路基预应力管桩复合地基软基处理施工方案
几种道路软基处理方案的比较
几种道路软基处理方案的比较软基处理方法分类有置换法、排水固结法、复合地基法、灌入固化物法、振密、挤密法以及加筋法等。
结合具体地质条件进行选择，本次比较的软基处理工法有：堆载预压法、真空联合堆载预压法、深层水泥搅拌桩、低强度桩、管桩等。
①、堆载预压堆载预压法的基本原理：在软土地基中插入竖向排水体（塑料排水板或袋装砂井），通过堆载荷载预压，孔隙水通过竖向排水体排出，加快土体固结，从而提高地基土的性能。
塑料排水板堆载预压处理标准横断面图堆载预压法的优点：a、通过堆载预压后，地基土固结并形成硬壳层，运营期沉降均匀。
b、由于土体性质得到改善，在城市道路工程中，管线基坑开挖时不会产生滑塌，保证施工安全，降低造价。
c、堆载预压工法造价低廉。
堆载预压法的缺点：a、该法施工工期长，沉降收敛慢，堆载期一般为12个月，若在雨季施工，降雨量大的地区，影响堆土速度，施工周期甚至更长。
b、该法需要大量的堆载土，堆载土的厚度一般不低于5m，土方来源困难，卸载后需弃方。
c、由于堆载高，容易发生失稳，有时需要设置反压护道。
d、堆载荷载施加时，应分级施加。
雨季施工时，堆载速度受到影响，进一步延长工期。
②、真空联合堆载预压该法的基本原理：在软土地基中插入竖向排水体（塑料排水板或袋装砂井），通过抽真空和堆载荷载预压，孔隙水通过竖向排水体排出，加快土体固结，从而提高地基土的性能。
真空联合堆载预压处理标准横断面图真空联合堆载预压法由于施加80kpa的负压，代替了将近4.5米的堆载荷载，无需卸载，再加上沉降土方荷载，处治效果更好。
真空处理时，位移向道路中心，不会失稳，堆载速度快。
真空堆载预压法的工期一般为6～7个月，施工周期相对于堆载预压法要短。
该工法既有堆载预压的优点，又能很好的克服堆载预压法的缺点。
但是该工法要求控制好施工中的每个环节以及监测的每个环节，才能达到预期的效果。
适用范围：不含有透水夹层，地质纵横向变化不大的深厚软土地基。
③、深层水泥搅拌基本原理：深层搅拌法是通过特制的机械——各种深层搅拌机，沿深度方向将软土与固化剂（水泥浆，外加一定量的掺和剂）就地进行强制搅拌，使土体与固化剂发生物理化学反应，形成具有一定整体性和一定强度的水泥土加固体，沿深度方向形成的该加固体成为深层搅拌桩，深层搅拌桩与天然地基组成深层搅拌桩复合地基。
软基处理(搅拌桩、预制管桩、塑排板)施工方案
目录一、编制依据、编制范围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2编制范围 (2)二、工程概况 (2)2.1工程设计概况 (2)2.2 工程地形地貌、地质、水文、气候等情况 (4)三、施工安排 (6)3.1分项工程目标 (6)3.2施工管理组织机构： (6)3.3施工段落任务安排与划分 (8)四、施工进度计划 (13)五、施工准备与资源配置计划 (17)5.1施工准备 (17)5.2 资源配置计划 (19)六、施工工艺及标准 (20)6.1 双向水泥搅拌桩 (20)6.2 塑料排水板 (24)6.3 PHC预制管桩 (26)七、进度保证措施 (29)7.1进度目标 (29)7.2进度控制方法与措施 (29)八、质量保证措施 (32)8.1质量目标 (32)8.2质量保证措施 (32)8.3质量通病及防治 (35)九、安全保证措施 (40)9.1安全目标 (40)9.2安全保证措施 (40)台州湾循环经济产业集聚区路桥桐屿至椒江滨海公路（现代大道）工程（K0+000～K22+313）软基处理（水泥搅拌桩、塑料排水板、预制管桩）施工方案一、编制依据、编制范围1.1 编制依据表1 编制依据文件一览表1.2编制范围本施工方案适用于“台州湾循环经济产业集聚区路桥桐屿至椒江滨海公路工程”及“台州市现代大道市政配套项目”的路基软基处理中水泥搅拌桩、塑料排水板、预制管桩的施工。
二、工程概况2.1工程设计概况台州市现代大道起点桩号（K0+000）路桥桐屿街道埠头堂村附近，路线终点桩号（K22+313）位于台州市循环产业区内。
沿线K3+405～K22+313段为软土地基，占全线总长的84.7%。
软土地基路段设计分别采用了双向水泥搅拌桩、塑料排水板、预应力管桩、填筑泡沫砼、预压等处理方式。
2.1.1双向水泥搅拌桩双向双泥搅拌桩为平面正三角形布置，桩径为50cm，间距1.1～1.5m,桩长6～18m不等；设计水灰比为0.45～0.55：1，且每延米的水泥用量不少于65Kg，水泥采用42.5号普通硅酸盐水泥。
软土地基处理(预应力管桩施工)
示意图
施工准备
1. 当压桩场地距周边建筑物较近，或距道路 及地下管线较近时，可在桩基施工区域与 管线之间开挖沟宽和沟深1.5m～2.0m左 右的防挤沟，保护建筑、管线及道路。 2. 做好现场三通一平工作，及时清除地下障 碍物和处理架空线路。场地应平整、坚实， 地面高低不平度应小于300mm，电压必 须达到110KV，以满足机械施工的需要。
桩机调试就位 桩机行走就位后，调整桩 机机架处于水平状态，使 夹桩器钳口板与地面垂直， 张开钳口夹具，以便吊插 预应力管桩，此时注意二 次放样。桩机横向移动最 大距离为600mm/次，纵 向移动最大距离为 3000mm/次，一次回转 最大角度为90。
试压桩（探桩）
工程施工前，应先进行试压桩，以确定压 桩终压条件及桩长 。
接桩
焊接的要求 1. 焊接采用焊条或焊丝。焊接时宜先在坡口圆周上 对称电焊4～6点，待上下节桩固定后拆除导向箍， 再分层施焊，施焊宜由两个持证上岗的焊工对称 进行。 2. 拼接处坡口槽电焊应分三层对称进行，内层焊 渣必须清理干净后方能施焊外一层，焊缝应连续 饱满，其外观质量应符合二级焊缝的要求 3. 电焊结束后，停歇时间应大于1min，并应对接 头焊接质量进行隐蔽验收，方可继续 施压。 4. 施焊完成的桩接头应自然冷却后才能连续沉桩， 自然冷却时间不应少于10min，不得用水冷却或 焊好即沉；当采用二氧化碳气体保护焊时，自然 冷却时间不应少于5min。
吊装定位
1. 吊装时用索具绑住桩身上部L/5处，吊车 顺起吊管桩，插入桩机夹具中，夹紧夹具。 2. 夹桩器夹持力大小的控制十分关键。通过 调整夹桩液压油缸的压力来获得合适的夹 桩力（一般夹持力为压桩力的0.8倍）以 避免因夹持力过大夹碎管桩或过小使夹桩 器产生滑动。
预应力管桩复合地基施工工法
预应力管桩复合地基施工工法熊耀邦黄永建核工业西南建设集团有限公司 6100211 前言预应力管桩具有桩身质量稳定可靠、强度高、耐施打、穿透土层能力强、施工快捷方便、工程造价相对较低等优点。
近些年来在建筑、桥梁基础及软基处理中得到越来越广泛的应用。
我公司在二广高速公路怀集至三水段路基软基处理施工中采用的就是预应力管桩。
本工法是在该工程的预应力管桩软基处理施工中经总结提炼而形成的。
2 工法特点2.1 质量稳定可靠。
由于采用工厂预制的生产方式，能利用先进的工艺和设备，质量容易控制，产品质量容易保证，且成桩质量监测方便。
2.2 应用范围广。
桩身耐防腐性能好，规格长度容易调整，桩长选用范围大，容易布桩，对桩端持力层起伏变化大的地质条件适应性强。
2.3 施工速度快，工期短。
预应力混凝土管桩在工厂商品化生产，能按施工要求及时供桩，施工前期准备时间短，一般能缩短工期1～2月。
2.4 利于现场文明施工。
施工现场无砂石、水泥，无泥浆污染，对施工现场狭窄的工程特别有利。
3 适应范围本工法适用于公路路基持力层深度为7～15m的软土地基的处理。
4 工艺原理采用预应力混凝土管桩作为增强体与桩间土及桩顶的褥垫层共同构成了刚性桩复合地基。
复合地基通过置换作用由预应力混凝土管桩将承受的荷载向较深的土层传递并相应减少桩间土承担的荷载,使复合地基的承载力提高、变形减小；在群桩复合地基中,通过桩对土的约束作用阻止土体的侧向变形,从而减少垂直变形,使复合地基抵抗垂直变形的能力加强；通过挤土作用使桩间土孔隙比减少、密实度增加, 加速场地土的固结，从而提高桩间土的强度。
5 施工工艺流程及操作要点5.1 工艺流程（图1）图1 预应力管桩复合地基施工工艺流程框图5.2 操作要点5.2.1 施工准备路基两侧排水沟位置挖设临时土水沟，排除地表积水。
清除路基范围内杂草，上铺45cm岩碴垫层作桩基施工场地。
根据具体施工区段进行配桩，提交进桩计划。
5.2.2 管桩基础承载力检测及打试桩1 管桩基础承载力检测桩位放样完成后，经核算桩的地基承载力应≥6.37MPa,采用静力触探仪检测桩基承载力,以确定桩的长度。
路基软基处理施工方案
路基软基处理施工方案一、施工概述本施工方案旨在介绍路基软基处理的施工流程和方法。
软基处理是道路工程中很重要的一步，能够提高路基地基的稳定性和承载能力。
本方案将从施工前的准备工作、施工过程以及施工后的验收等方面进行详细介绍。
二、施工前的准备工作2.1 方案设计在进行路基软基处理施工前，需要根据工程设计要求制定相应的施工方案。
施工方案设计应充分考虑土壤类型、地下水位等因素，并根据实际情况选择适当的软基处理方法。
2.2 施工材料准备在施工前，需要准备好施工所需的材料，包括增强材料（如土工格室、土工布等）、填料材料（如砂土、骨料等）、水泥等。
材料的选择应根据设计要求和现场实际情况进行。
2.3 设备准备施工所需的设备主要包括挖掘机、推土机、压路机等。
在施工前应确保设备完好，并做好设备的调试和预防性维护工作，以确保施工的顺利进行。
2.4 施工人员组织施工前需要对施工人员进行组织和培训，确保施工人员具备相应的专业知识和技能。
同时，要做好安全教育和防护工作，保证施工期间的安全。
三、施工过程3.1 地面清理和准备施工开始前，需要对施工现场进行地面清理和准备工作。
清理垃圾、杂草等，确保施工区域的整洁和平整，为后续施工工作创造良好的环境。
3.2 土壤开挖根据设计要求和施工方案，使用挖掘机进行土壤的开挖工作。
开挖的深度和范围应符合设计要求，并进行相应的弃土处理。
3.3 土壤改良根据施工方案，选择适当的土壤改良方法，如加入填料材料、混合水泥等。
改良后的土壤应达到设计要求的密实度和稳定性。
3.4 增强材料铺设将准备好的增强材料（如土工格室、土工布等）按照设计要求进行铺设。
铺设时要注意保持材料的平整和紧密连接，确保增强效果。
3.5 压实和养护在增强材料铺设完成后，使用压路机进行土壤的压实工作。
压实后要进行养护，确保土壤的稳定性和承载能力。
3.6 施工记录和验收在施工过程中要进行详细的施工记录，包括土壤改良、增强材料铺设、压实等工作的参数和质量。
软地基处理施工方案
软地基处理施工方案1. 简介软地基是指承载能力较低、具有较大沉降和较大变形的土地，常见于湿地、河流旁边以及填海造地等地区。
为了使软地基能够承受较大的荷载并保证工程的安全可靠性，需要进行软地基处理。
本文档将介绍软地基处理的施工方案。
2. 施工前准备在进行软地基处理之前，需要做好以下准备工作：•地质勘察：通过地质勘察，了解软地基的类型、分布及特点，确定施工方案。
•设计方案：根据地质勘察结果，制定相应的软地基处理设计方案。
•施工材料准备：准备好所需的材料，如填土、石料等。
•施工机械准备：准备好适用于软地基处理的机械设备，如挖掘机、压路机等。
3. 施工步骤软地基处理的施工步骤如下：第一步：原始地表处理•清除原有的植物、树木和杂草等。
•清除地表的浮动物质和泥沙。
第二步：基底处理•清除软土表层，将松散的土层挖除。
•挖掘土层时，注意确保挖掘的范围和深度与设计要求相符。
•在挖掘的土层上铺设适当的排水材料，以便排除地下水。
第三步：加固处理•在基底上铺设一层碎石或碎石混凝土，形成均匀和平整的表面。
•使用压路机对碎石层进行压实，以提高地基的稳定性。
•在碎石层上再次铺设一层排水材料，以保证软地基的排水性能。
第四步：填土加固•使用挖掘机将符合设计要求的填土倒入软地基区域。
•按照设计要求和施工规范进行填土的分层、压实和加固。
•对填土进行水分控制，以避免过湿或过干对工程质量的影响。
第五步：表层处理•在填土层上铺设砂石垫层，以提供更好的承载能力和稳定性。
•在砂石垫层上铺设适当厚度的承载层，如沥青混凝土或水泥砂浆。
•对承载层进行压实和养护，保证其强度和稳定性。
4. 施工注意事项在进行软地基处理的施工过程中，需要注意以下事项：•严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
•控制填土水分，避免过湿或过干对工程质量的影响。
•避免在软地基处理区域内存放大型机械设备或施工材料，以减少荷载对地基的影响。
•注意施工现场的安全，采取必要的安全防护措施。
软基处理预应力管桩的施工方案
软基处理预应力管桩的施工方案一、工程概述本工程为某市道路拓宽改造工程，其中涉及对一部分软弱地基的处理。
根据设计要求，需要对软基采用预应力管桩进行处理。
预应力管桩是一种新型的高强度混凝土桩，具有承载力高、施工速度快、沉降量小等优点，适用于各类建筑基础工程。
二、施工前准备1、场地平整：施工前需对场地进行清理和平整，确保场地满足施工要求。
2、测量放样：根据设计图纸要求，对管桩的位置进行测量放样，并做好标记。
3、材料进场：选择符合要求的预应力管桩，并确保进场材料的质量合格。
4、设备准备：检查施工设备（如打桩机、吊车等）是否齐全、性能是否良好。
三、施工工艺1、打桩机就位：将打桩机就位至设计位置，确保垂直稳定。
2、起吊管桩：使用吊车将管桩起吊至打桩机上方，缓慢下方至桩位。
3、对中调直：利用打桩机自身的调直功能，对管桩进行对中调直。
4、压桩施工：启动打桩机，将管桩压入土中，直至达到设计深度。
5、接桩施工：根据设计要求，进行接桩施工。
采用焊接方式连接管桩，确保连接牢固。
6、重复压桩：根据设计要求，对同一位置进行重复压桩，以提高地基承载力。
7、验收检测：施工完成后，对管桩进行验收检测，确保施工质量符合要求。
四、注意事项1、施工前应对场地进行充分的勘察，了解地质情况，确定合理的施工方案。
2、在压桩过程中，应随时观察管桩的变化情况，如有异常应立即停止施工并进行处理。
3、在接桩过程中，应保证焊接质量，确保连接牢固可靠。
本工程位于xxx，因地质条件复杂，需要采用预应力管桩进行软基处理。
预应力管桩具有较高的承载力和较好的适应性，能够有效地提高地基承载力和减少沉降量。
本工程将根据实际情况，制定预应力管桩专项施工方案，以确保工程施工的顺利进行和质量的稳定。
（1）场地平整：施工前需对场地进行平整，确保场地平整、无杂物，便于机械设备的通行。
（2）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定桩位和方向。
（3）材料进场：按照设计要求，选择合格的预应力管桩，并确保其质量符合规范要求。
路基软基处理预应力管桩施工方案
K35+000~K43+000段路基软基处理塑排板施工方案一、工程地质概况1、工程概述本合同段为杭浦高速公路（嘉兴段）第7合同段，全长7.991公里，起点桩号K35+000，终点桩号K43+000。
主要工程包括海宁服务区、海宁互通连接线(全长6公里)、海宁互通立交。
2、地理位置本合同段即第七合同，起点桩号为K35+000，与第六合同段相衔接，终点桩号为K43+000，与第八合同段相连，路线全长为7.991Km（其中设断链K40+591.253=K40+600,短8.747m）,行政区域属海宁市丁桥镇。
沿线地势平坦，河网密布，湖池星点，村落相望，景观别具一格，农业以水稻种植为主，盛产桑蚕，养殖鱼虾，是江南一处鱼米之乡。
沿线路基填筑材料奇缺，需外地远运。
3、地质概况项目位置地处杭嘉湖地区，杭嘉湖地区第四系地层分布广，层位齐全，厚度大，成因类型多，岩相变化复杂。
成因类型主要有冲积、冲洪积、洪积、坡洪积等。
由于受地理位置、古地形、新构造运动、海面多次升降、流水侵蚀的影响，沉积了一套巨厚（最厚300余米）的第四纪松散堆积物，其下为隐伏的新生代第三纪的半胶结状红层（红色泥质粉砂岩、砂岩、砂砾岩、凝灰岩等）。
根据本次勘察揭露，本区主要为第四系中更新统（Q13 ）、上更新统（Q23 ）、全新统（Q4）和第三纪基岩（N）地层。
杭嘉湖地区第四系地层分布广，层位齐全，厚度大，成因类型多，岩相变化复杂。
概括地可分为丘陵山区冲积型及滨海平原混合型两大类型。
其中丘陵山区冲积型地层分布在杭州～德清～吴兴一线以西的富春江，东西苕溪上游。
成因类型有冲积、冲洪积、洪积、坡洪积等。
本路段通过的平原区属上更新统，全新统曾发生过三次海浸，为浅海相、滨海相、河口相、湖沼相沉积。
由于古气候、古地理环境的变化，各期沉积物的颜色、状态、颗粒组成等呈规律性变化。
中下更新统下部为杂色，中上部为棕褐色。
上更新统下部为灰黄～灰绿色，中上部为灰～灰黄色。
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广州黄埔至东莞XX高速公路X标主线路基预应力管桩复合地基软基处理施工方案编制人：审核人：审批人：编制时间：目录第一章工程概况 (2)第二章施工准备 (3)第一节组织机构 (3)第二节施工资源投入计划 (5)第三章施工部署 (6)第一节施工组织及作业面安排 (6)第二节施工进度计划安排 (7)第四章施工技术措施 (8)第一节施工工艺 (8)第二节主要施工方法 (10)第五章质量保证措施 (14)第一节质量目标 (14)第二节质量保证体系 (15)第三节质量保证制度 (16)第四节质量保证措施 (17)第六章安全保证措施 (19)第一节安全施工目标 (19)第二节安全保证体系 (19)第三节安全保证措施 (20)第七章环境保护及文明施工措施 (23)第一节文明施工措施 (23)第二节环境保护措施 (24)第八章雨季和高温季节施工保证措施 (25)第一章工程概况广深沿江高速公路X合同段X标官田互通主线路基标准路幅宽度为33.5m＝0.75m(土路肩)+3.0m(硬路肩)+3*3.75m(行车道)+0.75m(路缘带)+2.0m（中央分隔带）+0.75m(路缘带)+ 3*3.75m(行车道) +3.0m(硬路肩)+ 0.75m(土路肩)。
预应力管桩软土路基处理范围为：K1+644.53～K1+838，共分为八个区，除一区采用挖除换填片石的处理措施外，其余各区均采用钢筋混凝土预应力管桩。
二区、三区、四区、五区、六区采用预应力管桩+砂垫层+土工格栅+预压处理；七区、八区采用预应力管桩+砂垫层+预压处理。
预应力管桩按正三角形布置，桩径Φ40cm，基底铺设50cm厚的中粗砂垫层。
桩间距在七个不同区中为2.2m～2.8m，二区、三区、八区2.4m，四区2.8m，五区、六区2.6m，七区2.2m。
各区桩长均不相同，二区6～8m，三区8～12m，四区8～11m，五区6～8m，六区11～12m，七区7～12m，八区7～11m。
二区、四区、五区基底铺设两层土工格栅，三区、六区基底铺设一层土工格栅，预压至路床顶，预压期3个月。
预应力管桩施工前应在二区至八区每区抽取一个点，对复合地基进行荷载试验，测定地基承载力。
复合地基承载力设计值本段属珠江三角洲平原地貌，地表覆盖为素填土、粉质粘土、淤泥、淤泥质土，砂土，厚22.0～26.0m。
其中软塑至流塑状淤泥、淤泥质土连续分布。
下伏岩层为燕山期侵入花岗岩。
地下水埋深0.5～3m。
经水样分析，具弱腐蚀性。
工程地质条件较差。
主要工程数量表第二章施工准备第一节组织机构为把好本工程质量、安全、进度关，成立路堑客喷播植草量管理小组，以项目经理为组长，质量管理小组下设几个职能部门，把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。
工程部、质安部对全过程进行重点监督和全方位服务，确保质量达到预期目标。
机构组织见下图:施工管理机构组织主要管理人员名单一览表主要施工人员表一览表第二节施工资源投入计划1、按照机械设备使用计划，对所用机械及设备进行维修、调试、保养，使其进场后能保持良好的使用状态。
对工程中所用的各种设备到有关部门进行标定并取得合格证书。
2、按照劳动力使用计划调配人员安排进场，并对进场人员进行劳动安全教育，对技术工种进行技术培训教育及施工技术交底，以加强安全意识、质量意识，确保工程顺利进行。
3、打桩机：采用两台履带式柴油锤打桩机，每台配备D36筒式柴油打桩锤、3台电焊机进行桩接口焊接及400*5M送桩器一根进行送桩。
测量仪器安排表施工人员安排表机械、设备安排表第三章施工部署第一节施工组织及作业面安排为加快施工进度，在场地尚未拆迁出来前，对管桩顶部1m*1m*0.3m桩帽进行预制，待管桩锯好桩头后即可安装进入下道工序，按匝道分两个工作面同时进行施工，视场地拆迁情况先后进行。
各从桥台处向前施打，先打中间区再打边区。
具体在下面主要施工方法中详述。
第二节施工进度计划安排第四章施工技术措施第一节施工工艺本段复合地基处理施工工艺流程图如下：复合地基处理施工工艺流程图第二节主要施工方法一、管桩材料准备与堆放PHC桩采用先张法预应力离心成型工艺，并经过10个大气压、180 ℃左右的蒸汽养护，采用工厂化生产。
拟委托具有资质的专业厂家生产，并负责运至施工现场，管桩施工前将厂家资质证明材料报请监理审核确认。
施工时我方质检员和监理一起按《先张法预应力砼管桩》（GB13476-1999）的标准规定，对管桩材料规格、型号及外观质量进行检查验收。
检查管桩出厂合格证明：包括原材料的合格证，钢筋检测报告，预应力钢筋张拉记录，混凝土强度报告，桩体力学性检测，蒸气养护记录等；外观检查：重点检查管桩表面平整，密实、无蜂窝、露筋裂缝，桩顶无孔隙，预应力钢筋无断筋、脱头，合缝及包箍处不得漏浆。
验收合格方可施工。
桩的堆放场地应平整坚实，并采取可知的防滚、防滑措施，不得产生不均匀沉陷，堆放层数根据本工程实际情况不得超过3层。
在距桩端0.207L(L为桩长)处设置支点，上下支点应垂直对齐。
桩在起吊和搬运时，必须做到平衡并不得损坏且应轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚垛等。
水平吊运时采用两端钩吊，吊装绳索与桩身轴线水平夹角不得小于45度。
二、场地清理场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直三、桩位施工放样放样的技术人员，要认真学习和弄懂要施工的所有图纸。
对桩位的放样，应根据甲方及测量部门所提供的水准点、坐标点、利用全站仪，配合符合国家标准计量所认可的50米钢尺进行放样。
放样时应根据设计图纸的要求做出各轴线的标志，且做好控制点。
控制点的埋设应牢固可靠，不易损坏。
放样人中的经纬仪操作者应配备两人，一个测放，一个复核，相互交叉，配合施工操作。
放完样后，通知监理测量部门进行校核验收。
依据控制点放出桩位线，用木撅或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施工。
桩圆心位置放样偏差不得大于20mm。
四、确定压桩顺序《建筑桩基技术规范》规定压桩顺序应符合下列原则：①空旷场地压桩应由中心向四周安排压桩顺序；②某一侧有需要保护的建筑（构）筑物或地下管线时，则应由该侧向远离的方向安排压桩顺序；③有不同深度的基桩时，应按先深后浅的原则安排压桩顺序；④有不同规格型号的基桩时，应按先大后小，先长后短的原则安排压桩顺序；⑤压桩机运行线路经济合理，运桩、喂桩方便。
根据以上原则，结合现场情况，各区按计划次序分别施打，按照各自布桩图编号布桩，先打中间区，再打两边区。
详细见下图：打桩顺序为：四区→三区→五区→二区→七区→六区→八区；预应力管桩处理区施工顺序示意图根据设计要求绘制各区桩位布置图（详见附图）五、试桩在正式沉桩前，会同有关单位选择3根有代表性的桩进行试桩试验，应量靠近地质钻孔或静力触探孔，其间距一般不宜大于5m或小于1m。
通过对比分析，确定整桩总锤击数、最后1m的锤击数量及最后贯入度。
确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。
验证施工方法及机具设备是否合理。
选定锤击沉桩时的锤垫、桩垫及其他参数。
六、沉桩底桩就位前，应在桩身上划出单位长度标记，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩击数。
吊桩就位一般用单点吊将管桩吊直，使桩尖插在白灰圈内，桩头部插入锤下面的桩帽套内就位，并对中和调直，使桩身、桩帽和桩锤三者的中心线重合，保持桩身垂直，其垂直度偏差不大于0.5%。
桩垂直度观测包括打桩架导杆的垂直度，用两台经纬仪在离打桩架15ｍ以外成正交方向进行观测，也可在正交方向上设置两根吊砣垂线进行观测校正。
桩插入桩位后，将铊帽压到桩顶上，桩身与锤轴线相重合即可压铊，待桩锤将桩身压入土中不再下沉后，方可开始锤击，先用低锤击一二下，待桩入土一定深度后，再使桩垂直稳定。
在稳桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正。
桩压入一定深度发生严重倾斜时，不宜采用移架方法来校正，如发现桩顶不平，应加垫麻袋，使桩锤平稳的压于桩头上。
打桩过程调整软厚适宜的木桩垫，锤击沉桩宜采取低锤轻击或重锤低打，以有效降低锤击应力，同时特别注意保持底桩垂直，在锤击沉桩的全过程中都应使桩锤、桩帽和桩身的中心线重合，防止桩受到偏心锤打，以免桩受弯受扭。
桩帽与桩周围应略有间隙，以便锤击时桩可以在桩帽内做微小的自由松动，避免桩身产生过大的扭转应力；沉桩过程中应注意防止桩的偏移，遇到下列情况应立即暂停，分拆原因，采取适当措施后方可继续沉桩。
（1）打桩过程中发生下沉量突然增大，原因是桩尖穿过硬土层进入软弱土层，或桩已被打断，此时应对照地质资料进行检查，若桩尖进入软土层，应继续施打；若桩身被打断，应会同有关单位研究补桩方案。
（2）桩到一定深度后打不下去，或桩锤和桩突然回弹，原因可能是桩尖碰到孤石或已打到硬土层，这时应减小桩锤落距，慢慢往下打，待桩尖穿过障碍之后再加大落距，如仍打不下去，应根据地质资料核对桩尖入土深入的土质情况，会同有关单位解决。
（3）施打过程中，若桩头已严重破损，不得再打，待采取措施后方可继续施打。
七、接桩应合理调配管节长度，尽量避免接桩时桩尖处于或接近硬持力层。
接桩时上节桩与下节桩应对直，下节桩不得已呈倾斜状态时，上节桩仍应以轴线垂直为准，上、下两块端桩轴向错位量应小于10mm，坡口根部间隙小于４mm，若根部间隙过大，应用铁片填实再行施焊。
桩的接头采用钢端板焊接法。
在桩端头埋设端头板，四周用一圈坡口进行电焊连接。
当底桩桩头（顶）露出地面0.5～1.0ｍ时，即应暂停沉桩，进行管桩接长。
现场电焊可采用手工电弧焊，手工焊焊条采用Ｔ422或Ｔ426。
焊接工艺应符合如下规定：①上、下端板应除污、除锈。
坡口处呈金属光泽方可施焊；②选用焊条直径应能满足焊透坡口根部的要求，一般规定根部打底须用直径3～4mm的焊条，其余部分可用4～5mm的焊条；③焊接时分层对称均匀连续施焊，焊接道数不少于２道，每道焊接接头必须超前引弧以免产生缺陷，根部必须须焊透。
焊接部分不得有凹痕、咬边、焊瘤、夹渣、裂缝等有害缺陷。
表面加强焊缝堆高应饱满。
焊接后应进行外观检查，发现有缺陷应返工修整，同一道焊缝返修次数不得超过2次。
④接桩宜设导向箍就位上节桩，上下应顺直，错位偏差不宜大于10mm。
焊接层数不得少于二层，内层焊渣必须清理干净后方能施焊外一层。
焊接时先在坡口圆周上对称点焊４点，然后对称焊接，两人同时对角对称进行，焊缝应连续饱满，桩端处间隙采用厚薄适当、最好加工成楔形的铁片填实焊牢。
尽可能缩小接桩时间，焊后自然冷却8分钟。
⑤大风和雨天，应有可靠的防风、防雨措施，否则不得进行焊接施工。
在较厚的粘土、粉质粘土层中施打多节管桩，每根桩宜连续施打，一次完成，以避免间歇时间过长，造成再次打入困难，而需增加许多锤击数，甚至打不下而先将桩头打坏。
八、送桩将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长4～6ｍ。
设计送桩器的原则是：打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。