消耗的电功率变小，故B错误；由U=IR可知，定值电阻R1两端的电压变小，故C正确；根据P=UI，电源电压不变，电路消耗的总功率变小，故D正确，故选ACD。
制动信号灯开关控制电路分析——以一汽大众部分车型为例
74 汽车维护与修理 2021·09下半月1 制动信号的作用（1）制动信号输入车载电网控制单元（J519）。
控制制动灯的点亮。
（2）制动信号输入发动机控制单元（J623）。
作为喷油量、点火提前角的修正控制信号；装备一键起动和自动变速器的车辆，制动信号用来区分点火开关是处于START 挡还是其他挡，踩住制动踏板，按起动开关，此时点火开关处于START 挡，发动机起动，不踩制动踏板，连续按起动开关，点火开关在OFF 挡、ON 挡间切换；制动信号还可由发动机控制单元通过CAN 线传送给其他控制单元使用。
（3）制动信号输入自动变速器控制单元。
装备自动变速器的车辆，制动信号用来控制换挡杆锁止电磁阀的工作，正常情况下，点火开关置于ON 挡，只有踩下制动踏板且按住换挡杆上按钮，换挡杆才能移动；AT 、CVT 变速器都装有液力变矩器，当车速、自动变速器油温等满足一定条件时，液力变矩器的锁止离合器便锁止，此时液力传动变为机械传动，提高了传动效率，降低了燃油消耗，当自动变速器控制单元收到制动信号时，锁止离合器分离，防止发动机熄火。
（4）制动信号输入定速巡航系统控制单元。
当定速巡航系统控制单元接收到制动信号时，会迅速退出巡航控制状态，以保证行车安全。
（5）制动信号输入电控悬架系统控制单元。
电控悬架系统控制单元接收到制动信号时，控制弹簧刚度和减震器阻尼力，防止车辆在紧急制动时过分前倾。
（6）制动信号输入ABS 控制单元、安全气囊控制单元等。
控制相应系统正常工作。
2 速腾1.8 TSI车制动信号灯开关控制电路制动总泵及制动信号灯开关如图1所示，制动信号灯开关用螺栓固定在制动总泵铝合金壳体下方，为霍尔效应开关（也称为“霍尔传感器”）。
制动总泵活塞上安装有永久磁铁，踩下制动踏板时，永久磁铁移动到霍尔传感器的位置，霍尔元件即产生霍尔电压信号。
迈腾B7L 与B8L 车制动信号灯开关的安装位置及工作原理与速腾车相同。
2.1 线路特点速腾1.8 TSI 车制动信号灯开关电路如图2所示，制动信号灯开关上的连接器T4al 各端子功能如下。
汽车点火系统及电路分析
汽车点火系统及电路分析汽车点火系统及电路分析在现代汽车中，点火系统是车辆发动机启动和正常工作的重要组成部分。
汽车点火系统通常包括点火开关、点火控制模块、高压线圈、火花塞等组成。
本文将对汽车点火系统进行分析，并介绍相关的电路设计。
一、汽车点火系统汽车点火系统是将汽油燃料点燃的部分，主要由点火控制模块、高压线圈和火花塞三部分组成。
1.点火控制模块点火控制模块是点火系统的核心部件，其主要功能是控制火花塞的点火时期和点火顺序，并生成适合发动机工作状态的点火信号。
同时，点火控制模块还负责监测发动机的工作状态和故障代码。
2.高压线圈高压线圈是点火系统中的一种装置，其主要作用是将低压电能转换为高压电能，并将电能传导到火花塞上，产生火花，实现点火效果。
3.火花塞火花塞是点火系统中的另一个主要部件，其主要作用是在发动机工作状态下将高压电能转变成火花，将汽油燃料点燃，达到发动机正常工作状态的目的。
二、汽车点火系统的电路汽车的点火系统中的感应电路和点火控制电路是两个重要的电路部分，对点火系统的工作状态和正常工作起着关键作用。
1.感应电路感应电路是汽车发动机点火系统的触发电路，其主要作用是在发动机正常工作时监测点火信号，并向点火控制模块发送信息，使其能够产生点火信号。
2.点火控制电路点火控制电路是汽车发动机点火系统的核心电路，其主要用于控制发动机点火时期和点火顺序，保证发动机的正常工作。
同时，点火控制电路还能监测发动机的状态，并寻找故障。
三、汽车点火系统的问题及解决方法在实际应用中，汽车点火系统会遇到一些常见问题，比如点火开关失灵，高压线圈失效等。
针对这些问题，我们可以采取以下方法予以解决：1.点火开关失灵如果发现点火开关失灵，可以检查是否是接线问题导致。
同时，还可以进行更换点火开关等操作，以保证汽车点火系统的正常工作。
2.高压线圈失效高压线圈的失效是汽车点火系统中常见的问题之一。
发现这种问题时，可以进行一些简单的检查，比如检查高压线圈是否损坏或电线是否接触不良。
初三物理电流和电路试题答案及解析
初三物理电流和电路试题答案及解析1. (2013云南昆明)轿车的驾驶位和副驾驶位一般都设有安全带提醒电路，若汽车点火开关S未接通，则电路不工作。
S接通后，只要有人坐到其中一个座位上，座位下对应的动合开关S1或S2受压后接通，安全带指示灯点亮，提醒他系上安全带。
系上安全带后(即将安全带的插头插入联结插座内)，安装在插座内对应的动断开关或断开，安全带指示灯熄灭。
图中的电路设计符合要求的是( )A．甲B．乙C．丙D．丁【答案】A【解析】因为“若汽车点火开关S未接通，则电路不工作”，所以开关S应在干路上，D错；“有人坐到其中一个座位上，座位下对应的动合开关S1或S2受压后接通，安全带指示灯点亮”，说明S1与S2并联，灯L在干路，C错；“安装在插座内对应的动断开关或断开，安全带指示灯熄灭”，说明B错，因此选A。
2.在如图所示的电路中的圆圈内填上适当的电表符号，使灯泡L1、L2串联在电路中。
【答案】如图所示【解析】我们首先观察一下电路，闭合开关后，两灯泡串联的电流路径为：电源正极—开关—电表2—灯泡L2—灯泡L1—电源负极，显然电表2与灯泡串联在一起，故为电流表。
在已知电表2为电流表的前提下，我们再尝试运用假设法判断另外两个电表类型：假设电表3、1均为电流表，则闭合开关后电流会直接从电源正极流经电表2、1回到负极，形成短路故障；再假设电表3、1均为电压表，闭合开关后，电流路径为电源正极—开关—电表2—灯泡L2—灯泡L 1—电源负极，符合题意且无故障；若假设电表3为电流表，电表1为电压表，会发现灯泡L2被短路，依次逐一假设其他情况均不符合题意或有故障，不再逐一分析。
我们再尝试逐一删除电表分析一下。
删除电表1或3均会发现灯泡依然串联在一起，且能正常工作，故电表1、3为电压表。
3.（2011广东深圳）短路和断路是电路中常见的故障，下列四幅图有短路现象的是（）A．B．C．D．【答案】B【解析】B电路中一小灯泡两端并联接有一段导线，该灯泡会被导线短路。
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2012/2013学年第一学期
《汽车电路分析》试题
适用班级：
得 分
一、选择题（每小题2分、共20分）
1、在汽车电路中，应用大量的（ ）来控制电路的导通和截止。
A、继电器 B、断电器 C、熔断器 D、插接器
2、下列（ ）是汽车的电脑。
A、ABS B、ECU C、TRC D、ATM
3、普通熔电器流过的电流为（ ）额定值时不熔断。
A、100% B、125% C、110% D、135%
4、通常汽车车用蓄电池的电压为（ ）V。
A、6V B、12V C、18V D、24V
5、汽车每条导线上都有导线颜色，颜色标记以字母表示，对应关系如下，正确的是（ ）
A、ws=白色 B、ws=黑色 C、sw=白色 D、ro=绿色
6、同一辆汽车的电路有多种表达形式，一般有线路图、原理图和（ ）
A、线束图 B、电线图 C、扇形图 D、电路图
7、导线的截面积以数字方式表示在导线上方，单位是（ ）
A、㎜ B、㎝ C、㎡ D、其他
8、下列（ ）是汽车大部分工况下的供电电源。
A、起动机 B、发电机 C、蓄电池 D、发动机
9、以下不属于电路中的电路保护装置的有
A、调节器 B、断电器 C、熔断器 D、保险丝
10、导线的截面积主要取决于（）
A、用电设备的工作电流 B、用电设备的内阻
C、导线的机械强度 D、导线的材料
得 分
二、填空题（每空分、共19分）
1、不论带或不带启动继电器，都可将启动电路分为 部分；一部分是 、
另一部分是 。
2、汽车导线分为 和低压导线，其中低压导线又分为 、 。
3、汽车的电源有 、 ；其中 为起动机供电。
4、组合开关是将灯光开关、 、 、刮水清洗开关等组合为一体。
5、汽车电路的基本元有 、 、 、 、
、 。
6、发电机的不同结构形式
1）按定子绕组的结构形式可分为 、 两种形式。
2）按转子绕组的搭铁形式可分为 、 两种形式。
3）按整流二极管的数量可分为 、 、 、 等多
种形式。
7、汽车的电源有 、 ；其中 为起动机供电。
8、无分电器的微机控制点火系统分为： 、 、 。
9、电路连接必须可靠，导线电阻要尽可能的 。
10、 是汽车电路中最重要的开关，也是各条电路分支的控制枢纽。
11、为了保证一定的机械强度，一般低压导线的截面积不小于 。
12、电路保护装置串联在电源和用电设备之间，当用电设备或线路发生 时，
切断电路，以免电源、用电设备或线路损坏。
13、启动系统控制电路一般分为 、 、 。
1、 简述汽车线路图、原理图、线束图的不同作用
2、 简述大众汽车电路原理图的特点
题 号 一 二 三 四 五 总 分
分 数
评卷人
得 分
三、简答题（每小题4分、共16分）
3、 微机控制点火系统有哪些组成？
4、 汽车电路图的识读方法有哪些？
1、根据大众车系的整车电路图，画出转向灯和危险报警灯局部电路，简述其工作时的电流。
2、根据大众车系的整车电路图，画出防盗控制部分的局部电路。
。
得 分
四、画图题（第1、2小题各8分，第3、4小题各4分，共24分）
3、 9管交流发电机电路图
。
4、根据大众车系的整车电路图，画出大众启动系统局部电路
。
下图为解放CA1092汽车辅助电器电路，试述其中刮水器的工作过程以及不同工况时的电路电流
电路
。
得 分
五、电路分析题（共21分）